隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化

1、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南隧道工程1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.1 駐地建設(shè)（1） 項目部在隧道施工點搭建的臨時生活、辦公用房應(yīng)符合文明建筑工地相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)用房、生活及辦公用房應(yīng)分開建設(shè)。生活及辦公房屋現(xiàn)場照片1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.1 駐地建設(shè)（2）生產(chǎn)場房可采用竹棚、彩鋼板棚及磚砌房屋，必須搭設(shè)穩(wěn)固，室內(nèi)外地面采用5cm厚的C15砼進行硬化。（3）項目部應(yīng)做好場、房內(nèi)的安全用電和防火工作，必須按有關(guān)規(guī)定配備消防器材。（4）項目部應(yīng)搞好工地生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作，對生活垃圾和污水進行合理處理，保證周圍環(huán)境整潔衛(wèi)生。1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.2 現(xiàn)場布置（1） 項目部應(yīng)合理規(guī)劃施工場地布置，在施

2、工過程中應(yīng)保證施工場地規(guī)范、整潔，應(yīng)在顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語。（2） 現(xiàn)場機械設(shè)備布置有序，必要時應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程。（3） 進隧道口處應(yīng)設(shè)置值班室，并設(shè)專人值班負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行人員進洞登記制度；長大隧道應(yīng)配置電子安全監(jiān)控系統(tǒng)；應(yīng)在洞口醒目位置設(shè)置禁止、指令標(biāo)志。1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.3 拌和站（1） 隧道施工用混凝土應(yīng)由拌和站集中供應(yīng)。（2） 隧道初期支護噴射混凝土可由拌和站集中供應(yīng)，也可在隧道洞口建設(shè)專門用于噴射混凝土施工的小型拌和站，但須采用具有兩倉自動計量的攪拌設(shè)備。1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.4 施工供風(fēng)、供水、供電1.4.1供風(fēng)(1) 壓風(fēng)站應(yīng)在

3、洞口旁邊選址修建，并宜靠近變電站，應(yīng)有防水、降溫、保溫和防雷擊設(shè)施。(2) 壓風(fēng)站供風(fēng)能力須滿足隧道正常施工需要，供風(fēng)管路布置應(yīng)盡量避免壓力損失，保證工作面使用風(fēng)壓不小于0.5MPa。(3) 供風(fēng)管道前端至開挖面距離不應(yīng)大于20m。1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.4.2供水(1) 項目部在實施和維修本工程期間，應(yīng)確保施工和生活用水設(shè)施的提供、安裝和保養(yǎng)滿足施工及生活需要，并保證施工用水要求和按國家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)不斷地供水。(2) 尋找水源，按施工需要的供水壓力(水壓不小于0.3MPa)合理選址修建高位水池，安裝上、下水管路。(3) 對于修建高位水池困難的隧道，宜采用變頻高壓供水裝置滿足施

4、工需要。(4) 管道前端至開挖面一般不超過20m。1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.4.3供電隧道施工臨時供電的施工組織設(shè)計、建設(shè)及維護除應(yīng)符合設(shè)計的有關(guān)規(guī)定，詳細見書。1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.4.4 三線兩管施工期間“三管兩線”應(yīng)架設(shè)、安裝順直、整齊1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.5 棄渣場、自辦料場、危險品庫1.5.1 棄渣場(1) 隧道棄渣必須運至確定的棄渣場棄置，不得隨意亂棄。(2) 隧道施工前應(yīng)詳細調(diào)查，和業(yè)主及當(dāng)?shù)卣浜希x擇出渣運輸方便、距離短的場所作為棄渣場，場地容量應(yīng)可容納隧道棄渣量。(3) 棄渣場選址應(yīng)不得占用其他工程場地和影響附近各種設(shè)施的安全；不得影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施，不

5、占或少占農(nóng)田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和惡化水流條件；不得擠壓橋梁墩臺及其他建筑物。(4) 棄渣場應(yīng)按設(shè)計要求進行防護，當(dāng)設(shè)計要求不能滿足實際需要或設(shè)計無具體要求時應(yīng)對棄渣場的防護進行設(shè)計并報監(jiān)理人批復(fù)，以確保邊坡的穩(wěn)定，防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備5.2 自辦料場當(dāng)隧道開挖棄渣強度等指標(biāo)符合規(guī)范要求、可作為結(jié)構(gòu)用材料時，現(xiàn)場應(yīng)建碎石場以充分利用隧道棄渣，加工碎石設(shè)備應(yīng)采用帶除塵裝置的反擊破碎石機并有配套的聯(lián)合重篩分設(shè)備。每個隧道碎石場應(yīng)專門配備錘式碎石機生產(chǎn)噴射混凝土碎石料。噴射砼應(yīng)采用4.7513.2mm規(guī)格的碎石。日產(chǎn)量在100m以上的碎石場宜配置自

6、動或半自動水沖洗設(shè)備，以提高碎石質(zhì)量。1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.5.3 危險品庫1)火工品庫房的建設(shè)及管理除應(yīng)符合民用爆破器材管理部門的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合以下要求。(1) 長隧道、特長隧道應(yīng)設(shè)置專用火工品庫房。(2) 應(yīng)根據(jù)施工進度計劃安排及月循環(huán)進尺核定火工品庫庫容量。2)其他危險品，如氧氣、乙炔、油料及劇毒、放射性物品等應(yīng)單獨建庫存貯。1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.6 技術(shù)準(zhǔn)備1.6.1 施工前的調(diào)查和設(shè)計文件核對1.6.2 物資準(zhǔn)備1.6.3 施工測量1.6.4 施工方案1.6.5 第三方監(jiān)測1 1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.7 作業(yè)條件準(zhǔn)備1.7.1 材料的采備1.7.2 組織機械設(shè)備進場

7、1.7.3 組織人員進場1.7.4 材料樣品及有關(guān)技術(shù)條件資料應(yīng)列入建設(shè)檔案備查。2 2 洞口與明洞工程洞口與明洞工程2.1 施工準(zhǔn)備2.1.1 隧道洞口開挖前，項目部應(yīng)對洞口段地形地貌進行復(fù)測，認(rèn)真調(diào)查地質(zhì)情況，應(yīng)注重環(huán)境保護，嚴(yán)禁大開大挖。2.1.2 隧道進出口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；測放出進洞控制樁，并保護良好；邊、仰坡開挖邊線、明暗洞交界里程等測量放樣已按規(guī)范完成。2.1.3 洞頂截水溝已砌筑完成，洞口初步形成暢通的洞口排水系統(tǒng)。2 2 洞口與明洞工程洞口與明洞工程2.1.4對洞口情況已進行了詳細調(diào)查，如洞口的地形情況，有無不良地質(zhì)或偏壓；植被分布情況；征地拆遷情況，對地表

8、沉降要求嚴(yán)的構(gòu)筑物分布及結(jié)構(gòu)特點；洞口及附近的地表水系對隧道施工的影響程度：洞口地表有無泉眼出露，地下水分布情況，對圍巖的影響程度，洞口土體含水量、塑性指數(shù)等原始參數(shù)等等。2.1.5洞頂沉降觀測點、基點已布設(shè)完成，并取得第一組數(shù)據(jù)。2.1.6機械設(shè)備及人員均已到位，材料已完成報驗。2 2 洞口與明洞工程洞口與明洞工程2.2 一般要求2.2.1積極推廣“零開挖”進洞理念。隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，分離式隧道中間山體和聯(lián)拱隧道中導(dǎo)洞開挖時兩側(cè)山體應(yīng)盡可能保護。2.2.2隧道進洞前，二次襯砌臺車必須進場。2.2.3洞口設(shè)有明洞、且洞口地質(zhì)情況相對較好的隧道，可按先進暗洞，由內(nèi)向外施作洞口明

9、洞模筑襯砌，再進行洞身段開挖、初支、二襯施工。2.2.4當(dāng)洞口圍巖條件很差時，要嚴(yán)格控制進洞施工順序。應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進行暗洞淺埋段施工。2 2 洞口與明洞工程洞口與明洞工程2.2.5應(yīng)在隧道二次襯砌施工完成50m(含明洞)后立即進行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。2.2.6隧道洞口場地必須進行砼硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層，汽車運輸通道還必須采用20cm厚的C15砼作為面層?？煽紤]洞口段路基基層變更為混凝土基層，提前施作。2.2.7洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關(guān)工程應(yīng)及時安排施工。及時完成洞口前的路基施工，為隧道提供施工場地。2 2 洞口與

10、明洞工程洞口與明洞工程2.3 施工程序洞口與明洞工程的施工程序為：洞頂截水溝開挖、砌筑洞口其他排水工程洞口土石方開挖邊仰坡及成洞面臨時防護洞口套拱、管棚棚架式體系等輔助進洞措施施工明洞基礎(chǔ)及洞身施工明洞防排水施工明洞回填洞門施工。洞口套拱+超前小導(dǎo)管(超前管棚)的棚架式體系是洞口山體坡腳切方后保證坡腳穩(wěn)定的重要措施。當(dāng)洞口地質(zhì)很差且覆蓋層很薄時，采用超前管棚支護，洞口設(shè)混凝土套拱，穩(wěn)定坡腳并兼做管棚導(dǎo)向墻。3 3 洞身開挖洞身開挖3.1 一般要求3.1.1 洞身開挖應(yīng)根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、機械設(shè)備、地質(zhì)條件等，選擇適宜的開挖方案(包括開挖順序、爆破、施工照明、通風(fēng)、排水、

11、支護、出渣等)。為了最大限度地利用圍巖自承能力，必須采用有利于減少超挖、減少圍巖擾動的開挖方法進行洞身開挖。3.1.2隧道爆破應(yīng)采用光面爆破，必要時采用預(yù)裂爆破技術(shù)；3.1.3雙洞開挖時，應(yīng)根據(jù)兩洞的軸線間距、洞口里程距離、地質(zhì)條件及其他自然條件，選擇適當(dāng)?shù)拈_挖方法，確定好兩洞開挖的時間差和距離差，并采取措施防止后行洞開挖對先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。3 3 洞身開挖洞身開挖3.1 一般要求3.1.4瓦斯地層隧道施工應(yīng)按煤礦安全規(guī)程(2009年版)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.1.5仰拱部位開挖應(yīng)滿足：挖至設(shè)計高程時，底面應(yīng)圓順，渣物應(yīng)清除；做好排水設(shè)施，清除積水；隧道底兩隅與側(cè)墻連接處應(yīng)圓順；應(yīng)采取措施保

12、證施工交通安全。3 3 洞身開挖洞身開挖3.2 分離式隧道3.2.1施工程序分離式隧道是高速公路施工中的常見隧道，常采用左右洞同時掘進或單洞貫通掘進.3 3 洞身開挖洞身開挖3.2.2 開挖方法的選定隧道的開挖應(yīng)根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、機械設(shè)備、地質(zhì)條件等，選擇適宜的開挖方案，開挖方案應(yīng)具有較大適應(yīng)性，且必須與支護、襯砌施工相協(xié)調(diào)。 3 3 洞身開挖洞身開挖3.3 小凈距隧道3.3.1 施工方案小凈距隧道施工應(yīng)結(jié)合中巖墻厚度、圍巖條件及埋深等制訂單項施工技術(shù)方案。該方案應(yīng)嚴(yán)格貫徹設(shè)計意圖，并包括以下內(nèi)容：先行洞和后行洞開挖方法；先行洞和后行洞爆破設(shè)計和爆破震動控制；先行洞和

13、后行洞開挖錯開距離；先行洞襯砌與后行洞開挖錯開距離；中巖墻保護方法；各相互影響工序的滯后時間；非小凈距隧道施工方案中的其他內(nèi)容等。3 3 洞身開挖洞身開挖3.3.2 開挖方法的選定(1)小凈距隧道開挖方法的選擇，應(yīng)以減小對中巖墻的擾動，控制中巖墻的圍巖變形，保證開挖過程中圍巖的穩(wěn)定性為原則，合理安排施工方法及施工順序。(2)不同圍巖條件、不同凈距的小凈距隧道按設(shè)計采用不同的開挖方法，V級圍巖應(yīng)以機械開挖為主，輔以微量的弱爆破。3 3 洞身開挖洞身開挖3.4 監(jiān)控量測(1) 小凈距隧道監(jiān)控量測應(yīng)根據(jù)不同圍巖級別制訂量測計劃。應(yīng)將中夾巖穩(wěn)定、地表沉降和爆破震動對相鄰洞室的影響作為監(jiān)控量測的重要內(nèi)容

14、。根據(jù)施工中所得到的現(xiàn)場量測資料，對施工方法和工序應(yīng)及時進行調(diào)整，以確保工程安全、經(jīng)濟、合理。(2) 后行洞開挖時應(yīng)加強對中巖墻的監(jiān)控量測。4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工程措施4.1 一般要求(1) 初期支護應(yīng)配合開挖作業(yè)及時進行，確保圍巖穩(wěn)定及施工安全；施工作業(yè)臺架應(yīng)牢固可靠，并應(yīng)設(shè)置安全圍欄。(2) 當(dāng)掌子面自穩(wěn)能力差時，應(yīng)采取增加輔助工程措施或改變開挖方法等措施。(3) 軟弱圍巖地段施工必須堅持“早預(yù)報、預(yù)注漿、管超前、半斷面、留核心、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”的施工原則，初期支護緊跟掌子面。級圍巖初期支護必須保證盡早封閉成環(huán)。4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工

15、程措施(4) 隧道支護宜根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果，分析施工中的各種信息，及時調(diào)整支護措施和支護參數(shù)。(5)施工中應(yīng)做好地質(zhì)描述、超前地質(zhì)預(yù)報，根據(jù)圍巖條件的變化，因地制宜，提前采取相應(yīng)措施，做到安全可靠、經(jīng)濟合理。(6)在淺埋、嚴(yán)重偏壓、自穩(wěn)性差的地段以及大面積淋水或涌水地段施工時，應(yīng)按設(shè)計采用穩(wěn)定地層和處理涌水的輔助工程措施。穩(wěn)定地層措施主要包括：超前錨桿支護、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護、超前管棚支護、超前預(yù)注漿、地面砂漿錨桿、地表注漿等。其中前四項為穩(wěn)定洞內(nèi)圍巖和開挖面的措施，后兩項為穩(wěn)定地面地層、防止地面下沉、滑塌和在淺埋地段與洞內(nèi)措施一起作用穩(wěn)定洞內(nèi)圍巖及開挖面的措施。(8) 涌水處理措施主要包

16、括：超前圍巖預(yù)注漿堵水、開挖后補注漿堵水、超前鉆孔排水、坑道排水、井點降水等。4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工程措施(9) 隧道施工作業(yè)人員應(yīng)配備必須的安全防護用具(如安全帽、安全帶、口罩、絕緣防滑鞋等)和安全防護服裝，安全防護用具和安全防護服裝的使用、采購和管理應(yīng)符合公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定；作業(yè)人員的皮膚應(yīng)避免與速凝劑、樹脂膠泥等化學(xué)制劑直接接觸；嚴(yán)禁樹脂接觸明火。4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工程措施4.2 噴射混凝土(1) 噴射混凝土不得采用干噴工藝，應(yīng)采用濕噴工藝進行施工，鼓勵采用混凝土噴射機組進行噴射混凝土施工，混凝土噴射機組見圖5.2.1-2。液體速凝劑

17、應(yīng)采用環(huán)保無堿速凝劑。濕噴混凝土的坍落度宜控制在80120mm。(2) 噴射混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定并滿足設(shè)計強度和噴射工藝的要求。隧道開挖后及時初噴，硬巖地段復(fù)噴作業(yè)距離掌子面不得大于50m，軟巖地段初期支護應(yīng)緊跟掌子面。在每一開挖面應(yīng)始終最少有一臺可正常操作的噴漿機組，在使用前應(yīng)經(jīng)檢查并批準(zhǔn)。還應(yīng)配備備用設(shè)備，當(dāng)出現(xiàn)故障時，能立即投入使用，保證施工的連續(xù)性和及時性。施工工藝和施工要點應(yīng)符合相關(guān)要求4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工程措施4.3 錨桿(1) 為保證拱部錨桿的施作質(zhì)量，要求對拱部錨桿采用專門錨桿機進行施作，錨桿機性能必須適合硬巖條件下的鉆孔要求。側(cè)墻及拱腰部位可采用一般氣

18、腿式鑿巖機鉆孔。(2) 所有錨桿都必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射混凝土緊密接觸。、V級圍巖系統(tǒng)錨桿的墊板可在復(fù)噴完成后安裝，以便于錨桿質(zhì)量檢測。(3) 錨桿施作位置用紅漆進行標(biāo)識。(4) 隧道現(xiàn)場監(jiān)理人應(yīng)準(zhǔn)備錨桿驗收專用記錄本。對每次錨桿的檢查驗收，應(yīng)詳細注明錨桿施作的里程樁號、圍巖等級、錨桿施作情況、設(shè)計數(shù)量、實做數(shù)量等。每期錨桿計量必須附隧道現(xiàn)場監(jiān)理人簽認(rèn)的錨桿驗收記錄復(fù)印件。(5) 對中空錨桿的注漿，監(jiān)理必須要有旁站記錄，嚴(yán)禁未注漿行為。(6) 全長黏結(jié)式錨桿安設(shè)后不得敲擊，其端部3d內(nèi)不得懸掛重物4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工程措施4.4 鋼筋網(wǎng)4.1 鋼筋網(wǎng)材料應(yīng)滿足設(shè)計要求，鋼

19、筋網(wǎng)鋼筋在使用前應(yīng)調(diào)直、清除銹蝕和油漬。4.2推薦采用模具加工鋼筋網(wǎng)，如圖。4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工程措施4.3 應(yīng)在初噴一層混凝土后再進行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設(shè)，并在錨桿安設(shè)后進行，與受噴面間隙宜控制在2030mm之間。4.4 鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土?xí)r不得晃動。4.5 鋼筋搭接長度不得小于35倍鋼筋直徑，并不得小于一個網(wǎng)格長邊尺寸。4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工程措施4.5 鋼架(1) 鋼架應(yīng)分節(jié)段制作，每節(jié)段長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計尺寸及開挖方法確定，不宜大于4m。每片節(jié)段應(yīng)編號，注明安裝位置。型鋼鋼架宜采用冷彎法制作成型。鋼架節(jié)段可

20、采用工廠化加工制作方案，亦可在現(xiàn)場加工制作?，F(xiàn)場加工的格柵鋼架應(yīng)按1：1胎模控制尺寸，所有鋼筋節(jié)點必須采用焊接，焊接長度應(yīng)不小于40mm，對稱焊。(2) 拱架接頭鋼板厚度及螺栓規(guī)格必須符合設(shè)計要求；接頭鋼板螺栓孔必須采用機械鉆孔，孔口采用砂輪機清除毛刺和鋼渣，要求每榀之間可以互換，嚴(yán)禁采用氣割沖孔。(3) 鋼架加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，其形狀應(yīng)與開挖斷面相適應(yīng)。(4) 不同規(guī)格的首榀鋼架加工完成后，應(yīng)放在平地上試拼，周邊拼裝允許偏差為4-30mm，平面翹曲應(yīng)小于20mm。當(dāng)各部尺寸滿足設(shè)計要求時，方可批量生產(chǎn)。4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工程措施4.6 初期支護質(zhì)量要求(1) 噴砼均勻密

21、實，表面平順光亮，無干斑或流滑現(xiàn)象。表面不平順需補噴。施工過程可采用直尺進行平整度檢查。(2) 施工過程中委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測單位對初期支護的混凝土強度、厚度、空洞情況、錨桿施工質(zhì)量和鋼拱架(鋼格柵)間距進行全面檢測，對檢查不合格的項目，施工單位必須進行返工整改，并承擔(dān)相應(yīng)的檢測費用。4 4 初支與輔助工程措施初支與輔助工程措施4.7 處理涌水措施隧道涌水處理應(yīng)符合“預(yù)防為主、疏堵結(jié)合、注重保護環(huán)境”的原則。涌水處理措施主要包括：超前圍巖預(yù)注漿堵水、開挖后補注漿堵水、超前鉆孔排水、坑道排水、井點降水等。其他措施超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護超前管棚支護超前預(yù)注漿地表砂漿錨桿地表注漿5 5 仰拱與鋪底仰拱

22、與鋪底1 一般要求1.1 隧道設(shè)有仰拱時，應(yīng)及時安排施工，使支護結(jié)構(gòu)早閉合，改善圍巖受力狀況、控制圍巖變形、保障施工安全。1.2 仰拱頂上的填充層及鋪底應(yīng)在拱墻混凝土及二襯施工前完成，宜保持超前3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度，以利于襯砌臺車模筑混凝土施工，鋪底與掌子面距離不超過60m。1.3 仰拱宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑。鋪底混凝土可半幅澆筑，但接縫應(yīng)平順做好防水處理。1.4 仰拱開挖應(yīng)嚴(yán)格按已批審開挖方案進行，并結(jié)合拱墻施工抓緊進行仰拱初期支護和仰拱模筑混凝土施工，實現(xiàn)支護結(jié)構(gòu)早閉合。6 6 防水與排水防水與排水1 一般要求1.1隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與營運防排水工程相結(jié)合；應(yīng)按設(shè)計做

23、好防水混凝土、防水隔離層、施工縫、變形縫、誘導(dǎo)縫防水，盲溝、排水管(溝)排水通暢；防排水材料應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計要求，并有出廠合格證明，不得使用有毒、污染環(huán)境的材料；隧道防排水不得污染環(huán)境，隧道排水不得直接排入飲用水源。1.2隧道施工防排水應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則進行施工，保證隧道結(jié)構(gòu)物和運營設(shè)備的正常使用和行車安全，并對地表水、地下水妥善處理，行成一個完整通暢的防排水系統(tǒng)。1.3隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。施工中應(yīng)按現(xiàn)場施工方法、機具設(shè)備等情況，選擇不妨礙施工的防排水措施。6 6 防水與排水防水與排水1 一般要求1.4洞內(nèi)出

24、現(xiàn)的地下水，經(jīng)化驗確認(rèn)對襯砌結(jié)構(gòu)有侵蝕性時，應(yīng)按圖紙要求針對不同侵蝕類型采取相應(yīng)的抗侵蝕措施。1.5要加強襯砌背后的防排水設(shè)施，強調(diào)結(jié)構(gòu)自身防水，對可能的疑點進行封堵及引排。襯砌背后防排水設(shè)施施工應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當(dāng)選擇排水設(shè)施位置，并配合襯砌進行施工；隧道側(cè)溝、橫向盲溝等排水設(shè)施亦應(yīng)配合襯砌等進行施工。如圖紙無特殊要求，襯砌背后之流水均應(yīng)排入隧道內(nèi)側(cè)排水溝。若有壓漿時，不得將排水設(shè)施堵塞。1.6防水層應(yīng)在初期支護基本穩(wěn)定時施工。軟巖地段襯砌和開挖距離近時，須做好防水板的保護工作；硬巖地段應(yīng)組織開挖、鋪防水層、二襯平行作業(yè)，以加快施工進度。6 6 防水與排水防水與排水1 一般要求

25、1.7停車帶、洞室與正洞連接處的防排水工程應(yīng)與正洞同時完成，其搭接處應(yīng)平順，不得有破損和折皺。1.8加強成品保護工作，開挖和襯砌作業(yè)不得損壞防水層，當(dāng)發(fā)現(xiàn)層面有損壞時應(yīng)及時修補；防水層在下一階段施工前的連接部分，應(yīng)采取措施保護。7 7 二次襯砌二次襯砌1 一般要求1.1執(zhí)行隧道二襯臺車準(zhǔn)入制度,二襯臺車進場前必須進過驗收合格.1.2為保證襯砌工程質(zhì)量，隧道一般地段(含洞身、明洞、加寬段)的二襯施工必須采用全斷面模板臺車和泵送作業(yè)。1.3隧道洞口段二襯必須及時施作，掘進超過50m的，必須停止開挖進行二襯施工；洞口及洞內(nèi)軟巖段二次襯砌盡早施工，其他段落根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果適時施工，二襯距掌子面距離不超

26、過200m；二襯作業(yè)面距鋪底作業(yè)面距離一般為30m，距矮邊墻作業(yè)面距離一般為50m，以保證正常二襯施工進度。1.4二襯施工前須對初期支護斷面進行激光測量，對不符合要求的進行處理。7 7 二次襯砌二次襯砌1 一般要求1.5洞內(nèi)出現(xiàn)的地下水，經(jīng)化驗確認(rèn)對襯砌結(jié)構(gòu)有侵蝕性時，應(yīng)按圖紙要求針對不同侵蝕類型采取不同類型的抗侵蝕性混凝土。設(shè)計無要求時，應(yīng)及時上報變更處理。1.6當(dāng)圍巖級別有變化時，襯砌斷面的級別亦應(yīng)相應(yīng)變化，但需獲得設(shè)計批準(zhǔn)。圍巖較差地段的襯砌，應(yīng)向圍巖較好地段伸延10m。1.7隧道防排水設(shè)施、預(yù)埋件及預(yù)留洞室模板等的安裝質(zhì)量要符合設(shè)計及規(guī)范要求。1.8業(yè)主委托的檢測單位對二襯鋼筋、保護層

27、厚度、空洞情況進行檢測，對檢查不合格的項目，施工單位必須進行整改處理。8 8 路面及附屬工程路面及附屬工程1 路面1.1 一般要求(1)隧道路面施工宜在排水系統(tǒng)施工完成后進行，施工過程應(yīng)確保排水設(shè)施完好，排水通暢。隧道洞外轉(zhuǎn)向車道水泥砼路面應(yīng)和洞內(nèi)統(tǒng)籌安排施工，一氣呵成。(2)由于水泥混凝土路面的抗折強度要求高，對碎石的強度和潔凈度也相應(yīng)要求較高。因此必須選擇符合隧道路面使用質(zhì)量要求的碎石，使用前應(yīng)認(rèn)真清洗。(3)砼路面正式施工前，應(yīng)鋪筑砼試驗段以確定施工工藝參數(shù)。水泥砼路面?zhèn)饶１仨毑捎眯碌牟垆撨M行施工。試驗段長度宜為150200m。(4)隧道路面施工過程中，隧道內(nèi)必須保持良好通風(fēng)，并應(yīng)設(shè)置滿

28、足施工需要的照明系統(tǒng)。為保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量，路面施工進洞的各類施工機械與車輛，應(yīng)選用帶凈化裝置的柴油動力，汽油動力機械不宜進洞。8 8 路面及附屬工程路面及附屬工程2 設(shè)備洞、橫通道及預(yù)留洞室2.1 消防洞、設(shè)備洞、車行或人行橫通道及其他各類洞室設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)計要求，當(dāng)原定位置地質(zhì)條件不良時，可根據(jù)實際情況調(diào)整。2.2 隧道邊墻內(nèi)的各類洞室以及消防洞、設(shè)備洞和橫通道等與正洞連接地段的開挖，宜在正洞掘進至其位置時，將該處一次開挖成形。2.3 各類洞室及橫通道與正洞連接地段，支護應(yīng)按設(shè)計予以加強。2.4 各類洞室及橫通道初期支護宜采用錨噴支護，必要時增設(shè)鋼架支撐。支護應(yīng)緊跟開挖。8 8 路面及附屬工程

29、路面及附屬工程2 設(shè)備洞、橫通道及預(yù)留洞室2.5設(shè)備洞、橫通道及其他各類洞室的永久性防、排水工程，應(yīng)與正洞一次同時完成。各類洞室及橫通道與正洞連接的折角處，防水層應(yīng)根據(jù)鋪設(shè)面的形狀平順鋪設(shè)，不得出現(xiàn)空白。洞室不得設(shè)在襯砌斷面變化及各種襯砌接縫處。2.6設(shè)備橫洞、橫通道、預(yù)留洞室等二次襯砌施工應(yīng)符合下列規(guī)定8 8 路面及附屬工程路面及附屬工程2 設(shè)備洞、橫通道及預(yù)留洞室(1)設(shè)備洞、橫通道與正洞連接處的鋼筋應(yīng)互相連接可靠，綁扎牢固。該處的襯砌應(yīng)與正洞一次同時完成。(2)復(fù)查防排水工程的質(zhì)量，防排水工程符合設(shè)計要求后，方可進行二次襯砌施工。(3)襯砌中各類預(yù)埋管件、預(yù)留孔、槽及邊墻內(nèi)的各類洞室應(yīng)按

30、設(shè)計位置定位；宜盡早落實各種附屬設(shè)施之間以及他們與排水系統(tǒng)之間有無沖突，如有沖突，應(yīng)會同有關(guān)方面盡早解決。模板架設(shè)時應(yīng)將經(jīng)過防腐與防銹處理后的預(yù)埋管、件綁扎牢固，留出各類孔、槽及邊墻內(nèi)的各類洞室位置。灌筑混凝土?xí)r應(yīng)確保各類預(yù)埋管件、預(yù)留孔、槽不產(chǎn)生位移。8 8 路面及附屬工程路面及附屬工程3 水溝、電纜溝(1)水溝、電纜槽開挖應(yīng)與邊墻基礎(chǔ)開挖同時進行，不得在邊墻澆筑后再爆破開挖。(2)電纜槽壁與邊墻應(yīng)連接牢固，必要時可加設(shè)短鋼筋。(3)水溝可采用預(yù)制或現(xiàn)澆，采用預(yù)制邊溝安裝時應(yīng)保證邊溝接頭緊密、不滲漏，與相鄰路面接縫平整。(4)水溝應(yīng)與襯砌排水、路面排水的管路連通，保持順暢。(5)電纜槽蓋板應(yīng)

31、平順、整齊、無翹曲；蓋板鋪設(shè)應(yīng)平穩(wěn)，蓋板兩端與溝壁的縫隙應(yīng)用砂漿填平，不得晃動或吊空；蓋板規(guī)格應(yīng)統(tǒng)一，可以互換。(6)如在施作矮邊墻時未一次成型電纜溝側(cè)墻，施工電纜溝側(cè)墻前應(yīng)鑿毛，并配置連接鋼筋和水平鋼筋。(7)電纜溝靠路面一側(cè)應(yīng)滯后路面施工，以免影響路面機械攤鋪。8 8 路面及附屬工程路面及附屬工程4 蓄水池4.1 蓄水池混凝土的澆筑應(yīng)做到外光內(nèi)實，無滲漏，并選擇在地基堅固處；4.2 在混凝土達到設(shè)計強度后，應(yīng)進行注水試驗；4.3 設(shè)置避雷設(shè)備時，應(yīng)進行接地電阻試驗，其沖擊接地電阻應(yīng)符合設(shè)計要求。9 9 超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測1 實行“第三方監(jiān)測”制度“第三方監(jiān)測”制度

32、是保證隧道施工安全和工程質(zhì)量的重要舉措，有效避免施工過程中可能發(fā)生的事故。指揮部在工程開工前委托有資質(zhì)單位開展“第三方監(jiān)測”工作。對地質(zhì)條件復(fù)雜、特長隧道以及在洞口段和地質(zhì)構(gòu)造帶等典型段落同時委托進行超前地質(zhì)預(yù)報工作。9 9 超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測1 實行“第三方監(jiān)測”制度1.2 監(jiān)測單位資格條件(1)獨立法人資格、持有有效的營業(yè)執(zhí)照和法人證書。(2)具備下列條件之一：1) 具備公路工程試驗檢測綜合甲級資質(zhì)的企事業(yè)單位；2) 具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)的企事業(yè)單位；3) 具有工程勘察專業(yè)類工程測量甲級資質(zhì)的企事業(yè)單位。(3)近五年內(nèi)至少完成過一座隧道的檢測技術(shù)服務(wù)工作；(

33、4)具有一定量的從事過實際監(jiān)測工作的監(jiān)測工程師；(5)經(jīng)營狀況、商業(yè)信譽和財務(wù)信用良好；(6)與項目業(yè)主、監(jiān)理單位及承包人不應(yīng)存在隸屬關(guān)系或其他利害關(guān)系。9 9 超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測2 超前地質(zhì)預(yù)報(1) 隧道施工應(yīng)加強地質(zhì)工作，以達到地質(zhì)預(yù)測預(yù)報的目的。常規(guī)地段應(yīng)實施跟蹤地質(zhì)調(diào)查，不良地質(zhì)地段應(yīng)進行超前地質(zhì)預(yù)報。地質(zhì)預(yù)測預(yù)報應(yīng)作為必備工序納入施工組織管理。(2) 跟蹤地質(zhì)調(diào)查與超前地質(zhì)預(yù)報，應(yīng)達到下列主要目的：1) 在施工前期地質(zhì)勘察成果的基礎(chǔ)上，進一步查明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)條件，進而預(yù)測前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問題。2) 為信息化設(shè)計和施工提供可

34、靠依據(jù)。3) 降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險。4) 為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料。9 9 超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測3 監(jiān)控量測(1) 監(jiān)控量測是新奧法設(shè)計理論核心，是施工的重要組成部分。采用復(fù)合式襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場監(jiān)控量測項目列入施工組織設(shè)計，在施工中認(rèn)真實施，施工、設(shè)計單位必須緊密配合，分析各項量測信息，確認(rèn)或修正設(shè)計參數(shù)。(2) 隧道開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，并結(jié)合隧道規(guī)模、地形地質(zhì)條件、施工方法、支護類型和參數(shù)、工期安排，以及所確定的量測目的等制訂施工全過程量測方案。編制內(nèi)容應(yīng)包括：量測項目、量測儀器選擇、測點布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理、反饋方法，以及組織機構(gòu)、管理體系等

35、。量測計劃應(yīng)與施工進度計劃相適應(yīng)。9 9 超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測3 監(jiān)控量測(3) 監(jiān)控量測是施工工藝流程中的一個重要工序，應(yīng)貫穿施工的全過程。監(jiān)控量測應(yīng)達到下列目的：1) 掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。2) 通過對圍巖和支護的變形、應(yīng)力量測，為修改設(shè)計提供依據(jù)。(4) 地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的隧道、長隧道、特長隧道，應(yīng)由專業(yè)人員進行監(jiān)控量測。(5) 現(xiàn)場量測儀器，應(yīng)根據(jù)量測項目及測試精度選用。宜選擇簡單適用、穩(wěn)定可靠、操作方便、量程合理、便于進行結(jié)果處理和分析的測試儀器。9 9 超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測3 監(jiān)控量測(6) 監(jiān)測、施

36、工、監(jiān)理、設(shè)計等單位必須緊密配合，既為量測作業(yè)創(chuàng)造條件，又避免因搶工程進度而忽視量測工作。同時各方應(yīng)共同研究、分析各項量測信息，確認(rèn)或修正設(shè)計參數(shù)或施工方法。(7) 周邊位移、拱頂下沉和地表下沉等必測項目宜布置在統(tǒng)一斷面，其量測面間距及測點數(shù)量應(yīng)根據(jù)隧道埋深、圍巖級別、斷面大小、開挖方法、支護形式等確定。隧道開挖后應(yīng)及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降控制要求高時宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。洞口段、淺埋段或地表有建(構(gòu))筑物，應(yīng)進行地表沉降量測。10 10 安全管理與文明施工安全管理與文明施工1 安全風(fēng)險評估與管理1.1 對隧道長度超過4km的特

37、長隧道、單洞三車道以上的連拱隧道、單洞四車道的分離隧道以及地質(zhì)條件特別復(fù)雜的隧道應(yīng)按照交通部公路隧道建設(shè)安全風(fēng)險評估指南要求開展隧道建設(shè)安全風(fēng)險評估工作。1.2 開展橋隧工程安全風(fēng)險評估的單位，應(yīng)當(dāng)具有公路行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)；承擔(dān)風(fēng)險評估的單位，應(yīng)組織經(jīng)驗豐富的地下工程、隧道等領(lǐng)域?qū)I(yè)人員組成評估小組；承擔(dān)風(fēng)險評估工作的負(fù)責(zé)人，應(yīng)具有20年以上設(shè)計施工經(jīng)驗和教授級高級工程師技術(shù)職稱。10 10 安全管理與文明施工安全管理與文明施工1 安全風(fēng)險評估與管理1.3 風(fēng)險評估與管理必須貫穿于隧道設(shè)計和施工全過程，包含設(shè)計階段、招投標(biāo)階段和施工階段，其中設(shè)計階段分為可行性研究、初步設(shè)計、施工圖階段。各階段

38、風(fēng)險評估與管理應(yīng)根據(jù)隧道工程技術(shù)特點針對安全、環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期、第三方等風(fēng)險進行，以安全風(fēng)險為風(fēng)險評估與管理的重點，并高度重視具有突發(fā)性和災(zāi)難性的風(fēng)險。對安全風(fēng)險等級評定為極高的應(yīng)予以規(guī)避。1.4 隧道工程建設(shè)各方應(yīng)主動、及時、動態(tài)地進行風(fēng)險管理，通過風(fēng)險計劃、風(fēng)險識別、風(fēng)險估計、風(fēng)險評價、風(fēng)險處理和風(fēng)險監(jiān)測，優(yōu)化組合各種風(fēng)險管理技術(shù)，確保風(fēng)險評估全面、可靠，風(fēng)險處理合理、有效，風(fēng)險監(jiān)測準(zhǔn)確，反饋及時。10 10 安全管理與文明施工安全管理與文明施工2 安全管理隧道施工安全管理除應(yīng)符合國家和行業(yè)強制性要求和標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)符合下列要求。2.1隧道開工前，項目部技術(shù)人員應(yīng)向施工作業(yè)人員進行技術(shù)和安全交底，詳細說明隧道質(zhì)量和安全的有關(guān)技術(shù)要求和重大危險源，技術(shù)和安全交底臺帳必須簽字確認(rèn)。應(yīng)落實工前教育制度，規(guī)范進洞管理。2.2監(jiān)理人應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真