--事故追查分析管理制度（精）

1、事故追查分析管理制度事故追查分析制度1據(jù)煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程以及機(jī)電設(shè)備管理制度的規(guī)定，為加強(qiáng)我礦機(jī)電、運(yùn)輸事故管理，保證機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全、正常運(yùn)行，特制定本制度。2凡礦屬各單位，在生產(chǎn)、施工過程中發(fā)生的機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備事故，應(yīng)按本辦法有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記、調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告。因機(jī)電、運(yùn)輸事故，造成人身傷亡時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理、上報(bào)，因其它災(zāi)害事故造成的機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備損壞，不作為機(jī)電、運(yùn)輸事故統(tǒng)計(jì)。3機(jī)電、運(yùn)輸事故按其影響生產(chǎn)、施工的時(shí)間，造成損失的程度和性質(zhì)，分為一般事故、重大事故和特大事故三種。(1)國產(chǎn)設(shè)備機(jī)電事故類別的劃分：第一：一般事故A、造成設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值在0.12

2、萬元者。B、地面廠房供電中斷14小時(shí)者。C、3千伏以上變配電設(shè)備誤停、送電者。D、壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故，造成經(jīng)濟(jì)損失不到或達(dá)到一般事故程度者。第二：重大事故（具有下列情況之一者為重大事故）A、造成設(shè)備直接損失價(jià)值在50-100萬元者。B、主排水泵停泵，造成泵房進(jìn)水或淹泵者。C、全礦井停電10分鐘以上者，影響全礦生產(chǎn)16-32小時(shí)者。D、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火，3千伏級(jí)及以上變配電設(shè)備誤停、送電，壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，造成經(jīng)濟(jì)損失超過一般事故程度者。E、主扇風(fēng)機(jī)停風(fēng)超過10分鐘，及局部扇風(fēng)機(jī)停風(fēng)時(shí)間超過20分鐘及以上者。第三：

3、特大事故（具有下列情況之一者為特大事故）A、造成設(shè)備直接損失價(jià)值超過100萬元者。B、因機(jī)電、運(yùn)輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦停止生產(chǎn)32小時(shí)以上者。C、地面廠房車間供電中斷7天以上或全礦中斷供電2天以上者。D、主扇風(fēng)機(jī)和分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停止供風(fēng)30分鐘以上者。（2）進(jìn)口設(shè)備機(jī)電事故類別的劃分：第一：一般事故：造成設(shè)備直接損失價(jià)值在550萬元者。第二：重大事故：造成設(shè)備直接損失價(jià)值在50-100萬元者。第三：特大事故：造成設(shè)備直接損失價(jià)值在100萬元以上者。4機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后，除積極組織搶修外，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向機(jī)運(yùn)部、調(diào)度室、駐礦安檢處匯報(bào)。5、機(jī)電事故追查：2小時(shí)以下事故由隊(duì)內(nèi)組

4、織追查，事故報(bào)告隊(duì)內(nèi)留存，以備檢查。24小時(shí)事故由機(jī)運(yùn)部組織追查，事故報(bào)告報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后，機(jī)運(yùn)部留存。4小時(shí)以上機(jī)電事故由機(jī)電礦長組織追查，事故報(bào)告報(bào)礦主要領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后，機(jī)運(yùn)部留存。下發(fā)事故單位。6、事故追查參加單位：一般事故由礦調(diào)度室組織，駐礦安檢處、機(jī)運(yùn)部、事故單位參加；重大機(jī)電運(yùn)輸事故由機(jī)電礦長組織，駐礦安檢處、機(jī)運(yùn)部、事故單位參加；特大機(jī)電運(yùn)輸事故及由此造成的人身傷亡事故，由陽煤集團(tuán)機(jī)電動(dòng)力部和安監(jiān)局組織有關(guān)單位進(jìn)行分析、追查、處理，結(jié)果上報(bào)公司，下發(fā)事故單位。7事故現(xiàn)場(chǎng)人員必須如實(shí)反映事故經(jīng)過，不得偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、隱瞞編造事故情節(jié)。8對(duì)事故的追查必須堅(jiān)持“四不放過”的原則。即事故

5、原因不清不放過；事故責(zé)任者不明確不放過;對(duì)責(zé)任者未經(jīng)處理和責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。9對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人要根據(jù)責(zé)任大小、情節(jié)輕重和造成的后果，給予通報(bào)批評(píng)、罰款、行政處分，以至追究刑事責(zé)任。10罰款處罰標(biāo)準(zhǔn)：一般機(jī)電運(yùn)輸事故，酌情罰事故單位1001000元，罰事故單位領(lǐng)導(dǎo)100500元，罰事故直接責(zé)任人100500元；重大機(jī)電運(yùn)輸事故，酌情罰事故單位50010000元，罰事故單位領(lǐng)導(dǎo)2001000元，罰事故直接責(zé)任人5001000元；特大機(jī)電運(yùn)輸事故的處罰，根據(jù)直接經(jīng)濟(jì)損失按照事故追查結(jié)果，由公司機(jī)電動(dòng)力部門決定。對(duì)于不如實(shí)反映事故經(jīng)過，偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、隱瞞編造事故情節(jié)者，要加倍處罰。11發(fā)生事故后，要將事故情況及時(shí)在調(diào)度會(huì)上通報(bào)，以便其它單位共同接受教訓(xùn)。12機(jī)電運(yùn)輸事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)說明：設(shè)備故障停機(jī)率動(dòng)性 = 設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間/（運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間+故障停運(yùn)時(shí)間）×100% （時(shí)間單位均為臺(tái)時(shí)）影響產(chǎn)量 = 單位時(shí)間平均實(shí)際產(chǎn)量×影響時(shí)間直接損失價(jià)值：即修復(fù)損壞設(shè)備耗用的人工、材料及配件費(fèi)用，