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1、工程管理實習(xí)日記15 篇工程管理專業(yè)學(xué)生實習(xí)會發(fā)生什么事情呢?有哪些工作呢?下面是工程管理實習(xí)日記15 篇,歡迎閱讀。工程管理實習(xí)日記日記一 7月 15日晴今天第一天到工地,主要了解了一些工地的基本情況,我先熟悉了工程概況,項目經(jīng)理給我介紹項目技術(shù)負(fù)責(zé)人等項目管理人員。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人帶我參觀了現(xiàn)場,給我介紹工程的進(jìn)度,安排我的工作內(nèi)容。該項目位于圣合家園,我實習(xí)的地點在二號樓,該建筑的體構(gòu)為框架構(gòu)、框剪構(gòu),材料外墻為石材、面磚,供暖系統(tǒng)是集中供暖,電梯系統(tǒng)為直升電梯,門窗系統(tǒng)為塑鋼門窗。我所實習(xí)的公司叫做陜西中長建筑工程有限公司。日記二 7 月 16 日多云今天是我在工地現(xiàn)場實習(xí)的第二天,雖然

2、在辦公室看了一天的圖紙,但給我的感覺是在現(xiàn)場看圖紙與在學(xué)校教室看圖是完全不同的。在學(xué)??磮D是平面感覺,在施工現(xiàn)場看圖更加有立體感,與施工方法、施工工藝相合更切合實際,從中可以發(fā)現(xiàn)許多以前在課堂上不能發(fā)現(xiàn)的問題。現(xiàn)在正是地下施工階段,看完圖后再去現(xiàn)場去看看工程實體,在大腦中形成一個立體完整的建筑物,能夠把圖紙和實際有效合起來。在現(xiàn)場,我看到了兩座忙碌的塔吊正在運輸鋼管,是構(gòu)造柱的組成部分。技術(shù)部人員下午的工作就是搬運鋼管到現(xiàn)場,我也參與其中,體現(xiàn)了一下搬運工的工作,干了不少苦力活。我發(fā)現(xiàn)只有在現(xiàn)場才能更好的學(xué)習(xí)工程知識,畢竟理論合實踐是最好的方法。日記三 7 月 17 日多云今天引起我注意的是露

3、出樓面一個個長約80 工分的鋼筋網(wǎng),很明顯是柱內(nèi)配筋。以前只是學(xué)過配箍筋腹筋彎筋,可是從來沒有想過他們之間會是怎么聯(lián)的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆扎。之間他拿一把長約30 公分的鋼絲,對折后放在兩根鋼筋的連接處,用手中的自制小工具( 好象是用 φ6 的鋼筋鑷制而成 ) 眨眼工夫,已經(jīng)扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具,比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具,可以提高效率,我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具,用起來舒服多日記四 7月 18日晴這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。鋼筋加工制作時,要將鋼筋加工表與

4、設(shè)計圖復(fù)核,檢查下料表是否有錯誤和遺漏,對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求,經(jīng)過這兩道檢查后,再按下料表放出實樣,試制合格后方可成批制作,加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。(1) 鋼筋表面應(yīng)潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈,可合冷拉工藝除銹。(2) 鋼筋調(diào)直,可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小 5%.(3) 鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量,長短搭配,先斷長料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節(jié)約鋼材。 (4) 鋼筋彎鉤或彎曲:鋼筋彎鉤。形式有三種,分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后,彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮

5、延伸、軸線長度不變,彎曲處形成圓弧,彎起后尺寸不大于下料尺寸,應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d ,平直部分為3d. 鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值:對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d ,對直彎鉤為3.5d ,對斜彎鉤為4.9d.日記五 7月 19日晴我主要看了工程的鋼筋標(biāo)注,以下是基本原則及表示意義:上部鋼筋根數(shù)、等級、直徑( 上層根數(shù) / 下層根數(shù) ); 下部鋼筋根數(shù)、等級、直徑 ( 上層根數(shù) / 下層根數(shù) ) 詳細(xì)標(biāo)注:名稱 - 軸號 - 梁號 - 梁寬梁高 ( 跨數(shù) ) 。級數(shù)直徑 密肋寬度 / 一般寬度 ( 支箍數(shù)量 ) 箍筋底部通長筋數(shù)量、等級、直徑 ; 頂部通長筋數(shù)量、等級、直徑腰筋數(shù)

6、量、等級、直徑 ; 集中標(biāo)注:詳細(xì)標(biāo)注的位置不一樣,表示鋼筋接頭的位置不一樣,標(biāo)注在梁中,表示接頭在梁中,標(biāo)注在梁端,表示接頭在梁三分之一處,并要錯頭搭接。日記六 7 月 21 日多云今天,我簡略的了解了鋼筋的綁扎法,并查閱了相關(guān)資料,總?cè)缦拢?1.核對成型鋼筋:鋼筋綁扎前,應(yīng)先按設(shè)計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢驗,然后掛牌堆放好。2. 鋼筋綁扎:鋼筋應(yīng)按順序綁扎,一般情況下,先長軸后短軸,由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎,最后成型。3. 預(yù)埋管線及鐵活:預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確 ; 樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上的柱子、板墻插鐵,應(yīng)按圖紙綁好

7、,綁扎應(yīng)牢固( 應(yīng)采用十字扣綁扎或焊牢,其標(biāo)高、位置、搭接錨固長度等尺寸應(yīng)準(zhǔn)確,不得遺漏和移位。 4. 受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開,上鐵在跨中,下鐵應(yīng)盡量在支座處; 每個搭接接頭的長度范圍內(nèi),搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4 。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎,不得跳扣。5. 墊塊:底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊,保護(hù)層的厚度40mm,每隔 1m放一塊,側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢,不應(yīng)遺漏。日記七 7月 22日雨由于天氣原因,我在辦公室里查看資料,主要看了監(jiān)理方面的資料,了解了安全文明施工,最主要的是三保、四口、五鄰邊的防護(hù)。三保防護(hù)( 安全帽、安全帶、安全網(wǎng)

8、) :a) 凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員,必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查,不符合要求的堅決報廢。b) 凡在 2m及 2m以上高處作業(yè),必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。c) 安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn),使用前要認(rèn)真檢驗。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉,安全網(wǎng)支設(shè)完畢,經(jīng)過檢查驗收后方可使用。四口防護(hù):a) 該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進(jìn)行安全防護(hù)。b) 樓梯踏步拆模后,沿樓梯設(shè)1.2m 高雙層護(hù)身欄桿。c)在該工程的東西兩側(cè)各設(shè)一個通道口,并搭設(shè)防護(hù)棚。棚的寬度大于出入口,長度不小于3m。棚頂用 5cm厚木板鋪滿,其余暫不通行的單元入

9、口臨時封閉,封閉要牢固嚴(yán)密。 d) 予留洞口要用蓋板蓋嚴(yán),固定牢固。e) 通道口、樓梯口要有醒目的示警標(biāo)志,夜間掛紅燈示警。五臨邊防護(hù): a) 基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿,夜間掛紅燈示警。b) 通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都必須設(shè)置 1.2m 高的雙層護(hù)欄,并掛安全網(wǎng)。c) 電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護(hù)欄桿,在安裝正式欄桿前,不得拆除。 d) 上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外,平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿。e) 各種臨近防護(hù)必須安裝牢固,經(jīng)檢查驗收后方可使用,任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置,防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。日記八 7 月 23 日雨轉(zhuǎn)多云今天

10、我主要是同質(zhì)量員檢查了電渣壓力焊,在電渣壓力焊之前由技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全員分別對操作人員及班組長進(jìn)行了班前技術(shù)交底及安全交底,主要強(qiáng)調(diào)了電渣壓力焊出現(xiàn)的高溫焊渣的防火問題,由于底板有草簾子保溫覆蓋,一旦由于高溫焊渣落入造成草簾子引燃發(fā)生火災(zāi),后果不堪設(shè)想,為此項目制定了以下安全措施:1、現(xiàn)場配置足夠的消防滅火器材( 包括消防水源、干粉滅火器等 );2 、在有可能落到的高溫焊渣的區(qū)域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯 ;3 、設(shè)專人進(jìn)行24 小時不間斷防火檢查;通過今天的實習(xí)我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時應(yīng)該怎樣對工程安全措施的制定及防護(hù)。日記九 7 月 24 日多云轉(zhuǎn)晴今天,我來的比較晚,剛好趕上了工

11、地澆筑混凝土,感覺以前是見過這個場面,不過現(xiàn)在在現(xiàn)場,看的仔細(xì)一點,我以前以為有個人在泵車?yán)锩?,原來在現(xiàn)在有個他們公司的人在利用短程遙控技術(shù)遙控,這樣能隨時控制混凝土的澆筑地點,這樣可以不使落點很難控制的,現(xiàn)在有很多的人員,有他們混凝土公司的,有建筑單位的,也有監(jiān)理也在那里控制質(zhì)量,有好兩個工人在控制著泵口,他們也是混凝土公司的,這么做是因為他們有經(jīng)驗,可以很好的保證質(zhì)量,還有幾個一直在利用震動棒振動著,不過發(fā)現(xiàn)他們從來不碰鋼筋和摸板,這樣更有利于質(zhì)量的保證,混凝土車一車一車的來混凝土,我發(fā)現(xiàn)技術(shù)員在做實驗,過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗。日記十 7月 25日晴今天,我主要在辦公室里學(xué)

12、習(xí)一些新工藝和新技術(shù)。1. 泵送混凝土技術(shù)本工程混凝土澆筑采用泵送,布料桿下料,可加快混凝土澆筑速度,取消中間環(huán)節(jié),大大減輕工人的勞動強(qiáng)度,解放大部分塔吊吊次,用于其他施工,加快施工進(jìn)度。 2. 模板板面采用竹編板該模板板塊大,面板平整光滑,可大大提高混凝土的外觀質(zhì)量及保水作用,免除抹灰,且可比小鋼模板提高工日記十一 7 月 26 日晴來到工地這么多天,我認(rèn)識了很多器械,比如有混凝土攪拌機(jī),鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī),鋼筋調(diào)直機(jī)、各種彎箍機(jī)、下料機(jī),這使我對工地有了一個更加全面的認(rèn)識。日記十二 7 月 27 日多云今天,我主要了解了防水工程和樓地面工程。防水工程: 1. 地下室防水等級為一級,主體

13、構(gòu)選用防水混凝土,設(shè)計抗?jié)B等級為S6。選用單層防水卷材(=4mm)作為迎水面防水層。2. 屋頂防水等級為∏ 級。卷材 2 道33 厚。 3. 屋面排水:平屋面女兒墻,有組織外排水,坡度及破向詳屋頂平面圖。樓地面工程:1. 地面混凝土墊層施工時,應(yīng)待構(gòu)沉降均勻后進(jìn)行。地面墊層以下的回填土不得使用過濕土、淤泥、腐植土、膨脹土及有機(jī)物含量大于8%的土。填料的質(zhì)量和施工要求應(yīng)符合國家有關(guān)施工規(guī)范?;靥钔帘仨毞謱雍粚崳瑝簩嵪禂?shù)不小于0.93 。 2. 地面混凝土墊層應(yīng)設(shè)變形縫。首先,地面混凝土墊層與構(gòu)柱、墻交接處須設(shè)分隔縫,縫邊設(shè)加厚層加強(qiáng),以避免不均勻沉降。做法為先于柱、墻面先刷熱瀝

14、青兩道,再施工地面混凝土墊層,然后留30 寬縫。日記十三 7 月 28 日多云今天我同資料員共同對現(xiàn)場發(fā)生的各種資料經(jīng)行了分類整理,并進(jìn)行了匯總歸檔,同時還認(rèn)真的學(xué)習(xí)了質(zhì)量資料的分類、填寫和收集。還學(xué)會使用PKPM軟件填寫現(xiàn)澆構(gòu)外觀尺寸偏差、檢驗批質(zhì)量驗收記錄表填寫過程中我主要是將質(zhì)量員現(xiàn)場檢查記錄數(shù)據(jù)填寫,并進(jìn)行合格評定、然后找相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行驗證,通過今天實習(xí)我對內(nèi)業(yè)資料有了更深的理解和掌握。日記十四 7 月 29 日晴今天,工地上有部分的墻體工程,于是我便對查閱了相關(guān)資料,并且記錄如下,砌體工程采用磚渣混凝土輕質(zhì)小砌塊 ( 強(qiáng)度等級MU7.5)及 M5混合砂漿?;炷列⌒推鲶w應(yīng)提前1 2d

15、 澆水濕潤,混凝土砌塊的含水率宜為 10% 15%。砂漿配合比應(yīng)嚴(yán)格采用實驗室提供的重量比。采用機(jī)械攪拌,攪拌時間不得少于1.5min 。每250m3砌體的各種強(qiáng)度等級的砂漿,每臺攪拌至少應(yīng)作一組試塊。砂漿材料、配合比變動時,還應(yīng)制作試塊。砌筑時要立皮數(shù)桿,每層砌塊都要掛線看平,使水平縫均勻一致,平直通順。墻體砌筑時要做到砌體表面平整垂直,上下錯縫,內(nèi)外搭砌,砂漿飽滿度要求。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度宜為10mm,但不應(yīng)少于8mm,也不應(yīng)大于12mm。砂漿應(yīng)隨拌隨用,混合砂漿必須分別在拌成后4h 內(nèi)使用完畢,當(dāng)施工期間最高氣溫超過30?時,必須分別在拌成后3h 內(nèi)使用完畢。柱、墻與砌體連接處要求做好箍筋和拉鋼筋的設(shè)置。施工員及質(zhì)檢員施工前要做好交底,施工中要勤于檢查,防止漏放。鋼筋混凝土梁板底下的斜砌塊按施工圖的要求進(jìn)行砌筑。日記十五 7 月 30 日晴今天路

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