T梁橋梁施工(分離24.5m)

1、說 明- 4 -一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計規(guī)范1.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20032.公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-20043.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-20044.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20005.公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范（JTG D81-2006)二、技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)表公路等級高速公路路基寬度(m)24.5 汽車荷載等級公路級行車道數(shù)雙向四車道橋面寬度(m)整體式路基：2×12.0；分離式路基：2×12.25跨徑(m)30斜度( °)0單幅橋梁片數(shù)5梁間距(m)2.40預(yù)制梁長(m)中跨為29.30； 邊

2、跨為29.57預(yù)制梁高(m)2.0預(yù)制梁最大吊裝重量(kN)邊梁 767；中梁757設(shè)計安全等級一級三、主要材料1. 混凝土(1) 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。(2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。(3) 混凝土：預(yù)制T梁及橫隔梁、濕接縫、封錨端、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橋面現(xiàn)澆混凝土均采用C50；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。2. 普通鋼筋普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋，鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-1991）和鋼筋

3、混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）的規(guī)定。凡鋼筋直徑大于等于12mm者，采用HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑小于12mm者，采用R235 (A3)鋼。本冊圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑d=8mm與d=10mm兩種規(guī)格；HRB335鋼筋主要采用了直徑d=12mm、16mm、25mm、28mm四種規(guī)格。3. 預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）的規(guī)定。4. 其他材料(1) 鋼板：鋼板應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼GB7001988規(guī)定的Q235B鋼板。(2) 錨具：預(yù)制T梁正彎矩鋼束采用

4、15-8型、15-9型、15-10型及15-11型系列錨具及其配件，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管；預(yù)制梁在墩頂處的負(fù)彎矩鋼束采用BM15-5型扁錨及其配件，管道采用扁形金屬波紋管。(3) 支座：可采用板式橡膠支座或盆式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。四、設(shè)計要點1. 本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計。2. 設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算，并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。3. 設(shè)計參數(shù)(1) 混凝土：重力密度，彈性模量。(2) 瀝青混凝土：重力密度。(3) 預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量，松馳率，松馳系數(shù)。 (4) 錨具：錨

5、具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數(shù)，偏差系數(shù)。(5) 支座不均勻沉降：。(6) 豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）規(guī)定取值。 4. 一片梁梁端支點最大反力：一片梁梁端支點最大反力部 位恒載（kN）恒+汽（kN）中梁反力邊支點5821168中支點13212102邊梁反力邊支點6431220中支點142522405. 本套圖紙設(shè)計中橋面現(xiàn)澆層采用8綁扎鋼筋，數(shù)量按8綁扎鋼筋計算，使用時也可采用規(guī)格為網(wǎng)格100mm×100mm的6帶肋焊接鋼筋網(wǎng)。五、施工要點有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按公路橋涵施工技

6、術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項：1. T梁預(yù)制(1) 澆筑T梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端2m范圍的混凝土特別是錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，應(yīng)充分振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。(2) 為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90d，若累計上拱值超過計算值10mm，應(yīng)采取控制措施。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下的二次拋物線反拱。預(yù)制T梁在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆┕挝豢筛?/p>

7、據(jù)工地的具體情況（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗設(shè)置反拱。反拱值的設(shè)計原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。預(yù)制梁設(shè)置反拱時，預(yù)應(yīng)力管道也同時設(shè)置反拱。預(yù)加力引起的上拱度及二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现当砦?置鋼束張拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm)邊梁邊跨26.044.747.348.7-5.8中跨21.737.639.941.0-1.4中梁邊跨20.736.138.339.4-4.3中跨16.729.331.132.0-1.1（表中正值表示位移向上；負(fù)

8、值表示位移向下）為防止同橋跨及相鄰橋跨預(yù)制梁之間高差過大，同一跨橋各預(yù)制梁的存梁時間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時間亦應(yīng)相近。(3)T梁預(yù)制時，除注意按本冊設(shè)計圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造的相應(yīng)預(yù)埋件，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi)。2. 預(yù)應(yīng)力工藝(1)預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按設(shè)計圖所提供的坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動普通鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。(2)預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計

9、等級的85%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負(fù)彎矩鋼束均采用兩端同時張拉，錨下控制應(yīng)力為。(3)施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。(4)T梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中必須采取措施以防梁體發(fā)生過大側(cè)彎，建議張拉順序為：50%N2100%N3100%N2100%N1。(5)管道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。3. T梁安裝(1)結(jié)構(gòu)連續(xù)一聯(lián)上構(gòu)施工順序：T梁預(yù)制架梁，澆注墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段及翼緣板、橫隔梁濕接縫，張拉中間墩墩頂T梁負(fù)彎矩鋼束

10、形成連續(xù)體系澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土安裝護(hù)欄，澆筑瀝青混凝土鋪裝、安裝附屬設(shè)施成橋。(2)預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法（圖中未示吊繩穿孔）。預(yù)制梁運輸、起吊過程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，預(yù)制梁架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時支撐，并及時連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔梁接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。(3)預(yù)制梁若采用架橋機(jī)吊裝架設(shè)，必須在預(yù)制梁之間的橫隔梁和翼板濕接縫混凝土澆筑并達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計等級的85%后，同時采取壓力擴(kuò)散措施，方可在其上運梁。架橋機(jī)在橋上行駛時必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上，施工單位應(yīng)按所采用的架橋機(jī)型號對T梁進(jìn)行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。(4

11、)待墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計等級的85%后，方可張拉連續(xù)束。4. 其他(1)施工時，應(yīng)注意正確設(shè)置橫隔梁下緣橫坡，并準(zhǔn)確放樣橫隔梁鋼筋骨架，以期給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。(2)預(yù)制梁頂、預(yù)制梁端面與連續(xù)結(jié)構(gòu)的端橫隔梁側(cè)面混凝土表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的鑿毛處理，宜在澆注T梁后及時進(jìn)行。(3)澆注橋面現(xiàn)澆層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合，注意預(yù)埋泄水管及交通工程的通訊管線預(yù)埋件。(4)本通用圖未示伸縮縫預(yù)埋鋼筋，使用時應(yīng)根據(jù)選用的伸縮縫型號布置相應(yīng)的預(yù)埋鋼筋。(5)預(yù)制梁簡支安裝時，應(yīng)設(shè)置臨時支座，待橋面現(xiàn)澆層混凝土施工完成后才能拆除。六、適用范圍1. 處于平曲線段上的橋梁，可通過改變預(yù)制梁長來適應(yīng)。本冊圖紙適用于預(yù)制梁長變化范圍在±500mm范圍內(nèi)，梁長變化段應(yīng)設(shè)置在靠梁端的第一個中橫隔梁與腹板變寬點之間，但預(yù)制梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束變化段應(yīng)設(shè)置在跨中直線段內(nèi)；橫橋向可通過調(diào)整邊梁外翼板懸臂長度來適應(yīng)曲線變化。若梁長超過此范圍需根據(jù)各橋具體情況進(jìn)行計算與設(shè)計調(diào)整。 2. 本冊圖紙采用80型伸縮縫或160型伸縮縫，使用本通用圖時，應(yīng)根