工程機(jī)械修理工(起重機(jī)方向)理論試卷正文A

1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)湖南省職業(yè)技能鑒定試卷工程機(jī)械修理工（起重機(jī)方向）中級(jí)理論知識(shí)試卷A注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。2、本試卷依據(jù)2001年頒布的工程機(jī)械修理工 國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制。3、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。4、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。5、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總 分得 分得 分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇(第1題第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分80分。)1.標(biāo)注圓的直徑尺寸時(shí)，（ ）一

2、般應(yīng)通過圓心，尺寸箭頭指到圓弧上。A、尺寸線 B、尺寸界線 C、尺寸數(shù)字 D、尺寸箭頭2.下列投影法中不屬于平行投影法的是（ ）。 A、中心投影法 B、正投影法 C、斜投影法3.下列局部剖視圖中，正確的畫法是（ ）。A B C D4.重合斷面的輪廓線用（ ）表示。A、粗實(shí)線 B、細(xì)實(shí)線 C、細(xì)點(diǎn)劃線 D、虛線5.一般用于受力不大且不常拆卸的場(chǎng)合的連接方法是（ ）。A、 螺栓連接 B、雙頭螺柱連接 C、螺釘連接6.活絡(luò)扳手鉗口大小的改變是通過調(diào)整（ ）中某構(gòu)件實(shí)現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)動(dòng)副 B、螺旋副 C、移動(dòng)副7.普通螺紋同一公稱直徑（ ）螺距。 A、只有一種 B、只有粗牙和細(xì)牙兩種 C、可以有多種8.關(guān)

3、于齒輪模數(shù)不正確的結(jié)論是（ ）。 A、模數(shù)已標(biāo)準(zhǔn)化 B、模數(shù)的大小可以反映齒輪的尺寸及承載能力 C、模數(shù)可以反映齒輪的加工精度9.（ ）可用于港口起重機(jī)。 A、雙曲柄機(jī)構(gòu) B、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu)10.下列連接中，屬于不可拆的連接是（ ）。 A、螺紋連接 B、鉚接 C、銷連接 D、平鍵連接11.下列液壓馬達(dá)中屬于低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)的是（ ）。A、齒輪馬達(dá) B、葉片馬達(dá) C、徑向柱塞馬達(dá) D、軸向柱塞馬達(dá)12.右圖三位四通換向閥的中位機(jī)能類型是（ ）型。A、Y B、M C、P D、H13.選擇液壓油時(shí)主要考慮油液的（ ）。A、成分 B、密度 C、粘度 D、顏色14.液壓傳動(dòng)是利用液體的（ ）

4、來傳遞動(dòng)力。A、位能 B、動(dòng)能 C、壓力能15.（ ）的系統(tǒng)效率較高。A、節(jié)流調(diào)速 B、容積調(diào)速 C、容積節(jié)流調(diào)速16.鋼板彈簧（ ）。A、只承受載荷 B、承受載荷并導(dǎo)向作用 C、承受承受載荷并有導(dǎo)向及減振作用17.制動(dòng)跑偏若是由于左側(cè)車輪制動(dòng)不靈，車輛應(yīng)（ ）。A、向左側(cè)偏斜 B、向右側(cè)偏斜C、向左向右都會(huì)偏斜18.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪（ ）。A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn) B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)19.離合器從動(dòng)盤安裝在（ ）上。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 B、變速器輸入軸； C、變速器輸出軸 D、變速器中間軸20.下列齒輪傳動(dòng)比表示超速檔的是（ ）。A、 2.15 ：1 B、

5、1 ：1 C、 0.85 ：1 D、以上都不表示21.新更換的齒輪不匹配將會(huì)造成變速器（ ）。A、跳檔 B、發(fā)響 C、亂檔22.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，轉(zhuǎn)向器應(yīng)處于（ ）位置。A、中間嚙合B、兩端嚙合C、任意位置23.當(dāng)12V蓄電池端電壓下降至（ ）時(shí)，必須及時(shí)補(bǔ)充充電。 A、 9.5V B、10.0V C、10.5V D、11.0V24.三極管具有電流放大功能，以下不屬于其輸出特性工作區(qū)域的是（ ）。 A、截止區(qū) B、整流區(qū) C、放大區(qū) D、飽和區(qū)25.以下傳感器不屬于電阻式傳感器的是（ ）。 A、冷卻液溫度傳感器 B、機(jī)油壓力傳感器 C、速度傳感器 D、燃油液位傳感器26.前雨刮器里安裝有（

6、 ），以保證雨刮器停止工作時(shí)停在固定位置。A、旋鈕開關(guān) B、按鈕開關(guān) C、回位開關(guān) D、翹板開關(guān)27.假如變壓器輸出的交流電壓有效值為24VAC，則經(jīng)過橋式全波整流和電容濾波后形成的直流電壓的平均值為（ ）。 A、10.8V B、21.6V C、24V D、30.5V28.（ ）不僅可以凈化排氣，而且可以降低油耗。 A、向進(jìn)氣管噴水或采用柴油一水乳化液 B、改善燃燒室結(jié)構(gòu) C、延遲點(diǎn)火時(shí)間 D、提高點(diǎn)火能量 29.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸中心線是確定和檢驗(yàn)曲軸軸頸的基準(zhǔn)。所以磨削曲軸軸頸時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先磨削（ ）。 A、主軸頸 B、連桿軸頸 C、無論哪個(gè)軸頸先磨都可以30.為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量可采用（

7、）的方法。 A、增加進(jìn)氣壓力 B、減少進(jìn)氣壓力 C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 D、減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速31.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)過程為（ ）。 A、進(jìn)氣排氣壓縮燃燒 B、進(jìn)氣壓縮燃燒排氣 C、進(jìn)氣燃燒壓縮排氣 D、進(jìn)氣壓縮排氣燃燒32.一般在相同缸徑和行程的情況下，二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（ ）。 A.、大 B、小 C、相同 D、不一定33.在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端部裝一個(gè)飛輪可以（ ）。 A、提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性 B、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率 C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 D、減少發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率34.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率最低的負(fù)荷是（ ）。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí) B、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí) C、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí) D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)35.發(fā)動(dòng)機(jī)

8、曲軸軸向定位點(diǎn)采用的是（ ）定位。 A、一點(diǎn) B、兩點(diǎn) C、三點(diǎn) D、四點(diǎn)36.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（ ）。 A、1：1 B、1：2 C、2：1 D、3：137.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（ ）。 A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道 B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道 C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力 D、使進(jìn)入機(jī)抽細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力38.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（ ）。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢 B、熱容量減少 C、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)39.汽車前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（ ）。 A、主

9、銷后傾 B、主銷內(nèi)傾 C、前輪外傾 D、前輪前束40.裝配圖中，相鄰兩零件的接觸面和配合面間規(guī)定（ ）。 A、只畫一條中心線 B、畫兩條直線 C、畫點(diǎn)到線 D、只畫一條直線41.裝配圖中的裝配尺寸表示機(jī)器或部件中零件間裝配關(guān)系的尺寸，裝配尺寸包括（ ）。 A、配合尺寸和主要零件間的相對(duì)位置尺寸 B、重要零件的定位尺寸 C、運(yùn)動(dòng)件的極限位置尺寸 D、表示機(jī)器或部件的總長(zhǎng)、總寬、總高尺寸42.齒輪漸開線的性質(zhì)是（ ）。 A、漸開線的形狀取決基圓大小，當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時(shí)形狀變?yōu)橹本€ B、基圓愈小漸開線愈平直 C、漸開線上各點(diǎn)的壓力角相等，都是2043.工作行程最大油缸是（ ）。 A、雙桿活塞油缸

10、 B、單桿活塞式油缸 C、伸縮套筒式油缸 D、柱塞式油缸44.外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)是（ ）。 A、結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)油液純凈度要求高 B、采用減小壓油口方法來降低徑向不平衡力 C、.噪聲小流量穩(wěn)定 D、自吸能力弱45.節(jié)流閥（ ）。 A、控制壓力穩(wěn)定 B、改變油路連續(xù)狀態(tài) C、控制執(zhí)行元件工作油液流量 D、可控制速度穩(wěn)定性要求高的系統(tǒng)46.近年來（ ）開始用于轉(zhuǎn)軸的制造，它的特點(diǎn)是價(jià)廉，對(duì)應(yīng)力集中敏感性低，容易得到較復(fù)雜的形狀。 A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 B、Q235鋼 C、球墨鑄鐵 D、40Cr合金鋼47.為了使零件便于安裝和定位，轉(zhuǎn)軸大多制造成（ ）。 A、圓柱形 B、圓錐形 C、階梯形 D、橢圓形48

11、.衡量工程機(jī)械維修質(zhì)量和工作質(zhì)量的尺度是（ ）。 A、工程機(jī)械維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) B、全面完成生產(chǎn)產(chǎn)值指標(biāo) C、工程機(jī)械維修返工串 D、定額49.油在摩擦表面上形成吸附著的堅(jiān)固油膜的能力叫（ ）。 A、粘性 B、穩(wěn)定性 C、耐磨性 D、油性50.（ ）硬度最高，而且耐磨系數(shù)小，因此具有良好的耐磨性。 A、鍍鎳 B、鍍絡(luò) C、鍍鋼 D、鍍銅51.用內(nèi)徑百分表可測(cè)量氣缸的磨損量，橢圓度和錐度。測(cè)量時(shí)把量缸表放人氣缸內(nèi)，并使測(cè)桿與氣缸中心保持垂直，為了防止偏差，可將量缸表前后擺動(dòng)，并注意百分表指針，指針指示的（ ）就是測(cè)量的正確尺寸。 A、最大讀數(shù) B、最小讀數(shù) C、最大讀數(shù)和最小讀數(shù)的平均值 D、第一次

12、讀數(shù)52.同步回路（ ）。 A、為了增大推力 B、為增速 C、保證多缸速度或位移都相等 D、使油缸工作平穩(wěn)53.（ ）屬于力矩的作用。 A.扳手?jǐn)Q緊螺母 B、鉸杠攻螺紋 C、雙手握車把掌握自行車方向 D、螺絲刀擰緊螺釘54.金屬發(fā)生疲勞破壞的原因是（ ）。 A、載荷太大 B、受交變應(yīng)力 C、載荷突然增加 D、材料有裂紋55.軸承D204，其軸承內(nèi)徑為（ ）mm。 A、40 B、204 C、20 D、2456.作用在同一物體上兩力平衡的條件是（ ）。 A、大小相等、方向相反 B、大小相等、方向相同，作用在同一條直線上 C、方向相反，作用在同一條直線上 D、大小相等、方向相反，作用在同一條直線上5

13、7.預(yù)防檢修制的主要特征是（ ）。 A、定期檢查，定期修理 B、定期檢查，定項(xiàng)修理 C、定期檢查，按需修理 D、按需檢查，按需修理58.液壓泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下所允許使用的工作壓力，并能保證泵的容積效率和使用壽命，稱為（ ）。 A、系統(tǒng)壓力 B、最高壓力 C、額定壓力 D、泵的出口壓力59.（ ）產(chǎn)生的摩擦力最小。 A、干摩擦 B、液體摩擦 C、半干摩擦 D、半液體摩擦60.在外形尺寸和精度相同時(shí)，滾子軸承一般比球軸承承載的能力（ ）。 A、大 B、小 C、相等 D、都不對(duì)61.機(jī)械化程度是指（ ）。 A、本企業(yè)所用生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)程度 B、本企業(yè)人均占有生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的功率數(shù) C、企業(yè)利用機(jī)械完成

14、的工程量與總工程量之比 D、企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)流水線是否先進(jìn)62.機(jī)械設(shè)備事故，一般分為（ ）。 A、小事故、中事故、大事故 B、一般事故、大事故、重大事故 C、小事故、大事故、重大事故 D、一般事故、中事故、大事故63.起重機(jī)的操作，不應(yīng)由下述人員進(jìn)行（ ）。 A、經(jīng)考試合格的操作人員，需持證上崗 B、在合格操作人員直接監(jiān)督下的學(xué)習(xí)滿三月以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員 C、為了執(zhí)行任務(wù)需要進(jìn)行操作的維修、檢測(cè)人員 D、經(jīng)上級(jí)任命的勞動(dòng)安全監(jiān)察員 64.當(dāng)起重機(jī)展開支腿時(shí)，支腿與凹坑的安全間距B（ ）。 A、松的、回填地面時(shí)， B 2 T(T 為坑深) B、松的、回填地面時(shí)， B 2 T C、實(shí)心地面時(shí)，

15、B 2T D、實(shí)心地面時(shí)， B 2 T65.傳動(dòng)軸安裝時(shí)應(yīng)該從（ ）。A、從前往后 B、從后往前 C、中間向兩頭 66.打支腿時(shí)觀察底架上的氣泡水平儀，偏差不要大于（ ）。A、1 B、2 C、367.液壓油溫度。油溫超過（ ）時(shí)必須停止操作A、60 B、80 C、9068.下列哪個(gè)不屬于安全裝置（ ）。A、過卷保護(hù)機(jī)構(gòu) B、平衡閥 C、回轉(zhuǎn)支承69.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)高于（ ） 。A、50 B、70 C、6070.下列哪個(gè)不是發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等級(jí)（ ） 。A、50 B、250 C、50071.鋼絲繩過松緊 （ ）。A、伸臂后縮臂 B、擊打主臂 C、縮臂不到位72.更換齒輪油程序：趁熱放油；稀薄的機(jī)油清洗，

16、運(yùn)行（ ）鐘后放出；再加入新的齒輪油。A、5 B、10 C、1573.QY25C、QY50C下車液壓系統(tǒng)的額定壓力是（ ）。A、15MPa B、20MPa C、16MPa D、12MPa74.QY25C卷揚(yáng)最大速度為（ ）。A、110m/min B、120m/min C、130m/min D、140m/min75.QY25C三聯(lián)泵第I聯(lián)供油給（ ）。A、主、副卷揚(yáng) B、變幅、伸縮 C、回轉(zhuǎn)76.安全裝置GF-190是（ ）。A、高度限位器 B、三圈保護(hù)器 C、壓力傳感器 D、長(zhǎng)度/角度傳感器77.GL-4-13A/17A裝置屬于（ ）。A、高度限位器 B、三圈保護(hù)器 C、壓力傳感器 D、中心導(dǎo)

17、電環(huán)78.QY25CS起重機(jī)油泵是（ ）類型。A柱塞泵 B、三聯(lián)齒輪泵 C、四聯(lián)齒輪泵 D、柱塞泵齒輪泵79.QY25C落鉤二次溢流壓力為（ ）。A、10MPa B、15MPa C、20MPa D、5MPa80.起重機(jī)底盤發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作介質(zhì)為（ ）。A、壓縮空氣 B、純凈水 C、防凍液 D、機(jī)油得 分評(píng)分人二、判斷題(第81題第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”。每題1分，滿分20分。)81. ( ) 水平線的正面投影與X軸平行，水平投影反映線段的真實(shí)長(zhǎng)度。82. ( ) 形體中互相平行的棱線，在軸測(cè)圖中仍具有互相平行的性質(zhì)。83. ( ) 內(nèi)齒輪的齒廓線是基圓內(nèi)的

18、一段漸開線。84. ( ) 軸承的基本代號(hào)可以反映軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸等信息。85. ( ) 安裝和更換濾油器時(shí)要注意濾油器殼體上標(biāo)明的液流方向。86. ( ) 調(diào)速閥由節(jié)流閥和定比減壓閥串接組合而成。87. ( ) 液壓馬達(dá)輸入的是壓力油，輸出的是轉(zhuǎn)矩。88. ( ) 換檔時(shí)，一般用兩根撥叉軸同時(shí)工作。89. ( ) 制動(dòng)踏板自由行程過小，則制動(dòng)解除不徹底。90. ( ) 變速器的檔位越低，傳動(dòng)比數(shù)值越小，汽車的行駛速度越低。91. ( ) 機(jī)油壓力表在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中指示為零，說明傳感器存在開路故障。92. ( ) PLC的PWM功能即提供占空比可調(diào)的脈沖輸出。93. ( ) 發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣渦輪增壓器的渦輪是用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的。 94. ( ) 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的一氧化碳(田)是燃油未完全燃