精品資料（2021-2022年收藏的）盾構(gòu)機平移方案

1、盾構(gòu)機平移施工方案1工程概況車站東端頭井內(nèi)部凈空12.9m，凈寬度約22.2m，標準段與端頭井底板落差1.31m，凈空高度7.65m，下翻梁處凈空7.05m。端頭井平縱斷面圖見圖1-1、圖1-2。 圖1-1車站平移區(qū)域斷面圖圖2-3 大王基站平移區(qū)域剖面圖 圖1-2車站平移區(qū)域平面圖2編制依據(jù)1、土建工程承包合同；2、土建工程招標文件、補遺書及投標文件；3、車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖；4、國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標準。3總體施工策劃3.1施工工藝盾構(gòu)機接收平臺的安裝、固定盾構(gòu)機出洞盾構(gòu)機進入接收平臺橫向平移鋼板鋪設(shè)主機與后配套分離安裝支撐裝置和固定盾構(gòu)機盾構(gòu)機平移盾構(gòu)機拆裝盾構(gòu)機吊出

2、鋪設(shè)后配套平移平臺后配套平移、吊出盾構(gòu)機平移施工完成圖3-1 盾構(gòu)平移施工工藝3.2 人力資源配備表3-1 項目部管理人員序號姓 名職 務工作內(nèi)容備 注1項目經(jīng)理全面指揮、安排施工2副總工盾構(gòu)技術(shù)總負責3副經(jīng)理負責現(xiàn)場生產(chǎn)4安全總監(jiān)全面負責現(xiàn)場安全5安質(zhì)部長負責隧道施工安全及質(zhì)量質(zhì)量工作6土建工程師盾構(gòu)施工技術(shù)管理7測量負責人負責盾構(gòu)隧道測量及監(jiān)控測量工作8物資部長確?，F(xiàn)場機械的正常運行9綜合部部長負責后勤工作10盾構(gòu)組長負責左右線人員工作調(diào)配3.2.1盾構(gòu)機平移組織架構(gòu)現(xiàn)場總指揮：項目經(jīng)理技術(shù)保障：總工現(xiàn)場負責：副經(jīng)理安全保證：安全主任盾體平移施工1隊盾構(gòu)管線拆裝班組盾構(gòu)機吊出施工隊檢查監(jiān)督

3、班組盾體平移施工2隊 盾構(gòu)機平移組織架構(gòu)圖3.2.2勞動力計劃表 表3-2 勞動力計劃表序號工種人數(shù)備注1盾構(gòu)平移202管線拆裝203電工24司索45履帶吊司機26質(zhì)檢人員33.2.3施工節(jié)點計劃平移吊出施工計劃 表3-3施工項目開始時間完成時間計劃用時盾構(gòu)接收架安裝、固定2天盾構(gòu)機進入接收平臺1天橫向平移鋼板鋪設(shè) 1天主機與后配套分離6天安裝支撐裝置和固定盾構(gòu)機3天鋪設(shè)后配套平移平臺2天后配套平移、吊出5天3.3 設(shè)備與材料配備施工機具設(shè)備如下表3-2所示：表3-2盾構(gòu)調(diào)頭機料具配置表序號名稱型號單位數(shù)量備注1接收架套1盾構(gòu)接收2鋼板20m230局部找平3液壓泵站套1液壓油缸動力源4液壓油缸

4、150T個4垂直頂升5液壓油缸100T個2水平平移6手拉葫蘆10T個5安全限位7手拉葫蘆3T個2油缸、烏龜殼拆裝8卷尺5m個5油缸行程及盾構(gòu)機位置測量9保護焊機套2盾尾刷焊接10鋼絲繩根55m，安全限位11H型鋼HW200X200m20局部找平4盾構(gòu)平移施工技術(shù)4.1 盾構(gòu)機技術(shù)參數(shù)盾構(gòu)主機各部分重量及尺寸如表4-1所示：表4-1 盾構(gòu)主機各部分重量及相關(guān)數(shù)據(jù)名稱數(shù)量長(mm)寬(mm)高(mm)重量(t)刀盤1個10006370637038前盾1個28106340634097.2中盾與中折1個36806340634092尾盾2個23406340332518/15張出臺1個6704480028

5、0010拼裝機1個48004800274817.3螺旋輸送機1個127001440172015.5上雙軌梁1個143901526502下雙軌梁1個78251304000.8人行走道1個700058012000.5X6牽引桿1個12905365X2365X221#臺車1個600045502900102#臺車1個600045502900123#臺車1個600045502900164#臺車1個700045502900105#臺車1個600045502900106#臺車1個60004550290015皮帶機架5個7600150050015盾構(gòu)機變壓器總重1個55001100230084.2盾構(gòu)平移的準

6、備工作盾構(gòu)機平移前需要做的準備工作主要包括：與車站施工單位進行有關(guān)的協(xié)調(diào)；如有關(guān)施工場地移交、臨時施工用水用電、鋪設(shè)鋼板、接收架的安裝等。車站安排設(shè)備及人員對水池進行日常的廢水池的抽水工作（24小時），確保水池內(nèi)水不溢流，我部在鋼結(jié)構(gòu)支撐體系施工前進行人工清渣；清理完成后在水池內(nèi)部進行鋼結(jié)構(gòu)支撐施工；鋼結(jié)構(gòu)支撐完成后再鋪設(shè)30mm厚鋼板。4.2.1鋼板鋪設(shè)（1）清理盾構(gòu)機平移場地并確保場地平整，再在混凝土面上鋪設(shè)鋼板。（2）鋼板錨固必須牢固，接縫焊接打磨平整，鋼板上抹黃油以減少移動托架和鋼板之間的摩阻力。4.2.2接收基座的安裝 接收基座的中心軸線應與隧道設(shè)計軸線一致，同時還需兼顧盾構(gòu)機出洞姿

7、態(tài)。接收基座的軌面標高除適應于線路情況外，作適當調(diào)整，以便盾構(gòu)機順利上基座。為保證盾構(gòu)刀盤貫通后拼裝管片有足夠的反力，將接收基座以盾構(gòu)進洞方向+3的坡度進行安裝。對接收基座進行加固，在接收井鋪設(shè)鋼板與接收架焊接，并利用膨脹螺栓、工字鋼等材料將接收托架支撐在接收井的混凝土結(jié)構(gòu)上，尤其要加強縱向加固，保證盾構(gòu)機能順利到達接收基座上。接收架平面布置及托架立面圖如下4-1、4-2所示：圖4-1 接收托架平面示意圖圖4-2 接收托架立面示意圖4.2.3盾構(gòu)機井內(nèi)平移施工4.2.3.1盾構(gòu)機與后續(xù)臺車分離（1）調(diào)整拼裝機的位置，使拼裝機的前移、定位機構(gòu)位于正下方；旋轉(zhuǎn)螺旋機，使螺旋機內(nèi)部渣土清理干凈；（2

8、）利用盾構(gòu)機千斤頂，將盾體往前移動直至盾體完全處于接收架上；（3）在管片車上焊接支架，支架將牽引桿、連接橋、皮帶機前端支撐；（4）斷開盾體和臺車之間的水電、液壓管線以及鋼結(jié)構(gòu)的連接，管線作編號，并做好清潔保護；（5）在盾體外殼焊接防止盾體轉(zhuǎn)動的限位鋼板，同時焊接防止鉸接活動的鋼板。4.2.3.2盾構(gòu)機平移施工盾構(gòu)機平移的指導思路是使用液壓油缸頂推托架，在鋼板上安裝并固定接收托架，托架底部須用鋼板找平并連成整體，盾構(gòu)機上接收架后，利用液壓油缸頂推托架整體平移，鋼板上抹黃油減少移動托架和鋼板之間的摩阻力，準備工作完成后進行平移施工，施工步驟如圖4-3所示。盾構(gòu)機平移施工步驟圖4-3序號圖示說明1（

9、1）盾構(gòu)機頂推爬上托架。（2）將盾構(gòu)機與托架固定。（3）斷開主機和后配套的連接，在托架后面安裝頂推千斤頂。2（4）開啟千斤頂將盾構(gòu)機和托架整體前移。（5）橫向平移盾構(gòu)機和托架。3（6）平移盾構(gòu)機直至左線預留的調(diào)出井口。（7）依次將盾尾、中盾、前盾、刀盤吊出。4（8）將連接橋、16#臺車依次推至軌道上。（9）用千斤頂將臺車頂起，鋪設(shè)鋼板，割除臺車輪子，與鋼板連接一起，然后平移，最后吊出。4.2.3.3后續(xù)臺車平移施工（1）后續(xù)臺車平移原理與盾體平移原理一樣，利用千斤頂將臺車豎向提升后，在底部鋪設(shè)鋼板，同時割除臺車底部輪子，將臺車與鋪設(shè)的鋼板連成整體，再利用千斤頂進行橫向平移施工。（2）臺車平移搭

10、設(shè)平臺，采用工20槽鋼進行搭設(shè)，在上面鋪設(shè)鋼板，搭設(shè)的高度結(jié)合施工現(xiàn)場情況進行測量放樣，搭設(shè)的平臺要求盡量保持水平，防止臺車平移過程側(cè)滑事故。圖4-4：臺車平移示意圖4.2.3.4盾構(gòu)機吊裝施工盾構(gòu)機到達車站后，左線盾構(gòu)機平移至右線后吊出。5質(zhì)量控制要點及保證措施盾構(gòu)平移應該滿足的功能要求包括安全性、適用性。凡是在施工過程中對這些結(jié)構(gòu)可靠性能有不良影響的工序，都是質(zhì)量控制的重點。5.1 盾構(gòu)接收盾構(gòu)接收是盾構(gòu)法施工很重要的一個環(huán)境，除去外因的影響，施工組織、現(xiàn)場控制等等各個環(huán)節(jié)都不能出錯，一旦有隱患，將會造成災難性的后果。所以盾構(gòu)接收非常重要。（1）姿態(tài)不準確：盾構(gòu)貫通前200m時，必須進行1

11、2次貫通測量，最好能將接收端車站拉通進行一次聯(lián)系測量，以準確定位盾構(gòu)機的位置和洞門的位置關(guān)系。（2）注意變形縫環(huán)的位置，提前將變形縫環(huán)進場存放，并根據(jù)盾構(gòu)機姿態(tài)適當進行調(diào)整。（3）及時對脫出盾尾的管片進行拉結(jié)加固，必要時考慮環(huán)縱向同時加固。（4）盾構(gòu)接收段，由于姿態(tài)可能不好，容易出現(xiàn)盾尾漏漿現(xiàn)象，當尾刷里進漿液時，在加大油脂注入量的同時，盾尾間隙一定要調(diào)整均勻。否則進入尾刷的漿液一旦凝固之后，就取不出來，這樣以來，易損傷盾尾，損傷盾尾后更易造成漏漿，漏漿后又造成尾刷破損，形成惡性循環(huán)。（5）二次注漿封環(huán)，盡早啟動二次注漿，形成封水的環(huán)箍，嚴防盾構(gòu)機后部來水。降低施工風險。（6）在安裝接收架時，

12、保證接收架低于洞門環(huán)底部高度3cm，以保證盾構(gòu)機出洞過程中順利移至接收架上。盾構(gòu)接收是盾構(gòu)施工環(huán)境尤為重要的一環(huán)，也是容易出現(xiàn)安全事故的環(huán)節(jié)。為此，在盾構(gòu)接收前，需進行嚴密的施工策劃，過程中的嚴格控制，接收后及時的收尾。5.2 盾構(gòu)主機平移盾構(gòu)機在平移前，一定要將主機和托架焊接牢固。提前將盾構(gòu)機平移的軌道上的雜物清理干凈。千斤頂在推進過程中，嚴格控制推進速度，及時進行糾偏，防止托架側(cè)移。為千斤頂提供反力的構(gòu)件必須加固牢靠，防止出現(xiàn)意外。千斤頂行程不夠時，可通過增加墊塊來延長，盡量減少千斤頂?shù)囊苿哟螖?shù)。5.3 基面鋼板鋪設(shè)時機調(diào)頭位置基面鋪設(shè)鋼板的時間需把握：在貫通后將基面泥沙清理干凈后鋪設(shè)、固

13、定鋼板，這樣會將盾構(gòu)調(diào)頭起始時間延后；否則就需在貫通前準備階段就鋪設(shè)好鋼板，但在貫通時需在鋼板及鋼板四周鋪墊彩條布或用棉紗封口，以防貫通瞬間泥沙及水在巨大壓力情況下?lián)砣脘摪宓撞?，避免鋼板鋪設(shè)工作返工。5.4 平移工具的準備細化平移準備工作，將平移需要的結(jié)構(gòu)件和工具提前準備，并就千斤頂?shù)姆戳c做出大致的設(shè)計。保證調(diào)頭工作開始后順利快速進行。托架比較笨重,在準確放置托架前,先在托架底部鋼板上涂抹黃油,確保潤滑效果,后期在鋼板上投抹黃油,因為托架鋼板與基面鋼板接觸緊密,基面鋼板上的黃油進不了托架內(nèi)部,達不到理想的潤滑效果。6安全保證措施6.1安全文明管理措施（1）對各施工人員進行安全意識教育和操作規(guī)

14、程教育。（2）進行施工作業(yè)之前應組織相關(guān)人員在技術(shù)交底的同時，進行安全交底，所有制定的施工方案均有安全注意事項和安全保證措施。（3）井下施工人員均應正確佩戴安全帽，穿工作服，使用安全帶，及時避讓混凝土塊。（4）進行高空作業(yè)必須和地面人員協(xié)調(diào)好，禁止拋擲工具。（5）鋼管支架搭設(shè)應牢固可靠，并應加設(shè)足夠支撐或拉桿以保證其穩(wěn)定性。使用前排專人檢查一遍，以保證其安全。（6）委派專門的技術(shù)人員對現(xiàn)場施工進行技術(shù)和安全指導，凡進入現(xiàn)場的人員，均要服從項目部現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人勞動防護用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋和光腳進入施工現(xiàn)場。（7）架設(shè)好通往地面的樓梯，施工豎井的步行

15、樓梯設(shè)置攔檔，為保證井下作業(yè)人員的安全，在樓梯的外側(cè)亦須布設(shè)安全網(wǎng)。并清理一條通往樓梯口的井下便道，一旦發(fā)生意外，便于工作人員迅速撤離現(xiàn)場。（8）同靖海公園站簽訂相關(guān)安全協(xié)議，劃分雙方相應責任區(qū)，對進入己方責任區(qū)的施工人員，服從責任區(qū)安全主管管理。（9）施工過程中確實需要進入對方責任區(qū)進行施工的人員需提前通知對方安全技術(shù)管理人員，施工過程中服從該區(qū)域負責人監(jiān)督。6.2安全技術(shù)措施6.2.1 盾構(gòu)接收（1）提前做好盾構(gòu)接收的各項準備工作，有針對性的對周邊管線及建構(gòu)筑物進行加強監(jiān)測。（2）隧道內(nèi)和接收井內(nèi)儲備足夠的應急物資和相應的小型機具。（3）現(xiàn)場設(shè)專職安全員加強巡視。6.2.2 盾構(gòu)主體平移（

16、1）加強托架剛度，特別加強托架受力點處（千斤頂頂推處）的剛度，托架底部加焊鋼板，加大托架受力面積，保證托架底部平整度，杜絕托架在平移過程中發(fā)生變形或其他意外情況（2）盾構(gòu)調(diào)頭時加強現(xiàn)場指揮，控制千斤頂油缸速度，并設(shè)專人觀測盾構(gòu)機姿態(tài)和托架變形情況，一旦出現(xiàn)異樣馬上停止并查明原因后才能繼續(xù)施工。（3）各種滑輪、鋼絲繩、導鏈使用前先進行安全檢查，合格后方能使用。（4）加強對起重設(shè)備的檢查。（5）按操作規(guī)程要求對盾構(gòu)機的各個系統(tǒng)進行檢查，嚴禁違章檢驗、違章操作。（6）加強盾構(gòu)機及臺車拆卸安裝時的消防工作。杜絕因電焊、氧氣焊、電氣等原因引起的火災。（7）臺車起吊時設(shè)專人指揮，防止意外發(fā)生。（8）現(xiàn)場各

17、項工作嚴格按照相應的技術(shù)交底和安全交底進行，不得違章作業(yè)。7 應急預案盾構(gòu)平移及吊裝是一項十分復雜且龐大的工作，牽涉面廣，涉及多種工種和崗位，因此必須重視安全生產(chǎn)，文明施工，切勿掉以輕心，一旦出現(xiàn)問題，現(xiàn)場管理人員應及時妥善解決，避免對人員造成傷害及設(shè)備的損壞，防止事故的擴大化。為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，按照“預防為主，常備不懈；統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理；資源共享，反應迅速”的原則，確保施工過程中一旦發(fā)生重大事故，能夠迅速、快捷、有效地啟動、實施應急預案。7.1

18、成立應急領(lǐng)導小組成立項目部應急領(lǐng)導小組和突擊隊，應急領(lǐng)導小組由我公司單位領(lǐng)導任總指揮，項目經(jīng)理、項目副總工、副經(jīng)理任副總指揮，其他有關(guān)部門負責人任領(lǐng)導小組成員，應急指揮部辦事機構(gòu)設(shè)在辦公室 應急領(lǐng)導小組成員見下圖7-1應急總指揮：項目指揮應急副總指揮： 項目經(jīng)理事故調(diào)查組善后工作組物資供應組技術(shù)指導搶險搶修組安全保衛(wèi)組圖7-1 應急小組成員圖7.2應急人員職責分工職責表7-1 人員職責分工表序號姓 名職務工作內(nèi)容聯(lián)系電話1項目指揮應急搶險總體協(xié)調(diào)2項目經(jīng)理負責組織實施各項目應急工作3副總工制定技術(shù)方案4副經(jīng)理負責施工監(jiān)測5副經(jīng)理配合組織現(xiàn)場的搶救工作6物資部長確?，F(xiàn)場機械的正常運行備用發(fā)電機、

19、抽水機的日常維護工作7安全總監(jiān)確保應急材料物資的準備搶險時應急物資的發(fā)放和組織8安質(zhì)部部長負責維持現(xiàn)場秩序，做好當事人與周圍人員的問訊記錄9土建工程師負責配合制定和實施搶險技術(shù)方案10綜合部部長負責后勤工作11盾構(gòu)組長負責對搶險人員組織工作各小組負責人及成員、各單位負責人的手機必須24小時開通，確保通迅系統(tǒng)有效。施工期間必須嚴格紀律，作好待令準備，服從指揮；所有員工必須服從所在單位的統(tǒng)一管理，作好待令準備，嚴禁私自外出。 7.3應急響應中必須遵守的原則1、緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應立即報警。2、項目部在接到報警后，應立即組織搶救隊伍，按事先制定的應急方案立即進行搶救；若事態(tài)情況嚴重，難以控制和處理，應立即在搶救的同時向社會救援組織求救，并密切配合救援隊伍。3、疏通事故現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行；并對事故現(xiàn)場進行安全警戒，疏散人群到安全地帶。4、在搶險救援過程中，遇到威脅人身安全情況時，應首先確保人