船舶主機(jī)數(shù)據(jù)庫

1、主推動動力裝置3000kW船舶二三管輪第01章柴油機(jī)的大體知識15 .按我國有關(guān)規(guī)定低速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速的范圍為n4300r/min16 .低速柴油機(jī)的活塞平均速度Vm一般為0mV6m/s17 .中速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速n與活塞平均速度Vm一般的范圍是300Vn41000r/min,Vm=69m/s18高速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速n與活塞平均速度Vm一般的范圍n>1000r/min,Vm>9m/s形柴油機(jī)的氣缸中心夾角通常有夕0°,60：45°形船用中速柴油機(jī)的氣缸中心線夾角通常有45°90°大29 .通常，超長行程柴油機(jī)的行程缸徑比S/葉般是大于42.柴油機(jī)緊縮后

2、的溫度至少應(yīng)達(dá)到的700乙45 .在下列緊縮比的表達(dá)式中，譜舜勺是=Vc/Va46 .下述關(guān)于緊縮比的說法中不正確的是緊縮出=Vs/Vc49 .二沖程柴油機(jī)有效緊縮比。的正確表達(dá)式為£=Vc+(1-s)0s/Vb71 .柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒的最高溫度一般在740078001773 .四沖程柴油機(jī)換氣總曲軸轉(zhuǎn)角角度一般有450°50a74 .四沖程柴油機(jī)的緊縮與膨脹行程所占曲軸轉(zhuǎn)角別離為均小于180°75 .四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，其凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速之間的羌亮為B86 .目前柴油機(jī)的緊縮比一般處在£=在228M453c型船用柴油機(jī)的進(jìn)氣提前角是58&

3、#176;,進(jìn)氣滯后角是45°,則其進(jìn)氣進(jìn)程的角度是28394.若四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣閥提前角為1,關(guān)閉滯后角為2,則進(jìn)氣凸輪的作用角c為c=(1+180+2)/2100.增壓四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣閥開啟提前角1=40°,進(jìn)氣閥關(guān)閉滯后角2=32：進(jìn)氣閥凸輪作用角應(yīng)等于c=126°111.四沖程非增壓機(jī)氣閥重疊角一般為25°50°112.四沖程增壓機(jī)氣閥重疊角一般為80°130130.二沖程柴油機(jī)的緊縮行程所占曲軸轉(zhuǎn)角是大千%°,小于180°134.二沖程柴油機(jī)換氣進(jìn)程所占曲軸轉(zhuǎn)角一般為730°150°

4、;140.如轉(zhuǎn)速、氣缸直徑和行程相等時(shí)，二沖程柴油機(jī)與四沖程柴油機(jī)輸出功率之比為之160.按增壓壓力的高低，中增壓的增壓力為（絕對壓力）MPai6i.按增壓壓力的高低，高增壓的增壓力為（絕對壓力）二MPa第02章柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件268.在正常情形下，活塞環(huán)的磨損率應(yīng)不大于mm/kh366.柴油機(jī)鑄鐵氣缸套的正常磨損率一般應(yīng)不大于”7mm/kh367.柴油機(jī)鍍銘氣缸套的正常磨損率一般應(yīng)不大于。03nun/kh373.氣缸體與氣缸套液壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，其實(shí)驗(yàn)水壓應(yīng)為MPa396.四沖程中速柴油機(jī)中，氣缸油注油點(diǎn)位置一股位位于下止點(diǎn)時(shí)第一、二道環(huán)之間的位置405.依照我國有關(guān)規(guī)定氣缸蓋上的安全閥開啟壓

5、力應(yīng)謹(jǐn)過XPZ533.單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷經(jīng)受的負(fù)荷為主軸頸的2a?%第02章柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件第十二節(jié)柴油機(jī)固定部件558.船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必需裝設(shè)一部份緊配螺栓，數(shù)量不該少于總數(shù)的(15%),且任何情形下不該少于(4個(gè))。56().按我國規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動彈開時(shí)，箱內(nèi)表壓力必需(V。第03章燃油的噴射與燃燒600 .回油孔式噴油泵當(dāng)采用轉(zhuǎn)動凸輪法調(diào)整供油按時(shí)，指出下述正確的轉(zhuǎn)變規(guī)律是Se不變Xe改變601 .回油孔式噴油泵當(dāng)采用起落柱塞法調(diào)整供油按時(shí)，指出下述正確的轉(zhuǎn)變規(guī)律是S彳變Xe改變602 .回油孔式噴油泵當(dāng)采用起落套筒法調(diào)整供油按時(shí)，指出下述正確的轉(zhuǎn)變規(guī)律是S

6、e不變Xe改變608 .二沖程柴油機(jī)的燃油凸輪向凸輪軸倒車方向轉(zhuǎn)動明則供油提前角融變期一a610 .回油孔噴油泵當(dāng)采用轉(zhuǎn)動凸輪法調(diào)節(jié)供油按不時(shí)，指出下述正確的轉(zhuǎn)變規(guī)律是S水交供油規(guī)律改變611 .回油孔噴油泵當(dāng)采用起落柱塞法調(diào)節(jié)供油按不時(shí)，下述正確的轉(zhuǎn)變是Se不變供油規(guī)律改變612 .回油孔噴油泵當(dāng)采用起落套簡法調(diào)節(jié)供油按不時(shí)，下述正確的轉(zhuǎn)變是S彳變供油規(guī)律變M則噴油泵的供油提前角由B轉(zhuǎn)變?yōu)樯?a635.通常，回油孔式噴油泵停車位置的檢查與調(diào)節(jié)就是應(yīng)保證當(dāng)油門手柄在停車位置時(shí)，各缸噴油泵齒條的指示刻度值符合0璐的要求。691.為了保證噴油器針閥與針閥座靠得住的密封性，要求針閥密封環(huán)帶的寬度與位

7、置是寬度在5mm且位于針閥錐面上邊繚第04章柴油機(jī)的換氣與增壓764.常見的閥面錐角和45°767.氣閥閥面與閥座為全接觸式配合，其閥線寬一般為之2.5mtn768 .氣閥閥面與閥座為外接觸式配合，即閥面錐角小于座面錐角，通常。769 .氣閥閥面與閥座為內(nèi)接觸式配合，即閥面錐角大于座面錐角，通常大。775 .四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，其凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速之必為7：2782 .若四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣閥提前開啟角為1,延后關(guān)閉角為2,則進(jìn)氣凸輪作用角=1/2(180+1+2)822.在測四沖程柴油機(jī)氣閥間隙時(shí)，保證各缸測完的最小盤車角度是360°720°曲軸轉(zhuǎn)角8

8、24.某四沖程六缸柴油機(jī)的發(fā)火順序?yàn)椋?-536-2-4,若是采用盤車兩次來調(diào)節(jié)整機(jī)的氣閥間隙，當(dāng)將第一缸活塞盤到發(fā)火上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)節(jié)的氣閥是座、1排、5排、3排、2進(jìn)、4進(jìn)第04章柴油機(jī)的換氣與增壓924 .增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)頂用水清洗渦輪，一般清洗時(shí)刻約為絲min925用水清洗過增壓器渦輪后，應(yīng)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)7。5mih927 .干洗增壓器渦輪時(shí)，其負(fù)荷不涔麴于50%標(biāo)定負(fù)荷929 .廢氣渦輪增壓器的壓氣機(jī)端水洗時(shí)的負(fù)荷應(yīng)為全負(fù)荷930 .在增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗壓氣機(jī)，應(yīng)在清洗前后20min內(nèi)，氣缸潤滑油供給量提高50%7兆931用水清洗增壓器壓氣機(jī)時(shí)，儲水罐的水容量，壓下按鈕后應(yīng)徹706內(nèi)噴入壓氣機(jī)

9、。第05章柴油機(jī)的潤滑956.我國曾用黏度比來評定滑油的黏性特性，若黏溫特性好，則黏度比的轉(zhuǎn)變規(guī)律是就小接近7957.黏度指數(shù)是評定滑油黏溫特性的通用參數(shù)，若滑油黏則黏度指數(shù)的轉(zhuǎn)變是明艇辿959.在軸承合金的諸元素臺，對滑油中有機(jī)酸最敏感的金屬元素是蜜963.在氣缸油中，用于消除缸套內(nèi)表面低溫侵蝕的性能指標(biāo)是力3N969.在滑油添加劑中，清凈分散劑按其化學(xué)屬性來講，屬中堿性把滑油按40tt時(shí)的運(yùn)動黏度cSt的數(shù)值分成78個(gè)品級。分類法按油品質(zhì)量和適用機(jī)型特點(diǎn)把滑油分為攵質(zhì)量品級。982.目前比較通用的滑油質(zhì)量分類法稱為絲麻美醫(yī)983.目前公認(rèn)的滑油質(zhì)量分類法是按照涕矽性虎卷點(diǎn)羽利用條件令類09

10、84.目前公認(rèn)的滑油質(zhì)量分類法將柴油機(jī)滑油分為9分為985.下列是國際公認(rèn)的滑油質(zhì)量品級中的代號的是且第05章柴油機(jī)的潤滑988對曲軸箱油閃點(diǎn)要求一般為刑7次點(diǎn)不怒開702990.利用低質(zhì)燃料油的筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油的堿值范圍一般在22mgKOH/g第05章柴油機(jī)的潤滑003.為了避免曲軸箱油迅速氧化變質(zhì)，應(yīng)控制滑油的利用溫度一般不濟(jì)于65t7第06章柴油機(jī)系統(tǒng)1010.為安全利用燃油，船用燃油的閃點(diǎn)、應(yīng)不低于6017651019 .為了使燃油在沉淀柜能夠充分進(jìn)行沉淀，按規(guī)定至2應(yīng)沉淀12h1020 .在沉淀柜中為了提高凈化效果，重油應(yīng)預(yù)熱至50601021 .在霧化加熱器中，預(yù)熱重油的熱

11、源為飽和蒸汽，飽和蒸汽壓力不說超過MPa1022 .在霧化加熱器中，為了避免加熱后迅速積垢，預(yù)熱溫度應(yīng)不裨超過75。乙第06章柴油機(jī)系統(tǒng)1057.柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油冷卻器進(jìn)出口溫度差一般在10151058.為保證正常吸油，在滑油吸入管路上，真空葭不超過MPa1060.滑油的入口溫度通常應(yīng)維持在4055t?1061滑油的出口溫度通常應(yīng)不超泌51063.柴油機(jī)停車后，滑油系統(tǒng)應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行約次旗第06章柴油機(jī)系統(tǒng)1083.分油機(jī)分離滑油時(shí)的最佳分油量一般應(yīng)選擇銘牌額定分油量的經(jīng)1084.分油機(jī)分離燃油時(shí)的分油量一般選擇額定分油量改1/21093.為保證分油機(jī)的正常工作，排渣時(shí)刻距離應(yīng)1104.一般

12、分油機(jī)分離燃油的密度最高可達(dá)夕9強(qiáng)加31105.分離高密度燃油的ALCAPFOPX型分油機(jī)分離燃油的密度最高可達(dá)力7姆/缶3第08章柴油機(jī)的調(diào)速裝置1183 .按照我國有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油機(jī)的穩(wěn)固調(diào)速度應(yīng)不超過絲1184 .按照我國有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油機(jī)當(dāng)突御全負(fù)荷后瞬時(shí)調(diào)速度1應(yīng)不超過10%1185 .按照我國有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油機(jī)當(dāng)突御全負(fù)荷后穩(wěn)固時(shí)刻應(yīng)不超測s1186 .按照我國有關(guān)規(guī)定，船用主機(jī)的穩(wěn)固調(diào)速度蜜應(yīng)不超過10%1187 .柴油發(fā)電機(jī)組在負(fù)荷突變實(shí)驗(yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)固它孰不得超過5s1192.下列說法正確的是按照我國有關(guān)規(guī)定，船用主機(jī)的穩(wěn)固調(diào)速度不超過第08章柴油機(jī)的

13、調(diào)速裝置1236.按表盤式液壓調(diào)速器的正確利用要求，其負(fù)荷限制旋鈕在柴油機(jī)啟動時(shí)的正確調(diào)整位置是建1261 .欲使并聯(lián)工作的柴油機(jī)負(fù)荷按標(biāo)定功率比例自動分派，則其兩機(jī)的穩(wěn)固調(diào)速度32應(yīng)知足2g>01262 .并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺柴油機(jī)，若的4>82B>Oy兩機(jī)負(fù)荷分派為派1269 .兩臺標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī)，若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷，則目前兩機(jī)32的狀態(tài)是0VM4V62B1272.為了知足并車運(yùn)轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于305。之間第08章柴油機(jī)的調(diào)速裝置1276.液壓調(diào)速器的滑油在正常情形下的換油周期一般是六個(gè)月1277.

14、調(diào)速器持續(xù)工作時(shí)推薦的利用滑油溫度范圍是如90第09章柴油機(jī)的起動、換向和操縱系統(tǒng)1284.小型高速柴油機(jī)的最低啟動轉(zhuǎn)速范圍,一般為刀=80150r/min1285.中速柴油機(jī)的最低啟動轉(zhuǎn)速范圍，一般為力=601286.大型低速柴油機(jī)的最低啟動轉(zhuǎn)速范圍，一般為刀=2530r/min1290.按照我國鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定，啟動空氣瓶的總?cè)萘吭诓谎a(bǔ)充充氣情形下，對可換向柴油機(jī)正倒車交替進(jìn)行啟動至少冷機(jī)掙黃盾動72次1291.按照我國鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定，啟動空氣瓶的總?cè)萘吭诓谎a(bǔ)充充氣情形下，對每臺不能換向的主機(jī)啟動至少1292.按照我國鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定,啟動空氣瓶應(yīng)保證至少彩個(gè)空磁;瓶內(nèi)壓力為

15、MPa1293.大型低速二沖程柴油機(jī)，啟動按時(shí)和啟動延續(xù)角為上止點(diǎn)前50開啟、在上止點(diǎn)后7次T120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉1294.中、高速四沖程柴油機(jī)，啟動按時(shí)和啟動延續(xù)角為上止點(diǎn)前5°10°開啟,上止點(diǎn)后120°140°關(guān)閉1295.為了保證船用四沖程柴油機(jī)曲軸停在任何位置均能靠得住地用緊縮空氣啟動，則最少氣缸數(shù)應(yīng)很多于(6)o1296.為了保證船用二沖程柴油機(jī)曲軸停在任何位置均能靠得住地用緊縮空氣啟動，則最少氣缸數(shù)應(yīng)很多開個(gè)1297.為了保證柴油機(jī)曲軸停在任何位置都能用緊縮空氣啟動，則必需四沖程柴油機(jī)應(yīng)很多不必施1298.為了保證柴油機(jī)迅速和持續(xù)多次啟動，知足機(jī)動操縱時(shí)的要求，使空氣瓶中的氣壓應(yīng)常常維持在MPa型柴油機(jī)的發(fā)火順序?yàn)?-53-6-24,當(dāng)?shù)?缸停在進(jìn)、排氣上止點(diǎn)時(shí)，若是這時(shí)進(jìn)行啟動，（2）缸和（4）缸進(jìn)啟動空氣。1