鐵道概論期末復(fù)習(xí)題

1、1.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是旅客和貨物的_,單位是“人.km”“t.km”,為了統(tǒng)計的方便一般應(yīng)采用_噸公里。2.我國鐵路實行鐵道部鐵路局_三級管理。3.鐵路站段是_進(jìn)行專業(yè)設(shè)置,是直接進(jìn)行最基本的運(yùn)輸生產(chǎn)活動的生產(chǎn)單位。4.鐵路線路是一個整體的工程結(jié)構(gòu),包括路基、橋隧建筑物和_三大部分。5.鐵路線路根據(jù)其在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)、遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量分為_四個等級。6.普通道岔由轉(zhuǎn)折器、_及護(hù)軌、連接三部分組成。7.道岔號數(shù)(N用轍叉(a表示為_.8.路基工程主要由_、_、_三部組成。9.鋼軌的斷面形式為_,由軌頭、軌腰、軌低三部分組成。10.鋼軌聯(lián)結(jié)零件包括_聯(lián)結(jié)零件和_聯(lián)結(jié)零件兩類。11.鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是_。

2、12.道岔號數(shù)越大,轍叉角越_,導(dǎo)曲線半徑越_,機(jī)車車輛通過道岔的速度就越_。13.鐵路線上設(shè)有配線的分界點,一般稱為_。14.車站按技術(shù)作業(yè)分為_站、區(qū)段站和中間站。15.駝峰由推送部分、峰頂平臺、_三部分組成。16.同方向相鄰兩架通過色燈信號機(jī)柱中心線之間或進(jìn)站(出站信號機(jī)柱與通過色燈信號脊柱中心線之間的一段線路空間,稱為_。17._、_、_是物質(zhì)生產(chǎn)的三要素。18.1881年中國人自己設(shè)計的一條鐵路叫_鐵路。19.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到_萬km。20.三個成績客運(yùn)系統(tǒng)分別是_、_、_。的1.鐵路車連按用途分為_、_、_。2.敞車的代碼是_.3.能減少軸承與軸勁間的摩擦,防止

3、燃軸的裝置是_。4.車輛標(biāo)記分_標(biāo)記和特殊標(biāo)記。5.車號一般由基本型號、輔助型號及_組成。6.車輪與鋼軌頭部的接觸面,稱為_。7.車輛換長=車輛全長/(m。8.下面車輛標(biāo)記中,那個是廠修標(biāo)記、那個是段修標(biāo)記?98.9 98.3 鄭北_標(biāo)記_99.3 93.3 齊廠_標(biāo)記9.30鐵路車輛一般由_、_、_、_、_等五個基本部分組成.10.為了實現(xiàn)掛鉤和摘鉤,車鉤有三種位置:_、_、_。11.空氣制動機(jī)的空氣壓縮機(jī)、總風(fēng)缸、制動閥等是裝在_上。12.車輛中,空氣制動的截斷賽門若為關(guān)閉位置,則此車為“_”。13.機(jī)車按牽引力分為:_機(jī)車、_機(jī)車。14.電力機(jī)車的牽引特性主要取決于_的工作特性。15.內(nèi)

4、燃機(jī)車傳動裝置主要有_、_和機(jī)械傳動。16.交直流型電力機(jī)車通過_將接觸網(wǎng)供給的單相工頻交流的電引入機(jī)車內(nèi)部。17.在電力傳動電力機(jī)車上的牽引電動機(jī)采用的是直流串勵電動機(jī),它具有“_”特性,非常接近機(jī)車?yán)硐氲墓ぷ魈匦浴?8.電力機(jī)車除可以使用空氣制動外,還可以使用_制動。19.我國第一條電氣化鐵道,是于1961年建成的_ 線中的一段/20.牽引供電系統(tǒng)包括_、_、_、_和_21.牽引變電所的供電方式包括_和_。22.動車組是由動力車和_或全部由動力車長期固定地連接在一起的車組。23.動車組中M表示_,T表示_.24.動車組按動力分散有兩種模式_和_。25.1999年4月,中國首例商業(yè)運(yùn)行電動車

5、組120km/h的_電動車組,成功運(yùn)用于昆明世界博覽會的旅客運(yùn)輸。26.中國高速鐵路動車組的簡稱為_。27.動車組中車種代碼一等車_。動車組中車種代碼二等座車/餐車_。28.各型動車組中技術(shù)序列代碼2定位為_動車組。29.各型動車組的型號系列代碼c運(yùn)行速度_、8輛編組、座車。30.高速鐵路線路的信號顯示應(yīng)以_為主,車站與區(qū)間地面信號為輔。31.重載鐵路線路應(yīng)選用重型和_的軌道標(biāo)準(zhǔn)。32.我國規(guī)定高速鐵路客運(yùn)專線區(qū)間直線地段線間距不得小于_m。33.目前,國外高速鐵路、客運(yùn)專線的最大超高除日本東海道新干線規(guī)定為200mm外,其余為_mm.34.我國規(guī)定高速鐵路客運(yùn)專線路基寬應(yīng)不小于_m.35.高

6、速鐵路的軌道結(jié)構(gòu)有:道喳軌道和_。36.高速鐵路、客運(yùn)專線的車站類型有:越行站、中間站、_通過站。1.鐵路信號分_信號和_信號。2.視覺信號包括信號機(jī)、信號牌、信號燈、信號旗、火炬等設(shè)備顯示的信號,它分為_信號、移動信號、手心號三大類。3.進(jìn)站信號機(jī)設(shè)置在車站_處,其防護(hù)車站及接車進(jìn)路的作用。4.出站信號機(jī)設(shè)在_起點,防護(hù)發(fā)車進(jìn)路和區(qū)間。5.色燈信號機(jī)一般采用燈光的_、數(shù)目表達(dá)顯示意義。6.信號燈光的主要顏色有_、_、_三種基本顏色和月白、藍(lán)色兩種輔助顏色。7.車站作業(yè)計劃包括8.信號標(biāo)志包括_、站界標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、司機(jī)凝睇標(biāo)。9.通過信號機(jī)防護(hù)_的閉塞分區(qū)和_的所間區(qū)間一般設(shè)于區(qū)間閉塞的入口處或

7、線路所所在地。10.車站的進(jìn)站信號機(jī)顯示_其顯示意義為進(jìn)到發(fā)線準(zhǔn)備停車。11._是利用無線電波在空間傳遞信息的一種通信方式。12.地面固定信號一般設(shè)于線路_側(cè)。13.列車_電話可以使列車調(diào)度員、機(jī)車調(diào)度員、車站值班員等指揮人員直接和運(yùn)行中的列車機(jī)車司機(jī)通話。14.保證列車在區(qū)間運(yùn)行安全并提高區(qū)間通過能力的信號設(shè)備,稱為_。15.上行方向的車次均應(yīng)編為_。16.旅客列車的車次以開往北京方向為_行方向,車次編為_數(shù)。17.旅客列車的車種分為:_列車、_列車、_列車、普通旅客列車。18.鐵路旅客運(yùn)輸_是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。19.鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是_。20.鐵路車票分為:_票和附加票。21.每個成人略旅客只可免費攜帶_kg物品。22.鐵路對正常到達(dá)的行李、包裹免費保管_d.23.列車按運(yùn)輸性質(zhì)和用途分為_、_、行包快運(yùn)列車及單機(jī)和路用列車。24.直達(dá)列車是經(jīng)過一個及以上_站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。25.直通列車是經(jīng)過一個及以上_站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。26.車站行車組織工作的主要內(nèi)容包括_工作、_工作和調(diào)車工作。27.調(diào)車作業(yè)方法有_調(diào)車和_調(diào)車。28.列車解體作業(yè)過程包括:_、_、_、_。29._是列車運(yùn)行的圖解,是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。30.列車運(yùn)行圖中以垂直線等橫軸表示_,將縱軸以橫