橋面防水粘結(jié)層(首件工程)實(shí)施方案..

1、目錄一、前言 2二、施工準(zhǔn)備情況 21、施工人員的設(shè)置 22、施工機(jī)械的投入 33、材料準(zhǔn)備 34、施工前準(zhǔn)備工作 45、橋面鋪裝防水粘結(jié)層（首件工程）的目的 5.6、首件工程的樁號(hào)選擇 5.7、首件工程的施工時(shí)間 5.三、橋面鋪裝防水粘結(jié)層（首件工程）施工 5.1、橋面鋪裝防水粘結(jié)層（首件工程）施工方法及技術(shù)要點(diǎn) 5.2、防水粘結(jié)層施工應(yīng)注意事項(xiàng) 6.3、橋面鋪裝防水粘結(jié)層（首件工程）施工流程 6.4、橋面鋪裝防水粘結(jié)層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7.四、質(zhì)量保證體系 71、質(zhì)量保證體系 72、質(zhì)量保證措施 8五、文明施工和安全生產(chǎn) 1.0.1、文明施工 1.0.2、安全生產(chǎn) 1.0.六、環(huán)境保護(hù) 1.1.1

2、、加大環(huán)保宣傳力度 1.1.2、施工過程中環(huán)保措施 1.1.3、防止噪音污染和光污染 1.2.4、防止生活污水污染 1.2.5、防止粉塵、廢氣污染 1.2.橋面防水粘結(jié)層施工技術(shù)方案、前言橋面鋪裝防水粘結(jié)層采用 SBS改性瀝青粘結(jié)防水層。 為了增加粘結(jié)防水層與橋面板的 粘結(jié)，在鋪筑粘結(jié)防水層前先在橋面板表面噴灑改性乳化瀝青底油（ PCR）。二、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員的設(shè)置1）我項(xiàng)目部設(shè)置的施工管理架構(gòu)圖見下圖：施工負(fù)責(zé) 孫蓋球機(jī)材施工 譚國(guó)英技術(shù)質(zhì)檢 毛世湘材料組 肖杰彬?yàn)r青混凝土拌和站 張朝陽(yáng)路面施工組安全生產(chǎn)組后勤保障組試驗(yàn)檢測(cè)組測(cè)量放樣組關(guān)天挽蔣學(xué)春何營(yíng)羅乃明韋聯(lián)耀2）生產(chǎn)人員配置序號(hào)

3、人員崗位人數(shù)崗位職責(zé)備注1施工員2負(fù)責(zé)前場(chǎng)施工各個(gè)環(huán)節(jié)前場(chǎng)2測(cè)量員4負(fù)責(zé)施工過程中的測(cè)量前場(chǎng)3前場(chǎng)試驗(yàn)員2現(xiàn)場(chǎng)溫度、松鋪厚度、平整度等檢測(cè)前場(chǎng)4壓路機(jī)手7操作壓路機(jī)前場(chǎng)5攤鋪機(jī)手4操作攤鋪機(jī)前場(chǎng)6司機(jī)4駕駛水車、交通車等配合車輛前場(chǎng)7掛線工人2按照測(cè)量組提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行打樁掛線前場(chǎng)8指揮車輛工人2指揮運(yùn)輸車倒入攤鋪機(jī)卸料前場(chǎng)9擺鋁合金工人2兩端拉線安放、調(diào)整鋁合金前場(chǎng)10看傳感器工人2攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器的檢測(cè)與校正前場(chǎng)11補(bǔ)料工人3對(duì)局部出現(xiàn)攤鋪表面不均勻進(jìn)行修正前場(chǎng)12安全員2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全與作業(yè)安全前場(chǎng)13拌和樓機(jī)手4負(fù)責(zé)拌和樓的正常運(yùn)作后場(chǎng)14鏟車機(jī)手6進(jìn)行冷料倉(cāng)上料后場(chǎng)15后場(chǎng)試驗(yàn)

4、員2負(fù)責(zé)檢測(cè)原材料與施工配比后場(chǎng)2、施工機(jī)械的投入投入的主要施工機(jī)械序號(hào)設(shè)備名稱產(chǎn)地或規(guī)格單位數(shù)量備注1瀝青灑布車STEYR1491臺(tái)1良好2碎石灑布車HFC4180KR1K3290KW1良好3維特根銑刨機(jī)W2000臺(tái)良好4悍馬膠輪壓路機(jī)GRW-26D 138KW臺(tái)1良好5山東臨工裝載機(jī)L6953臺(tái)1良好6灑水車東風(fēng)天錦 10 噸輛2良好7江淮重卡運(yùn)輸車HFC4180KR1K3輛2良好8掃地車臺(tái)1良好9吹風(fēng)機(jī)山東臨沂 EB600A臺(tái)2良好3、材料準(zhǔn)備1）瀝青：防水粘結(jié)層采用茂名產(chǎn)“益通” SBS 改性瀝青，底油采用茂名產(chǎn)“益通” 改性乳化瀝青底油（ PCR），經(jīng)檢驗(yàn)合格，檢測(cè)數(shù)據(jù)見附件。SBS

5、（I-D） 改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度（ 25、 100g、 5s）0.1mm40 60T0604針入度指數(shù) PI0T0604延度 5， 5cm/min 不小于cm20T0605軟化點(diǎn)（ R&B）不小于60T0606運(yùn)動(dòng)粘度 135， 不大于Pa·s3T0625 T0619閃點(diǎn) 不小于230T0611溶解度 不小于%99T0607彈性恢復(fù) 25 ，不小于%75T0662貯存穩(wěn)定性離析， 48h 軟化點(diǎn)差， 不大于2.5T0661TFOT（或 RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化 不大于%±1.0T0610 或 T0609殘留針入度比（ 25）不小于%65

6、T0604延度 5, 不小于cm15T0605PCR改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（ +）T0653篩上剩余量（ 1.18mm篩） , 不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì) E25110T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) C25，3S825T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量，不小于%50T0651針入度（ 25、 100g、 5s ）0.1mm40 120T0604軟化點(diǎn)，不小于50T0606延度（ 5），不小于cm20T0605溶解度（三氯乙烯） ，不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹附面積，不小于2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于

7、%1T06555d，不大于%5T06552）集料：進(jìn)場(chǎng)集料使用惠州市日光石場(chǎng)生產(chǎn)的公稱粒徑 35mm碎石，檢驗(yàn)合格，檢 測(cè)數(shù)據(jù)見附件。上封層用集料規(guī)格公稱粒徑 （ mm）通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（ %）9.54.752.360.635100901000 15034、施工前準(zhǔn)備工作1）對(duì)瀝青灑布車、碎石灑布車、壓路機(jī)、灑水車、掃地車等主要設(shè)備使用性能、技 術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常，參數(shù)穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)滿足施工需求。2）橋面板應(yīng)平整粗糙，干燥整潔，不得有浮漿、塵土、雜物及油污，并作銑刨或拉 毛處理；對(duì)構(gòu)造物采取防護(hù)措施，防止噴灑瀝青時(shí)的污染。3）做好施工現(xiàn)場(chǎng)的交通管制工作，同時(shí)采取必要

8、措施避免施工車輛污染橋面板，及做好現(xiàn)場(chǎng)安全工作部署4）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人清點(diǎn)好施工班組人員，做好分工協(xié)調(diào)，配備必要的勞保用品。5）配備必要的防雨設(shè)施。6）做好施工放樣、導(dǎo)線架設(shè)工作。5、橋面鋪裝防水粘結(jié)層（首件工程）的目的1）確定熱瀝青噴灑方法及用量。2）確定碎石撒布方法及用量的控制。3）確定碾壓工藝。4）確定施工作業(yè)段長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。5）全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。6）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮 方式等。6、首件工程的樁號(hào)選擇橋面鋪裝防水粘結(jié)層首件工程的樁號(hào)選擇在 K28+230K28+430右幅。該段落中心樁 號(hào)距離 K21+

9、760 瀝青混凝土混合料拌合站 6.57 公里。試驗(yàn)路總長(zhǎng) 200m，鋪筑面積約 3000m2，寬度為 15m。7、首件工程的施工時(shí)間經(jīng)初步研究，橋面鋪裝防水粘結(jié)層首件工程施工日期選擇在 2015 年 6 月 10 日、 11 日、13日。三、橋面鋪裝防水粘結(jié)層（首件工程）施工1、橋面鋪裝防水粘結(jié)層（首件工程）施工方法及技術(shù)要點(diǎn)1）橋面鋪裝鋪筑前應(yīng)保持橋面平整、粗糙、清潔，不得有塵土、雜物或油污，尤其 必須確?；炷镣耆稍?。 橋面板應(yīng)進(jìn)行拉毛或銑刨處理， 整平清理后， 在其上布設(shè)粘結(jié) 防水層。為了增加粘結(jié)防水層橋面的粘結(jié)， 在鋪筑粘結(jié)防水層前先在橋面板表面噴灑 改性乳化瀝青底油（ PCR）,

10、 撒布量為 0.3 0.5kg/m2 。待改性瀝青底油層完全破乳及水分 蒸發(fā)后，再均勻噴灑 SBS改性熱瀝青，用量應(yīng)控制在 2.0 2.2kg/m2 范圍內(nèi)，并保證噴灑 要均勻、控量要準(zhǔn)確，達(dá)到要求的厚度（ 1.0 1.5mm）。防水粘結(jié)層形成后，為防止被損 傷，應(yīng)及時(shí)撒布一層 35mm的潔凈石屑作為保護(hù)層，石屑的粉塵含量應(yīng)不大于 0.8%，撒 布量為滿鋪的 7080%，撒布后用 68t 輕型壓路機(jī)以較慢的速度碾壓。 當(dāng)氣溫比較低時(shí)， 可對(duì)石料進(jìn)行加熱處理。2）灑布溫度：熱瀝青灑布溫度宜控制在 130170，保證霧狀噴灑而形成均勻、等 厚度的瀝青膜。3）如遇大風(fēng)、濃霧、降雨時(shí)，或氣溫低于 10

11、時(shí)，不得灑布瀝青。4）灑布過程采用事先剪裁好、稱量好的油氈做好取樣工作，取樣地點(diǎn)宜放在中段。5）瀝青灑布車噴灑、碎石撒布車撒布時(shí)，應(yīng)勻速行駛，確保邊線順直，避免搭接或 遺漏。遺漏花白處采用人工及時(shí)補(bǔ)灑， 搭接處宜采用油氈延已灑布路幅進(jìn)行布設(shè)， 避免瀝 青、碎石重疊，灑布完成之后及時(shí)清理掉多余部分。2、防水粘結(jié)層施工應(yīng)注意事項(xiàng)1）混凝土橋面板應(yīng)平整粗糙，干燥整潔，不得有浮漿、塵土、水跡、雜物或油污等， 橋面板表面應(yīng)作銑刨拉毛處理，清除浮漿，除去過高的突出部位，橋面平整度應(yīng)不大于 5mm。2）瀝青層鋪裝前必須確?；炷镣耆稍铮瑖?yán)禁在潮濕條件下鋪設(shè)防水粘結(jié)層。整 個(gè)鋪裝過程直至鋪設(shè)石屑保護(hù)層前嚴(yán)禁

12、包括行人在內(nèi)的一切交通。3）防水粘結(jié)層必須牢牢粘附住混凝土板，確保與鋪裝的瀝青層成為一個(gè)整體。4）橋面防水層施工結(jié)束后，須進(jìn)行質(zhì)檢，待質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行瀝青混凝土面 層施工。3、橋面鋪裝防水粘結(jié)層（首件工程）施工流程4、橋面鋪裝防水粘結(jié)層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率防水涂膜厚度（ mm）±0.1以一座橋?yàn)橐粋€(gè)檢測(cè)驗(yàn)收單元， 若防水 粘結(jié)層一次連續(xù)施工段落不足一座橋 的，則以一個(gè)施工單元作為一個(gè)檢測(cè)驗(yàn) 收單元。拉拔粘結(jié)強(qiáng)度（ Mpa ）0.3（常溫）0.2（氣溫 35 ）抗剪強(qiáng)度（ Mpa）0.4（常溫）0.3（氣溫 35 ）防水性能0.3Mpa 水壓下不滲水四、質(zhì)量保

13、證體系1、質(zhì)量保證體系1）建立質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)為了保證本標(biāo)段的工程質(zhì)量， 在施工中嚴(yán)格采取三級(jí)質(zhì)量管理體系， 接受國(guó)家政府監(jiān) 督部門和業(yè)主委派監(jiān)理工程師對(duì)本工程的質(zhì)量監(jiān)督， 公司設(shè)有質(zhì)量監(jiān)督組不定期到工地檢 測(cè)。項(xiàng)目經(jīng)理部組建質(zhì)量檢查小組， 項(xiàng)目經(jīng)理為檢查組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理為副 組長(zhǎng)，試驗(yàn)室主任、 測(cè)量主管為專職質(zhì)檢員， 各施工班組設(shè)有兼管質(zhì)檢員， 并簽訂質(zhì)量責(zé) 任書。工程審批后開工，施工過程中實(shí)行檢查、監(jiān)督制，把責(zé)任落到每個(gè)人，層層把關(guān)， 處處抓落實(shí)，形成人人參加施工，人人為質(zhì)量的局面，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系框圖2）建立和落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制質(zhì)量意識(shí)是保證工程質(zhì)量的一項(xiàng)必要條件，

14、 為此，我們加強(qiáng)質(zhì)量教育， 樹立質(zhì)量第一 的觀念。同時(shí)，建立質(zhì)量責(zé)任制和相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法，按各道工序， 各項(xiàng)工藝明確各個(gè)崗位 的責(zé)任，層層把關(guān)，人人有責(zé)。落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制的關(guān)建，為此，我們采取了以下措施 :（1）明確部門主管和直接責(zé)任人同時(shí)承擔(dān)責(zé)任， 以加強(qiáng)各部門內(nèi)部監(jiān)督和管理， 嚴(yán) 禁相互推諉、扯皮2）在施工中加強(qiáng)各層次的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題堅(jiān)決按規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任，并對(duì)其處罰。（3）對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行逐日跟蹤監(jiān)控，每分項(xiàng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題均可以追究其相應(yīng)的 責(zé)任人。3）建立質(zhì)量監(jiān)控制度 在工程施工過程中，及時(shí)掌握工程質(zhì)量狀況和處理質(zhì)量存在問題 . 制定全面反映工程 質(zhì)量動(dòng)態(tài)的監(jiān)控表，每天填寫、總結(jié)

15、、分析和處理，確保工程質(zhì)量符合技術(shù)要求。實(shí)施逐 日跟蹤監(jiān)控行之有效的質(zhì)量管理辦法， 不但能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理存在問題， 更重要的是通過 落實(shí)崗位責(zé)任制，防止問題再次出現(xiàn)。2、質(zhì)量保證措施本項(xiàng)目將按 GB/T19001：2000ISO9001：2000 標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，并持續(xù)保持 有效性，以確保工程質(zhì)量。1）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)控制 嚴(yán)格按質(zhì)量管理體系文件規(guī)定配備人員， 在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置專職質(zhì)檢員， 在各施工班 組分派專職質(zhì)檢員，在作業(yè)班組有監(jiān)督員，形成一個(gè)有組織的互相監(jiān)督、制約的整體。2）材料質(zhì)量的控制（1）對(duì)于工程用材料，應(yīng)對(duì)其供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，以確保其按時(shí)，按質(zhì)按量提供合格 材料。（2）項(xiàng)目材料組

16、按圖紙和規(guī)范要求對(duì)采購(gòu)物資的型號(hào)、規(guī)格、外觀等指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收 后通知試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)， 不合格品禁止入庫(kù)。 對(duì)材料的搬運(yùn)貯存和防護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)要 求，確保質(zhì)量。（3）對(duì)各種材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，以便在施工中不會(huì)被誤用。（4）每進(jìn)一批材料都要按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并記錄每一批材料的使用部位，使其 具有可追溯性。質(zhì)量檢查程序圖如下：3）施工機(jī)械和設(shè)備控制（1）為滿足本項(xiàng)目施工進(jìn)度、保證工期，我公司配備了先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施 工。（2）按要求對(duì)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，確保機(jī)械性能滿足工期、質(zhì)量要求。（3）對(duì)主要施工機(jī)械建立“三定”（定人，定機(jī)，定崗）制度，根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 使用、管理，并加強(qiáng)操作人員上崗培訓(xùn)工

17、作。（4）在施工過程中產(chǎn)品質(zhì)量有波動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)選用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)查分析，采取措 施和再驗(yàn)證認(rèn)可。4）檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備控制（1）項(xiàng)目部根據(jù)施工過程的要求，配備先進(jìn)、能滿足精度要求的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn) 設(shè)備，并在使用前進(jìn)行檢定，以確保儀器的有效性。（2）為確保檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的完好和檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，設(shè)備管理部門應(yīng)對(duì)其 搬運(yùn)、貯存、防護(hù)及環(huán)境要求作出詳細(xì)規(guī)定， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備偏離校準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)， 應(yīng)對(duì)已檢驗(yàn)和 試驗(yàn)結(jié)果的有效性進(jìn)行評(píng)定。5）人員的配備和培訓(xùn)（1）項(xiàng)目部根據(jù)工程需要，報(bào)請(qǐng)公司人事部配備足夠人力資源。（2）組織員工參加崗位、技能和質(zhì)量管理培訓(xùn)，確保每個(gè)員工能適應(yīng)其工作需要。（3）對(duì)從事特殊

18、工作的人員如質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、安全員，特種作業(yè)人員等實(shí)行持證 上崗制度，必須經(jīng)專業(yè)資格考核，并被認(rèn)證方能上崗，確保持證率達(dá)100% 。6）施工過程控制（1）分項(xiàng)工程開工之前，編制好分項(xiàng)工程開工報(bào)告，在施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)一步 細(xì)化方案， 組織工序負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)圖紙及規(guī)范， 討論選擇最佳方案并進(jìn)行技術(shù)交底， 工序負(fù) 責(zé)人對(duì)操作組進(jìn)行操作技術(shù)交底并保留好資料。（2）嚴(yán)格工序操作和控制，對(duì)過程控制參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，采取措施提高操作人員的技 術(shù)水平。（3）嚴(yán)格“三檢”制度。工序質(zhì)量應(yīng)通過自檢、交接檢、復(fù)檢進(jìn)行控制。操作人員 進(jìn)行自檢；下一工序施工組對(duì)上一工序質(zhì)量進(jìn)行交接檢，分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行復(fù)檢。（4）加強(qiáng)施工

19、計(jì)劃管理，使工程按質(zhì)量要求有序進(jìn)行。（5）及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，指定專職負(fù)責(zé)人督促、收集和整理施工資料，要在技術(shù)、 資料管理的系統(tǒng)化和規(guī)范化方面上檔次， 凡填寫和簽認(rèn)施工檢查表的人員， 必須按時(shí)提交 資料到試驗(yàn)室備查。7）檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制 （1）施工過程中，按照規(guī)范要求試驗(yàn)室對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，具體由項(xiàng)目總 工落實(shí)，內(nèi)部質(zhì)檢頻度應(yīng)大于規(guī)范要求。（2）施工過程中所要求的檢驗(yàn)和試驗(yàn)在還未收到驗(yàn)證前不得轉(zhuǎn)入下道工序。（3）項(xiàng)目總工定期對(duì)各項(xiàng)進(jìn)行抽檢，并匯總整理，填寫項(xiàng)目質(zhì)檢報(bào)表，按程序簽認(rèn) 及時(shí)上報(bào)，使項(xiàng)目部及時(shí)掌握工程質(zhì)量情況，并對(duì)可能出現(xiàn)問題采取預(yù)防措施。（4）制定試驗(yàn)室工作管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，

20、確保工程試驗(yàn)、檢測(cè)工作順利進(jìn)行。五、文明施工和安全生產(chǎn)1、文明施工在運(yùn)輸過程中避免塵土飛揚(yáng)， 運(yùn)輸路線采用灑水車進(jìn)行灑水濕潤(rùn)以防揚(yáng)塵。 在公路上 行車時(shí)避免裝車過滿，以免混和料震落造成污染。施工過程中產(chǎn)生的廢料不準(zhǔn)亂堆亂倒， 及時(shí)回收，定點(diǎn)堆放， 防止污染邊坡和路線周邊環(huán)境。現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾應(yīng)及時(shí)清理， 保持路 面及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，整潔。2、安全生產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目副經(jīng)理主管安全工作， 安全室主要負(fù)責(zé)施工全過程的安全工作。 并 成立安全小組， 負(fù)責(zé)施工中有關(guān)安全事宜， 指定各施工班組負(fù)責(zé)人、 部門主任為各部門的 安全小組長(zhǎng)，下設(shè)專職安全員一名。 按安全有關(guān)規(guī)定， 由安全室向安全小組長(zhǎng)進(jìn)行安全交 底

21、、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查以及參與事故調(diào)查處理。 安全小組分別負(fù)責(zé)各段的施工安全、 交通安 全、生活場(chǎng)所的防火、防盜等安全工作。措施如下：1）堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作當(dāng)作第一位工作抓，以貫徹執(zhí) 行安全規(guī)則為主要內(nèi)容，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全管理、增強(qiáng)安全意識(shí)、 保證安全生產(chǎn)。2）在內(nèi)部方面，加強(qiáng)對(duì)施工管理人員、機(jī)械操作手、運(yùn)輸車駕駛員、施工班組等有 關(guān)人員的安全教育，提高安全意識(shí)和自身安全思想，做到“安全第一、預(yù)防為主”，嚴(yán)格 規(guī)定配帶安全帽、穿勞保鞋上工地。3）在外部方面，加強(qiáng)安全標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)等設(shè)施的設(shè)置，使其明朗醒目，制造好聲勢(shì)， 以提高駕駛員和行人的注意力。4）對(duì)于交叉路

22、口、施工地段、改道路段必須增設(shè)標(biāo)志及方向指示，并派專人維持交 通。對(duì)于危險(xiǎn)地段必須事先做好明顯、堅(jiān)固的防護(hù)措施。5）嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查管理制度，堅(jiān)持原則，認(rèn)真追查和嚴(yán)肅處理施工中發(fā)生的安全 事故，引起廣大員工、群眾對(duì)安全生產(chǎn)的高度重視，杜絕事故。六、環(huán)境保護(hù) 隨著人民生活水平的不斷提高，做好環(huán)境保護(hù)工作日益顯出其地位的重要性和迫切 性。為了響應(yīng)國(guó)家和施工地區(qū)對(duì)做好環(huán)保工作的號(hào)召， 滿足業(yè)主的有關(guān)要求， 我部將結(jié)合 本行業(yè)和工程施工特點(diǎn)，積極做好施工環(huán)保工作，措施如下：1、加大環(huán)保宣傳力度1）學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)、法律法規(guī)，開展環(huán)保知識(shí)宣傳，提高全體員工的環(huán)保素質(zhì)。2）以墻報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)、宣傳標(biāo)語(yǔ)的宣傳形式開展

23、環(huán)保宣傳工作。3）以環(huán)保知識(shí)競(jìng)賽為動(dòng)力，環(huán)保知識(shí)講座為形式，動(dòng)員全體員工積極、自覺學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，提高環(huán)保意識(shí)。2、施工過程中環(huán)保措施1）廢料的處置 施工會(huì)產(chǎn)生大量廢棄料，擬采取以下處置方案： （1）項(xiàng)目經(jīng)理部場(chǎng)地硬化及施工便道的加固。 （2）對(duì)于無(wú)法利用的廢料，擬廢棄在拌和站附近的堆放場(chǎng)。2）運(yùn)輸中的防塵、防污染 對(duì)車輛行駛的道路經(jīng)常灑水， 降低道路粉塵。 對(duì)裝碎石、 石粉的散料運(yùn)輸車采用帆布 覆蓋綁扎，防止粒料散落。 對(duì)道路出入口、車輛急轉(zhuǎn)彎處等有粒料散落的地方經(jīng)常排人進(jìn) 行清掃。3）施工期間施工物料如水泥油料、化學(xué)品應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止污染工作面及在雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)水域造成污染。4）施工的機(jī)械應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，施工機(jī)械要有防止漏油污染路面措施，避免損壞路 面，在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污染水或維修施工機(jī)械時(shí)產(chǎn)生的污水不經(jīng)處理不得自行排放。5）對(duì)散料采用大噸位自卸汽車，并每部車配備大型蓬布，防