冶金企業(yè)安全事故匯編及分析

1、.案例 198 年 7 月 27 日，原料工段計劃檢修，下午5 時 30 分有五人參加組裝1#電產(chǎn)減速機，由于機蓬狹小，用裝載機將減速機端平，人工撬起將其就位，當(dāng)時職工李某、楊某在里面拉，李某、王某、宋某在外邊推，突然減速機滑出傾倒，擠住李某的右手拇指，經(jīng)診斷右拇指末梢開放性骨折，住院治療。事故原因分析：1、本人思想麻痹，沒有預(yù)料到減速機傾倒的危險，右手放的位置不對。2、工作空間狹小，吊裝工具沒有防滑措施。3、組織指揮不協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)護不力。預(yù)防措施：1、加強安全教育，引起思想高度重視，克服麻痹思想。2、今后的檢修中，針對類似情況要制定出完善的防滑和保護措施，安裝、吊裝大件事要統(tǒng)一指揮。3、工段

2、、班組和項目負責(zé)人，要加強現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)督，嚴格杜絕違章違紀(jì)發(fā)生。案例 298 年 9 月 7 日，鑄管散裝罐車來拉散裝水泥。開啟絞刀后，工段領(lǐng)導(dǎo)安排張某去檢查絞刀內(nèi)是否有水泥，張某從散裝絞刀北面通道進去，由西向東行至聚絞刀尾部，掀開檢查絞刀內(nèi)無水泥，然后，他跨越絞刀，想去放料閥處， 不慎右腳踏入絞刀內(nèi)。當(dāng)時正在西頭看下;.灰溜槽的周某聽見喊聲， 立即將絞刀停下來， 一起將張某送往醫(yī)院治療。事故分析：1、這次事故屬于違章，本人思想麻痹，違背安全規(guī)程中規(guī)定的“嚴禁跨越絞刀”的條款。是事故的主要責(zé)任者。2、絞刀設(shè)備本來有蓋，張某急于去放料，未見蓋板蓋好，跨越絞刀時不慎踏進絞刀內(nèi)。是造成事故的直接

3、原因。3、工段安全教育不到位，負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。事故防范措施：1、在全廠開展“查身邊隱患，杜絕事故在身邊發(fā)生”的活動，舉一反三，克服麻痹思想，做到“三不傷害”。2、學(xué)習(xí)習(xí)慣性違章違制100 例機處理辦法，以三大規(guī)程來規(guī)范自己的操作行為，避免類似事故發(fā)生。3、加強管理，尤其是工段一級的安全管理。嚴查違章，確保安全生產(chǎn)。案例 392 年 9 月 28 日，機運工段在更換46#黃河車后鋼板中心螺絲時，違章使用裝載機吊裝車廂， 由于思想麻痹，組織不力造成鋼絲繩脫落，致使王某頭部受傷。經(jīng)診斷右顴骨骨折。事故分析：造成這次事故的主要原因是汽修車間沒有吊裝工具，為了保證生產(chǎn)，一直使用裝載機當(dāng)?shù)跹b用具作業(yè)，并且

4、這次檢修，思想麻痹，組織不力。工段、班組、吊裝司機和王某本人應(yīng)付違章責(zé)任。分廠領(lǐng)導(dǎo)、;.安全員應(yīng)付管理責(zé)任。預(yù)防措施：1、廣泛宣傳教育，徹底杜絕習(xí)慣性違章，防止類似事故發(fā)生。2、今后凡是吊裝作業(yè)，必須定出可靠的安全措施，并設(shè)專人指揮，責(zé)任落實到人。3、為汽修配備應(yīng)有的吊裝工具，徹底解決汽修事故隱患。4、普遍開展安全教育，提高思想安全意識，堅持預(yù)防為主的方針，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。案例 493 年 8 月 28 日制成工段檢修水泥磨，因磨門不到位，用慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)磨，當(dāng)磨門轉(zhuǎn)到位后，職工劉某去通知磨機工停車時，走至提升機地坑口時，掉入提升機地坑（因維修明天繼續(xù)進提升機坑檢修，提升機口大蓋未蓋），造成胯骨

5、摔裂。事故分析：1、對于安全工作，工段、班組雖然經(jīng)常講，此次檢修也制定了安全措施，但在思想上未引起足夠重視。2、工段、班組安全監(jiān)督工作責(zé)任不到位，明知提升機大蓋未蓋，行人要注意，第一，沒有對檢修人員提醒； 第二，沒有采取安全措施；第三、現(xiàn)場照明不好。3、習(xí)慣性操作思想較重，幾年來檢修都是這樣進行的，沒有出事，因此，此次檢修還是如此，思想上沒有把這個安全點放在一定位置，總覺得不可能出事，疏忽大意。4、工段、班組在這次檢修中，只注重了大、重、險的檢修項目;.的安全督察，忽視了現(xiàn)場及行走路線上的不安全因素的防范。5、事故本人對安全工作認識不夠，安全意識、自我保護意識、“三不傷害”意識淡薄，思想上沒有

6、樹立強烈的安全意識和觀念。防范措施：1、嚴格按“三不放過”的原則，利用當(dāng)班班后會，召開事故分析會，對造成事故的主要原因進行了分析，找出了主觀和客觀方面的原因及責(zé)任人，通過分析，使本班職工受到了深刻的思想教育。2、以此安全事故位契機，對工段職工進行安全教育，提高職工的安全意識。3、嚴格執(zhí)行安全責(zé)任制和安全監(jiān)督制度，嚴格按安全規(guī)程操作，嚴格安全工作考核制度的落實。4、加強檢修前的安全教育，及時清除檢修中的不安全隱患。5、與有關(guān)部門聯(lián)系，盡快解決磨房內(nèi)的照明亮度不過的這一安全隱患。案例 590 年元月 12 日夜班，包裝工段職工楊某在四號口勾袋，21 點左右，副班長孫某巡視至四號口，楊某要去廁所，于

7、是孫某替他勾袋。楊某回來后，與其他四人在機頭打掃衛(wèi)生，工作中發(fā)現(xiàn)有兩袋水泥堵刀皮帶機頭上， 于是他就上去用腳往下蹬袋，不小心被運轉(zhuǎn)的皮帶滾筒電機和滾輪擠住，造成重傷。事故分析：1、楊某違章操作，安全意識不強。2、工段領(lǐng)導(dǎo)安全教育不到位，設(shè)備防護設(shè)施不到位。;.預(yù)防措施：1、對職工進行安全生產(chǎn)教育，嚴格按操作規(guī)程辦事，克服工作中的麻痹思想和僥幸心理， 杜絕習(xí)慣性違章，提高職工自我保護能力。2、在皮帶機頭、機尾和勾袋處加裝梯子、平臺和防護罩。3、在全廠范圍內(nèi)開展安全大討論，舉一反三，杜絕各類安全事故的發(fā)生。案例 688 年 8 月 26 日早 7 點，原料工段張某到2#干料皮帶機頭打掃衛(wèi)生，做交班

8、準(zhǔn)備。不慎，鐵锨被駁在皮帶與機頭大罩子間，锨把打在張某的眼部，只是張某頭部發(fā)暈，倒在了正在運轉(zhuǎn)的皮帶上，被送進機頭大罩子下料口處，此時，張某清醒過來。從捅料口處爬出，避免了事故進一步擴大。預(yù)防措施：1、加強安全教育，細心操作，克服麻痹思想和僥幸心理。2、對各運轉(zhuǎn)部位的防護罩和易燃、易觸電部位進行一次嚴格牌查，消除安全隱患。3、上班期間勞保要穿戴齊全，各崗位互相兼顧，互相監(jiān)督。4、清料時，必須兩人同時進行。;.案例 786 年 10 月 14 日，石灰石礦破碎工段職工楊某、張某被安排看守 2#皮帶，20 時 30 分，楊某與張某商議，張某到機尾放料，楊某留在操作室監(jiān)管機頭工作。 22 時 20

9、分，楊某去機尾發(fā)現(xiàn)張某不在崗位，就開始打掃衛(wèi)生。 22 時 40 分，張某上廁所回來后到機頭去，距機頭6 米左右，聽到章某的叫聲，發(fā)現(xiàn)楊某被絞在幾頭減速機聯(lián)軸器處，造成右臂高位截肢。原因分析：1、楊某提前打掃設(shè)備衛(wèi)生，棉紗、衣袖掛在運轉(zhuǎn)的聯(lián)軸器定位螺釘上造成事故。2、減速機與機頭連接部位雖是低速運轉(zhuǎn)，但連接部位暴露，沒有安裝防護裝置，預(yù)防措施：1、在全礦范圍內(nèi)針對事故原因進行遵章守紀(jì)和崗位安全操作規(guī)程的教育學(xué)習(xí)，利用血的教訓(xùn)，重申按章辦事的必要性，遵章守紀(jì)的嚴肅性，開展學(xué)安全、講安全、保安全的活動。2、對全礦設(shè)備進行一次認真檢查，保障各防護罩、事故緊急開關(guān)等安全設(shè)施的可靠性。 所有運轉(zhuǎn)設(shè)備都加

10、防護罩， 改裝連軸器定位銷的裝配形式。3、招用人員時一律經(jīng)過體格檢查，合格者方可錄用。;.案例 893 年 12 月 25 日 16 時，動力分廠汽車拉來四根準(zhǔn)備架設(shè)通訊電纜的木桿，由張某組織謝某、李某等人卸車，張某在現(xiàn)場指揮，囑咐大家注意安全， 注意汽車反光鏡被碰壞了， 自己卻疏忽了木桿落地的反彈力，當(dāng)卸第二根桿時， 北頭落在第一根木桿上， 南頭則向東甩去，碰在張某的左小腿腓骨上，造成骨折。案例 994 年 11 月 15 日 18 點 40 分石灰石礦調(diào)度孟某下班走到大醫(yī)院下坡處跌倒，當(dāng)時送醫(yī)院處理，經(jīng)拍片確診為左撓骨骨折。事故分析：1、當(dāng)時漫天大雪，視線不好，路面太滑。2、本人警惕性不高

11、，粗心麻痹，在雪天走路，沒有采取措施，存有僥幸心理。預(yù)防措施：1、將此次事故傳達到每個職工，教育職工樹立安全第一的思想，不但在工作上重視安全，就是在上下班的途中，也要重視安全工作。2、教育廣大職工，特別是騎摩托的同志，一定要遵守交通規(guī)則，控制車速，預(yù)防類似事故發(fā)生。;.案例 1093 年 8 月 28 日，制成工段檢修水泥提升機尾部配重滑道，下午5 時左右，當(dāng)把西邊滑道換完后，干東邊滑道時，由于地方狹小，掛上導(dǎo)鏈不方便，認為提升機鏈條去掉幾個斗子，上、下都有斗子，配重倒了也擠不著。當(dāng)把東邊的兩個滑道割掉后，配重向東倒去，險些把維修人員擠著，發(fā)生一起未遂事故。事故分析：1、維修人員思想麻痹大意，

12、安全意識不強，存在僥幸心理。2、項目負責(zé)人發(fā)現(xiàn)安全隱患制止不及時，屬習(xí)慣性違章。案例 1192 年 8 月 14 日下午 17 點 30 分，化驗室控制組化驗分析員滿某在做出磨水泥樣時不慎扎破手，縫合八針，造成輕傷。事故分析：1、安全意識、自我保護意識不強，此前出現(xiàn)過兩次扎傷事故，未引起足夠注意。2、儀器本身存在質(zhì)量問題，器皿厚薄不均，稍一用力，造成破碎。3、管理人員未及時更換存在質(zhì)量缺陷的儀器，對此次事故的發(fā)生負有管理責(zé)任。預(yù)防措施：1、加強安全教育，提高職工的自我防護能力。2、嚴格執(zhí)行崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，做好自我保護。3、把好玻璃儀器質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時與物資部協(xié)商更換。;.案例 1286 年

13、10 月 31 日，由于近期水泥包裝、裝車量大，造成包裝站臺破袋較多，為不影響第二天白班的工作， 宋某等六人清理站臺衛(wèi)生，當(dāng)宋某推車到摞包機皮帶下邊時， 被地面上的鐵器絆住，排子車后傾，雙桿上跳，由于人在皮帶下面不宜躲閃，被車的左桿把眼裝傷。事故分析：1、由于近期包裝、裝車量大，散破水泥量大，未及時進行清理。2、宋某只顧完成任務(wù)，忽視安全工作。防范措施：1、對職工加強教育，堅持安全活動日，常抓事故隱患。2、解決站臺包裝、裝車等問題，明確職責(zé)，建立考核制度。案例 1387 年 4 月 21 日上午 9 點多，燒成工段長某、王某、李某被安排去修羅茨風(fēng)機，在裝配軸承時，張某、王某用杠子抬起軸，李某往

14、軸上裝軸承，使用的是扁鏟，因扁鏟頭淬火，較硬，在用扁鏟往里砸軸承時，因軸承鋼是硬的，這應(yīng)以硬碰硬，扁鏟甭掉一塊（1mm大小）濺入正在彎腰抬軸的張某左眼里，造成眼部受傷。事故分析：1、這次事故是一起嚴重違反操作規(guī)程造成的事故，張某在裝配軸承時選用工具不當(dāng)， 這說明張某在安全生產(chǎn)上思想麻痹，工作前準(zhǔn);.備工作做得不好，對所做工序和使用工具不熟悉。防范措施：1、組織職工學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，了解規(guī)程，理解規(guī)程，運用規(guī)程。案例 1485 年 6 月 8 日晚，周某到水泥廠工地值班。他發(fā)現(xiàn)乙炔瓶放在外面，為防止丟失，他決定將起放進室內(nèi)，不料室內(nèi)掛著電石。由于周某手中夾著煙，產(chǎn)生了放炮。周某的左臉擦傷，左眼眶

15、縫合10 針。事故分析：1、周某對電石的知識缺乏，是此次事故的直接原因。防范措施：對職工進行相關(guān)知識的教育，制定相關(guān)的規(guī)程。案例 1585 年 6 月 3 日，水泥廠客貨兩用車去邯鄲接人返廠區(qū)，行至距邯鄲 30 公里處，由于司機李某違反行車規(guī)定，私自將車交給張某駕駛，致使車輛掉進溝里。小車輕度損壞，人員不同程度碰傷、擦傷。事故分析：1、司機李某是一名正式司機，明知故犯，擅自將車輛交給無駕駛證人員，是一種嚴重違紀(jì)失職行為。是事故的主要責(zé)任者。2、張某系一培訓(xùn)人員，本人已經(jīng)過有關(guān)交通行車安全教育，在非訓(xùn)練期間不得擅自開車。此次隨李某去邯，一無出車任務(wù)，而與李;.某無師徒關(guān)系。張某違章駕車是此次事故

16、的直接責(zé)任者。3、水泥廠為新建單位，一些規(guī)章制度尚未建立，對此次事故負有管理教育責(zé)任。案例 1691 年元月 5 日燒成工段進行檢修，李某、靳某、孔某、姜某四人負責(zé)蓖冷機西側(cè)旋風(fēng)筒更換工作，5 日把旋風(fēng)筒解體下來。 6 日 14點 35 分，李某站在離地面 0.45 米高，離地坑 2.45 米處焊接旋風(fēng)筒吊環(huán)，焊接完畢移動身體時，失去平衡掉在旋風(fēng)筒的邊緣上（旋風(fēng)通常 2.4 米，直徑 1.5 米，距離地面 0.66 米），由于旋風(fēng)筒下部錐體放的不穩(wěn)，人隨筒體向西傾斜擠在鋼梁支架與旋風(fēng)筒之間，胸部受傷。搶救無效死亡。事故分析：1、李某違反操作規(guī)程，未系安全帶，同時旋風(fēng)筒未進行可靠固定。2、李某腳下占的鋼梁太窄，移動身體時，失去平衡。3、檢修方案和安全措施制定的不詳細。4、班長