河南2012年普通高等學校對口招收中等職業(yè)學校畢業(yè)生考試

1、河南省2012年普通高等學校對口招收中等職業(yè)學校畢業(yè)生考試汽車類基礎課試題卷考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無效一、選擇題（汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修1-20;汽車底盤構(gòu)造與維修 21-40。每小題3分,共120分。每小題中只有一個選項是正確的，請將正確選項涂在答題卡上）1 .電控燃油噴射系統(tǒng)是將汽油噴入 內(nèi)。A .節(jié)氣門C .空氣濾清器2.活塞上、下止點氣缸的容積稱為A .發(fā)動機排量C .發(fā)動機工作容積3潤滑系技術(shù)狀況變差的主要標志是A .主油道油壓過低及潤滑油變質(zhì)C 機油消耗過多B .進氣歧管D .空氣流量計B .氣缸工作容積D .燃燒室容積B.主油道油溫過高D.主油道油溫過低4

2、以曲軸轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門開閉時刻及其開啟的持續(xù)時間稱為A .點火正時B .氣門重疊角C .點火提前角D .配氣定時5. 下列選項中，不屬于曲柄連桿機構(gòu)的是A .氣缸體B.氣缸蓋C .凸輪軸D .飛輪6. 對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)A. 180 °B. 360 °C. 540D. 7207. 下列選項中，對潤滑系的常見故障的描述正確的是A .機油溫度過低或過高B. 機油溫度過高C .機油消耗過多D .機油壓力過低或過高以及機油消耗過多8. 使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做A .葉輪B.風扇C .殼體D .水封9.大多數(shù)載貨汽車

3、和大、中型客車發(fā)動機都采用A .上置式凸輪軸B .中置式凸輪軸C .下置式凸輪軸D.側(cè)置式凸輪軸10.經(jīng)濟混合氣對應的過量空氣系數(shù)為B. 0.850.95D . 1.3 1.4B 噴油泵凸輪的升程D .柱塞運行的時間C .第三道D.第四道作為冷卻強度調(diào)節(jié)裝置。B .水泵D .補償水桶A . 0.4 0.5C . 1.05 1.1511噴油泵柱塞行程的大小取決于A .柱塞的長短C 噴油時間的長短12.在安裝氣環(huán)時，鍍鉻環(huán)應裝在A .第一道B.第二道13在發(fā)動機冷卻系中，轎車多采用節(jié)溫器和A .百葉窗C .溫控電風扇14. 油環(huán)的作用是A .刮油和布油B.散熱C .潤滑和冷卻D .密封15. 在四

4、沖程發(fā)動機的工作循環(huán)中，活塞在高壓氣體壓力的作用下，由上止點向 下止點運動是A .進氣沖程B .壓縮沖程C .作功沖程D .排氣沖程16. 冷態(tài)時，在凸輪基圓面到氣門桿端面之間留有供機件熱膨脹用的間隙，以確 保氣門關閉嚴密，此間隙稱為A .活塞間隙B .氣門間隙C .進氣提前角D .踏板的自由行程17. 發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱為A .指示功率B .有效功率C .最大轉(zhuǎn)矩D .最大功率18. 在冷卻系中設置補償水桶的目的，是為了A .防止冷卻液溫度過高B.提高冷卻液沸點C .防止冷卻液損失D .加強散熱19. 以下關于柴油機兩級式調(diào)速器的說法正確的是A .只控制柴油機的怠速B.只控

5、制柴油機的最高轉(zhuǎn)速C .只控制柴油機的怠速和最高轉(zhuǎn)速D .可控制柴油機在怠速至最高轉(zhuǎn)速之間的任一給定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)20. 下列選項中，用于檢測發(fā)動機進氣量的傳感器是A 氧傳感器B 節(jié)氣門位置傳感器C 進氣歧管壓力傳感器D .冷卻液溫度傳感器21.汽車在路面上高速行駛時，主要克服A .空氣阻力B.加速阻力C.上坡阻力D.滾動阻力22.轉(zhuǎn)向輪定位包括四個內(nèi)容，其中，使轉(zhuǎn)向輪自動回正，并使轉(zhuǎn)向輕便的是A .主銷后傾B .主銷內(nèi)傾C .前輪外傾D .前輪前束23.發(fā)動機的動力經(jīng)離合器首先傳給A .差速器C .駐車制動器B .變速器D .行車制動器24.在越野車上得到廣泛應用的萬向節(jié)是A .球叉式萬向節(jié)

6、B .球籠式萬向節(jié)C .雙聯(lián)式萬向節(jié)D .三銷軸式萬向節(jié)25.自動變速器的換擋執(zhí)行元件包括和單向離合器。A .分離軸承、撥叉B .撥叉、離合器C .離合器、制動器D .分離軸承、制動器26.如將一輛汽車的后驅(qū)動橋架起來，并掛上擋，這時轉(zhuǎn)動一側(cè)車輪，另一側(cè)車 輪將A.同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動B.反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動C .反向并以不等的速度轉(zhuǎn)動D .不轉(zhuǎn)動27.手動變速器在工作中不應同時掛入兩個擋，應由 來保障。A .自鎖裝置C .互鎖裝置B .倒擋鎖D .同步器28.目前大多數(shù)轎車都采用A .邊梁式車架B .綜合式車架C .中梁式車架D .承載式車身29.在膜片式離合器中沒有A .滑動套筒B .

7、從動盤C .壓盤D .分離杠桿30.在外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負荷作用的是A .胎面B .胎圈C .簾布層D .緩沖層31 采用非獨立懸架的汽車，其車橋一般是B .整體式D .與A、B無關B .轉(zhuǎn)向傳感器和車速傳感器D .轉(zhuǎn)向傳感器和車身高度傳感器B .兩套D .四套A 斷開式C A、B均可32.電控懸架中所獨有的兩個傳感器是A 轉(zhuǎn)向傳感器和節(jié)氣門位置傳感器C .車速傳感器和車身高度傳感器33 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由 傳動副組成。A .一套C 三套34.汽車在某一擋位行駛時，變速桿會自動回到空擋位置，這種故障現(xiàn)象為B .變速器跳擋D .變速器發(fā)熱A .變速器異響C .變速器亂擋35.使已停駛的汽車在原地不

8、動的制動系是B .駐車制動系D .輔助制動系A .行車制動系C .緊急制動系36. 真空助力器開始起助力作用時B .真空閥關閉，空氣閥打開D .真空閥打開，空氣閥打開A .真空閥關閉，空氣閥關閉C .真空閥打開，空氣閥關閉37. 氣壓制動系中，制動踏板無自由行程或制動間隙過小會造成A .制動跑偏B .制動失效D .制動不良B .電能C .制動拖滯38. 當車輛制動減速時，制動器是把動能轉(zhuǎn)變?yōu)锳 .機械能C .熱能D .化學能39. 液壓制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，會造成A .制動跑偏B .制動不良C .制動拖滯D .制動失效40. 裝有防抱死系統(tǒng)的汽車， 在制動過程中使車輪滑動率保持在 范圍內(nèi)工作, 以

9、獲得良好的制動效能。B. 20%50%A. 10%20%C. 50%80%D. 80%100%汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修（ 60 分）二、判斷題（每小題2分，共20分。在答題卡的括號內(nèi)正確的打，錯誤的打“X”）41發(fā)動機部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象稱為發(fā)動機故障。 42車用柴油機尾氣的主要污染物是CO、 HC 和 NOX。43硅油式風扇離合器的感溫元件是硅油。 44發(fā)動機裝合之后，需進行磨合和試驗。 45機油消耗量的變化，一般用燃油壓力表檢測。46當連桿彎扭變形并存時應先校彎后校扭。47柴油機燃油系統(tǒng)的關鍵件是柱塞副、出油閥和噴油嘴等三大精密偶件。48有的發(fā)動機在曲軸前端裝有扭轉(zhuǎn)減振器，其目的是為了

10、消除飛輪的扭轉(zhuǎn)振動。 49節(jié)氣門傳感器用于檢測曲軸轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速和上止點的位置。50為了進氣充分，進氣門的直徑都比排氣門大。三、名詞解釋題 （每小題 3分，共 6 分）51噴油泵的速度特性52壓縮比四、簡答題 （每小題 4 分，共 24分）53催化轉(zhuǎn)換器在什么情況下會過熱失效？ 54如何檢查節(jié)溫器是否合格？ 55發(fā)動機上為什么要安裝內(nèi)、外兩根旋向相反的氣門彈簧？ 56柴油機噴油器的作用是什么？對它有什么要求？ 57在電動汽油泵上設置單向閥的目的是什么？ 58氣缸蓋的作用是什么？安裝時有什么要求？五、綜合題 （ 10 分）59為什么曲軸需要軸向定位， 并且只能在一處定位？如何對曲軸進行軸向定位？汽車

11、底盤構(gòu)造與維修（ 70 分）六、判斷題（每小題2分，共20分。在答題卡的括號內(nèi)正確的打,錯誤的打“X”）60為保證汽車轉(zhuǎn)向時各個車輪作純滾動，應使內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角大于外轉(zhuǎn)向輪 的偏轉(zhuǎn)角。61變速器變速操縱機構(gòu)主要有殼體、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸、各擋 齒輪和軸承等組成。62氣壓制動廣泛應用在乘用車和越野車上。63.手動變速器在磨合時，各擋的磨合時間應不少于1015min。64無內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后，內(nèi)部空氣會立即泄掉。65. 離合器從動盤摩擦片的磨損狀況可以用游標卡尺測量鉚釘頭的深度來確定。66. 防抱死制動裝置控制所有車輪滑動率，而驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)裝置只控制驅(qū)動輪的滑 動率。67. 主銷后傾角度越大，則轉(zhuǎn)向越輕便。68. 轉(zhuǎn)向半徑 R 越大，則汽車的轉(zhuǎn)向機動性越好。69. 離合器從動部分的轉(zhuǎn)動慣量應盡可能大。七、名詞解釋題 （每小題 3 分，共 6 分）70. 前輪前束71. 轉(zhuǎn)向盤的自由行程八、簡答題 （每小題 5分，共 30分）72. 汽車車輪動不平衡時有何危害？73. 簡述輪胎的拆卸過程。74. 轉(zhuǎn)向器的作用是什么？有哪幾種類型？75