某大橋57+100+57m連續(xù)梁掛籃加載試驗方案

1、XXXXX軌道交通工程某大橋57+100+57m連續(xù)梁掛籃加載試驗方案編制：復(fù)核：審定：XXXXX工程項目部2009年3月無碴軌道57+100+57m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃加載試驗方案1 概述全橋長，計算跨度為57+100+57m。梁體各控制截面梁高分別為端支座處及邊跨直線段和跨中處為，中支點處梁高，梁高按圓曲線變化，圓曲線半徑R=；箱梁橫截面為單箱單室直腹板；橋面組成為道碴槽寬度與兩側(cè)人行道寬度各。全橋箱梁頂寬，底寬。頂板厚45cm，腹板厚分別為45cm、60cm、85cm，底板厚由跨中的38cm按圓曲線變化至中支點梁根部的90cm，中支點處加厚到130cm；全橋共設(shè)5道橫隔梁，分別設(shè)于

2、端支點、中跨中及中支點處。中支點處設(shè)厚的橫隔梁，邊支點處設(shè)厚的端隔梁，跨中合攏段設(shè)厚的中橫隔梁。全橋共分55個梁段，中支點0號梁段長度13m，一般梁段長度分別為、和，合攏段長，邊跨直線段及合攏段共長，最大懸臂澆筑塊重1534.4kN。主梁采用組合式三角掛籃懸臂現(xiàn)澆，掛籃總重噸左右，掛籃由三角桁架、主桁平臺、懸吊及走行系統(tǒng)構(gòu)成。掛籃的行走方式為：主桁系后面加配重，用鏈滑車牽引就位錨固好后走行內(nèi)外滑梁；外模和底模系（含底模平臺）沿外滑梁用鏈滑車牽到位；內(nèi)模待底板、腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝完成后用鏈滑車牽引就位。為了確保掛籃施工的安全運行，根據(jù)鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，并結(jié)合業(yè)主及設(shè)計單位要求，在

3、掛籃試拼后，必須進行等效模擬加載試驗，以檢驗掛籃各部結(jié)構(gòu)的承載能力、位移變形及行走運轉(zhuǎn)情況，驗證設(shè)計與加工的正確合理性，根據(jù)實測值為施工預(yù)拱度提供基本數(shù)據(jù)。2 加載試驗?zāi)康?、方案和步驟根據(jù)鐵路橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求，為了確保掛籃施工的安全運行，掛籃在施工之前需進行模擬加載試驗，以檢驗掛籃各部分的承載能力及受力變形情況。掛籃的豎向變形采用高精度水準(zhǔn)儀或百分表測量，根據(jù)實測值推算各段掛籃的豎向變形，為設(shè)置施工預(yù)拱度提供依據(jù)。同時通過主桁架主要桿件的加載受力情況和后錨桿的壓力測試，對本掛籃的安全性進行綜合評價。根據(jù)我公司以往對類似掛籃設(shè)計、加工的經(jīng)驗，結(jié)合本橋梁工程的實際情況,特制定如下加載試驗總體方

4、案：選擇一個橋墩的單端進行加載試驗，加載試驗在懸灌第一個梁段之前進行。若無特殊情況，不再進行其它梁段的加載試驗。加載采取分級加載方案，加載過程中分別按前吊點所承受的第八節(jié)梁段混凝土重量的50%、80%、100%、120%時三種工況進行加載。各千斤頂加載噸位)見附表三。在各加載工況分別測試三角主桁縱梁和后錨梁的撓度值及后錨桿的壓力值。 加載試驗前應(yīng)將試驗方案對有關(guān)技術(shù)人員進行技術(shù)交底，并進行必要的安全交底。嚴(yán)格按照掛籃設(shè)計圖完成掛籃拼裝工作。按照附錄三測試點位布置圖（P-1）進行有關(guān)項目的測點的布置。各個項目所需儀器及設(shè)備見下表：表1 掛籃加載試驗一覽表序號項 目儀器及材料型號規(guī)格單位數(shù)量準(zhǔn) 備

5、1后錨桿力振弦測試儀CDJM-ZH6臺1智能型穿心傳感器50t個6個2撓度及位移精密水準(zhǔn)儀、百分表050MM臺13加載工具穿心式液壓千斤頂及液壓泵站YC-60型臺4按照附錄三測試點位布置圖（P-1）搭設(shè)加載平臺。將用于試驗的水準(zhǔn)儀（一臺）和壓力傳感器進行校核和標(biāo)定，以確保測量和測試精度。按照三角掛籃加載試驗總體方案進行起吊系統(tǒng)的選型配套以及必要的檢測試驗工作，確保加載試驗工作能安全、順利地進行。啟動液壓千斤頂，將各個頂位按等效集中荷載的50%進行加載。開始時應(yīng)緩慢進油，注意保持各千斤頂?shù)耐絽f(xié)調(diào)運行。到達理論值時，千斤頂保壓。荷載持續(xù)至少30分鐘。分別測試掛籃各后錨桿拉力，用精密水準(zhǔn)儀測量三角

6、架前、中、后端的豎向位移及主桁后橫梁后錨桿處的撓度，填入預(yù)定表格，并與理論計算值進行對比。按以上步驟，分別將荷載增加到等效荷載的80%、100%、120%，穩(wěn)定后即可進行有關(guān)項目的測試。3、加載要求及注意事項目嚴(yán)密組織試驗測試，統(tǒng)一信號，統(tǒng)一行動，除指定的現(xiàn)場指揮人員外，其它人員不得直接指揮千斤頂加載。開始試驗前，應(yīng)對懸吊及錨固系統(tǒng)進行一次全面的安全檢查，確保連接的安全可靠。以后每做一級試驗，均應(yīng)對整個掛籃進行一次全面檢查，才能進行下一級試驗測試。認(rèn)真做好各項試驗數(shù)據(jù)的記錄，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即中止加載，分析出原因后并采取相應(yīng)措施后，方能繼續(xù)進行。附錄一：結(jié)構(gòu)位移、撓度測量記錄表 附錄二：吊桿

7、、錨桿拉力測試記錄表附錄三：各液壓千斤頂?shù)募虞d噸位數(shù)附錄四：試驗測試布置圖 附錄一：結(jié)構(gòu)撓度、位移測量記錄表 工況一：50%荷載結(jié)構(gòu)撓度、位移測量記錄表序號點 號水準(zhǔn)儀測量(mm)千分表測量(mm)非彈性位移(mm)計算位移（mm）初始值實測值卸載值彈性位移初始值實測值卸載值彈性位移水準(zhǔn)儀測量千分表測量1H1外4內(nèi)4H2外0內(nèi)0H3外-15內(nèi)-15H41H51制表單位： 測量： 記錄： 復(fù)核： 時間： 年 月 日 工況二：100%荷載結(jié)構(gòu)撓度、位移測量記錄表序號點 號水準(zhǔn)儀測量(mm)千分表測量(mm)非彈性位移(mm)計算位移（mm）初始值實測值卸載值彈性位移初始值實測值卸載值彈性位移水準(zhǔn)儀

8、測量千分表測量1H1外7內(nèi)7H2外0內(nèi)0H3外-24內(nèi)-24H42H522H1外7內(nèi)7H2外0內(nèi)0H3外-24內(nèi)-24H42H523H1外7內(nèi)7H2外0內(nèi)0H3外-24內(nèi)-24H42H52制表單位： 測量： 記錄： 復(fù)核： 時間： 年 月 日 前走船下梁的變形第一次第二次第三次H2-1初始值實測值變形值初始值實測值變形值初始值實測值變形值外內(nèi)內(nèi)工況三：120%荷載結(jié)構(gòu)撓度、位移測量記錄表序號點 號水準(zhǔn)儀測量(mm)千分表測量(mm)非彈性位移(mm)計算位移（mm）初始值實測值卸載值彈性位移初始值實測值卸載值彈性位移水準(zhǔn)儀測量千分表測量1H1外9內(nèi)9H2外0內(nèi)0H3外-28內(nèi)-28H43H53

9、2H1外9內(nèi)9H2外0內(nèi)0H3外-28內(nèi)-28H43H53制表單位： 測量： 記錄： 復(fù)核： 時間： 年 月 日 附錄二：錨桿拉力測試記錄表吊桿、錨桿拉力測試記錄表荷載點號理論拉力(kN)實測拉力(kN)50%第1次L1L280%第1次L1L2第2次L1L2100%第1次L1L2第2次L1L2第3次L1L2120%第1次L1L2制表單位： 測量： 記錄： 復(fù)核： 時間： 年 月 日 掛籃加載儀器設(shè)備表序號項 目儀器及材料型號規(guī)格單位數(shù)量準(zhǔn) 備1后錨桿力振弦測試儀智能型穿心傳感器2撓度及位移精密水準(zhǔn)儀、百分表3加載工具穿心式液壓千斤頂及液壓泵站附錄三: 千斤頂加載噸位表 千斤頂加載噸位表 千斤頂編號工況A:50%工況B:80%工況C:100%工況A:120%設(shè)計噸位(kN)千斤頂讀數(shù)（MPA）傳感器顯示(kN)設(shè)計噸位(kN)千斤頂讀數(shù)（MPA）傳感器顯示(kN)設(shè)計噸位(kN)千斤頂讀數(shù)（MPA）傳感器顯示(kN)設(shè)計噸位(kN)千斤頂讀數(shù)（MPA）傳感器顯示(kN)一次F1F2F3