設(shè)備維護(hù)知識(shí)手冊(cè)

1、唐山司曹鐵路有限公司技術(shù)設(shè)備部設(shè)備維護(hù)知識(shí)手冊(cè)唐山司曹鐵路有限公司技術(shù)設(shè)備部設(shè)備維護(hù)知識(shí)手冊(cè)1、設(shè)備管理的方針是什么?答:設(shè)備管理的方針是:安全第一、高效生產(chǎn)、預(yù)防為主。2、我公司設(shè)備定期保養(yǎng)“十字”作業(yè)內(nèi)容是什么?答:設(shè)備定期保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容主要是:清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐,簡(jiǎn)稱“十字”方針。(1、清潔。就是要求設(shè)備各部位保持無(wú)油泥、污垢、塵土,特別是液壓站的注油口、閥塊,傳動(dòng)設(shè)備輸入、輸出軸等要定期清理,防止雜質(zhì)進(jìn)入泵站、油道或者加大對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的磨損。(2、緊固。就是要對(duì)設(shè)備各部的連接件及時(shí)檢查緊固。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的振動(dòng),容易使連接件松動(dòng),如不及時(shí)緊固,不僅可能產(chǎn)生漏油、漏電等,有些關(guān)鍵

2、部位的螺栓松動(dòng),還會(huì)改變?cè)O(shè)計(jì)部件的受力分布情況,輕者導(dǎo)致零件變形,重者會(huì)出現(xiàn)零件斷裂、分離,導(dǎo)致操縱失靈而造成設(shè)備事故。(3、調(diào)整。就是對(duì)設(shè)備眾多零件的相對(duì)關(guān)系和工作參數(shù)如:間隙、行程、角度、壓力、流量、松緊、速度等及時(shí)進(jìn)行檢查調(diào)整,以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是對(duì)關(guān)鍵部位如同軸度、配料精度、膠帶機(jī)保護(hù)裝置等的可靠性,要調(diào)整適當(dāng),防止事故發(fā)生。(4、潤(rùn)滑。就是按照規(guī)定要求,選用并定期加注或更換潤(rùn)滑油(脂,以保持設(shè)備運(yùn)動(dòng)零件間的良好潤(rùn)滑,減少零件磨損,保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。潤(rùn)滑是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)中極為重要的作業(yè)內(nèi)容之一。(5、防腐。就是要做到防潮、防銹、防酸,防止腐蝕設(shè)備零部件和電氣設(shè)備。尤其是設(shè)備外表

3、、機(jī)架的防銹及電氣元件的防潮。3、我公司設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)是什么?答:我公司設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)是:一零、二凈、三清、四無(wú)、五不漏?！耙涣恪奔?重大設(shè)備事故為零?！岸簟奔?場(chǎng)地凈、設(shè)備凈?！叭濉奔?儀表刻度清、設(shè)備標(biāo)牌清、各種記錄清?！八臒o(wú)”即:無(wú)積塵、無(wú)油垢、無(wú)松動(dòng)、無(wú)腐蝕?！拔宀宦奔?不漏水、不漏電、不漏氣、不漏油、不漏項(xiàng)。注:不漏項(xiàng)指:點(diǎn)巡檢、計(jì)劃?rùn)z修等不漏項(xiàng),按照點(diǎn)巡檢及檢修計(jì)劃的安排,達(dá)到100%完成率,不出現(xiàn)缺項(xiàng)、漏項(xiàng)現(xiàn)象。4、潤(rùn)滑管理中對(duì)設(shè)備是如何分類的?(討論答:根據(jù)我公司設(shè)備具體情況分為A、B兩類,其中A類為大型設(shè)備和主要生產(chǎn)設(shè)備,B類為生產(chǎn)附屬潤(rùn)滑設(shè)備。5、治理設(shè)備泄漏的“八字”方

4、針是什么?答:治理設(shè)備泄漏的“八字”方針是:堵、封、修、焊、改、換、疏、管(焊也可為接。6、什么是設(shè)備使用維護(hù)工作的“三好”?答:企業(yè)設(shè)備使用維護(hù)工作的“三好”是:管好、用好、修好設(shè)備。7、設(shè)備維護(hù)的“四項(xiàng)要求”是什么?答:設(shè)備維護(hù)的“四項(xiàng)要求”即:整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全8、設(shè)備使用維護(hù)工作的“四會(huì)”是什么?答:設(shè)備使用維護(hù)工作的“四會(huì)”即:會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障(常見(jiàn)、一般性故障。9、設(shè)備潤(rùn)滑的“五定”是什么?答:設(shè)備潤(rùn)滑的“五定”指:定人、定期、定量、定點(diǎn)、定質(zhì)。10、設(shè)備點(diǎn)巡檢工作中,人的“五感”指什么?答:人的“五感”指:看、聽(tīng)、嗅、觸、摸。11、什么叫設(shè)備點(diǎn)巡檢?其目的是

5、什么?答:設(shè)備點(diǎn)巡檢是設(shè)備點(diǎn)檢和巡檢的統(tǒng)稱。設(shè)備點(diǎn)巡檢的目的在于發(fā)現(xiàn)早期故障征兆和性能隱患,使故障及時(shí)得到排除,以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。12、如何用手觸摸滑動(dòng)軸承,判斷其超過(guò)運(yùn)行規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?答:用手觸摸滑動(dòng)軸承上部或端蓋,不能停留3秒鐘以上時(shí)間應(yīng)能停車。手觸摸時(shí)間與軸承溫度有如下關(guān)系:溫度:(觸摸時(shí)間35 稍微有點(diǎn)冷45 感覺(jué)到有溫度50 較暖的溫度55 手部感覺(jué)到熱60 手指可觸摸5-7秒65 手指可觸摸3-4秒70 手指可觸摸2-3秒75 一個(gè)手指觸摸3秒80 一個(gè)手指觸摸1.5-2秒85 一個(gè)手指觸摸1秒以下13、什么叫“三檢”?答:三檢即:謊檢、誤檢、漏檢。14、什么是“誤檢”?答:判斷不

6、準(zhǔn)確叫誤檢。15、什么是“謊檢”?答:不到現(xiàn)場(chǎng)而作點(diǎn)檢記錄叫謊檢。16、點(diǎn)巡檢的12個(gè)環(huán)節(jié)是什么?答:點(diǎn)巡檢的12個(gè)環(huán)節(jié)是:定點(diǎn)、定項(xiàng)、定標(biāo)、定法、定期、定人、檢查、記錄、處理、分析、改進(jìn)、評(píng)價(jià)。17、設(shè)備點(diǎn)檢的基本含義是什么?答:所謂“點(diǎn)”是指設(shè)備的關(guān)鍵部位,通過(guò)檢查這些“點(diǎn)”,就能及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取設(shè)備技術(shù)狀況的信息,這就是點(diǎn)檢的基本含義。18、設(shè)備點(diǎn)檢表的內(nèi)容應(yīng)包括哪六個(gè)方面?答:(1 點(diǎn)檢部位;(2 點(diǎn)檢項(xiàng)目;(3 點(diǎn)檢方法;(4 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn);(5 點(diǎn)檢周期;(6 點(diǎn)檢責(zé)任人。19、設(shè)備點(diǎn)巡檢的指導(dǎo)思想是什么?答:設(shè)備點(diǎn)巡檢的指導(dǎo)思想是:推行全員質(zhì)量管理和全面質(zhì)量管理,以“預(yù)知維修制”來(lái)取

7、代“預(yù)防維修制”。20、什么叫設(shè)備巡檢?答:設(shè)備巡檢又叫設(shè)備巡回檢查,定期對(duì)設(shè)備關(guān)鍵部位檢查,并監(jiān)督設(shè)備點(diǎn)檢的執(zhí)行情況。21、設(shè)備的異?，F(xiàn)象指的是什么?答:設(shè)備的異?，F(xiàn)象指:異常振動(dòng)、異聲、異味、發(fā)熱、松動(dòng)、咬死、損傷、變形、腐蝕、泄漏、脫落。22、“會(huì)檢查”設(shè)備的內(nèi)容是什么?答:了解設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和易損零部件,知道檢查注意事項(xiàng)和基本知識(shí),能夠協(xié)同維修工檢查故障原因。23、帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)?答:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn),能緩沖吸振和過(guò)載打滑。24、帶式輸送機(jī)的構(gòu)成?答:帶式輸送機(jī)的構(gòu)成為:輸送帶、托輥、滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、清掃裝置、裝載裝置、卸載裝置、安全裝置、制動(dòng)裝置、機(jī)架。25、我公司使用的液

8、體粘性軟起動(dòng)裝置工作原理是什么?答:液體粘性軟起動(dòng)裝置工作原理是利用液體的粘性(即油膜剪切力來(lái)傳遞扭矩。機(jī)械本體結(jié)構(gòu)由主、從動(dòng)軸,主、從動(dòng)摩擦片,控制油缸、彈簧、箱體及密封件等組成。當(dāng)主動(dòng)軸帶動(dòng)主動(dòng)摩擦片旋轉(zhuǎn)時(shí),摩擦片之間的粘性流體形成油膜帶動(dòng)從動(dòng)摩擦片旋轉(zhuǎn),通過(guò)調(diào)整控制油缸中的油壓大小來(lái)調(diào)節(jié)主、從動(dòng)摩擦片之間的油膜厚度,從而改變從動(dòng)軸的輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的大小,實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的可控軟起動(dòng)以及調(diào)速功能。26、我公司使用的液體粘性軟起動(dòng)裝置中液壓系統(tǒng)工作原理是什么?答:液壓系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑系統(tǒng)與控制系統(tǒng)組成。潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用:在液體粘性軟起動(dòng)裝置對(duì)帶式輸送機(jī)、風(fēng)機(jī)或水泵等負(fù)載進(jìn)行軟起動(dòng)或調(diào)速過(guò)程中,強(qiáng)制冷

9、卻主、從動(dòng)摩擦片間的滑差產(chǎn)生的熱量;液壓控制系統(tǒng)是根據(jù)電氣控制系統(tǒng)的指令,通過(guò)電液比例調(diào)壓閥調(diào)整機(jī)械本體結(jié)構(gòu)中控制油缸的油壓,調(diào)整摩擦片之間的間隙,從而改變油膜厚度,實(shí)現(xiàn)液粘軟起動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩和速度發(fā)生變化。27、我公司使用的液體粘性軟起動(dòng)裝置中電氣控制系統(tǒng)工作原理是什么?答:電氣控制系統(tǒng)是針對(duì)液體粘性軟起動(dòng)裝置的傳動(dòng)特性開(kāi)發(fā)的,并能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)(帶式輸送機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵等軟起動(dòng)要求的控制系統(tǒng)。它是以高性能可編程序控制器(PLC為核心,并配備專用比例放大板,通過(guò)對(duì)負(fù)載特性進(jìn)行檢測(cè),向液壓系統(tǒng)發(fā)出控制信號(hào),以實(shí)現(xiàn)液粘軟起動(dòng)裝置的軟起動(dòng)特性。28、液體粘性軟起動(dòng)裝置在接通電源前應(yīng)作哪些檢查?答:在

10、接通電源前必須進(jìn)行下列檢查:(1、檢查油箱的液位,液位需加到接近規(guī)定刻度的上限位置。(2、檢查液壓泵站的所有閥是否在調(diào)定位置。(3、檢查電機(jī)電壓和接法是否與電源電壓匹配。(4、控制線是否符合電控接線圖要求。(5、各聯(lián)接處是否擰緊。29、液體粘性軟起動(dòng)裝置中液壓系統(tǒng)在控制油泵起動(dòng)后,控制油壓快速增至工作值,喪失軟起動(dòng)效果時(shí)應(yīng)如何排查?答:出現(xiàn)此類故障時(shí),通過(guò)清洗比例閥和比例閥主閥(溢流閥閥芯的方法排除故障,但通過(guò)此措施排除故障后,需重新調(diào)整系統(tǒng)的工作殘壓和正常工作油壓。30、液體粘性軟起動(dòng)裝置中電控發(fā)出起動(dòng)指令后,系統(tǒng)未能正常起動(dòng)時(shí)應(yīng)如何處理?答:出現(xiàn)此類故障時(shí),應(yīng)第一步:當(dāng)發(fā)生故障停車,需在故

11、障排除后按故障解除按鈕;第二步:檢查主電機(jī)、潤(rùn)滑油泵以及控制油泵開(kāi)關(guān)的控制與返回信號(hào)是否正常。31、我公司使用的盤式制動(dòng)閘制動(dòng)裝置工作原理是什么?答:它主要由制動(dòng)盤和制動(dòng)閘組成。盤式可控制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩是由閘瓦與制動(dòng)盤摩擦而產(chǎn)生的,因此調(diào)節(jié)閘瓦對(duì)制動(dòng)盤的正壓力即可改變制動(dòng)力,而制動(dòng)器的正壓力大小與液壓系統(tǒng)的控制油壓成比例。機(jī)械設(shè)備正常工作時(shí),油壓達(dá)最大值,此時(shí)正壓力為0,并且閘瓦與制動(dòng)盤間留有11.5mm的間隙,即制動(dòng)閘處于松閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)械設(shè)備需制動(dòng)時(shí),電液控制系統(tǒng)將根據(jù)工況發(fā)出控制指令,使制動(dòng)裝置按照預(yù)定的程序自動(dòng)減小油壓以達(dá)到制動(dòng)要求。盤式可控制動(dòng)裝置在環(huán)境溫度為40°C時(shí),每

12、小時(shí)制動(dòng)10次,盤面最高溫度遠(yuǎn)小于150°C,并且無(wú)火花產(chǎn)生。32、盤式制動(dòng)閘液壓系統(tǒng)在控制油壓升至正常工作油壓后,制動(dòng)閘不能開(kāi)啟應(yīng)如何處理?答:出現(xiàn)此類故障時(shí),應(yīng)通過(guò)聯(lián)接螺桿,解除該對(duì)制動(dòng)閘(應(yīng)注意成對(duì)解除,以免制動(dòng)力矩不對(duì)稱引起制動(dòng)裝置非正常損壞。33、我公司使用的減速機(jī)壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括哪些元件?答:減速機(jī)壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)主要元件:油泵電機(jī),齒輪泵,濾清器,壓力表,壓力開(kāi)關(guān),油冷卻器(風(fēng)冷。34、我公司使用的減速器工作原理是什么?(1、油泵電機(jī)先于主電機(jī)啟動(dòng),使管路中建立起油壓,給減速器內(nèi)部的齒輪和軸承潤(rùn)滑。(2、當(dāng)啟動(dòng)時(shí)管路中的壓力表油壓高于0.7bar,壓力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)由常開(kāi)變?yōu)?/p>

13、閉合,這時(shí)驅(qū)動(dòng)減速器的主電機(jī)可以啟動(dòng),減速器開(kāi)始工作。(3、在減速器運(yùn)行程中如果管路中的油壓低于0.5bar,壓力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)由常閉觸點(diǎn)變?yōu)槌ｉ_(kāi)觸點(diǎn),這時(shí)壓力開(kāi)關(guān)的動(dòng)作信號(hào)將傳到主控室,如果報(bào)警信號(hào)持續(xù)2分鐘未停,則需要使驅(qū)動(dòng)減速器的主電機(jī)停止工作,檢查故障原因。(4、通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制主電機(jī)的啟動(dòng)和停止,在油壓低時(shí)可以有效地保護(hù)減速器不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不足而損壞。35、減速器換油及加注潤(rùn)滑脂應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答:(1、減速器安裝后初次連續(xù)運(yùn)行500-800小時(shí)應(yīng)進(jìn)行首次換油。換油應(yīng)當(dāng)在減速器潤(rùn)滑油熱時(shí)進(jìn)行。(2、使用礦物油時(shí),下次換油時(shí)間間隔應(yīng)為一年;使用合成油時(shí),下次換油時(shí)間應(yīng)為三年。(3、減速器高

14、低速軸注油嘴處一般1-3個(gè)月需要加注一次潤(rùn)滑脂,用戶可根據(jù)減速器的使用環(huán)境情況適當(dāng)縮短此時(shí)間。36、減速機(jī)油溫過(guò)高的原因及處理方法有哪些?答:原因有:1、潤(rùn)滑油不合格或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng);2、潤(rùn)滑油太多;3、機(jī)件損壞;4、箱體外部被雜物或粉塵覆蓋;5、冷卻、排氣裝置堵塞或失效。處理方法:1、更換潤(rùn)滑油;2、去掉多余的油;3、修理或更換機(jī)件;4、消除雜物和粉塵;5、更換或排除堵塞物。37、減速機(jī)漏油的原因是什么?答:(1 在封閉的減速機(jī)內(nèi),每對(duì)齒輪嚙合發(fā)生熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律(PV=RT,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)久,使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)內(nèi)容積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺,灑

15、在減速機(jī)箱內(nèi)壁,由于油的滲透性較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,哪處密封不嚴(yán),油便從哪里滲出。(2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。(3 思想上認(rèn)識(shí)不夠,在封蓋時(shí)馬虎。38、減速機(jī)防止漏油的原則辦法?答:(1 均壓;(2 暢流;(3 堵漏。39、聯(lián)軸器的分類及使用特點(diǎn)是什么?答:聯(lián)軸器分三類:剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、液力聯(lián)軸器。使用特點(diǎn):剛性聯(lián)軸器用在兩軸能嚴(yán)格對(duì)中,并在工作時(shí)不發(fā)生相對(duì)位移的地方;彈性聯(lián)軸器用在兩軸有偏斜或工作中有相對(duì)位移的地方;液力聯(lián)軸器用在需要保護(hù)原動(dòng)機(jī)不遭過(guò)載損壞而又可空載起動(dòng)的地方。40、給料機(jī)在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查哪些內(nèi)容?答:(1檢查給料機(jī)和激振器振幅,振幅不得超過(guò)給料機(jī)設(shè)計(jì)極限值;(2檢查

16、主振橡膠彈簧是否有開(kāi)裂;(3檢查隔振彈簧是否有斷裂;(4檢查各緊固螺栓是否有松動(dòng);(5檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中是否有異常音響。41、調(diào)整給料機(jī)料量的方法有哪幾種?答:1、調(diào)整給料機(jī)的閘板;2、調(diào)整前吊掛;3、調(diào)整激振器的振動(dòng)振幅。42、給料機(jī)振動(dòng)異常的故障原因及排除方法有哪些?答:1、基礎(chǔ)或設(shè)備固定不牢,加固基礎(chǔ)和緊固螺栓;2、轉(zhuǎn)動(dòng)部分摩擦,檢查處理;3、振動(dòng)部分松動(dòng),檢查處理;4、減震器彈簧損壞,更換彈簧;5、輸送槽與溜槽相碰撞,調(diào)整吊掛鋼絲繩;6、激振器軸承損壞,更換軸承。43、如何排除筒倉(cāng)裝車系統(tǒng)不能啟動(dòng)的故障?答:1、檢查PLC供電、工作是否正常,如不正常查明原因,及時(shí)恢復(fù)并送電。2、檢查處理

17、器的鑰匙開(kāi)關(guān)是否在運(yùn)行或遠(yuǎn)程位置,如不在打到即可。3、檢查各設(shè)備的電源是否完好,如不完好恢復(fù)即可。4、檢查系統(tǒng)的急停開(kāi)關(guān)是否復(fù)位,如未復(fù)位恢復(fù)即可。5、檢查系統(tǒng)的各種保護(hù)是否完好,如不完好迅速與檢修工聯(lián)系使其恢復(fù),正常啟車。44、蓄能器的作用是什么?答:1、在短時(shí)間內(nèi)供應(yīng)大量的壓力油液;2、維持系統(tǒng)壓力;3、減小液壓沖擊或壓力脈動(dòng)。45、液壓油缸動(dòng)作遲緩的主要原因有哪些?答:1、油缸或管道內(nèi)有空氣;2、液壓油缸活塞密封圈老化密封不嚴(yán);3、液壓油缸缸筒有拉傷現(xiàn)象或磨損嚴(yán)重;4、節(jié)流閥調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確或不起作用。46、液壓泵低油位開(kāi)關(guān)的工作原理是什么?答:利用液體浮力和電磁感應(yīng)原理,當(dāng)油位達(dá)到系統(tǒng)規(guī)定的

18、液位時(shí),電磁浮子遠(yuǎn)離感應(yīng)區(qū),其輔助節(jié)點(diǎn)斷開(kāi);系統(tǒng)液位下降時(shí),電磁浮子也隨之下降,逐步接近感應(yīng)區(qū),當(dāng)系統(tǒng)液位下降一定位置時(shí),電磁浮子到達(dá)感應(yīng)區(qū),其輔助節(jié)點(diǎn)閉合,使PLC柜中的一個(gè)延時(shí)繼電器吸合,其輔助節(jié)點(diǎn)斷開(kāi),控制電路斷開(kāi),液壓泵停止運(yùn)行。47、緩沖倉(cāng)料位如何校準(zhǔn)?答:1、在緩沖倉(cāng)空倉(cāng)的狀態(tài)下打開(kāi)料位計(jì)端蓋;2、將SW11、2、3、4開(kāi)關(guān)扳至OPEN位;3、按住LOW位按鈕,移動(dòng)箭頭上下,當(dāng)?shù)臀恢甘緹舨涣?料位顯示到零位時(shí);4、緩沖倉(cāng)灌至滿倉(cāng);5、SW14開(kāi)關(guān)扳至ON位,按住面板上HIGH按鍵,移動(dòng)上下箭頭,當(dāng)顯示條到100%時(shí),高位指示燈滅時(shí);6、將SW12扳至ON位。48、稱重系統(tǒng)的校準(zhǔn)原理

19、是什么?答:稱重系統(tǒng)的校準(zhǔn)通過(guò)稱重儀表的校準(zhǔn)動(dòng)能來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)稱重倉(cāng)完全空倉(cāng)時(shí),稱重儀表存儲(chǔ)器保存一個(gè)與零相對(duì)應(yīng)的計(jì)數(shù)器數(shù)值,當(dāng)稱重倉(cāng)加上一定的已知重量后,儀表也保存一個(gè)與已知重量相應(yīng)的計(jì)數(shù)器數(shù)值,由于稱重傳感器與物料重量之間成線性比例關(guān)系,因此通過(guò)定兩點(diǎn)就確定了一條表明儀表計(jì)數(shù)器數(shù)值之間關(guān)系的直線,直線斜率就是倉(cāng)重與計(jì)數(shù)器數(shù)值的比例因數(shù)。比例因數(shù)的確定就意味著稱重系統(tǒng)的量值就確定了,稱重倉(cāng)內(nèi)的料重量就可以準(zhǔn)確的被測(cè)量顯示出來(lái)了。49、稱重傳感器的一般故障應(yīng)該如何檢測(cè)和排查?答:1、檢查儀表電源、保險(xiǎn);2、儀表的接線是否正確可靠;3、儀表工作是否正常;4、內(nèi)部連接線有無(wú)斷開(kāi)現(xiàn)象;5、接線盒內(nèi)電纜連

20、接情況;6、檢查激勵(lì)電壓是否正確;7、比較每個(gè)傳感器的輸出是否正常;8、傳感器絕緣電阻;9、斷開(kāi)傳感器與儀表、接線盒的連接,測(cè)量輸入端和輸出端的電阻是否在規(guī)定范圍內(nèi)。如果不是儀表和電纜的連接問(wèn)題,須迅速將故障的傳感器更換或甩開(kāi),聯(lián)系生產(chǎn)廠家進(jìn)行維修。50、平板閘門振動(dòng)異常的故障原因及排除方法有哪些?答:1、閘板托輪損壞,更換閘板托輪;2、固定螺栓不牢,進(jìn)行緊定;3、閘板托輪磨損嚴(yán)重,更換托輪;4、閘板變形嚴(yán)重,更換閘板;5、油缸損壞,維修更換油缸;6、閘板托輪部分丟失,補(bǔ)全丟失的托輪。51、皮帶機(jī)常見(jiàn)故障原因是什么?答:(1 軸承發(fā)熱:a、軸承間隙不適當(dāng);b、兩軸承不在同一中心線上;c、皮帶太

21、緊;d、軸承缺油,油變質(zhì)。(2 皮帶機(jī)自動(dòng)跳閘:a、電氣故障;b、下料太多,負(fù)荷過(guò)大;c、皮帶機(jī)卡死;d、下料口堵死;e、停電或誤操作。52、皮帶跑偏的原因及處理方法是什么?答:1、托輥中心不正,調(diào)整托輥;2、托輥不轉(zhuǎn),維修更換;3、托輥或滾筒表面粘料,清理托輥;4、給料不正,調(diào)整給料;5、皮帶接頭不正,重新硫化皮帶接頭。53、提高功率因數(shù)的意義是什么?答:功率因數(shù)是衡量電氣設(shè)備效率高低的一個(gè)系數(shù),功率因數(shù)低,說(shuō)明電路的無(wú)功功率大,設(shè)備的利用率低,所以應(yīng)該提高功率因數(shù)。意義是:1、減少線路中總電流和供電系統(tǒng)中的電氣元件的容量,不僅減少投資費(fèi)用,還降低了本身電能的損耗;2、減少供電系統(tǒng)中電壓的損

22、失,可以使負(fù)載電壓更穩(wěn)定;3、通過(guò)各元件的損失減少?gòu)亩鴾p少電費(fèi)支出。54、什么是保護(hù)接零?答:保護(hù)接零是將電氣設(shè)備和金屬外殼及金屬支承物件,用導(dǎo)體同電網(wǎng)的零線相連接,采用保護(hù)接零后,若電氣設(shè)備某相絕緣損壞時(shí),電流經(jīng)接零線回路形成短路電流,短路電流立即將該相的熔體熔斷或其他保護(hù)元件動(dòng)作而切斷電源,從而消除觸電事故發(fā)生。55、隔離開(kāi)關(guān)和高壓斷路器的作用是什么?答:隔離開(kāi)關(guān):檢修設(shè)備時(shí),造成明顯的斷點(diǎn),使設(shè)備和系統(tǒng)隔離,在高壓電路中,正常運(yùn)行時(shí),對(duì)負(fù)載電流的切斷與接通和故障時(shí),對(duì)短路電流的切斷;斷路器:起控制和保護(hù)作用,由于工作電壓高,電流大,電弧不易熄滅,要用高壓斷路器來(lái)完成。56、電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)

23、是什么?如何實(shí)現(xiàn)?答:電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),一般允許短時(shí)間過(guò)載,但如果過(guò)載時(shí)間過(guò)長(zhǎng),溫升超過(guò)允許值,會(huì)造成絕緣老化,縮短使用壽命,甚至燒毀繞組,因此過(guò)載時(shí)間必須加以限制,這種限制保護(hù)即過(guò)載保護(hù)。通常采用熱繼電器作為電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)裝置,使用時(shí),將熱繼電器的熱元件串接在接觸器線圈主電路上,將熱繼電器的常閉觸點(diǎn)串接在線圈電路上,當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)載運(yùn)行時(shí),電流增大,發(fā)熱元件溫度上升,雙金屬片逐漸彎曲,進(jìn)而超過(guò)定值,最后推開(kāi)常閉觸點(diǎn),使接觸器線圈斷電,從而切斷電動(dòng)機(jī)電源,避免電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行而被燒毀。57、齒輪潤(rùn)滑方式有哪些?答:(1 閉式齒輪潤(rùn)滑方式:油浴、噴油、噴霧、離心潤(rùn)滑;(2 開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑方式:涂油、滴

24、油、油槽、噴油。58、設(shè)備點(diǎn)檢一般分為哪四類?各點(diǎn)點(diǎn)檢由誰(shuí)執(zhí)行?答:設(shè)備點(diǎn)檢分為:(1 日常點(diǎn)檢:由崗位操作工執(zhí)行。(2 重點(diǎn)點(diǎn)檢:由專、兼職點(diǎn)檢員執(zhí)行。(3 解體點(diǎn)檢 (4 精密點(diǎn)檢:由專、兼職點(diǎn)檢員提出計(jì)劃,委托檢修部門或狀態(tài)檢測(cè)部門進(jìn)行。59、三大規(guī)程是什么?答:三大規(guī)程即:(1 設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程;(2 設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程;(3 設(shè)備檢修規(guī)程。60、什么叫磨擦?答:在外力作用下,一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí),沿著這個(gè)物體的界面作用的阻力,叫做磨擦。61、什么叫粘度?答:粘度就是液體的內(nèi)摩擦,潤(rùn)滑油受到外力作用而發(fā)生相對(duì)移動(dòng)時(shí),油分子之間產(chǎn)生的阻力,使?jié)櫥蜔o(wú)法進(jìn)行順利流動(dòng)

25、,其阻力的大小稱為粘度。62、什么是潤(rùn)滑?答:在摩擦件之間加入某種物質(zhì),用來(lái)控制摩擦,降低磨損,以達(dá)到延長(zhǎng)摩擦件使用壽命的措施叫做潤(rùn)滑。63、設(shè)備的潤(rùn)滑方式?答:潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑方式有:手工潤(rùn)滑、油池潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、油繩油墊潤(rùn)滑、油環(huán)油鏈、強(qiáng)制潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑方式:手工潤(rùn)滑、滴下潤(rùn)滑、集中潤(rùn)滑。64、潤(rùn)滑的內(nèi)容是什么?答:按時(shí)加油、換油,油質(zhì)符合要求;油壺、油槍、油杯齊全;油氈、油線、油標(biāo)清潔,油路暢通。65、在生產(chǎn)過(guò)程中,潤(rùn)滑工作要特別注意哪幾個(gè)問(wèn)題?答:潤(rùn)滑工作要注意以下問(wèn)題:用油不正確,加油方法不正確,換油不及時(shí),貯運(yùn)、保管不當(dāng)。66、設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)良好應(yīng)具備的條件是什么

26、?答:(1 所有潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)按潤(rùn)滑“五定”要求,按期、按質(zhì)加油,清除缺油;(2 所有潤(rùn)滑裝置如油嘴、油杯、油標(biāo)、油窗、油泵及油路等齊全、清潔、暢通;(3 油線、油氈齊全清潔,放置正確;(4 導(dǎo)軌、絲杠等重要部位干凈,有薄油膜層;(5 油與冷卻液不變質(zhì),不混,符合使用要求;(6 不漏油。67、潤(rùn)滑油選用的依據(jù)是什么?答:(1 運(yùn)動(dòng)速度:速度高,選粘度低的油;低速,間接的不易形成油膜,選粘度高的油;(2 載荷:負(fù)載大,選粘度高的油;(3 溫度:溫度高,選粘度高的油;溫度低,選粘度低的油;(4 工作環(huán)境:潮濕的環(huán)境應(yīng)選抗氧化強(qiáng)、耐水油質(zhì)。68、設(shè)備潤(rùn)滑的作用是什么?答:設(shè)備潤(rùn)滑是為了降低摩擦,

27、減少磨損,冷卻散熱,吸收振動(dòng),密封保護(hù),洗滌油污。69、什么叫滲油和漏油?答:油跡明顯或形成油滴,被擦凈5分鐘內(nèi)出現(xiàn)油跡或油滴者,叫漏油。油跡不明顯,被擦凈5分鐘內(nèi)不出現(xiàn)油跡者,叫滲油。70、什么是嚴(yán)重漏油設(shè)備?答:一個(gè)漏油點(diǎn)(主要生產(chǎn)設(shè)備全部漏油點(diǎn)一分鐘滴數(shù)達(dá)到或超過(guò)3滴者,屬嚴(yán)重漏設(shè)備。71、潤(rùn)滑油“三過(guò)濾”是什么?答:潤(rùn)滑油“三過(guò)濾”是:(1 油料倒桶入庫(kù)要過(guò)濾;(2 油料從油庫(kù)移交潤(rùn)滑站要過(guò)濾;(3 加入設(shè)備前要過(guò)濾。72、簡(jiǎn)述設(shè)備維護(hù)與維修的區(qū)別?答:簡(jiǎn)單說(shuō)設(shè)備維護(hù)就是設(shè)備在正常工作中的保養(yǎng)工作(比如加潤(rùn)滑油、緊固連接部位等等,設(shè)備維修就是對(duì)發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行修復(fù)。73、怎樣計(jì)算泄漏

28、點(diǎn)?答:有一處泄漏點(diǎn)就算一個(gè)泄漏點(diǎn),無(wú)論是密封點(diǎn)還是內(nèi)焊縫裂紋、砂眼、腐蝕及其它原因造成的泄漏,均按泄漏點(diǎn)計(jì)算。74、選擇潤(rùn)滑劑要考慮哪些因素?答:選擇潤(rùn)滑劑要考慮的因素有:設(shè)備的工作范圍;設(shè)備的工作溫度;設(shè)備的周圍環(huán)境;運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu);潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。75、什么叫機(jī)械振動(dòng)與機(jī)械串動(dòng)?答:由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)而造成的徑向位移,叫振動(dòng);由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)而造成的軸向運(yùn)動(dòng),叫串動(dòng)76、滑動(dòng)軸承的損壞類型有哪些?答:滑動(dòng)軸承的損壞類型有:膠合、疲勞破裂、拉毛、磨損及刮傷、穴蝕、電蝕。77、滾動(dòng)軸承的損壞類型有哪些?答:滾動(dòng)軸承的損壞類型有:(1 軸承滾道剝落、磨損、裂紋;(2 滾動(dòng)體磨損、裂紋;(3 保持架磨損、變形

29、;(4 軸承溫升過(guò)高燒損。78、軸承常見(jiàn)的故障及原因是什么?答:(1 發(fā)熱:主要原因是缺油、油不凈或安裝位置不正、中心線不正、蓋壓的太緊等。(2 發(fā)響:主要原因是缺油,磨損大,間隙大或珠子內(nèi)外套有麻點(diǎn)、珠子破壞等。(3 振動(dòng)大:主要是間隙太大,地腳螺絲松動(dòng)、軸承蓋螺絲釘松動(dòng)或軸承間隙大等。79、什么是一般設(shè)備事故?答:凡屬以下情況之一者,均稱為一般設(shè)備事故。(1 設(shè)備發(fā)生事故,造成聯(lián)動(dòng)機(jī)組(生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)6小時(shí)以上,24小時(shí)以下者;主要設(shè)備單機(jī)停產(chǎn)24小時(shí)以上,72小時(shí)以下,一般設(shè)備單機(jī)停產(chǎn)32小時(shí)以上者。(2 事故設(shè)備修復(fù)費(fèi)用在1萬(wàn)元以上,5萬(wàn)元以下者。(3事故造成的動(dòng)力供應(yīng)中斷,使主要生產(chǎn)工

30、序停產(chǎn)1小時(shí)以上者。80、什么是特大設(shè)備事故?答:凡屬以下情況之一的稱為特大設(shè)備事故:(1 設(shè)備發(fā)生事故,造成全車間或聯(lián)動(dòng)機(jī)組(生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)10天以上;(2 造成主變跳停,造成全廠生產(chǎn)停電10分鐘,且恢復(fù)各配電室送電超過(guò)30分鐘(共40分鐘;(3 設(shè)備損壞嚴(yán)重,修復(fù)費(fèi)用在50萬(wàn)以上者。81、什么是重大設(shè)備事故?答:凡屬以下情況之一者稱為重大設(shè)備事故:(1 設(shè)備發(fā)生事故,造成全車間或聯(lián)動(dòng)機(jī)組(生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)24小時(shí)及以上者,主要單機(jī)設(shè)備停產(chǎn)72小時(shí)及以上者;(2 事故設(shè)備修復(fù)費(fèi)用在5萬(wàn)元以上,50萬(wàn)元以下者;(3 設(shè)備事故造成的動(dòng)力供應(yīng)中斷,使主要車間生產(chǎn)停頓16小時(shí)及以上者;(4 因設(shè)備事故直接

31、引起的其它重大損失,如火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、建筑物倒塌或人身中毒、重傷致殘或死亡。82、什么是設(shè)備故障?答:凡造成設(shè)備損壞,生產(chǎn)中斷并發(fā)生修理費(fèi)用,但設(shè)備修復(fù)費(fèi)用和停機(jī)時(shí)間低于一般設(shè)備事故者,稱為設(shè)備故障。83、事故原因分哪九類?答:事故原因可分為以下九類:(1 使用操作不當(dāng);(2 維護(hù)不周;(3 設(shè)備失修;(4 安裝、檢修質(zhì)量不佳;(5 材料、備件質(zhì)量不良;(6 設(shè)計(jì)制造不合理;(7 自然災(zāi)害;(8 破壞性事故;(9 其它原因。84、設(shè)備事故分哪幾類?答:設(shè)備事故按影響生產(chǎn)時(shí)間和損失大小分為:特大事故、重大事故、一般事故和故障。85、螺紋聯(lián)接的基本類型是什么?答:螺紋的聯(lián)接的基本類型有:螺栓、雙

32、頭螺柱、螺釘、緊固螺釘聯(lián)接四種。86、螺紋連接的防松措施有哪些?答:螺紋連接的防松措施有:(1 增大摩擦力法(彈簧墊圈、鎖緊螺母、異型螺母;(2 機(jī)械方法(開(kāi)口銷與帶槽螺母、止動(dòng)墊圈、串聯(lián)鋼絲;(3 化學(xué)方法(涂粘合劑。87、螺紋連接的損壞形式有哪些?答:螺紋連接的損壞形式有:(1 螺紋斷扣;(2 螺釘因生銹腐蝕難以拆卸;(3 螺釘、螺栓扭斷;(4 螺紋磨損滑扣。88、齒輪的失效形式有哪些?答:齒輪的失效形式有:磨損、膠合、表面疲勞、塑性變形、斷裂。89、彈簧的主要功能是什么?答:緩沖火減振、控制運(yùn)動(dòng)、儲(chǔ)存能量、測(cè)力。90、積垢的清理方法有哪些?答:積垢的清理方法有:機(jī)械清理法、化學(xué)清理法、高

33、壓水沖洗法。91、什么是密封裝置?答:防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與唐山司曹鐵路有限公司技術(shù)設(shè)備部設(shè)備維護(hù)知識(shí)手冊(cè) 水分等侵入的零部件，較復(fù)雜的密封件，稱為密封裝置。 92、泄漏的基本原因？ 92、泄漏的基本原因？ 答： 泄漏的基本原因是： 密封部位內(nèi)外兩側(cè)的壓力差或濃度差使流體流動(dòng)， 以及密封面上有間隙，使流體溢出。 93、控制液壓系統(tǒng)中油液的污染度（清潔度） 必須做到幾點(diǎn)？ ，必須做到幾點(diǎn) 93、控制液壓系統(tǒng)中油液的污染度（清潔度） 必須做到幾點(diǎn)？ ， 答：(1 液壓系統(tǒng)（包括油箱）密封性好，并配有適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾系統(tǒng)，使系 統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中油液內(nèi)的污染物不超過(guò)規(guī)定的數(shù)量；(2