(完整版)物流運作管理概念整理

1、物流運作管理怎樣理解物流服務(wù)與實體產(chǎn)品的區(qū)分在于無形性、同時性、無存貨性、差異性、人為性？ 無形性是指物流服務(wù)是非實體性的，無法觸摸感知，但可以看到物流服務(wù)的過程和結(jié)果； 同時性是指物流服務(wù)的生產(chǎn)與消費同時進行，服務(wù)結(jié)束了，其服務(wù)的消費過程一般也結(jié) 束了； 無存貨性是指物流服務(wù)不可大量生產(chǎn)并加以儲存，而只是在客戶需要的時候為其提供服務(wù)或服務(wù)的結(jié)果； 差異性是指物流服務(wù)相對于不同客戶對象會有很大差異，即客戶有不同的需求，提供商 可以為客戶量身定制所需的物流服務(wù)； 人為性是指服務(wù)人員直接參與服務(wù)過程，服務(wù)人員的職業(yè)素質(zhì)、服務(wù)態(tài)度和操作技能對 服務(wù)質(zhì)量和效果影響很大。物流服務(wù) 是處于純產(chǎn)品和純服務(wù)之

2、間的一種中間過渡狀態(tài)的服務(wù)形式。物流服務(wù)的實質(zhì)就是提供和創(chuàng)造客戶所需要的價值。企業(yè)物流管理的3個層次：戰(zhàn)略層、職能層、運作層（主要）運作層在物流運作中，其主要任務(wù)是完成物品的時間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn) 物流運作模式的分類 1根據(jù)物流運作主體不同分類：（1）供方物流運作模式（2）需方物流運作模式（3）第三方物流運作模式（4）集成物流商運作模式（最有效）2、根據(jù)運作方式不同分類：（1）基于自營物流的運作模式特征：1企業(yè)擁有自已的物流運行和管理機構(gòu)，制訂物流方案、運作計劃和策略2企業(yè)憑借自身雄厚的物流實力可建立一系列所需的設(shè)施設(shè)備優(yōu)點：對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)有較強的控制能力，易與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)

3、于本企業(yè)的經(jīng)營管理。 企業(yè)擁有對物流系統(tǒng)運作過程的有效控制。 提高企業(yè)品牌價值，并保障企業(yè)在物流配送環(huán)節(jié)的優(yōu)先地位。 可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用。缺點：增加了企業(yè)投資負擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力。 需要很強的物流信息化平臺的開發(fā)建設(shè)能力。 需要專業(yè)的物流管理人才。 物流也許會成為企業(yè)的一個負擔(dān)。（2）基于第三方物流的運作模式特征：1企業(yè)以簽訂外包協(xié)議或合同的形式，將與物流有關(guān)的活動外包給第三方物流公司,由專業(yè)化的物流公司對所有物流活動進行全權(quán)負責(zé)并實施2企業(yè)與第三方物流之間通常會建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)共贏3第三方物流在提供“低成本一高質(zhì)量”物流服務(wù)同時，還

4、能對多變市場敏捷反應(yīng)優(yōu)點：企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。 減少企業(yè)固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。 充分利用第三方物流具有優(yōu)勢的信息網(wǎng)絡(luò)和物流設(shè)施服務(wù)于企業(yè)的運輸、配送等物流活動。 使企業(yè)的運作柔性和對市場反應(yīng)的敏捷性得到進一步提高。缺點：降低了企業(yè)的物流服務(wù)水平。 減少了企業(yè)利潤。 物流外包還可能使企業(yè)對關(guān)鍵物流活動失去控制，同時會產(chǎn)生企業(yè)責(zé)任外移的可能性，導(dǎo)致因外包而產(chǎn)生的潛在收益無法實現(xiàn)。 還會產(chǎn)生企業(yè)技術(shù)和信息資源風(fēng)險、外包的可靠性風(fēng)險等其他風(fēng)險問題。（3）基于 1+3 物流的運作模式特征： 1 生產(chǎn)企業(yè)可根據(jù)自身情況制訂全面的物流發(fā)展規(guī)劃，將物流業(yè)務(wù)中的核心部分由企 業(yè)內(nèi)部完成（即自營物流）

5、，把非核心部分或企業(yè)自身不擅長的物流環(huán)節(jié)交由外界具有 物流優(yōu)勢的第三方物流企業(yè)完成（即第三方物流）優(yōu)點：業(yè)務(wù)控制增強。資源整合充分。減少交易成本。防止公司機密外泄。缺點：增加了信用成本。 企業(yè)選擇外包，必須對業(yè)務(wù)流程和管理流程進行再造，涉及資源整合，后果是部分 員工受到影響， 產(chǎn)生抵觸情緒和消極怠工， 處理不妥會影響企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動。 外包具有可靠性風(fēng)險。 企業(yè)與物流服務(wù)提供商之間簽訂物流外包合同時，缺乏對未來不確定因素的認識， 導(dǎo)致在認定責(zé)任、賠償和免責(zé)等時，出現(xiàn)爭執(zhí)，影響供應(yīng)鏈的正常工作。（4）基于管理平臺的物流運作模式物流運作模式如何選擇 ：主要考慮的 6 個因素：（1）客戶對物流

6、服務(wù)的需求（ 2）企業(yè)自 身能力（ 3）物流成本（ 4）自營 /外包風(fēng)險（ 5）企業(yè)內(nèi)部管理水平（ 6）對信息的把握和收 集（企業(yè)綜合考慮以上因素，選擇合適的物流運作模式）CKD “全散裝件 ”：進口或引進汽車時，汽車以完全拆散的狀態(tài)進入，之后再把汽車的全部 零部件組裝成整車（得到最高的稅收優(yōu)惠）SKD “半散裝件 ”：從國外進口汽車總成 （如發(fā)動機、 駕駛室、底盤等 ），然后在國內(nèi)汽車廠裝 配而成的汽車汽車零部件供應(yīng)物流幾種運作模式（1）循環(huán)取貨 （Milk run） ：又稱定常路線法，是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不 同的供應(yīng)商處收取零部件同時卸下上一次卸空的容器，并最終將所有貨物

7、送到汽車整 車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式。該運輸方式適用于小批量，多頻次的中 短距離運輸。（2）直接法：各供應(yīng)商根據(jù)汽車制造廠發(fā)出的配貨需求信息，分別直接向汽車生產(chǎn)廠運送 零配件。（對供應(yīng)鏈管理水平較低）（3）聯(lián)運法：通過在各供應(yīng)商上設(shè)置聯(lián)運中心，通過聯(lián)運中心分別向各供應(yīng)商收取零部件 后，安排車輛將零部件集中配送 。4S:整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、調(diào)查反饋（Survey）IT 物流的特點： （ 1）數(shù)量小，價值高。（ 2）品種多，配送要求高。（ 3）配送量波動大，時間要求較嚴格。（ 4）服務(wù)內(nèi)容廣泛。IT 物流運作的核心： 要求

8、快速反應(yīng)IT 企業(yè) 屬于典型的知識與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。IT 物流運作模式按物流運作對象分： IT 產(chǎn)品原材料采購物流、供應(yīng)鏈物流、銷售物流IT 企業(yè)銷售物流特點：（ 1） IT 企業(yè)往往異地或全球制造，銷售運距長。（ 2） IT 產(chǎn)品更新過快，屬于易逝品。（ 3） IT 產(chǎn)品銷售不確定因素較多。IT 產(chǎn)品銷售物流的三種配送方式：（1）DTS（按庫存進行發(fā)貨）特點：可能導(dǎo)致庫存積壓。具體又可分為：DTLS和DTOS。（2） DTO （按訂單發(fā)貨）特點：產(chǎn)品的交付需要一定的提前期。（3） DTC （面向客戶配送方式）特點：只適用于通過通用件進行組裝的產(chǎn)品，且對配送中心的技術(shù)要求高。中國家電業(yè)界把傳統(tǒng)

9、家電分為三類：白色家電、黑色家電（統(tǒng)稱大型家電）、小家電1白色家電：指可以減輕人們的勞動強度（如洗衣機、部分廚房電器、改善生活環(huán)境提高 物質(zhì)生活水平（如空調(diào)器、電冰箱等）的產(chǎn)品。（空調(diào)、電冰箱、洗衣機等）2、 黑色家電：黑色家電可提供娛樂、休閑。（電視機、錄像機、音響、 VCD、DVD等）3、小家電：指除了大功率輸出的電器以外的家電，一般這些小家電都占用比較小的電力資源，或者機身體積也比較小，所以稱為小家電。（豆?jié){機、電熱水壺、微波爐等）在國外通常把把家電分為 4類：白色家電、黑色家電、米色家電和新興的綠色家電。米色家電，指電腦、家用打印復(fù)印機等信息家電產(chǎn)品，一般被稱為米色家電，這些產(chǎn)品外觀

10、通常是米色綠色家電，指在質(zhì)量合格的前提下，高效節(jié)能且在使用過程中不對人體和周圍環(huán)境造成傷害 在報廢后還可以回收利用的家電產(chǎn)品家電物流的特點：（1）家電產(chǎn)品單品價值高，易損壞，對運輸與裝卸搬運環(huán)節(jié)要求高（2）家電物流組織具有季節(jié)波動性的特點。（3）家電物流對網(wǎng)絡(luò)布局要求高（4）家電物流運作直接與訂單管理密切相關(guān)。冷鏈物流運作的特點：（1）溫度控制。冷鏈運作全程低溫，溫度控制要求高。（關(guān)鍵：不能斷鏈）（2 ）運作成本。冷鏈物流投資大，運營維護成本高。（3）時效性。冷鏈物流時效性高。（4 ）作業(yè)環(huán)境要求高。冷鏈物流倉儲與運輸環(huán)節(jié)作業(yè)更具體。（5 ）質(zhì)量要求。對食品類質(zhì)量安全要求高，一般要進行溯源管理

11、。（6）設(shè)備。冷鏈物流撰寫設(shè)備要求特殊，專用化程度高。發(fā)展冷鏈物流的意義：（1）減少產(chǎn)后損失，延長流通半徑（2 ）防止變質(zhì)，確保消費安全（3）商品化處理，促使商品均勻上市，反季節(jié)銷售，增加農(nóng)民收入（4）增強農(nóng)產(chǎn)品的國際競爭力，應(yīng)對貿(mào)易技術(shù)壁壘冷鏈物流的附加值很高，是物流企業(yè)的重要目標(biāo)市場冷鏈物流控制的關(guān)鍵因素 一溫度，在冷鏈物流運作過程中，一般選擇RFID、GPS等技術(shù)手段作為運作過程全程溫度監(jiān)控裝置。am1st、糧機醴、噩耀矢即等）blS*CI如頂我鵜我國煙草專賣制度實行的是完全專賣、國家專賣。煙草專賣準(zhǔn)運證管理辦法實行煙草專賣制度，目的：一是為了限制煙草及其制品的生產(chǎn)和消費；二是保證國家財

12、政收入。廣義的煙草物流是指煙草及其制品、煙用原輔料從生產(chǎn)、收購、儲存、運輸、加工到銷售服 務(wù)整個過程中，物質(zhì)實體運動以及流通環(huán)節(jié)的所有附加增值活動。狹義的煙草物流是指煙草行業(yè)基于社會職能分工的不同， 工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)及相互之間發(fā) 生的煙草制品和相關(guān)物資實物的移動活動， 其力爭以環(huán)節(jié)最少、 距離最近和費用最低實現(xiàn)滿 足消費的物流活動，又稱之為卷煙物流。應(yīng)對洋品牌進入對中國的壓力 ：大品牌戰(zhàn)略、控制配送渠道物流金融產(chǎn)生的原因：（1）中小企業(yè)發(fā)展中存在融資困難（2）第三方物流服務(wù)創(chuàng)新（3）金融機構(gòu)對質(zhì)押物缺乏實際控制力（4）物流企業(yè)與中小企業(yè)建立共贏關(guān)系物流金融對各參與主體帶來的好處：（1）對于物

13、流企業(yè)：物流金融可以提高企業(yè)一體化服務(wù)水平、競爭能力、業(yè)務(wù)規(guī)模，增加高附加值的服務(wù)功能，擴大企業(yè)的經(jīng)營利潤（2） 對于供應(yīng)鏈上的企業(yè)（主要是中小企業(yè)）： 物流金融可以降低企業(yè)的融資成本，拓寬企業(yè)的融資渠道； 可以降低原材料、半成品和產(chǎn)品的資本占用率，提高資本利用率，實現(xiàn)資本優(yōu)化配置； 可以降低采購成本或擴大銷售規(guī)模，提高企業(yè)的銷售利潤（3 ）對于金融機構(gòu)：物流金融服務(wù)可以幫助金融機構(gòu)擴大貸款規(guī)模，豐富金融服務(wù)產(chǎn)品，降低信貸風(fēng)險，甚至可以協(xié)助金融機構(gòu)處置部分不良資產(chǎn)適合B2B的物流金融業(yè)務(wù)模式： 代客結(jié)算模式一墊付貨款業(yè)務(wù)適合B2C的物流金融業(yè)務(wù)模式：代客結(jié)算模式一代收貨款業(yè)務(wù)、倉單質(zhì)押和保兌倉

14、的主要區(qū)別：倉單質(zhì)押是先有貨再有票，保兌倉是先有票再有貨；保兌倉模式中，供應(yīng)商參與其中，充當(dāng)了融資企業(yè)不能按時歸還銀行貸款時，回購貨物以償還貸款的角色；銀行在此模式下風(fēng)險更低，體現(xiàn)在對全過程的監(jiān)控作用保稅倉業(yè)務(wù)能給參與各方帶來什么好處：在沒有其他抵質(zhì)押物或保證的情況下，從銀行獲得授信，一次性采購原材料一次性支付貨款，分次提貨，減少倉庫庫存積壓，獲得價格上的優(yōu)惠，可能因為一次性大量付款從商品賣方處獲得較高折扣在原材料價格看漲時鎖定價格，實質(zhì)上獲得了利潤保兌倉業(yè)務(wù)實現(xiàn)了購買商的杠桿采購和供應(yīng)商的批量銷售保稅倉業(yè)務(wù)涉及4個參與主體，分別什么角色由銀行、物流公司、經(jīng)銷商、制造商四方簽署保兌倉”業(yè)務(wù)合作

15、協(xié)議書，經(jīng)銷商向銀行提供一定比率的保證金。 然后，向銀行申請開立銀行承兌匯票，并由物流公司提供匯票擔(dān)保，經(jīng) 銷商用貨物向物流公司提供反擔(dān)保。制造商得到匯票后，向保兌倉發(fā)貨，以后轉(zhuǎn)為倉單質(zhì)押保理業(yè)務(wù)又稱應(yīng)收賬款承購，可以為物流公司單獨做物流保理業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢：（1）風(fēng)險降低（2）融資快速方便（3）貨物易于變現(xiàn)動產(chǎn)質(zhì)押總量控制模式所承擔(dān)的責(zé)任較靜態(tài)大。物流金融的風(fēng)險類型：商業(yè)銀行面臨的風(fēng)險、物流企業(yè)面臨的風(fēng)險商業(yè)銀行面臨的風(fēng)險類型：（了解）1質(zhì)押物本身的風(fēng)險（1 ）質(zhì)押品的來源和品質(zhì)的風(fēng)險。（2）倉單風(fēng)險（3）質(zhì)押物市場風(fēng)險（4）提貨單風(fēng)險（5）質(zhì)押物所有權(quán)的法律風(fēng)險（6）質(zhì)押物變現(xiàn)風(fēng)險2物流企業(yè)

16、帶給銀行的風(fēng)險3銀行內(nèi)部的操作風(fēng)險 4、企業(yè)信譽風(fēng)險 5、同業(yè)競爭的風(fēng)險物流時間的組成：運動時間、靜止時間運動時間：外部途中運輸、內(nèi)部移動時間、產(chǎn)品加工時間靜止時間：庫存時間、等待時間、交接時間時間窗根據(jù)是否允許延時可分為：硬時間窗（不允許延時）、軟時間窗（允許延時）根據(jù)作業(yè)環(huán)節(jié)不同可分為：發(fā)貨時間窗、收貨時間窗、道路通行時間窗等理想狀態(tài)：送貨提前期 <=訂貨提前期提前期壓縮? 從整個供應(yīng)鏈角度，審視在整個物流運作過程中的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)與活動? 明確哪些是有效作業(yè)，哪些是多余或無效作業(yè)，哪些是非增值作業(yè)，哪些作業(yè)可以 精簡優(yōu)化等? 通過識別作業(yè)有效性，進而識別整個運作過程時間的有效性，即哪些是有效時間， 哪些是作業(yè)或整個過程中的無效時間? 然后消除或盡量減少這些無效時間? 通過這種方式可以最大程度地壓縮提前期時間 物流服務(wù)質(zhì)量包括：物流服務(wù)技術(shù)質(zhì)量（物流服務(wù)的結(jié)果）、物流服務(wù)功能質(zhì)量（物流服務(wù)的過程）物流質(zhì)量與物流服務(wù)質(zhì)量的關(guān)系：（1 ）物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量的核心內(nèi)容和滿足客戶要求的具體體現(xiàn)（2 ）物流質(zhì)量為實現(xiàn)物流服務(wù)質(zhì)量提供可靠保證（3）物流服務(wù)運作過程的質(zhì)量管理師物流質(zhì)量