中國城市公共汽車客運行業(yè)管理模式與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告2018年版(目錄)

1、2018年版中國城市公共汽車客運行業(yè)管理模式與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告 報告信息出版日期2018年報告價格中文電子：¥7200元中文紙介：¥7000元 中文全版：¥7500元English version：4200 USD可開增值稅專用發(fā)票交付方式Email電子版/特快專遞報告目錄第一章、中國城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展綜述第一節(jié)、城市公共汽車客運行業(yè)相關(guān)概述一、城市公共汽車客運行業(yè)的定義二、城市公共汽車客運行業(yè)的特征第二節(jié)、城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析一、公共汽車客運行業(yè)政策環(huán)境分析（一）、行業(yè)管理體制分析（二）、行業(yè)相關(guān)政策分析（三）、行業(yè)規(guī)劃解讀二、公共汽車客運

2、行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（一）、GDP增長情況（二）、財政收入分析（三）、固定資產(chǎn)投資（四）、居民收入情況三、公共汽車客運行業(yè)社會環(huán)境分析（一）、城市人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（二）、城市交通擁堵問題（三）、城市環(huán)境污染嚴(yán)重（四）、城市功能區(qū)域布局（五）、行業(yè)所處社會環(huán)境判斷四、公共汽車客運行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（一）、公共汽車客運智能化技術(shù)（二）、公共汽車客運低碳化技術(shù)第二章、中國城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié)、中國公交客車市場發(fā)展情況分析一、客車市場發(fā)展分析（一）、銷售規(guī)模（二）、區(qū)域分布（三）、企業(yè)份額二、公交客車市場發(fā)展分析（一）、公交客車銷量分析（二）、公交客車市場特征分析（三）、公交客車市場競爭分析

3、（四）、公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預(yù)測（五）、公交客車需求市場前景展望第二節(jié)、中國城市公共汽車客運建設(shè)運營情況一、中國城市公共交通發(fā)展歷程二、中國城市道路建設(shè)情況分析三、城市公共汽車客運行業(yè)運營狀況（一）、公交站點建設(shè)情況（二）、公交硬件設(shè)施情況（三）、公共汽車擁有情況（四）、公共汽車運營線路（五）、公交旅客運輸情況四、城市公共汽車客運問題分析五、城市公共汽車客運行業(yè)競爭五力分析（一）、客車廠商的議價能力（二）、消費者的議價能力（三）、行業(yè)內(nèi)的競爭者（四）、行業(yè)的替代產(chǎn)品（五）、潛在進(jìn)入者的威脅（六）、競爭五力分析總結(jié)第三節(jié)、中國城市公共汽車客運行業(yè)票價分析一、公共汽車客運主要票價形式分析二、

4、主要城市公共汽車客運票制分析三、我國當(dāng)前公交票制體系存在的問題四、國外公共汽車客運票制借鑒分析（一）、法國格勒諾布爾市區(qū)公交票制體系分析（二）、瑞士公交票制體系分析（三）、德國公交票制體系分析（四）、慕尼黑公交票制體系分析第三章、中國城市公共汽車客運行業(yè)運營模式分析第一節(jié)、國內(nèi)外公共汽車客運運營模式分析一、運營模式定義二、拍賣線路經(jīng)營權(quán)模式（一）、模式定義（二）、模式特點分析（三）、模式優(yōu)缺點分析（四）、模式案例分析三、拍賣公共交通公司模式（一）、模式定義（二）、模式使用范圍（三）、模式優(yōu)缺點分析（四）、模式案例分析四、向政府買線經(jīng)營模式（一）、模式定義（二）、模式使用范圍（三）、模式優(yōu)缺點分

5、析（四）、模式案例分析五、引進(jìn)外資股份制改造模式（一）、模式定義（二）、模式使用范圍（三）、模式優(yōu)缺點分析（四）、模式案例分析六、政府補(bǔ)貼并擔(dān)任市場監(jiān)督模式（一）、模式定義（二）、模式特點分析（三）、模式優(yōu)缺點分析（四）、模式案例分析七、以上運營模式總結(jié)第二節(jié)、城市公共汽車客運區(qū)域運營模式分析一、區(qū)域運營模式基本概念（一）、單線運營模式（二）、區(qū)域運營模式二、車輛運營及效率分析（一）、車輛運營模式（二）、運營效率分析三、區(qū)域運營的作業(yè)技術(shù)（一）、調(diào)度計劃技術(shù)（二）、現(xiàn)場調(diào)度技術(shù)四、區(qū)域運營的應(yīng)用條件第三節(jié)、國內(nèi)典型城市公交行業(yè)運營模式分析一、香港公共汽車客運運營模式分析（一）、香港公共交通基本

6、情況（二）、市場準(zhǔn)入機(jī)制的改革（三）、公交運營企業(yè)產(chǎn)權(quán)情況（四）、公交服務(wù)的保障與監(jiān)管（五）、香港公交模式特征分析二、北京公共汽車客運運營模式分析（一）、北京公共交通基本情況（二）、北京公交票制改革背景（三）、公交運營企業(yè)產(chǎn)權(quán)情況（四）、公交運營票價機(jī)制改革（五）、公交服務(wù)的保障與監(jiān)管（六）、北京公交模式特征分析三、深圳公共汽車客運運營模式分析（一）、深圳公共交通基本情況（二）、市場準(zhǔn)入機(jī)制的改革（三）、公交運營企業(yè)產(chǎn)權(quán)情況（四）、公交運營票價機(jī)制改革（五）、公交服務(wù)的保障與監(jiān)管（六）、深圳公交模式特征分析四、北深港公交運營模式比較分析第四章、國內(nèi)外城市公共汽車客運行業(yè)改革經(jīng)驗分析第一節(jié)、韓國

7、首爾公共汽車客運改革經(jīng)驗分析一、首爾公共汽車客運改革背景分析（一）、首爾公交系統(tǒng)改革背景分析（二）、首爾公交系統(tǒng)改革決定因素分析二、首爾公交系統(tǒng)主要改革項目分析（一）、公交系統(tǒng)改革計劃（二）、公交管理機(jī)構(gòu)改革（三）、公交收費系統(tǒng)改革（四）、公交基礎(chǔ)設(shè)施改革（五）、公交管理技術(shù)創(chuàng)新（六）、乘客乘車環(huán)境改革三、首爾公交系統(tǒng)改革成效總結(jié)分析（一）、運行效率變化情況（二）、市場份額變化情況（三）、管理體制變化情況（四）、基礎(chǔ)設(shè)施變化情況（五）、管理技術(shù)變化情況（六）、公交服務(wù)變化情況四、首爾公交改革經(jīng)驗總結(jié)分析第二節(jié)、其他國家及地區(qū)公共汽車客運改革經(jīng)驗分析一、英國公交市場化改革分析二、法國公交市場化改

8、革分析三、美國公交市場化改革分析四、香港公交市場化改革分析第三節(jié)、國外及香港對公交改革成功經(jīng)驗總結(jié)一、國家立法為改革提供法律保障二、政府對行業(yè)實行公交補(bǔ)貼機(jī)制三、成立相對獨立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)第四節(jié)、中國公共汽車客運市場化改革分析一、中國公共汽車客運行業(yè)問題分析二、公共汽車客運市場化改革的動因分析三、公共汽車客運市場化改革模式分析（一）、服務(wù)承包合同模式分析（二）、租賃承包經(jīng)營模式分析（三）、線路特許權(quán)經(jīng)營模式（四）、股份化改造模式分析四、公共汽車客運行業(yè)改革建議第五章、國內(nèi)外城市快速公交（BRT）發(fā)展情況分析第一節(jié)、快速公交（BRT）發(fā)展綜述一、快速公交（BRT）相關(guān)定義二、快速公交（BRT）

9、系統(tǒng)特征三、快速公交（BRT）功能定位第二節(jié)、國外快速公交（BRT）發(fā)展情況分析一、巴西庫里蒂巴BRT成功經(jīng)驗分析（一）、庫里蒂巴BRT的發(fā)展歷程（二）、庫里蒂巴BRT的線路特征（三）、庫里蒂巴BRT的車站設(shè)置（四）、庫里蒂巴BRT的客流狀況（五）、庫里蒂巴BRT對城市建設(shè)的作用二、哥倫比亞波哥大BRT建設(shè)經(jīng)驗（一）、波哥大BRT建設(shè)思路（二）、波哥大BRT基礎(chǔ)設(shè)施（三）、波哥大BRT運營系統(tǒng)（四）、波哥大BRT售票方式（五）、波哥大BRT管理機(jī)構(gòu)三、國外快速公交（BRT）實施成效分析四、國外快速公交（BRT）發(fā)展經(jīng)驗借鑒（一）、規(guī)劃開發(fā)（二）、建設(shè)管理（三）、項目投融資（四）、運營管理第三節(jié)

10、、中國快速公交（BRT）發(fā)展情況分析一、中國BRT發(fā)展階段分析二、中國BRT線路建設(shè)情況分析（一）、中國主要城市BRT建設(shè)歷程（二）、主要城市BRT線路建設(shè)現(xiàn)狀（三）、主要城市BRT線路建設(shè)規(guī)劃三、中國BRT車站建設(shè)情況分析四、BRT公交車輛產(chǎn)銷狀況分析第六章、中國城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié)、城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況一、智能公交系統(tǒng)的定義二、智能公交系統(tǒng)的組成三、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由四、城市公交智能化發(fā)展歷程五、城市公交智能化發(fā)展特點六、部分城市智能公交建設(shè)情況第二節(jié)、智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析一、公交運營調(diào)度和車隊管理二、提升運營管理水平三、公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)四、公交安保系統(tǒng)第

11、三節(jié)、智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析一、智能公交系統(tǒng)市場容量二、電子站牌市場分析（一）、電子站牌發(fā)展情況（二）、電子站牌建設(shè)情況（三）、主要城市電子站牌應(yīng)用（四）、電子站牌推廣影響因素三、公交IC卡市場分析（一）、公交IC卡普及情況分析（二）、IC卡發(fā)卡規(guī)模（三）、手機(jī)公交IC卡應(yīng)用情況（四）、公交IC卡應(yīng)用前景分析第七章、中國重點城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析第一節(jié)、北京市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析一、北京市公共汽車客運發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況（四）、其他公交運輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評析二、北京市公共汽車客運運營情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）

12、、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運營票價分析（四）、競爭格局分析三、北京市公共汽車客運需求分析第二節(jié)、上海市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析一、上海市公共汽車客運發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況（四）、其他公交運輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評析二、上海市公共汽車客運運營情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運營票價分析（四）、競爭格局分析三、上海市公共汽車客運需求分析第三節(jié)、廣州市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析一、廣州市公共汽車客運發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況（四）、其他公交運輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評析二、

13、廣州市公共汽車客運運營情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運營票價分析（四）、競爭格局分析三、廣州市公共汽車客運需求分析第四節(jié)、深圳市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析一、深圳市公共汽車客運發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況（四）、其他公交運輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評析二、深圳市公共汽車客運運營情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運營票價分析（四）、競爭格局分析三、深圳市公共汽車客運需求分析第五節(jié)、天津市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析一、天津市公共汽車客運發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況

14、（四）、其他公交運輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評析二、天津市公共汽車客運運營情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運營票價分析（四）、競爭格局分析三、天津市公共汽車客運需求分析第八章、中國城市公共汽車客運企業(yè)經(jīng)營模式分析第一節(jié)、城市公共汽車客運企業(yè)盈利模式分析一、城市公交社會效益與經(jīng)濟(jì)效益分析二、城市公交企業(yè)經(jīng)營盈利情況分析（一）、城市公交企業(yè)盈利模式分析（二）、城市公交企業(yè)盈利現(xiàn)狀分析（三）、城市公交企業(yè)盈利對策分析第二節(jié)、城市公共汽車客運企業(yè)廣告業(yè)務(wù)分析一、公交車身廣告業(yè)務(wù)市場分析（一）、公交車身廣告定義及特點（二）、公交車身廣告市場規(guī)模（三）、公交車身廣告市場競爭情況（四）、

15、公交車身廣告優(yōu)勢（五）、公交車身廣告投放情況分析二、公交車內(nèi)廣告業(yè)務(wù)市場分析（一）、公交車內(nèi)看板廣告市場分析（二）、公交車座椅廣告市場分析三、公交候車亭廣告業(yè)務(wù)市場分析（一）、候車亭廣告市場發(fā)展現(xiàn)狀（二）、候車亭廣告市場發(fā)展趨勢第三節(jié)、公共汽車客運服務(wù)模式及改善策略分析一、公共汽車客運服務(wù)模式內(nèi)涵分析（一）、公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（二）、出行者的特征（三）、公交服務(wù)環(huán)境（四）、公交服務(wù)技術(shù)二、出行者特征對公交服務(wù)模式影響分析（一）、出行者特征與公共交通服務(wù)選擇的相關(guān)性（二）、基于出行者特征的公共交通需求分析三、公共汽車客運服務(wù)模式改善策略分析第九章、城市公共汽車客運行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析第一節(jié)、大眾交

16、通（集團(tuán)）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)運營能力分析五、企業(yè)償債能力分析六、企業(yè)發(fā)展能力分析七、企業(yè)主營業(yè)務(wù)構(gòu)成八、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析九、企業(yè)最新發(fā)展動向分析第二節(jié)、南京中北（集團(tuán)）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)運營能力分析五、企業(yè)償債能力分析六、企業(yè)發(fā)展能力分析七、企業(yè)主營業(yè)務(wù)構(gòu)成八、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析九、企業(yè)最新發(fā)展動向分析第三節(jié)、上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)運營情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析第四節(jié)、北京公共交通控股（集

17、團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)運營情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析第五節(jié)、廣州市第一巴士有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)運營情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析第六節(jié)、天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)運營情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析第七節(jié)、深圳巴士集團(tuán)股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)運營情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析第八節(jié)、成都市公共交通集團(tuán)公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)運營情況分析三、企業(yè)組織架

18、構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析第九節(jié)、重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)運營情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析第十節(jié)、武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)運營情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析第十章、中國城市公共汽車客運行業(yè)投融資與信貸分析第一節(jié)、中國城市公共汽車客運行業(yè)風(fēng)險分析一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析二、行業(yè)政策風(fēng)險分析三、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析四、行業(yè)供求風(fēng)險分析五、行業(yè)財務(wù)風(fēng)險分析六、行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析第二節(jié)、中國城市公共汽車客運行業(yè)收益模式分析

19、一、政府財政補(bǔ)貼二、票價收入及特征三、廣告收入及特征四、其他副業(yè)收入第三節(jié)、中國城市公共汽車客運行業(yè)投融資模式分析一、城市公共汽車客運投融資需求分析二、城市公共汽車客運投融資模式分析三、美國公共汽車客運投融資模式及啟示（一）、美國公共汽車客運投融資模式圖表目錄：圖表1：城市公共汽車客運行業(yè)特征圖表2：公共汽車客運行業(yè)管理體制模式分析圖表3：2008-2016年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總圖表4：城市公交發(fā)展規(guī)劃分析圖表5：2011-2016年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（季度累計）（單位：億元）圖表6：2003-2016年我國財政收支情況（單位：億元）圖表7：2007-2016年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資總額和制造

20、業(yè)投資情況（單位：%）圖表8：我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（累計同比）（單位：%）圖表9：我國農(nóng)村居民人均純收入實際增長速度（累計同比）（單位：%）圖表10：2016年年末中國城鎮(zhèn)人口比重（單位：%）圖表11：2016年年末中國人口年齡構(gòu)成（單位：%）圖表12：2004-2016年新能源汽車專利申請公開情況（單位：件）圖表13：2016年客車市場銷量變化走勢（單位：萬輛，%）圖表14：2016年輕型客車企業(yè)銷量前十位（單位：萬輛，%）圖表15：2014-2016年客車市場結(jié)構(gòu)（單位：輛）圖表16：2014-2016年公交客車市場結(jié)構(gòu)比重（單位：%）圖表17：公交客車未來發(fā)展趨勢圖表1

21、8：城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要目標(biāo)圖表19：中國城市公共交通發(fā)展階段圖表20：部分地區(qū)公交站點建設(shè)情況圖表21：2010-2016年公交專用車道長度（單位：公里）圖表22：2010-2016年公共汽電車運營車輛（單位：萬輛）圖表23：2016年公共汽電車構(gòu)成（單位：%）圖表24：2016年公共交通運營線路長度構(gòu)成（單位：%）圖表25：2016年公共汽電車構(gòu)成（單位：%）圖表26：城市公共汽車客運問題分析圖表27：客車廠商的議價能力分析圖表28：公共汽車客運行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭分析圖表29：城市公共汽車客運行業(yè)五力分析結(jié)論圖表30：公共汽車客運主要票價形式圖表31：主要城市公共汽車客運票制

22、分析圖表32：我國當(dāng)前公交票制體系存在的問題圖表33：法國公交車的運行模式圖表34：MVV車票種類構(gòu)成圖圖表35：拍賣線路經(jīng)營權(quán)模式優(yōu)點分析圖表36：英國倫敦公交線路拍賣案例圖表37：拍賣公共交通公司模式優(yōu)點分析圖表38：拍賣公共交通公司模式案例圖表39：向政府買線經(jīng)營模式優(yōu)點分析圖表40：向政府買線經(jīng)營模式案例圖表41：引進(jìn)外資股份制改造模式優(yōu)點分析圖表42：引進(jìn)外資股份制改造模式案例圖表43：政府補(bǔ)貼并擔(dān)任市場監(jiān)督模式優(yōu)點分析圖表44：政府補(bǔ)貼并擔(dān)任市場監(jiān)督模式案例圖表45：公共汽車客運運營模式對比分析圖表46：單線運營模式示意圖圖表47：區(qū)域運營模式示意圖圖表48：區(qū)域模式下兩條路行車時

23、刻表圖表49：香港專營巴士公司情況表（單位：條）圖表50：香港公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析圖表51：香港公交模式特征分析圖表52：北京公交票制改革背景分析圖表53：北京公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析圖表54：北京公交模式特征分析圖表55：深圳公交運營票價機(jī)制改革主要內(nèi)容圖表56：深圳公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析圖表57：深圳公交模式特征分析圖表58：香港北京深圳三地公交運營模式比較圖表59：首爾公交系統(tǒng)改革背景分析圖表60：改革前首爾各種公共交通模式市場份額變化（單位：百萬人次）圖表61：首爾公交系統(tǒng)改革的外部因素圖表62：首爾公交系統(tǒng)改革的內(nèi)部因素圖表63：改革前首爾公交系統(tǒng)主要問題圖表64：首爾公交改革

24、的計劃安排圖表65：公交系統(tǒng)改革公民委員會會員組成結(jié)構(gòu)圖表66：改革前后首爾公交票價票制比較（單位：韓元）圖表67：首爾公交基礎(chǔ)設(shè)施改革圖表68：首爾新智能卡系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施圖表69：首爾公交管理系統(tǒng)構(gòu)成圖表70：首爾交通運營和信息服務(wù)（TOPIS）的作用圖表71：首爾公交改革前后效果對比（單位：千人，min，km/h）圖表72：首爾改革前后地鐵和公交汽車乘客人數(shù)的變化（單位：千人/天）圖表73：改革前后主要走廊的車輛行駛速度（單位：km，km/h，%）圖表74：新公交管理系統(tǒng)圖表75：改革前后公交車交通事故數(shù)（單位：起，人，%）圖表76：改革前后公交車交通能源與污染（單位：起，噸，m三）、圖表

25、77：改革前后公眾的投訴次數(shù)（單位：次）圖表78：首爾公交改革經(jīng)驗總結(jié)分析圖表79：PPP模式結(jié)構(gòu)圖圖表80：英美兩國對公共汽車客運的法律保障分析圖表81：中國公共汽車客運行業(yè)問題分析圖表82：公共汽車客運市場化改革的動因分析圖表83：公共汽車客運行業(yè)股份化改造形式圖表84：快速公交（BRT）系統(tǒng)特征圖表85：快速公交（BRT）功能定位圖表86：庫里蒂巴BRT的線路特征圖表87：庫里蒂巴BRT對城市建設(shè)的作用分析圖表88：新世紀(jì)快速公交系統(tǒng)設(shè)計原則圖表89：波哥大BRT運營系統(tǒng)分析圖表90：國外快速公交（BRT）實施成效分析圖表91：國外快速公交（BRT）系統(tǒng)的規(guī)劃開發(fā)圖表92：國外快速公交（

26、BRT）系統(tǒng)的建設(shè)管理圖表93：中國主要城市BRT建設(shè)歷程分析圖表94：鄭州部分快速公交運營時間圖表95：主要城市BRT線路建設(shè)情況列表圖表96：主要城市BRT線路規(guī)劃情況列表圖表97：智能公交系統(tǒng)組成系統(tǒng)圖表98：智能公交系統(tǒng)發(fā)展動因圖表99：城市公交智能化發(fā)展階段圖表100：城市公交智能化發(fā)展特點圖表101：部分城市智能公交建設(shè)情況分析圖表102：公交運營調(diào)度和車隊管理的需求分析圖表103：公交客運企業(yè)提升運營管理水平的需求分析圖表104：公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)需求分析圖表105：出行者信息系統(tǒng)的實施效果分析表圖表106：公交安保系統(tǒng)需求分析圖表107：2016年部分城市電子站牌建設(shè)情況圖表

27、108：主要城市電子站牌應(yīng)用分析圖表109：2011-2016年金融IC卡發(fā)卡量及預(yù)測（單位：億張，%）圖表110：2010-2016年北京地區(qū)常住人口數(shù)量（單位：萬人）圖表111：2009-2016年北京市機(jī)動車擁有量（單位：萬輛）圖表112：2010-2016年北京市公共電汽車運營車輛（單位：輛）圖表113：2016年上海市城市基礎(chǔ)設(shè)施投資及其增長速度（單位：億元，%）圖表114：2011-2016年上海地區(qū)常住人口情況（單位：萬人，%）圖表115：2007-2016年上海地區(qū)汽車保有量（單位：萬輛）圖表116：2011-2016年上海市公交車數(shù)量（單位：萬輛）圖表117：2007-201

28、6年上海公共汽電車客運量（單位：億人次）圖表118：2008-2016年廣州地區(qū)民用汽車擁有量走勢（單位：萬輛）圖表119：2011-2016年廣州市公交車數(shù)量（單位：輛）圖表120：2008-2016年深圳地區(qū)民用汽車擁有量（單位：萬輛）關(guān)于行業(yè)調(diào)研報告行業(yè)研究是開展一切咨詢業(yè)務(wù)的基石，通過對特定行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測，分析行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的行業(yè)市場研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機(jī)會，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，提高管理和運營能力。對企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通

29、常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計。行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。行業(yè)研究的主要任務(wù)：行業(yè)研究是對一個行業(yè)整體情況和發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，包括行業(yè)生命周期、行業(yè)的市場容量、行業(yè)成長空間和盈利空間、行業(yè)演變趨勢、行業(yè)的成功關(guān)鍵因素、進(jìn)入退出壁壘、上下游關(guān)系等。行業(yè)研究報告的構(gòu)成一般來說，行業(yè)研究報告的核心內(nèi)容包括以下五方面：常規(guī)行業(yè)研究報告對于企業(yè)的價值主要體現(xiàn)在兩方面：一、身為企業(yè)的經(jīng)營者、管理者，平時工作的忙碌沒有時間來對整個行業(yè)脈絡(luò)進(jìn)行一次系統(tǒng)的梳理，一份

30、研究報告會對整個市場的脈絡(luò)更為清晰，從而保證重大市場決策的正確性；二、希望進(jìn)入這個行業(yè)投資，閱讀一份高質(zhì)量的研究報告是您系統(tǒng)快速了解一個行業(yè)最快最好的方法，讓您更加豐富翔實的掌握整個行業(yè)的發(fā)展動態(tài)、趨勢以及相關(guān)信息數(shù)據(jù)，使得您的投資決策更為科學(xué)，避免投資失誤造成的巨大損失。因此，行業(yè)研究的意義不在于教導(dǎo)如何進(jìn)行具體的營銷操作，而在于為企業(yè)提供若干方向性的思路和選擇依據(jù)，從而避免發(fā)生“方向性”的錯誤。公司簡介國宏偉略是一家專業(yè)的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，根據(jù)行業(yè)發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗以及中心對

31、本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行研究分析，對行業(yè)發(fā)展存在的問題及未來趨勢做出審慎分析與預(yù)測?？舍槍ζ髽I(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、投資分析、項目可行性評估、商業(yè)計劃書、市場調(diào)研、IPO咨詢、商業(yè)數(shù)據(jù)等咨詢類產(chǎn)品與服務(wù)。行業(yè)服務(wù)對象涵蓋機(jī)械、汽車、紡織、化工、輕工、冶金、建筑、建材、電力、醫(yī)藥、互聯(lián)網(wǎng)等幾十個行業(yè)。這些行業(yè)報告成果將幫助企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點、機(jī)會點、增長點和盈利點，把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有

32、效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。2018報告推薦1、智慧能源系列2018-2022年中國智慧能源前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國微電網(wǎng)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國小水電行業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國太陽能電池行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國氫能行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國波浪發(fā)電行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國潮汐發(fā)電行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢

33、報告2018-2022年中國太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國燃料乙醇行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國太陽能利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國天然氣發(fā)電行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2、“互聯(lián)網(wǎng)+”系列研究報告2018-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)+廣告行業(yè)運營咨詢及投資建議報告2018-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)運營咨詢及投資建議報告2018-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療行業(yè)運營咨詢及投資建議報告2018-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)+教育行業(yè)運營咨詢及投資建議報告3、智能制造系列研究

34、報告2018-2022年中國工業(yè)4.0前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國智能裝備制造行業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資咨詢報告 2018-2022年中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國服務(wù)機(jī)器人行業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告4、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)研究報告2018-2022年中國動漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國電視購物市場發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國電視劇產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國電視媒體行業(yè)發(fā)展

35、預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國電影院線行業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國電子競技產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國電子商務(wù)市場發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國動畫產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告5、智能汽車系列研究報告2018-2022年中國智慧汽車行業(yè)市場前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國無人駕駛汽車行業(yè)市場前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國智慧停車市場前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國新能源汽車市場推廣前景及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告2018-2022年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)及投融資戰(zhàn)略咨詢報告6、大健康產(chǎn)業(yè)系列

36、報告2018-2022年中國大健康產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告2018-2022年中國第三方醫(yī)學(xué)診斷行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告2018-2022年中國基因工程藥物產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國基因檢測行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國健康服務(wù)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告2018-2022年中國健康體檢行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告2018-2022年中國精準(zhǔn)醫(yī)療行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告2018-2022年中國康復(fù)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告7、房地產(chǎn)轉(zhuǎn)型系列研究報告2018-2022年房地產(chǎn)+眾創(chuàng)空間跨界投資模式及市場前景研究報告2018

37、-2022年中國養(yǎng)老地產(chǎn)市場前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國醫(yī)療地產(chǎn)市場前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國物流地產(chǎn)市場前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國養(yǎng)老地產(chǎn)前景預(yù)測及投資咨詢報告告8、城市規(guī)劃系列研究報告2018-2022年中國城市規(guī)劃行業(yè)前景調(diào)查及戰(zhàn)略研究報告2018-2022年中國智慧城市市場前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國城市綜合體開發(fā)模式深度調(diào)研及開發(fā)戰(zhàn)略分析報告2018-2022年中國城市園林綠化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資咨詢報告9、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)系列報告2018-2022年中國民營醫(yī)院運營前景預(yù)測及投資分析報告2018-2022年中國

38、婚慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)市場調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究報告2018-2022年中國旅游行業(yè)發(fā)展前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究報告2018-2022年中國體育服務(wù)行業(yè)深度調(diào)查與前景預(yù)測研究報告2018-2022年中國會展行業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國冷鏈物流市場前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國在線教育行業(yè)前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國整形美容市場發(fā)展預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國職業(yè)教育市場前景預(yù)測及投資咨詢報告2018-2022年中國職業(yè)中介服務(wù)市場前景預(yù)測及投資咨詢報告行業(yè)研究報告范文(節(jié)選) 第三章

39、 2013年中國茶油產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析第一節(jié) 2013年中國油茶產(chǎn)業(yè)運行綜述一、我國油茶產(chǎn)業(yè)特點分析2013年我國油茶產(chǎn)業(yè)油茶籽產(chǎn)量約177.65萬噸，同比2012年的172.77萬噸增長了2.82%。2014年我國油茶產(chǎn)業(yè)油茶籽產(chǎn)量約182.2萬噸，近幾年我國油茶籽產(chǎn)量情況如下表所示：2005-2014年中國油茶籽產(chǎn)量情況年份產(chǎn)量（噸）2005年875,0222006年919,9472007年939,0962008年989,8592009年1,169,2892010年1,092,2432011年1,480,0442012年1,727,7082013年1,776,5062014年1,822,00

40、0數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局據(jù)了解，近年來，全國累計完成新造油茶林1360萬畝，改造低產(chǎn)林1342萬畝，茶油產(chǎn)量由2008年的20多萬噸增加到2014年的51.8萬噸，產(chǎn)值由110億元增加到420億元。2008-2014年我國茶油行業(yè)產(chǎn)量情況數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局二、種產(chǎn)銷一體化企業(yè)情況全國14個油茶主產(chǎn)?。▍^(qū)、市）現(xiàn)有油茶加工企業(yè)659家，油茶籽設(shè)計加工能力可達(dá)到424.83萬噸，年可加工茶油110.79萬噸，加工能力在500噸以上的企業(yè)有178家，具有精煉能力的企業(yè)達(dá)到200多家，油茶加工業(yè)已形成一定規(guī)模，具備一定基礎(chǔ)。油茶副產(chǎn)品綜合開發(fā)利用技術(shù)進(jìn)一步成熟，目前可年產(chǎn)茶粕68.39萬噸，茶皂素1.

41、86萬噸， 油茶籽利用程度接近100%，資源利用水平較高。全國油茶主產(chǎn)區(qū)油茶加工企業(yè)現(xiàn)狀統(tǒng)計表數(shù)據(jù)來源：國家林業(yè)局三、我國油茶產(chǎn)業(yè)農(nóng)民情況茶油是純天然的高級植物油，它提煉于山茶科山茶屬植物的油茶成熟種子油茶果當(dāng)中。產(chǎn)油茶果的油茶樹是原產(chǎn)于我國南方丘陵地區(qū)的特有樹種，其壽命高達(dá)400年以上，豐產(chǎn)期80至100年。“茶油”由油茶果壓榨而來，綠色、健康、營養(yǎng)豐富，富含不飽和脂肪酸,具有重要的保健功能，較其他食用油有著諸多的優(yōu)點，被聯(lián)合國糧農(nóng)組織列入重點推廣的健康型高級食用植物油。隨著化肥、育秧成本等各項費用的上漲，如今農(nóng)民種植水稻的利潤越來越低，粗略的計算一下，即使實行一年兩季栽培，一畝田的純收入不

42、超過1000元，所以小規(guī)模的栽種，所獲得的收益不大，必須大面積實行機(jī)械第耕作才劃算，所以要轉(zhuǎn)變思維發(fā)展其它經(jīng)濟(jì)。比如，在一些土地面積較少的地方，可以種植一些油茶作為一種新的經(jīng)濟(jì)來源，它需要的成本不高，主要以人工為主，所花的時間也不多。在前期的茶籽采摘、去殼、挑選，都要做到認(rèn)真細(xì)致。需要時間最多的是早期油茶苗嫁接、除草等等，當(dāng)樹苗長到一定高度的時候，管理上所花的時間逐漸減少，這時候另做一份兼職都是可以的，這二方面都是增加農(nóng)民收入的新渠道。不過油茶苗品種不同，價格也不現(xiàn)，通常以嫁接苗最貴，實生苗最便宜，所以林農(nóng)在選擇培育的時候，首先要確定以哪種類型的樹苗為主，投資的成本、項目回報也有所區(qū)別，收入也

43、不一樣。不過的這幾年比較流行種植優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)品種，其適應(yīng)性更強(qiáng)，豐產(chǎn)期提前了二年，所得山茶油的產(chǎn)量也相當(dāng)不錯，大家都爭相購買，所以從目前來看，種植高產(chǎn)油茶苗是一種增加收入的新渠道。上饒縣茶農(nóng)現(xiàn)狀分析近年來，隨著人們保健意識的增強(qiáng)，茶油的市場需求量越來越大，價格也逐步上漲。江西省上饒市上饒縣搶抓市場機(jī)遇，依托“中國油茶之鄉(xiāng)”的品牌優(yōu)勢，大力發(fā)展油茶產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收致富，讓油茶樹成為農(nóng)民的“搖錢樹”。上饒縣種植油茶有著悠久的歷史與優(yōu)越的地理條件。據(jù)記載，該縣種植油茶的歷史已有2000多年，油茶產(chǎn)業(yè)一直是當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。同時，上饒縣特有的微酸性紅土壤和低海拔丘陵山地特別適宜滋養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的油茶。據(jù)介

44、紹，上饒全縣林業(yè)用地241萬畝，其中油茶林83.36萬畝，超過林地面積的三分之一，名列江西省前茅，2001年被國家林業(yè)局授予“中國油茶之鄉(xiāng)”榮譽(yù)稱號。近些年，為提高農(nóng)民栽種油茶的收益，調(diào)動農(nóng)民做大做強(qiáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的積極性，上饒縣把油茶產(chǎn)業(yè)作為農(nóng)民增收致富的重要支柱產(chǎn)業(yè)，加大發(fā)展力度。該縣出臺了一系列優(yōu)惠政策，著力抓好龍頭企業(yè)科技創(chuàng)新和油茶基地建設(shè)，通過“公司+基地+農(nóng)戶”模式帶領(lǐng)農(nóng)民走上科技興業(yè)之路。上饒縣從2006年開始種植高產(chǎn)油茶，目前全縣已發(fā)展高產(chǎn)油茶示范基地十余萬畝。2013年上饒全縣油茶企業(yè)加工生產(chǎn)成品油約3200噸，產(chǎn)值約1.8億元，解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)村剩余勞動力5000多人。四、我國油茶

45、產(chǎn)業(yè)最大制約優(yōu)良種苗成最大制約目前，全國油茶業(yè)的重點工作是提高油茶產(chǎn)量，無外乎兩種手法，一是擴(kuò)大種植面積，二是提高畝產(chǎn)量。在種植面積不可能大幅增加的時候，現(xiàn)在主要的做法是提高畝產(chǎn)。而提高畝產(chǎn)又分兩種辦法，一是殘次低產(chǎn)林改造，一是利用宜林林荒山荒地營造高產(chǎn)林。這些都離不開高產(chǎn)良種，高產(chǎn)油茶林畝產(chǎn)可得油50公斤，是現(xiàn)在低產(chǎn)林的10倍。一棵油茶樹進(jìn)入盛果期需要七八年，也就是說，一棵油茶苗是良種苗還是劣質(zhì)苗，需要等上七八年才能知道。如果在最初種植時不能保證良種苗，所花時間成本巨大，種植者所受損失也難以挽回，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比農(nóng)民種一年一熟的莊稼要大。春季一株苗在1.5元。各地方種植密度不一樣，平均每畝110株。這

46、樣每畝苗子費在165元。加上第二年適當(dāng)?shù)难a(bǔ)植費，每畝種苗在200元左右?！澳壳爱a(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足規(guī)劃的需要。全國目前每年1億株的產(chǎn)量。明年可能會有大幅度的提高。油茶產(chǎn)業(yè)最大的制約瓶頸是優(yōu)良種苗供應(yīng)不上?！眹伊謽I(yè)局油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室副主任尹剛強(qiáng)說，“雖然科技有發(fā)展，培育了很多良種，但是資源有限，還沒有形成大規(guī)模的生產(chǎn)能力。目前種苗的供需矛盾比較大，好苗子的缺口較大?！备鶕?jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，這兩年重點是加強(qiáng)采穗圃的建設(shè)，采穗圃建設(shè)每畝30005000元。一根穗條，可以生產(chǎn)三至五株苗子。爭取2到3年后，在穗條的生產(chǎn)上能加大，穗條的產(chǎn)量提高了，種苗的產(chǎn)量才會提高。目前，國家林業(yè)局正在與發(fā)改委溝通協(xié)調(diào)，爭取

47、今年中央拿出一筆專項經(jīng)費用于采穗圃建設(shè)，把規(guī)劃中確定該建的采穗圃一次性全部安排到位，確保二至三年后良種穗條生產(chǎn)能力得到大幅度提高。任何產(chǎn)業(yè)的投入，要求上下游產(chǎn)業(yè)資本均衡投入，并且能做到相互匹配，才能做到健康發(fā)展，油茶產(chǎn)業(yè)也不例外。如果油茶終端產(chǎn)品開發(fā)投入過大，而種植和育苗上投入跟不上，產(chǎn)量受限，市場受資金短期獲利沖動，將很有可能使油茶產(chǎn)業(yè)走上畸型發(fā)展軌道，形成高端產(chǎn)品獨霸局面，而國家提高糧油安全和農(nóng)民收入的愿望落空。五、我國油茶產(chǎn)業(yè)育苗情況2000年以來，隨著我國食用油市場供需矛盾的加劇，油茶產(chǎn)品市場逐漸升溫，特別是油茶無性系品種高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)特性逐步為社會所認(rèn)識，油茶主產(chǎn)區(qū)特別是湖南、江西、廣西等

48、省（區(qū)）陸續(xù)建立了一批高產(chǎn)無性系（品種）采穗圃基地。據(jù)統(tǒng)計，目前湖南、江西、廣西等8個?。▍^(qū)）共建有油茶采穗圃基地33處，現(xiàn)有油茶良種苗木生產(chǎn)能力13610萬株。林業(yè)科學(xué)研究部門已選育出100多個優(yōu)良無性系品種，這些良種的測產(chǎn)每畝在35公斤至50公斤，有的畝產(chǎn)茶油已達(dá)到75公斤。 1、油茶良種選育狀況 油茶主產(chǎn)區(qū)14個?。▍^(qū)、市）中，湖南、江西、廣西、浙江、安徽、湖北、福建、云南和重慶9省（區(qū)、市）通過國家或省級審（認(rèn)）定的油茶良種有174個，其中通過國家級審（認(rèn)）定的良種54個（詳見附件1） ，省級審（認(rèn)）定的良種120個。 2、油茶良種基地生產(chǎn)能力 湖南、江西、廣西、浙江、福建、湖北、貴州

49、、安徽8個省（區(qū)） 共建有油茶良種基地33個（30個采穗圃和3個種子園） ，總面積4414畝，油茶良種苗木現(xiàn)有生產(chǎn)能力約1.36億株，良種穗條現(xiàn)有生產(chǎn)能力約7500萬條。 3、油茶良種種苗供應(yīng)能力 2009年春、秋兩季，湖南、江西、廣西、浙江、福建、廣東、湖北、貴州、安徽9個?。▍^(qū)）可提供油茶良種苗木5100萬株左右，可供造林約46萬畝。其中，春季可提供油茶良種苗木約2900萬株，可供造林26萬畝；秋季可提供油茶良種苗木約2200萬株，可供造林20萬畝。 2009年冬季和2010年春季9省可生產(chǎn)油茶良種苗木1.2億株，可供造林110萬畝。 4、油茶種質(zhì)資源收集保存情況 目前，開展油茶種質(zhì)資源收

50、集保存的有湖南省、江西省、浙江省和貴州省。湖南省林科院從2003年開始，收集保存了200多個油茶優(yōu)良無性系、家系等。江西省林科院收集保存優(yōu)良無性系和農(nóng)家品種100多個。浙江省林木種苗站與中國林科院亞熱帶林業(yè)研究所合作，在浙江金華東方紅林場建立了油茶種質(zhì)資源庫，收集保存了275個油茶無性系。貴州省黎平縣林木良種繁育中心收集保存了75個優(yōu)樹的繁殖材料。全國油茶主產(chǎn)區(qū)現(xiàn)有油茶良種種苗生產(chǎn)情況統(tǒng)計表數(shù)據(jù)來源：國家林業(yè)局六、2013年全國百個油茶示范縣確定 從省林業(yè)廳獲悉，國家發(fā)改委、國家林業(yè)局近日確定了全國100個油茶示范林基地建設(shè)縣，我省23個縣(市、區(qū))入選，數(shù)量僅次于湖南省。我省入選的23個縣(

51、市、區(qū))中，上猶、于都、萬載、宜豐、永豐、安福、萬年、瑞昌、蘆溪等9個縣(市)將于今年率先啟動實施油茶示范林建設(shè)，計劃當(dāng)年新造高產(chǎn)油茶示范林8.625萬畝，中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為每畝200元。另據(jù)了解，國家林業(yè)局日前已批復(fù)我省國家油茶種質(zhì)資源基因庫(南昌)建設(shè)、贛州市油茶良種基地等8個油茶良種建設(shè)項目，批復(fù)總投資3085萬元，其中中央預(yù)算內(nèi)投資1851萬元，計劃營建油茶良種基地300余公頃。目前我省已部署項目建設(shè)單位抓緊編制項目初步設(shè)計，盡快啟動實施項目。據(jù)分析，作為國家油茶栽培中心區(qū)，我省油茶面積和產(chǎn)量目前均居全國前列。我省油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期獲得國家一系列支持，有利于油茶產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

52、，進(jìn)一步推動“一大四小”工程建設(shè)，帶動返鄉(xiāng)農(nóng)民工就業(yè)，促進(jìn)農(nóng)民增收致富。第二節(jié) 2013年中國茶油產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析一、百萬畝茶油基地或落戶安徽太湖海南省安徽商會會長劉篤壽日前率團(tuán)赴皖考察油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并與安徽省有關(guān)部門負(fù)責(zé)人洽談總投資15億元的100萬畝油茶種植加工基地項目。據(jù)專家估測，該項目建成后可年產(chǎn)精致茶油4萬噸，直接帶動10萬戶農(nóng)民家庭年均收入突破2萬元。油茶素有東方橄欖油之譽(yù)，其產(chǎn)籽可長達(dá)七八十年，每畝油茶的產(chǎn)值相當(dāng)于4.2畝油菜或1.34畝花生的產(chǎn)值，源產(chǎn)地主要集中在云南、湖南、貴州、江西、安徽等省山區(qū)。其中，安徽省油茶栽培面積目前達(dá)85萬畝，擁有茶油加工企業(yè)數(shù)十家。皖力拓東方橄欖

53、油產(chǎn)業(yè)未來5年內(nèi)，安徽省將傾力發(fā)展油茶產(chǎn)業(yè)。據(jù)安徽省油茶協(xié)會副會長馮紀(jì)福介紹，根據(jù)當(dāng)?shù)亓謽I(yè)主管部門的規(guī)劃，至2015年，該省油茶種植面積將有望達(dá)到200萬畝，總產(chǎn)量屆時預(yù)計可達(dá)8萬噸，相當(dāng)于置換出125萬畝耕地。為此，海南省安徽商會與安徽國際徽商交流協(xié)會合力，促進(jìn)總投資15億元的100萬畝油茶種植加工基地項目在皖太湖縣落戶，幷希冀獲得國家農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目資金扶持。據(jù)悉，今明兩年，安徽省將首先在黃山以及舒城、太湖、霍山、寧國等地，營建1000畝的采穗圃和繁育圃，幷實行油茶良種的定點培育、定向供應(yīng)，以滿足油茶種植的需要。二、乳源建立20萬畝油茶基地 乳源瑤族自治縣在縣內(nèi)的乳城、一六、大橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立

54、20萬畝油茶生產(chǎn)基地。據(jù)悉，為發(fā)展油茶生產(chǎn)，形成產(chǎn)業(yè)化和開辟農(nóng)民增收的新路子，該縣于2008年9月份開始籌備油茶生產(chǎn)基地的工作，并于10月注冊了“瑤姐”牌山茶油和“瑤妹”牌茶子洗發(fā)水、沐浴露等。該縣還引進(jìn)了廣東乳源寶華農(nóng)科開發(fā)有限公司，作為專門生產(chǎn)加工油茶的企業(yè)。該公司總經(jīng)理宋梓誠介紹，已投入5000萬元在乳源乳城鎮(zhèn)建設(shè)油茶加工企業(yè)，從今年6月份動工以來，基礎(chǔ)工程基本完成，8月份左右可完成主體工程，9至11月可進(jìn)入設(shè)備安裝及調(diào)試，12月可建成投產(chǎn)。為加快油茶生產(chǎn)基地的速度，該縣于今年7月23日，組織九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的黨委書記、縣林業(yè)、農(nóng)業(yè)等部門的負(fù)責(zé)人，到榮獲“油茶之鄉(xiāng)”稱號且現(xiàn)有油茶林面積120萬畝的湖南耒陽市實地考察，學(xué)習(xí)其生產(chǎn)油茶的經(jīng)驗，并參觀了耒陽市馬水鄉(xiāng)小河田、灘頭等村莊的油茶示范點。