SAE-China_J0303-2011乘用車駐車制動(dòng)操縱裝置臺(tái)架試驗(yàn)規(guī)范

1、中國汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范SAE-China J03032011乘用車駐車制動(dòng)操縱裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)規(guī)范Performance requirements and bench test specification for parking brake control device of passenger car2011-07-17發(fā)布 2011-07-17實(shí)施中國汽車工程學(xué)會(huì) 發(fā)布SAE-China J03032011前言本規(guī)范按照GB/T 1.12009給出的規(guī)則起草。請注意本規(guī)范的某些內(nèi)容可能涉及專利。本規(guī)范的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本規(guī)范由中國汽車工程學(xué)會(huì)提出并歸口。本規(guī)范起草

2、單位：中國汽車工程研究院股份有限公司。本規(guī)范主要起草人：梅宗信、傅勇、王應(yīng)國。本規(guī)范為首次發(fā)布。ISAE-China J03032011乘用車駐車制動(dòng)操縱裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)規(guī)范1 范圍本規(guī)范規(guī)定了乘用車駐車制動(dòng)操縱裝置的性能要求和臺(tái)架試驗(yàn)方法。本規(guī)范適用于GB/T 15089規(guī)定的M1類、N1類車輛用的各種手動(dòng)機(jī)械式、獨(dú)立功能的駐車制動(dòng)操縱裝置。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 1.12009 標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫GB

3、/T 56202002 道路車輛 汽車和掛車 制動(dòng)名詞術(shù)語及其定義GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T 15089 機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類3 術(shù)語和定義GB/T 56202002中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1操縱桿 control lever駕駛員進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)操作的部件。3.2操縱桿手柄套 control lever handle sleeve 操縱桿外面的一個(gè)橡膠（或其它的材料）護(hù)套，它與操縱桿緊密地結(jié)合在一起。3.3操縱桿支架 control lever bracket固定操縱桿的支架，操縱桿可以繞著該支架轉(zhuǎn)動(dòng)。3.4齒板 toothed plate 操縱桿支架上的

4、扇形齒輪。3.5棘爪 pawl 與齒板嚙合的部件。3.6拉桿 pull rod通過鉸鏈與棘爪相聯(lián)的桿件。3.7按鈕 button與拉桿相連，可在操縱桿內(nèi)滑動(dòng)的部件，它可以控制棘爪和齒板嚙合或脫開。3.8駐車燈開關(guān) parking brake light switch固定在操縱桿支架上，靠操縱桿觸動(dòng)的駐車制動(dòng)的燈開關(guān)。3.9測量點(diǎn) measuring point在操縱桿上，進(jìn)行力、位移等測量時(shí)的標(biāo)定點(diǎn)，該標(biāo)定點(diǎn)在操縱桿手柄套最頂端往下25mm處。4 試驗(yàn)裝置4.1 乘用車駐車制動(dòng)操縱裝置試驗(yàn)臺(tái)4.1.1 驅(qū)動(dòng)裝置4.1.1.1 驅(qū)動(dòng)裝置中模擬人手操作操縱桿的裝置與樣件表面之間應(yīng)無相對滑動(dòng)，操縱桿

5、回位時(shí)該裝置不應(yīng)提供回位的動(dòng)力，但允許提供減緩回位速度的阻力；該裝置的運(yùn)動(dòng)速度可以調(diào)整，實(shí)際速度與設(shè)定速度的誤差不應(yīng)超過0.5齒/s。4.1.1.2 驅(qū)動(dòng)裝置中模擬人手操作按鈕的裝置應(yīng)有限制移動(dòng)距離和操作力的措施，確保該裝置不會(huì)因?yàn)楣收隙鴵p壞樣件的按鈕；若該裝置有對操縱桿的握緊力（模擬人手握緊操縱桿）或夾緊力，該握緊力或夾緊力應(yīng)在人握力范圍內(nèi)均勻分布，且不應(yīng)影響樣件按鈕的正常工作。4.1.1.3 驅(qū)動(dòng)裝置中要有程序保證：按下按鈕前，應(yīng)先解除棘爪和齒板的嚙合，使其處在脫開狀態(tài)。4.1.2 負(fù)載裝置4.1.2.1 負(fù)載裝置應(yīng)能模擬駐車制動(dòng)拉索的工作狀態(tài)，可采用彈簧來施加載荷，也可用實(shí)際的駐車制動(dòng)拉

6、索和駐車制動(dòng)器（或模擬器）作為負(fù)載，負(fù)載的大小可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整。4.1.2.2 負(fù)載裝置應(yīng)滿足圖1所示的加載曲線要求，或滿足供需雙方的要求。全行程的90%行程100N測量點(diǎn)的拉力圖1 加載曲線4.1.3 測量裝置用于測量力、位移、扭矩的儀器或儀表的測量精度不應(yīng)低于0.5FS，溫度的測量誤差不應(yīng)超過1；用于監(jiān)控耐久性試驗(yàn)的儀器或儀表，其精度等級不應(yīng)低于1.5級。4.2 高、低溫試驗(yàn)箱試驗(yàn)箱的實(shí)際溫度與設(shè)定溫度的誤差不應(yīng)超過2，試驗(yàn)箱應(yīng)有連接控制管路的通道，試驗(yàn)箱內(nèi)應(yīng)有安裝驅(qū)動(dòng)裝置、負(fù)載裝置及樣件的空間，試驗(yàn)箱內(nèi)應(yīng)有隔溫、隔濕的密封措施。5 樣件要求5.1 樣件應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件

7、制造。5.2 樣件表面應(yīng)清潔，應(yīng)無銹蝕、毛刺、裂紋和其它缺陷。5.3 樣件是制造后沒有使用、拆卸過的產(chǎn)品。5.4 操縱桿手柄套和按鈕材料的耐光照老化性、抗菌性應(yīng)滿足供需雙方的協(xié)定。5.5 樣件數(shù)量和試驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)不同的試驗(yàn)?zāi)康囊税幢?進(jìn)行選擇。6 性能要求6.1 操作功能樣件的操縱桿動(dòng)作應(yīng)靈活、無卡滯現(xiàn)象、能夠回到初始位置，運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)無異常聲響。6.2 按鈕松動(dòng)量樣件的按鈕在橫向方向每側(cè)的松動(dòng)量不應(yīng)超過0.6mm。6.3 按鈕操作力樣件的按鈕操作力不應(yīng)超過12N。6.4 按鈕行程樣件的按鈕行程與設(shè)計(jì)值的誤差不應(yīng)超過5。表1 樣件數(shù)量和試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目樣件編號12345操作功能*按鈕松動(dòng)量*按鈕操

8、作力*按鈕行程*操縱桿松動(dòng)量*操縱桿工作行程*駐車燈開關(guān)功能*側(cè)向剛度*按鈕強(qiáng)度*操縱桿手柄套連接強(qiáng)度*載荷強(qiáng)度*側(cè)向靜強(qiáng)度*工作耐久性*操縱桿手柄套的耐溫性*操縱桿手柄套的阻燃性*注： “*”表示要進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目，“”表示不進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目。6.5 操縱桿松動(dòng)量樣件的操縱桿在橫向方向每側(cè)的松動(dòng)量不應(yīng)超過3mm。6.6 操縱桿工作行程樣件的操縱桿工作行程與設(shè)計(jì)值的誤差不應(yīng)超過10。6.7 駐車燈開關(guān)功能樣件的操縱桿在初始位置時(shí)，駐車燈開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài)；在離開初始位置進(jìn)入第一齒之前，駐車燈開關(guān)應(yīng)處于接通狀態(tài)。6.8 側(cè)向剛度樣件的側(cè)向剛度每側(cè)不應(yīng)小于9000N/m。6.9 按鈕強(qiáng)度樣件的按鈕承受

9、50N的壓力后，工作應(yīng)正常、無影響功能的損壞和變形；按鈕承受100N的拉力時(shí)，按鈕不應(yīng)與拉桿發(fā)生脫落。6.10 操縱桿手柄套連接強(qiáng)度樣件的操縱桿手柄套承受300N的軸向拉力時(shí)，不應(yīng)與操縱桿發(fā)生相對滑動(dòng)；操縱桿手柄套承受5Nm的旋轉(zhuǎn)扭矩時(shí)，不應(yīng)與操縱桿發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)。6.11 載荷強(qiáng)度載荷強(qiáng)度試驗(yàn)后，樣件應(yīng)無影響功能的損壞和變形，操縱桿動(dòng)作應(yīng)靈活、無卡滯現(xiàn)象、能夠回到初始位置，運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)無異常聲響。6.12 側(cè)向靜強(qiáng)度側(cè)向靜強(qiáng)度試驗(yàn)后，樣件應(yīng)無影響功能的損壞和變形，操縱桿動(dòng)作應(yīng)靈活、無卡滯現(xiàn)象、能夠回到初始位置，運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)無異常聲響。6.13 工作耐久性樣件經(jīng)過1105個(gè)工作耐久性循環(huán)后，應(yīng)無影響

10、功能的損壞和變形。操縱桿動(dòng)作應(yīng)靈活、無卡滯現(xiàn)象、能夠回到初始位置，運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)無異常聲響。操縱桿在初始位置時(shí)，駐車燈開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài)；在離開初始位置進(jìn)入第一齒之前，駐車燈開關(guān)應(yīng)處于接通狀態(tài)。按鈕松動(dòng)量、操縱桿松動(dòng)量的變化量不應(yīng)超過試驗(yàn)前的50。齒板和棘爪的磨損量應(yīng)滿足供需雙方的約定。6.14 操縱桿手柄套的耐溫性樣件的操縱桿手柄套經(jīng)過六個(gè)循環(huán)的耐溫試驗(yàn)后，承受300N的軸向拉力時(shí)，不應(yīng)與操縱桿發(fā)生相對滑動(dòng)；承受5Nm的旋轉(zhuǎn)扭矩時(shí)，不應(yīng)與操縱桿發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)。6.15 操縱桿手柄套的阻燃性樣件操縱桿手柄套的阻燃性應(yīng)符合GB 8410中的規(guī)定。7 試驗(yàn)方法7.1 操作功能7.1.1 將樣件模擬實(shí)車狀

11、態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上，在駐車?yán)魃鲜┘右欢ǖ呢?fù)載，滿足圖1或供需雙方的要求。7.1.2 在1s內(nèi)，用手操作操縱桿到全行程，然后按下按鈕，讓操縱桿在負(fù)載作用下回到初始位置。7.1.3 再重復(fù)7.1.2過程兩次。7.1.4 每次動(dòng)作過程，觀察操縱桿動(dòng)作是否靈活、有無卡滯現(xiàn)象、能否回到初始位置，運(yùn)動(dòng)部件有無異常聲響。7.2 按鈕松動(dòng)量7.2.1 將操縱桿垂直固定在試驗(yàn)臺(tái)上。7.2.2 在按鈕上，沿與操縱桿運(yùn)動(dòng)平面垂直的橫向方向施加5N的力，著力點(diǎn)應(yīng)盡可能在按鈕的最外緣。7.2.3 測量按鈕最外緣在橫向方向的位移量。7.2.4 變換到另一個(gè)相反方向，再重復(fù)7.2.2、7.2.3過程一次。7.3 按鈕操作力

12、7.3.1 將操縱桿固定在試驗(yàn)臺(tái)上。7.3.2 緩慢按下按鈕。7.3.3 測量完全按下按鈕的最大操作力。7.4 按鈕行程7.4.1 將操縱桿固定在試驗(yàn)臺(tái)上。7.4.2 緩慢按下按鈕，直到不能再移動(dòng)時(shí)立即停止。7.4.3 測量按下按鈕的總位移量。7.5 操縱桿松動(dòng)量7.5.1 將樣件固定在試驗(yàn)臺(tái)上，使操縱桿運(yùn)動(dòng)平面處在鉛垂面上，操縱桿處于初始位置。7.5.2 在操縱桿的測量點(diǎn)上，沿與操縱桿運(yùn)動(dòng)平面垂直的橫向方向施加5N的力。7.5.3 測量操縱桿上測量點(diǎn)在橫向方向的位移量。7.5.4 變換到另一個(gè)相反方向，再重復(fù)7.5.2、7.5.3過程一次。7.6 操縱桿工作行程7.6.1 將樣件模擬實(shí)車狀態(tài)

13、固定在試驗(yàn)臺(tái)上。7.6.2 操作操縱桿。7.6.3 測量操縱桿上測量點(diǎn)在其工作行程范圍內(nèi)的直線移動(dòng)距離。7.7 駐車燈開關(guān)功能7.7.1 將樣件模擬實(shí)車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上。7.7.2 用手緩慢勻速操作操縱桿到全行程，然后按下按鈕，讓操縱桿回到初始位置。7.7.3 再重復(fù)7.7.2過程兩次。7.7.4 觀察樣件的操縱桿在初始位置時(shí)，駐車燈開關(guān)是否處于斷開狀態(tài)；在離開初始位置進(jìn)入第一齒之前，駐車燈開關(guān)是否處于接通狀態(tài)。7.8 側(cè)向剛度7.8.1 將樣件模擬實(shí)車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上，棘爪、齒板嚙合在第8齒的位置，剛性固定駐車?yán)鬟B接點(diǎn)。7.8.2 在操縱桿的測量點(diǎn)上，沿與操縱桿運(yùn)動(dòng)平面垂直的橫向方向施

14、加20N的力，將此時(shí)的測量點(diǎn)位置作為基準(zhǔn)點(diǎn)，再將作用力增大到100N。7.8.3 記錄操縱桿上測量點(diǎn)位移的變化量，計(jì)算樣件受力一側(cè)的單位位移的承載力。7.8.4 變換到另一個(gè)相反方向，再重復(fù)7.8.2、7.8.3過程一次。7.9 按鈕強(qiáng)度7.9.1 將操縱桿固定在試驗(yàn)臺(tái)上。7.9.2 用50N的壓力垂直施加在按鈕上，保持5s后再釋放壓力，檢查按鈕工作是否正常，有無影響功能的損壞和變形。7.9.3 將按鈕和拉桿從操縱桿上取下來，固定拉桿。7.9.4 在按鈕上施加100N的軸向拉力，保持5s后再釋放拉力，檢查按鈕是否與拉桿脫落。7.10 操縱桿手柄套連接強(qiáng)度7.10.1 將操縱桿固定在試驗(yàn)臺(tái)上。7

15、.10.2 沿操縱桿手柄套的軸向施加300N的拉力，保持5s后再釋放拉力，檢查操縱桿手柄套是否與操縱桿發(fā)生相對滑動(dòng)。7.10.3 給操縱桿手柄套施加5Nm的旋轉(zhuǎn)扭矩，旋轉(zhuǎn)扭矩的施加方向應(yīng)是使操縱桿手柄套與操縱桿容易發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)的方向（對不能判斷容易相對轉(zhuǎn)動(dòng)方向的，則在兩個(gè)方向上均分別進(jìn)行試驗(yàn)），保持5s后再釋放扭矩，檢查操縱桿手柄套是否與操縱桿發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)。7.11 載荷強(qiáng)度7.11.1 將樣件模擬實(shí)車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上，棘爪、齒板嚙合在全行程四分之三的位置（若該位置不在嚙合點(diǎn)上，則選擇離最近的嚙合點(diǎn)上；若該位置正好在兩個(gè)嚙合點(diǎn)的中間位置，則選擇遠(yuǎn)離初始位置的那個(gè)嚙合點(diǎn)上），剛性固定駐車?yán)鬟B

16、接點(diǎn)。7.11.2 在操縱桿的測量點(diǎn)上，沿工作行程的兩個(gè)方向上各施加800N的拉、壓力，保持5s后再釋放拉、壓力。7.11.3 再重復(fù)7.11.2過程兩次。7.11.4 檢查樣件有無影響功能的損壞和變形。7.11.5 按7.1進(jìn)行操作功能的測量。7.12 側(cè)向靜強(qiáng)度7.12.1 將樣件模擬實(shí)車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上，棘爪、齒板嚙合在全行程四分之三的位置（若該位置不在嚙合點(diǎn)上，則選擇離最近的嚙合點(diǎn)上；若該位置正好在兩個(gè)嚙合點(diǎn)的中間位置，則選擇遠(yuǎn)離起點(diǎn)的那個(gè)嚙合點(diǎn)上），剛性固定駐車?yán)鬟B接點(diǎn)。7.12.2 在操縱桿的測量點(diǎn)上，沿與操縱桿運(yùn)動(dòng)平面垂直的兩個(gè)橫向方向各施加500N的力，各保持5s后再釋放作

17、用力。7.12.3 再重復(fù)7.12.2過程兩次。7.12.4 檢查樣件有無影響功能的損壞和變形。7.12.5 按7.1進(jìn)行操作功能的測量。7.13 工作耐久性7.13.1 測量由供需雙方確定的齒板和棘爪磨損量的測量點(diǎn)位置的原始尺寸。7.13.2 將樣件模擬實(shí)車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上。7.13.3 在駐車?yán)鬟B接點(diǎn)處施加一定的負(fù)載，使操縱桿上測量點(diǎn)在全行程90%時(shí)的最大拉力為100N，加載曲線見圖1，或滿足供需雙方的要求。7.13.4 操縱桿上測量點(diǎn)的行程為設(shè)定行程。7.13.5 模擬實(shí)車狀態(tài)連接駐車燈開關(guān)的電路。7.13.6 以16齒/s的速度推動(dòng)操縱桿，達(dá)到設(shè)定行程時(shí)松開操作力，使棘爪、齒板嚙合

18、并保持1.5s；然后繼續(xù)推動(dòng)操縱桿，棘爪、齒板脫開后按下按鈕，松開操作力，操縱桿在負(fù)載作用下回到初始位置，再松開按鈕；該過程為一個(gè)循環(huán)（一個(gè)循環(huán)的總時(shí)間為7.5s10s），分別按設(shè)定行程為50%全行程進(jìn)行4104個(gè)循環(huán)、70%全行程進(jìn)行3104個(gè)循環(huán)、90%全行程進(jìn)行3104個(gè)循環(huán)，共進(jìn)行1105個(gè)循環(huán)；一個(gè)循環(huán)的動(dòng)作信號、位置信號、動(dòng)作關(guān)系見圖2。7.13.7 檢查樣件有無影響功能的損壞和變形。7.13.8 按7.1、7.2、7.5、7.7復(fù)測操作功能、按鈕松動(dòng)量、操縱桿松動(dòng)量、駐車燈開關(guān)功能。7.13.9 測量由供需雙方確定的齒板和棘爪磨損量的測量點(diǎn)位置的試驗(yàn)后尺寸，計(jì)算齒板和棘爪的磨損量。7.14 操縱桿手柄套的耐溫性7.14.1 將樣件的操縱桿手柄套擦凈