輪胎常識介紹課件

1、主要輪胎品牌介紹輪輞相關(guān)知識輪胎的使用與保養(yǎng)倍耐力倍耐力賽輪賽輪金宇金宇玲瓏玲瓏三角三角成山成山雙星雙星興源興源三泰三泰米其林米其林普利司通普利司通固特異固特異正新正新朝陽朝陽雙錢雙錢佳通佳通貴輪貴輪l前三強普利司通、米其林和固特異的合計銷售額近640億美元,約占全球總銷售額50%，l中國有大小不等輪胎制造廠近300家，市場競爭異常激烈。但總體規(guī)模與國際巨頭相差甚遠l成本和市場原因，全球輪胎制造業(yè)正逐步向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國已經(jīng)成為世界輪胎最大生產(chǎn)國和重要出口國。米其林普利斯通固特異正新l米其林公司創(chuàng)建于1889年的法國克萊蒙費朗。是現(xiàn)在世界輪胎最大輪胎公司之一。l除了輪胎以外，米其林集團還生產(chǎn)

2、輪輞、鋼絲、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。 l上海上海米其林是同回力輪胎合資的，沈陽沈陽米其林是獨資的。上海的產(chǎn)能比沈陽大一倍，只生產(chǎn)乘用車輪胎。沈陽除了乘用車輪胎之外，也生產(chǎn)商用車輪胎。普利斯通輪胎是世界最大的輪胎公司之一，1931年普利斯通輪胎在日本誕生。公司創(chuàng)始人是石橋正二郎（STONEBRIDGE ），也把該公司生產(chǎn)的輪胎稱做“石橋輪胎”。普利斯通于1999年獲得了普利斯通（沈陽）（沈陽）輪胎公司的經(jīng)營權(quán)，在沈陽開始生產(chǎn)和銷售卡車、巴士用子午線輪胎，又于2000年獲得普利斯通（天津）（天津）輪胎公司的經(jīng)營權(quán)，在天津開始生產(chǎn)和銷售轎車用子午線輪胎。普利斯通（無錫

3、）（無錫）有限公司是它在國內(nèi)的第3個輪胎生產(chǎn)基地。 另外還有一個生產(chǎn)地是廣東惠州.目前已構(gòu)筑包括中國總部、4處生產(chǎn)據(jù)點（沈陽、天津、無錫、惠州）、1處培訓(xùn)中心（無錫）、2處研發(fā)機構(gòu)（無錫/宜興）的完整經(jīng)營體系。美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年 1994年9月率先進入中國市場，在大連大連創(chuàng)建了大連固特異輪胎有限公司，成為第一家來華投資建廠的西方輪胎企業(yè)。正新、櫻花、瑪吉斯、獅王正新、櫻花、瑪吉斯、獅王正新橡膠工業(yè)股份有限公司：創(chuàng)立於1956年，在中國、泰國、越南投資設(shè)立輪胎制造廠， 正新在中國有三個生產(chǎn)廠地，一個是廈門廈門的,一個在江蘇昆山，還有一個是天津天津 ，另一個新建廠在重慶重慶。正

4、新銷售網(wǎng)絡(luò)前期較封閉，現(xiàn)在逐漸在改善。杭州中策（杭橡）上海雙錢輪胎公司（雙錢）貴州輪胎（貴輪）佳通朝陽、威獅、雅度、好運朝陽、威獅、雅度、好運四大品牌目前居國內(nèi)老大，是始建于1958年的大型國有企業(yè)，主要生產(chǎn)各種汽車輪胎和自行車胎、橡膠履帶等橡膠制品，是中國最早的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一。目前已形成年產(chǎn)3000萬套一千多個品種規(guī)格汽車輪胎的生產(chǎn)能力，其中包括年產(chǎn)910萬套全鋼子午線輪胎，1806萬套轎車子午線輪胎，406萬套斜交輪胎。此外還可生產(chǎn)3100萬套自行車胎，3800萬套電動車胎，485萬套摩托車胎，380萬套手推車胎，20萬條橡膠履帶。 雙錢、回力、萬事達雙錢、回力、萬事達 1990年6月，

5、由建廠于上世紀(jì)20年代、國內(nèi)最早生產(chǎn)輪胎的大型企 雙錢集團股份有限公司業(yè)上海大中華橡膠廠和上海正泰橡膠廠強強聯(lián)合組建“上海輪胎橡膠（集團）公司”。主要產(chǎn)品有全鋼子午線載重汽車輪胎、全鋼子午線工程輪胎、全鋼子午線工業(yè)輪胎、全鋼子午線輕卡輪胎、斜交載重汽車輪胎、斜交輕型卡車輪胎、農(nóng)用胎等。其產(chǎn)品中長途性能突出，耐磨性在國內(nèi)輪胎產(chǎn)品中相比較好。 前進、勁虎、大力士、多力通、金剛前進、勁虎、大力士、多力通、金剛貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，始建于1958年春，1965年與上海大中華橡膠廠內(nèi)遷部分合并擴建，1996貴州輪胎股份有限公司改制為上市公司。主要生產(chǎn)汽車斜交輪胎、半鋼子午線輪胎、全鋼載重

6、子午線輪胎、工程機械輪胎、農(nóng)業(yè)機械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、實心輪胎和橡膠空氣彈簧，年生產(chǎn)能力460萬條，規(guī)格品種1,000多個，是國內(nèi)規(guī)格品種最為齊全輪胎生產(chǎn)企業(yè)。于2000年9月建成試產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎。其四大品牌在中短途市場銷售較好，抗載性能突出。 1872年，24歲的工程師、企業(yè)家佐瓦尼倍耐力先生在意意大利大利米蘭市創(chuàng)立了倍耐力公司。倍耐力輪胎公司公司在全球設(shè)有24家現(xiàn)代化工廠，在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設(shè)有6個先進的科技研發(fā)中心。2005年，倍耐力在山東工廠的一期項目建成標(biāo)志著其正式進入中國市場。目前，倍耐力在中國擁有2條生產(chǎn)線，均坐落于山東兗州山東兗州，生產(chǎn)卡車胎及轎車胎。

7、玲瓏三角、成山雙星、賽輪寶通、金宇、興源等三角、威力斯通三角集團（山東威海山東威海）始建于1976年，具有30多年專業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的歷史。主要產(chǎn)品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品。年生產(chǎn)能力2200多萬套，其中子午胎1800萬套，同時具備煉膠能力40萬噸，輪胎翻新能力50萬條， 成山、澳通山東成山集團是由榮成市榮成市橡膠廠改制設(shè)立的，成山集團主要下屬企業(yè)有：山東成山輪胎股份有限公司、榮成成山鋼簾線有限公司、榮成北大科技園、榮成現(xiàn)代裝飾有限公司、榮成市成山賓館，同時涉足技術(shù)開發(fā)、力車輪胎、鋼絲簾線、工程安裝、房地產(chǎn)開發(fā)、餐飲服務(wù)、汽

8、車運輸、維修、機械制造等行業(yè)，是大型一檔輪胎生產(chǎn)企業(yè)。 曾和美國固珀合作生產(chǎn)固珀輪胎雙星、達堡斯達、海鯨、伊路順、一路發(fā)、路路順、奧森、華青、遠征是中國最早的制鞋企業(yè)。青島雙星輪胎工業(yè)有限公司，是雙星集團的下屬子公司，下設(shè)青島雙星輪胎公司、雙星東風(fēng)輪胎公司和雙星中原輪胎公司。公司產(chǎn)品主要包括全鋼載重子午胎、半鋼子午胎、斜膠載重輪胎、農(nóng)用輕卡輪胎、工程輪胎、內(nèi)胎墊帶、特種輪胎等 600 多個品種?，F(xiàn)已具備年產(chǎn)全鋼胎500萬套、半鋼胎1000萬套、輕卡胎200萬套。雙星實行多品牌戰(zhàn)略，旗下多個輪胎品牌遍及大江南北，以優(yōu)異的價格和較好的三包理賠政策，贏得了中低端市場的青睞。 玲瓏、山玲、利奧 197

9、5年成立中共招遠縣招遠縣輪胎制修廠，1995年公司被省經(jīng)委批準(zhǔn)成立“山東玲瓏橡膠集團公司”。 2002年開始生產(chǎn)全鋼子午線輪胎。公司主導(dǎo)產(chǎn)品輪胎有斜交輪胎、乘用輕卡子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、特種胎等。年產(chǎn)斜交胎400萬套、乘用輕卡子午胎1500萬套、載重子午胎400萬套、特種胎10萬套。 玲瓏：“玲瓏山”的地理名稱，玲瓏山是“中國金都”招遠市黃金儲量最大的一座山脈，公司位于玲瓏山前。賽輪、賽維、黑騎士賽輪賽輪股份有限公司成立于2002年11月18日。前身為青島青島賽輪子午線輪胎信息化生產(chǎn)示范基地有限公司，公司以青島科技大學(xué)等多所高等院校為依托，由多家知名企業(yè)和行業(yè)專家共同投資組建，國內(nèi)首

10、家輪胎信息化生產(chǎn)示范基地。2007年12月27日，公司成功實現(xiàn)股份制改制。 興源三泰金宇品牌：國寶、安耐特、強威國寶、安耐特、強威 、廣大、興源、廣大、興源集團創(chuàng)始于1994年，目前，集團涵蓋580萬套全鋼載重子午胎、20萬套全鋼工程子午胎及全鋼巨型工程子午胎、斜交工程胎 。 主導(dǎo)產(chǎn)品為“永盛永盛”“奇創(chuàng)奇創(chuàng)”“博唯博唯”牌子午線輪胎系列。 山東永盛橡膠集團有限公司山東永盛橡膠集團有限公司成立于1986年，在廣饒縣大王鎮(zhèn)橡膠工業(yè)園 現(xiàn)已涵蓋全鋼子午線輪胎和半鋼了午線輪胎的生產(chǎn)，并成為了國內(nèi)不三包輪胎的最大加工廠家之一。金宇、金路、萬寶山東金宇輪胎有限公司是一家專業(yè)的汽車輪胎產(chǎn)品研發(fā)制造企業(yè)，始

11、建于1995年。 現(xiàn)擁有全鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力300萬條/年，半鋼子午線輪胎（乘用車輪胎）生產(chǎn)能力1200萬條。 2022-1-2124鋼圈是介于輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉(zhuǎn)組件。主要由輪輞和輪輻兩部件組成，輪輞是支撐輪胎的部件；輪輻是介于車軸和輪輞之間的支撐部件。輪輞的質(zhì)量要求是：強度高；重量輕；慣性力矩低；動平衡好；振動輕；散熱快；輪廓準(zhǔn)確；裝卸方便等。鋁制車輪是鋁合金鑄造，比鋼的散熱性好，重量也輕，造型上受限少，十分受到歡迎。強度是鋼制車輪的四倍，多用于半掛車上。有些鋁制車輪可通過造型方式，靠本身的旋轉(zhuǎn)從制動器排出行駛風(fēng)，這種車輪的旋轉(zhuǎn)方向是固定的，在更換輪胎或輪胎換位時不要搞錯旋轉(zhuǎn)方向

12、。 鎂合金制車輪比鋁制車輪輕，但由于價格昂貴而且耐腐蝕性差，所以普及率很低，目前也有采用其它材料的。平底輪輞（帶內(nèi)胎）：特點：強度高、經(jīng)濟、精度較低。適宜中高速車輛深槽輪輞（無內(nèi)胎）：特點：強度差、成本高、精度較高。適宜高速車輛另外還有一種對開式輪輞l22.5 X 8.25 輪輞名義直徑（in）輪輞結(jié)構(gòu)型式代號輪輞名義寬度（in） 7.50 V 20 輪輞名義直徑（in）輪輞結(jié)構(gòu)型式代號輪輞名義寬度（in）輪輞輪緣形狀代號一件輪輞以符號一件輪輞以符號“”表示；表示；多件式輪輞以符號多件式輪輞以符號“”表示。表示。漆膜表面平整均勻，有光澤，不允許有針孔和麻點等缺陷；不允許有碰傷和劃痕；焊縫平整、

13、均勻，不允許有氣泡、咬邊和焊偏現(xiàn)象，不應(yīng)有焊渣和飛濺；氣門孔、輪輻風(fēng)孔和輪緣等處不應(yīng)有毛刺有內(nèi)胎輪胎輪輞無內(nèi)胎輪胎輪輞9.00R207.010R22.5 275/80*22.57.510.00R207.511R22.5 8.25295/80*22.59.0275/80*22.58.2511.00R208.012R22.5 9.0295/80*22.5315/80*22.59.0（最大9.75）12.00R208.5315/80*22.59.0（最大9.75）2022-1-2130輪胎的載荷相同或相近輪胎的滾動半徑、外直徑和寬度相同或相近，以保證車速和輪胎輪輞與車體、板簧、擋泥板之間的間隙。輪輞

14、內(nèi)徑應(yīng)相同，以保證制動轂空間和通風(fēng)間隙。車輪的安裝尺寸（螺栓孔、中孔、螺栓孔分布圓和偏距）必須相同。無內(nèi)胎無內(nèi)胎輪胎輪胎- - 輪輞與剎車鼓距離大輪輞與剎車鼓距離大有利散熱有利散熱有內(nèi)胎有內(nèi)胎輪胎輪胎- -輪輞與剎車鼓距離小輪輞與剎車鼓距離小散熱不利散熱不利載重與路況適量充氣駕駛習(xí)慣輪胎換位定期平衡適時更換貨物載放位置避免超載太多車箱加高加長差路面控制速度貨物貨物整整車承載能力車承載能力: : 61500kg+6700kg=61500kg+6700kg=68200 68200 公斤公斤 掛車掛車: : 3075kg3075kg* *4 4* *5=615005=61500kgkg1. 輪胎輪胎

15、重量重量減輕減輕 每條輪胎重量減輕每條輪胎重量減輕: : 2. 2.5kg5kg（內(nèi)胎）（內(nèi)胎）+2kg+2kg（墊帶）（墊帶）+10kg+10kg（鎖圈）（鎖圈）=17=17公斤公斤整整車車減少約減少約: : 17x 2217x 22條條=374 =374 公斤公斤車頭車頭: : 3350kg3350kg* *2=67002=6700kgkg以12R22.5369為例150/147規(guī)格規(guī)格輪位輪位建議氣壓建議氣壓12.00R20導(dǎo)向12驅(qū)動12-13拖車12.512R22.5導(dǎo)向10驅(qū)動11拖車11所壓過高或過低都不行所壓過高或過低都不行充氣要在氣泵和輪胎間使用油水分離器充氣要在氣泵和輪胎間

16、使用油水分離器起步：不能過急剎車：頻繁剎車導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨損，剎車過急可能直接爆胎。轉(zhuǎn)彎：過多的轉(zhuǎn)彎降低輪胎使用壽命，因轉(zhuǎn)彎時車速變化較多、輪胎變形較大，輪胎故障發(fā)生率提高。速度：盡可能勻速行駛輪胎應(yīng)定期換位。載重汽車輪胎和工程機械輪胎在結(jié)合車輛一級保養(yǎng)時進行一級保養(yǎng),必要時(如單邊磨嚴(yán) 重)應(yīng)進行-次換位以保持胎面花紋磨耗均勻;在結(jié)合車輛二級保養(yǎng)時進行二級保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題作好記錄,并及時處理。子午線輪胎應(yīng)保持在車輛的同一側(cè)使用，即保持相同的旋轉(zhuǎn)方向。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)走向是固定的，如果旋轉(zhuǎn)方向弄反了，會使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使汽車行駛不順并產(chǎn)生振動。前束傾角動平衡車件是否松動車軸有無變形外傾角 AB前部 前束角 BA主銷后傾角 轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角 前輪的車輪（輪胎）為了維持車體對路面的抓地性及操縱穩(wěn)定性，要設(shè)定稱作車輪定位的4種不同類型的角度。 外傾角外傾角 前束角前束角 主銷后傾角主銷后傾角 轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角 由于承重，車輪為了避免下部外傾而預(yù)先使上部外傾。正外傾角 從前面看象倒八字（通常） 負外傾角 從前面看象八字（特殊） 是與摩托車的前輪前叉相同，防止車