客運(yùn)駕駛員應(yīng)掌握的道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識

1、客運(yùn)駕駛員應(yīng)掌握的道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識一、旅客運(yùn)輸?shù)姆诸惵每瓦\(yùn)輸一般分為四類：班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)和 出租客運(yùn)。二、客運(yùn)駕駛員安全駕駛行為要求1、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程及客運(yùn)管理等有關(guān)規(guī)定，認(rèn) 真進(jìn)行車輛日常維護(hù)工作， 確保車輛技術(shù)狀況良好； 保持車輛清 潔和車內(nèi)空氣清新，保證車上消防等設(shè)施齊全有效。2、隨車攜帶行駛證、駕駛證和道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等 有關(guān)證件， 在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌； 客運(yùn)班車駕駛?cè)藛T還應(yīng) 隨車攜帶道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可證明。3、遵守汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，服 從站內(nèi)管理人員的指揮和管理， 保證正點(diǎn)運(yùn)行； 行駛中遇有道路 運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員檢查時

2、應(yīng)主動停車接受檢查。4、協(xié)助乘務(wù)員組織旅客上車， 裝運(yùn)行李， 維護(hù)好乘車秩序， 檢查行李裝捆情況， 禁止乘客在門道或過道上放置行李； 提醒乘 客注意行車中的安全，不要將手和頭部伸出窗外。5、按客車上車規(guī)范進(jìn)入駕駛室后，系好安全帶，調(diào)整好座椅和后視鏡位置，并提醒旅客系好安全帶6、旅客上車坐穩(wěn)后，查看儀表和車內(nèi)設(shè)施的工作情況，確 認(rèn)車門關(guān)好；觀察外后視鏡，注意車身兩側(cè)的障礙物，同時從車 內(nèi)后視鏡觀察旅客情況；平穩(wěn)起步或停車。7、行車中時刻將乘客的生命放在第一位，以乘客的生命安 全為最高原則；嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)、平穩(wěn)駕駛，避免緊急 制動、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、曲線行駛、頻繁變道。8、轉(zhuǎn)彎時，要考慮到車輛的

3、平穩(wěn)和乘客的舒適， 提前減速， 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的幅度要小，平緩轉(zhuǎn)。9、途中密切關(guān)注車輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障或安全隱患，應(yīng) 及時維修、排除，不得駕駛帶病車輛繼續(xù)行駛。10、行車中，遇道路上有凹凸溝槽時應(yīng)及時減速，低速緩慢 通過，以免因車輛突然顛簸而傷害乘客。11、客車行經(jīng)渡口前，應(yīng)先組織旅客下車，按渡口管理人員的指揮， 進(jìn)入行人通道上船； 車輛按照渡口的要求駛?cè)胫付ㄎ恢?過渡，服從管理人員指揮，依次平穩(wěn)上船。12、通過漫水橋時，應(yīng)停車觀察，確認(rèn)安全后，讓乘客下車 步行過橋， 車輛在引導(dǎo)下低速通過； 若遇洪水或河水漫過橋面時 不得冒險通過。13、加注燃油前， 必須選擇遠(yuǎn)離加油站的安全地方讓旅客下車等候，

4、加完燃油后在組織旅客上車，并清點(diǎn)好車上人數(shù)，途中停車休息或就餐后必須核實(shí)乘客人數(shù)后方可開車14、提醒旅客車輛未停穩(wěn)前不準(zhǔn)開啟車門和上下車； 開門上 下旅客前要注意車身右側(cè)的移動障礙物，避免發(fā)生沖撞；同時， 要提醒下車的旅客注意來往的車輛。15、在載客人數(shù)已滿的情況下，搭乘超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。三、客運(yùn)行車時的應(yīng)急處理方法1、車輛在運(yùn)輸途中突然出現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速設(shè)法將車停到 安全的地帶，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。先向旅客說明停車原因，穩(wěn) 定旅客情緒； 同時盡快設(shè)法進(jìn)行維修或與公司聯(lián)系轉(zhuǎn)運(yùn)旅客， 確 保旅客順利到達(dá)目的地。2、遇轉(zhuǎn)向突然失控時，切勿使用緊急制動，應(yīng)告訴旅客不 要驚慌，迅速抓住

5、車內(nèi)的固定物； 駕駛員隨即使用輕踏制動踏板， 輕拉駐車制動器操縱桿的方法，盡快使車輛停住。3、當(dāng)車輛無法避免發(fā)生碰撞時，首先應(yīng)考慮到的是旅客的 人身安全，在保證乘客安全的前提下，選擇碰撞的部位，盡力減 輕對乘客造成的傷害。4、車輛發(fā)生火災(zāi)時， 應(yīng)迅速打開車門讓旅客快速離開車輛； 如果車門無法打開， 應(yīng)打開安全門或打碎玻璃窗， 組織旅客盡快 脫險；組織旅客疏散時，要迎著風(fēng)的方向躲避，同時注意保護(hù)裸露的皮膚，不要張大嘴呼吸或高聲呼喊。5、車輛突然熄火時，應(yīng)緩慢減速并逐漸駛向路邊，同時提 醒旅客不要緊張，待車輛停穩(wěn)后，打開危險報警閃光燈，放置警 告標(biāo)志，排除故障后再繼續(xù)行駛或請求轉(zhuǎn)運(yùn)。6、車輛發(fā)生側(cè)

6、滑時，如果是因制動引起的應(yīng)立即松抬制動 踏板；如果是轉(zhuǎn)向或擦撞引起的，不可踏制動踏板減速，應(yīng)迅速 向側(cè)滑同方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤， 并及時回轉(zhuǎn)， 待控制住方向后逐漸停 車，穩(wěn)定乘客情緒。7、行車中發(fā)生爆胎，迅速握緊轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的 自由轉(zhuǎn)動，極力控制車輛直線行駛，輕踏制動踏板，使車輛緩慢 減速，盡量使車輛平穩(wěn)地停在路邊，設(shè)置標(biāo)志牌。8、車輛突然出現(xiàn)制動失靈、失效后，無法用制動有效控制 車速時， 應(yīng)果斷地將車體向有障礙的一側(cè)碰擦， 并通知乘客向另 一側(cè)或車中間靠攏， 并要求乘客抓住車內(nèi)固定物， 迫使車輛停住， 無論如何都要確保車輛不發(fā)生傾翻。9、發(fā)生交通事故或車輛故障不能離開道路時，首先應(yīng)設(shè)法

7、讓旅客迅速離開車輛， 并組織乘客遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場， 選擇安全地方 等待，以防發(fā)生二次事故。10、運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、 財產(chǎn)安全的治安違法行 為的，要冷靜、沉著，在自身能力許可的情況下，應(yīng)當(dāng)及時向公安機(jī)關(guān)報告，并配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查。11、遇到非常情況或發(fā)生事故時， 應(yīng)當(dāng)立即報警， 盡快呼救， 搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場，及時組織旅客疏散。四、填寫行車日志的重要性行車日志是記錄經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員每日運(yùn)送旅客 時，車輛的具體運(yùn)行路線、運(yùn)行時間、客運(yùn)站安全檢查情況、行 經(jīng)道路狀況、 中途停經(jīng)駛離站點(diǎn)與時間、 行車中車輛發(fā)生故障與 事故、運(yùn)行途中車輛檢查與修理等情況的表單。 以便駕駛員安全 教育、績效

8、考核提供詳實(shí)的記錄。五、承運(yùn)人責(zé)任險的相關(guān)規(guī)定道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險是一種責(zé)任保險， 主要是指對客運(yùn)經(jīng) 營者在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故或者其他意外事故， 致使旅客受 到人身傷亡或直接財產(chǎn)損失， 依法應(yīng)當(dāng)由被保險人對旅客承擔(dān)的 賠償責(zé)任并由保險公司在保險責(zé)任限額內(nèi)給予賠償。 承責(zé)險的保 障范圍包括：旅客人身傷亡賠償、旅客財產(chǎn)損失賠償、相關(guān)的法 律訴訟費(fèi)用三部分。按照道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定的要求，客運(yùn)經(jīng)營 者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險。 客運(yùn)車輛未為旅客投保承運(yùn)人 責(zé)任險、 未按最低投保限額投保、 投保的承運(yùn)人責(zé)任險已過期未 繼續(xù)投保， 將由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期投保。 拒不 投保的，

9、原許可機(jī)關(guān)將吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證或者吊銷相應(yīng) 的經(jīng)營范圍。六、班車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范1、班車客運(yùn)形式（ 1）直達(dá)班車客運(yùn)：是指由始發(fā)站直達(dá)終 點(diǎn)站，中途只作必要的技術(shù)性、生活性間歇，但不上下旅客的班 車。（2）普通班車客運(yùn)：分普快班車和普客班車。普快班車是指 站距較長，沿途只?？靠h、市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)等主要站點(diǎn)的班車。普客班 車是指運(yùn)距較短，?？空军c(diǎn)較多，配備隨車乘務(wù)員的班車。 （ 3） 加班車客運(yùn)： 是班車客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式， 在客運(yùn)班車不能滿足 需要或者無法正常運(yùn)營時， 臨時增加或者調(diào)配客車按客運(yùn)班車的 線路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式。運(yùn)營過程中應(yīng)配置好標(biāo)志牌。 （ 4）農(nóng)村 客運(yùn)班線：是指縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少

10、一端在鄉(xiāng)村的客運(yùn)班車。2、班車運(yùn)行應(yīng)遵守的規(guī)定（ 1）客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線 路，班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無正當(dāng) 理由不得改變行駛線路，不得站外上客或沿途攬客。 （ 2）經(jīng)許可 機(jī)關(guān)同意， 在農(nóng)村客運(yùn)班線上運(yùn)營的班車可采取區(qū)域經(jīng)營、 循環(huán) 運(yùn)行、設(shè)置臨時發(fā)車等靈活的方式運(yùn)營。 （3）進(jìn)站客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng) 在發(fā)車 30 分鐘前備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車， 不得誤班、脫班、 停班。如果不按時派車輛應(yīng)班， 1 小時以內(nèi)視為誤班， 1 小時以 上視為脫班。但因車輛維修、肇事、丟失或者交通堵塞等特殊原 因不能按時應(yīng)班，且已提前告知客運(yùn)站經(jīng)營者的除外。 （ 4）進(jìn)站 客運(yùn)班車因故不能發(fā)班

11、的， 應(yīng)當(dāng)提前 1 日告知客運(yùn)站經(jīng)營者， 雙 方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班。 對無故停班達(dá) 3 日以上的進(jìn)站班車， 客 運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。3、班車客運(yùn)駕駛員應(yīng)遵守的規(guī)定。（1）班車客運(yùn)駕駛?cè)藛T 應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、 道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可證明、 從業(yè)資 格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。（ 2）準(zhǔn)時將客車駛?cè)胫付ㄕ疚唬?做好旅客上車準(zhǔn)備， 并與車站服務(wù)人員和乘務(wù)員 做好配合。（ 3）旅客上車后，配合站務(wù)人員或乘務(wù)人員共同檢查 旅客的人數(shù)和行李的裝載情況，以免發(fā)生漏乘或出現(xiàn)差錯。（ 4）進(jìn)站或到站時。 應(yīng)按指定的位置或站位平穩(wěn)停車， 并協(xié)助車站人 員或乘務(wù)人員組織旅客下車

12、。 （5）行駛途中，每隔 2 小時左右讓 旅客休息一次， 重新開車前必須配合乘務(wù)員清點(diǎn)車上人數(shù)； 客車 駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過 4小時。 （ 6）發(fā)車前向旅客介紹本 次班車的班次，沿途 ?？空竞徒K點(diǎn)站，發(fā)車時間和到達(dá)時間， 緊急出口的位置等安全承諾和安全告知內(nèi)容。七、包車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范1、包車客運(yùn)的種類及特點(diǎn)（ 1）包車客運(yùn)是將客車包租給用 戶安排使用， 按行駛里程或包用時間計費(fèi)的一種營運(yùn)方式。 按照 其經(jīng)營區(qū)分為省際包車客運(yùn)和省內(nèi)包車客運(yùn)， 省內(nèi)包車客運(yùn)分為 市際包車客運(yùn)、縣際包車客運(yùn)和縣內(nèi)包車客運(yùn)。（ 2）包車客運(yùn)應(yīng)按照與包車人約定的時間、起始點(diǎn)、目的地和線路運(yùn)行，并持有 包車車票或包車

13、合同。 （ 3）包車運(yùn)送的團(tuán)體旅客。不能按班車模式定點(diǎn)、定線運(yùn)行，不得招攬包車合同外的乘客乘車。 （ 4）除道 路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)下達(dá)的緊急包車任務(wù)以外， 其線路一端必須是車 籍所在地。（5）單程的去程包車回程載客時，應(yīng)向回程客源所在 地縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。 （ 6）在客流高峰期運(yùn)力不足， 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可臨時調(diào)用車輛技術(shù)等級不低于三級的營運(yùn) 客車和社會非營運(yùn)客車開行包車或者加班車。2、包車客運(yùn)的服務(wù)要求（ 1）包車人包車一般應(yīng)事先向運(yùn)輸 經(jīng)營者預(yù)約，并填寫“汽車旅客運(yùn)輸包車預(yù)約書” ，辦理包車手 續(xù)。（2）包車人要求變更使用包車時間、地點(diǎn)或取消包車，須在 使用前辦理變更手續(xù)。 （3）

14、運(yùn)輸經(jīng)營者要求變更車輛類型、約定 時間或取消包車，應(yīng)事先與包車人協(xié)商，經(jīng)同意后，方能變更。 （4） 運(yùn)輸經(jīng)營者在客運(yùn)車輛包用期間， 要服從包車人的合理安排， 保證車輛正常使用。 （ 5）包車必須使用包車票、包車行車路單， 不得使用其他票種。3、處罰規(guī)定。（ 1）客運(yùn)包車不按時約定的起始點(diǎn)、目的地 和線路行駛，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處以 1000元以上 3000 元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊 銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證或吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。 （2）運(yùn)輸經(jīng)營者 自行變更車輛類型或未按時間供車，按違約或延誤供車處理。八、旅游客運(yùn)服務(wù)規(guī)范1、旅游客運(yùn)的種類和特點(diǎn)有（ 1）旅游客運(yùn)

15、按營運(yùn)方式分為 定線旅游客運(yùn)和非定線旅游客運(yùn)； 定線旅游客運(yùn)按照班車客運(yùn)管 理，非定線旅游客運(yùn)按照包車客運(yùn)管理。 旅游客運(yùn)的運(yùn)送對象是 以旅游觀光為目的的旅客，運(yùn)營線路必須是在旅游景區(qū)（點(diǎn)）內(nèi) 或至少有一端在旅游景區(qū)（點(diǎn)） ，具有地域性、機(jī)動性較強(qiáng)，客 流均衡性較差，服務(wù)對象對服務(wù)品質(zhì)要求高的特點(diǎn)。 （2）非定線 旅游客運(yùn)是按照用戶要求的線路、景點(diǎn)、時間，運(yùn)送團(tuán)體旅客， 并?？康却穆糜慰瓦\(yùn)。 （ 3）定線旅游客運(yùn)，在線路一端組客。 實(shí)行定線、定班、定時、定價、定載容量，一端是風(fēng)景區(qū)，乘客 隨車返回。（4）區(qū)域旅游車在風(fēng)景旅游區(qū)開行，沒有固定線路和 班次，在確定的區(qū)域內(nèi)，根據(jù)旅游客流的變化，靈

16、活安排車輛。2、旅游客運(yùn)服務(wù)要求有（ 1）旅游客運(yùn)須有固定的發(fā)車點(diǎn)和 游覽點(diǎn)，旅游班車須按合理的線路行駛，?？浚?yīng)保證乘客有 足夠的游覽時間。（2）旅游客運(yùn)的發(fā)車站點(diǎn)應(yīng)設(shè)置旅游區(qū)線路圖、 旅游名勝簡介，公布旅游車型、導(dǎo)游服務(wù)項(xiàng)目，食宿地點(diǎn)和食宿 標(biāo)準(zhǔn)。（3）提供旅游綜合服務(wù)的旅游客車上，應(yīng)備有飲用水，常 用藥品等服務(wù)性物品，并根據(jù)實(shí)際情況，裝配御寒或降溫設(shè)備， 隨車配備導(dǎo)游人員。（4）提供旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn)使用旅游 客票，按旅客要求發(fā)售直達(dá)旅游客票或往返旅游客票， 如代辦食 宿和其他服務(wù)的款項(xiàng)單獨(dú)列出， 載入旅客客票票面一并收取。 無 旅客綜合服務(wù)的旅游客運(yùn)，可使用班車客票。 （ 5）提

17、供旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn)， 退票須在開車前辦理， 退還原票款中運(yùn)費(fèi)部分， 核收退票費(fèi)， 代辦食宿和其他服務(wù)費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況辦理， 對不 予退還，應(yīng)在售票時公告。無旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn)，退票按 班車辦理，旅客中途終止旅游的不予退票。九、旅客緊急疏散案例：公交車行駛中爆燃 ，駕駛員處理果斷 事故經(jīng)過： 某天早上 9 點(diǎn)左右，一輛滿載乘客的公交車自西向東行駛至廣外 甘石橋車站時， 車尾部突然起火同時冒出黑煙， 其間車尾部又傳 出爆炸聲。 司機(jī)發(fā)現(xiàn)起火后馬上靠在甘石橋站停了車， 打開前后 門疏散乘客，并撥打消防、交警、醫(yī)療和單位電話，之后司機(jī)馬 上提著干粉滅火器來到車尾滅火。 5 分鐘后消防、交警趕

18、到將大 火撲滅。 本次事故中由于一名乘客下車時太急摔倒受輕傷。 事故 進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)本次車輛自燃是由于線路老化引起的。 在這次突發(fā) 狀況中，駕駛員心理素質(zhì)較好，發(fā)生危險時駕駛員沒有被嚇到， 更沒有棄車逃跑，把乘客安全放在第一位，迅速果斷反應(yīng)，立即 停車開門對乘客進(jìn)行疏散， 引導(dǎo)乘客下車， 當(dāng)乘客安全后隨即撥 打相關(guān)部門電話， 同時自己對用干粉滅火器先進(jìn)行施救。 但是由 于駕駛員平時對車輛保養(yǎng)不到位是引起本起事故主要原因。十、酒后駕車處罰規(guī)定最高檢、最高法發(fā)布關(guān)于執(zhí)行中華人民共和國刑法確 定罪名的補(bǔ)充規(guī)定 （ 五 ） （以下簡稱 規(guī)定）提及上述內(nèi)容。規(guī) 定補(bǔ)充、修改了 10 項(xiàng)罪名，其中醉酒駕駛、飆車以“危險駕駛罪”入刑， 2010年 12月1日起實(shí)施。對于醉駕行為，刑法修正案 （ 八） 規(guī)定，在道路上駕駛機(jī) 動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的， 處拘役，并處罰金。有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處 罰較重的規(guī)定定罪處罰。同時，修改后的道路交通安全法也 規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣 6 個月機(jī)動車駕駛證，并處 1000元以上 2000 元以下罰款。關(guān)于酒駕醉駕修改后的法律規(guī)定：1、飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并 處一千元以上二千元以下罰款。 因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰， 再 次飲酒后駕駛機(jī)動車的， 處十日以下拘留， 并處一千元以上二千 元