施工期間車輛繞行組織方案

1、外環(huán)線東南段施工期間湖州市城市建設(shè)投資集團(tuán)公司2011 年 5 月 8 日外環(huán)線東南段施工期間車輛繞行交通組織方案一、工程概況及總體思路本工程項(xiàng)目包括新建二環(huán)南路（杭長橋南路一湖鹽公路段）和 318外環(huán)線道路（環(huán)渚立交-八一線段）及向南延伸至二環(huán)南路工程。1、新建二環(huán)南路段為雙向六車道，主要占用野外田地，對交通 影響較大的為二環(huán)南路一杭長橋路交立比二環(huán)南路一湖鹽公路交 叉口設(shè)置臨時(shí)紅綠燈控制;2、318外環(huán)線（環(huán)渚立交-苕溪東路段）采用不封閉施工，不 占用道路直接對人行道板加寬；3、318外環(huán)線（苕溪東路-八一線段）考慮到在八一線丁字路 口建設(shè)立交（東環(huán)互通工程），為保證車輛及行人安全，對此段

2、采用 半封閉施工，環(huán)城南路（八一線）保證寬度 11米，雙向通行。如附 圖示，本路段分為A B、C三段。4、待東環(huán)互通八一線路段新建北半幅施工結(jié)束后，廢除A、B路段，通行改至已建北半幅道路，然后施工新建南半幅道路。待南半 幅施工結(jié)束，全開放該路段。二、地形地貌此次施工路段位于湖州城市外圍，318外環(huán)線無人行道板，施工 時(shí)對行人影響很少；二環(huán)南路為新建道路周圍為田地， 主要是施工車 輛對交通的影響。所以施工中交通組織的好壞，將影響施工進(jìn)度及過 往車輛的正常通行。八一線道路寬度約為25 米 （含中央分隔帶）， 為東西方向分幅通行。根據(jù)現(xiàn)場考察（經(jīng)目前已設(shè)置的分流系統(tǒng)后），東環(huán)互通大貨車已經(jīng)分流，目前

3、該路段其他車輛主要車流方向?yàn)锳、 B 段直行方向，其次為由C向A段方向，由C向B方向車流極少。車流在施工前主動與交通主管部門聯(lián)系，在該路段交叉口安裝施工警告及指示標(biāo)志，組織部分車輛繞行。三、東環(huán)互通施工方案東環(huán)互通設(shè)計(jì)橋梁工程基本與原路一致，因此， 橋梁工程施工將幾乎占用全部原道路。為保證施工期間該路口的車輛有路可行，對該路段進(jìn)行改道、限寬方案，形成附圖示 A、B C三段交叉道路，具寬度均為 11 米。1、先改造A、 B 段道路。在目前八一線的基礎(chǔ)上，由現(xiàn)有的左右分幅通行，改造為左右混合車道，且將目前的丁字路口分別向東、向北微移（見圖示意）。改造此路段前，先封閉此段八一線北半幅道路，僅讓八一線

4、的南半幅通行，半幅寬約12 米（與改道后的路寬基本一致）。施工A、 B改道時(shí)，對原路部分，先將中央分隔帶破除，然后進(jìn)行砼硬化；原路以外部分，先挖除地面表土，回填約 60cm宕渣，面層再澆筑20cm厚砼。最后設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志、標(biāo)線，待砼養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到后開放A、 B 段交通。2、形成C路段。該段為全新改造路段（第一階段將原道路完全向東平移C1,第二階段將原道路完全向西平移 C2,見附圖示意），路 幅寬度由原24米改造成11米，然后與A B段平交，形成丁字路口。 施工C路段時(shí)可維持目前道路通行狀況，待C路段路基路面成型達(dá)到 強(qiáng)度，且設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志、標(biāo)線后，可開放通行。開通前，原路相應(yīng)的 隔離應(yīng)先行廢除。四、

5、計(jì)劃安排1、報(bào)批交通組織方案：2011年4月2011年5月2、改造A、B段道路：2011年6月（同步施工2號橋9、14、15 號墩樁基及下部結(jié)構(gòu)）3、開通A、B路段：2011年7月20日4、改造C1路段：2011年6月2011年7月5、開通C1 路段： 2011 年 8 月 10 日 （ 2 號橋14、 15 號墩下部結(jié)構(gòu)施工完）6、改造C2路段：2012年4月（紅鷹集團(tuán)拆遷，且2號橋第7聯(lián)上部結(jié)構(gòu)施工完）7、開通C2路段：2012年8月8、封閉A、 B 路段，開放新建道路北側(cè)半幅：2012 年 8 月 （ 1號橋主橋施工完）9、全開放東環(huán)互通，交驗(yàn)：2013年 2月 10日五、交通組織保證措

6、施為保證施工車輛進(jìn)出工地對周邊道路影響，在二環(huán)南路杭長橋路交叉口和二環(huán)南路湖鹽公路交叉口設(shè)置臨時(shí)紅綠燈。在路口周邊增加施工警告標(biāo)志；調(diào)整318外環(huán)線苕溪東路交叉口北進(jìn)口左轉(zhuǎn)方向車流將增加很多，將臨時(shí)對北進(jìn)口拓寬處理，增加左轉(zhuǎn)車道，減少排隊(duì)長度。調(diào)整 318 外環(huán)線譚家扇附近紅綠燈、經(jīng)一路上相關(guān)路口等紅綠燈設(shè)置。對施工場地采用1.8 米的圍墻對施工區(qū)域封閉圍護(hù)施工，圍護(hù)頂部安裝警示紅燈，圍墻外增設(shè)太陽能導(dǎo)向爆閃燈。照明線設(shè)塑料套管，確保金屬架體不帶電。照明燈用套管挑出圍護(hù)上口15 厘米。設(shè)置夜間反光警示標(biāo)牌、閃光警示燈。圍護(hù)外側(cè)，間隔40 米懸掛或張貼有關(guān)質(zhì)量目標(biāo)、安全生產(chǎn)、文明施工方面的宣傳標(biāo)

7、語，起到宣傳教育和提醒約束的效果?？紤]到 318 外環(huán)線（苕溪東路- 八一線段）施工將影響到城區(qū)到南潯方向及杭州、長興方向到南潯方向的車輛，在談家扇路口、環(huán)渚立交、318外環(huán)線苕溪東路交叉口等進(jìn)行文字標(biāo)志警告提醒及在施工附近交叉口增設(shè)施工繞行誘導(dǎo)標(biāo)志，誘導(dǎo)車輛經(jīng)經(jīng)一路、吳興大道等道路繞行。特別對318 國道阿祥路交叉口、318 國道南太湖大道交叉口等南潯至湖州方向的車輛連續(xù)提醒其繞行，分流施工路段的車輛，避免車輛在施工路段擁堵。在上下班高峰期間停止施工車輛及施工機(jī)械的進(jìn)出，時(shí)間為上午7： 30-8： 30、下午16： 30-17： 30。設(shè)置安全設(shè)施專職管理人員，協(xié)助施工單位對318 外環(huán)線兩側(cè)道路