工程測(cè)量方案(DOC)

1、中國(guó)二+冶隼DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防CHINA MCC2OIROiiP COR LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防工程兼顧道路拓寬改造工程測(cè)量施工方案中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司三亞市解放路地下人防兼道路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部2014年07月02日一、編制依據(jù)二、工程概況三、測(cè)量施工部署3.1控制測(cè)量3.1.1G PS控制網(wǎng)測(cè)量3.1.2導(dǎo)線測(cè)量0.2.2.3.4.3.1.3平面控制網(wǎng)兩種方案的論證3.1.4高程測(cè)量3.2工程測(cè)量.9.3.2.1灌注樁施工測(cè)量9.3.2.2道路施工測(cè)量103.2.3排水管道施工測(cè)量123.2.4地下人

2、防結(jié)構(gòu)施工測(cè)量12四、變形觀測(cè)17五、竣工測(cè)量19六、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施.9七、控制點(diǎn)成果表17中國(guó)二+冶隼DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防CHINA MCC2OIROiiP COR LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案、編制依據(jù)1三亞人防兼顧道路拓寬工程施工設(shè)計(jì)工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007)公路勘測(cè)規(guī)范(JTG C10-2007)建筑施工手冊(cè)（第四版）人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50038-2005）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008 ）建筑變形測(cè)量規(guī)范（JGJ 8-2007）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、工程概況本工程為三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）

3、地下人防工程兼顧道路拓寬改造 工程項(xiàng)目，位于三亞市解放路，地處鬧市區(qū)，工程起點(diǎn)北至新風(fēng)街，終點(diǎn)南出和 平街。本工程施工任務(wù)主要包括人防及道路拓寬；人防工程擬采用蓋挖逆作 法進(jìn)行施工，先做頂板，頂板結(jié)構(gòu)施工完畢回填后，即恢復(fù)路面通車(chē)，之后再 采用蓋挖逆作法施工頂板以下的工程；拓寬道路全長(zhǎng) 1150m寬40m本次 道路全幅路為：6.5m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m錄化帶+8m機(jī)動(dòng)車(chē)道+8m機(jī)動(dòng) 車(chē)道+2m綠化帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+6.5m人行道。施 工段包括土方開(kāi)挖工程、 灌注樁工程、CSM深攪樁支護(hù)工程、人防結(jié)構(gòu)及路基工程（路基回填及 路面恢復(fù)）的施工。三亞解放路兩側(cè)為已建商戶(hù)及民房，擬建

4、拓寬道路設(shè)計(jì)各控制點(diǎn)坐 標(biāo)和平面線形以規(guī)劃道路坐標(biāo)為依據(jù)，與現(xiàn)狀已修道路順接，結(jié)合道路 設(shè)計(jì)規(guī)范而確定。坐標(biāo)采用海南平面坐標(biāo)系，南起和平街，坐標(biāo)X=19201.360;Y=108609.958 北至新 風(fēng)街，坐標(biāo)X=18376.254;Y=108773.157中國(guó)二+冶車(chē)DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防- china MCC20 GROUP CORP, LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案心 疇觀勰韁 C施街測(cè)量方人防測(cè)量人員組織情況：測(cè)量負(fù)責(zé)人：毛俊設(shè)備情況:序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量備注1瑞士 Leica TS06全站儀1臺(tái)瑞士 Leica TS02全站儀1臺(tái)2臺(tái)儀器校驗(yàn)合格

5、2014年2配套棱鏡及腳架2套3對(duì)講機(jī)2對(duì)4萊卡水準(zhǔn)儀（NA2）2臺(tái)儀器校驗(yàn)合格2014年5水準(zhǔn)塔尺2套校驗(yàn)合格2014年730m皮尺、50ml岡卷尺2卷校驗(yàn)合格8南方激光投線儀2臺(tái)2臺(tái)9GPS接收機(jī)（GX1230）一套三臺(tái)校準(zhǔn)合格3.1控制測(cè)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)測(cè)量部門(mén)及相關(guān)負(fù)責(zé)人的研討，考慮現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械、 材料的阻擋，造成無(wú)法通視，直接影響導(dǎo)線及水準(zhǔn)測(cè)量的順利開(kāi)展，擬采用 GPS 做首級(jí)控制點(diǎn)，配合全站儀進(jìn)行加密控制。53.1.1GPS控制網(wǎng)測(cè)量、GPS控制網(wǎng)布設(shè)原則1. 效率優(yōu)先原則在進(jìn)行GP網(wǎng)的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用效率指標(biāo)來(lái)衡量設(shè)計(jì)方案的效，以及在采用布網(wǎng)方案作業(yè)中所需要的時(shí)間、消耗等問(wèn)

6、題。2. 高精度原則GPS控制網(wǎng)的高精度性是工程測(cè)量的基石，也是其最明顯的優(yōu)勢(shì)之一。在布設(shè)時(shí)，要做到高精度性原則：先確定 GP網(wǎng)的網(wǎng)型，在根據(jù)此網(wǎng)型得到GPS 網(wǎng)的設(shè)計(jì)矩陣，從而得到GP網(wǎng)的協(xié)因數(shù)陣，由此做到GP控制網(wǎng)的高精度性原則3. 可靠性原則可靠性原則是GP控制網(wǎng)布設(shè)的重要原則之一。在進(jìn)行實(shí)際GP網(wǎng)的設(shè)計(jì)時(shí)，一般采用一種反映GP網(wǎng)可靠性的數(shù)量指標(biāo)，結(jié)合各項(xiàng)精度指標(biāo)，以達(dá)到改 善網(wǎng)的質(zhì)量的目的。S1S2IO（；門(mén)按收機(jī)無(wú)絞Q爪如圖：GPS接收機(jī)接收衛(wèi)星示意圖二、提高GPS網(wǎng)可靠性的方法首先；增加觀測(cè)期數(shù)。這樣測(cè)得的獨(dú)立基線數(shù)就會(huì)增加，可以提高控制網(wǎng) 的可靠性精度。其次；保證一定的重復(fù)設(shè)站次

7、數(shù)。重復(fù)設(shè)站次數(shù)可以確保 GP網(wǎng)的可靠性,原因有二：（1）通過(guò)在同一測(cè)站上的多次觀測(cè)，可有效地發(fā)現(xiàn)設(shè)站對(duì)中、整平、量測(cè)天線高等人為錯(cuò)誤；（2）當(dāng)同一臺(tái)接收機(jī)在同一測(cè)站上連續(xù)進(jìn)行多個(gè)時(shí)段 的觀察時(shí)，各個(gè)時(shí)段必須重新安置儀器，以更好地消除各種人為操作誤差和錯(cuò)誤。中國(guó)二+冶車(chē)DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防J china MCC20 GROUP CORP, LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案再次；保證每個(gè)測(cè)站獨(dú)立基線相連在 3條以上。3條以上的獨(dú)立基數(shù)相連， 可使測(cè)站具有較高的可靠性。在布設(shè) GP網(wǎng)時(shí)，各個(gè)點(diǎn)的可靠性與該點(diǎn)上所連接的基線數(shù)直接相關(guān)，點(diǎn)上所連接的基線數(shù)越多，點(diǎn)

8、的可靠性則越高。最后；在布網(wǎng)時(shí)要使網(wǎng)中所有異步環(huán)的邊數(shù)不大于 6條。在布設(shè)GP網(wǎng)時(shí), 隨著組成異步環(huán)的基線向量數(shù)的增加，其檢驗(yàn)質(zhì)量的能力將逐漸下降。三、GPS控制網(wǎng)的布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)GP控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007第3.2.1“衛(wèi)星定位測(cè)量控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求”表一：衛(wèi)星定位測(cè)量控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級(jí)平均邊長(zhǎng)（km）固定誤差A(yù)（mm比例誤差系數(shù) B（mm/km）約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng) 相對(duì)中誤差約束平差后最弱 邊相對(duì)中誤差二等9< 10w 2w 1/250000w 1/120000三等4.5w 10w 5w 1/150000w 1/70000四等2< 10w

9、10w 1/100000w 1/40000一級(jí)1w 10w 20w 1/40000w 1/20000二級(jí)0.5w 10w 40w 1/10000w 1/100003.1.2導(dǎo)線測(cè)量A.采用等級(jí)：二級(jí)B.導(dǎo)線成果統(tǒng)計(jì)表C.技術(shù)要求a.平面控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)的一般要求1. 整體控制局部：這是一切測(cè)量工作的通則，若不遵循這一原則，而試圖以局部控制整體，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn)，會(huì)影響整體的 規(guī)劃效果。中國(guó)二+冶車(chē)DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防CHINA MCC2OROUP COR LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案2. 高精度控制低精度：不同等級(jí)的測(cè)量必須配備不同等級(jí)

10、的儀器和工具，逐級(jí)控制才能確保施測(cè)精度。3.在地形圖上進(jìn)行控制網(wǎng)點(diǎn)位的選擇，在其基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘并確定點(diǎn)位。4. 加密網(wǎng)可采用單一附合導(dǎo)線形式。5. 構(gòu)造物平面控制網(wǎng)可與路線平面控制網(wǎng)同時(shí)布設(shè)，亦可在線路平面可控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。當(dāng)分步布設(shè)時(shí)，布設(shè)路線平面控制網(wǎng)的同時(shí)，應(yīng)考慮 沿線的橋梁、軟基等對(duì)測(cè)量的需要。6. 平面控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)間平均邊長(zhǎng)應(yīng)參照 公路勘測(cè)規(guī)范（JTGC10-2007） 執(zhí)行。一、二級(jí)平面控制網(wǎng)中相鄰點(diǎn)之間的距離在平原、微丘區(qū)不得小于 200m重丘、山嶺區(qū)不得小于100m,最大距離不應(yīng)大于平均邊長(zhǎng)的2倍。b.路線平面控制點(diǎn)宜沿線路前進(jìn)方向布設(shè)，路線平面控制點(diǎn)到線路中心的距離應(yīng)

11、大于50m,并宜小于300m,每一點(diǎn)應(yīng)至少有一相鄰點(diǎn)通視。C.點(diǎn)位的位置應(yīng)便于加密、擴(kuò)展，易于保存、尋找，同時(shí)便于測(cè)角、測(cè)距及地形圖測(cè)量和中放樣。d. 構(gòu)造物控制網(wǎng)宜布設(shè)成四邊形，應(yīng)以構(gòu)造物一端路線控制網(wǎng)中的一個(gè)點(diǎn)為起點(diǎn)，以該點(diǎn)到另一線路控制點(diǎn)的方向?yàn)槠鹗挤较?，并利用?gòu)造物另一端路線控制網(wǎng)中的一個(gè)點(diǎn)為檢核點(diǎn)。e. 平面控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合因地制宜、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量的原則。f. 路線平面控制網(wǎng)全線貫通、統(tǒng)一平差。g.技術(shù)設(shè)計(jì)前，依據(jù)收集點(diǎn)之記調(diào)查資料進(jìn)行詳盡周到的內(nèi)業(yè)分析和外業(yè)踏勘 在周密調(diào)查研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行控制網(wǎng)圖上設(shè)計(jì)。h.查尋已有控制點(diǎn)的點(diǎn)位及其完好情況.凡能利用的點(diǎn)位，都應(yīng)充分

12、利用以避免點(diǎn)位的沉降影響。i. 將圖上選定的點(diǎn)位到實(shí)地落實(shí).選定的控制點(diǎn)位置應(yīng)基本滿(mǎn)足下列要求1. 相鄰點(diǎn)之間通視良好,視線超越（或旁離）障礙物的高度（或距離）,一般不小于1.3m,以能保證成像清晰，便于觀測(cè)為原則，一，二級(jí)導(dǎo)線不宜小于 0.5m.，當(dāng)采用電磁波測(cè)距時(shí)，測(cè)距邊兩端點(diǎn)的高差不宜過(guò)大.測(cè)線宜高出地面和離開(kāi)障礙物1.3m以上;測(cè)線應(yīng)避免通過(guò)發(fā)熱體（如散熱塔，煙囪等）和較寬水面的上空；測(cè)站應(yīng)避開(kāi)受電磁場(chǎng)干擾的地方一般要求離開(kāi)高壓線5n以 外;選測(cè)距邊時(shí)應(yīng)避免視線背景部分有反光物體。2. 在布設(shè)各級(jí)控制點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)位要盡可能的均勻分布在測(cè)區(qū)范圍內(nèi)（大約200300米）,使用150 X150X

13、 600的預(yù)制砼樁，樁頂帶有十字帽鋼釘（制 作中預(yù)埋），埋入地面下0.5m左右，用砼碎石砂漿澆灌，以確保穩(wěn)定。3. 所選各點(diǎn)位除滿(mǎn)足上述要求外，還要滿(mǎn)足下一步加密控制的要求；測(cè)區(qū)外圍邊緣點(diǎn)位還兼顧日后擴(kuò)展應(yīng)用的便利。 新舊點(diǎn)重合時(shí)采用舊點(diǎn)名.不更改 原有名稱(chēng).導(dǎo)線點(diǎn)按測(cè)區(qū)依次以羅馬字I ,n代表等級(jí)，其后的自然數(shù)代表 點(diǎn)號(hào).用紅油漆寫(xiě)在位置醒目的地方，字跡公正，大小適中，豎寫(xiě)字頭向上， 平寫(xiě)字頭朝北。9FR2150 mm200Q 導(dǎo)K-水久12504如圖：控制點(diǎn)制作示意圖FR6FR1FR5如圖：支導(dǎo)線布設(shè)示意圖FR1、FR2為已知起算控制點(diǎn),FR5、FR6為終點(diǎn)控制點(diǎn)，首級(jí)控制點(diǎn)由業(yè)主提供，數(shù)

14、據(jù)準(zhǔn)確有效倔匚. 中國(guó)二+冶車(chē) 団 有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防china MCC2O GROUP CORP, LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案表二：導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求等 級(jí)導(dǎo)線 長(zhǎng)度（km）平均邊 長(zhǎng)（km）測(cè)角中誤 差（”）測(cè)角中誤差（mm測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角閉 合差（”）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差1"級(jí)儀器2"級(jí)儀器6"級(jí)儀器等1461.8201/150000610-3.6 Vn< 1/55000四 等91.52.5181/8000046-5V n< 1/35000級(jí)40.55151/30000-2410V n<

15、; 1/15000級(jí)2.40.258151/14000-1316V n< 1/10000級(jí)1.20.112151/7000-1224V n< 1/5000注：1.表中n為測(cè)站數(shù)。2. 當(dāng)測(cè)區(qū)測(cè)圖的最大比例尺為1:1000時(shí)，一級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度、平均邊長(zhǎng)可適當(dāng)放長(zhǎng)，但最大長(zhǎng)度不應(yīng)大于表中規(guī)定相應(yīng)長(zhǎng)度的2倍。3.1.3平面控制網(wǎng)兩種方案的論證GPS乍首級(jí)控制網(wǎng)適用地形地物復(fù)雜，測(cè)區(qū)通視一般的施工環(huán)境，GPS觀測(cè)需要時(shí)間少，精度高，耗人力少，因此適用作首級(jí)控制網(wǎng)；導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)靈活，推 進(jìn)迅速，受地形限制小，邊長(zhǎng)精度分布均勻，即使加密點(diǎn)被施工所破壞也能及時(shí) 恢復(fù)，因此導(dǎo)線控制網(wǎng)適用做二級(jí)控制網(wǎng)。兩

16、種布網(wǎng)方案各有其特點(diǎn)，因根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際情況合理選擇布網(wǎng)方式。3.1.4高程測(cè)量以規(guī)劃部門(mén)或業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)為原始控制點(diǎn)， 在各個(gè)平面控制樁上往返測(cè)量高程，形成一個(gè)閉合環(huán)。高程測(cè)量的精度，以S2級(jí)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)的要求測(cè)設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，將正負(fù)零的標(biāo)樁固定在妥善位置，并定期校核，以防標(biāo)樁被碰動(dòng)或沉降。如圖：符合水準(zhǔn)路線測(cè)量計(jì)算表附合水準(zhǔn)路線 刀h理=H終一 H始（式中H終與H始分別表示最終點(diǎn)與起始已知點(diǎn)的高按高差閉合差的定義可知：fhh測(cè)一刀h理=刀h測(cè)一（H終一 H始）高差閉合差的允許值和校核要求與閉合水準(zhǔn)路線相同?，F(xiàn)以圖1的觀測(cè)平面圖為例來(lái)說(shuō)明附合水準(zhǔn)路線高差閉合差調(diào)整與高程

17、計(jì)算在圖1中，從已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)FR1開(kāi)始施測(cè)，經(jīng)過(guò)A1、A2.A15等待定點(diǎn)最后附合到已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn) FR5試計(jì)A1、A2點(diǎn)高程（觀測(cè)成果如圖注）。A2臥竝占FR54.077#圖1附合水準(zhǔn)路線示意圖A.技術(shù)依據(jù) <<工程測(cè)量規(guī)范>> GB50026-2007中的三等水準(zhǔn)水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)每千米 高差全 中誤差（mm路線 長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、附和或環(huán)線閉合差與已知 點(diǎn)聯(lián)測(cè)附和或環(huán)線平地（mm山地（mm三等三6三50DS1雙面往返各一次往一次± 12V L± 4V nDS3往返各一次注：1.節(jié)點(diǎn)之間或節(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間

18、，其線路的長(zhǎng)度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的0.7倍。2.L為往返測(cè)段、附和或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（km ； n為測(cè)站數(shù)。3. 數(shù)字水準(zhǔn)儀測(cè)量的技術(shù)要求和同等級(jí)的光學(xué)水準(zhǔn)儀相同。B.采用等級(jí)：三等C.D.路線高程控制網(wǎng)全線貫通、統(tǒng)一平差。高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量方法聯(lián)合進(jìn)行。中國(guó)二+冶車(chē)DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防CHINA MCC2OIROUP COR LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案E.高程控制成果統(tǒng)計(jì)表。3.2工程測(cè)量321灌注樁施工測(cè)量、施工準(zhǔn)備1、與建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起對(duì)現(xiàn)有的測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行校核，作為施 工測(cè)量放線的依據(jù)。2、了解設(shè)計(jì)意圖，基礎(chǔ)

19、工程整體布局，工程特點(diǎn)、施工布置、進(jìn)入情況、 周?chē)h(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)地形、定位條件，并做好業(yè)內(nèi)計(jì)算工作。3、進(jìn)行測(cè)量?jī)x器的檢定和配備，并準(zhǔn)備測(cè)量資料和表格。4、收集施工坐標(biāo)和測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)的換算數(shù)據(jù)。二、測(cè)量定位精度要求1、平面控制網(wǎng)的控制線，包括建筑物的主軸線，其測(cè)距精度不低于2/10000, 測(cè)角精度不大于20"。2、樁位的放樣允許偏差：樁位偏差不超過(guò) 20mm.三、軸線控制1、根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，用全站儀，對(duì)每單個(gè)工程建立永久性控制點(diǎn), 并用素混凝土作固定圍護(hù)。2、根據(jù)永久性控制點(diǎn)，建立工程局部測(cè)量控制網(wǎng)。由兩條垂直相交的控制 軸線組成，控制軸線應(yīng)能在建筑物兩側(cè)通視，每隔一條軸線兩端各

20、設(shè)主軸線控制 點(diǎn)。建筑物兩側(cè)的主軸線控制點(diǎn)中控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)盡可能設(shè)在距最近樁位外 30m左右，并能相互通視，不受樁機(jī)及其它條件的影響，控制點(diǎn)用素混凝土圍護(hù), 并經(jīng)常復(fù)核。3、根據(jù)工程控制軸線，放出具體樁位，用噴漆做好具體位置，指揮施工機(jī) 械進(jìn)行探坑開(kāi)挖，開(kāi)挖深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地下管線埋深及遷移位置， 走向作動(dòng)態(tài)調(diào)整, 在確定地下管線不影響工程樁施工的前提下，用軟土進(jìn)行探坑回填，回填高度W 現(xiàn)狀瀝青路面以下20cm,并用白灰做好標(biāo)記，以便于發(fā)現(xiàn)和保存。13中國(guó)二+冶車(chē)DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防- china MCC2O GROUP CORP, LTD工程兼顧道路拓寬改造工程

21、施工測(cè)量方案4、待工程樁機(jī)械一切準(zhǔn)備就位后，對(duì)樁位重新進(jìn)行放樣復(fù)核，并用50cm長(zhǎng)鋼筋釘好樁位，自檢合格后，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行正式開(kāi)鉆施工。5、考慮到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，利用軸線控制樁位受現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械、材料、人員 的各種影響，通視嚴(yán)重受阻，因此我部門(mén)采取 GPS和全站儀互相配合，作為樁位定位的依據(jù)，GPS受信號(hào)影響無(wú)法定位的樁位由全站儀進(jìn)行定位，全站儀定位最實(shí)用最有效的方法首選后方交會(huì)法，控制精度W2cm。四、標(biāo)高控制在每個(gè)灌柱樁施工分區(qū)附近設(shè)置 2個(gè)以上控制樁的水準(zhǔn)點(diǎn)，其位置不應(yīng)受樁機(jī)施工的影響（一般為離操作距離 40米以外），以控制軸線及標(biāo)高，測(cè)定完畢后請(qǐng)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收后，辦

22、理好相關(guān)手續(xù)，并妥為保管測(cè)量資料，定期復(fù)核。3.2.2道路施工測(cè)量A. 施工放線測(cè)量a. 路線中線敷設(shè)位置的要求如下:路線中樁間距不應(yīng)大于下表中的規(guī)定:直線（M曲線（M）平原、微丘不設(shè)超高的曲線R> 6030< R < 60R < 30502520105b. 斷鏈樁宜設(shè)于直線段，不宜設(shè)在橋梁、平曲線、立交等構(gòu)造物范圍之內(nèi)。斷鏈樁上應(yīng)標(biāo)明換算里程及增減長(zhǎng)度。c. 路線中線敷設(shè)可采用極坐標(biāo)法、偏角法、支距法等方法進(jìn)行。d. 中樁位置精度應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）中的規(guī)定。施工放樣點(diǎn)的點(diǎn)位允許誤差M（ cm）橫向偏位要求< 1<

23、1.5< 2< 3其他點(diǎn)位放樣允許0.711.32515S匚. 中國(guó)二+冶車(chē) 団 有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防china MCC2O GROUP CORP, LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案誤差例/人行地道中線筑砌片石、塊石擋土墻路面、基層中線路床中線一般樁位e.中樁咼程測(cè)量可米用附和路線測(cè)量或者三角咼程測(cè)量。中樁咼程測(cè)量精度要求公路等級(jí)高差閉合差視線長(zhǎng)水準(zhǔn)儀等級(jí)二級(jí)公路<± 12V Lmm50m< Lv 80mDS3級(jí)以上B. 橫斷面測(cè)量a. 橫斷面測(cè)量應(yīng)采全站儀10*10m方格網(wǎng)法測(cè)量b. 橫斷面測(cè)量的寬度應(yīng)滿(mǎn)足路基及排水設(shè)計(jì)、

24、附屬物設(shè)置的需要。c. 橫斷面測(cè)量應(yīng)逐樁測(cè)量，其方向應(yīng)與路線中線切線垂直。d.檢測(cè)互差應(yīng)符合公路勘測(cè)規(guī)范（JTG C10-2007）中的規(guī)定公路等級(jí)距離（m咼差（m二級(jí)公路±( L/50+0.1 )±( H/50+L/100+0.1 )e.施測(cè)寬度滿(mǎn)足路基及防護(hù)設(shè)計(jì)需要。f.橫斷面測(cè)量原始記錄書(shū)寫(xiě)規(guī)范，電子記錄當(dāng)天檢查。全線所有的放樣，對(duì)樁距都進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，使其滿(mǎn)足規(guī)范的要求，對(duì)每條斷面的測(cè)量，不僅在橫斷方向每一地形變化處采集了數(shù)據(jù)，而且在地形無(wú)變化的兩點(diǎn)間，當(dāng)間距超過(guò)10米時(shí)，也加測(cè)了一個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，使得每條斷面具有較密的點(diǎn)數(shù)。C. 路基土方回填測(cè)量道路路面恢復(fù)土方回填

25、需一名測(cè)量人員跟測(cè)， 并指揮施工機(jī)械進(jìn)行整平，高挖低填，直至高程控制符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。D. 路面瀝青層測(cè)量考慮到路面瀝青施工成本，瀝青下面層必須按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工， 經(jīng)自#三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案中國(guó)二+冶隼DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防CHINA MCC2OIROiiP COR LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案檢和監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核合格后才能進(jìn)行瀝青層施工，瀝青層中線、邊線定位控制精度W 2cm高程控制精度W 1cm323排水管道施工測(cè)量在開(kāi)槽前使用全占儀對(duì)各類(lèi)井位和管道中線進(jìn)行放線，根據(jù)管線平面、高程和土

26、質(zhì)情況確定開(kāi)槽上口、下口、寬度和深度，按規(guī)定坡度放出槽寬，在開(kāi)槽前 對(duì)中線和上口邊線撒白灰線。用水準(zhǔn)儀控制槽底高程，施工采用機(jī)械開(kāi)槽.施工 中邊開(kāi)槽，邊控制管線中線及高程，隨時(shí)清槽到設(shè)計(jì)位置，嚴(yán)禁超挖，在溝槽挖完后，重新用全站儀施放出檢查井位，點(diǎn)位誤差±1cm并用經(jīng)緯儀進(jìn)行中樁加密，間距10m以確保管道基礎(chǔ)直順。高程采用邊樁控制。深槽作業(yè)應(yīng)在槽底布 設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并做閉合，每10m設(shè)一對(duì)高程控制樁，并對(duì)高程進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后, 將正確結(jié)果向施工班組進(jìn)行交底，重要部位的施工控制點(diǎn)、和控制線及高程等要 由測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量以書(shū)面形式進(jìn)行交底，雙方簽字。324地下人防結(jié)構(gòu)施工測(cè)量、內(nèi)控點(diǎn)的豎向投

27、測(cè)及軸線放樣并辦以已加密的控制點(diǎn) A14 A15 A7作為二級(jí)控制點(diǎn)，放樣出人防主體的主軸 線和邊線，并經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后移交給人防主體測(cè)量技術(shù)員， 理正式移交手續(xù)，簽字存檔。19中國(guó)二+冶集回有蹤公司0CHINA MCC2O«ROilP CORP, LTDAM圖一、人防頂板軸線控制平面圖工程建筑物頂板± 0.00 ）以下的軸線采用激光垂準(zhǔn)儀內(nèi)控接力傳遞法進(jìn) 行。在± 0.000地板上預(yù)埋200X 200Xl0mmffl板，砼澆搗以后把定位點(diǎn)引測(cè)到鋼板上，并做好閉合校正工作。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在垂直投影點(diǎn)的位置預(yù)留約200 X200mm勺測(cè)量孔。根據(jù)施工流水段

28、的劃分進(jìn)行，每個(gè)流水段至少布設(shè)3個(gè)測(cè)量孔 點(diǎn)，作為該流水段的測(cè)量控制點(diǎn)（如下圖所示）。圖二、測(cè)量控制點(diǎn)圖示操作步驟：將激光垂準(zhǔn)儀架設(shè)在首層內(nèi)控點(diǎn)上， 調(diào)整到準(zhǔn)直狀態(tài)，發(fā)射激光中國(guó)十W車(chē)mi有BU公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防 china MCC20 GROUP CORP, LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案束，并在待施樓層用激光接收靶接收，調(diào)整光斑到最佳狀態(tài)，慢慢旋轉(zhuǎn)鉛直儀（000, 900, 1800, 2700, 3600），便在接收靶上得到一個(gè)激光圓，該圓心即為該內(nèi) 控點(diǎn)的接收點(diǎn)（精度要求：激光點(diǎn)的直徑小于 1mm激光圓的直徑小于3mm。按以上步驟依次投測(cè)其他內(nèi)控點(diǎn)

29、，對(duì)接收點(diǎn)組成的控制網(wǎng)進(jìn)行角度、距離閉合測(cè) 量，經(jīng)平差計(jì)算，滿(mǎn)足精度要求后，即作為該樓層的平面控制網(wǎng)。依據(jù)樓層平面控制網(wǎng)，采用平行線法，運(yùn)用經(jīng)緯儀依次放樣各細(xì)部軸線和模板控制線，誤差小于2mmasan圖三、激光垂準(zhǔn)儀圖示控制點(diǎn)上傳鈾緯占根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況頂板以下（± 0.00 ）軸線內(nèi)控引測(cè)最有效的方法擬采用全 站儀投點(diǎn)法，將路面上的首級(jí)控制點(diǎn)經(jīng)各口部直接向中板實(shí)測(cè)在負(fù)一層和負(fù)二層 板上，并做好標(biāo)記謹(jǐn)慎保存，為了防止沉降位移每星期進(jìn)行一次復(fù)測(cè)， 做好對(duì)比 記錄，具體實(shí)測(cè)方法見(jiàn)下圖：匚. 中國(guó)二+冶隼団有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防CHINA MCC2OIROUP COR

30、 LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案用全站儀將控制點(diǎn)從各口部引測(cè)至負(fù)一層和負(fù)二層后，在負(fù)一層做好點(diǎn)之記，并做好保護(hù)措施，將全站儀搬至負(fù)一層施測(cè)閉合導(dǎo)線， 將路面和負(fù)一層控制 點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，平差后計(jì)算出成果，形成正是文件經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審閱批準(zhǔn)后, 報(bào)監(jiān)理工程師審批合格后方可正式實(shí)施。二、高程控制測(cè)量豎向施工時(shí)，在垂直投影點(diǎn)的位置預(yù)留的約200 X 200mm勺測(cè)量孔。水平基 準(zhǔn)點(diǎn)要定期與復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行核對(duì)。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，按設(shè)計(jì)要求布置沉降觀測(cè)點(diǎn),并在人形通道口內(nèi)隨施工進(jìn)程每隔一定高度做一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，記錄水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高， 采用50m鋼卷尺從水準(zhǔn)點(diǎn)向下引測(cè)每層標(biāo)高，要求每層測(cè)量偏差不大于±

31、;3mm 標(biāo)高及曲線測(cè)量如下圖所示。#sG 中國(guó)二+冶車(chē)DB有公司 三亞市解放路(新風(fēng)街-和平街)地下人防CHINA MCC2OIROU P COR LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案21頂板負(fù)一層晉塔尺長(zhǎng)鋼尺法高程傳遞當(dāng)基坑開(kāi)挖較深時(shí)，基底設(shè)計(jì)高程與基坑邊已知水準(zhǔn)點(diǎn)高程相差較大時(shí)并超 出水準(zhǔn)尺的工作長(zhǎng)度，這時(shí)可采取水準(zhǔn)儀配合懸掛鋼尺的方法向下專(zhuān)遞高程， 待測(cè)設(shè)點(diǎn)于已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高差較大時(shí)， 則可采用懸掛鋼尺方法進(jìn)行測(cè)設(shè)。女口圖三所示，鋼尺懸掛在支架上，零端向下并掛一重物，A為已知高程Ha的水準(zhǔn)點(diǎn)，B 為待測(cè)點(diǎn)高程為Hb的點(diǎn)位。在地面和待測(cè)設(shè)點(diǎn)位的附近安置水準(zhǔn)儀，分別在標(biāo) 尺和鋼卷尺上讀

32、數(shù) A1、B1和A2.由于Hb=Ha+A-(B1-A2)-B2,則可以計(jì)算出B點(diǎn) 處標(biāo)尺的讀數(shù)B2=Ha+A-(B1-A2)-Hb圖中HA為人防工程基準(zhǔn)點(diǎn)咼程點(diǎn)，現(xiàn)往基坑底引測(cè)標(biāo)咼。中國(guó)二+冶隼DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防CHINA MCC2OIROiiP COR LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案四、變形觀測(cè)4.1觀測(cè)目的建筑物的變形觀測(cè)現(xiàn)在越來(lái)越引起重視， 所以除按規(guī)范要求選擇觀測(cè)點(diǎn)外, 還要多征求設(shè)計(jì)者的意見(jiàn)或讓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員定出位置。施工單位要把觀測(cè)的結(jié)果 及時(shí)通報(bào)設(shè)計(jì)者和監(jiān)理工程師。如對(duì)超長(zhǎng)建筑物除有沉降觀測(cè)點(diǎn)外還應(yīng)與設(shè)計(jì)者 協(xié)商布置好水平位移觀測(cè)點(diǎn)，按要

33、求做好水平位移觀測(cè)。為了對(duì)道路及圍護(hù)樁的 變形情況有更全面準(zhǔn)確的把握，使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)基本能反映道路和圍護(hù)樁的真實(shí)情 況，反映變形量與相關(guān)變形因子間的物理關(guān)系或統(tǒng)計(jì)關(guān)系，找出道路和圍護(hù)樁的 變形規(guī)律，合理的解釋道路和圍護(hù)樁的各種變化現(xiàn)象， 比較準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)道路和橋 圍護(hù)樁的安全態(tài)勢(shì)，從而準(zhǔn)確評(píng)價(jià)基坑周邊建筑物的安全態(tài)勢(shì)， 并提供較為準(zhǔn)確 的分析預(yù)報(bào)。4.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容新建道路和改建道路鋪設(shè)瀝青后及運(yùn)營(yíng)期間的沉降監(jiān)測(cè)圍護(hù)樁及運(yùn)營(yíng)期間的位移和沉降監(jiān)測(cè)。觀測(cè)點(diǎn)是固定在待測(cè)建筑物上的測(cè)量標(biāo)志， 埋設(shè)位置應(yīng)保證施工期間和建筑 物竣工后一段時(shí)期內(nèi)能順利進(jìn)行觀測(cè)，并能正確反映建筑物的沉降情況。觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在基坑周邊建筑物

34、腳線離地 30c m位置處，并用鋼釘釘入墻體, 鋼釘外漏5cm監(jiān)測(cè)點(diǎn)最好選擇在既便于觀測(cè)又不易受碰撞破壞的位置埋設(shè)。根 據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，擬布設(shè)兩套沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，一套用于監(jiān)測(cè)基坑周邊建筑物的沉降， 另一套用于監(jiān)測(cè)基坑圍護(hù)墻體的位移沉降，編號(hào)分別為J1J18,基坑周邊建筑物 設(shè)置38個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，編號(hào)分別為JFB1-JFB3&圍護(hù)墻觀測(cè)點(diǎn)采用鋼鋸條在 H型鋼頂做好十字交叉點(diǎn)，并用油漆畫(huà)好標(biāo)記，以便準(zhǔn)確立尺觀測(cè)，周邊墻體沉降觀測(cè)點(diǎn)采用沖擊鉆鉆孔置入法埋設(shè)， 基準(zhǔn)點(diǎn)及 觀測(cè)點(diǎn)埋置好后，應(yīng)注意保護(hù)，嚴(yán)防碰動(dòng)和破壞。仃中國(guó)二+冶隼DB有公司 三亞市解放路（新風(fēng)街-和平街）地下人防CHINA MCC2OI

35、ROiiP COR LTD工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案120/6d如圖4-1 :出土口口部四周沉降點(diǎn)布置斷面圖4.3監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)為滿(mǎn)足位移沉降監(jiān)測(cè)工作的需要，依靠已有的沿線平面和高程控制點(diǎn)作為變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)水平位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)和垂直位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)。水平位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)使用三角形網(wǎng)的形式布設(shè)，由于變形監(jiān)測(cè)是以單純測(cè)定監(jiān)測(cè)體變形量為目的且變形監(jiān)測(cè)區(qū)域面積較小， 故采用一次布網(wǎng)形式的獨(dú)立坐 標(biāo)系統(tǒng)。垂直位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量，沿道路中心線兩側(cè)道路上左右間隔(或根據(jù)地質(zhì)、地形條件)布置加密工作基點(diǎn)，平均點(diǎn)點(diǎn)間距200米左右。工 作基點(diǎn)不定時(shí)校核，確保穩(wěn)固可靠。4.4監(jiān)測(cè)要求0.15 mm。根據(jù)建筑變形測(cè)量規(guī)范(JGJ 8-2007 )水平位移監(jiān)測(cè)要求觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)中 誤差w± 1伽，垂直位移監(jiān)測(cè)要求觀測(cè)點(diǎn)測(cè)站高程中誤差± 4.5監(jiān)測(cè)元件要求a 、水平和垂直位移觀測(cè)樁的布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)的裝置樣式和布設(shè)位置根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙由施工單位進(jìn) 行埋設(shè)。b 、測(cè)量觀測(cè)方法根據(jù)工作基點(diǎn)直接觀測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并形成符合或閉合三等水準(zhǔn)線路，按照國(guó)家三等水準(zhǔn)施測(cè)，采用單路線往返觀測(cè)，一條路線的往返測(cè)必須使用