便梁施工技術交底

1、便梁施工技術交底一、工程概況K120+011 1-4x3m為新建人行地道，全長42.9米，為灌溉而設。原地面比較平坦，地基容許承載力不滿足設計要求，需用0.7m厚級配碎石墊層加固，進行地基處理。本涵與線路斜交，斜交角度為60°，下穿鐵路與現(xiàn)場道路相符。開挖深度5.8米（既有線軌頂?shù)胶椿拥字g的距離），通過計算驗證24米D形便梁，支點采用混凝土加枕木垛的方式，滿足本涵洞的既有線加固。二、施工組織準備本次要點時間為2小50分鐘，根據(jù)湯臺公司既有線管理辦法規(guī)定，屬于三類要點施工，分部提前通知局指揮部及其它相關人員?，F(xiàn)場便梁架設人員及防護人員已經(jīng)進行了現(xiàn)場演練。備齊了架設的吊車、器具、各

2、種線路防護標識標牌。勞動力組織：工種人數(shù)技術員2安全員2測量員2駐站聯(lián)絡員2防護人員3線路工1便梁架設人員26合計37人施工機具配備：主 要 施 工 機 具 配 備 表序 號機 具 名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1.插入式搗固器2N臺12.液壓起撥道機臺13.汽車吊65噸輛14.D型施工便梁L-24m片25.撬棍根86.道鎬根67.套筒扳手把88.道碴叉子把69.鐵鍬把510.抬杠根411.齒條式起道機臺212.液壓式起道機臺213.高低板個214.懸繩根115.道尺把1三、鋼便梁架設要點時間（假設要點時間為上午9：00-11：50分）。8點30分 吊車進場。8點45分 人員到位對線路、支點再

3、進行檢查、吊車完成架立。9點00分-5分 防護人員到位按下圖進行防護。楊建剛位范縣方向距離施工地點第一個響墩內20米的范圍內顯示停車手信號。朱永生位于臺前方向距離施工地點第一個響墩內20米的范圍內顯示停車手信號。施工范圍前后20米設置停車信號牌。陳道友榮康樂9點5分-15分 第一片縱梁吊裝到支點位置。9點15分-25分 第一片縱梁精確就位。9點25分-35分 第二片縱梁吊裝到支點位置。9點35分-9點45分第二片縱梁精確就位。9點45分-11點15分連接橫梁與縱梁，共分4組每組6人。11點15分-11點45分調整便梁，檢查恢復線路。11點50分通知駐站聯(lián)絡員進行消記。接到同時消記的通知后，撤消

4、響墩及停車作業(yè)標，在離施工地點500-800的米位置更換為35Km/h減速信號牌，在施工地點前后各20米處設置減速地點標。四、施工注意事項營業(yè)線上施工必須遵照鐵道部的鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法和湯臺公司的營業(yè)線施工及安全管理實施細則的有關規(guī)定和辦理相關的審批手續(xù)。、在施工前應與鐵路各有關產(chǎn)權單位簽訂安全協(xié)議。按規(guī)定上報施工審請計劃。上報的材料有工程的內容、影響范圍（工程的起止里程）、作業(yè)時間（日期和時分）、對既有設備的影響（對線路而言是封鎖施工還是慢行）、安全措施等。、施工計劃批準后，根據(jù)批準的計劃提前向相臨的車站登記（按各地的規(guī)定提前一天或兩天到車站向車站值班員登記，由車站值班員向行車調度

5、登記安排調度計劃。）。要點的當天向車站派出駐站聯(lián)絡員，由駐站聯(lián)絡員向調度審請施工命令。駐站聯(lián)絡員拿到命令后，一定要記清命令的內容和命令號。然后通知工地施工負責人（必須是施工領導人）。工地施工負責人接到命令后首先向兩端的防護人員發(fā)出放置施工封鎖的信號，兩端的防護人員在接到放置施工封鎖的信號后，按規(guī)定設置防護（響墩），防護設置好后向施工負責人發(fā)出設置好施工防護的信號，然后站到規(guī)定的位置進行防護。施工負責人在接到設置好封鎖防護的信號后，發(fā)出設置施工停車牌的信號，在確認施工停車牌設置好后，發(fā)出開始施工的命令。施工人員在接到開始施工的命令后才能上道施工（在這之前所有施工人員必須在線路以外等候施工命令）。

6、施工完成后，施工負責人檢查施工情況，在確認能夠放行列車后向兩端的防護人員發(fā)出撤消施工防護的信號，兩端的防護人員在接到撤消防護的信號后，撤除防護，然后向施工負責人發(fā)出已撤除防護的信號，施工負責人在接到撤除施工防護的信號后，下令撤除施工停車牌，在確認撤除施工停車牌后，向駐站聯(lián)絡員發(fā)出交點的命令。駐站聯(lián)絡員在接到交點的命令后向調度辦理交點手續(xù)。、參加施工的防護人員（包括駐站聯(lián)絡員、工地和兩端的防護人員及中間的聯(lián)絡員）都必須經(jīng)過培訓并持證上崗。必須準備的備品：兩端的防護人員的工具包中必須有響墩、火炬、聯(lián)接銅線、信號旗（包括紅、黃各一面）、喇叭、通信工具（隨時與施工負責人保持聯(lián)系）；工地施工負責人和工地

7、施工防護人員：信號旗（包括紅、黃各一面）、喇叭、通信工具；駐站聯(lián)絡員：通信工具（隨時與施工負責人保持聯(lián)系）。、工地設專人對線路進行防護和維修，在挖土過程中及列車通過后，應及時對線路和加固設備進行檢查，聯(lián)接零件有無松動現(xiàn)象，是否侵限，鋼軌與橫梁之間是否異常，如發(fā)現(xiàn)異常情況要及時整改，以確保行車安全。、便梁加固線路中，設專職線路檢查人員，要加強對便梁扣件、軌距拉桿的檢查，保證線路的水平、方向、軌距良好。確保行車線的絕對安全。、在挖土作業(yè)前，施工人員必須佩戴安全帽，同時設專人防護和指導開挖，如發(fā)現(xiàn)路基有塌方現(xiàn)象，必須立即通知施工作業(yè)人員及機械設備撤離工作面，并根據(jù)情況對列車進行防護。、雨天嚴禁挖土，

8、并在開挖坡面上覆蓋蓬布防護，防止塌方。、在施工現(xiàn)場備有一定數(shù)量道碴、枕木、草袋、木材、鋼軌、壓機撬棍等材料機具，一旦雨天或其他原因引起線路變形，立即搶修，確保行車安全暢通。、恢復線路的安全防護措施(a)涵體施工完畢后，要立即組織人員進行翼墻的開挖和砌筑工作，開挖時必須嚴格按照技術交底進行放坡，制定切實可行的安全防范措施，配齊防塌搶險物資（草袋、板樁等）。(b)加強線路的養(yǎng)護維修工作及時恢復道床，確保線路的軌距、方向、水平達標，按時恢復常速。(c)撤除施工便梁，必須嚴格按照作業(yè)程序、施工規(guī)范進行撤除，禁止簡化作業(yè)程序，確保行車安全。(d)按照營業(yè)線施工暫管行車設備的有關規(guī)定，完成一項，驗收一項的

9、指示精神，及時與工務部門聯(lián)系，辦理驗收交接工作確保工期目標的實現(xiàn)。五、應急小組本施工項目成立施工及安全領導小組：組長：孟凡林（項目經(jīng)理 電話號 副組長：王清財（項目部副經(jīng)理 電話號、李龍深（總工程師 電話號、孫玉林（安全總監(jiān) 電話號碼駐站聯(lián)絡員表序號姓名派駐車站手機號1孫延慶范縣車站182393236972許雙喜范縣車護員統(tǒng)計表序號姓名手機號序號姓名手機號1蔣岳琴139640250686陳玉忠9#對講機2王健生137813353507陳道昌9#對講機3趙保芹136752110018陳道友10#對講機4梁雪貴182393021529榮康樂10#對講機5 陳夢圓1323930278310徐金要人員表序號姓名職務聯(lián)系方式1王清財架子隊長182393