(完整版)汽車構造試題2(含標準答案)

1、汽車構造試題2一、填空題（每空0.5分，共30分）1. 氣缸體的結(jié)構形式有 、三種。2. 活塞的形狀是比較特殊的，軸線方向呈形；徑向方向呈形。3. 曲柄連桿機構可分為 、和三個組。4. 曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有 、等三種形式。5. 化油器的五大裝置是 裝置、裝置、裝置、裝置和裝置。6. 機械驅(qū)動汽油泵安裝在發(fā)動機曲軸箱的一側(cè)，由發(fā)動機配氣機構中凸輪軸上的驅(qū)動；它的作用是將汽油從 吸出，經(jīng)油管和 到。7. 有柱塞式噴油泵的工作原理可知，噴油泵的供油量可通過 的方法來改變。8. 柴油機燃料供給系的與，與，與 稱為柴油機燃料供給系的 三大偶件”。9. 兩速式調(diào)速器工作的基本原理是利用旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的

2、與調(diào)速彈簧的之間的平衡過程來自動控制 的位置，達到限制最高轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定最低轉(zhuǎn)速的目的。10. 冷卻水的流向與流量主要由 來控制。11. 汽車傳動系主要是由 、等裝置組成。12. 萬向傳動裝置一般由 、和等組成。13. 驅(qū)動橋主要是由 、和等組成。14. 汽車在行駛過程中，發(fā)動機的動力經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至 主減速器，主減速器（單級）從動錐齒輪依次將動力經(jīng)、傳給驅(qū)動車輪。15. 根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為 、四種。16. 前輪定位包括 、和四個參數(shù)。17. 動力轉(zhuǎn)向系是在 的基礎之上加一套 而成的。18、 制動器的領蹄具有 作用，從蹄具有 作用。二、判斷題（正確打錯誤打×

3、;每題0.5分，共7分）1. 對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180 曲軸轉(zhuǎn)角。（）2. 氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（）3. 過量空氣系數(shù)為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā) 動機的經(jīng)濟性最好。（）4. 機械加濃裝置起作用的時刻，只與節(jié)氣門開度有關。（）5. 采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100C以 上而不開鍋。（）6. 膜片彈簧離合器的結(jié)構特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。（）7. 減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。（）8. 轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的。（）9

4、. 液壓制動主缸出油閥損壞，會使制動不靈。（）10. 雙向雙領蹄式車輪制動器在汽車前進與后退制動時，制動力相等。（）11. 真空增壓器失效時，制動主缸也將隨之失效。（）12. 采用放氣制動的掛車氣壓制動傳動裝置，在不制動時，主、掛車之間的空氣管路是沒有壓縮空氣的。（）13. 汽車上都裝有排氣制動裝置。（）14. 無論制動鼓正向還是反向旋轉(zhuǎn)時，領從蹄式制動器的前蹄都是領蹄，后蹄都是從蹄。（）三、選擇題（每題1分，共10分）1. 四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應當是（）。A、120°B、90°C 60°2. 在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，并

5、在高速流動的空氣流撞擊下分散成細小的汽油顆粒，此過程稱為（）。A、霧化過程B、汽化過程3. 加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）。A、串聯(lián) B并聯(lián)4. 柴油機混合氣是在（）內(nèi)完成的。A、進氣管 B、燃燒室 C化油器5噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高，使該缸的供油提前角（）。A、不變B、增加C減小6. 曲軸箱通風的目的主要是（）。A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C冷卻潤滑油 D向曲軸箱供給氧氣7. 潤滑系中旁通閥的作用是（）。A、保證主油道中的最小機油壓力B、防止主油道過大的機油壓力C防止機油粗濾器濾芯損壞D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)8. 汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速

6、器中的行星齒輪（ ）A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)9.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動。A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C前梁D、車架10.雙向雙領蹄式制動器的固定元件的安裝是（）A.中心對稱B.軸對稱C.既是A又是BD.既不是A也不是B四、解釋術語（每題 2分，共 10 分）1. 發(fā)動機排量2. 柱塞有效行程3. 冷卻水小循環(huán)4.前輪前束5. 方向盤自由行程五、問答及論述題1. 簡述四沖程汽油機工作過程。（ 4 分）2. 為什么要預留氣門間隙？（ 4 分）4 分）3. 主供油裝置的作用是什么？它在哪些工況下參加供油？4. 簡述柴油機燃料供給系燃油的供給路線。（ 4 分）5. 調(diào)速器的作

7、用是什么？6. 主銷后傾的作用是什么？7述膜片彈簧離合器工作原理（二）參考答案一、填空題1. 一般式；龍門式；隧道式2 上小下大圓錐形；橢圓形3機體組；活塞連桿組；曲軸飛輪組。4. 齒輪傳動；鏈傳動；齒形帶傳動。5. 主供油；怠速；加濃；加速；起動。6. 偏心輪油箱中汽油濾清器；化油器浮子室中。7. 轉(zhuǎn)動柱塞以改變柱塞的有效行程8. 針閥；針閥體；柱塞；柱塞套；出油閥；出油閥座。9. 飛塊；離心力；張力；供油齒桿。10.節(jié)溫器。 11.離合器；變速器；萬向傳動裝置；驅(qū)動橋。12.萬向節(jié)；傳動軸；中間支承。 13.主減速器；差速器；半軸；差速器殼14.差速器殼；十字軸；行星齒輪；半軸齒輪；半軸。

8、 15.驅(qū)動橋；轉(zhuǎn)向橋；轉(zhuǎn)向 驅(qū)動橋；支承橋。16.主銷后傾；主銷內(nèi)傾；前輪外傾；前輪前束。 17.機械轉(zhuǎn)向系、動力輔助裝置 18.增勢、減勢一、判斷題1×2×3×456789 10 11×12×13× 14三、選擇題1、C2、 A3、B4、B5、B6、B 7、D8、C9、B10、 C四、名詞解釋1.多缸發(fā)動機各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機排量。2. 噴油泵柱塞上行時， 從完全封閉柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽與柱塞套筒上回 油孔開始接通之間的柱塞行程。3. 冷卻水溫度較低時（低于76C）,節(jié)溫器的主閥門關閉、旁通閥門開啟，冷卻 水不流

9、經(jīng)散熱器而流經(jīng)節(jié)溫器旁通閥后直接流回水泵進水口， 被水泵重新壓入水 套。此時，冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)稱為冷卻水小循環(huán)。4. 前輪安裝后，兩前輪的中心面不平行，前端略向內(nèi)束，兩輪前端距離小于后端 距離，稱之為前輪前束。5. 轉(zhuǎn)向盤自由行程是指不使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。五、問答及論述題1.進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉?；钊麖纳现裹c向下止點移動，由化油 器形成的可燃混合氣被吸進氣缸； 為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒以產(chǎn)生 較大的壓力，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮。此時，進、排氣門全部關閉。曲 軸推動活塞由下止點向上止點移動， 稱為壓縮行程； 當活塞接近上止點時， 裝在 氣缸蓋

10、上的火花塞即發(fā)出電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。此時，進、排氣門 仍燃關閉?？扇蓟旌蠚獗蝗紵?，放出大量的熱能。因此，燃氣的壓力和溫度迅 速增加。高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動， 通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn) 輸出機械能，此即為作功行程；工作后的燃氣即成為廢氣，必須從氣缸中排除， 以便進行下一個進氣行程。 所以在作功行程接近終了時， 排氣門即開啟， 靠廢氣 的壓力自由排氣， 活塞到達下止點后再向上止點移動時， 繼續(xù)將廢氣強制排到大 氣中?；钊缴现裹c附近時，排氣行程結(jié)束。2. 在氣門桿尾端與氣門驅(qū)動零件之間留有氣門間隙，是為補償氣門受熱后的膨脹之需的。但此間隙必須適當。過大，則會出現(xiàn)氣門開度

11、減?。ㄉ滩粔颍?，進排 氣阻力增加， 充氣量下降， 從而影響動力性； 同時增加氣門傳動零件之間的沖擊 和磨損。過小，在氣門熱狀態(tài)下會出現(xiàn)氣門關閉不嚴，造成氣缸漏氣，工作壓力 下降，從而導致功率下降的現(xiàn)象；同時，氣門也易于燒蝕。3. 主供油裝置的作用是保證發(fā)動機在中小負荷范圍內(nèi)，供給隨節(jié)氣門開度增大而逐漸變稀的混合氣（= 0.81.1）。除了怠速工況和極小負荷工況而外，在其他各種工況，主供油裝置都參與供油4. 輸油泵將柴油從燃油箱內(nèi)吸出，經(jīng)濾清器濾去雜質(zhì)，進入噴油泵的低壓油腔， 噴油泵將燃油壓力提高， 經(jīng)高壓油管至噴油器噴入燃燒室。 噴油器內(nèi)針閥偶件間 隙中漏泄的極少量燃油和噴油泵低壓油腔中過量燃油，經(jīng)回油管流回燃油箱。5. 調(diào)速器的功用是根據(jù)柴油機負荷的變化，自動的調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，以保證 柴油機各種工況下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。6. 主銷后傾的作用是保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性， 并力圖使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動回 正。7. 當離合器蓋總成未固定于飛輪上時，膜片彈簧不受力而處于自由狀態(tài)，此時離 合器蓋 1與飛輪 7之間有一定間隙。當離合器蓋 1 用螺釘安裝在飛輪 7 上后，由于離合器蓋靠向飛輪，消除間隙后， 離合器蓋通過支承環(huán) 5 壓膜片彈簧 3 使其產(chǎn)生彈性變形（膜片彈簧錐頂角增大