隧道推進監(jiān)理細則課件

1、浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程土建III標濟陽站凌兆新村站區(qū)間盾構(gòu)推進工程監(jiān)理細則編制人：審批人：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程土建III標監(jiān)理項目組2007年2月目 錄一、工程概況1二、監(jiān)理依據(jù)11建筑法規(guī)12建筑工程技術(shù)規(guī)范13其他文件2三、監(jiān)理措施21總則22盾構(gòu)機推進33工程難點與重點部位54盾構(gòu)施工監(jiān)測85跟蹤監(jiān)理10四盾構(gòu)機施工安全監(jiān)理121盾構(gòu)作業(yè)前122盾構(gòu)始發(fā)及掘進階段123管片搬運中134管片組裝時135盾構(gòu)機內(nèi)及作業(yè)平臺146后續(xù)設(shè)備147泥倉內(nèi)作業(yè)148盾構(gòu)機檢修、維護15五周圍環(huán)境保護監(jiān)理16一、工程概況濟陽路站至凌兆新村站區(qū)間盾構(gòu)隧道工程，總長為37

2、72.701單線米。濟陽路站中間風(fēng)井區(qū)間上行線盾構(gòu)隧道工程線路總長1285.257m。本工程區(qū)間隧道采用裝配式鋼筋砼管片，內(nèi)、外直徑分別為5.5m和6.2m，管片厚度350mm，寬度1200mm，總計1060環(huán)。襯砌拼裝縱縫為通縫拼裝。襯砌間連接件采用雙頭直螺栓，連接件采用鋅基鉻酸鹽涂層+抗堿涂層防銹處理。襯砌縱、環(huán)縫防水采用多孔特殊斷面的三元乙丙橡膠與遇水膨脹橡膠鑲嵌的復(fù)合形框形彈性密封墊，縱縫間設(shè)置定位棒。本工程建設(shè)單位是上海軌道交通楊浦線發(fā)展有限公司，設(shè)計單位是上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院，監(jiān)理單位是上海同濟工程項目管理咨詢有限公司，施工單位為中鐵二局股份有限公司。二、監(jiān)理依據(jù)1建筑

3、法規(guī)ü 國家建筑法、環(huán)保法；ü 建筑工程質(zhì)量管理條例；ü 上海市地鐵建設(shè)管理的文件、法規(guī)、規(guī)定。2建筑工程技術(shù)規(guī)范ü 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000ü 預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準GBJ321-90ü 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB 50204-2002ü 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GBJ 50300-2001ü 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999ü 地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范GB50307-1999ü 地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范GB50308-199

4、9ü 高強度混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS104:99ü 地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB 50208-2002ü 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ462005ü 建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T503282001ü 工程建設(shè)強制性標準條文（城市建設(shè)部分）3其他文件ü 經(jīng)審查通過的有關(guān)施工圖紙ü 經(jīng)過有關(guān)單位簽字認可的設(shè)計交底、會議紀要、圖紙變更ü 業(yè)主與承包商簽定的施工承包合同ü 業(yè)主與監(jiān)理單位簽定的監(jiān)理委托合同ü 承包商提交并經(jīng)批準的施工組織設(shè)計和施工進度計劃ü 經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位和承包商

5、三方協(xié)商后達成的有關(guān)協(xié)議和會議紀要三、監(jiān)理措施1總則本規(guī)定中的主要質(zhì)量要求和檢驗指標是根據(jù)現(xiàn)行國家標準有關(guān)部分內(nèi)容的原則和設(shè)計要求編寫。本規(guī)定針對濟陽路站至凌兆新村站區(qū)間盾構(gòu)隧道工程推進進行編寫，除了盾構(gòu)機正常推進所涉及到的監(jiān)理范圍和內(nèi)容之外，專門針對盾構(gòu)機穿越潘家橋和風(fēng)井的特點，對施工單位提出實施盾構(gòu)推進施工的質(zhì)量控制和檢查要求。對盾構(gòu)推進的監(jiān)理重點按照正常推進和特殊地段推進進行劃分，特殊部位包括盾構(gòu)機進出洞、穿越潘家橋和風(fēng)井。對于盾構(gòu)機在特殊地段的推進中，施工單位除了加強對地面和隧道沉降的監(jiān)測頻率之外，應(yīng)提交專門的施工方案和應(yīng)急措施給監(jiān)理工程師審批；盾構(gòu)推進的質(zhì)量檢驗范圍包括盾構(gòu)軸線控制、

6、管片拼裝、注漿情況和防水處理等四個方面，要求施工單位班組先進行自檢、互檢，由質(zhì)量員按生產(chǎn)質(zhì)量控制標準進行檢查，填寫有關(guān)表格并提交監(jiān)理工程師。同時監(jiān)理工程師根據(jù)標準所規(guī)定檢查項目，隨機抽樣，并按檢驗批進行檢驗評定。管片進場時要求提供相應(yīng)的質(zhì)保單、合格證以及有關(guān)管片抗?jié)B、結(jié)構(gòu)性能的試驗報告。由監(jiān)理工程師進行定期檢查和抽查，對于不合格的管片在重新批準之前不得使用。2盾構(gòu)機推進（1）盾構(gòu)推進ü 推進過程中，地面沉降或隆起允許變形量：隆起10mm；沉降30mm，由監(jiān)理工程師不定期抽查；ü 推進過程中監(jiān)理工程師隨時檢驗每環(huán)實際平衡土壓力，推進速度、出土量、千斤頂工作壓力或各區(qū)域千斤頂工

7、作油壓等施工參數(shù)；ü 盾構(gòu)盾尾脫出管片時，施工單位應(yīng)做好同步注漿工作，填寫注漿壓力，注漿量、漿液特征等內(nèi)容并提交監(jiān)理工程師。由監(jiān)理工程師不定期進行檢查；ü 隧道圓環(huán)中線平面與高程在施工中允許偏差如表-1所示；表-1 隧道圓環(huán)高程與平面允許偏差項 目允許偏差（單位：mm）檢查頻率范圍點數(shù)地鐵隧道平面：±50每100環(huán)6高程：±50ü 推進過程中應(yīng)嚴格控制中線平面位置和高程，盾構(gòu)坡度和方向不能突變和強糾，發(fā)現(xiàn)偏離應(yīng)逐步糾正。（2）管片拼裝ü 管片拼裝前應(yīng)經(jīng)過嚴格驗收，防水條齊全，無缺損，粘結(jié)牢固敷貼、平整，防水墊圈無遺漏；ü 管

8、片拼裝應(yīng)嚴格按拼裝設(shè)計要求進行，各種編號排列不能出錯，相互之間不能代用； ü 當(dāng)管片發(fā)生大于10*10厘米的邊角損傷，長度大于20厘米，裂縫寬大于0.2毫米的破損時，施工單位應(yīng)提出修補方案，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，再進行修補。ü 環(huán)向與縱向螺栓全部穿進，分四次擰緊，鋼筋混凝土管片拼裝成環(huán)時，其連接螺栓應(yīng)先逐片初步擰緊，脫出盾尾后再次擰緊。當(dāng)后續(xù)盾構(gòu)掘進至每環(huán)拼裝之前，應(yīng)對相鄰已成環(huán)的3環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓進行全面檢查和復(fù)緊。監(jiān)理工程師隨時檢查螺栓穿入及緊固程度；ü 管片拼裝后，無邊角擠傷，無密封條脫落，其外觀質(zhì)量允許偏差及檢驗方法如下表-2所示。表-2 管片拼裝允許偏差序號

9、項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1管片成環(huán)直徑橢圓度12mm每5環(huán)1尺量計算2每環(huán)相鄰管片高差4mm每1環(huán)1尺量計算3縱向相鄰管片高差2mm每1環(huán)1尺量計算4環(huán)縫張開1 mm每1環(huán)1插 片5縱縫張開1mm每1環(huán)1插 片（3）注漿控制ü 施工單位應(yīng)記錄每日的拌漿配合比和注漿情況，包括同步注漿和壁后注漿的壓入位置、壓入量和壓力值等，并提交監(jiān)理工程師。由監(jiān)理工程師進行不定期檢查；ü 注漿前對注漿孔、注漿管路和設(shè)備進行檢查并將盾尾封堵嚴密，確保盾構(gòu)推進中保證無斷漿、無堵管現(xiàn)象；ü 同步注漿、壁后注漿時應(yīng)嚴格控制注漿壓力，確保注漿量不低于規(guī)范要求。盾構(gòu)推進過程中無壓漿不

10、及時、壓漿量不足或壓漿壓力不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象。ü 同步注漿時各注漿管應(yīng)同時進行；（4）隧道防水ü 遇水膨脹橡膠條出廠后，粘結(jié)管片槽內(nèi)，注意防雨和防暴曬。下坡推進時，落底塊處有積水時，遇水膨脹橡膠需刷緩膨脹劑；ü 提高拼裝質(zhì)量，不允許擠壓碰損引起邊角漏水，要求拼裝完成，接縫、手孔基本無滲漏水點；一旦出現(xiàn)滲漏水點，必須及時檢查原因；ü 要求施工單位在隧道施工完成后，及時做好堵漏、嵌縫、擰緊環(huán)、縱向螺栓，封堵螺栓手孔等工作。嵌縫處不得有滲漏現(xiàn)象，螺栓手孔封堵牢靠，不得有剝落現(xiàn)象；ü 隧道襯砌接頭漏點不允許漏泥、線流、滴漏等現(xiàn)象，拱底塊在嵌縫作業(yè)后不允許有滲水

11、；ü 隧道襯砌完成并經(jīng)過堵漏后，其平均滲水量應(yīng)<0.1升/m2天。對任何100平方米隧道內(nèi)表面上的，濕漬不超過4處，單一濕漬的最大面積不大于0.12平方米，同時濕漬總面積不應(yīng)大于總防水面積的6/1000。漏水量與濕漬量的測量方法為用貯水壩測量一晝夜積聚水的方法；用尺測量濕漬面積的方法來推算滲漏量和濕漬面積（在隧道未貫通情況下測得）。（5）隧道內(nèi)運輸、通風(fēng)、供電照明和供水措施ü 施工單位在盾構(gòu)推進過程中應(yīng)對運輸設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、供電照明和給排水設(shè)備等進行定期檢查和維修，確保輔助設(shè)備的正常工作；ü 隧道內(nèi)施工應(yīng)設(shè)雙回路電源，并有可靠的切斷裝置；照明線路電壓在施工區(qū)

12、域內(nèi)不得大于36V，成洞和施工區(qū)域以外地段可用220V；ü 隧道施工范圍內(nèi)必須有足夠照明，交通要道、工作面和設(shè)備集中處并應(yīng)設(shè)置安全照明；動力照明的配電箱應(yīng)封閉嚴密，不得亂接電源，應(yīng)設(shè)專人管理并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)；ü 隧道施工應(yīng)采用機械通風(fēng)，當(dāng)主風(fēng)機滿足不了需要時，應(yīng)設(shè)置局部通風(fēng)系統(tǒng)。隧道內(nèi)通風(fēng)應(yīng)滿足各施工作業(yè)面需要的最大風(fēng)量，風(fēng)量應(yīng)按每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣3m3計算，風(fēng)速為0.120.25m/s；3工程難點與重點部位（1）盾構(gòu)機進、出洞ü 做好盾構(gòu)機出洞條件驗收工作，確保盾構(gòu)機出洞前盾構(gòu)機正常運行，相關(guān)輔助設(shè)備，包括注漿設(shè)備、供電設(shè)備、吊裝設(shè)備和給排水設(shè)備等布置

13、到位并且正常運行；ü 做好洞門鑿除和清理工作，確保洞門內(nèi)無大的混凝土塊，無鋼筋侵入洞門的設(shè)計界限；ü 盾構(gòu)出洞時做好止水措施，檢查洞口橡膠密封條的緊固情況；ü 加強對盾構(gòu)出洞段的地面沉降和盾構(gòu)姿態(tài)的監(jiān)測，必要時增加監(jiān)測頻率，記錄盾構(gòu)出洞段的監(jiān)測結(jié)果并及時上報監(jiān)理工程師；ü 嚴格控制盾構(gòu)在出洞段推進時的平衡壓力和推進速度，特別是盾構(gòu)出加固區(qū)時對推進參數(shù)的調(diào)整，并記錄上報監(jiān)理工程師；出現(xiàn)異常情況及時報監(jiān)理工程師；ü 盾構(gòu)進洞前要求施工單位對洞門位置的方位測量、盾構(gòu)姿態(tài)的復(fù)核測量進行確認，同時將盾構(gòu)進洞段的施工軸線、推進坡度等施工方案以及測量結(jié)果上報

14、監(jiān)理工程師審批；ü 盾構(gòu)進洞時做好洞門止水和注漿工作，減少水土流失；（2）盾構(gòu)機穿越三林北港橋ü 加強對地表沉降和隧道沉降的監(jiān)測；密切注意和調(diào)整土壓力值，減少對土體的擾動。同時按照施工要求嚴格控制盾構(gòu)的推進速度、糾偏量、注漿量和注漿質(zhì)量；ü 做好盾尾油脂的壓注工作；ü 施工單位應(yīng)加強對盾構(gòu)推進前的調(diào)試，確保盾構(gòu)機性能的可靠性，增加值班人員和設(shè)備維修人員，確保24小時現(xiàn)場監(jiān)控。同時監(jiān)理單位也加強監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)控力度。（3）盾構(gòu)機穿越風(fēng)井ü 盾構(gòu)機穿越風(fēng)井前提交專門的施工方案給監(jiān)理工程師審批，并嚴格按照審批通過的方案進行施工；ü 盾構(gòu)機進

15、出風(fēng)井洞門前，對洞門位置、盾構(gòu)機姿態(tài)的測量和復(fù)核，并將測量結(jié)果報送監(jiān)理工程師；（4）地下管線保護ü 施工單位應(yīng)提交地下管線監(jiān)測點布置圖，由監(jiān)理單位進行復(fù)核；盾構(gòu)推進過程中施工單位按照規(guī)范和合同要求復(fù)核檢查控制點，對于需要移動的，則報請監(jiān)理工程師批準；ü 盾構(gòu)穿越地下管線時，施工單位嚴格按照監(jiān)測單位提供的地面沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)，控制盾構(gòu)正面土壓力、推進速度和注漿量，保證地面沉降控制在允許范圍內(nèi)（管線的局部最大沉降量10mm，變化速率3mm/24小時）；ü 地下管線的變形監(jiān)測應(yīng)在盾構(gòu)開挖面附近每天進行及每周進行后期觀測直至沉降穩(wěn)定，當(dāng)測量值變化較大時，應(yīng)在日常監(jiān)測的基礎(chǔ)上增

16、加監(jiān)測頻率；ü 盾構(gòu)穿越管線區(qū)域過程中，若發(fā)現(xiàn)地下管線變形異常，則應(yīng)立即報監(jiān)理工程師并采取有效防治措施；（5）小半徑推進施工濟陽路站凌兆新村站區(qū)間隧道存在半徑為350m的曲線，由于曲線段長，半徑小，盾構(gòu)施工的難度較大，對于隧道軸線的控制尤為重要。在曲線段施工時，參根據(jù)推進速度、出土量和地層變形的信息數(shù)據(jù)，及時調(diào)整各種施工參數(shù)，以期在盡量短的時間內(nèi)將施工參數(shù)和注漿量調(diào)至曲線推進的最佳狀態(tài)，確保隧道施工質(zhì)量，在建議施工過程中采取以下措施：ü 盾尾與管片間的間隙控制小曲率半徑段內(nèi)的管片拼裝至關(guān)重要，而影響管片拼裝質(zhì)量的一個關(guān)鍵問題是管片與盾尾間的間隙。合理的周邊間隙可以便于管片拼

17、裝，也便于盾構(gòu)進行糾偏。施工中，隨時關(guān)注盾尾與管片間的間隙，一旦發(fā)現(xiàn)單邊間隙偏小時，及時通過盾構(gòu)推進方向進行調(diào)整，使得四周間隙基本相同。在管片拼裝時，應(yīng)根據(jù)盾尾與管片間的間隙進行合理調(diào)整，使管片與盾尾間隙得以調(diào)整，便于下環(huán)管片的拼裝，也便于在下環(huán)管片推進過程中盾構(gòu)能夠有足夠的間隙進行糾偏。根據(jù)盾尾與管片間的間隙，合理選擇楔型管片。小曲率半徑段時，盾構(gòu)機的盾尾與管片間間隙的變化主要體現(xiàn)在水平軸線兩側(cè)，管片轉(zhuǎn)彎正常跟隨盾構(gòu)機，當(dāng)盾構(gòu)機轉(zhuǎn)彎過快時，隧道外側(cè)的盾尾間隙就相對較??；當(dāng)管片因楔子量等原因超前于盾構(gòu)機轉(zhuǎn)彎時，隧道內(nèi)側(cè)的盾尾間隙就相對較小。因此，當(dāng)無法通過盾構(gòu)推進和管片拼裝來調(diào)整盾尾間隙時，可

18、考慮采用楔型管片和直線型管片互換的方式來調(diào)整盾尾間隙（可結(jié)合管片選型軟件指導(dǎo)）。ü 盾構(gòu)糾偏量盾構(gòu)在小曲率半徑段推進時，盾構(gòu)機的糾偏控制尤為重要。盾構(gòu)的曲線推進實際上是處于曲線的切線上，因此推進的關(guān)鍵是確保對盾構(gòu)的頭部的控制，由于曲線推進盾構(gòu)環(huán)環(huán)都在糾偏，因此必須做到勤測勤糾，而每次的糾偏量應(yīng)盡量小，確保楔形塊的環(huán)面始終處于曲率半徑的徑向豎直面內(nèi)。除了采用楔型管片，為控制管片的位移量，管片糾偏在適當(dāng)時候仍需采用軟木楔子，從而達到有效地控制軸線和地層變形的目的。針對每環(huán)的糾偏量，通過計算得出盾構(gòu)機左右千斤頂?shù)男谐滩?，通過利用盾構(gòu)機千斤頂?shù)男谐滩顏砜刂破浼m偏量。同時，分析管片的選型，針對

19、不同的管片需有不同的千斤頂行程差。ü 盾構(gòu)測量盾構(gòu)機的測量是確保隧道軸線的根本，在小曲率半徑段是盾構(gòu)機的測量極為重要。ü 盾構(gòu)同步注漿由于曲線段推進增加了曲線推進引起的地層損失量及糾偏次數(shù)的增加導(dǎo)致了對土體的擾動的增加，因此在曲線段推進時應(yīng)嚴格控制漿液的質(zhì)量及注漿量和注漿壓力。在施工過程中采用推進和注漿聯(lián)動的方式，注漿未達到要求時盾構(gòu)暫停推進，以防止土體變形。根據(jù)施工中的變形監(jiān)測情況，隨時調(diào)整注漿參數(shù)，從而有效地控制軸線。ü 土體損失及輔助措施由于設(shè)計軸線為圓滑曲線，而盾構(gòu)是一條直線，故在實際推進過程中，實際掘進軸線必然為一段段折線，且曲線外側(cè)出土量又大。這樣必然

20、造成曲線外側(cè)土體的損失，并存在施工空隙。因此在曲線段推進過程中在進行同步注漿的工程中必須加強對曲線段外側(cè)的壓漿量，以填補施工空隙。必要時，可采取二次注漿的措施，以加固隧道外側(cè)土體，盾構(gòu)順利沿設(shè)計軸線推進。ü 控制推進速度通過控制盾構(gòu)的推進速度可以有效控制小半徑隧道推進時，隧道軸線，在推進過程中盡量降低推進速度。4盾構(gòu)施工監(jiān)測（1）聯(lián)系測量ü 地面趨近導(dǎo)線應(yīng)附合在精密導(dǎo)線點上。地面趨近導(dǎo)線應(yīng)采用嚴密平差，其近井點的點位中誤差應(yīng)在±10mm之內(nèi)；ü 定向測量：從地面向地下采用導(dǎo)線測量時，宜采用全站儀，其垂直角應(yīng)小于30º。導(dǎo)線定向測量應(yīng)控制定向邊中

21、誤差在±8之內(nèi)；ü 傳遞高程和近井水準點測量：在地上和地下同時安置兩臺水準儀進行讀數(shù)并應(yīng)在鋼尺上懸吊與鋼尺檢查時相同質(zhì)量的重錘，每次應(yīng)獨立觀測三測回，每測回應(yīng)變動儀器高度，三測回測得地上、地下水準點高差偏差應(yīng)小于3mm。盾構(gòu)進洞前，對施工單位的聯(lián)系測量使用全站儀、水準儀所測成果全面復(fù)核，然后報監(jiān)理單位審核。（2）盾構(gòu)法掘進施工測量ü 通過聯(lián)系測量傳遞到盾構(gòu)工作井的控制點要注意保護，利用測量控制點測設(shè)出線路中線點和盾構(gòu)安裝時所需要的測量控制點，測設(shè)值與設(shè)計值較差應(yīng)小于3mm；ü 安裝盾構(gòu)導(dǎo)軌時，測設(shè)同一位置的導(dǎo)軌方向、坡度和高程，與設(shè)計值較差小于2mm；&

22、#252; 盾構(gòu)掘進時姿態(tài)測量包括其與線路中線平面偏離，高程偏離，縱向坡度、橫向旋轉(zhuǎn)和切口里程的測量，各項測量誤差應(yīng)滿足下表-3。表-3 盾構(gòu)掘進姿態(tài)測量允許誤差表測量項目測量誤差測量方法與儀器檢查頻率平面偏差（mm）±50從隧道控制導(dǎo)線測定盾構(gòu)縱軸方位角與盾構(gòu)本身陀螺方位角比較每100環(huán)測一次高程偏差（mm）±50縱向偏差（%）±1橫向偏差（）±3切口里程（mm）±10尺量、垂球（3）導(dǎo)入、貫通測量ü 在隧道進洞50環(huán)、100環(huán)、距貫通面100環(huán)分別進行定向和導(dǎo)入高程測量，總監(jiān)代表辦、測量監(jiān)理單位進行校核。取三次測量成果的加權(quán)平均值

23、，指導(dǎo)隧道貫通；ü 正常施工每50環(huán)，請測量監(jiān)理對隧道中心標高及軸線偏差進行一次復(fù)核；ü 每3個月要求施工單位對工作井旁、井下控制點、吊籃控制點坐標方位復(fù)測12 次，同時專業(yè)測量監(jiān)理工程師及測量監(jiān)理進行復(fù)核。（4）監(jiān)控量測ü 盾構(gòu)推進前，要求監(jiān)測單位進場，并做好一切準備工作；ü 審批監(jiān)測單位上報的監(jiān)測方案；ü 盾構(gòu)推進，應(yīng)根據(jù)地層和地面環(huán)境條件按表-4進行動態(tài)監(jiān)測；ü 檢查監(jiān)測點的實際布置情況，同時與相關(guān)單位拍攝地面和建筑等原始照片；ü 在盾構(gòu)推進前監(jiān)測單位應(yīng)將監(jiān)測點的初始讀數(shù)報總監(jiān)辦和項目工程師；ü 認真分析每日

24、監(jiān)測的數(shù)據(jù)，及時反饋，指導(dǎo)施工；ü 盾構(gòu)在進洞段、出洞段、穿越潘家橋、進出風(fēng)井等處推進時監(jiān)測頻率應(yīng)適當(dāng)加密。表4地表和隧道隆陷測量表類別量測項目量測工具測點布置量測頻率必測項目地表隆陷水準儀每30環(huán)設(shè)一斷面，必要時需要加密按經(jīng)審批的監(jiān)測方案實施隧道隆陷水準儀鋼尺按規(guī)范要求按經(jīng)審批的監(jiān)測方案實施5跟蹤監(jiān)理（1）推進前做好如下幾項工作ü 審查施工單位的施工組織設(shè)計，督促向盾構(gòu)掘進工程隊做施工技術(shù)交底，并提交施工技術(shù)交底記錄；ü 督促設(shè)計院向盾構(gòu)隧道施工公司進行設(shè)計技術(shù)交底，就圖紙問題、質(zhì)量技術(shù)要求討論；ü 確定隧道沿線建筑物和地下管線的變形警戒值、測報頻率；

25、ü 對進場原材料要檢查出廠合格證，施工單位應(yīng)分批報驗，由監(jiān)理單位進行抽查，經(jīng)確認合格滿足設(shè)計要求時才準使用，主要有：l 鋼筋混凝土管片現(xiàn)場檢查外觀合格，同時提供必須具備出廠合格證。原材料、各道工序、強度試塊、抗?jié)B試塊、整塊檢漏，整環(huán)拼裝檢查的內(nèi)部資料齊全，供驗收時抽查；l 橡膠止水條性能指標應(yīng)滿足設(shè)計要求，必須具備出廠合格證、施工單位報檢單、檢測中心抽驗單；l 橡膠軟木墊片、嵌縫材料、堵漏材料、封手孔材料、粘貼劑、緩膨脹劑等均需具備出廠合格證書，定期批量檢查合格證；l 高強螺栓、螺帽、墊片、等必須具備出廠合格證，對高強螺栓要有批量拉伸實驗報告和監(jiān)測中心檢驗合格報告。ü 施工

26、單位建立建全質(zhì)量管理體系，分班作業(yè)、值班制度健全，崗位責(zé)任明確；ü 參加盾構(gòu)機驗收，確認現(xiàn)場組裝后盾構(gòu)機的每部分系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常和總體聯(lián)動正常，基本達到施工設(shè)計參數(shù)。ü 檢查盾構(gòu)施工的輔助設(shè)備，包括注漿設(shè)備、吊裝設(shè)備、管理運輸設(shè)備、管片防雨措施、給排水系統(tǒng)、供電設(shè)備等，確保設(shè)備的完好性，保證盾構(gòu)推進時注漿和管片供給、出土外運、設(shè)備用電相互協(xié)調(diào)。 （2）推進過程控制ü 及時檢查每天進場管片，要求外觀質(zhì)量要符合規(guī)范和設(shè)計要求，同時合格證、質(zhì)保單以及檢測報告等資料要齊全；ü 檢查將使用的管片橡膠條粘結(jié)的牢固敷貼、平整情況，發(fā)現(xiàn)問題要求及時整改，并記錄全過程；

27、52; 每日檢查拼裝好的管片是否有邊角擠傷和密封條脫落情況，發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改，并記錄全過程；ü 不定期檢查拼裝排版情況；ü 檢查環(huán)向與縱向螺栓擰緊情況；ü 不定期檢查注漿的材料、配合比和注漿控制情況；ü 施工單位項目部每日9：00前早上提交前一天隱蔽工程檢查記錄，需要記錄的施工參數(shù)主要有：l 盾構(gòu)掘進千斤頂頂力、土倉壓力、刀盤扭矩、注漿材料配比、壓漿的壓力、注漿量、漿液性質(zhì)（1天、3天強度、流動性、粘度等）。l 管片拼裝螺栓穿過及緊固情況、隧道成環(huán)軸線的高程和平面偏差、相鄰管片縱、環(huán)端面的高差、管片有否缺角掉邊、擠壓損傷、滲漏水情況等。四盾構(gòu)機施工安

28、全監(jiān)理1盾構(gòu)作業(yè)前² 督促承包單位對操作人員進行培訓(xùn)，熟讀使用說明書；² 服從安全警告、警示；² 禁止過度疲勞和酒后操作；² 保持服裝整潔，不穿有油污工作服；² 佩帶勞保用品；² 配備應(yīng)急用具；² 遵守作業(yè)現(xiàn)場規(guī)矩，明確作業(yè)內(nèi)容，確認作業(yè)現(xiàn)場情況和共同作業(yè)時的聯(lián)絡(luò)電話；² 運轉(zhuǎn)操作前進行檢查，操作室、動力控制室應(yīng)保持整潔；² 遵守安全標志，確認運轉(zhuǎn)狀態(tài)是否正常。2盾構(gòu)始發(fā)及掘進階段² 防止盾構(gòu)機側(cè)滾；² 防止電纜、液壓管斷裂；² 始發(fā)要徐徐操作，低速掘進。² 確定緊

29、急避難路線是否確保；² 運轉(zhuǎn)操作時手部應(yīng)保持干凈；² 熟悉螺旋輸送器閘門的緊急關(guān)閉方法；² 注意遠距離操作中作業(yè)人員互相確認并保持聯(lián)絡(luò)；² 防止盾構(gòu)機側(cè)滾；² 防止機械傾翻；² 確認后續(xù)設(shè)備通道上有無障礙物；² 禁止隨意變更電器裝置的設(shè)定值；² 安全管片時，防止身體被機械夾?。?#178; 防止身體被螺旋輸送器閘門夾??；² 留意保圓器的動作，防止身體被夾；² 提防泥、水從螺旋輸送器閘口噴出；² 發(fā)現(xiàn)機械異常響聲或狀態(tài)時應(yīng)及早停止掘進，檢查適當(dāng)后處置；3管片搬運中² 運輸時注意

30、運輸車前方無人；² 管片吊銷要完全插入，防止管片脫落；² 管片升降時要防止被夾、被碰；² 吊物下方不得站立；² 禁止急速起吊、移動；² 起重滑輪移動范圍內(nèi)禁止站立；² 確認輸送通道無障礙物；² 提防管片搖擺傷人。4管片組裝時² 插入管片吊銷時，提防手指被夾；² 管片螺栓要完全插入；² 管片安裝器旋轉(zhuǎn)時周圍禁止站立；² 防止管片安裝器軟管被碰掛；² 千斤頂動作時，注意身體不被夾?。?#178; 緊固上方管片時，下面禁止站立；² 防止管片安裝器旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器配管破裂；

31、78; 保圓裝置動作時禁止站立；5盾構(gòu)機內(nèi)及作業(yè)平臺² 防止因螺栓松脫造成泥倉蓋漏水；² 防止鉸接部位密封有無漏水；² 防止盾尾密封件漏水；² 防止千斤頂壓板脫落；² 檢查管片安裝器的大齒輪和小齒輪咬合狀態(tài)，注意維護。² 留意管片安裝器旋轉(zhuǎn)動作；² 留意保圓裝置的動作；² 防止作業(yè)平臺劣化；² 定期檢查作業(yè)平臺連接部螺栓有無松脫；² 注意高處作業(yè)的安全；² 禁止攀登護欄；² 確保停電照明；6后續(xù)設(shè)備² 防止被后續(xù)設(shè)備夾?。?#178; 提防后續(xù)設(shè)備滑移；²

32、 排除后續(xù)設(shè)備通過面的障礙物；² 防止后續(xù)設(shè)備翻車；² 防止被輸送泵連軸器夾??；² 油罐周圍嚴禁用火；7泥倉內(nèi)作業(yè)² 泥倉內(nèi)作業(yè)應(yīng)佩帶安全帽，穿長靴或安全鞋，注意選用不宜被掛的工作服；² 確認倉內(nèi)電氣設(shè)備已斷路；² 確認倉內(nèi)無出水，小心打開倉蓋；² 防止倉內(nèi)窒息、缺氧；² 提防開挖面崩塌；² 從密封倉進入泥倉時注意遵守高壓氣作業(yè)注意事項。8盾構(gòu)機檢修、維護² 明確檢修、維護方法；² 發(fā)生故障時及時向生產(chǎn)廠商聯(lián)系；² 熟讀安全標志；² 保持服裝整潔；² 佩帶

33、勞保用具；² 配備應(yīng)急用品；² 共同作業(yè)時服從指揮；² 檢修人員要確保2人以上在場；² 檢修前要掛警告牌；² 清理作業(yè)場所；² 在空氣較差的場所檢修時，應(yīng)保證通風(fēng)；² 在光線較差場所作業(yè)時，應(yīng)保證照明；² 使用氣焊、電焊以及砂輪機時，要防止火災(zāi)；² 高處作業(yè)應(yīng)佩帶安全帶，不從作業(yè)場所跳上、跳落；² 禁止上下同時作業(yè)；² 作業(yè)前應(yīng)切斷有關(guān)電源；² 作業(yè)時要固定門扇；² 禁止強行接通接觸開關(guān)；² 不得往電動機內(nèi)潑水；² 不得改變電動機過流整定值及解除

34、連鎖；² 電動機周圍應(yīng)保持通風(fēng)，不得有堵塞；² 電源插座不得連接超容量的設(shè)備；² 提防高壓油；² 檢修前釋放液壓系統(tǒng)內(nèi)壓；² 要防止液壓油混入異物，并定期檢查，更換濾網(wǎng)，以免操作閥等有異物堵塞而誤動作；² 不得改變安全閥的壓力整定值；² 使用清洗液時應(yīng)注意不得近火使用，確保通風(fēng)；² 修理時要停止運轉(zhuǎn)；² 檢修時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)迅速查明原因，及時調(diào)整、修理，防患于未然；² 禁止隨意改造盾構(gòu)機，以免降低其安全性能。五周圍環(huán)境保護監(jiān)理1、地面沉降監(jiān)測² 在隧道施工的不同階段承包單位應(yīng)負責(zé)對隧道、鄰

35、近的構(gòu)筑物和建筑物、地下管線、地表進行監(jiān)測。² 承包單位應(yīng)在盾構(gòu)機推進前30天提交其監(jiān)測方案，以便得到監(jiān)理工程師批準；² 承包單位應(yīng)在離始發(fā)井約50m的范圍為每臺盾構(gòu)機設(shè)立典型儀器配置的監(jiān)測試驗段，監(jiān)測結(jié)果應(yīng)及時分析并反饋，據(jù)以調(diào)整，施工參數(shù)應(yīng)報監(jiān)理工程師批準。² 盾構(gòu)機掘進時地面允許值隆起值為+10/-30mm。² 測點沿隧道中線方向的間距應(yīng)滿足下表：埋置深度H間距（m）H>2B20-50B<H<2B10-20H<B10注：B為隧道的寬度B=6.2m² 橫斷面方向測點間距，一般為38m，在一個監(jiān)測斷面內(nèi)應(yīng)設(shè)59個測點，

36、地表測點頂突出地面5mm以內(nèi)。² 地面沉降測量應(yīng)在盾構(gòu)開挖面附近（盾構(gòu)前10米到后方20米）每天進行及每周進行后期觀測直到沉降穩(wěn)定。當(dāng)觀察值變化較大時或應(yīng)監(jiān)理工程師要求應(yīng)增加觀測頻率。² 承包單位若發(fā)現(xiàn)地面沉降有異常現(xiàn)象應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師并采取有效防治措施，具體采用何種防治措施，必須報請監(jiān)理工程師批準后方可執(zhí)行。² 因地面沉降引起的任何民事糾紛應(yīng)由承包單位負責(zé)解決。² 承包單位應(yīng)每天提交監(jiān)測報告。2地面建筑物的監(jiān)測與保護² 承包單位應(yīng)在可能引起建筑物損壞的主要工程開工前進行調(diào)查，調(diào)查開始前承包單位應(yīng)就可能引起地面位移或振動的設(shè)備的使用獲得監(jiān)理

37、工程師的批準。² 承包單位應(yīng)擁有專業(yè)攝影員在施工前對建筑物之狀況進行記錄和攝影。承包單位還應(yīng)擁有合格的工程師和有經(jīng)驗的土地測量員指導(dǎo)攝影員的工作。² 承包單位應(yīng)在建筑物業(yè)主在場的情況下，進行目檢并記錄在工程影響范圍內(nèi)所有建筑物在施工前的狀況。² 制訂并填寫每棟建筑物的調(diào)查表，該表應(yīng)由承包單位、建筑物擁有者簽名。² 監(jiān)理工程師可以在施工中甚至完工后有選擇地要求對建筑物進行進一步的調(diào)查，并予以記錄。² 在提交各種調(diào)查資料、成果和報告的同時，承包單位應(yīng)在隧道施工前向監(jiān)理工程師提交一份專門報告，向業(yè)主指明需要進行保護的建筑物，根據(jù)建筑物實際狀態(tài)進行風(fēng)險分析，指明所需進行的保護類型。² 承包單位在施工期間應(yīng)繼續(xù)進行建筑物狀態(tài)調(diào)查，根據(jù)工程進展情況提出有關(guān)建議，并在掘進時根據(jù)現(xiàn)場觀測結(jié)果對這些建議不斷更新。² 建筑物變形測量應(yīng)在盾構(gòu)開挖面附近（盾構(gòu)前方10米到后方20米）每天進行及每周進行后期觀測直到沉降穩(wěn)定，當(dāng)測量值變化較大或應(yīng)監(jiān)理工程師要求時應(yīng)增加觀測頻率。² 對于重要的建筑物應(yīng)采用自動記錄儀和警報裝置。² 承包單位若發(fā)現(xiàn)建筑物變形有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即