鐵道概論期末復(fù)習(xí)題

1、1.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是旅客和貨物的_,單位是“人.km”“t.km”,為了統(tǒng)計(jì)的方便一般應(yīng)采用_噸公里。2.我國(guó)鐵路實(shí)行鐵道部鐵路局_三級(jí)管理。3.鐵路站段是_進(jìn)行專(zhuān)業(yè)設(shè)置,是直接進(jìn)行最基本的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的生產(chǎn)單位。4.鐵路線路是一個(gè)整體的工程結(jié)構(gòu),包括路基、橋隧建筑物和_三大部分。5.鐵路線路根據(jù)其在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)、遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量分為_(kāi)四個(gè)等級(jí)。6.普通道岔由轉(zhuǎn)折器、_及護(hù)軌、連接三部分組成。7.道岔號(hào)數(shù)(N用轍叉(a表示為_(kāi).8.路基工程主要由_、_、_三部組成。9.鋼軌的斷面形式為_(kāi),由軌頭、軌腰、軌低三部分組成。10.鋼軌聯(lián)結(jié)零件包括_聯(lián)結(jié)零件和_聯(lián)結(jié)零件兩類(lèi)。11.鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是_。

2、12.道岔號(hào)數(shù)越大,轍叉角越_,導(dǎo)曲線半徑越_,機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)道岔的速度就越_。13.鐵路線上設(shè)有配線的分界點(diǎn),一般稱(chēng)為_(kāi)。14.車(chē)站按技術(shù)作業(yè)分為_(kāi)站、區(qū)段站和中間站。15.駝峰由推送部分、峰頂平臺(tái)、_三部分組成。16.同方向相鄰兩架通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)柱中心線之間或進(jìn)站(出站信號(hào)機(jī)柱與通過(guò)色燈信號(hào)脊柱中心線之間的一段線路空間,稱(chēng)為_(kāi)。17._、_、_是物質(zhì)生產(chǎn)的三要素。18.1881年中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的一條鐵路叫_鐵路。19.到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到_萬(wàn)km。20.三個(gè)成績(jī)客運(yùn)系統(tǒng)分別是_、_、_。的1.鐵路車(chē)連按用途分為_(kāi)、_、_。2.敞車(chē)的代碼是_.3.能減少軸承與軸勁間的摩擦,防止

3、燃軸的裝置是_。4.車(chē)輛標(biāo)記分_標(biāo)記和特殊標(biāo)記。5.車(chē)號(hào)一般由基本型號(hào)、輔助型號(hào)及_組成。6.車(chē)輪與鋼軌頭部的接觸面,稱(chēng)為_(kāi)。7.車(chē)輛換長(zhǎng)=車(chē)輛全長(zhǎng)/(m。8.下面車(chē)輛標(biāo)記中,那個(gè)是廠修標(biāo)記、那個(gè)是段修標(biāo)記?98.9 98.3 鄭北_標(biāo)記_99.3 93.3 齊廠_標(biāo)記9.30鐵路車(chē)輛一般由_、_、_、_、_等五個(gè)基本部分組成.10.為了實(shí)現(xiàn)掛鉤和摘鉤,車(chē)鉤有三種位置:_、_、_。11.空氣制動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)、總風(fēng)缸、制動(dòng)閥等是裝在_上。12.車(chē)輛中,空氣制動(dòng)的截?cái)噘愰T(mén)若為關(guān)閉位置,則此車(chē)為“_”。13.機(jī)車(chē)按牽引力分為:_機(jī)車(chē)、_機(jī)車(chē)。14.電力機(jī)車(chē)的牽引特性主要取決于_的工作特性。15.內(nèi)

4、燃機(jī)車(chē)傳動(dòng)裝置主要有_、_和機(jī)械傳動(dòng)。16.交直流型電力機(jī)車(chē)通過(guò)_將接觸網(wǎng)供給的單相工頻交流的電引入機(jī)車(chē)內(nèi)部。17.在電力傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)上的牽引電動(dòng)機(jī)采用的是直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī),它具有“_”特性,非常接近機(jī)車(chē)?yán)硐氲墓ぷ魈匦浴?8.電力機(jī)車(chē)除可以使用空氣制動(dòng)外,還可以使用_制動(dòng)。19.我國(guó)第一條電氣化鐵道,是于1961年建成的_ 線中的一段/20.牽引供電系統(tǒng)包括_、_、_、_和_21.牽引變電所的供電方式包括_和_。22.動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)力車(chē)和_或全部由動(dòng)力車(chē)長(zhǎng)期固定地連接在一起的車(chē)組。23.動(dòng)車(chē)組中M表示_,T表示_.24.動(dòng)車(chē)組按動(dòng)力分散有兩種模式_和_。25.1999年4月,中國(guó)首例商業(yè)運(yùn)行電動(dòng)車(chē)

5、組120km/h的_電動(dòng)車(chē)組,成功運(yùn)用于昆明世界博覽會(huì)的旅客運(yùn)輸。26.中國(guó)高速鐵路動(dòng)車(chē)組的簡(jiǎn)稱(chēng)為_(kāi)。27.動(dòng)車(chē)組中車(chē)種代碼一等車(chē)_。動(dòng)車(chē)組中車(chē)種代碼二等座車(chē)/餐車(chē)_。28.各型動(dòng)車(chē)組中技術(shù)序列代碼2定位為_(kāi)動(dòng)車(chē)組。29.各型動(dòng)車(chē)組的型號(hào)系列代碼c運(yùn)行速度_、8輛編組、座車(chē)。30.高速鐵路線路的信號(hào)顯示應(yīng)以_為主,車(chē)站與區(qū)間地面信號(hào)為輔。31.重載鐵路線路應(yīng)選用重型和_的軌道標(biāo)準(zhǔn)。32.我國(guó)規(guī)定高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線區(qū)間直線地段線間距不得小于_m。33.目前,國(guó)外高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線的最大超高除日本東海道新干線規(guī)定為200mm外,其余為_(kāi)mm.34.我國(guó)規(guī)定高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路基寬應(yīng)不小于_m.35.高

6、速鐵路的軌道結(jié)構(gòu)有:道喳軌道和_。36.高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線的車(chē)站類(lèi)型有:越行站、中間站、_通過(guò)站。1.鐵路信號(hào)分_信號(hào)和_信號(hào)。2.視覺(jué)信號(hào)包括信號(hào)機(jī)、信號(hào)牌、信號(hào)燈、信號(hào)旗、火炬等設(shè)備顯示的信號(hào),它分為_(kāi)信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)、手心號(hào)三大類(lèi)。3.進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置在車(chē)站_處,其防護(hù)車(chē)站及接車(chē)進(jìn)路的作用。4.出站信號(hào)機(jī)設(shè)在_起點(diǎn),防護(hù)發(fā)車(chē)進(jìn)路和區(qū)間。5.色燈信號(hào)機(jī)一般采用燈光的_、數(shù)目表達(dá)顯示意義。6.信號(hào)燈光的主要顏色有_、_、_三種基本顏色和月白、藍(lán)色兩種輔助顏色。7.車(chē)站作業(yè)計(jì)劃包括8.信號(hào)標(biāo)志包括_、站界標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、司機(jī)凝睇標(biāo)。9.通過(guò)信號(hào)機(jī)防護(hù)_的閉塞分區(qū)和_的所間區(qū)間一般設(shè)于區(qū)間閉塞的入口處或

7、線路所所在地。10.車(chē)站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示_其顯示意義為進(jìn)到發(fā)線準(zhǔn)備停車(chē)。11._是利用無(wú)線電波在空間傳遞信息的一種通信方式。12.地面固定信號(hào)一般設(shè)于線路_側(cè)。13.列車(chē)_電話(huà)可以使列車(chē)調(diào)度員、機(jī)車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員等指揮人員直接和運(yùn)行中的列車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)通話(huà)。14.保證列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行安全并提高區(qū)間通過(guò)能力的信號(hào)設(shè)備,稱(chēng)為_(kāi)。15.上行方向的車(chē)次均應(yīng)編為_(kāi)。16.旅客列車(chē)的車(chē)次以開(kāi)往北京方向?yàn)開(kāi)行方向,車(chē)次編為_(kāi)數(shù)。17.旅客列車(chē)的車(chē)種分為:_列車(chē)、_列車(chē)、_列車(chē)、普通旅客列車(chē)。18.鐵路旅客運(yùn)輸_是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。19.鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是_。20.鐵路車(chē)票分為:_票和附加票。21.每個(gè)成人略旅客只可免費(fèi)攜帶_kg物品。22.鐵路對(duì)正常到達(dá)的行李、包裹免費(fèi)保管_d.23.列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)和用途分為_(kāi)、_、行包快運(yùn)列車(chē)及單機(jī)和路用列車(chē)。24.直達(dá)列車(chē)是經(jīng)過(guò)一個(gè)及以上_站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車(chē)。25.直通列車(chē)是經(jīng)過(guò)一個(gè)及以上_站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車(chē)。26.車(chē)站行車(chē)組織工作的主要內(nèi)容包括_工作、_工作和調(diào)車(chē)工作。27.調(diào)車(chē)作業(yè)方法有_調(diào)車(chē)和_調(diào)車(chē)。28.列車(chē)解體作業(yè)過(guò)程包括:_、_、_、_。29._是列車(chē)運(yùn)行的圖解,是全路組織列車(chē)運(yùn)行的基礎(chǔ)。30.列車(chē)運(yùn)行圖中以垂直線等橫軸表示_,將縱軸以橫