中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)鑒定驗(yàn)收資料

1、中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)新新 產(chǎn)產(chǎn) 品品 新新 技技 術(shù)術(shù) 鑒鑒定定驗(yàn)驗(yàn)收收資資料料 新產(chǎn)品（技術(shù)）名稱：中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī) 鑒定驗(yàn)收類型：新產(chǎn)品 鑒定驗(yàn)收形式：會(huì)議鑒定 鑒定驗(yàn)收組織單位：山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì) 鑒定驗(yàn)收日期：2012 年 5 月愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)目目 錄錄一鑒定驗(yàn)收大綱.1二項(xiàng)目主管部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目計(jì)劃.4三研制工作報(bào)告10四技術(shù)總結(jié)報(bào)告17五經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益分析報(bào)告31六型式試驗(yàn)報(bào)告.34七科技查新報(bào)告62八用戶使用報(bào)告72九環(huán)境保護(hù)證明及措施報(bào)告76十節(jié)能降耗分析報(bào)告79十一產(chǎn)品圖樣、技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)化審查報(bào)告.

2、82十二產(chǎn)品圖片及專利112愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)附：山東省新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收管理辦法愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)4技術(shù)鑒定文件一：中 小 型 雙 動(dòng) 力 汽 車 起 重 機(jī)鑒定驗(yàn)收大綱鑒定驗(yàn)收大綱鑒定驗(yàn)收委員會(huì)二 0 一二年五月 鑒定驗(yàn)收大綱鑒定驗(yàn)收大綱1、項(xiàng)目名稱： 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī) 二、項(xiàng)目來源、計(jì)劃名稱及編號：2011 年山東省第四批技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目編號：201140104005三、鑒定驗(yàn)收依據(jù)：愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)51、 山東省新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收管理辦法2、JB/T9

3、738-2000汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)條件四、鑒定驗(yàn)收內(nèi)容：1、評價(jià)新產(chǎn)品、新技術(shù)是否符合國家發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策以及行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等；2、評價(jià)新產(chǎn)品、新技術(shù)的性能、標(biāo)準(zhǔn)的采用和制定、技術(shù)水平、生產(chǎn)工藝條件；3、考核新產(chǎn)品試（投）產(chǎn)、新技術(shù)試（使）用所需條件是否具備，安全衛(wèi)生、節(jié)能環(huán)保等是否符合要求；4、預(yù)測分析市場前景、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；5、評價(jià)完成新產(chǎn)品、新技術(shù)的資金使用是否符合財(cái)務(wù)管理制度。五、鑒定驗(yàn)收程序1、成立鑒定驗(yàn)收委員會(huì)；2、通過鑒定驗(yàn)收大綱；3、作研制工作報(bào)告；4、作技術(shù)總結(jié)報(bào)告；5、作經(jīng)濟(jì)效益分析報(bào)告；6、作項(xiàng)目查新報(bào)告、檢測報(bào)告、用戶報(bào)告等其他有關(guān)報(bào)告；7、回答專家質(zhì)詢；

4、8、討論通過鑒定驗(yàn)收意見。六、向鑒定驗(yàn)收委員會(huì)提交的資料：1、鑒定驗(yàn)收大綱；2、項(xiàng)目主管部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目計(jì)劃；愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)63、研制工作報(bào)告；4、研制技術(shù)報(bào)告；5、經(jīng)濟(jì)效益分析報(bào)告；6、檢驗(yàn)報(bào)告；7、科技查新報(bào)告；8、用戶報(bào)告；9、環(huán)境保護(hù)證明及措施報(bào)告；10、節(jié)能降耗證明及措施報(bào)告；11、產(chǎn)品圖樣、技術(shù)文件標(biāo)準(zhǔn)化審查報(bào)告等。 二 0 一二年五月 技術(shù)鑒定文件二: 中 小 型 雙 動(dòng) 力 汽 車 起 重 機(jī) 項(xiàng)目主管部門項(xiàng)目主管部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目計(jì)劃批準(zhǔn)的項(xiàng)目計(jì)劃愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)7山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)二 0

5、一一年十二月技術(shù)鑒定文件三：愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)8愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)9愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)10愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)11愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)12技術(shù)鑒定文件三：中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)研制工作報(bào)告研制工作報(bào)告愚公機(jī)械股份有限公司二 0 一二年五月研制工作報(bào)告研制工作報(bào)告一、任務(wù)來源一、任務(wù)來源2011 年度山東省技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目(編號：201140104005)。 二、單位基本情況二、單位基本情況愚公機(jī)械 新產(chǎn)品

6、新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)13愚公機(jī)械股份有限公司是以上海同濟(jì)大學(xué)為技術(shù)合作單位，集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售、現(xiàn)代服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。擁有自營進(jìn)出口權(quán)，公司創(chuàng)立伊始，規(guī)劃了企業(yè)發(fā)展方向，定位于中小型農(nóng)用工程機(jī)械的研發(fā)制造，致力于實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)國產(chǎn)化為己任；服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)為使命；為中國乃至全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展推出高性價(jià)比的工業(yè)產(chǎn)品。 公司座落在滕州市機(jī)械工業(yè)園，規(guī)劃面積 30 多萬平方米， 21萬平方米的主機(jī)裝配區(qū)采用歐洲共同體設(shè)計(jì)方案。一期 4 萬平方米生產(chǎn)車間已投入生產(chǎn)，二期 8 萬平方米車間正在建設(shè)中，整個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)能達(dá)到 20000 余臺，產(chǎn)值 20 億元，利稅 2 億元

7、。公司成立于 2004 年，注冊資本金 1.2 億元，公司員工 700 余人，其中各類技術(shù)人員 460 余人，主要生產(chǎn)設(shè)備及關(guān)鍵檢測調(diào)試儀器 300余臺，現(xiàn)代化裝配線 4 條。公司建立并通過了 IS09001 國際質(zhì)量體系認(rèn)證、IS14001 環(huán)境認(rèn)證，擁有自主知識產(chǎn)權(quán) 12 項(xiàng)，在產(chǎn)品研發(fā)及管理方面全部采用 CAD 和 ERP 系統(tǒng)。公司先后被評為“中國農(nóng)用工程機(jī)械第一品牌” 、獲得“全國農(nóng)機(jī)行業(yè)優(yōu)秀服務(wù)單位” 、 “首屆全國創(chuàng)業(yè)新農(nóng)村二等獎(jiǎng)” 、 “高新技術(shù)企業(yè)” 、 “山東省消費(fèi)者滿意單位” 、“山東省守合同重信用企業(yè)” 、 “市級技術(shù)中心” 、 “滕州市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)， “愚公移山

8、”商標(biāo)被國家工商總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。主導(dǎo)產(chǎn)品：小型輪式、履帶式挖掘機(jī)系列、起重機(jī)械系列、裝載機(jī)系列及施工專用機(jī)械的設(shè)計(jì)和制造等四大類 40 余個(gè)規(guī)格品種。產(chǎn)品暢銷全國 29 個(gè)省市、自治區(qū)，營銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 160 余個(gè)。部分產(chǎn)品出口到非洲、南美洲、中東、中亞、東南亞等國家和地區(qū)。1.1.任務(wù)要求任務(wù)要求 根據(jù)農(nóng)村及小城鎮(zhèn)建筑市場需求開發(fā)研制一種中小型雙動(dòng)力汽愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)14車起重機(jī)。a.執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參照國內(nèi)大型起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)大吊車小型化；選用國家定型農(nóng)用汽車起重機(jī)底盤，設(shè)計(jì)生產(chǎn)發(fā)改委公告產(chǎn)品，全國范圍內(nèi)掛牌上路。高性價(jià)比、

9、高安全可靠性，從本質(zhì)上區(qū)別于民用簡易吊車；b.吸取汽車起重機(jī)液壓傳動(dòng)功率大，可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，平穩(wěn)、壽命長 、易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù) 、布置靈活等特點(diǎn)，又體現(xiàn)塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)(施工電梯)使用成本低、節(jié)能減排、結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)保養(yǎng)的特點(diǎn)；c具備大中型起重機(jī)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、具有較大起升高度和工作幅度，作業(yè)空間大的優(yōu)勢，價(jià)格接近于簡易吊車；d.根據(jù)農(nóng)村建筑市場需求，相繼開發(fā) 6-8 噸不同規(guī)格型號的系列化產(chǎn)品。主要技術(shù)指標(biāo) 外形尺寸：長 x 寬 x 高9.5 米 x2.35 米 x3.0 米；自重10噸，使用動(dòng)力電作業(yè)每小時(shí)耗電量低于 10 度，最大起重量 6-8 噸，最大起升高度 22-

10、30 米，最大起升速度 150 米/分鐘，可移動(dòng)作業(yè)，市場價(jià)低于 16 萬元。2.2.研制過程研制過程隨著新農(nóng)村建設(shè)的不斷發(fā)展，農(nóng)村樓房(平房)建設(shè)、道路維修、立線桿、下水管、搞裝修及鋼材木材等建材市場，對中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)的需求量劇增，現(xiàn)在農(nóng)村建筑工程多為六層以下樓房和平房，高度在 20 米以內(nèi)，使用起重機(jī)械以塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)(施工電梯)和中型(8-16 噸)汽車起重機(jī)及簡易吊車為主。國內(nèi)一些大型企業(yè)為追求利益最大化，基本放棄了 16 噸以下農(nóng)用汽車起重機(jī)愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)15的生產(chǎn)，正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的 10 噸以下中小型汽車起重機(jī)市場趨于空白；

11、推出一種低價(jià)位、多功能、節(jié)能環(huán)保、高性價(jià)比、適合于新農(nóng)村建設(shè)的中小型汽車起重機(jī)已是迫在眉睫。2010 年初，公司董事長、總經(jīng)理下達(dá)了設(shè)計(jì)研發(fā)中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)的任務(wù)書，公司組織市場、技術(shù)部門對山東、山西、河北、四川、東三省、西北地區(qū)、江浙地區(qū)進(jìn)行市場調(diào)研后，由技術(shù)中心擬定出設(shè)計(jì)研發(fā)草案，公司組織市場、客服、制造、采購、質(zhì)檢、財(cái)務(wù)等多部門進(jìn)行了評審，確定方案后組建了起重機(jī)事業(yè)部，專門成立了總工程師掛帥的項(xiàng)目組，公司在資金、人員、場地、設(shè)備方面全力保證，確保了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。 1、研制工作起止年限1) 2010.03.01-04.30 市場調(diào)研、立項(xiàng)；2) 2010.05.01-10.31 完

12、成圖紙和設(shè)計(jì)資料，樣機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)，400 萬元研發(fā)費(fèi)用到位；3) 2010.09.01-12.31 代表性樣機(jī) QY8 通過 型式試驗(yàn) ；4) 2011.01.01-02.28 取得國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備制造許可證 ； 5) 2011.03.01- 10.31 代表性樣機(jī)小批量生產(chǎn)，3000 萬元生產(chǎn)資金到位；6) 2011.4.01-7.31 完成系列產(chǎn)品 QY6/QY7 的設(shè)計(jì)資料，600 萬元研發(fā)費(fèi)用到位；7) 2011.08.01-10.31 完成系列樣機(jī)試制，小批量投放市場；8）2011.10.31-12.31 完成產(chǎn)品持續(xù)完善，大批量投放市場，項(xiàng)目完成。3、研制工作的投入愚公機(jī)械 新產(chǎn)

13、品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)16 研制工作中充分利用公司已建成的 4 萬平米廠房，先后投入研發(fā)經(jīng)費(fèi) 400 萬元，增添了 2 臺數(shù)控切割機(jī)、22 臺氣體保護(hù)焊機(jī)等加工設(shè)備；四臺底架焊合工裝、四臺轉(zhuǎn)臺焊合工裝、六臺吊臂焊合工裝、兩臺拼接平臺、四臺變位機(jī)等工裝；兩臺漆膜測厚儀、兩臺轉(zhuǎn)速儀、兩臺光度計(jì)、一臺風(fēng)速儀、一臺角度儀、四塊靜態(tài)測試平臺、一條試驗(yàn)坡道和 6 件標(biāo)準(zhǔn)重塊等檢測試驗(yàn)儀器。根據(jù)國家質(zhì)檢總局要求，新培訓(xùn)電焊工 25 名，電工 10 名，起重機(jī)操作工 10 名，全部取得了質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的特種設(shè)備焊接人員、電工和起重機(jī)操作證書。3、解決關(guān)鍵技術(shù)和示范推廣中遇到的問題及所采取的主

14、要措施：問題 1：起重機(jī)吊臂強(qiáng)度和起升高度不足問題?，F(xiàn)在農(nóng)村房屋跨度越來越大，社區(qū)建設(shè)以六層以下樓房為主，初期設(shè)計(jì)的三級臂起升高度 15 米已不能滿足使用要求。而加長吊臂會(huì)出現(xiàn)外形尺寸太大機(jī)動(dòng)性受影響，增加吊臂節(jié)數(shù)受結(jié)構(gòu)影響吊臂重量會(huì)增加太多影響起重性能。解決方案:多級六邊形、液壓油缸同步伸縮吊臂中的重力縮臂技術(shù)，解決了小型農(nóng)用汽車起重機(jī)起升高度小、外形尺寸大的難度，在總長度不超過 9.5 米的前提下，有效起升高度可達(dá) 30 米，能滿足農(nóng)村建設(shè)的需求；該技術(shù)已申報(bào)實(shí)用新型專利，專利申請?zhí)枺?01130508871.1問題二：液壓油溫度過高，炎熱季節(jié)無法工作。解決方案：先期在液壓系統(tǒng)加裝了散熱器

15、，后重新驗(yàn)算了液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)方案，選擇國標(biāo)液壓元件，使主要配套液壓件流量、壓力等參數(shù)與設(shè)計(jì)參數(shù)相符，取消散熱器解決了油溫過高問題。愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)17五、存在問題與今后努力方向五、存在問題與今后努力方向 根據(jù)市場反饋信息，尚未發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造和質(zhì)量上的問題。但加工、噴涂質(zhì)量尚需提高，公司擬新上一條現(xiàn)代化裝配線和實(shí)現(xiàn)單件烤漆，進(jìn)一步提高效率和改進(jìn)噴涂質(zhì)量。根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)和售后用戶的意見反饋，不斷提高產(chǎn)品使用性能，打造行業(yè)第一品牌。3 3、結(jié)論結(jié)論 本產(chǎn)品隸屬特種設(shè)備-起重機(jī)械-流動(dòng)式起重機(jī)-汽車起重機(jī)領(lǐng)域，研發(fā)制造須取得國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的特種設(shè)備制造許可證

16、 ，產(chǎn)品須通過國家級型式試驗(yàn)報(bào)告 ，國家對企業(yè)制造設(shè)計(jì)、制造、檢測檢驗(yàn)條件、質(zhì)保體系和產(chǎn)品質(zhì)量有嚴(yán)格規(guī)定。通過這次研發(fā)活動(dòng)，從很大程度上對企業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、檢驗(yàn)檢測能力和質(zhì)量管理體系有了大的提升，鍛煉了團(tuán)隊(duì)并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為今后的研發(fā)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)18技術(shù)鑒定文件四：中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)技術(shù)總結(jié)報(bào)告技術(shù)總結(jié)報(bào)告愚公機(jī)械股份有限公司 二 0 一二年五月愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)19技技 術(shù)術(shù) 總總 結(jié)結(jié) 報(bào)報(bào) 告告一、項(xiàng)目研制的目的和意義一、項(xiàng)目研制的目的和意義隨著

17、新農(nóng)村建設(shè)和城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，居民區(qū)建設(shè)、道路維修、立線桿、下水管、搞裝修及鋼材、木材等建材市場，對中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)的需求量劇增，目前市場上中小型吊裝設(shè)備，多為小作坊用廢舊料拼裝，粗制濫造，安全可靠性極差，井字架型結(jié)構(gòu)簡單不能移動(dòng)，限制了其使用范圍，而一哄而上的小企業(yè)生產(chǎn)的各種簡易起重機(jī)每年產(chǎn)銷量在 10000 臺左右。國外的同等車造價(jià)昂貴，消耗高，基本性能與國內(nèi)差不多，很少有人購買用于小城鎮(zhèn)建設(shè)；而國內(nèi)徐工、三一、中聯(lián)為代表的起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為追求利益最大化基本放棄了 16 噸以下汽車起重機(jī)生產(chǎn)，正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的 8 噸以下中小型起重機(jī)市場趨于空白；我公司是目前國內(nèi)最大的農(nóng)用工程機(jī)械生產(chǎn)企

18、業(yè)，以解放農(nóng)村勞動(dòng)力為己任，擁有強(qiáng)大的科研開發(fā)團(tuán)隊(duì)和制造加工能力，開發(fā)一種適合農(nóng)村、小城鎮(zhèn)建筑市場的多功能、低排放、安全可靠的起重機(jī)械，能創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。二、基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理及特點(diǎn)二、基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理及特點(diǎn) 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)由二類汽車底盤、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、底架及支腿、吊臂、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、外界動(dòng)力電機(jī)構(gòu)等組成。1.1.底盤底盤車車起重機(jī)部分裝配在專用二類汽車底盤上，組成整臺汽車起重機(jī)。二類汽車底盤車由駕駛室、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋、車輪、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、照明及信號裝置等組成，用于起重機(jī)的行走。目前已選用唐駿歐鈴、凱馬汽車的相關(guān)二類汽車底盤配套。

19、愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)20特點(diǎn):4、使用專用汽車底盤與配套廠家合作申報(bào)公告，實(shí)現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的掛牌上路；2）利用配套底盤廠家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；3）利用配套廠家的銷售網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售,實(shí)現(xiàn)資源共享。 2.2.液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)用于控制雙動(dòng)力汽車起重機(jī)的支腿、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮臂及起升等動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的正常作業(yè)。由液壓油箱及開關(guān)、液壓管、液壓泵、中央回轉(zhuǎn)接頭、下車多路閥、水平支腿油缸、垂直支腿油缸、雙向液壓鎖、上車多路閥、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、變幅油缸、伸縮臂油缸、起升馬達(dá)、平衡閥等組成。當(dāng)汽車起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)處于非起重工作狀態(tài)時(shí)，齒輪泵由柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，

20、吸油口從液壓油箱中吸油，液壓油經(jīng)吸油過濾器、吸油管、液壓泵進(jìn)入下車多路閥。下車多路閥由 3 位換向閥和溢流閥組成，當(dāng)下車控制閥桿處于中位時(shí)，工作油流經(jīng)該閥進(jìn)入上車多路閥。上車多路閥由 45 個(gè)單組 3 位換向閥組成，如上車多路閥閥桿也處于中位，工作油經(jīng)過該閥返回液壓油箱，形成液壓系統(tǒng)的空載循環(huán)。上、下車多路閥用來控制支腿、起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮臂機(jī)構(gòu)工作。操縱各單路閥操縱桿即可實(shí)現(xiàn)液壓油缸的伸縮或液壓馬達(dá)的正反運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)支腿、起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮臂等機(jī)構(gòu)的工作?？刂崎y上的溢流閥可對油路起安全保護(hù)作用，防止液壓系統(tǒng)壓力過高使液壓元件過載損壞。平衡閥用來控制油缸或吊鉤的下落速度，并起液壓鎖的

21、作用。液壓傳動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)： 1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當(dāng)突然過載或停車時(shí)，愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)21不會(huì)發(fā)生大的沖擊； 2）能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度，并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速； 3）換向容易，在不改變主機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換； 4）液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制； 5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長； 6）操縱控制簡便，自動(dòng)化程度高； 7）容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。 8）使用液壓傳動(dòng)對維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔； 9）對液壓元件

22、制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高； 10）液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平；3 3、外接動(dòng)力電裝置、外接動(dòng)力電裝置本產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置外接動(dòng)力電源裝置，由電纜線、三相電動(dòng)機(jī)、漏電保護(hù)器、接地裝置、液壓泵、直通單向閥等組成。聯(lián)接動(dòng)力電電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn)，液壓油由液壓油箱吸出供入液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)外接動(dòng)力電作業(yè)。使用該裝置作業(yè)時(shí)，應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，并使電動(dòng)機(jī)和液壓泵標(biāo)定的旋轉(zhuǎn)方向一致，電動(dòng)機(jī)應(yīng)有效接地以防漏電。特點(diǎn)：本產(chǎn)品既可以用底盤車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵進(jìn)行吊裝作業(yè)，也可以使用該裝置作業(yè)。從而節(jié)約能源，降低使用成本，極大地減少排放污染。4 4、底架及支腿、底架及支腿愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資

23、料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)22底架及支腿用來穩(wěn)定的安裝、支撐起重機(jī)的其它機(jī)構(gòu)。水平支腿與水平箱間裝有雙向水平油缸，靠下車控制閥的水平腿閥組控制水平腿的伸縮，作業(yè)時(shí)可根據(jù)場地空間調(diào)整伸出長度。垂直支腿為雙作用式液壓油缸，用下車控制閥的垂直閥桿控制，作業(yè)時(shí)調(diào)平起重機(jī)，與托盤采用萬向球聯(lián)結(jié)，保證吊裝作業(yè)時(shí)支腿與地面有良好的接觸。油缸上部裝有雙向液壓鎖，防止吊重作業(yè)時(shí)因液壓管路意外泄漏自行收腿，和車輛行駛中自行放腿發(fā)生車輛傾翻事故。特點(diǎn):1)優(yōu)質(zhì)低合金鋼板焊成的箱式結(jié)構(gòu)，與行駛部分通過螺栓聯(lián)結(jié)為一體，中間加裝墊木，具有良好的強(qiáng)度、剛度和減震性能;2)支腿采用 H 型結(jié)構(gòu)，具有較大的支撐跨距;確保了作業(yè)

24、的穩(wěn)定性。5 5、起升機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu) 用于貨物的吊裝作業(yè)。由上車多路閥、液壓馬達(dá)、液壓絞車、平衡閥、鋼絲繩、吊鉤組件等組成。當(dāng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，前后推動(dòng)起升操縱桿，自下車控制閥來的壓力油經(jīng)上車控制閥的起升閥流入起升馬達(dá)，通過起升馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)起升絞車轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)過鋼絲繩、吊鉤組件來實(shí)現(xiàn)重物的升降。平衡閥用來限制重物的下降速度和在起升管路發(fā)生意外泄漏時(shí)起自鎖作用，防止重物下落失控發(fā)生事故。起升機(jī)構(gòu)根據(jù)設(shè)計(jì)起重量的不同，吊鉤組中裝有 3 組滑輪，使用中可根據(jù)起重量和速度的需要調(diào)整使用滑輪組的數(shù)量，從而調(diào)整起升鋼絲繩的倍率。單繩設(shè)計(jì)起重量為 11.5T。特點(diǎn)：3.選用串聯(lián)油路多路閥 M 桿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了起升

25、-回轉(zhuǎn)、起升-變愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)23幅的組合動(dòng)作，提高了作業(yè)效率； 2）只有 16 噸以上汽車起重機(jī)才應(yīng)用的雙起升絞車技術(shù)，極大的改善了起重性能。6 6、回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于起重作業(yè)時(shí)吊臂的回轉(zhuǎn)，由回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)馬達(dá)及減速機(jī)等組成。選用高強(qiáng)度合金鋼四點(diǎn)接觸式回轉(zhuǎn)支承，分別固定在汽車起重機(jī)底架及轉(zhuǎn)臺上。回轉(zhuǎn)減速機(jī)為單極蝸輪蝸桿或行星齒輪式，固定在轉(zhuǎn)臺底板上，通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出軸的主動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可帶動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)臺繞齒盤左右運(yùn)轉(zhuǎn)。行星齒輪式回轉(zhuǎn)減速機(jī)內(nèi)置制動(dòng)器，蝸輪蝸桿式回轉(zhuǎn)減速機(jī)自身具備自鎖功能。特點(diǎn)：增加了緩沖裝置，結(jié)

26、構(gòu)簡單，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)無沖擊。7 7、變幅機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)用于吊臂的變幅，變幅機(jī)構(gòu)。由雙作用式變幅油缸、平衡閥等組成。通過操縱上車控制閥變幅桿可實(shí)現(xiàn)吊臂起升、下落的變幅動(dòng)作。變幅操縱桿裝在上車操作室內(nèi)。平衡閥可防止重載時(shí)變幅下落速度過快和液壓管意外泄漏造成變幅油缸失控。8 8、吊臂組件、吊臂組件用于不同高度和起重量的起重作業(yè)，由吊臂、吊臂伸縮機(jī)構(gòu)等組成。吊臂為高強(qiáng)度低合金鋼板折彎、焊接的多邊形箱式結(jié)構(gòu)，35 節(jié)套裝，具有足夠的強(qiáng)度和起升高度。吊臂上下滑動(dòng)面上裝有尼龍滑塊，側(cè)面裝有調(diào)整板及尼龍滑塊用來調(diào)整側(cè)向間隙。主臂上側(cè)設(shè)有過繩滾筒。吊臂伸縮機(jī)構(gòu)由伸縮臂油缸、滑輪組件，鋼絲繩鎖具、多路閥等組成。伸縮臂

27、油缸倒裝在套裝的吊臂內(nèi)，活塞桿固定在一級臂上，缸體與二級臂連接，通過上車控制閥中的伸縮臂閥組，控制二級臂伸縮，再通過鋼絲繩鎖具及滑輪組依次帶動(dòng) 35 級臂同步伸縮。愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)24為克服摩擦阻力實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)縮臂，縮臂應(yīng)在吊臂距水平面成 45 度角以上時(shí)進(jìn)行。為防止吊臂因重力作用縮臂太快或因液壓管路意外泄漏造成縮臂失控，在伸縮臂管路中加裝有平衡閥。 特點(diǎn)： 1）單缸多級伸縮式吊臂結(jié)構(gòu)簡單，成本低； 2)掛板式伸縮臂油缸技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，便利維修。三、主要指標(biāo)和性能參數(shù)三、主要指標(biāo)和性能參數(shù)主要指標(biāo)和性能參數(shù)與同類產(chǎn)品比較主要指標(biāo)和性能參數(shù)與同類產(chǎn)品比較機(jī)型名

28、稱中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī) QY8型工程8噸汽車起重機(jī)底盤型號ZB1110TDISEQ1090/CA141市場價(jià)16萬元24萬元整備質(zhì)量 kg983595009800外形尺寸長 x寬 x 高8950X2500X30409075X2400X3100額定起重量 kg80008000最大起升高度 m26.517.44(加副臂23.7）起升絞車主、副絞車標(biāo)配主絞車單倍最高起升速 m/min100(主絞車) 150(副絞車)84（主絞車雙泵合流）變速器型號LG538帶高低速副箱EQ140/CA141標(biāo)配輪胎8.25-169.00-20制動(dòng)形式斷氣剎車斷氣剎車轉(zhuǎn)向形式液壓助力機(jī)械循環(huán)球式吊臂結(jié)構(gòu)五級六邊形箱

29、式三級四邊形箱式加桁架式副臂回轉(zhuǎn)支承國標(biāo) 1000內(nèi)嚙、材質(zhì)50Mn 中頻國標(biāo) 1000內(nèi)嚙、材質(zhì)50Mn 中頻垂直支腿雙作用工程油缸雙作用工程油缸愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)25水平支腿雙作用工程油缸雙作用工程油缸防滑大平臺有無雙向防護(hù)網(wǎng)有無動(dòng)力電機(jī)國標(biāo)11kw-4級無操作室有有上車起動(dòng)電磁控制電磁控制上車油門液壓液壓夜間照明三燈分控三燈分控壓力表及開關(guān)防震元型防震元型液壓油箱轉(zhuǎn)臺后置、配重復(fù)合式、獨(dú)有四級過濾裝置 轉(zhuǎn)臺后置、三級過濾通過以上對比可知，我公司研制開發(fā)的中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī) QY8 型，市場價(jià)只是同類型產(chǎn)品的 2/3,額定起升高度、絞車起升速度等

30、主要性能指標(biāo)明顯提高，且采用了液壓助力轉(zhuǎn)向、五級六邊形箱式結(jié)構(gòu)吊臂、復(fù)合式四級過濾液壓油箱等先進(jìn)技術(shù)，有效提高了產(chǎn)品操作輕便性和可靠耐久性。獨(dú)有的動(dòng)力電機(jī)（外接動(dòng)力電）功能，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多能，起到了節(jié)能減排的作用，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有巨大的市場競爭潛力。 四、工藝的確定和工藝流程四、工藝的確定和工藝流程本項(xiàng)目產(chǎn)品以焊接結(jié)構(gòu)件、機(jī)加工、熱處理、噴涂、裝配、調(diào)試、檢驗(yàn)為主要工序，根據(jù)本公司設(shè)備能力增加必要的工裝、專用設(shè)備儀器，制定了產(chǎn)品的工藝流程：外協(xié)配件外購配件自制配件部件裝配總 裝總 檢裝配部件檢驗(yàn)整車入庫試 車數(shù)控下料焊接拋丸除銹軸套類熱處理愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽

31、車起重機(jī)264.4.五、五、五、設(shè)計(jì)、開發(fā)技術(shù)路線五、設(shè)計(jì)、開發(fā)技術(shù)路線總經(jīng)理提出新產(chǎn)品項(xiàng)目計(jì)劃評審評審委員會(huì)對計(jì)劃任務(wù)書、市場開發(fā)計(jì)劃、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行評審。1 市場等信息分析結(jié)果2.業(yè)務(wù)擴(kuò)大需求驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品開發(fā)過指定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人重新修訂項(xiàng)目負(fù)責(zé)人會(huì)同市場部、制造部、項(xiàng)目提出人收集信息，起草項(xiàng)目可行性分析報(bào)告工程技術(shù)部作為一般資料保存建立項(xiàng)目檔案成立新產(chǎn)品小組批準(zhǔn)文件副本送財(cái)務(wù)制定開發(fā)計(jì)劃計(jì)劃任務(wù)書市場開發(fā)計(jì)劃評審?fù)ㄟ^新產(chǎn)品項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃評審?fù)ú贿^報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)評審委員會(huì)對可行性分析報(bào)告進(jìn)行評審項(xiàng)目批準(zhǔn)愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)27 六、技術(shù)關(guān)鍵與創(chuàng)新點(diǎn)六、技術(shù)關(guān)鍵與

32、創(chuàng)新點(diǎn)1、多級六邊形、液壓油缸同步伸縮吊臂中的重力縮臂技術(shù)，解決了小型農(nóng)用汽車起重機(jī)起升高度小、外形尺寸大的難度，在總長度不超過 9.0 米的前提下，有效起升高度可達(dá) 30 米，能滿足農(nóng)村建產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)技術(shù)文件成本分析環(huán)保分析圖樣設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求.性能要求.可靠性要求等確定試驗(yàn)方案和計(jì)劃.設(shè)計(jì)評審評審委員會(huì)會(huì)議對設(shè)計(jì)輸出依據(jù)設(shè)計(jì)評審要求進(jìn)行評審.樣機(jī)制造、試驗(yàn)樣機(jī)試制申請修改設(shè)計(jì)取消消資料保存.小組解散設(shè)計(jì)驗(yàn)證評審評審委員會(huì)會(huì)議根據(jù)設(shè)計(jì)驗(yàn)證評審要求進(jìn)行評審樣本.說明書.產(chǎn)品圖樣GS 標(biāo)準(zhǔn)、TS 標(biāo)準(zhǔn)、工藝樣機(jī)試驗(yàn)設(shè)計(jì)驗(yàn)證成功人員培訓(xùn)取消修改計(jì)劃任務(wù)書繼續(xù)樣機(jī)制造和試驗(yàn)設(shè)計(jì)確認(rèn)資料存檔，項(xiàng)目

33、完成，小組解散。 通過通不過愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)28設(shè)的需求；該技術(shù)已申報(bào)專利，申請?zhí)?201120575873.7 2、配備國標(biāo) 11kw 六級電機(jī)，根據(jù)作業(yè)環(huán)境可以選擇使用原車柴油機(jī)或外三相電源工作，極大的降低使用成本及環(huán)境污染，還擴(kuò)展了起重機(jī)用途；本裝置使用了一體式電機(jī)泵技術(shù)已申報(bào)專利，申請?zhí)?201120542644.5 3、液壓油箱為封閉復(fù)合式結(jié)構(gòu)，前部為液壓油箱，后部為配重，采用了四級過濾技術(shù)。液壓油箱內(nèi)裝吸油管及回油管，底部裝有永久磁鐵用于吸附細(xì)微鐵類雜質(zhì)。吸油管前裝有吸油過濾器，回油管下裝有回油過濾器，確保液壓油的清潔。合理的油面高度和足夠

34、的空間保證液壓油的正常散熱和防止液壓泵吸空；本技術(shù)已申報(bào)專利，申請?zhí)?201120542674.6 4.配備了雙起升絞車，主絞車用于起吊大載荷，副絞車用于起吊小載荷從而提高作業(yè)效率；自行設(shè)計(jì)的高速液壓起升絞車同比起升速度提高一倍，已申報(bào)專利；申請?zhí)?201120572865；5.變速器加裝副箱，爬坡、越野能力提高兩倍，適合野外、山區(qū)行走作業(yè)。 6 增加了手動(dòng)泵，在發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)可收回起重機(jī)各機(jī)構(gòu)使車輛恢復(fù)到行駛狀態(tài)便利維修；7.為防止誤操作造成事故，加裝了換向閥，上、下車液壓系統(tǒng)分別操作。 七七. .結(jié)論結(jié)論1）本產(chǎn)品主要面對農(nóng)村及小城鎮(zhèn)民用建筑工程，高性能、低價(jià)位、低消耗、易維護(hù)是

35、基本要求。在有動(dòng)力電的場所使用動(dòng)力電做動(dòng)力，具備塔式起重機(jī)的功能和節(jié)能減排的特點(diǎn)。在沒有動(dòng)力電的場所使用車載發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)，拓寬了適用范圍。是農(nóng)村及小城鎮(zhèn)建筑愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)29工地、城鎮(zhèn)建材市場、市政、電業(yè)、工廠、碼頭理想的起重機(jī)械。 2）產(chǎn)品圖樣、技術(shù)文件正確、完整統(tǒng)一，能滿足產(chǎn)品生產(chǎn)制造和客戶需求； 3）經(jīng)檢測和市場調(diào)研，產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)要求，節(jié)能環(huán)保效果明顯，市場認(rèn)知程度很高；4）通過系列產(chǎn)品的研制開發(fā)，鍛煉了團(tuán)隊(duì)，具備了更強(qiáng)的科技攻關(guān)門能力，作為汽車起重機(jī)類別的多功能節(jié)能環(huán)保型新產(chǎn)品，得到了行業(yè)的普遍認(rèn)可。 八、存在的問題和改進(jìn)意見八、存在的問題和改

36、進(jìn)意見 不同的客戶群體有不同的需求，比如有的地區(qū)沒有三相電，為了節(jié)能提出加裝單缸柴油機(jī)作動(dòng)力，還有提出增加車載發(fā)電機(jī)用于攪拌機(jī)或其它需要?jiǎng)恿﹄姷膱鏊?；主要配套廠家配套件的質(zhì)量也有待市場進(jìn)一步驗(yàn)證，今后將根據(jù)市場反饋信息，不斷改進(jìn)配置，提高產(chǎn)品使用性能。 九、主要研制人員名單：九、主要研制人員名單：序號姓名職稱工作單位對本項(xiàng)目的重要貢獻(xiàn)1趙修林高工愚公機(jī)械股份有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、總設(shè)計(jì)師2劉紅建工程師愚公機(jī)械股份有限公司產(chǎn)品驗(yàn)證、生產(chǎn)試制3孫 紅大學(xué)?？朴薰珯C(jī)械股份有限公司強(qiáng)度驗(yàn)算、設(shè)計(jì)資料整理完善4魏盼盼大學(xué)本科愚公機(jī)械股份有限公司繪圖、標(biāo)準(zhǔn)化5李學(xué)峰工程師愚公機(jī)械股份有限公司市場調(diào)研、產(chǎn)品驗(yàn)

37、證6暢長偉技 師愚公機(jī)械股份有限公司產(chǎn)品驗(yàn)證7莊延春技 師愚公機(jī)械股份有限公司產(chǎn)品驗(yàn)證愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)30 技術(shù)鑒定文件五：中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益分析報(bào)告經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益分析報(bào)告愚公機(jī)械股份有限公司二 0 一二年五月8秦福偉技 師愚公機(jī)械股份有限公司產(chǎn)品試制9呂海新技 師愚公機(jī)械股份有限公司產(chǎn)品試制愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)31經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析報(bào)告經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析報(bào)告一、一、經(jīng)濟(jì)效益分析經(jīng)濟(jì)效益分析QY8QY8 單臺成本預(yù)算單臺成本預(yù)算序號項(xiàng)目金額(元)1二類汽車底盤550002結(jié)構(gòu)件2

38、57003外協(xié)外購件335004輔料7005動(dòng)力8006其它5007工資及福利費(fèi)35008制造費(fèi)22009財(cái)務(wù)費(fèi)用430010銷售服務(wù)費(fèi)用340011管理費(fèi)用320012成本合計(jì)13280013出廠價(jià)15300014毛利潤20200項(xiàng)目完成后按年產(chǎn) 1000 臺生產(chǎn)能力計(jì)算，需增加資產(chǎn)投入 7 千萬元，每年可實(shí)現(xiàn)銷售收入 1.35 億元，出口創(chuàng)匯利稅 200 萬美元，利稅 2000 萬元，新增就業(yè)人數(shù) 300 人。愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)32二、社會(huì)效益分析二、社會(huì)效益分析我公司研發(fā)的中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)主要應(yīng)用于新農(nóng)村及城鎮(zhèn)化建設(shè)，樓房建筑等領(lǐng)域，單車市場

39、價(jià) 8-16 萬，是大型吊車的1/10-1/5，使用動(dòng)力電作業(yè)每天使用成本低于 50 元，是大型起重設(shè)備的 1/10，按每天作業(yè) 8 小時(shí)計(jì)算，每臺 8 噸汽車起重機(jī)每天燃油消耗約 120 升，按時(shí)價(jià)計(jì)算約 850 元/天。本專利產(chǎn)品使用電動(dòng)機(jī)11-15KW，按 60%負(fù)載率計(jì)算，平均每天耗電 50-70 度，按時(shí)價(jià)計(jì)算電費(fèi)消耗月 50-70 元/天。全國有 3 萬四千多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，按每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)平均使用一臺本產(chǎn)品，每臺起重機(jī)平均每年使用 150 天，每年可降低使用成本約 42 億元，而電動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)低于車載發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)效益巨大。而減少排放對環(huán)境保護(hù)的效益更是難以評估是農(nóng)民買得起用得

40、起的農(nóng)用起重機(jī)械，具有巨大的市場潛力。既符合國家新農(nóng)村建設(shè)又符合節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策。技術(shù)鑒定文件六：愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)33 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)型式試驗(yàn)報(bào)告型式試驗(yàn)報(bào)告國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心 二 0 一一年一月愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)34愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)35 報(bào)告編號：GGJ2011.TX02.01.122特種設(shè)備型式試驗(yàn)報(bào)告 設(shè)備種類： 起重機(jī)械設(shè)備類別(類型)： 流動(dòng)式起重機(jī)設(shè)備品種（型式）： 汽車起重機(jī)設(shè)備型號規(guī)格 QY 型 8t申請單位： 愚公機(jī)械股份有限公司 制

41、造單位： 愚公機(jī)械股份有限公司型式試驗(yàn)類別： 首次制造國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)36愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)37技術(shù)鑒定文件七： 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)科技查新報(bào)告科技查新報(bào)告棗莊市科技信息研究所二 0 一一年十二月愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)38愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)39愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)40愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)41愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型

42、雙動(dòng)力汽車起重機(jī)42愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)43愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)44愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)45愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)46技術(shù)鑒定文件八： 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)用戶使用報(bào)告用戶使用報(bào)告愚公機(jī)械股份有限公司二 0 一二年三月愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)47技術(shù)鑒定文件九： 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)環(huán)境保護(hù)證明環(huán)境保護(hù)證明及措施報(bào)告及措施報(bào)告愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)48技術(shù)鑒定文件十： 中小

43、型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)節(jié)能降耗證明節(jié)能降耗證明及措施報(bào)告及措施報(bào)告 愚公機(jī)械股份有限公司二 0 一二年三月愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)49 節(jié)能降耗分析報(bào)告節(jié)能降耗分析報(bào)告 愚公機(jī)械股份有限公司是以上海同濟(jì)大學(xué)為技術(shù)合作單位，集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售、現(xiàn)代服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司成立于2004年，注冊資本金1.2億元，公司員工700余人，其中各類技術(shù)人員460余人，主要生產(chǎn)設(shè)備及關(guān)鍵檢測調(diào)試儀器300余臺。在韓國擁有主機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)及核心零部件工廠，公司擁有自營進(jìn)出口權(quán)。公司創(chuàng)立伊始，定位于小型農(nóng)用工程機(jī)械的研發(fā)制造，致力于推動(dòng)農(nóng)村機(jī)械化發(fā)展，解放勞動(dòng)力為己任，服務(wù)于農(nóng)

44、民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為使命，為中國乃至全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展推出高性價(jià)比的工業(yè)產(chǎn)品。近年來公司認(rèn)真貫徹科學(xué)發(fā)展觀，高度重視節(jié)能減排工作，2010 年成立了由總經(jīng)理掛帥的節(jié)能減排小組。明確總經(jīng)理總負(fù)責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的工作體制，制定目標(biāo)層層分解，簽訂責(zé)任書，制定各項(xiàng)獎(jiǎng)懲制度，尤其是加大技術(shù)改造和科技開發(fā)的投入，推廣先進(jìn)技術(shù)，改造落后的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，在節(jié)能降耗方面取得了明顯的效果。首先在節(jié)水方面，由綜合辦公室負(fù)責(zé)，幾個(gè)用水部門分解后分別安裝水表，共劃分生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、綠化區(qū)三大區(qū)域，各區(qū)又劃分為數(shù)個(gè)分區(qū)，責(zé)任落實(shí)到人。生活區(qū)規(guī)定定時(shí)供水，食堂加裝水表單獨(dú)考核。生產(chǎn)區(qū)安裝小型節(jié)能循環(huán)水泵，實(shí)現(xiàn)了水資源的重復(fù)

45、循環(huán)使用，綠化區(qū)改漫灌為噴灌有效地節(jié)約了水資源浪費(fèi)，2011 年用水 1300m，比 2010 年降低 23%。在用電方面，分成生產(chǎn)、生活兩大區(qū)。生產(chǎn)區(qū)由分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理負(fù)責(zé)，按車間分解為結(jié)構(gòu)件、總裝、噴涂、調(diào)試四個(gè)分區(qū)，生活區(qū)由綜合辦公室主任負(fù)責(zé)。公司首先對耗電量較大的設(shè)備進(jìn)行愚公機(jī)械 新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收資料 中小型雙動(dòng)力汽車起重機(jī)50了更新改造，根據(jù)工藝要求重新配備了功率相匹配的電焊機(jī)，并全部更換為氣體保護(hù)焊等節(jié)能焊機(jī)，淘汰了耗能高、效率低的手工電弧焊。并規(guī)定非連續(xù)焊接必須停機(jī)，減少無功消耗；對零散小件的折彎、加工改為外協(xié)，避免了自制使用大型設(shè)備造成的浪費(fèi)；對航吊的使用劃定區(qū)域，避免長距離大跨度運(yùn)行造成的消耗；對車間照明和夜間加班嚴(yán)格劃定時(shí)間區(qū)域，避免無謂損耗。公司所有照明、取暖設(shè)備全部改用節(jié)能產(chǎn)品，對空調(diào)使用時(shí)間、溫度進(jìn)行了嚴(yán)格界定。通過科學(xué)管理，公