倉儲(chǔ)管理重點(diǎn)歸納分析整理

1、倉儲(chǔ)管理與庫存控制一、倉儲(chǔ)概述倉儲(chǔ)的概念：商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，物流活動(dòng)的重要支柱。倉儲(chǔ)管理的概念：對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理,是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用自己所具有的倉儲(chǔ)資源，提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)的過程。我國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展勢頭良好各類專業(yè)倉儲(chǔ)業(yè)快速、創(chuàng)新發(fā)展倉儲(chǔ)機(jī)械化與信息化水平有所提高倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，低水平建設(shè)與管理依然存在我國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展趨勢：服務(wù)功能不斷完善，向倉配一體化發(fā)展資源整合速度加快，向倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展市場進(jìn)一步細(xì)分，向倉儲(chǔ)專業(yè)化發(fā)展新興業(yè)態(tài)在發(fā)展中逐步成熟，向規(guī)?；l(fā)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)廣泛實(shí)施，向倉儲(chǔ)管理規(guī)范化發(fā)展技術(shù)改造加快推進(jìn)，綠色環(huán)保成為

2、新趨勢信息化、自動(dòng)化、智能化倉儲(chǔ)管理的模式：自營倉庫倉儲(chǔ)（1）、租貨倉庫倉儲(chǔ)（2）、第三方倉儲(chǔ)（3） 電子商務(wù)倉儲(chǔ)物流:亞馬遜、京東：亞洲一號(hào)、阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、唯品會(huì)（1）優(yōu)點(diǎn)：（1）可以更大程度地控制倉儲(chǔ)。（2）管理更具靈活性。（3）倉儲(chǔ)成本低。（4）為企業(yè)樹立良好形象。 缺點(diǎn)：（1）倉庫會(huì)長期占用一部分資金。（2）存在位置和結(jié)構(gòu)的局限性。（2） 優(yōu)點(diǎn)：（1）不需要企業(yè)作出資本投資。（2）可以滿足企業(yè)在庫存高峰時(shí)大量額外的庫存需求。（3）減少管理的難度。（4）營業(yè)型倉儲(chǔ)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)可以降低貨主的倉儲(chǔ)成本。（5）使用租賃倉儲(chǔ)時(shí)企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)可以更加靈活。（6）便于企業(yè)掌握保管和搬運(yùn)成本。 缺點(diǎn)

3、：（1）增加了企業(yè)的包裝成本。（2）增加了企業(yè)控制庫存的難度和風(fēng)險(xiǎn)。（3）第三方倉儲(chǔ)的特點(diǎn)有利于企業(yè)有效利用資源。有利于企業(yè)擴(kuò)大市場。有利于企業(yè)降低運(yùn)輸成本。有利于企業(yè)進(jìn)行新市場的測試。倉儲(chǔ)管理的目標(biāo)：快進(jìn)，快出，多儲(chǔ)存，保管好，費(fèi)用省倉儲(chǔ)的分類：（1） 按倉儲(chǔ)經(jīng)營主體分類：企業(yè)自營 ：倉庫的建設(shè)、保管物品的管理以及出入庫等業(yè)務(wù)均由公司自己負(fù)責(zé)。所保管物品的種類、數(shù)量相對確定，倉庫結(jié)構(gòu)和裝卸設(shè)備與之配套。營業(yè)倉儲(chǔ) ：是倉庫所有者以其擁有的倉儲(chǔ)設(shè)施，向社會(huì)提供商業(yè)性倉儲(chǔ)服務(wù)的倉儲(chǔ)行為。公共倉儲(chǔ) ：面向社會(huì)提供物品儲(chǔ)存服務(wù)，并收取費(fèi)用的倉儲(chǔ)服務(wù)。是公用事業(yè)的配套服務(wù)設(shè)施，為車站、碼頭提供倉儲(chǔ)配套服

4、務(wù)。戰(zhàn)略倉儲(chǔ) ：是國家根據(jù)國防安全、社會(huì)穩(wěn)定的需要，對戰(zhàn)略產(chǎn)品實(shí)行戰(zhàn)略儲(chǔ)備而形成的倉儲(chǔ)。戰(zhàn)略儲(chǔ)備物資主要有糧食、油料、能源、有色金屬、淡水等。（2） 按倉儲(chǔ)對象分類：普通物品倉儲(chǔ)：是指不需要特殊保管條件的物品倉儲(chǔ)。例如一般的生產(chǎn)產(chǎn)品、普通生活用品、普通工具等物品。特殊物品倉儲(chǔ)：是指在保管中有特殊要求和需要滿足特殊條件的物品倉儲(chǔ)。例如危險(xiǎn)物品倉儲(chǔ)、冷庫倉儲(chǔ)、糧食倉儲(chǔ)等。 危險(xiǎn)品倉庫：用于保管危險(xiǎn)物品，并能對危險(xiǎn)品起一定的防護(hù)作用。氣調(diào)倉庫：用于存放要求控制庫內(nèi)氧氣和二氧化碳濃度的物品（3） 按倉儲(chǔ)功能分類：儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ) ：是指產(chǎn)品品種少，存量大且較長時(shí)期存放的倉儲(chǔ)。物流中心倉儲(chǔ)：是指以物流管理為目的

5、的倉儲(chǔ)活動(dòng)，是為了有效實(shí)現(xiàn)物流的空間與時(shí)間價(jià)值，對物流的過程、數(shù)量、方向進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的重要環(huán)節(jié)。配送倉儲(chǔ) ：也稱為配送中心倉儲(chǔ)，是指產(chǎn)品在配送交付消費(fèi)者之前所進(jìn)行的短期倉儲(chǔ)，是產(chǎn)品在銷售或供生產(chǎn)使用前的最后儲(chǔ)存。運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉儲(chǔ)：是指銜接鐵路、公路、水路等不同運(yùn)輸方式的倉儲(chǔ)，一般設(shè)置在不同運(yùn)輸方式的銜接處，如港口、車站庫場所進(jìn)行的倉儲(chǔ)。保稅倉儲(chǔ)：是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉庫存放保稅貨物的倉儲(chǔ)行為。保稅倉儲(chǔ)一般設(shè)置在進(jìn)出境口岸附近。倉儲(chǔ)的發(fā)展階段：人工倉儲(chǔ)階段機(jī)械化倉儲(chǔ)階段自動(dòng)化倉儲(chǔ)階段：AVG、自動(dòng)貨架，自動(dòng)化孤島集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)階段智能化倉儲(chǔ)階段2、 倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備倉庫分區(qū)：倉庫分區(qū)是根據(jù)倉庫建筑

6、形式、面積大小、庫房、貨場以及庫內(nèi)道路的分布情況，并結(jié)合考慮商品分類情況和各類商品的儲(chǔ)存量，將倉庫劃分為若干區(qū)域，確定每類商品儲(chǔ)存的區(qū)域。庫區(qū)的劃分一般在庫房、貨場的基礎(chǔ)上進(jìn)行，多層庫房分區(qū)時(shí)也可按照樓層劃分貨區(qū)。 倉庫平面總體一般可以劃分為生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分。為適應(yīng)貨品快速周轉(zhuǎn)的需要，在平面總體規(guī)劃倉庫布置時(shí)應(yīng)注意適當(dāng)增大生產(chǎn)作業(yè)區(qū)中收發(fā)貨作業(yè)區(qū)面積和檢驗(yàn)區(qū)面積。生產(chǎn)作業(yè)區(qū)。生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是倉庫的主體，是倉儲(chǔ)的主要活動(dòng)場所。輔助作業(yè)區(qū)。輔助作業(yè)區(qū)是為倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)的等。行政生活區(qū)。行政生活區(qū)是行政管理機(jī)構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域。常用貨架特點(diǎn)：中、重型層架一般采用固定式

7、層架，堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，承載能力強(qiáng)，便于儲(chǔ)存大件或中、重型貨物，能夠配合叉車等使用，而且能充分利用倉容面積，提高倉儲(chǔ)能力。輕型層架一般采用裝配式，較靈活機(jī)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，承載能力較差，適于人工存取輕型或小件貨物，且存放貨物數(shù)量有限，是人工作業(yè)倉庫的主要儲(chǔ)存設(shè)備。層格式貨架每格原則上只能放一種貨品，不易混淆，層間光線暗，存放數(shù)量少，主要用于規(guī)格復(fù)雜、多樣，必須互相間隔開的貨品。抽屜式貨架主要用于存放中小型模具，通常每層承載量小于500公斤，相對而言，重型抽屜式貨架可用于存放特重型模具和貨物，還可以存放比較貴重或怕塵土，怕濕的小件貨品。利用倉庫空間、保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)、減少貨物損、有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化及自動(dòng)化管

8、、存取方便托盤貨架結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)整組合，安裝簡易，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)；出入庫不受先后順序的限制，可做到先進(jìn)先出；儲(chǔ)物型態(tài)為托盤裝載貨物，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化存取作業(yè)；倉容利用率高。閣樓式貨架能夠提高倉儲(chǔ)高度，有效增加空間利用率；上層貨架適合儲(chǔ)放輕量貨品，不適合重型搬運(yùn)設(shè)備行走；此類貨架存取作業(yè)效率低。懸臂式貨架一般需要配合叉距較寬的搬運(yùn)設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車 移動(dòng)貨架減少了通道數(shù)，使地面使用率達(dá)80，且存取方便，可先進(jìn)先出，使用高度可達(dá)12m，單位面積儲(chǔ)存量可提升至普通貨架的兩倍左右。流動(dòng)式（重力式、流利式）貨架托盤式、箱式單位庫房面積存儲(chǔ)大；固定出入庫位置，減少了出入工具運(yùn)行距離；入庫和出庫作業(yè)完全分離，

9、專業(yè)化和高效率；保證先進(jìn)先出，符合倉庫管理現(xiàn)代化基本要求；與一般貨架相比，作業(yè)面大大減小，有利于揀選，是揀選和儲(chǔ)存型貨架中重要的類型駛?cè)胧截浖艿膫}容利用率高，庫容利用率可達(dá)90%，但是此類貨架對托盤質(zhì)量和規(guī)格要求較高，托盤長度需在1300mm以上，且不保證先進(jìn)先出；駛?cè)腭偝鍪截浖軅}容利用率高，高密度配置的情況下，高度可達(dá)10m，庫容利用率可以高達(dá)90以上，而且能夠保證先進(jìn)先出，只是對托盤質(zhì)量和規(guī)格要求較高。此類貨架適用于大批量、少品種的配送中心使用，但不太適合太長或太重貨品。常用貨架適用范圍層架式貨架層格式存放規(guī)格復(fù)雜多樣、容易搞混的，需相互隔離 抽屜式比較貴重或怕塵土、怕濕的小件貨品托盤貨架

10、適于存放整托盤貨物閣樓式貨架適用于各種類型貨品的存放，上層放輕量貨物，可有效利用空間懸臂式貨架適用于長條狀或長卷狀貨品移動(dòng)式貨架適用于各種類型貨品的存放，能充分利用通道空間駛?cè)?、駛出式貨架適用于量多樣少貨品；不適合太長或太重貨物倉庫分配的原則和方法：分區(qū)的原則1、有利于貨物保管2、有利于作業(yè)優(yōu)化3、有利于倉庫安全4、有利于節(jié)省投資5、有利于未來發(fā)展方法：按貨物的種類和性質(zhì)分區(qū) 按不同貨主來分區(qū)按貨物發(fā)往去向分區(qū)按貨物危險(xiǎn)性質(zhì)分區(qū)貨位編碼的方法：整個(gè)倉庫編號(hào)首先，對整個(gè)儲(chǔ)存場所中有庫房、貨棚、貨場等不同性質(zhì)存放地點(diǎn)的倉庫進(jìn)行統(tǒng)一順序編號(hào)。 對多層庫房的樓層、倉間還要進(jìn)一步編號(hào)。常采用“三位數(shù)編號(hào)

11、”與“四位數(shù)編號(hào)”法。 “四位數(shù)編號(hào)”是用四組數(shù)字依次表示庫房、貨架、貨層、貨格，也稱為“四號(hào)定位”。貨架貨位：編號(hào)以排為單位的貨架貨位編號(hào)，將庫房內(nèi)的所有貨架，以庫門進(jìn)入的方向，按照由前向后、由左到右的方向順序編號(hào)，再對每個(gè)貨架的格位或夾層按照由左到右、由上到下的順序編號(hào)。物流編碼的方法：倉庫的主要性能參數(shù)：庫容定額、出入庫頻率倉容定額：庫容量：庫容量是指倉庫能容納物品的數(shù)量。是倉庫內(nèi)除去必要的通道和間隙后所能堆放物品的最大數(shù)量。在規(guī)劃和設(shè)計(jì)倉庫時(shí)首先要明確庫容量。出入庫頻率：托盤的標(biāo)準(zhǔn)化：12001000 歐洲 長方形 1100*1100 亞洲 正方形 3、 倉儲(chǔ)流程管理流程： 在實(shí)際的管

12、理中，對于流程有很多種解釋，概述起來即管理行動(dòng)的路線，包括做事情的順序、內(nèi)容、方法和標(biāo)準(zhǔn)。倉庫入庫流程：盤點(diǎn)主要內(nèi)容: 盤點(diǎn)的內(nèi)容主要包括數(shù)量盤點(diǎn)、重量盤點(diǎn)、賬實(shí)核對、賬卡核對、賬賬核對。（1）查數(shù)量 （2）查質(zhì)量（3）查保管條件（4）查安全盤點(diǎn)目的：（1）確定現(xiàn)存量。 （2）確認(rèn)企業(yè)損益。 （3）發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題。大數(shù)據(jù)等黑科技在倉儲(chǔ)流程中的作用：促進(jìn)尖端科技與現(xiàn)代物流的緊密融合，加速物流技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用創(chuàng)新，推動(dòng)全球物流生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。4、 庫存管理庫存存在的優(yōu)勢與劣勢：1.庫存優(yōu)勢(1)規(guī)模經(jīng)濟(jì)(2)供需緩沖(3)預(yù)仿風(fēng)險(xiǎn)(4)異地差別2.庫存劣勢(1) 產(chǎn)生成本 (2)占用資金 (3

13、)掩蓋問題庫存的分類：（一）按庫存的作用目的分類1.周轉(zhuǎn)庫存2.安全庫存3.在途庫存4.預(yù)期庫存5.投機(jī)性庫存(二)根據(jù)用戶對物料需求特性分類1.單周期庫存單周期訂貨也稱作一次性訂貨，在一定時(shí)期內(nèi)不會(huì)重復(fù)訂貨，其主要特征是物品生命周期短和需求的偶發(fā)性。2.多周期需求多周期需求是指在較長時(shí)間內(nèi)對某種物品的重復(fù)的、連續(xù)的需求，庫存需要不斷補(bǔ)充。在實(shí)際生活中，這種需求現(xiàn)象十分普遍。(三)按庫存的參數(shù)特性分類1.隨機(jī)型庫存隨機(jī)型庫存是指物品的市場需求和訂貨提前期中至少存在一個(gè)是隨機(jī)變量。若可根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料得出在任意給定時(shí)期內(nèi)需求量的概率分布，則稱為概率型庫存模型。2.確定型庫存確定型庫存模型的參數(shù)是確定

14、的，即物品的需求量是已知且確定的，訂貨提前期是固定的，并與訂貨批量無關(guān)。只有當(dāng)這兩個(gè)條件同時(shí)得到滿足時(shí)，才適用于確定性庫存。ABC分類原理：ABC分析步驟：數(shù)據(jù)收集。數(shù)據(jù)處理。繪制ABC分析表。根據(jù)ABC分析表進(jìn)行分類。繪制ABC分析圖。ABC庫存分類管理法又稱為重點(diǎn)管理法。屬于A類的是少數(shù)價(jià)值高的、最重要的項(xiàng)目，這些存貨品種少，而單位價(jià)值卻較大，實(shí)務(wù)中，這類存貨的品種數(shù)大約只占全部存貨總品種數(shù)的10%左右，而從一定期間出庫的金額看，這類存貨出庫的金額大約要占到全部存貨出庫總金額的70%左右。屬于C類的是為數(shù)眾多的低值項(xiàng)目，其特點(diǎn)是，從品種數(shù)量來看，這類存貨的品種數(shù)大約要占到全部存貨總品種數(shù)的

15、70%左右，而從一定期間出庫的金額看，這類存貨出庫的金額大約只占全部存貨出庫總金額的10%左右。B類存貨則節(jié)與這兩者之間，從品種數(shù)和出庫金額看，大約都只占全部存貨總數(shù)的20%左右。2. ABC庫存分類管理法的程序?qū)嵤〢BC庫存分類管理法的程序可以分為以下幾步：（1）把各種庫存物資全年平均耗用量分別乘以它的單價(jià)，計(jì)算出各種物資耗用總量以及總金額。（2）按照各品種物資耗費(fèi)的金額的大小順序重新排列，并分別計(jì)算出各種物資所占用總數(shù)量和總金額的比重，即百分比。（3）把耗費(fèi)金額適當(dāng)分段，計(jì)算各段中各項(xiàng)物資領(lǐng)用數(shù)占總領(lǐng)用數(shù)的百分比，分段累計(jì)耗費(fèi)金額占總金額的百分比，并根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)將它們劃分為ABC三類。分類

16、的標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：物資類別 占物資品種數(shù)的百分比（%） 占物資金額數(shù)的百分比（%）A 510 7080 B 2030 1520 C 5070 510CVA庫存管理方法：CVA將庫存劃分為最高優(yōu)先級(jí)、較高優(yōu)先級(jí)、中等優(yōu)先級(jí)和較低優(yōu)先級(jí)并根據(jù)不同特點(diǎn)采取特定管理措施的一種管理方法。5、 庫存控制：獨(dú)立需求庫存控制問題基本概念：安全庫存、獨(dú)立需求、相關(guān)需求獨(dú)立需求：需求與其他產(chǎn)品無關(guān)，來自用戶的對企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的需求稱為獨(dú)立需求；只能通過預(yù)測方法粗略估計(jì)，獨(dú)立需求的對象和數(shù)量不確定。 相關(guān)需求：企業(yè)內(nèi)部的物料轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)之間發(fā)生的需求稱為相關(guān)需求。庫存問題分類：單周期庫存與多周期庫存（依需求重復(fù)次數(shù)）（

17、1）單周期需求： 一次性定貨問題。短期或庫存時(shí)間不能太長。對單周期需求物品的庫存控制問題稱為單周期庫存問題。報(bào)童模型（2）多周期需求：在足夠長的時(shí)間里對某物品重復(fù)連續(xù)的需求。對多周期需求物品的庫存控制問題稱為多周期庫存問題。確定型與隨機(jī)型庫存確定型庫存：庫存問題的參數(shù)是確定的隨機(jī)型庫存：庫存問題的參數(shù)是隨機(jī)變量EOQ假設(shè)、推導(dǎo)、強(qiáng)壯性、非整數(shù)、加入限時(shí)的非整數(shù)周期：假設(shè)：對庫存系統(tǒng)的需求率為常量一次訂貨量無最大最小限制采購、運(yùn)輸均無價(jià)格折扣訂貨提前期為常量訂貨費(fèi)與訂貨批量無關(guān)維持庫存費(fèi)是庫存量的線性函數(shù)不允許缺貨補(bǔ)充率可無限大 ，全部訂貨一次交付分析中所涉及的變量：單位成本：UC 件/元 單位

18、產(chǎn)品的價(jià)格再訂貨成本：RC元/次 單次訂貨與訂單數(shù)量無關(guān)持有成本：HC 元/(件*年) 每件每年的持有成本 訂單批量：Q件/次 每次下單的數(shù)量，確定最優(yōu)訂單批量運(yùn)作周期：T 年 兩次連續(xù)補(bǔ)貨之間的時(shí)間，比如 0.29年用戶需求：D 件/年 單位時(shí)間的需求量確定單位時(shí)間總成本單位時(shí)間成本=TC=UC*D+(RC*D)/Q+(HC*Q)/2求得經(jīng)濟(jì)訂單批量 Q0 ，確訂單位時(shí)間最小化的總成本EOQ強(qiáng)壯性：當(dāng)實(shí)際訂貨量偏離EOQ時(shí)，只要這種偏離不超過某個(gè)合理的范圍，對年庫存總成本的影響很小，這個(gè)性質(zhì)成為EOQ的強(qiáng)壯性（不靈敏性）。在EOQ附近一個(gè)相當(dāng)寬的區(qū)段上，曲線的變化十分平緩。EOQ的強(qiáng)壯性使之

19、具有很大的實(shí)用價(jià)值。非整數(shù)訂單批量：EOQ建議的非整數(shù)訂單批量究竟是應(yīng)該向上近似，還是向下近似： 計(jì)算得出EOQ的Q0值；確定在Q0值兩旁的整數(shù)Q和Q-1的值；如果Q (Q-1) Q02，訂單批量采用Q值如果Q (Q-1) Q02，訂單批量采用Q-1值發(fā)布大于實(shí)際需求的訂單批量要比發(fā)布小于實(shí)際需求的訂單批量更為有利價(jià)格折扣：為了刺激需求，誘發(fā)更大的購買行為，供應(yīng)商往往在顧客的采購批量大于某一值時(shí)提供優(yōu)惠的價(jià)格。有效總成本曲線在最小值的左邊總是逐漸升高的。意味著最優(yōu)總成本要么就是有意義的訂單批量最小值，要么就在這個(gè)值的右側(cè)。最優(yōu)最成本點(diǎn)僅可能出現(xiàn)以下兩個(gè)點(diǎn)，要么就是有意義的訂單批量最小值，要么就

20、是成本的分界點(diǎn)。 (1)取最低價(jià)格代人基本EOQ公式求出最佳訂貨批量Q*，若Q*可行(即所求的點(diǎn)在曲線CT上)Q即為最優(yōu)汀貨批量，停止。否則轉(zhuǎn)步驟(2)。（2）取次低價(jià)格代人基本EOQ公式求出Q*，如果Q*可行，計(jì)算訂貨量為Q*時(shí)的總費(fèi)用計(jì)算所有大于Q*的數(shù)量折扣點(diǎn)（曲線中斷點(diǎn)）所對應(yīng)的 總費(fèi)用 取其中最小總費(fèi)用所對應(yīng)的數(shù)量即為最優(yōu)訂貨批量，停止（3）如果Q*不可行，重復(fù)步驟二，直到找到一個(gè)可行的EOQ為止。經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型：假設(shè)條件：(1)外部對庫存系統(tǒng)的需求率已知、需求率均勻且為常量。年需求量以D表示(2)采購、運(yùn)輸均無價(jià)格折扣(3)訂貨提前期已知，且為常量(4)訂貨費(fèi)與訂貨批量無關(guān)。(5

21、)單貨存貨持有成本不變(6) 不允許缺貨。(7)生產(chǎn)速度P。定量訂貨法和定期訂貨法：定量訂貨法的實(shí)施主要取決于兩個(gè)控制參數(shù)：訂貨點(diǎn)、訂貨批量訂貨點(diǎn)的確定：在定量訂貨法中，發(fā)出訂貨時(shí)倉庫里該品種保有的實(shí)際庫存量叫做訂貨點(diǎn)。它是直接控制庫存水平的關(guān)鍵。安全庫存是指為了防止不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期、臨時(shí)用量增加、交貨誤期等特殊原因）而預(yù)計(jì)的保險(xiǎn)儲(chǔ)備量（緩沖庫存）。1）在需求量和訂貨提前期都確定的情況下，不需要設(shè)置安全庫存，可直接求出訂貨點(diǎn)。公式如下： 訂貨點(diǎn)=訂貨提前期的平均需求量 =每個(gè)訂貨提前期的需求量 =每天需求量訂貨提前期（天） =（全年需求量/360） 訂貨提前期（天

22、）（2）在需求和訂貨提前期都不確定的情況下，安全庫存的設(shè)置是非常必要的。公式如下： 訂貨點(diǎn)= 訂貨提前期的平均需求量+安全庫存 =（單位時(shí)間的平均需求量最大訂貨提前 期） +安全庫存 在這里，安全庫存需要用概率統(tǒng)計(jì)的方法求出，公式如下： 安全庫存=安全系數(shù) 最大訂貨提前期需求變動(dòng)值 式中：安全系數(shù)可根據(jù)缺貨概率查安全系數(shù)表得到；最大訂貨提前期根據(jù)以往數(shù)據(jù)得到；需求變動(dòng)值可用下列方法求得： （yi-yA）2 需求變動(dòng)值= n其中：yi=實(shí)際需求量 yA=平均需求量定期訂貨法的實(shí)施主要取決于三個(gè)控制參數(shù)： 訂貨周期 最高庫存量 訂貨批量2.最高庫存量Qmax的確定 定期訂貨法的最高庫存量是用以滿足

23、（T+Tk)期間內(nèi)的庫存需求的，所以我們可以用（T+Tk）期間的庫存需求量為基礎(chǔ)?？紤]到為隨機(jī)發(fā)生的不確定庫存需求，再設(shè)置一定的安全庫存。公式如下： 定期訂貨法 Qmax=D(T+Tk)+Qs Qmax最高庫存量 D (T+Tk)期間的庫存需求量平均值 T訂貨周期 Tk平均訂貨提前期 Qs安全庫存量 Qi=Qmax-QNi-QKi+QMi式中：Qi第i次訂貨的訂貨量 Qmax最高庫存量 QNi第i次訂貨點(diǎn)的在途到貨量 QKi第i次訂貨點(diǎn)的實(shí)際庫存量 QMi第i次訂貨點(diǎn)的待出庫貨物數(shù)量6、 庫存控制相關(guān)需求設(shè)施選址的方法一、根據(jù)成本因素的評價(jià)方法1盈虧點(diǎn)平衡法2重心法3. 數(shù)值分析法4線性規(guī)劃法

24、 二、根據(jù)綜合因素的評價(jià)方法1加權(quán)評分法2因次分析法 經(jīng)濟(jì)因素：宏觀經(jīng)濟(jì)政策、物流費(fèi)用建設(shè)和運(yùn)營成本：運(yùn)輸成本、勞工成本、土地成本 、 環(huán)境因素、地質(zhì)因素、水文地質(zhì)、氣候因素、地形條件基礎(chǔ)設(shè)施：交通條件、公共設(shè)施狀況 其他因素：環(huán)境保護(hù)、國土資源利用、防火加權(quán)評分法這是一種普遍的地點(diǎn)評估方法，考慮了定性和定量輸入。步驟：A 選擇有關(guān)因素（如交通位置、自然條件等）B 賦予每個(gè)因素一個(gè)權(quán)重，以此顯示它與所有其它因素相比的相對重要性。各因素權(quán)重總和一般是1.00C 給所有因素確定一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)值范圍（如0-100）D 給每一待選地點(diǎn)打分E 把每一因素的得分與它所占的權(quán)重值相乘，再把各因素乘積值相加就得

25、到待選地點(diǎn)的總分總分=(每個(gè)因素評分權(quán)重) F 選擇其中綜合得分最高的地點(diǎn)因次分析法:其實(shí)施步驟如下： 研究要考慮的各種因素，從中確定哪些因素是必要的。 將各種必要因素分為客觀因素(成本因素)和主觀因素(非成本因素)兩大類?？陀^因素能用貨幣來評價(jià)，主觀因素是定性的，不能用貨幣表示。同時(shí)要決定主觀因素和客觀因素的比重，用以反映主觀因素與客觀因素的相對重要性。如主觀因素和客觀因素同樣重要，則比重均為0.5。即X主觀因素的比重值，1X客觀因素的比重值，0X1。如X接近1，主觀因素比客觀因素更重要，反之亦然。X值可通過征詢專家意見決定。 MRP原理：根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃和物料清單逐層逐個(gè)求出主產(chǎn)品所有零部件

26、的出產(chǎn)時(shí)間、出產(chǎn)數(shù)量。其中，如果零部件靠企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)，需要根據(jù)各自的生產(chǎn)時(shí)間長短來提前安排投產(chǎn)時(shí)間，形成零部件投產(chǎn)計(jì)劃；如果零部件需要采購，則要根據(jù)各自的訂貨提前期發(fā)出各自的訂貨時(shí)間、采購的數(shù)量，形成采購計(jì)劃。MRP工作流程：發(fā)展過程：初期MRP、閉環(huán)MRP、MRPII、ERP（1）主生產(chǎn)計(jì)劃MPS依據(jù)客戶訂單和需求預(yù)測，主生產(chǎn)計(jì)劃驅(qū)動(dòng)整個(gè)MRP系統(tǒng)。主生產(chǎn)計(jì)劃描述了最終產(chǎn)品需要何時(shí)生產(chǎn)、何時(shí)裝配、何時(shí)交貨。產(chǎn)品主生產(chǎn)計(jì)劃是MRP的基本輸入，MRP根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃展開，導(dǎo)出構(gòu)成這些產(chǎn)品的零部件與材料在各周期的需求量。（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件BOM是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)性描述文件，它反映產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)，即所有

27、零部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系和數(shù)量組成。根據(jù)BOM可以確定該產(chǎn)品所有零部件的需要數(shù)量、需要時(shí)間以及相互關(guān)系。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹、零件表、產(chǎn)品用量表JIT實(shí)現(xiàn)：理解為“即時(shí)化”管理方式，也有人把它稱為“準(zhǔn)時(shí)化”管理方式主要特點(diǎn)通過各個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)的有機(jī)組織，使得各個(gè)環(huán)節(jié)都能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間開始運(yùn)作，從而減少浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)。無庫存生產(chǎn)（Stockless production)精益生產(chǎn)（lean production）豐田系統(tǒng)模式（Toyota system）在準(zhǔn)時(shí)制運(yùn)作條件下，一切運(yùn)作環(huán)節(jié)都是在需要的時(shí)刻即時(shí)實(shí)施。準(zhǔn)時(shí)制運(yùn)作所提供的解決辦法就是明確在消除庫存以后所出現(xiàn)的問題，然后尋求解決辦法MRP將生產(chǎn)和物料需

28、求計(jì)劃緊密聯(lián)系在一起JIT把供給和需求兩方面協(xié)調(diào)一致，可以徹底消除對庫存的依賴。觀念的轉(zhuǎn)變：庫存：商業(yè)組織應(yīng)該明確供給和需求產(chǎn)生差別的原因質(zhì)量:全面質(zhì)量管理供應(yīng)商：長期伙伴或者聯(lián)盟關(guān)系生產(chǎn)批量：縮小生產(chǎn)批量貼近需求訂貨至交貨周期：持續(xù)不斷地尋求訂貨至交貨周期的方法通常適用于持續(xù)作業(yè)的高產(chǎn)量的，采用自動(dòng)化組裝線的形式分為推動(dòng)式系統(tǒng)牽引式系統(tǒng)區(qū)別：推動(dòng)式系統(tǒng)首先是完成計(jì)劃的作業(yè)環(huán)節(jié)，然后再把物料推動(dòng)到下一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)；牽引式系統(tǒng)則是等候后面的作業(yè)環(huán)節(jié)發(fā)出信號(hào)，才根據(jù)需要提供物料。JIT實(shí)現(xiàn)：看板目的：對物料作業(yè)過程的流轉(zhuǎn)進(jìn)行控制向上一個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)發(fā)送信息，要求其發(fā)送物料物料只能采用標(biāo)準(zhǔn)容器來進(jìn)行運(yùn)送，

29、標(biāo)準(zhǔn)容器所容納的物料數(shù)量是固定的每一次只能生產(chǎn)或者運(yùn)送整個(gè)容器單位的物料標(biāo)準(zhǔn)容器的容積通常是每天所需物料的1/10，為生產(chǎn)作業(yè)的最小合理量標(biāo)準(zhǔn)容器只有在取得看板的條件下，才可以被移動(dòng)看板系統(tǒng)不僅使得物料對物料的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，而且可以確保存貨不會(huì)出現(xiàn)積壓JIT采購特點(diǎn)：采用較少的供應(yīng)商，甚至單源供應(yīng)小批量采購合理選擇供應(yīng)商可靠的送貨和特定的包裝要求有效的信息交換VMI：VMI，可以譯為“供應(yīng)商管理庫存”；VMI是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。閉環(huán)MRP：理論思想：以

30、生產(chǎn)計(jì)劃為基礎(chǔ)，考慮能力需求計(jì)劃CRP，使物料需求計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)；同時(shí)將車間的現(xiàn)場管理和采購也納入MRP，并且生產(chǎn)管理子系統(tǒng)結(jié)合為一體，采用“計(jì)劃執(zhí)行反饋”的管理模式。系統(tǒng)特點(diǎn)是：以整體生產(chǎn)計(jì)劃為系統(tǒng)流程的基礎(chǔ)，主生產(chǎn)計(jì)劃及生產(chǎn)執(zhí)行計(jì)劃的產(chǎn)生過程中均包括能力需求計(jì)劃，這樣使物料需求計(jì)劃成為可行的計(jì)劃。 具有車間現(xiàn)場管理、采購等功能，各部分相關(guān)的執(zhí)行結(jié)果，均可立即取得和更新。存貨所有權(quán)歸供應(yīng)商所有；VMI倉庫可是雙方選定的第三方物流商，也可以是在用戶倉庫中開辟的VMI專用區(qū)域；供需雙方高度信息共享，一般通過EDI來共享需求，存貨等數(shù)據(jù)；制造商一般通過需求預(yù)測（forecast）來傳遞需求信息，總括

31、訂單（blanket order）來確定采購價(jià)格，工作說明書（statement of work）來明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，不再采用固定的采購訂單（purchase order）；供應(yīng)商制造商（核）模式核心企業(yè)分銷商模式供應(yīng)商零售商（核）模式MRPII：制造資源計(jì)劃(Manufacturing Resources Planning，稱為MRP)是指以物料需求計(jì)劃MRP為核心的閉環(huán)生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)，它將MRP的信息共享程度擴(kuò)大，使生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)、采購、工程緊密結(jié)合在一起，共享有關(guān)數(shù)據(jù)，組成了一個(gè)全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化模式，即制造資源計(jì)劃。MRP-系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流、信息流與資金流在企業(yè)管理方面的集成。在MRP中，一切制造資源，包括人工、物料、設(shè)備、能源、市場、資金、技術(shù)、空間、時(shí)間等，都被考慮進(jìn)來。MRP的基本思想是：基于企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)制定生產(chǎn)計(jì)劃，圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源，實(shí)現(xiàn)按需要按時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)。MRP主要技術(shù)環(huán)節(jié)涉及：銷售與運(yùn)作計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、物料清單與物料需求計(jì)劃、能力需求計(jì)劃、車間作業(yè)管理、物料管理(庫存管理與采購管理)、產(chǎn)品成本管理、財(cái)