《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫(kù)及答案

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù)一、判斷（每題一分)1 、 一部機(jī)器可以只含有一個(gè)機(jī)構(gòu)，也可以由數(shù)個(gè)機(jī)構(gòu)組成。（ ）2 、 機(jī)器的傳動(dòng)部分是完成機(jī)器預(yù)定的動(dòng)作，通常處于整個(gè)傳動(dòng)的終端。（×)4 、 機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。（）5 、 構(gòu)件可以由一個(gè)零件組成，也可以由幾個(gè)零件組成.)（6 、 整體式連桿是最小的制造單元,所以它是零件而不是構(gòu)件。（ × ）7 、 連桿是一個(gè)構(gòu)件，也是一個(gè)零件。（）8 、 減速器中的軸、齒輪、箱體都是通用零件.）（×二、選擇（每題一分)1 、 組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是什么？ ( B ） A機(jī)構(gòu) B 構(gòu)件 C 部件 D 零件2 、 機(jī)器與機(jī)構(gòu)的

2、本質(zhì)區(qū)別是什么？（ A ）A是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能B 是否由許多構(gòu)件組合而成C 各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)D 兩者沒(méi)有區(qū)別3 、 下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述？（D）A構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。B 構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元C 構(gòu)件是機(jī)器的制造單元D 構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元4 、 下列實(shí)物中，哪一種屬于專用零件？（B)A釘B 起重吊鉤C 螺母D 鍵5 、 以下不屬于機(jī)器的工作部分的是（D)A數(shù)控機(jī)床的刀架B 工業(yè)機(jī)器人的手臂C 汽車的輪子D 空氣壓縮機(jī)三、填空 (每空一分 )1 、 根據(jù)功能，一臺(tái)完整的機(jī)器是由（動(dòng)力系統(tǒng))、（執(zhí)行系統(tǒng)）、（傳動(dòng)系統(tǒng)）、（操作控制系統(tǒng)）四部分組成的。車床上的

3、主軸屬于( 執(zhí)行 )部分 .2 、 機(jī)械中不可拆卸的基本單元稱為（零件），它是（制造 ) 的單元體 .3 、 機(jī)械中制造的單元稱為（零件 ）, 運(yùn)動(dòng)的單元稱為（構(gòu)件），裝配的單元稱為 (機(jī)構(gòu) ).4 、 從( 運(yùn)動(dòng) ）觀點(diǎn)看，機(jī)器和機(jī)構(gòu)并無(wú)區(qū)別，工程上統(tǒng)稱為( 機(jī)械）。5 。機(jī)器或機(jī)構(gòu)各部分之間應(yīng)具有_相對(duì) 運(yùn)動(dòng)。 機(jī)器工作時(shí)， 都能完成有用的 機(jī)械功 或?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)換 能量 。2平面機(jī)構(gòu)一、填空題 (每空一分）2 。兩構(gòu)件之間以線接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，稱為高副，它產(chǎn)生1個(gè)約束， 而保留2個(gè)自由度 .3 。機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件是原動(dòng)件數(shù)等于機(jī)構(gòu)的自由度。4 。在平面機(jī)構(gòu)中若引入一個(gè)高副將引入

4、1個(gè)約束 , 而引入一個(gè)低副將引入_2個(gè)約束，構(gòu)件數(shù)、約束數(shù)與機(jī)構(gòu)自由度的關(guān)系是F=3n 2Pl-Ph。5 。當(dāng)兩構(gòu)件構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副后，仍需保證能產(chǎn)生一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),故在平面機(jī)構(gòu)中 ,每個(gè)運(yùn)動(dòng)副引入的約束至多為2 ，至少為1 。6. 在平面機(jī)構(gòu)中 ,具有兩個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是低副，具有一個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是高副 .7 。計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度的公式為F=F=3n 2Pl Ph，應(yīng)用此公式時(shí)應(yīng)注意判斷：A。復(fù)合鉸鏈 ,B.局部自由度， C.虛約束 .二、選擇題 (每空一分）1 。有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1 ，現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu) ,則其自由度等于B.A。 0B。 1C. 22.

5、 在機(jī)構(gòu)中原動(dòng)件數(shù)目B機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)。A.小于B 。 等于C 。 大于。3. 計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)B。A 。 增多B 。 減少C.不變。4. 構(gòu)件運(yùn)動(dòng)確定的條件是C.A。 自由度大于1B.自由度大于零C。 自由度等于原動(dòng)件數(shù)。三、計(jì)算圖示平面機(jī)構(gòu)的自由度。(機(jī)構(gòu)中如有復(fù)合鉸鏈，局部自由度, 虛約束 ,予以指出。） (每題 5 分）F=3 × 5 2× 7=1F=3 ×7- 2×9-1=2F=3 × 5 2× 7=1F=3 × 9 2× 12 1× 2=1F=

6、3 × 3 2× 4=1F=3 × 3 2× 4=1F=3 × 3 2× 4=1四。如圖所示為一縫紉機(jī)下針機(jī)構(gòu),試?yán)L制其機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。(5 分)一、填空 :(每空一分）課本 P51三、平面連桿機(jī)構(gòu)1 。平面連桿機(jī)構(gòu)由一些剛性構(gòu)件用_轉(zhuǎn)動(dòng) 副和 _移動(dòng) 副相互聯(lián)接而組成。2 。 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中 , 能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為曲柄，只能來(lái)回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱為 搖桿, 直接與連架桿相聯(lián)接,借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為_連桿 。3 。 圖 1-1 為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，設(shè)桿a 最短，桿 b 最長(zhǎng)。 試用符號(hào)和式子表明它構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件：（

7、1 ） a+b c+d。（ 2 ） 以 b 或 d為機(jī)架 ,則a為曲柄。4. 在圖示導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，AB 為主動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)傳動(dòng)角的值為90。5 。在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)桿擺角 =3 0° , 其行程速度變化系數(shù) K 的值為1.4。6. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性時(shí)其極位夾角值 0，對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的值 0， 所 以它無(wú)急回特性，擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)有急回特性。7 。當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)的壓力角 =90 °時(shí)，傳動(dòng)角等于0，該機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。8 。一對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu),若以滑塊為機(jī)架 ,則將演化成定塊機(jī)構(gòu).二、選擇題：（每空一分）1 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)C為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置.A。

8、連桿B 。機(jī)架C. 搖桿D 曲柄2 絞鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和,大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和時(shí),機(jī)構(gòu)BA. 有曲柄存在B 。不存在曲柄C.有時(shí)有曲柄 , 有時(shí)沒(méi)曲柄D.以上答案均不對(duì)3 當(dāng)急回特性系數(shù)為C時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。A. K 1B 。 K 1C 。 K 1D 。 K 04 當(dāng)曲柄的極位夾角為D時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。A。0B 。 =0C 。 0D.05 當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)對(duì)，曲柄在“死點(diǎn)”位置的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向是。（ C）A。按原運(yùn)動(dòng)方向B. 反方向C. 不確定的D.以上答案均不對(duì)6 曲柄滑決機(jī)構(gòu)是由A演化而來(lái)的 .A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B. 雙曲柄機(jī)構(gòu)C 。

9、雙搖桿機(jī)構(gòu)D 。 以上答案均不對(duì)7 平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于 其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做B.A. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B. 雙曲柄機(jī)構(gòu)C. 雙搖桿機(jī)構(gòu)D 。 以上答案均不對(duì)8 平面四桿機(jī)構(gòu)中 ,如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為連桿 , 這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做A.A。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B 。雙曲柄機(jī)構(gòu)C 。雙搖桿機(jī)構(gòu)D.以上答案均不對(duì)9 B能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng). A。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B。雙曲柄機(jī)構(gòu)C. 雙搖桿機(jī)構(gòu)D 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)10 。 C能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。A 。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B 。雙曲柄

10、機(jī)構(gòu)C 。雙搖桿機(jī)構(gòu)D 曲柄滑決機(jī)構(gòu)11. 設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使A。A。傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些B. 傳動(dòng)角和壓力角都小一些C 。傳動(dòng)角和壓力角都大一些。12. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，且D處于共線位置時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。A。曲柄與機(jī)架B. 曲柄與連桿C. 連桿與搖桿13 。在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí), 其傳動(dòng)角A變化的。A。是由小到大B. 是由大到小C 。是不 .14 。下圖所示的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中,機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是B。A。角 AB 。角 BD.0 °E.90 °。15. 壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點(diǎn)的B方向所夾的銳角

11、。A. 法線B。速度C 。加速度D. 切線。16 。為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)B. A.K=1B 。K 1C 。K 117. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中存在曲柄時(shí)，曲柄B是最短構(gòu)件。A. 一定B. 不一定C 。一定不三、判斷題（每空一分）1 、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)根據(jù)各桿的長(zhǎng)度, 即可判斷其類型。（×）2 、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中 ,傳動(dòng)角越小，機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。（×)3 、四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置即為該機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角位置。（)4 、極位角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性越顯著.(）5 、極位角就是從動(dòng)件在兩個(gè)極限位置的夾角.（×） 四、計(jì)算題（ 5 分）圖示為一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，已知各桿長(zhǎng)度:L

12、 AB=10cm，L BC =25cm,LCD =20cm，L AD =30cm。當(dāng)分別固定構(gòu)件1 、2 、3、 4 機(jī)架時(shí)，它們各屬于哪一類機(jī)構(gòu)?該機(jī)構(gòu)滿足桿長(zhǎng)之和條件AB 為機(jī)架時(shí)，雙曲柄機(jī)構(gòu)AD 或 BC 為機(jī)架時(shí) ,曲柄搖桿機(jī)構(gòu)CD 為機(jī)架時(shí)，雙搖桿機(jī)構(gòu)第四章凸輪機(jī)構(gòu)一、填空題（每空一分）1. 凸輪機(jī)構(gòu)主要是由 _凸輪 、_從動(dòng)件 和固定機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件所組成. 2 。按凸輪的外形，凸輪機(jī)構(gòu)主要分為_盤形 、_移動(dòng) 凸輪等基本類型。3 。從動(dòng)桿與凸輪輪廓的接觸形式有_尖頂 、_滾子 和平底、球面底四種。4. 以凸輪的理論輪廓曲線的最小半徑所做的圓稱為凸輪的基 圓 。5 。凸輪理論輪廓曲

13、線上的點(diǎn)的某點(diǎn)的法線方向(即從動(dòng)桿的受力方向）與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角稱為凸輪在該點(diǎn)的_ 壓 力 角 .6. 隨著凸輪壓力角增大，有害分力F2 將會(huì) _增大 而使從動(dòng)桿自鎖“卡死"，通常對(duì)移動(dòng)式從動(dòng)桿，推程時(shí)限制壓力角。7. 等速運(yùn)動(dòng)凸輪在速度換接處從動(dòng)桿將產(chǎn)生剛性 _沖擊，引起機(jī)構(gòu)強(qiáng)烈的振動(dòng)。二、選擇題：（每空一分)1 。A對(duì)于較復(fù)雜的凸輪輪廓曲線，也能準(zhǔn)確地獲得所需要的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A 。尖頂式從動(dòng)桿B.滾子式從動(dòng)桿C 。平底式從動(dòng)桿D 。 以上均不對(duì)2 A可使從動(dòng)桿得到較大的行程.A。盤形凸輪機(jī)構(gòu)B. 移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C 。圓柱凸輪機(jī)構(gòu)D.以上均不對(duì)3. 理論廓線相同而實(shí)際廓線不同的

14、兩個(gè)對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律A。A. 相同B. 不相同。4 。對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu),為了減小沖擊和振動(dòng)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用C運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A. 等速B 。等加速等減速C 。正弦加速度。5. 凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生B沖擊。它適用于E場(chǎng)合。A. 剛性B 。柔性C. 無(wú)剛性也無(wú)柔性D. 低速E 。中速F。高速6 。滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑應(yīng)B凸輪理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。A. 大于B. 小于C 。等于7. 直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角A。A。永遠(yuǎn)等于B. 等于常數(shù)C 。隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化四、 已知凸輪機(jī)構(gòu)如圖，在圖上標(biāo)注出：（ 5 分

15、)A點(diǎn)的壓力角 A,并量出其值凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)90 °后的壓力角第五章其他常用機(jī)構(gòu)一、判斷題：1 單向間歇運(yùn)動(dòng)的棘輪機(jī)構(gòu),必須要有止回棘爪。2 棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件，都是作往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的。×3 槽輪機(jī)構(gòu)必須有鎖止圓弧.4 止回棘爪和鎖止圓弧的作用是相同的.5 摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)是“無(wú)級(jí)"傳動(dòng)的。6 槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)系數(shù)恒小于 0 。5 。×7 棘輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性差，而槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好。 二、選擇題：1 B當(dāng)主動(dòng)件作連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件能夠產(chǎn)生周期性的時(shí)停、時(shí)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。A。只有間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)B. 除間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)外 , 其他機(jī)構(gòu)也能實(shí)現(xiàn)C.只有齒輪

16、機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)D。 只有凸輪機(jī)構(gòu) ,才能實(shí)現(xiàn)2 棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是B。A。棘輪B 。驅(qū)動(dòng)棘爪C 。止回棘爪D 。 以上均不是3 若使槽輪機(jī)構(gòu)增大 ,需要 _ A _.A。增加銷數(shù)B 。減少?gòu)较虿蹟?shù)C. 加快拔盤轉(zhuǎn)速D 。以上均不是第六章 齒輪傳動(dòng)圓錐齒輪傳動(dòng)一、填空：1 漸開線上各點(diǎn)壓力角等于 arccos(rb/ r )；越遠(yuǎn)離基圓， 壓力角越 _大 ；基圓壓力角等于0.2 把齒輪某一圓周上的比值Pk/ 規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值并使該圓上的壓力角也為標(biāo)準(zhǔn)值，這個(gè)圓稱為分度圓。3 如果分度圓上的壓力角等于20 , 模數(shù)取的是標(biāo)準(zhǔn)值 ，齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值，齒厚和齒間寬度相等 的齒輪，就稱為標(biāo)準(zhǔn)齒

17、輪。4 已知一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪Z=30 ，h=22.5，m=10，da=320。5 標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪的正確嚙合條件是: m n1 = m n2 ,_n1 =_ n2 _, 1-= 2 。6 直齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是:_ m1=m2, 1=_ 2_.7 直齒圓柱齒輪在傳動(dòng)中，齒形上所受的正壓力可分解成圓周 力， _徑向 力。8. 漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是：重合度大于等于1。 9 。在一對(duì)互相嚙合傳動(dòng)的齒輪中，小齒輪工作次數(shù)多，考慮兩輪的使用壽命大致接近， 往往使小齒輪的齒面硬度比大齒輪大。10 。當(dāng)一對(duì)外嚙合漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的嚙合角在數(shù)值上與分度圓的壓力角相等m時(shí), 這對(duì)齒

18、輪的中心距為a( z12z2 )。11 。按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，節(jié)圓與分度圓重合，嚙合角在數(shù)值上等于分度圓上的壓力角。12 。相嚙合的一對(duì)直齒圓柱齒輪的漸開線齒廓，其接觸點(diǎn)的軌跡是一條直線。13 。標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為17.二、判斷題 :1 模數(shù)沒(méi)有單位，只有大小。( × )2 齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。（ ）3 單個(gè)齒輪既有分度圓，又有節(jié)圓。（ × )4 斜齒輪具有兩種模數(shù)，其中以端面模數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。( × )5 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。（ × ）6. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的

19、實(shí)際中心距恒等于標(biāo)準(zhǔn)中心距.(×)7. 所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。（×)8. 變位系數(shù)的漸開線直齒圓柱齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪.( ） 三、選擇題：1 漸開線上任意一點(diǎn)的法線必B- 基圓。A。交于B. 切于C. 沒(méi)關(guān)系2 標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪 ,影響齒輪齒廓形狀的是 A。A. 齒輪的基圓半徑B. 齒輪的分度圓半徑C. 齒輪的節(jié)圓半徑D. 齒輪的任意圓半徑3 一對(duì)漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：AA. 1B. 2C. 1D 。 1。34 漸開線上各點(diǎn)的壓力角B，基圓上壓力角D.A. 相等B. 不相等C 。不等于零D 等于零5 對(duì)于齒數(shù)相同的齒輪,模數(shù)越大

20、 ，齒輪的幾何尺寸和齒輪的承載能力A。A 。 越大B. 越小C. 不變化6 斜齒輪有規(guī)定以A為標(biāo)準(zhǔn)值。A。法面模數(shù)B. 端面模數(shù)C.法面模數(shù)或端面模數(shù)D 。 以上均不是7 斜齒輪規(guī)定以A為標(biāo)準(zhǔn)值。A。法面壓力角B. 端面壓力角C.齒頂壓力角D 。 齒根壓力角8 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪內(nèi)嚙合的正確嚙合條件是A。A. m =m =mn ， = = ， n = B. m =m =m， = = ，h =hC. m =m =m， = = ，= D. m =m =m， n1 =n2 =, = 9 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定它B的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。A. 小端B.大端C. 小端或大端10 。正常標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒根高B

21、。A 。與齒頂高相等B. 比齒頂高大C. 比齒頂高小D 。與齒頂高相比，可能大也可能小11 。一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒園柱齒輪傳動(dòng)，模數(shù)為2mm ，齒數(shù)分別為 20 、 30 ，則兩齒輪傳動(dòng)的中心距為C。A。100 mmB.200 mmC。50mmD 。25 mm 12 。 一對(duì)齒輪要正確嚙合,它們的 D必須相等。A. 直徑B. 寬度C 。齒數(shù)D. 摸數(shù)13 。 一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒距Pt=15.7mm,齒頂圓直徑 D 400mm,則該齒輪的齒數(shù)為 C。A。 82B 。 80C. 78D 。7614 對(duì)齒面硬度 HB 350的閉式齒輪傳動(dòng)，主要的失效形式是B。A. 輪齒疲勞折斷B. 齒面點(diǎn)蝕 C. 齒面

22、磨損 D. 齒面膠合 E. 齒面塑性變形15 開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是C。A。輪齒疲勞折斷B 。齒面點(diǎn)蝕C 。齒面磨損 D 。齒面膠合E。齒面塑性變形16 。 對(duì)于齒面硬度 HB 350的閉式齒輪傳動(dòng) ,設(shè)計(jì)時(shí)一般 A。A。先按接觸強(qiáng)度條件計(jì)算B 。先按彎曲強(qiáng)度條件計(jì)算C. 先按磨損條件計(jì)算D. 先按膠合條件計(jì)算17 。 對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般A。按接觸強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度 B 。按彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸, 再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度C. 只需按接觸強(qiáng)度計(jì)算D. 只需按彎曲強(qiáng)度計(jì)算 D。18.在計(jì)算齒輪的彎曲強(qiáng)度時(shí)，把齒輪看作一懸臂梁，并假定全部載荷作用于輪齒的 A, 以這時(shí)的

23、齒根彎曲應(yīng)力作為計(jì)算強(qiáng)度的依據(jù)。A。齒根處 B。節(jié)圓處 C 齒頂處19 。 選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式 （實(shí)心式、 輻板式、 輪輻式 )和毛坯獲得的方法（棒料車削 ,鍛造、模壓和鑄造等 )，與 B有關(guān)。A。齒圈寬度 B. 齒輪的直徑C. 齒輪在軸上的位置D. 齒輪的精度四、計(jì)算題（ 5 分）1 有一標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪，已知：m=4 ，齒頂圓直徑 da=88 ，試求 : （ 1 ）齒數(shù) Z= ？（ 2）分度圓直徑 d= ？（ 3) 齒全高 h= ？（ 4 ）基圓直徑db= ？解： (1) 由 dam(z2) 得 88=4(z+2）； z=20（ 2） d=mz=4 × 20=80（ 3)h

24、=2.25m=2。 25 × 4=9（ 4 ） db =mzcos =4 × 20cos20=75。2五、分析題圖示斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，按軸軸向力平衡原則，確定齒輪3 、4 的旋向。判斷齒輪1、 4的受力方向 (各用三個(gè)分力標(biāo)在圖上）（5 分)第八章 蝸桿傳動(dòng)一、選擇題 :1 。蝸桿頭數(shù)A則傳動(dòng)效率高。A. 多B.少C。 與頭數(shù)無(wú)關(guān)2 在蝸桿傳動(dòng)中 ,蝸桿的 A模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)應(yīng)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值.A。軸面B 。法面C 。端面D 。 以上均不對(duì)3 當(dāng)蝸桿頭數(shù) Z 確定后，直徑系數(shù)q 越小 , 則螺旋升角 A，效率越大。A。越大B。越小C 。越高D 。 越低4 對(duì)普通蝸桿傳動(dòng)

25、 ,主要應(yīng)當(dāng)計(jì)算A內(nèi)的各幾何尺寸. A。 中間平面B. 法向面C. 端面D.以上均不是5 當(dāng)傳動(dòng)的功率較大，為提高效率,蝸桿的頭數(shù)可以取C. A 。 Z =1B. Z =2 3C 。 Z =46 蝸桿傳動(dòng)A自鎖作用。A. 具有B。不具有C 。 有時(shí)有D.以上均不是7 蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比，效率 B。A。高B. 低C.相等D.以上均不是二、判斷題1 蝸桿傳動(dòng)一般用于傳遞大功率、大傳動(dòng)比。（ × )2 蝸桿傳動(dòng)通常用于減速裝置。（ ）3 蝸桿的傳動(dòng)效率與其頭數(shù)無(wú)關(guān)。（ × ）4 蝸桿的導(dǎo)程角越大，傳動(dòng)效率越高.（ ） 三、分析題1 、如圖所示蝸桿傳動(dòng)，已知蝸桿的螺旋線旋向和旋

26、轉(zhuǎn)方向, 試求蝸輪的轉(zhuǎn)向。 (5 分）2 如圖所示，已知輸出軸上的錐齒輪Z4 的轉(zhuǎn)向 n4 ，為了使中間軸上的軸向力能抵消一部分 ,試求：再圖上標(biāo)出各輪的轉(zhuǎn)向。判斷蝸桿傳動(dòng)的螺旋角方向（蝸桿、蝸輪）蝸桿、蝸輪所受各力方向以及錐齒輪Z3 所受軸向力方向。（要求標(biāo)在圖上或另畫圖表示）（ 5分)蝸桿右旋第九章齒輪系一、判斷題1 、平面定軸輪系中的各圓柱齒輪的軸線互相平行。( ）2 、行星輪系中的行星輪即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn).（ ）3 、平面定軸輪系的傳動(dòng)比有正負(fù)。（ )4 、惰輪不但能改變輪系齒輪傳動(dòng)方向而且能改變傳動(dòng)比。( × ） 二、計(jì)算題（每題5 分)1 、 圖示為滾齒機(jī)滾刀與工件間的傳動(dòng)

27、簡(jiǎn)圖，以知各輪的齒數(shù)為： Z 1 =35,z 2 =10 ，Z 3 =30 ，z4 =70,Z 5 =40,Z 6=90,Z 7 =1,Z 8 =84. 求毛坯回轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)滾刀軸的轉(zhuǎn)數(shù).n1i18n8z2 z4z6 z8 z1z3z5z71070解：35301269084401答: 毛坯回轉(zhuǎn)一周滾刀軸轉(zhuǎn)126轉(zhuǎn)。2 、Z 1 =15 ， Z 2=25 ， Z 3 =20,Z 4 =60 。n 1 =200r/min（順時(shí)針） n 4 =50r/min(順時(shí)針 )試求 H 的轉(zhuǎn)速。解： 1 、 4 為太陽(yáng)輪 ,2 、3 為行星輪 ,H 為行星架iH 1420050n1n Hn4n HnH nHz2

28、 z4 z1 z32560152055nH75r / minH 的轉(zhuǎn)速為 75r/min，順時(shí)針?lè)较?.3 、已知輪系中各齒輪的齒數(shù)分別為Z 1 =20 、Z 2=18 、 Z3 =56 。求傳動(dòng)比 i 1H 。解:1-3為太陽(yáng)輪， 2 為行星輪， H 為行星架iHn113n3nHz3nHz156202.8n30i1H3.8第十章帶傳動(dòng)一、填空題 :1 。由于帶的彈性引起和帶輪之間的相對(duì)滑動(dòng)稱為彈性 滑動(dòng)。2 。按傳動(dòng)原理帶傳動(dòng)分為摩擦帶傳動(dòng) 和 嚙合帶傳動(dòng) 。3. 摩擦帶傳動(dòng)的失效形式有打滑和 疲 勞 失 效 。二、判斷題 :1 帶傳動(dòng)中緊邊與小輪相切處，帶中應(yīng)力最大.（）2 帶速越高 ,

29、帶的離心力越大，不利于傳動(dòng)。( ）3 在多級(jí)傳動(dòng)中，常將帶傳動(dòng)放在低速級(jí)。（)4 中心距一定 , 帶輪直徑越小，包角越大。（×）5 帶傳動(dòng)的從動(dòng)輪圓周速度低于主動(dòng)輪圓周速度的原因是帶的彈性打滑。( ） 三選擇題1 帶傳動(dòng)中傳動(dòng)比較準(zhǔn)確的是D.A。平帶B.V 帶C. 圓帶D 。同步帶2 平帶傳動(dòng)，是依靠C來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。A. 主軸的動(dòng)力B 。主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩C 。帶與輪之間的摩擦力D. 以上均不是3 三角帶的型號(hào)和A，都?jí)河≡谀z帶的外表面,A. 計(jì)算長(zhǎng)度B 。標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度C. 假想長(zhǎng)度D 。實(shí)際長(zhǎng)度4. 如圖所示是三角帶在輪槽正確安裝位置是A。5. 為使三角帶的兩側(cè)工作面與輪槽的工作面能緊密貼合

30、，輪槽的夾角 必須比 40 °略BA. 大一些B 。小一點(diǎn)C.一樣大D ?？梢噪S便6 。 帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是D。A 。減輕帶的彈性滑動(dòng)B 。提高帶的壽命C. 改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D. 調(diào)節(jié)帶的初拉力7 。 與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是A。A。工作平穩(wěn)，無(wú)噪音B. 傳動(dòng)的重量輕C. 摩擦損失小 ,效率高D. 壽命較長(zhǎng)第十一章 鏈傳動(dòng)一、判斷題：1 鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比是常數(shù)，而瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)比是變化的.（）2 鏈轉(zhuǎn)動(dòng)的平均傳動(dòng)比是不變的，它的值?12 =d 2 /d 1 =Z 2/Z 1（×）3 鏈傳動(dòng)中，節(jié)距p 增大則傳動(dòng)能力也增大,所以在設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量取較大的p 值

31、。（×）4.水平安裝的鏈傳動(dòng)中,緊邊宜放在上面。（）5 。張緊輪應(yīng)設(shè)置在松邊。（)6 鏈輪常用齒形有 :雙圓弧齒形和三圓弧一直線齒形。（) 四、鏈傳動(dòng)布置如圖所示, 小鏈輪為主動(dòng)輪, 試在圖上標(biāo)出其正確的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。(5 分）第十二章 第十三章 軸及軸轂聯(lián)接一、填空題；1 。軸根據(jù)其受載情況可分為：心軸 、_轉(zhuǎn)軸 、_傳動(dòng)軸 。3 。主要承受彎矩，應(yīng)選心_軸；主要承受轉(zhuǎn)矩，應(yīng)選傳動(dòng) 軸；既承受彎矩，又承受轉(zhuǎn)矩應(yīng)選 轉(zhuǎn)_軸。4 。平鍵聯(lián)結(jié)可分為普通平鍵連接 、 導(dǎo)向鍵連接 、_滑鍵連接 等。5 。鍵連接可分為 平鍵連接 、_半圓鍵連接 、 楔鍵連接 、 切向鍵連接 _。二、選擇題：1.

32、平鍵工作以 B為工作面。A. 頂面B。側(cè)面C 。底面D. 都不是2. 半圓鍵工作以 B_ 為工作面。A. 頂面B. 側(cè)面C。底面D 。都不是3 。楔鍵工作以AC為工作面。A. 頂面B. 側(cè)面C. 底面D 。都不是4 機(jī)器的零、部件在裝拆時(shí), 不得損壞任何部分。而且經(jīng)幾次裝拆仍能保持該機(jī)器性能的聯(lián)接叫AA?？刹鹇?lián)接B 。不可拆聯(lián)接C.焊接D.以上均不是5 機(jī)械靜聯(lián)接多數(shù)屬于A.A?？刹鹇?lián)接B 。不可拆聯(lián)接C 。 焊接D 。 以上均不是6 鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接和螺紋聯(lián)接都屬于A。A?？刹鹇?lián)接B 。不可拆聯(lián)接C.焊接D.以上均不是7 楔鍵聯(lián)接對(duì)軸上零件能作周向固定，且B。A。不能承受軸向力B 。只能承受單

33、向軸向力C 。 不能承受徑向力D.以上均不是8 A聯(lián)接的軸與軸上零件的對(duì)中性好用于高速精密的傳動(dòng)。A. 緊鍵B. 松鍵C.高速精密D.以上均不是9 根據(jù)平鍵的C不同，分為A.B.C型。A. 截面形狀B 。尺寸大小C 。 頭部形狀D 。 以上均不是四、（ 10 分）1 、圖示軸的結(jié)構(gòu)1 、2、3 處有哪些不合理的地方？用文字說(shuō)明。解:1 處軸環(huán)高度超過(guò)了軸承內(nèi)圈的高度2 處軸頭長(zhǎng)度大于輪轂的寬度，且套筒高度要小于軸承內(nèi)圈高度3 處沒(méi)留退刀槽2 、下圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu)圖。齒輪用油潤(rùn)滑，軸承用脂潤(rùn)滑，編寫序號(hào)列出圖中的各設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并指出設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的原因。(注：不必改正） ( 找出 5 處錯(cuò)誤

34、）12347561 處應(yīng)加墊圈2 處軸環(huán)高度高于軸承內(nèi)圈高度3 處軸頭長(zhǎng)度大于輪轂寬度4 處套筒高度高于軸承內(nèi)圈5 處鍵槽位置應(yīng)和前一鍵槽在同一母線上6 處聯(lián)軸器太短。7 處應(yīng)開梯形槽一、填空十四章軸承1 、滾動(dòng)軸承代號(hào)6208中，6 指 深溝球軸承，2 指 直徑系列為 2，08 指 內(nèi)徑為 40mm .2 、載荷小而平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速高的傳動(dòng)，采用秋 軸承較合適。3 、向心軸承主要承受徑向載荷 .4 、推力軸承主要承受軸向 載荷 .5 、軸瓦有整體式、 剖分式兩種。6 、軸承代號(hào) 7208AC中的 AC 表示250。7 、液體潤(rùn)滑軸承分為靜壓滑動(dòng)軸承和 動(dòng)壓滑動(dòng)軸承兩鐘 .8 滑動(dòng)軸承的摩擦狀態(tài)有干

35、摩擦、邊界摩擦、完全液體摩擦。五、計(jì)算題（每題10 分)1 如圖所示，已知軸承載荷平穩(wěn)，再室溫下工作，轉(zhuǎn)速n=1000r/min，試計(jì)算此對(duì)軸 承的當(dāng)量載荷 P1 、P2.7208AC軸承， S=0.7Rs，e=0.7 ，A/R e 時(shí)， x=0 。41,y=0.85， A/R e時(shí),x=1,y=0S1S2解：1 、計(jì)算軸承的軸向力派生力S1 =0.7R 1=0.7 × 200=140NS2 =0.7R 2=0 。7× 100=70NFa=0S1 > S 2軸左移，軸承2 被壓緊 A2= S 1=140N軸承 1 被放松 A1= S 1 =140N 2 、計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載

36、荷A1/ R1 =140/200=0.7=ex 1 =1 ， y1 =0A2/ R2 =140/100=1.4 x 2 =0.41 ， y 2 =0.85取 fp=1.0則 P1=fp （ x1 R 1 + y 1 A1 ）=200NP2=fp(x2 R 2 + y 2 A2 ）=160N2 、如圖所示為某機(jī)械中的主動(dòng)軸 ,擬用一對(duì)角接觸球軸承支承。 初選軸承型號(hào)為 7211AC 。已知軸的轉(zhuǎn)速 n =1450r/min ，兩軸承所受的徑向載荷分別為 F r1 =3300N ， Fr2 =1000N ， 軸向載荷 FA=900N ，軸承在常溫下工作，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有中等沖擊， Cr=50500N角接觸

37、球軸承圓錐滾子軸承70000C（ =150)70000AC（=250 )70000B（ =40 0 ）FS= Fr /(2 Y）FS= e F rFS=0 。68 FrFS=1 。14 F r軸承類型Fa/ CoeFa/ Fr eFa/ Fr eXYXY角接觸秋軸承=25 00.680 。410 。8710=40 01 。140 。350 。5710載荷系數(shù) fp載荷性質(zhì)無(wú)沖擊或輕微沖擊中等沖擊強(qiáng)烈沖擊f p1 。0 1 。21.21 。81.8 3.0解1. 計(jì)算軸承的軸向力Fa1 、F a2由表查得 7211AC軸承內(nèi)部軸向力的計(jì)算公式為Fs =0 。68 Fr ,故有：Fs1 =0.68

38、Fr1 =0 。 68 × 3300N=2244NFs2 =0 。68 F r2 =0 。 68 × 1000N=680N因?yàn)镕s2 +FA= （ 680 900 ） N=1580N Fs1 =2244N故可判斷軸承 2 被壓緊 , 軸承 1 被放松，兩軸承的軸向力分別為：F a1 = Fs1 =2244NF a2 = Fs1 FA=(2244 900 ） N=1344N2. 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P1 、 P2由表查得 e=0 。68, 而Fa1F r1224433000.68eFa 2Fr 2134410001.344 e查表可得 X 1=1 ， Y1 =0 ； X 2 =0

39、。41 ， Y2 =0.87。由表取 fp =1 。4 ，則軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為 :P1 =fp（ X 1 Fr1 + Y1 Fa1 )=1 。 4× (1 × 3300+0 × 2244)N=4620NP2 =fp(X 2 F r2 + Y2 F a2 ） =1 。 4×（ 0.41× 1000+0 。 87 × 1344)N=2211N3. 計(jì)算軸承壽命Lh因 P1 P2 ，且兩個(gè)軸承的型號(hào)相同，所以只需計(jì)算軸承1 的壽命 , 取 P= P1 。7211AC軸承的 Cr=50500N。又球軸承 =3 ，取 f T=1, 則得106f

40、 C10615050060nP60145046203Lh =T=15010h 12000 h由此可見軸承的壽命大于預(yù)期壽命,所以該對(duì)軸承合適。一、選擇題（每題2 分，共 20 分）1 。圓錐齒輪機(jī)構(gòu)中，模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ) 小端B 。平均直徑處C 。大端D. 背錐截面2 機(jī)械工程中，通常利用的慣性儲(chǔ)蓄能量，以越過(guò)平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置.A主動(dòng)件B. 連桿C. 從動(dòng)件D 。連架桿3. 壓力角 的定義是。A從動(dòng)件所受的力F 與其法向分力 Fn 之間的夾角B 從動(dòng)件所受的力F 與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的鈍角C 從動(dòng)件所受的力F 的方向與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的銳角4 。 對(duì)于外凸的凸輪輪廓曲線,從動(dòng)桿滾子

41、半徑必須理論輪廓曲線的最小曲率半徑。A. 大于B 。 小于C.等于D.都可以5 。 在下列機(jī)構(gòu)中，有急回特性的1機(jī)構(gòu)是。A. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)B轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C 雙曲柄機(jī)構(gòu)D 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)6 。 直齒圓柱齒輪無(wú)齒側(cè)間隙嚙合條件為。A m 1m 2m ， 12B s1齒厚齒槽寬 e2C 1D.都不對(duì)7. 漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在。A. 模數(shù)較大時(shí)B。 模數(shù)較小時(shí)C 。 齒數(shù)較少時(shí)D 。 齒數(shù)較多時(shí)8 。 在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，必須成對(duì)使用。A. 深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C 。 推力球軸承D.圓柱滾子軸承9 。 對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是。A. 拉力B.扭矩C

42、 。 壓力D 。 拉力和扭矩10 。 軸環(huán)的用途是A 作為軸加工時(shí)的定位面B.提高軸的強(qiáng)度C.提高軸的剛度D 。 是軸上零件獲得軸向定位二、判斷題（每小題1 分，共 10 分）（正確的劃“”1 在凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑取得較大時(shí)，其壓力角也較大., 錯(cuò)誤的劃“×”）( ×）2.在平鍵聯(lián)接中 , 平鍵的兩側(cè)面是工作面。（）3 。 帶傳動(dòng)在工作時(shí)，產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是由于傳動(dòng)過(guò)載。（×）4.向心推力軸承既能承受徑向載荷，又能承受軸向載荷。（）5 。 圓盤摩擦離合器靠在主、從動(dòng)摩擦盤的接觸表面間產(chǎn)生的摩擦力矩來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩.（）6. 選用滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，選用油的粘度越

43、高。（ × )7. 蝸桿傳動(dòng) , 蝸桿頭數(shù)越少，傳動(dòng)效率越低。對(duì)8 。 鏈節(jié)距越大，鏈速也越不均勻。( ）9 。 曲柄的極位夾角 越大，機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)也越大 , 機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。（ ）10.槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是槽輪。（ × ）三、填空題（每題2 分，共 20 分）1.花鍵聯(lián)接按其齒形不同,可分為矩形、漸開線聯(lián)接。2 。 當(dāng)帶傳動(dòng)的傳動(dòng)時(shí)， 打滑首先發(fā)生在帶輪的小輪上 .若正常工作時(shí)， 在大輪上帶的速度大于帶輪的速度。3 。 蝸桿傳動(dòng)的失效經(jīng)常發(fā)生在( 渦輪 ）上。4 。 對(duì)于具有兩個(gè)整轉(zhuǎn)副的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，若取機(jī)構(gòu)的最短桿為機(jī)架，則可獲得雙曲柄機(jī)構(gòu)。5.在滾子從動(dòng)件

44、盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，若實(shí)際廓線變尖且壓力角超過(guò)許用值,應(yīng)采取的措施是增大及圓半徑。6 。 兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。7 。 在凸輪機(jī)構(gòu)中，常見的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),將出現(xiàn)剛性沖擊。8 。 V 帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑和疲勞斷裂.9. 工作時(shí)只受彎矩不承受扭矩的軸稱為心軸。10. 彈性套柱銷聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可以緩和沖擊、吸收振動(dòng).四、簡(jiǎn)答題 (每小題 5 分，共 20 分) 1 試述螺紋聯(lián)接防松的方法。答：螺紋連接的防松方法按工作原理可分為摩擦防松、機(jī)械防松及破壞螺紋副防松。摩擦防松有：彈簧墊圈、雙螺母、橢圓口自鎖螺母、橫向切口螺母機(jī)械防松有：開口銷與槽形螺母

45、、止動(dòng)墊圈、圓螺母止動(dòng)墊圈、串連鋼絲破壞螺紋副防松有：沖點(diǎn)法、端焊法、黏結(jié)法。2 試分析影響帶傳動(dòng)承載能力的因素？答: 初拉力F0 、包角 a 、摩擦系數(shù)f 、帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q、速度 v 。3 鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？(寫三點(diǎn)即可） 答： 1) 無(wú)彈性打滑和打滑現(xiàn)象, 因而能保證平均傳動(dòng)比不變；2 ）無(wú)需初拉力 , 對(duì)軸的作用力較??；3 ）可在環(huán)境惡劣下工作；4 。 渦輪與蝸桿嚙合時(shí)的正確嚙合條件是什么？mx1解：x1mx2mx2五、計(jì)算題（每小題10 ，共 30 分）1 圖示斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。1) 按軸軸向力平衡原則，確定齒輪3 、4 的旋向；2 ）判斷齒輪 1、4 的受力方向（標(biāo)

46、在圖上)。2 圖示軸的結(jié)構(gòu)1 、2 、3 處有哪些不合理的地方？用文字說(shuō)明.解： 1 處:軸承定位高度超過(guò)內(nèi)圈厚度；2 處:軸段長(zhǎng)應(yīng)比輪轂稍短，且定位高度超過(guò)軸承內(nèi)圈厚度； 3 處：圓螺母固定應(yīng)有退刀槽。3計(jì)算下列機(jī)構(gòu)的自由度。1.a) 解： F 3n 2PL Ph 3 5 2*7 0 1此題中存在復(fù)合鉸鏈備注：此題中 5 個(gè)構(gòu)件組成復(fù)合鉸鏈, 共有 4 個(gè)低副2.b ）解： F 3n 2PL Ph 3 4 2 5 1 1此題中滾子為局部自由度一、填空 (每空 1 分)T 1 1-01-23 、構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體； 零件是機(jī)器的制造單元體；部件是機(jī)器的裝配單元體 .T-2 2 02-2 4

47、 、平面運(yùn)動(dòng)副可分為低副和高副，低副又可分為轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副。T-2-203 2 2 、運(yùn)動(dòng)副是使兩構(gòu)件接觸，同時(shí)又具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的一種聯(lián)接。平面運(yùn)動(dòng)副可分為低副和高副。T-2 2 04-21 、平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為2 .T 2-2-05-2-1、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目。T-2-2-06-2-1、在機(jī)構(gòu)中采用虛約束的目的是為了改善機(jī)構(gòu)的工作情況和受力情況。T 2-2-07-2-1、平面機(jī)構(gòu)中，兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)、線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。T 3 2 08 2-2 、機(jī)構(gòu)處于壓力角 =90 °時(shí)的位置，稱機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為原動(dòng)

48、件時(shí)，機(jī)構(gòu)無(wú)死點(diǎn)位置，而當(dāng)搖桿為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)位置。T-3 2-09 2-2 、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在從動(dòng)件與連桿共線 位置 .T-3 2-10-2-1、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖桿往復(fù)擺動(dòng)的平均速度不同的運(yùn)動(dòng)特性稱為 :急回特性.T 3-2 11 2 1 、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的極位夾角與導(dǎo)桿擺角的關(guān)系為相等。T-4 2-12 2 3 、凸輪機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、凸輪、從動(dòng)件三個(gè)基本構(gòu)件組成的。T 5 1 13-2-1、螺旋機(jī)構(gòu)的工作原理是將螺旋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng) .T 6-2 14-2-1、為保證帶傳動(dòng)的工作能力，一般規(guī)定小帶輪的包角 120 ° 。T-6-715-2-3

49、、鏈傳動(dòng)是由主動(dòng)鏈輪 、從動(dòng)鏈輪、繞鏈輪上鏈條所組成。 T 6 7 16 2 3 、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)都屬于撓性件傳動(dòng) .T-7-2-17-3-6、齒輪嚙合時(shí)，當(dāng)主動(dòng)齒輪的齒根 _推動(dòng)從動(dòng)齒輪的齒頂，一對(duì)輪齒開始進(jìn)入嚙合，所以開始嚙合點(diǎn)應(yīng)為從動(dòng)輪齒頂圓與嚙合線的交點(diǎn)；當(dāng)主動(dòng)齒輪的齒頂推動(dòng)從動(dòng)齒輪的齒根，兩輪齒即將脫離嚙合，所以終止嚙合點(diǎn)為主動(dòng)輪齒頂圓與嚙合線的交點(diǎn).T-7-3-18 2 2 、漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為模數(shù)和壓力角分別相等。T 7-2 19 3-2 、_齒面磨損 和_因磨損導(dǎo)致的輪齒折斷是開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。T 7-2 20 2 2 、漸開線齒形常用的加工方法有仿形法和 展 成法兩類。T 7-2-21 2 2 、在一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大小齒輪接觸應(yīng)力值的關(guān)系是H1=H2 。T-7 10-22-2-2、斜齒圓柱齒輪的重