飛騰汽車 1目錄與概述

1、極限汽車專業(yè)維修資料中心 前 言本車間檢修手冊(cè)收集了目前各型獵豹汽車的有關(guān)拆卸、分解、檢查、調(diào)整、重新裝配和安裝程序。本手冊(cè)分兩冊(cè)，第一冊(cè)收集了獵豹CJY6470E/CFA6470F、獵豹CFA6470G/H、獵豹CFA2030A/B/C/D系列汽車的車間檢修程序，第二冊(cè)收集了獵豹飛騰系列汽車的車間檢修程序。本手冊(cè)僅供獵豹汽車特約維修站在檢修獵豹汽車時(shí)作技術(shù)參考。本手冊(cè)所收錄的資料、產(chǎn)品說明符合本手冊(cè)發(fā)行時(shí)獵豹汽車的技術(shù)配備情況，如車型發(fā)生技術(shù)變更，將另行出版相應(yīng)增補(bǔ)版說明。本手冊(cè)配合零配件目錄使用。本手冊(cè)參照三菱公司PAJERO車間檢修手冊(cè)編著，編著中得到長(zhǎng)豐汽車研發(fā)中心、相關(guān)配套廠家的大力

2、支持，在此致以衷心的謝意。同時(shí)，對(duì)于匯編過程存在的問題，歡迎大家給我們提出寶貴的批語和建議。長(zhǎng)豐汽車制造股份有限公司售后服務(wù)部 00-1目 錄 00概 述11發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)13燃油系統(tǒng)14發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)15發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)16發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)17發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)3231122125離合器22手動(dòng)變速器23自動(dòng)變速器傳動(dòng)軸26前 橋27后 橋車輪和輪胎動(dòng)力裝置安裝33前懸掛裝置34后懸掛裝置35腳踏制動(dòng)器36駐車制動(dòng)系統(tǒng)37轉(zhuǎn)向系統(tǒng)42車 身51外 部52內(nèi)飾與安全氣囊（SRS）54底盤電氣55空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和通風(fēng)裝置電氣配線0000概 述內(nèi) 容車輛分類-13車輛信息代碼圖版-13型號(hào)-

3、14維修前注意-15安全氣囊保護(hù)系統(tǒng)（SRS）-15提升和千斤頂?shù)闹吸c(diǎn)-21千斤頂和軸架的支撐點(diǎn)-21單點(diǎn)或雙點(diǎn)提升的支撐點(diǎn)-22H-Bar 提升的支撐點(diǎn)和支撐方法-23標(biāo)準(zhǔn)零件/拉緊扭矩表格-25 怎樣使用這本手冊(cè)-3 保養(yǎng)、維修、和服務(wù)范圍解釋-3目的說明-3條款定義-3拉緊扭矩說明-3車型說明-3手冊(cè)內(nèi)容解釋-4怎樣使用故障發(fā)現(xiàn)和修理/檢測(cè)維修指南-6故障發(fā)現(xiàn)和修理內(nèi)容-6診斷功能-7怎樣使用檢測(cè)程序-8接頭檢測(cè)維修指南-10接頭檢測(cè)-11保險(xiǎn)絲的檢測(cè)維修指南-12斷斷續(xù)續(xù)出故障的說明-1200-2 概述-怎樣使用這本手冊(cè)概述-怎樣使用這本手冊(cè) 00-3 怎樣使用這本手冊(cè)保養(yǎng)、維修、和

4、服務(wù)范圍解釋本手冊(cè)提供關(guān)于獵豹飛騰汽車的檢查、保養(yǎng)、維護(hù)、維修程序。然而，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)和與變速器有關(guān)的主要部件的檢測(cè)、調(diào)整、拆卸和重新裝配程序等，請(qǐng)參閱發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的專版維修手冊(cè)。車輛維修車輛維修是對(duì)車輛結(jié)構(gòu)重要的部位執(zhí)行檢查、調(diào)整的程序，是保養(yǎng)、維護(hù)的程序等其他的程序（如松動(dòng)、破裂、損害等）也必須按本手冊(cè)執(zhí)行。檢測(cè)在此標(biāo)題下描述了使用專用工具、檢測(cè)儀器來執(zhí)行檢測(cè)和檢查的程序。但是在實(shí)際的保養(yǎng)和維修程序中，目測(cè)也是很重要的。一些條款的定義標(biāo)準(zhǔn)值這個(gè)值可作為判斷檢測(cè)的零件或組件質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。判斷零件或組件的值的正確性和可調(diào)整性。它由規(guī)定公差得出。限制值表明判斷檢測(cè)零件和組件的標(biāo)準(zhǔn)，表明零件或組件必

5、需在最大值和最小值之間使用。這個(gè)值處于標(biāo)準(zhǔn)值的外界。參考值在開始工作前說明調(diào)整值（它是為了方便組建和調(diào)整程序，所以他們能在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)被完成。）注意表明所描述的信息在執(zhí)行保養(yǎng)和維修程序過程中對(duì)工人尤其重要，它視為了避免對(duì)工人可能的人身傷害、對(duì)零部件的損害、或?qū)α悴考蛙囕v性能的損害等。扭緊力矩的說明本手冊(cè)提供的扭緊力矩在基本值上有±10%的公差。但在下面情況中，扭緊力矩的最大值和最小值被給出。（1） 基本值的公差在±10%之內(nèi)。（2） 特殊的螺釘或相同的東西被使用（3） 特殊的扭緊方法被使用。型號(hào)說明本手冊(cè)中使用下面的縮寫來分類車型。MPI:表明多點(diǎn)噴射，或發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了

6、多點(diǎn)噴射。SOHC: 表明一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了頂置單凸輪軸，或者這種車型裝備了這樣一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。M/T:表明手動(dòng)變速，或者這種車型裝備了手動(dòng)變速。A/T: 表明自動(dòng)變速，或者這種車型裝備了自動(dòng)變速。A/C:表示空調(diào)。00-4 概述-怎樣使用這本手冊(cè)手冊(cè)內(nèi)容解釋表示在工作部件啟動(dòng)之前執(zhí)行程序，在工作部件完成之后執(zhí)行程序。零件圖為了使讀者能更好地了解零部件的安裝條件，在每個(gè)部件前邊的附近，提供了零部件的圖表。表明（用像征符號(hào)）潤(rùn)滑油添加點(diǎn)。維修和服務(wù)程序圖表中數(shù)字表明保護(hù)和維修程序。 拆卸步驟：零件指定編號(hào)符合途中編號(hào)表明拆卸步驟。 分解步驟：零件指定編號(hào)符合途中編號(hào)表明分解步驟。 安裝步驟：按與拆卸相

7、反的步驟安裝是不可能的。 重新組裝步驟：按與分解相反的步驟安裝是不可能的。專門保養(yǎng)/維修點(diǎn)的分類當(dāng)有專門的保養(yǎng)/維修點(diǎn)程序時(shí)（比如基本的保養(yǎng)/維修點(diǎn)，保養(yǎng)/維修標(biāo)準(zhǔn)值，特殊工具的使用信息），它們被排列在一起作為專門的保養(yǎng)/維修點(diǎn)并被詳細(xì)地解釋。A :表明有基本的拆卸和分解點(diǎn).A :表明有基本的安裝和重新組裝點(diǎn)。潤(rùn)滑油、密封劑、粘合劑符號(hào)提供的潤(rùn)滑位置、密封劑、粘合劑的應(yīng)用信息通過使用符號(hào)，在零部件途中，在零部件頁的下一頁被解釋。：油脂 （多用途油脂，除非有一個(gè)商標(biāo)或型號(hào)說明）：密封劑或粘合劑：剎車油或自動(dòng)變速油 ：發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油或空調(diào)壓縮油：粘合袋或丁基合成橡膠帶概述-怎樣使用這本手冊(cè) 00

8、-5概述怎樣使用故障發(fā)現(xiàn)并修理/檢查維修指南 00-7怎樣使用故障發(fā)現(xiàn)并修理/檢查維修指南能使用MUT-的電子控制系統(tǒng)的故障診斷并修理遵守以下基本概述。此外，在MUT-不能診斷時(shí)，仍然需遵守這個(gè)概述。故障發(fā)現(xiàn)并修理1. 故障診斷及維修的標(biāo)準(zhǔn)流程故障診斷及維修遵守下面給出的基本診斷流程。如果診斷流程與下面給出的程序不同，或要求額外的解釋，這些差別也將被列出。診斷方法從顧客收集信息檢測(cè)故障癥狀 重現(xiàn) 不能重現(xiàn)閱讀診斷代碼閱讀診斷代碼沒有診斷代碼或同MUT-不能聯(lián)系 顯示診斷代碼 顯示診斷代碼 沒有診斷代碼 記錄下故障代碼后，擦掉診斷代碼記憶參考故障癥狀檢測(cè)表（參考相應(yīng)分組）重新檢查故障癥狀閱讀診斷

9、代碼顯示診斷代碼 沒有診斷代碼 不斷出錯(cuò)（參考P.00-12）參考故障癥狀檢測(cè)表（參考相應(yīng)分組）2. 系統(tǒng)操作和癥狀證實(shí)測(cè)試如果故障癥狀被證實(shí)困難，會(huì)顯示檢測(cè)操作和證實(shí)故障癥狀的程序。3診斷功能不同于這些診斷功能的詳情在下頁列出。4.診斷代碼檢測(cè)表5.診斷代碼檢測(cè)程序表明對(duì)應(yīng)于每個(gè)診斷代碼的檢測(cè)程序。（參考頁碼00-9）6.故障癥狀檢測(cè)表如果有故障癥狀即使使用MUT-的檢測(cè)結(jié)果顯示所有的診斷代碼是正常的，通過這張表每個(gè)故障癥狀的檢測(cè)程序能被發(fā)現(xiàn)。7故障癥狀檢測(cè)程序 表明對(duì)應(yīng)于每個(gè)故障癥狀的檢測(cè)程序，故障癥狀檢測(cè)程序?qū)Υ俗髁朔诸?。（參考頁碼00-9）8 修數(shù)據(jù)參考表作為參考信息此表提供了檢測(cè)條款

10、和正常的判斷值。9 對(duì)ECU終端的檢測(cè) 作為參考信息此表提供了ECU接頭終端檢測(cè)條款和標(biāo)準(zhǔn)值。10.用示波器的檢測(cè)程序 使用示波器的檢測(cè)程序在這里都菜單。診斷功能使用MUT-閱讀診斷代碼的方法把MUT-連接到診斷接頭上。注意在連接或斷開MUT-時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)向LOCK(OFF).何時(shí)使用警報(bào)燈1. 使用專用工具檢測(cè)診斷接頭的接地端NO.1（診斷控制端）。2. 拆卸閥門繼電器來檢測(cè)ABS注意那是因?yàn)槿绻鸄BS有缺陷，則閥門繼電器斷開，警報(bào)燈保持明亮。3. 把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)向ON4. 通過觀察警報(bào)燈如何閃光，讀出一組診斷代碼。應(yīng)用系統(tǒng)系統(tǒng)名警報(bào)燈名MPI發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈A/T自動(dòng)變速器警報(bào)燈ABSABS

11、警報(bào)燈概述怎樣使用故障發(fā)現(xiàn)并修理/檢查維修指南 00-9警報(bào)燈代碼說明診斷代碼輸出為No.24無診斷代碼輸出*注意*：當(dāng)差卸掉閥門繼電器即使ABS工作正常，也能檢測(cè)到診斷代碼NO.52>抹去診斷代碼的方法當(dāng)時(shí)用MUT-時(shí)將MUT-連接到診斷接頭上，抹去診斷代碼注意在連接或斷開MUT-之前，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)向LOCK(ON)何時(shí)不使用MUT-1 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)向LOCK(ON)2 將電池電路從負(fù)極斷開，等待10秒或更多時(shí)間后中新連接。3 加熱發(fā)動(dòng)機(jī)并空轉(zhuǎn)15分鐘。怎樣使用檢測(cè)程序電路中頻繁出問題的原因一般是接頭，元件，ECU和連接之間的導(dǎo)線。按照這個(gè)程序，檢測(cè)程序遵守這個(gè)程序，他們首先用一個(gè)接頭

12、或一個(gè)有問題的元件試圖發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題。1評(píng)價(jià)上面的診斷代碼或故障癥狀檢測(cè)程序 4 即使控制模式開關(guān)被打開指示器也不打開或關(guān)閉。指示器開關(guān)不應(yīng)亮的時(shí)候亮了2表明使用MUT-的檢測(cè) 表明操作和檢測(cè)程序 表明OK操作條件。問題原因上面的情況下，ECU開關(guān)回路有問題或指示器回路有問題MUT-數(shù)據(jù)清單17 控制代碼選擇開關(guān)OK:當(dāng)開關(guān)運(yùn)行時(shí)電壓在大約0伏-2.5伏-5伏之間變化3詳細(xì)檢測(cè)程序（方法）如此的元件檢測(cè)和回路檢測(cè)以單獨(dú)頁列出以供參考 OK4表明在一個(gè)特殊的連接中檢測(cè)電壓和電阻（參考連接檢測(cè)維修指南）借助于這個(gè)符號(hào)在電路配置手冊(cè)重的電路途中能找到接頭的位置。表明操作和檢測(cè)程序，檢測(cè)終端和檢測(cè)條件。

13、表明ok判斷條件NGECU開關(guān)元件檢測(cè)（參考頁碼33-44） OK 5.檢查每個(gè)接頭終端的接觸條件。（參考接頭檢測(cè)維修指南）借助于這個(gè)符號(hào)在電路配置手冊(cè)重的電路途中能找到接頭的位置。注意：檢測(cè)完連接后重新連接恢復(fù)原狀。檢測(cè)開關(guān)接頭A-44 不連接接頭，檢查旁邊線路 電壓在6-0和8-0之間OK:大約5伏檢查下面的接頭。A-44 OK NG 維修 6證實(shí)有故障癥狀。如果故障消失，則接頭可能被不恰當(dāng)?shù)夭迦?，在檢測(cè)過程重故障癥狀可能已消失。OK檢查故障癥狀 更換ECS-ECU7.如果進(jìn)行到這個(gè)階段故障癥狀仍然存在，可能是在接頭的導(dǎo)線間有一個(gè)開路或短路，所以檢測(cè)導(dǎo)線。也有可能是ECU有問題，所以更換E

14、CU,檢查故障癥狀是否消失。導(dǎo)線檢測(cè)在終端之間的電路離檢測(cè)出一個(gè)開路或短路，這些終端按照接頭檢測(cè)時(shí)有缺陷的。按照電路配置手冊(cè)繼續(xù)這項(xiàng)檢測(cè)。這里，“檢測(cè)電源和終端XX之間的導(dǎo)線”葉包刮檢測(cè)保險(xiǎn)絲。檢測(cè)服務(wù)指南中有保險(xiǎn)絲內(nèi)容，參考“保險(xiǎn)絲檢測(cè)維修指南?！备鼡QECU后的檢測(cè)如果在更換ECU后，故障癥狀沒有消失，中心開始檢測(cè)程序。概述怎樣使用故障發(fā)現(xiàn)并修理/檢查維修指南 00-11用于連接器銷接觸壓力的檢查導(dǎo)線超薄探針導(dǎo)線連接器測(cè)試棒連接器接頭檢測(cè)維修指南當(dāng)連接或斷開連接時(shí)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)向LOCK(OF)，當(dāng)檢測(cè)時(shí)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)向ON，除非有其它的說明。對(duì)被連接的接頭的檢測(cè)（在連續(xù)的條件下檢測(cè)回路）防水接

15、頭使用特殊的工具（導(dǎo)線接頭）決不能從導(dǎo)線旁插入測(cè)試棒，因?yàn)檫@樣做將影響防水性能，導(dǎo)致腐蝕。普通（不防水）接頭從導(dǎo)線旁插入測(cè)試棒進(jìn)行檢測(cè)。注意如果接頭（列如：控制單元）太小，測(cè)試棒不能插入，就不能強(qiáng)插。請(qǐng)使用特殊的工具（非常小的探測(cè)器來達(dá)到這個(gè)目的）對(duì)沒有連接的接頭的測(cè)試。<當(dāng)測(cè)試一個(gè)插孔時(shí)>使用特殊的工具，將接頭引線的檢測(cè)導(dǎo)線壓入導(dǎo)線套）。接頭引線的檢測(cè)導(dǎo)線應(yīng)該被使用。測(cè)試棒不能強(qiáng)行插入，因?yàn)檫@樣會(huì)引起有缺陷的接觸。<當(dāng)測(cè)試一個(gè)插頭時(shí)>將引線直接同測(cè)試棒接觸注意不要把接頭引線同測(cè)試棒短路，這樣做可能損害ECU中的回路。有缺陷的連接器接觸終端導(dǎo)線部分破損低接觸壓力連接器斷

16、開或連接不正確接頭檢測(cè)視覺檢測(cè) 接頭沒有連接或連接不合適。 接頭引線被拔掉了 終端部分導(dǎo)線太緊 陰陽極接觸不好 由于終端生銹或終端上有外部物質(zhì)而接觸不好接頭引線檢測(cè)如果連接引線被損壞，即使終端接頭器體完好終端接頭（陰陽極引線）將不能工作，引線可能是被從連接的相反端拔出來了。因此輕輕地逐根拔動(dòng)引線確保完好。連接結(jié)合檢測(cè)使用特殊的工具（檢測(cè)到現(xiàn)狀值）檢測(cè)陰陽極引線的結(jié)合。（引線拖曳力要大于1N）00-13概述怎樣使用故障發(fā)現(xiàn)并修理/檢查維修指南保險(xiǎn)絲檢測(cè)維修指南熔斷保險(xiǎn)絲檢測(cè)維修要點(diǎn)拆卸保險(xiǎn)絲檢測(cè)保險(xiǎn)絲負(fù)載端與地之間的電阻。給所有與這根保險(xiǎn)絲連接的電路開關(guān)一個(gè)連續(xù)性的參數(shù)，如果這時(shí)侯電阻為零，那么

17、在這些開關(guān)和負(fù)載之間肯定有一個(gè)短路，如果電阻不為零，則沒有短路，但是一個(gè)短暫的短路也會(huì)引起保險(xiǎn)絲熔化。短路的主要原因如下： 導(dǎo)線被車輛夾懷 由于磨損或熱量使導(dǎo)線外殼損壞 接頭或電路里進(jìn)了水 人為錯(cuò)誤（錯(cuò)誤短路等）關(guān)于錯(cuò)誤斷斷續(xù)續(xù)的情況的說明在某些情況下斷斷續(xù)續(xù)的錯(cuò)誤經(jīng)常出現(xiàn)，如果這些條件能被確定，檢測(cè)，原因會(huì)變得簡(jiǎn)單。為了確定某個(gè)錯(cuò)誤連續(xù)不斷出現(xiàn)的條件，首先詳細(xì)地詢問顧客駕駛條件，天氣條件，出現(xiàn)瀕率和故障癥狀，然后努力重現(xiàn)故障癥狀。第二步確定在這些條件下出現(xiàn)故障癥狀的原因是否是由于振動(dòng)、氣溫和其它因素。如果認(rèn)為原因是震動(dòng) 用接頭和元件執(zhí)行以下步驟看是否故障癥狀會(huì)出現(xiàn)。檢查目標(biāo)是接頭和元件，它被

18、認(rèn)為是可能的原因（它產(chǎn)生診斷代碼或故障癥狀） 輕輕地上下、左右搖動(dòng)接頭。 輕輕地上下、左右搖動(dòng)導(dǎo)線 輕輕地用手搖動(dòng)每個(gè)傳感器和繼電器等 輕輕地?fù)u動(dòng)懸架和其它可動(dòng)部件的導(dǎo)線注意如果檢測(cè)原因困難，也能使用MUT-的行程記錄功能。00-13概述車輛分類概述主要說明 00-13主要說明<3-門型>項(xiàng)目車輛尺寸mm總長(zhǎng)13，730/3，760*1總寬21，680總高31，690/1，730*2/1，735*3輪軸42，280前輪輪距51，435后輪輪距61，445汽車前懸7755/785*1汽車后懸8695地面凈空（空載）9195車輛重量 Kg總車重1，605最大軸重-前680最大軸重-后5

19、25座位數(shù)4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4G94總排放量mL1999變速器型號(hào)V5M21V4AW4類型5-速手動(dòng)4速自動(dòng)燃料系統(tǒng)燃料供應(yīng)系統(tǒng)電子控制多點(diǎn)噴射注釋*1：有緩沖器的車輛*2：有頂桿的車輛*3：有頂部擾流器的車輛<5-門型>項(xiàng)目車輛尺寸mm總長(zhǎng)14,030/4,060*1總寬21，680/1,695*2總高31,700/1，740*3/1，725*4輪軸42，450前輪輪距51，435后輪輪距61，445汽車前懸7755/785*1汽車后懸8825地面凈空（空載）9195車輛重量 Kg毛重1，325總車重1，785最大軸重-前730最大軸重-后595座位數(shù)5發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4G94總排放量mL1

20、999變速器型號(hào)V5M21類型5-速手動(dòng) 燃料系統(tǒng)燃料供應(yīng)系統(tǒng)電子控制多點(diǎn)噴射注釋*1：有緩沖器的車輛*2：有頂桿的車輛*3：有頂部擾流器的車輛概述維修前預(yù)警 00-15維修前預(yù)警安會(huì)氣囊保護(hù)系統(tǒng)（SRS）1. 維修SRS必須遵守以下條款（1） 閱讀組號(hào) 52B-安全氣囊保護(hù)系統(tǒng)（SRS） 為了安全操作請(qǐng)遵守規(guī)定和注意警告。（2） 在斷開電池線路后請(qǐng)至少等待60秒再進(jìn)行其他操作。SRS能儲(chǔ)存足夠的電壓，即使在電池電路斷開以后，還能支配氣囊。如果在斷開電池后立即進(jìn)行SRS操作，其囊配置將導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害事故。（3） 在維修和處理SRS元件時(shí)，必須注意警告/注意標(biāo)簽牌。警告/注意標(biāo)簽牌在以下位置。

21、遮陽板 雜件箱 SRS氣囊控制元件 方向輪 駕駛員和?？偷臍饽夷K 時(shí)鐘發(fā)條 氣囊模塊旁邊 沖擊傳感器旁邊（4） 總是使用特定的特殊工具和測(cè)試設(shè)備 （5） 在干凈和干燥的地方拆卸存儲(chǔ)元件。氣囊模塊應(yīng)該被存放在平坦的表面上，以便配置表面總是向上。（6） 決不能分解和維修SRS元件。SRS氣囊控制單元、氣囊模塊、時(shí)鐘發(fā)條和沖擊傳感器旁邊，如有問題更換它們。（7） 不論你什么時(shí)候完成SRS的維修，檢測(cè)SRS警報(bào)燈操作看是否系統(tǒng)功能正常。 2. 在安裝了SRS元件的地方進(jìn)行操作時(shí)或在同SRS氣囊沒有直接聯(lián)系的地方進(jìn)行操作時(shí)必須遵守以下規(guī)則。 （1） 當(dāng)拆卸或安裝零件時(shí)不允許對(duì)SRS元件有任何沖擊或震動(dòng)

22、。（2） SRS只能在93以下，所以在噴漆后干燥或烘干前必須拆卸SRS元件。重新安裝后，檢測(cè)SRS警報(bào)燈操作看是否系統(tǒng)功能正常。大約40cm電路系統(tǒng)維修在更換與電路系統(tǒng)有關(guān)的元件之前；在對(duì)電路系統(tǒng)采取維修程序以前必須斷開電池負(fù)極以免電池短路造成損害。注意在斷開或連接負(fù)極之前必須關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)和燈開關(guān)。(如果不這樣做，半導(dǎo)體元件可能會(huì)被損壞。)防腐劑和內(nèi)層油漆的應(yīng)用如果油或油脂進(jìn)入了氧傳感器，傳感器性能將下降。使用防腐劑和內(nèi)層油漆時(shí)，用保護(hù)膜覆蓋氧傳感器。預(yù)先檢測(cè)參數(shù)預(yù)先檢測(cè)參數(shù)是在進(jìn)行特有的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)前車輛的參數(shù)。如果你看到“設(shè)置車輛在預(yù)先檢測(cè)參數(shù)”。在這本手冊(cè)中，意味著將車輛設(shè)置在以下條件。

23、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度：80-90 燈、電冷卻風(fēng)扇和所有附件：OFF M/T:中性 A/T:P排列車輛的清洗概述維修前預(yù)警 00-17MUT-II副裝置只讀存儲(chǔ)器包MUT-使用MUT-時(shí)請(qǐng)參考“MUT-參考手冊(cè)”和“MUT-操作指南”。如圖所示將MUT-連接到診斷接頭上。注意在連接或斷開MUT-淺見點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)向LOCK(OFF).車輛防火電路或燃料相關(guān)部分安裝不合適會(huì)引起火災(zāi)。為了保持車輛的高品質(zhì)和安全性，任何包含電路或燃料相關(guān)部分元件的改裝、維修必須按照本手冊(cè)進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)油安全警告長(zhǎng)期和礦物油接觸將導(dǎo)致干燥和皮炎。另外使用含污染物的發(fā)動(dòng)機(jī)又將導(dǎo)致皮膚癌。必須提供皮膚保護(hù)和洗滌的方法。推薦預(yù)警最有效

24、的預(yù)警是采用能阻止皮膚同礦物油的冒險(xiǎn)性接觸，例如使用密閉系統(tǒng)處理用過的發(fā)動(dòng)機(jī)油，在處理之前用降脂元素處理。其它預(yù)警： 避免同油長(zhǎng)期和反復(fù)接觸，尤其是用過的發(fā)動(dòng)機(jī)油。 穿上保護(hù)服，保括在那里可以實(shí)行的密封手套。 避免穿污染了的衣物，尤其內(nèi)衣褲。 不要把油性抹布放在口袋里，使用沒有口袋的衣服能避免這一點(diǎn)。 不要穿嚴(yán)重弄臟了的衣服和內(nèi)部有油的鞋子。這些衣物必須同個(gè)人衣物分開并定期清洗。 如果對(duì)眼睛有冒險(xiǎn)性的接觸，應(yīng)該戴保護(hù)眼鏡，例如化學(xué)護(hù)目鏡和臉罩;另外應(yīng)該提供洗眼設(shè)施。 立即處理傷口 定期用肥皂和水清洗確保油被洗掉，尤其在吃飯之前（請(qǐng)洗手和指甲）清洗之后涂敷一層羊毛脂。 不要是用汽油、煤油、燃料油

25、、稀釋劑或溶液清洗皮膚。 使用護(hù)膚油，工作之前使用，工作之后易于清洗油污 。 如果皮膚不適，立即就醫(yī)。00-19概述安全氣囊保護(hù)系統(tǒng)（SRS）安全氣囊保護(hù)系統(tǒng)（SRS）為了改善安全性 ，提供SRS. 這個(gè)系統(tǒng)通過在事故中保護(hù)前座來提高碰撞安全性 。SRS由四個(gè)氣囊模塊構(gòu)成，SRS氣囊模塊單元，側(cè)面沖擊傳感器、SRS警報(bào)燈和時(shí)鐘發(fā)條。SRS安裝在方向輪的中間，手套盒的上面，嵌入前座后部。每個(gè)氣囊有一個(gè)折疊氣囊和一個(gè)充氣機(jī)單元。SRS在控制臺(tái)的下方監(jiān)控系統(tǒng)，它有一個(gè)安全傳感器和一個(gè)分析傳感器。側(cè)面沖擊傳感器在中心柱或刻度面板的里面，監(jiān)測(cè)來自車輛旁邊的沖擊。指示面板的警報(bào)燈表明SRS的操作情況。時(shí)鐘

26、發(fā)條安裝在方向柱里面。為了在交通事故中保護(hù)前座，如果在車輛旁邊發(fā)現(xiàn)一個(gè)比某個(gè)設(shè)定值要高的沖擊，SRS側(cè)面氣囊將展開。只有權(quán)威的維修人員才能對(duì)SRS元件或?qū)RS周圍的期間進(jìn)行維修。這些維修人員在工作之前必須認(rèn)真閱讀本手冊(cè)。為了避免維修人員（沒不注意氣囊的配置）或駕駛員（使SRS不運(yùn)轉(zhuǎn)）在維修SRS時(shí)受到傷害必須非常注意。SRS維修預(yù)警1. 為了避免你或他人在氣囊配置維修過程受到傷害，請(qǐng)仔細(xì)閱讀并遵守本手冊(cè)說面的預(yù)警和程序。2. 不要再SRS上或附近進(jìn)行電測(cè)試，組號(hào)52B說明的除外。3. 不能試圖維修下面的元件： SRS氣囊控制單元 時(shí)鐘發(fā)條駕駛員和前座?？偷钠髂夷K 側(cè)面沖擊傳感器概述安全氣囊

27、保護(hù)系統(tǒng)（SRS） 00-19注意如果這些元件被診斷有錯(cuò)，只能根據(jù)本手冊(cè)的單個(gè)元件維修程序更換它們。4. 在斷開電池負(fù)極電路后，在進(jìn)行維修和用絕緣膠布絕緣斷開電路前，必須等待60秒鐘。即使斷開電池電路后，SRS仍能保留足夠的電壓在較短的時(shí)間內(nèi)支配氣囊。所以剛斷開電路時(shí)對(duì)SRS進(jìn)行操作氣囊配置將導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害事故。5. 不要試圖修理SRS的導(dǎo)線接頭。如果接頭被診斷有錯(cuò)，更換導(dǎo)線。如果導(dǎo)線被診斷有錯(cuò)，按照下表更換或維修導(dǎo)線。概述提升和千斤頂?shù)闹吸c(diǎn) 00-21SRS-ECU終端編號(hào)NO.導(dǎo)線目的改正措施7指示面板導(dǎo)線 接地維修或更換每根導(dǎo)線8指示面板導(dǎo)線 組合儀（SRS警報(bào)燈）9,10指示面板導(dǎo)線

28、 前座?？偷臍饽夷K11,12指示面板導(dǎo)線 時(shí)鐘發(fā)條駕駛員的器囊模塊修理或更換控制板導(dǎo)線。更換時(shí)鐘發(fā)條。13指示面板導(dǎo)線 連接部件（保險(xiǎn)絲NO.8）維修或更換每根導(dǎo)線16指示面板導(dǎo)線 連接部件（保險(xiǎn)絲NO.6）20指示面板導(dǎo)線 診斷接頭21,22側(cè)面氣囊導(dǎo)線 側(cè)面氣囊模塊（L.H.）23,24側(cè)面氣囊導(dǎo)線 側(cè)面氣囊模塊（R.H.）34,36側(cè)面氣囊導(dǎo)線 側(cè)面沖擊傳感器（L.H.）40,42側(cè)面氣囊導(dǎo)線 側(cè)面沖擊傳感器（R.H.）6. 6必須遵守以下程序檢測(cè)SRS-ECU導(dǎo)線接頭。從導(dǎo)線旁邊（后部旁邊）將特殊工具（探測(cè)器，MB991222,在導(dǎo)線裝置里）插入接頭，將測(cè)試器連接到探測(cè)器上，如果使用

29、非特殊工具，將是導(dǎo)線和其他元件受到傷害。此外，不能從接頭前端通過把探測(cè)器直接同終端接觸來進(jìn)行測(cè)試。終端鍍金以增加導(dǎo)電性，以便如果被探測(cè)器直接接觸，鍍層破壞 穩(wěn)定性下降。7. SRS必須在93下工作，所以在噴漆后干燥或烘干前必須拆SRS-ECU、駕駛員和前座乘客氣囊模塊、時(shí)鐘發(fā)條、側(cè)面沖擊傳感器、前座組件（側(cè)面氣囊模塊）。8. 不論何時(shí)完成SRS的維修，必須檢測(cè)警報(bào)燈以確定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（參考組號(hào)52B）9. 當(dāng)連接或斷開MUT-時(shí)，必須關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。10. 如果你對(duì)SRS有疑問，情與當(dāng)?shù)劁N售商聯(lián)系。注意氣囊配置能導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害，所以只能使用本手冊(cè)的程序和設(shè)備說明。提升和千斤頂?shù)闹吸c(diǎn)注意不要在非支撐點(diǎn)支撐車輛，否則將損壞車輛等。汽修千斤頂和軸架的支撐點(diǎn) 汽修千斤頂注意決不能支撐非支撐點(diǎn)，否則將導(dǎo)致變形。單柱或雙柱提升的支撐點(diǎn)注意當(dāng)維修程序要求拆卸后懸架、備用的輪胎、后部緩沖器，將額外的重量放置在車輛后部，或錨定車輛提升阻止車輛重心的變化。概述提升和千斤頂?shù)闹吸c(diǎn) 00-23H-BAR提升的支撐點(diǎn)和支撐方法注意當(dāng)維修程序要求拆卸后懸架、油箱、備