土方系數(shù)計算

1、土石方換算 （2008-01-10 20:23:47） 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： 雜談 總結(jié)了一下；一般挖方是天然密實方，填方是壓實方，借方一般都是普通土， 天然密實方。若借調(diào)的話，要乘以系數(shù) 0.87. 松土要乘 0.80 ；硬土要乘 0.92 。比如： 新定額的一個顯著特點就是在路基土、石方工程中，考慮了天然密實方和壓 實方之間的換算系數(shù)，由于這一系數(shù)的采用，在路基土、石方工程數(shù)量的計算及調(diào) 配時，就應(yīng)充分考慮這一因素，即不應(yīng)簡單地按斷面方量進(jìn)行調(diào)配。因路基土石方 的工程量，挖方按天然密實體積計算，填方按壓實后的體積計算，因此，當(dāng)以填方 壓實體積為工程量，采用以天然密實方為計算單位時，所采用的定額應(yīng)乘以

2、規(guī)定的 換算系數(shù)。對定額章說明中的系數(shù)，其中運(yùn)輸欄目在定額章說明中規(guī)定，適用于人工挖 運(yùn)土方的增運(yùn)定額和機(jī)動翻斗車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸土方、自卸汽車運(yùn)輸土方的定 額。這一系數(shù)包括運(yùn)輸過程中的損耗增加的費(fèi)用，因定額中土、石方工程項目定額 水平均是在路基斷面處施工的情況下編制的，其工效水平較取土場集中取土為低。 對于借土情況，采用定額中的項目計算其挖裝時，以其人工機(jī)械消耗完全可以把包 括損耗部分在內(nèi)的土方數(shù)量完成，但對于運(yùn)輸來說，兩種情況沒有太大差別，同樣 考慮途中損耗的因素，增加其人工、機(jī)械臺班的費(fèi)用。定額章說明規(guī)定系數(shù)的采用舉例說明如下： 對某路線（二級及以上等級公路），取其中一段進(jìn)行分析，設(shè)其挖

3、方數(shù)量為1000m3，其中松方為200 m3,普通土為600 m3,硬土為200 m3;填方數(shù)量為 1200 m3;本斷面挖方可利用數(shù)量為 900 m3,其中松土 100 m3,普通土 600 m3, 硬土 200 m3；可調(diào)入本段的遠(yuǎn)運(yùn)利用方量為 200 m3天然方（按普通土計）。對上面的數(shù)量,可做如下分析：本樁利用方：100/1.23 + 600/1.16 + 200/1.09 = 782 m3 （壓實方）遠(yuǎn)運(yùn)利用方：200/1.16 = 172 m3 （壓實方）借方：1200-782-172 = 246 m3 （壓實方）棄方：100 m3 （天然方）上面這些數(shù)量套用定額的情況如下： 挖方

4、：按土質(zhì)分類,分別套用相應(yīng)的挖方定額,定額單位為天然密實方。 填方：定額單位為壓實方。其中利用方： 本樁利用：其挖已在“挖方”內(nèi)計算,僅套用路基壓實定額。 遠(yuǎn)運(yùn)利用：計算其增運(yùn)費(fèi)用及套用路基壓實定額。其挖已在“挖方”內(nèi)計算。 借方：需計算其挖、裝、運(yùn)的費(fèi)用。分別套用相應(yīng)的挖方定額項目,并乘以換 算系數(shù),再加上路基壓實費(fèi)用。棄方：只計算其天然密實方運(yùn)輸費(fèi)用。其挖已在“挖方內(nèi)計算。在套用定額時,當(dāng)以壓實方為工程量,采用以天然密實方為定額單位時,可采 用定額乘系數(shù)的方法,即當(dāng)以壓實方為工程量,采用以天然密實方為定額單位的定 額時,將相應(yīng)的定額乘以相應(yīng)的系數(shù)。如上面的借方 246m ,如套用裝載機(jī)裝土

5、及 自卸汽車運(yùn)輸土方定額時,則應(yīng)將定額乘以相應(yīng)的系數(shù)。如借土為普通土,則根據(jù) 章說明,應(yīng)分別乘以 1.16 及 1.19 的系數(shù)。 案例分析 某高速公路路基土、石方工程，計有挖土方3000000m3其中松土 500000m3普通土 500000m3硬土 1000000m3利用開挖土方作填方用計天然密實方松土 300000m3普通土 1000000m3硬土 500000m3開炸石方計1000000m3利用開炸 石方作填方用計天然密實方 300000m3填方計壓實方4000000m3 問題：1 、計算路基設(shè)計斷面方數(shù)量2 、計算計價方數(shù)量3 、計算利用方數(shù)量（壓實方）4 、計算借方數(shù)量（壓實方）5

6、 、計算棄方數(shù)量 分析要點：本案例主要考核關(guān)于土、石方數(shù)量的幾個概念性問題，以及相互之間的關(guān)系， 天然密實方與壓實方之間的關(guān)系等。分析思路如下：設(shè)計斷面方 =挖方（天然密實方） 填方（壓實方）計價方 =挖方（天然密實方） 填方（壓實方） 利用方（壓實方）= 挖方（天然密實方） 借方（壓實方）借方=填方（壓實方） -利用方（壓實方）棄方=挖方（天然密實方） - 利用方（天然密實方） 答案：1 、路基設(shè)計斷面方數(shù)量：3000000 1000000 4000000=8000000 （ m3）2 、計價方數(shù)量：8000000- （300000/1.23 1000000/1.16 500000/1.09

7、 300000/0.92）=6 1 09226（m3）3 、利用方數(shù)量：300000/1.23 1000000/1.16 500000/1.09 300000/0.92=18907774（ m3）4 、借方數(shù)量：4000000-1890774=2109226 （m3）5 、棄方數(shù)量：3000000 1000000-（300000 1000000 500000 300000 ）=1900000（m3）巖土工程師輔導(dǎo)：淺談公路工程土石方計算 （二）2008-9-26 13:29:00來源： 頻道：注冊土木工程師 （ 巖土） 二、路基土石方體積換算路基工程設(shè)計文件中的土石方數(shù)量是按工程幾何尺寸計算的

8、壓實方，在計算土 石方工程數(shù)量時，要準(zhǔn)確使用壓實方與密實方之間的系數(shù)。規(guī)范中規(guī)定土石挖方按 天然密實方體積計算，土石填方按壓實后的體積計算，填方包括利用方填方、借方 填方、均按壓實方計，棄方按天然密實方計算，其挖方、填方、利用方、借方、棄 方存在以下等量關(guān)系：計價方 =挖方 填方-利用方；挖方 借方=填方 棄方；借方 = 填方-利用方；棄方 =挖方-利用方。公式中：計價方為混合方，挖方、棄方為天然 密實方，填方、利用方、借方為壓實方。計算時當(dāng)以填方、利用方、借方以壓實體積為計算工程量時，采用挖方為天然 密實方，采用公式計算時應(yīng)按表二所列系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，表二如下：表二：路基土石方天然密實方與壓實方

9、間的體積換算系數(shù)公路等級土石類別 土方石方松土普通土 硬土二級及二級以上公路1.231.161.090.92三、四級公路1.11.051.00.84舉例：某高速公路路線土石方工程，路線挖方總量128218m3其中普通土91609m3硬土 36609m3本樁利用方，普通土 38021m3硬土 9436m3遠(yuǎn)運(yùn)利用 方普通土 53588m3硬土 27173m3借方普通土 1425191m3硬土 789618m3本樁利 用壓實方：38021/1.16 9436/1.09=41434m3 遠(yuǎn)運(yùn)利用壓實方：53588/1.16 27173/1.09=71126m3 借方總量：1425191/1.16 789618/1.09=1953033m3 填方總 量： 41434 71126 1953033 121555=218148m3計價方數(shù)量：128218