土地復(fù)墾施工

1、、砼路面拆除施工方案(1) 、施工準備機械配備為：挖掘鉆機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺， 15T運輸機6臺，灑水車1臺。人員配備為：路基路面工程師歐陽振金全面負責(zé)， 路基工程現(xiàn)場負責(zé)人楊祥生負責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)，測量員黎濤負責(zé)施工準備前測量放樣工作，挖機機手蔡亮、譚福榮，鏟車陳建軍，車隊隊長鄧軍負責(zé)棄土運輸。(2) 、施工步驟1、拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與 設(shè)計標高拆除高差。2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標注好。3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成

2、塊廢渣進行集中清除，運至指定棄 土場。5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū) 填筑。&對根據(jù)設(shè)計標高形成的新路基應(yīng)復(fù)測， 復(fù)測后，對新路基表層20cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松， 采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。(3) 、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障 措施：1 距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段， 車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民 或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。2施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責(zé)現(xiàn)場安全，通訊

3、指揮用步 話機聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導(dǎo)， 避免單線通行塞車情況。3 采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸 到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提 醒。（4）文明施工、環(huán)保措施1路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得 將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路

4、面正常通 行。2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌； 保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。3、在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物， 配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤， 避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染； 構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社環(huán)境和諧 一體化。二、建筑垃圾清運工程1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土（工程中沒有使用 掉的混凝土）、建筑碎料（鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料 ）以及 木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進 行清運處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆

5、放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋， 避免雨淋和減少揚塵。（2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證 3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用 提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過 3 m。（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應(yīng)高于周圍場地不小于 15 cm堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè) 置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。（4）放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標志。2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應(yīng)滿足如下要求：（1）運輸車輛、船舶應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證；(3) 具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務(wù)資質(zhì)。3、建筑垃圾運輸車輛應(yīng)按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理

6、處置建 筑垃圾。具體要求如下：( 1) 建筑垃圾運輸車運行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段， 以減少對交通的影響； (2)建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理 部門規(guī)定；( 3) 運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后， 應(yīng)取得受納場地管理單位 簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：( 1) 工程渣土運輸宜采用載重量大于 8t 的密封式貨車；(2) 裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量 515 t的密圭寸式貨車；(3) 工程泥漿運輸宜采用載重量大于 8 t 的密封罐車。5、建筑垃圾運輸車廂蓋應(yīng)采用機械密閉裝置，開啟、關(guān)閉

7、時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、 無卡滯、沖擊現(xiàn)象。( 1 ) 廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于 30 mm；( 2) 廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于 50 mm；( 3) 卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于 10 mm。6、建筑垃圾運輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標志齊全。(1 )車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；(2) 車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬，距車牌 15 m 處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字 跡；(3) 車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整， 無明顯的凹陷和變形。 車廂外部銹蝕或 油漆剝落單塊面積不得超過 0.01 m2 ，總面積不得超過 0.05 m2；( 4)車輛底盤無

8、大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。( 5) 建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度， 裝載量不得超過車輛額定載重量。( 6) 車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖 緊有效、可靠。( 7)車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、 啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏 . ( 8) 運輸單位應(yīng)定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。7、清運中注意的問題：（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及 時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。（2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時 防止遺灑飛揚。（3）在清運過程中應(yīng)注意

9、安全。三、開挖排水明溝工程（1）施工順序測量放線一土方回填一鋪設(shè)碎石墊層一 C10混凝土墊層一一C20混凝底板側(cè) 壁回填土方（ 2）排水溝施工1 、土方工程工程現(xiàn)場土質(zhì)情況為素土回填， 采取人工配合機械嚴格按施工設(shè)計邊坡 進行，邊坡按圖紙為1:1,溝槽兩側(cè)留0.5m的操作面寬，若遇到周邊環(huán)境 較差不適合機械開挖的段面，采用人工進行開挖。具體作法：集水溝底鋪磚坡度為3%。坡向集水坑，集水坑采用紅磚砌筑，確保排水溝基礎(chǔ)達到設(shè)計要求時，方可下道工序施工。2、混凝土工程砼底板及側(cè)壁采用 C2 5抗?jié)B防凍防銹砼， 首先澆混筑凝土地板， 在澆筑 側(cè)壁，澆注時由一端平行向另一端推進攤鋪， 采用平板振動器及振搗棒振搗， 人工收漿抹平，澆筑砼時，進行跟蹤測量，嚴格控制高程，用平整尺檢查， 底板及側(cè)壁