沖擊碾壓施工方案b

1、word-文檔系列學習交流路基沖擊碾壓施工方案1. 編制依據設計圖紙、文件；失陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范 GB J25-90公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范JTJ 017-96交通部頒發(fā)的公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準及相關文件;2. 適用范圍沖擊碾壓的適用范圍： 對填方段路基的原地面清表后填前處理； 填方高度小于1.57m及挖方段路基路床開挖后回填前； 凡大于100m的段落須進行沖擊碾壓。3. 工程概況 3.1工程概況武西高速公路桃花峪黃河大橋位于鄭州與焦作跨黃河交界處，北接線連接河南省干線公路焦（焦作）鄭（鄭州）高速公路，南接線連接國道主干線連（連云 港）霍（霍爾果斯）高速公路，項目采用雙向

2、六車道高速公路標準，路基寬度采 用33.5m，計算行車時速為100km/h。標段所屬黃河南岸，地形起伏不平，溝壑縱橫，形成眾多的黃土梁、峁，不 可逾越，地形較為復雜。其地質主要為黃土，含水量低，可塑性強，承載力較高。 3.2線路走向路線于黃河南岸K37+620.47處進入我標段，經河南省滎陽市廣武鎮(zhèn)的桃花 峪村、王頂、樊河及陳垌至本標段終點 K40+000處，大體呈南北走向。3.3設計標準本項目采用雙向六車道高速公路標準，路基標準寬度33.5m，設計速度100km/h。3.4工程數量里程沖擊碾壓面積(卅)BK0+690.472-BK0+582.9118,360BK0+582.911-BK0+4

3、49.8042,070BK0+358.743-BK0+245.5110,280AK0+300.315-AK0+579.32781,950K37+300-K37+452.726,000K37+621-K37+87710,330K37+937-K38+07529,270K38+539-K37+876.9613,280K39+090-K39+54517,880K39+260-K39+65017,450K39+785-K39+9887,740合計204,6203.5工程地質及水文地質本標段位于黃河南岸，屬于邙山丘陵區(qū)。表層均為晚更新世沖積的黃土狀粉 質粘土、粉土，下部為中更新世沖積形成的粘土、粉質粘土

4、。地下水較貧乏，水 位較深。根據前期工地試驗室沿線取土試驗，天然含水量一般在13%左右。本標段位居中緯，地處內陸，具明顯的大陸季風氣候特點，屬暖溫帶半干旱 氣候區(qū)。氣溫的季節(jié)性變化十分明顯，年平均氣溫14.3C。絕對最低氣溫-15.8C， 絕對最高氣溫43.0C。年降水量一般為400600mm多年平均為542.4mm但降 水量的年際變化顯著，豐水年最大降雨量697.7mm，干旱年最小降雨量246.9mm 年內降水量的分布不均，七、八、九三月，降水 141.5495.2mm占年降水量 的53.4 69.9%,并常有暴雨出現。年均蒸發(fā)強度1119.47mm主要集中在四、五、 六三個月，占年蒸發(fā)量的

5、40流右。絕對濕度12.89mb,相對濕度66.3%。4. 施工部署 4.1資源配置(1)人員配置人員情況匯總表序號人員類別人數姓名職責、職務1質檢負責人1楊善川總質檢負責人2分項工程負責人1王威施工組織3路基工程師1齊長亮現場技術工作4試驗工程師1楊漢峰試驗5測量工程師1周向婷測量工作6機械工程師1楊正強機械設備管理7安全員1張漢富專職安全員(2)機械配置機械配置一覽表設備名稱規(guī)格型號數量備注沖擊壓路機25KJ1灑水車東風10n335. 主要施工標準填挖類別路床頂面以下深度(m)高速公路路基壓實度(%)零填及挖方00.30> 960.300.80> 96填方00.80> 9

6、60.801.50> 94> 1.50> 936. 施工方法 6.1作業(yè)準備1、沖擊碾壓前需清表，及進行場地平整，墓穴、水井按要求處理完畢，地理管 線做出明確標識或進行加固處理，以免損壞，導致不必要的糾紛和經濟損失。2、場地平整，清除表層土，進行表面松散碾壓，修筑機械設備進出口道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水暢通防止積水。3、測量放線，定出控制軸線、沖擊碾壓場地邊線。4、根據設計要求的壓實度及沉降量，初步確定沖擊碾壓參數，在大面積沖擊碾壓施工前選擇有代表性的路段進行碾壓試驗，通過試驗，總結出人員安排、采用的機械設備的規(guī)格及性能，確定沖擊碾壓的遍數，沖擊能等參

7、數，確定質量檢測 方法及評價標準。6.2施工工序沖擊碾壓處理路基施工工藝框圖6.3試驗段布置根據路基填土沖擊碾壓工作段的長度不同，按以下要求布設沉降和壓實度檢 測斷面。沖擊碾壓工作段長度loom并設置五個檢測斷面，20米一個斷面。沉降檢測每個斷面布置3個檢測點，檢測點標志采用埋設 18鋼筋頭，埋 設位置如圖1所示：路基寬度13# 14W 15#已O ® O占圖1路基沖擊碾壓沉降觀測斷面注:1、 圖中“O”為高程檢測點，“”為高程和距離固定樁；2、 測量時，各點位置準確量取，壓實度檢測在圖中各點周圍2m內檢測。壓實度檢測斷面與沉降檢測斷面相同，每斷面僅檢測路中線左右各一點。在碾壓過程中

8、按照檢測方法每5遍檢測一次壓實度及沉降，并詳細記錄數據，待碾壓完畢后對檢測數據進行整理分析， 確定最佳碾壓數據以指導沖擊碾壓施工。6.4施工工藝1、清表后用平地機對沖壓工作面進行清理，整平，壓路機進行碾壓。2、埋設觀測點標志，沖擊前觀測沉降標志的標高，并做好記錄。3、 檢測沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的±4%范圍內， 要根據情況適時灑水。4、 沖擊碾壓前對檢測點進行壓實度檢測，經檢測壓實度達到90%后方可進行沖 碾施工。5、沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在1015km/h之間，從路基的一側 向另一側轉圈沖碾。&沖碾前測量一次埋設鋼筋頂的標高，以后每沖

9、碾 5次測量一遍標高，以計算 沉降量，直至沖碾20遍。7、沖擊碾壓施工過程中，施工場地寬度大于沖擊壓路機轉彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場地分成兩半， 壓實行駛路線按圖2所示：沖碾順序應符合 “先兩邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。圖2沖擊碾壓路線示意圖(a) 如圖，將路面沿行進方向分成多個平行的窄道并依次編號。沖擊壓路機開始 時沿1號窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調頭，由距1號窄道半個路寬的4號窄 道反方向沖碾，沖碾至該路段起點后，再次轉彎調頭，對與1號窄道相鄰的2號窄道進行沖碾。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對各窄道進行沖碾施工。沖擊 壓路機行駛路線及方向已在圖中標出

10、。(b) 當施工場地寬度小于四倍轉彎半徑時，可按圖 3的沖壓方式進行：沖擊壓路 機由1號窄道駛入，沖碾到路段尾端后，直接調頭從2號窄道繼續(xù)沖碾，沖碾至 路段另一端后，在調頭沖碾與之相鄰的3號窄道。以此類推，采用上述循環(huán)方法， 對各窄道進行沖碾施工。圖3沖擊碾壓路線示意圖(c) 根據實際情況在施工場地的兩端設置所需的轉彎場地。(d) 本標段沖擊壓路機型號為25KJ型，輪寬為0.9m,兩沖碾輪的內間距為1.17m,每遍沖碾要保證輪跡重疊寬度不小于1/3輪寬。(e) 以上兩圖僅為示意圖，僅為說明沖擊壓路機的沖碾路線，具體窄道劃分要依 據施工現場沖碾路段的具體情況。現場技術人員應提前測量需進行沖碾的路

11、寬、 路長，已提前確定沖擊壓路機行車路線，盡量避免影響施工進度的情況發(fā)生。8、沖碾結束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾 壓密實平整，若表土干燥，下道應適量灑水，以保證壓實效果。7. 質量控制及檢驗 7.1質量控制1、嚴格控制地基土的含水量，避免土層沖壓時形成彈簧土而無法壓實，施工時 若出現“彈簧”現象，可暫停施工，將“彈簧土”全部挖走，調運符合要求的新 土，整平后方可繼續(xù)施工。2、施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案。3、 機械操作人員必須經過培訓，持證上崗，壓路機的行駛速度控制在10 15km/h，如工作面起伏較大應停止沖壓工作，對工作面進行平整后再繼續(xù)工作

12、。4、沖壓路基表層土的含水量應保持在最佳含水量的土 4%施工過程中根據情況 適時進行灑水濕潤；沖擊碾壓過程中，應注意沖擊波峰，錯峰壓實，距離保持錯位20-40cm；沖擊4-5遍應用刮平機或推土機整平，然后改變方向繼續(xù)沖壓。5、 沖擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于30-50cm。6沖壓過程中應勻速沖擊壓實，變速時必須停機，在一個沖擊壓實行程中不得 變速。沖壓過程中應保持正確的行駛方向，并保證不產生漏壓現象。上下坡時， 應事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時，不得使用空擋向下滑行。7、沖壓邊角及轉彎區(qū)域應采取其他措施壓實，以達到設計標準。8、沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進

13、行時，可用平地機平整后再進行沖 擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續(xù)沖碾。9、正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳 含水量范圍內擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大。因此，含水量視土的塑性指數大小，宜控制稠度不小于 1.11.2。否則土層沖壓會形成彈簧土，無法 壓實。10、控制構造物的安全距離。為了避免結構物遭到損壞，必須制定相應的措施， 嚴格控制沖擊碾壓的范圍。沖擊壓路機的輪邊與構造物應有至少 1m的安全距離, 橋涵構造物上填土厚度不得少于 2.5m，明涵構造物上則不允許進行沖壓

14、。7.2質量檢驗沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法檢驗項目質量要求檢驗數量檢驗方法沉降量檢查符合施工圖要求檢測點數不少于20個水準儀測量壓實度檢測設計壓實標準要求不少于4點壓實度試驗8、安全及環(huán)保要求8.1安全要求1、進入施工現場所以人員必須統(tǒng)一著裝、戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上 崗。特殊工種應穿安全防護服裝以及采取必要的保護措施，并持證上崗。2、夜間施工時，現場必須有符號操作要求的照明設備，施工場地要設置路燈， 對于需要保護的結構物、施工中的小橋涵、兩側穿越路基的管線等臨時工程應設 置圍欄，并懸掛紅燈警示標志，對于路堤邊坡等必須有夜間警示標志。3、施工現場無關不員不得私自動用施工設備、電力機械、不得擅自點火做飯， 接線接燈，使用電熱器材具。4、進入施工現場的機械設備，必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警 示標志和設置操作規(guī)程牌。5、沖擊碾壓范圍內的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關車輛與閑雜人員出 入。6場地內應在合適的地方設置一定數量的質量、安全標語、標牌、彩旗。8.2環(huán)保要求1、施工中產生的廢水、廢碴應根據當地的環(huán)保要求進