連鎖零售企業(yè)配送模式的選擇0

1、2006年第2期江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報總第70期連鎖零售企業(yè)配送模式的選擇錢廷仙(江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇南京211168摘要:物流配送是連鎖經(jīng)營不可缺少的重要組成部分,公司自建、供應(yīng)商自理和第三方物流等三種配送模式各有優(yōu)缺點和相應(yīng)的運(yùn)行條件。連鎖零售企業(yè)結(jié)合自身情況,在全方位考慮的基礎(chǔ)上,從中可選擇一種更適合自身發(fā)展的配送模式,同時解決配送中存在的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、個性化和溝通信用成本這三個難題。關(guān)鍵詞:連鎖;零售;配送;模式中圖分類號:F279.2文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:1672-2604(200602-0011-03以連鎖化、信息化和規(guī)?；癁樘卣鞯牧闶蹣I(yè)發(fā)展很快,已成為當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)

2、業(yè)。在市場競爭日趨激烈的背景下,如何加大物流建設(shè)的投入,解決物流配送系統(tǒng)發(fā)展的滯后問題,值得連鎖零售企業(yè)思考和探索。一、連鎖零售企業(yè)配送模式比較物流配送是實行連鎖經(jīng)營不可缺少的重要組成部分。不發(fā)展物流配送,就談不上真正的連鎖經(jīng)營。物流配送的水平,在一定程度上體現(xiàn)和決定著整個連鎖企業(yè)的經(jīng)營水平。因此,連鎖零售企業(yè)要發(fā)展,配送必須先行。以統(tǒng)一配送為標(biāo)志的現(xiàn)代連鎖零售企業(yè),代表了現(xiàn)代商品流通的發(fā)展趨勢,其核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足市場需求。從組織形態(tài)上看,連鎖零售企業(yè)的統(tǒng)一配送是以集中的、完善的送貨取代分散的、單一的取貨。從資源配置上看,連鎖零售企業(yè)的統(tǒng)一配送又是以專業(yè)組織的庫存

3、(即集中庫存代替社會上的零散庫存。通過統(tǒng)一配送,連鎖零售企業(yè)客觀上可以打破流通分割的格局,很好地滿足社會化大生產(chǎn)的發(fā)展需要,銜接產(chǎn)需關(guān)系,促進(jìn)物流活動的社會化和合理化,減少或消除超儲積壓和設(shè)備閑置現(xiàn)象,實現(xiàn)物流資源的合理配置,提高物流效率,降低物流成本。根據(jù)投資者和運(yùn)營者的身份劃分,連鎖零售企業(yè)的配送可以歸納為連鎖公司自建配送體系、供應(yīng)商自理配送體系和第三方物流配送體系三種模式。在自建配送體系的情況下,連鎖企業(yè)對配送中心及其附屬的物流設(shè)備擁有完全的所有權(quán),自主控制能力強(qiáng),能結(jié)合企業(yè)本身的實際需要,貼近市場需求規(guī)劃布置配送中心,彰顯公司的經(jīng)營個性,塑造企業(yè)形象,維持較高的客戶服務(wù)水平。在國際上,

4、自建配送體系的代表性企業(yè)是美國沃爾瑪公司。自1970年沃爾瑪公司在其總部所在地建立了第一個配送中心開始,到目前為止,沃爾瑪?shù)呐渌椭行囊呀?jīng)達(dá)到200多家,能為全球4000多個連鎖店鋪按時按需提供配送服務(wù),整個公司銷售商品的85%由這些配送中心供應(yīng)。沃爾瑪利用信息技術(shù)整合優(yōu)勢資源,將信息技術(shù)戰(zhàn)略與傳統(tǒng)物流整合,打造出獨具特色的物流配送體系,大大降低了成本,加速了存貨周轉(zhuǎn),這一點已為業(yè)界所稱道,同時配送中心也成為沃爾瑪“天天低價”戰(zhàn)略最有力的支持。我國大部分大型連鎖企業(yè)也采用這種模式,直接建立自己的配送體系。如上海華聯(lián)超市的配送中心是目前國內(nèi)連鎖企業(yè)中自建的較先進(jìn)的配送中心之一,建筑面積2萬平方米,

5、庫存能力90萬箱,日吞吐能力19萬箱,可同時?？?0輛貨運(yùn)卡車,服務(wù)半徑250公里,為華聯(lián)超市的快速擴(kuò)張?zhí)峁┝藦?qiáng)大的支撐。上海可的便利在2004年就已擁有門店1300家,年營業(yè)額達(dá)到20億元,在中國連鎖百強(qiáng)排名中列第47位,成為國內(nèi)專業(yè)便利店企業(yè)中為數(shù)不多的盈利企業(yè),而這很大程度上是歸功于“可的物流中心”的統(tǒng)一配送11收稿日期:2006-03-11作者簡介:錢廷仙(1966-,男,江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系副教授。服務(wù)。當(dāng)然,連鎖企業(yè)自建物流配送體系也有明顯的不足,如一次性投入比較大,可能分散公司的精力,還要求有一批物流配送的專業(yè)管理人才等。供應(yīng)商自理配送模式指的是連鎖公司總部選擇確定統(tǒng)一

6、的供應(yīng)商后,由供應(yīng)商自己投資負(fù)責(zé)自身產(chǎn)品的配送體系建設(shè),連鎖店鋪向供應(yīng)商發(fā)訂單要貨,供應(yīng)商直接將商品配送到店鋪。這種配送模式主要適用于店鋪規(guī)模大、采購規(guī)模大的大賣場和綜合超市公司,代表性企業(yè)是國際上另一家連鎖巨頭家樂福超市。它在國內(nèi)的選址絕大部分都集中在中心城市,如上海、北京、天津及內(nèi)陸各省會城市等,經(jīng)營上強(qiáng)調(diào)“充分授權(quán),以店長為核心”的運(yùn)營模式,商品的配送以供應(yīng)商直送為主。這種由供應(yīng)商直接配送的優(yōu)點在于:送貨快速、方便,便于逆向物流,可大大降低連鎖企業(yè)成本和運(yùn)作的復(fù)雜性。這種配送模式供應(yīng)商資源多集中于同一個城市,為了減少資金的占用及提高商品陳列空間的利用效率,連鎖大賣場或綜合超市可以采取“小

7、批量,多頻次”的訂貨原則,實現(xiàn)“上午下訂單下午就到貨”這種隨訂隨到的目標(biāo),大大壓縮訂貨提前期,降低商品缺貨造成的損失。向供應(yīng)商退換貨是零售企業(yè)處理過時、過期等滯銷商品的最重要手段。采用供應(yīng)商自理配送模式,連鎖零售企業(yè)與供應(yīng)商的聯(lián)系接觸非常頻繁,商品退換貨處理也非常迅速。相比較而言,由于路途和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)等原因,連鎖公司采用自建配送體系,即總部集中配送模式,雖然技術(shù)上受到信息系統(tǒng)的強(qiáng)大支撐,但商品到貨和退換貨的速度還是相對緩慢,勢必造成物流效率的降低。當(dāng)然,供應(yīng)商自理配送模式對供應(yīng)商要求高,對店鋪的配送速度直接受到供應(yīng)商物流服務(wù)能力的限制,可能存在經(jīng)營商品雷同、信息交流效率低、配送不及時的風(fēng)險。同時

8、,采用這種模式還要有個前提,即連鎖公司的門店與眾多的供應(yīng)商同處于一個城市或一個經(jīng)濟(jì)區(qū)域。近年來,由于國際流通業(yè)競爭越來越激烈,一些國際大連鎖零售商,如日本711便利店和伊藤洋華堂等,逐步嘗試立足主業(yè)經(jīng)營,走專業(yè)化發(fā)展的道路,以合同形式逐步將本企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)委托給社會上專業(yè)化的物流配送服務(wù)商為自己服務(wù)。在日本,單體分散經(jīng)營的零售店約占店鋪總數(shù)的90%以上,為適應(yīng)競爭需要,這些零售店主要依靠第三方物流進(jìn)行商品配送。我國目前制造商使用第三方物流服務(wù)的較多,而零售行業(yè)卻并不多,近年來,一些連鎖超市開始嘗試。如北京物美集團(tuán)公司,早在2001年就開始委托第三方物流公司為其所屬的200多家便利店進(jìn)行配送

9、。第三方物流公司為其提供的配送中心庫房面積1萬平方米,年配送能力500萬箱,配送金額10億元。第三方物流這種配送模式,真正能使流通領(lǐng)域不同環(huán)節(jié)的企業(yè)職能分離,使連鎖企業(yè)集中精力搞好零售主業(yè),在競爭發(fā)展中體現(xiàn)“有所為,有所不為”。這種能使不同企業(yè)將自身經(jīng)營資源集中,并選擇企業(yè)有競爭優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)去發(fā)展的配送形式,符合社會的發(fā)展趨勢,可以實現(xiàn)對配送環(huán)節(jié)的專業(yè)化管理,節(jié)約連鎖企業(yè)的經(jīng)營成本,將會得到越來越多企業(yè)的青睞。當(dāng)然,第三方物流配體系對物流公司和連鎖企業(yè)的信息化水平要求很高,要求雙方建立諸如電子數(shù)據(jù)交換、自動訂貨、銷售以及庫存的統(tǒng)計管理等系統(tǒng),否則,第三方物流公司與連鎖零售企業(yè)之間很難高效率地

10、溝通,進(jìn)而無法達(dá)到預(yù)期的配送效果。二、連鎖零售企業(yè)配送模式的選擇通過以上分析可以看出,三種配送模式各有優(yōu)缺點,也都有各自的適用條件。對連鎖零售企業(yè)來說,選擇哪種配送模式,不能一概而論,要視各自的具體情況而定。一般認(rèn)為,連鎖零售企業(yè)的發(fā)展階段、發(fā)展戰(zhàn)略、資金實力、管理人才、業(yè)態(tài)的定位、門店的選址、門店的數(shù)量、規(guī)模和結(jié)構(gòu)等,都是影響連鎖零售企業(yè)商品配送模式選擇的重要因素。如對于地處中心城市的大賣場或綜合性超市來說,上述三種物流配送模式都可以給予考慮。但對于便利店來說,因其營業(yè)面積及倉儲空間極其有限,不可能大量囤貨,其主要經(jīng)營生鮮、食品、洗化等日用消費(fèi)品,購物的便利性是這類小店生存的基礎(chǔ)。因此,配送

11、中心能否及時補(bǔ)貨就成了便利店成功與否的關(guān)鍵。于是,補(bǔ)貨的及時性成為便利店最重要的工作之一。這就需要高效的配送中心給予支持,因而說便利店更適合選擇自建配送體系或第三方物流配送體系。事實上,不管采用哪種配送模式,連鎖零售企業(yè)都要解決配送中存在的三個問題。物流標(biāo)準(zhǔn)化及配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化是目前連鎖經(jīng)營的主要障礙之一。連鎖經(jīng)營在我國的發(fā)展才十多年時間,連鎖店本身的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就比較滯后,有些方面甚至還沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),具體到配送活動就更是如此。目前對連鎖零售企業(yè)配送的理解也千差萬別,物流術(shù)語、物流設(shè)備,物流作業(yè)以及物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)21化建設(shè)水平比較低,導(dǎo)致缺乏公認(rèn)的配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),而這種標(biāo)準(zhǔn)又最終會反映到物流信息標(biāo)準(zhǔn)

12、上,使得每家企業(yè)的物流信息不一樣。這樣,供應(yīng)商、連鎖企業(yè)和第三方物流公司之間就缺乏合作基礎(chǔ),缺乏共同的交流語言,缺乏統(tǒng)一的配送服務(wù)評估標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而影響配送服務(wù)績效。我國現(xiàn)階段的連鎖企業(yè)規(guī)模大小不一,業(yè)態(tài)多種多樣,門店大小不一,物流運(yùn)作水平參差不齊。連鎖企業(yè)配送的管理已經(jīng)發(fā)展到了商品管理,深入到了門店的促銷、訂貨、庫存、商品安全、現(xiàn)金流安全等方面,是連鎖企業(yè)運(yùn)營不可分割的有機(jī)組成部分。配送如果僅針對某個企業(yè)提供全方位的個性化服務(wù),其市場容量難免太狹窄,達(dá)不到規(guī)模效益;如果同時對幾個企業(yè)提供個性化服務(wù),又會碰到運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)多樣、服務(wù)深淺不一,客戶或門店對物流理解相異,難于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和模塊化生產(chǎn)等問題。交

13、易成本和信用成本也是影響連鎖零售企業(yè)選擇配送模式的重要因素。我國物流市場中交易成本高的關(guān)鍵原因是交易雙方信息的不對稱和市場信用的缺失,特別是市場信用的缺失。連鎖配送是一種服務(wù),服務(wù)一旦出現(xiàn)問題,溝通協(xié)商的效果就取決于參與企業(yè)的信譽(yù)與品質(zhì),配送服務(wù)合同的履行取決于參與企業(yè)的自律和誠信。但是,目前企業(yè)的自律水平和誠信意識確實還沒有達(dá)到讓雙方互信互利的程度。企業(yè)缺乏信用意識,國家缺乏信用管理,社會信用環(huán)境較差和對信用違規(guī)行為缺乏懲治機(jī)制,等等,不僅給配送服務(wù)的買賣雙方增加了交易費(fèi)用,而且還潛伏著較大的違約風(fēng)險,導(dǎo)致信用成本的增加。相比較而言,由于規(guī)模較小、實力有限,戰(zhàn)略目標(biāo)不明確,服務(wù)能力及服務(wù)持久

14、性均缺乏保障,小企業(yè)潛伏的風(fēng)險更大,溝通的信用成本可能更高?？傊?連鎖超市物流配送模式的選擇需要綜合考慮,根據(jù)公司、市場和社會環(huán)境的動態(tài)變化逐步加以完善。參考文獻(xiàn):1鄭光財.連鎖企業(yè)物流管理M.北京:電子工業(yè)出版社,2005.2汝宜紅,宋伯慧.配送管理M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.責(zé)任編輯:趙龍祥How to Choose D eli very M old of Cha i n-li ke Ret a iled En terpr isesQ I A N Ti ng-xi an(J iangsu V ocational and Technical Institute of Econo m

15、ics and Co mm erce,N anjing211168,J iangsu,ChinaAbstract:The delivery of goods is the essential part in the chain-like management,the company constructed-it2 self,the supp lier taken care by itself and the third party fl ows have their own str ong and weak points and related operating conditi on.The chain-like retail sales enter p rises utility their own molds,on the basis of omni-directi on2 al considerati on,may cho