物流管理操作系統(tǒng)知識

1、. . . . 物流中心操作系統(tǒng)目錄前言壹、進貨作業(yè)1.進貨目標的計畫分析2.卸貨方式3.貨品的編號標示4.貨品的分類5.貨品驗收檢查6.維持進貨記錄7.廠區(qū)、裝卸貨空間與停車臺設計貳、搬運作業(yè)1.搬運的改善2.搬運的分析技術3.搬運型式4.搬運作業(yè)運算5.信道布置參、儲存作業(yè)1.儲存作業(yè)的策略與方法2.儲存型式3.存貨管制4.儲區(qū)空間運算肆、盤點作業(yè)1.盤點作業(yè)的目的2.盤點作業(yè)的步驟3.盤點的種類與方法4.盤點結果評估檢討伍、訂單處理陸、揀貨作業(yè)1.揀貨作業(yè)的目的與功能2.揀貨單位3.揀貨的要點、策略4.揀貨信息5.揀貨設備6.揀貨模式與相對應設備7.揀貨的布置模塊8.揀貨效率檢討要素柒、

2、補貨作業(yè)1.補貨方式2.補貨時機捌、出貨作業(yè)1.分貨2.出貨檢查3.包裝、捆包4.出貨狀況調查5.出貨型式玖、輸配送作業(yè)1.輸配送的意義2.輸配送管理的重要性3.車輛輸配送服務要點4.輸配送運行效率5.輸配送規(guī)劃6.配送計畫業(yè)務7.車輛調度前言在物流中心的運作中，不論是人力化、機械化的物流系統(tǒng)，或是自動化、智能化的物流系統(tǒng)，若無正確有效率的作業(yè)方法配合，則不論是多先進的系統(tǒng)、設備，也未必能達到最佳的效果。因而本單元即針對此一首要目的，將物流中心各作業(yè)之系統(tǒng)方法作初步的介紹。雖然特性或規(guī)模不同的物流中心，其營運涵蓋的作業(yè)項目不完全一樣，但大致可歸納如下圖的基本作業(yè)流程：由供應貨車到達碼頭開始，經

3、進貨作業(yè)確認進貨品后，便依序將貨品儲存入庫，而后為確保在庫貨品受到良好的保護管理，再施以定期或不定期的盤點檢查。當客戶訂單進來后，先將訂單依其性質作訂單處理，之后即可依處理后的訂單信息執(zhí)行將客戶訂購貨品從倉庫中取出的揀貨作業(yè)。揀貨完成一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量亦低于標準，便需向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨動作就緒，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。另外，在所有作業(yè)的進行中，可發(fā)覺只要牽涉到物的流動的作業(yè)，其間的過程就少不了搬運的動作，所以我們亦將搬運當作一必要作業(yè)來討論。因而在本書中我們即

4、將物流中心分成九項作業(yè)來研究：一、進貨作業(yè)二、搬運作業(yè)三、儲存作業(yè)四、盤點作業(yè)五、訂單處理作業(yè)六、揀貨作業(yè)七、補貨作業(yè)八、出貨作業(yè)九、配送作業(yè)針對這九項作業(yè)，我們搜尋國外書籍、期刊、雜志、研討會講義等資料，再配合這幾年工研院對物流的研究成果，經由分析、整合，就各項作業(yè)的容、原則、方法與相關應用等，作技術性的探討。壹.進貨作業(yè)一.進貨目標的計畫分析1. 掌握大略的到貨日、貨品、貨量與送貨車型式2. 盡可能準確預測送貨車到達時程3. 配合停泊信息協(xié)調進出貨車的交通問題4. 為方便卸貨與搬運,計劃貨車的停車位置5. 預先計畫臨時存放位置二.卸貨方式使用設施：6. 可移動式楔塊(Portable ra

5、mps) 7. 升降平臺(levelers) 8. 車尾附升降臺(Lift Gate) 9. 吊勾(Hook) 三.貨品的編號標示2. 意義：代替貨品信息.3. 功用：(1) 增加貨品資料的正確性。(2) 查核管制容易。(3) 提高貨品活動之工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞。(4) 可以利用計算機處理分析。(5) 可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本。(6) 便于領料與發(fā)料。(7) 因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然減少弊端。(8) 削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復訂購一樣的對象，且倉儲與盤點作業(yè)將更易于進行，對控制存貨有很大幫助。(9) 可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性，如先進先出。(1

6、0) 利用編號代碼來表示各種貨品，可防止公司外泄。4. 貨品編號的原則(1) 簡易性：應將貨品化繁為簡，便于貨品活動之處理。(2) 完全性：要使每一項貨品都有一種編號代替。(3) 單一性：每一個編號只能代表一項貨品。(4) 一貫性：要統(tǒng)一而有連貫性。(5) 充足性：其所采用的文字、記號或數字，必須有足夠之數量來編號。(6) 擴充彈性：為未來貨品的擴展與產品規(guī)格的增加預留地步，使其可因需要而自由延伸，或隨時從中插入。(7) 組織性：編號應有組織，以便存盤或查知帳卡與相關資料。(8) 易記性：應選擇易于記憶之文字、符號或數字，或富于暗示與聯(lián)想性。(9) 分類展開性：若貨品過于復雜使得編號龐大，則應

7、使用漸進分類的方式來做作層級式的編號。(10) 應用機械性：管理計算機化為目前趨勢，因而編號應考慮與事務性機器或計算機的配合。5. 貨品編號的方法(1)流水號編號法(2)數字分段法(3)分組編號法(4)實際意義編號法(5)后數字編號法(6)暗示編號法四.貨品的分類6. 意義：分類(Classification)，乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。7. 功用：(1) 可作貨品控制合理化的基礎。(2) 清楚分層歸類，可提高管理效率。(3) 能減少作業(yè)之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業(yè)效率之關鍵。(4) 便于收

8、發(fā)保管。(5) 方便貨品的分配與調撥。(6) 便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購。(7) 便于記帳與統(tǒng)計分析。(8) 便于審計、會計與稅收工作的進行。(9) 可作為貨品編號的依據。8. 貨品分類的原則：(1) 分類應按照統(tǒng)一之標準，自大分類至小分類依同一原理區(qū)分，以合乎邏輯。(2) 分類必須根據企業(yè)本身的需要，來選擇適用的分類型式。(3) 分類必須有系統(tǒng)地展開，逐次細分，方能層次分明。(4) 分類應明確而相互排斥，當一產品已歸于某類，絕不可能再分至他類。(5) 分類必須具有完全性、普通性，分類系統(tǒng)應能包羅萬象適用于廣大的地區(qū)類別，使所有物料均能清楚歸類。(6) 分類應有不變性，即貨品一經確定其類

9、別后，便不可任意變更，以免造成混亂。(7) 分類應有伸縮性，以便隨時可增列新貨品或新產品。(8) 分類必須確切實用，絕不可流于空想。9. 貨品分類的方式(1)按照貨品特性分類。(2)按照貨品使用目的、方法與程序分類。(3)按照交易行業(yè)分類。(4)按照會計科目分類。(5)依貨品狀態(tài)分類 , 如形狀、尺寸、顏色、重量等。(6)依信息方面分類，如貨品送往之目的地別，顧客別等。五.貨品驗收檢查10. 貨品驗收的標準(1) 采購合約或訂購單所規(guī)定的條件。(2) 以比價或議價時的合格樣品為準據。(3) 采購合約中的規(guī)格或者圖解。(4) 各種產品的國家品質標準。11. 貨品驗收的方法(1) 在品質檢驗方面，

10、包括物理試驗、化學分析與外形檢查等。(2) 數量的點收方面，除核對貨品外，還可依據采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。六.維持進貨記錄七.廠區(qū)、裝卸貨空間與停車臺設計12. 1.廠區(qū)設計分三方面考量:(1) 廠區(qū)空間(2) 廠房相對廠區(qū)位置(3) 廠區(qū)出入口安全13. 2.裝卸貨空間設計在進出貨平臺上須留空間以做為拆裝理貨檢驗之緩沖區(qū)14. 3.碼頭設計(1) 以倉庫物流的情況來決定進出貨碼頭的安排方式。1. 進貨與出貨共享碼頭2. 分別使用碼頭，但兩者相鄰以便管理3. 各別使用碼頭，但兩者不相鄰4. 數個進貨、出貨碼頭(2) 估計月臺的需求數量以計算碼頭的空間需求量

11、再決定碼頭的位置。(3) 須考慮未來廠房擴大或變更的可能性，在規(guī)劃時即構建可彈性更動的布置(4) 選擇最適用的碼頭設計型式(a) 碼頭本身的設計型式 鋸齒型(staggered、sawtooth)： 直線型：(b) 碼頭的外圍設計型式 圍式(Enclosed)： 齊平式(Flush)： 開放式(Open)：(5) 每一停車月臺門面之尺寸以八英呎最普遍(6) 停車臺之高度貳、搬運作業(yè)主要目的：1.提高生產力2.降低搬運成本3.提高庫存周轉率，以降低存貨成本4.改善工作環(huán)境，增加人員、貨品搬運安全5.提高產品品質6.促進配銷成效發(fā)生時機：1.卸貨品質檢驗區(qū)2.品質檢驗區(qū)儲區(qū)3.儲區(qū)揀貨區(qū)4.揀貨區(qū)

12、包裝點5.包裝點檢查分類點6.檢查分類點出貨準備區(qū)7.出貨區(qū)碼頭8.碼頭卡車上述物流中心之搬運活動，不一定包括所有的搬運作業(yè)，但已可使我們了解到貨品搬運除了增加成本外，無法增加產品的價值，因此我們必須盡可能地減少貨品搬運次數，以降低成本.一.搬運的改善考慮貨品搬運成本時，有兩個很重要的基本原則：1. 距離的原則距離越短，移動越經濟。2. 數量的原則移動的數量越多，每單位移動成本越低。因此，搬運工作的改善，可針對下列五項因素檢討考慮：3. 搬運的對象:減少總重量,總體積. 4. 搬運的距離:減少搬運總距離. 5. 搬運的空間:降低搬運使用空間. 6. 搬運的時間:縮短搬運總時間. 7. 搬運的手

13、段:利用經濟搬運手段,如機械化. 二.搬運的分析技術貨品搬運可由四方面來分析，以掌握搬運流程的情況：(1) 過程分析(過程圖)(2) 起迄點分析(Origin-Destination Analysis) 路線圖表示法 流入流出圖表示法(3) 貨品流量分析貨品流量分析主要之目的在于：(a) 計算各配送計畫下可能產生之貨品流量以作為設計搬運方法，選擇搬運設備之參考。(b) 評定布置方式之優(yōu)劣。(c) 配合貨品流通型態(tài)改變布置方式。(d) 調整貨品搬運路徑之寬窄。(e) 掌握作業(yè)時間，進而預測各階段時程。(4) 搬運高度分析三.搬運型式1.搬運移動方式移動系統(tǒng)(Movement System)(1)

14、 直流體系方式：貨品由起點到終點以最短的距離移動。適用情況：若物料流程密度較高，且移動距離短或適中，應用此法較為經濟。尤其在處理緊急訂單時最為有效。(2) 通路體系方式：物料經一事先訂定的路線到達目的地，而路徑相關的不同物料都能共同使用這條路線。適用情況：當搬運密度不高，距離較長，且廠房布置不規(guī)則甚或擴散時，此一系統(tǒng)是最經濟的搬運方法。(3) 中間轉運體系方式：物料由起點至終點，往往要經由中間轉運站加以分類或指派，而后才送達目的地。因而此方式也就是由原點移到中心點再移往終點的方式。適用情況：當流量不高，距離很長，廠房區(qū)域是方型，或者控制功能特別重要時，此一系統(tǒng)是較經濟的搬運方法。而在上述三系統(tǒng)

15、中，有時須考慮各工作場所與各機器間之位置，因此在其任兩點之間一般又可有以下幾種流程型式：(1) 直線式此適用于廣大之操作區(qū)域，生產程序較短，且相當簡單，此種布置適合于每人只作一種工作，或兼做數種工作。(2) 雙線式適于大量生產，一線不能容納，則采用雙線。(3) Z字形或鋸齒形又稱縮短路線法，適用于長度有限時，或受到廠房空間之限制。此法可節(jié)省廠房之面積，且可有效的利用空間。(4) U型此法適用于多數操作必須集中于一處，而場地又受到限制，或生產線之起點與終點必須在同一信道之旁，其成品接近運輸設備。此種排列可節(jié)省廠房之面積，且監(jiān)督較易，中間又可利用作為暫存區(qū)域與檢驗區(qū)。(5) 圓形此種排列乃起終點相

16、接，成為無終止之線形運動。其最大之優(yōu)點，即工作可回到起點，如工作物之鉗具或容器必需送回起點時，可用此形，且每一單位連結若干工作站與同一系列之作業(yè)，同一臺機具可重復使用。(6) 奇角形排列法此法適用于短距離之輸送或需平穩(wěn)輸送者，或空間受限制者。特別是在制造小零件時，可用不規(guī)則式之布置。以上之各項流程型式，可單獨或合并運用，以配合實際之需要。2.搬運單位(Transport Unit)貨品移動的基本單位有三種型式：散裝、個裝或包裝。四.搬運作業(yè)運算1.貨品搬運設備數量的決定(1) 作業(yè)過程中貨品搬運設備的需要數量，要事先計算，最簡單的公式是：機器數 = 每天承載時間/(工作小時使用系數)(使用系數

17、是指一部機器每天使用時間的百分比，這必須考慮機器可能的停頓時間。)2.搬運系統(tǒng)能量計算(1) 總運送能量計算運送能量物流速率運送長度總運送量運送能量物流速率：每單位時間搬運的貨品量運送長度：搬運的距離(2) 搬運效率的計算RF：物流速率LD：運送長度VC：搬運設備之速度LE：空運長度搬運設備空轉的長度TH：裝卸時間FT：交通因素搬運流通或阻礙的因素EH：搬運效率則EH(LD/VC)/(LD/VCTHLE/VC)FT(LD/VC：負載時間)(3) 搬運系統(tǒng)能量計算貨品搬運系統(tǒng)能量總運送能量/搬運效率3.購置設備的成本效益考量在購置搬運設備時，尚需考慮設備的購置成本、每年折舊額、維護修理費用、利息

18、、稅捐、操作員薪資與設備殘值等.五.信道布置倉庫道的種類一般包含下列幾種：1. 工作信道(Working aisles) 2. 人行信道(Personnel aisles) 3. 服務信道(Service aisles) 4. 貯藏室信道(Bin aisles) 5. 電梯信道(Elevator aisles) 6. 其它各種性質的信道(Miscellaneous aisles) 空間分配最重要的因素是信道的設置與寬度，因此，良好信道的設計需注意以下考量重點：(1) 流量經濟：讓所有廠房之信道的人、物移動皆形成路徑。(2) 空間經濟：信道通常需占不少空間，因此仔細地設計能帶來直接的利益。(3)

19、 設計的順序：主要信道(Main aisles)，像出入部門與廠房間的信道必需首先設計，而后服務設施之信道，最后次要信道才被設計。(4) 大規(guī)模廠房的空間經濟：一個6公尺寬的廠房可能有一個寬約150公分或180公分的信道，約占有效地板空間的2530；而一個180公尺寬的廠房可能有3 個寬3.5公尺的信道，只占所有空間的6，即使再加上次要信道，亦只占1012左右。因此，大廠房在信道設計上可達到大規(guī)?？臻g經濟性。(5) 危險條件：必須隨時要求信道要夠空曠以因應危險時盡快逃生的目的。(6) 信道寬度：在大廠房中，主要信道可能是3.56公尺，一般來說，3公尺能容納lift truck通過，再加上人員的

20、步行；而人行信道與部信道最低限度亦要有7691公分。(7) 樓層間的交通：電梯是信道的特例，其目的在于將主要信道的物品運至其它樓層，但又要避免阻礙到主要信道的交通。參、儲存作業(yè)一.儲存作業(yè)的策略與方法1.儲存保管的目標(1) 空間的最大化使用。(2) 勞力與設備的有效使用。(3) 所有品項皆能隨時準備存取(4) 貨品的有效移動(5) 貨品良好的保護(6) 良好的管理2.選擇儲區(qū)位的建議(1) 依照貨品特性來儲存。(2) 大批量使用大儲區(qū)，小批量使用小儲區(qū)。(3) 能安全有效率儲于高位的物品使用高儲區(qū)。(4) 笨重、體積大的品項儲存于較堅固的層架與接近出貨區(qū)。(5) 輕量貨品儲存于有限的載荷層架

21、。(6) 將一樣或相似的貨品盡可能接近儲放。(7) 不活潑之物或小、輕與容易處理的品項使用較遠儲區(qū)。(8) 周轉率低的物品盡量遠離進貨、出貨與倉庫較高的區(qū)域。(9) 周轉率高的物品盡量放于接近出貨區(qū)與較低的區(qū)域。(10)服務設施應選在低層樓區(qū)。3.儲存策略(1) 定位儲放(Dedicated Location)(2) 隨機儲放(Random Location)：(3) 分類儲放(Class Location)：(4) 分類隨機儲放(Random Within Class Location)：(5) 共同儲放(Utility Location)：4.儲位指派法則(1) 可與隨機儲存策略、共享儲存

22、策略相配合者靠近出口法則(Closest Open Location)：將剛到達的商品指派到離出入口最近的空儲位上。(2) 可與定位儲存策略、分類(隨機)儲存策略相配合者(a) 以周轉率為基礎法則(Turnover based Location)(b) 產品相關性(Correlation)法則(c) 產品同一性法則(d) 產品類似性法則(e) 產品互補性(Complementary)法則(f) 產品兼容性(Compatibility)法則(g) 先入先出的法則(h) 疊高的法則(i) 面對信道的法則(j) 產品尺寸法則(k) 重量特性法則(l) 產品特性(Characteristics)法則(

23、m) 住居表示法則(n) 明了(表示)性法則良好的儲存策略與指派法則配合之下，可大量減少揀取商品所需移動的距離，然而越復雜的儲位指派法則需要功能越強的計算機相配合。5.儲位系統(tǒng)暗示性儲位標號，其意義就是要能指出物流中心的每一個點，讓員工能很肯定的指出什么東西被放在什么地方，使每品項皆有一地址以便于需要時馬上可找到它。6.儲存保管的指針1. 儲區(qū)面積率2. 可供保管面積率3. 儲位容積使用率4. 平均每品項所占儲位數5. 庫存周轉率6. 庫存掌握程度7. 庫存管理費率8. 呆廢料率儲存保管指針之詳細說明請參考經濟部商業(yè)自動化叢書物流中心生產力評估指針100訣二.儲存型式1.儲存“量”的考量(1)

24、 大批儲存(Large lot bulk storage)：一般指3 個棧板以上的存量。(2) 小批儲存(Small lot storage)：小批儲存一般指小于一個棧板的儲存，一般以箱為出貨揀取單位。(3) 中批儲存(Medium lot storage)：中批儲存一般指13個棧板之量，可以棧板或箱為出貨揀取單位。(4) 零星儲存(Retail storage)：2.儲存設備的考量(1) 地板堆積儲存(Floor storage)(2) 料、棚架儲存(Rack、shelving storage)(3) 貯物柜(Bin)(4) 自動倉庫三.存貨管制1.存貨管制的意義：所謂存貨管制是希望將貨品之

25、庫存量保持在適當之標準，以免過多造成資金積壓、增加保管困難或過少導致浪費倉容、供不應求的情況。2.存貨管制的目的：(1) 減少超額存貨投資(2) 降低庫存成本(3) 保護財務(4) 防止遲延與缺貨，使進貨與存貨取得全面平衡。(5) 減少呆料之發(fā)生，使存貨因變形、變質、腐所產生之損失減至最少。3.存貨管制的關鍵問題(1) 何時必須補充存貨訂購點的問題(2) 必須補充多少存貨訂購量的問題(3) 應維持多少存貨存量基準的問題(a) 最低存量：最低存量是指管理者在衡量企業(yè)本身特性、需求后，所訂定貨品庫存數量應予維持的最低界限。(b) 最高存量：為防存貨過多浪費資金，各種貨品均應限定其可能的最高存量，也

26、就是貨品庫存數量之最高界限，以作為部警戒的一個指針。4.存貨決策考慮要素在今日以市場導向的經營方式下，存貨決策的擬定仍是以需求狀況為最重要之考慮因素。而產品的需求狀況可分為三種：(a) 固定或確知的情況：未來之需求為已知。(b) 具風險的情況：對未來之需求只知其大略的發(fā)生概況。(c) 不確定的情況 (Uncertainty)：未來的需求狀況全然不知。通常需求預測是考慮下述方向來調整：(a)根據目前訂單需要量來預測。(b) 直接由過去的實際用量預測未來的銷售情況。(c) 將過去的用量加上時間趨勢、季節(jié)變動和其它因素等調整而得。(d) 根據客戶購買力分析。(e) 根據全國商業(yè)或政治趨勢資料。(f)

27、 進行市場調查。5.存貨重點管理(1) 顧客別ABC 分析(2) 產品別ABC 分析(3) 顧客別與產品別ABC 分析6.存貨管制的運算模式(1) 安全存量的決策模式(2) 復倉制(Two-Bin System)(3) 定量訂購制(Fixed Quantity Ordering System)(4) 定期訂購制(Fixed Period Ordering System)(5) 經濟訂購量模式(EOQ Model)(6) 單期的存貨控制法(7) s-S系統(tǒng)模式(s-S System Model)四.儲區(qū)空間運算在設計空間布置時，許多項目應詳細考慮，如貨品尺寸、數量棧板尺寸、料架空間使用的機械設備

28、( 型式、尺寸、產能、回轉半徑 )廊道寬度、位置與需求空間行列空間(柱與柱的距離)建筑尺寸與型式進出貨與搬運位置補貨或服務設施的位置(防火墻、滅火器、排水口)而此布置亦與存貨、補貨、揀取政策、發(fā)貨單位有關。肆、盤點作業(yè)一.盤點作業(yè)的目的(1) 為了確定現(xiàn)存量，并修正料帳不符產生的誤差。(2) 為了計算企業(yè)之損益。(3) 為了稽核貨品管理的績效，使出入庫的管理方法和保管狀態(tài)變得清晰。二.盤點作業(yè)的步驟一般盤點必須依循下列步驟逐步實施: (1) 事先準備(a) 明確建立盤點的程序方法(b) 配合會計決算進行盤點(c) 盤點、復盤、監(jiān)盤人員必須經過訓練(d) 經過訓練的人員必須熟悉盤點用的窗體(e)

29、 盤點用的表格必須事先印制完成(f) 庫存資料必須確實結清(2) 盤點時間的決定(a) 財務決算前夕因便利決算損益以與表達財務狀況。(b) 淡季進行因淡季儲貨量少盤點容易，人力的損失相對降低，且調動人力較為便利。(3) 決定盤點方法(4) 盤點人員之組訓(a) 針對所有人員進行盤點方法訓練。其中對盤點的精神程序、表格的填寫必須充份了解，工作才能得心應手。(b) 針對復盤與監(jiān)盤人員進行認識貨品之訓練。因為復盤與監(jiān)盤人員對貨品大多數并不熟悉，故而應加強貨品的認識，以利盤點工作之進行。(5) 儲存場所之清理(a) 在盤點前，對廠商交來的物料必須明確其所有數，如已驗收完成屬本中心，應實時整理歸庫，若尚

30、未完成驗收程序屬廠商，應劃分清楚避免混淆。(b) 儲存場所在關閉前應通知各需求部門預領所需之物項。(c) 儲存場所整理整頓完成，以便計數盤點。(d) 預先鑒定呆料、廢品、不良品，以便盤點時之鑒定。(e) 帳卡、單據、資料均應整理后加以結清。(f) 儲存場所的管理人員在盤點前應自行預盤，以便提早發(fā)現(xiàn)問題并加以預防。(6) 盤點工作(7) 差異因素追查當盤點結束后，發(fā)現(xiàn)所得數據與帳簿資料不符時，應追查差異的主因。其著手的方向有：(a) 是否因記帳員素質不足，致使貨品數目無法表達。(b) 是否因料帳處理制度的缺點，導致貨品數目無法表達。(c) 是否因盤點制度的缺點導致貨帳不符。(d) 盤點所得的數據

31、與帳簿的資料，差異是否在容許誤差。(e) 盤點人員是否盡責，產生盈虧時應由誰負責，(f) 是否產生漏盤、重盤、錯盤等狀況。(g) 盤點的差異是否可事先預防，是否可以降低料帳差異的程度。(8) 盤盈、盤虧之處理差異原因追查后，應針對主因適切的調整與處理，至于呆廢品、不良品減價的部份需與盤虧一并處理。三.盤點的種類與方法1.盤點的種類(a) 帳面盤點: 又稱為永續(xù)盤點，就是把每天入庫與出庫貨品的數量與單價，記錄在計算機或帳簿上，而后不斷地累計加總算出帳面上的庫存量與庫存金額。(b) 現(xiàn)貨盤點: 亦稱為實地盤點或實盤，也就是實際去點數調查倉庫的庫存數，再依貨品單價計算出實際庫存金額的方法。2.盤點的

32、方法(1) 帳面盤點法帳面盤點的方法系將每一種貨品分別設帳，然后將每一種貨品之入庫與出庫情況詳加記載，不必實地盤點即能隨時從計算機或帳冊上查悉貨品之存量。(2) 現(xiàn)貨盤點(實地盤點)法現(xiàn)貨盤點依其盤點時間頻度的不同又分為期末盤點與循環(huán)盤點。期末盤點系指在期末一起清點所有貨品數量的方法，而循環(huán)盤點則是在每天、每周即作少種少量的盤點，到了月末或期末則每項貨品至少完成一次盤點的方法。四.盤點結果評估檢討藉由盤點欲了解的問題即在：在這次盤點中，實際存量與帳面存量的差異是多少？這些差異是發(fā)生于那些品項？平均每一差異量對公司損益造成多大影響？每次循環(huán)盤點中，有幾次確實存在誤差？平均每品項貨品發(fā)生誤差的次數

33、又為何？對于這些問題，我們可由以下六項指針來找到答案：(1) 盤點數量誤差 = 實際庫存數帳面庫存數(2) 盤點數量誤差率 = 盤點數量誤差 / 實際庫存數(3) 盤點品項誤差率 = 盤點誤差品項數 / 盤點實施品項數(4) 平均每件盤差品金額 = 盤差誤差金額 / 盤差誤差量(5) 盤差次數比例 = 盤點誤差次數 / 盤點執(zhí)行次數(6) 平均每品項盤差次數率 = 盤差次數 / 盤差品項數伍、訂單處理一.接受訂貨的方式1.傳統(tǒng)訂貨方式(a) 廠商鋪貨(b) 廠商巡貨、隔日送貨(c) 口頭訂貨(d) 訂貨(e) 郵寄訂單(f) 客戶自行取貨(g) 業(yè)務員跑單接單2.電子訂貨方式電子訂貨系統(tǒng)(EO

34、S-Electronic Order System)：采用電子資料交換方式取代傳統(tǒng)商業(yè)下單接單動作的自動化訂貨系統(tǒng)。其作法可分為三種：(a) 訂貨簿或貨架卷標配合手持終端機（H.T-Handy Terminal ）與掃瞄器(b) P0S（Point of Sale 銷售時點管理系統(tǒng)）(c) 訂貨應用系統(tǒng)二.需求品項數量與日期的確認三.客戶信用的確認四.訂單型態(tài)確認1.一般交易訂單交易型態(tài)：正常、一般的交易訂單。接單后按正常的作業(yè)程序揀貨、出貨、配送、收款結案的訂單。處理方式：接單后，將資料輸入訂單處理系統(tǒng)，按正常的訂單處理程序處理，數據處理完后進行揀貨、出貨、配送、收款結案等作業(yè)。2.現(xiàn)銷式交

35、易訂單交易型態(tài)：與客戶當場直接交易、直接給貨的交易訂單。如業(yè)務員至客戶處巡貨、鋪銷所得的交易訂單或客戶直接至物流中心取貨的交易訂單。處理方式：訂單資料輸入后，因其貨品已交予客戶，故訂單資料不需再參與揀貨、出貨、配送等作業(yè)，只需記錄交易資料，以便收取應收款項。3.間接交易訂單交易型態(tài)：客戶向物流中心訂貨，但由供貨商直接配送給客戶的交易訂單。處理方式：接單后，將客戶的出貨資料傳給供貨商由其代配。此方式需注意客戶的送貨單是自行制作或委由供貨商制作，以與出貨資料(送貨單回聯(lián))的核對確認。4.合約式交易訂單交易型態(tài)：與客戶簽訂配送契約的交易。如簽訂某期間定時配送某數量商品。處理方式：約定的送貨日來臨時，

36、需將該配送的資料輸入系統(tǒng)處理以便出貨配送；或一開始便輸入合約容的訂貨資料并設定各批次送貨時間，以便在約定日期來臨時系統(tǒng)自動產生需送貨的訂單資料。5.寄庫式交易交易型態(tài)：客戶因促銷、降價等市場因素而先行訂購某數量商品，往后視需要再要求出貨的交易。處理方式：當客戶要求配送寄庫商品時，系統(tǒng)應檢核客戶是否確實有此項寄庫商品，若有，則出此項商品，并且扣除此項商品的寄庫量。需注意此項商品的交易價格是依據客戶當初訂購時的單價計算。6.兌換券交易交易型態(tài)：客戶兌換券所兌換商品的配送出貨。處理方式：將客戶兌換券所兌換的商品配送給客戶時，系統(tǒng)應查核客戶是否確實有此兌換券回收資料，若有，依據兌換券兌換的商品與兌換條

37、件予以出貨，并應扣除客戶的兌換券回收資料。五.訂貨價格確認六.加工包裝確認七.設定訂單八.建立客戶主檔九.存貨查詢與依訂單分配存貨(1) 存貨查詢此程序在于確認是否有效庫存能夠滿足客戶需求，通常稱為事先揀貨（Prepicking the order)。(2) 分配存貨存貨的分配模式可分為單一訂單分配與批次分配二種。(a) 單一訂單分配此種情形多為線上實時分配，亦即在輸入訂單資料時，就將存貨分配給該訂單。(b) 批次分配累積匯總數筆的已輸入訂單資料后，再一次分配庫存。若以批次分配選定參與分配的訂單后，若這些訂單的某商品總出貨量大于可分配的庫存量，則應如何取舍來分配這有限的庫存？可依以下四原則來決

38、定客戶訂購的優(yōu)先性：具特殊優(yōu)先權者先分配依客戶等級來取舍將客戶重要性程度高的作優(yōu)先分配(可參考本書在儲存作業(yè)所介紹之客戶別ABC分類)。依訂單交易量或交易金額來取舍，將對公司貢獻度大的訂單作優(yōu)先處理。依客戶信用狀況將信用較好的客戶訂單作優(yōu)先處理。十.計算揀取的標準時間十一.依訂單排定出貨時程與揀貨順序十二.分配后存貨不足之異動處理若現(xiàn)有存貨數量無法滿足客戶需求，且客戶又不愿以替代品替代時，則應依客戶意愿與公司政策來決定對應方式。(1) 依客戶意愿而言(a) 客戶不允許過期交貨(Back-Order)，則刪除訂單上不足額之訂貨，甚或取消訂單。(b) 客戶允許不足額之訂貨，等待有貨時再予以補送。(

39、c) 客戶允許不足額之訂貨，留待下一次訂單一齊配送。(d) 客戶希望所有訂貨一齊配達。(2) 依公司政策而言一些公司允許過期分批補貨，但一些公司了解分批出貨的額外成本不愿意分批補貨，則可能寧愿客戶取消訂單，或要求客戶延后交貨日期。配合上述客戶意愿與公司政策，對于缺貨訂單的處理方式歸納如下：(1) 重新調撥：(2) 補送：(3) 刪除不足額訂單：(4) 延遲交貨：(5) 取消訂單十三.訂單數據處理輸出訂單資料經由上述的處理后，即可開始打印一些出貨單據，以展開后續(xù)的物流作業(yè)。(1) 揀貨單(出庫單）揀貨單據的產生，在于提供商品出庫指示資料，作為揀貨的依據。(2) 送貨單物品交貨配送時，通常需附上送

40、貨單據給客戶清點簽收。(3) 缺貨資料庫存分配后，對于缺貨的商品或缺貨的訂單資料，系統(tǒng)應提供查詢或報表打印功能，以便人員處理。陸、揀貨作業(yè)一.揀貨作業(yè)的目的與功能目的: 正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。二.揀貨單位(1) 單品：揀貨的最小單位，單品可由箱中取出，可以用人手單手揀取者。(2) 箱：由單品所組成，可由棧板上取出，人手必須用雙手揀取者。(3) 棧板：由箱疊棧而成，無法用人手直接搬運必須利用堆高機或拖板車等機械設備。(4) 特殊品：體積大形狀特殊，無法按棧板、箱歸類，或必須在特殊條件下作業(yè)者，如大型家俱、桶裝油料、長桿形貨物、冷凍貨品等等，都屬于具有特殊的商品特性，揀貨系統(tǒng)的設計將嚴

41、格受限于此。三.揀貨的要點、策略1.揀貨的檢核要點(1) 不要等待 零閑置時間(2) 不要拿取 零搬運(多利用輸送帶、無人搬運車)(3) 不要走動 動線的縮短(4) 不要思考 零判斷業(yè)務(不依賴熟練工)(5) 不要尋找 儲位管理(6) 不要書寫 免紙(paper-less)(7) 不要檢查 利用條形碼由計算機檢查2.揀貨策略(1) 訂單別揀取(Single-Order-Pick)優(yōu)點：(a) 作業(yè)方法單純(b) 前置時間短(c) 導入容易且彈性大(d) 作業(yè)員責任明確，派工容易、公平(e) 揀貨后不用再進行分類作業(yè)，適用于大量訂單的處理缺點：(a) 商品品項多時，揀貨行走路徑加長，揀取效率降低

42、(b) 揀貨區(qū)域大時，搬運系統(tǒng)設計困難(2) 批量揀取(Batch pick)優(yōu)點：(a) 適合訂單數量龐大的系統(tǒng)。(b) 可以縮短揀取時行走搬運的距離，增加單位時間的揀貨量。缺點：對訂單的到來無法做即刻的反應，必須等訂單累積到一定數量時才做一次之處理，因此會有停滯的時間產生。( 只有根據訂單到達的狀況做等候分析，決定出適當的批量大小，才能將停滯時間減到最低)。批量揀取有四種方式可做為訂單分批的原則：(a) 合計量分批原則優(yōu)點：一次揀出商品總量，可使平均揀貨距離最短。缺點：必須經過功能較強的分類系統(tǒng)完成分類作業(yè)，訂單數不可過多。(b) 時窗分批原則(c) 定量分批原則優(yōu)點：維持穩(wěn)定的揀貨效率，

43、使自動化的揀貨、分類設備得以發(fā)揮最大功效。缺點：訂單的商品總量變化不宜太大，否則會造成分類作業(yè)的不經濟。(d)智能型的分批原則優(yōu)點：分批時已考慮到訂單的類似性與揀貨路徑的順序，使揀貨效率更進一步提高。缺點：所需軟件技術層次較高不易達成，且信息處理的前置時間較長。四.揀貨信息揀貨信息是揀貨作業(yè)的原動力，主要目的在指示揀貨的進行，而其資料的源頭產生自客戶的訂單，為了使揀貨人員在既定的揀貨方式下正確而迅速的完成揀貨，揀貨信息成為揀貨作業(yè)規(guī)劃設計中重要的一環(huán)。(2) 揀貨單(3) 貼卷標(4) 顯示方式(5) 條形碼(6) 資料傳遞器(Data Carrier)(7) 無線通信(8) 計算機隨行指示(

44、9) 自動揀貨系統(tǒng)五.揀貨設備(1) 人至物的揀貨設備從字面即可得知，人至物的揀貨方法是指物品位置固定，揀貨員至物品位置處將物品揀出的作業(yè)方式，其相配合的揀貨設備可包含以下幾種儲存設備與搬運設備：(a) 儲存設備：?棧板儲架( Pallet Rack )?輕型儲架( Shelves )?櫥柜( Cabinet )?流動儲架( Flow Rack )?高層儲架( High Bay Rack )?數字顯示儲架( Digital Display Rack )(b) 搬運設備?無動力臺車( Picking Cart )?動力臺車( Picking Vehicle )?動力牽引車( Tractor Ve

45、hicle )?堆高機( Forklift )?揀貨堆高機( Picking Truck )?搭乘式存取機( Man Abord AS/RS )?無動力輸送帶( Free Conveyor )?動力輸送帶( Power Conveyor )?計算機輔助揀貨臺車( Computer Aided Picking Cart )(2) 物至人的揀貨設備物至人的揀貨方法與人至物相反，揀貨時人員只需停在固定位置，等待設備將欲取出之物品運至面前的作業(yè)方式。因而物至人的揀貨設備自動化水準必較高，其儲存設備本身即需具備動力，才能移動貨品儲存位置或將貨品取出。具有物至人特性的揀貨設備可包含以下的儲存設備與搬運設備

46、。(a) 儲存設備?單元負載自動倉儲( Unit-load AS/RS )?輕負載自動倉儲( Mini-load AS/RS )?水平旋轉自動倉儲( Horizontal Carousel )?垂直旋轉自動倉儲( Vertical Carousel )?梭車式自動倉儲( Shuttle And Server System )(b) 搬運設備?堆高機?動力輸送帶?無人搬運車( Automatic Guided Vehicle )(3) 自動揀貨系統(tǒng)除了以上人至物、物至人兩種型態(tài)外，揀貨設備還有一類就是自動揀貨系統(tǒng)，其揀取的動作完全由自動的機械負責，無需人力介入。如今已有一些完全自動揀貨設備發(fā)展成

47、功：(a) 箱裝自動揀貨系統(tǒng)IHI所研發(fā)的Ordematic設備IHI所研發(fā)的Pickruner設備西部電機所研發(fā)的Casepicker設備(b) 單品自動揀貨系統(tǒng)IHI所研發(fā)適合藥品、化妝品的Itematic設備IHI所研發(fā)適合小物使用的S型揀貨裝置樁本煉條所研發(fā)適用制衣業(yè)的樁本揀取設備西部電機所研發(fā)適合日用品的Finepicker設備TKK所研發(fā)適合奶品專用的Autopicker NA-1設備六.揀貨模式與相對應設備P棧板(Pallet) C箱(Case) B單品(散裝,Bulk)(1) 模式：PP由儲存單位為棧板的儲區(qū)將貨品依棧板單位揀出，適合此模式運作的設備有：(a) 立體自動倉庫(

48、可以稱為棧板的自動揀取設備 )(b) 棧板式流動料架(c) 棧板料架(d) 移動式棧板料架等設備。(2) 模式：PPC由儲區(qū)單位為棧板的儲區(qū)將貨品以棧板或箱為單位揀出，此模式的對應設備有：(a) 花王公司的自動倉庫：花王公司所開發(fā)的自動倉庫，包含單層(FACE)揀貨方式的系統(tǒng)，即可把堆棧于棧板上之貨箱一層一層地自動卸棧的方式。(b) 棧板平置堆棧(Tiered Pallet Loads)。(c) 駛入式料架(Drive-In Rack)。(d) 附輸送機料架(Conveyorized Rack)。(3) 模式：PC由儲存單位為棧板的儲區(qū)將貨品以箱為單位揀出，適合此模式的自動揀貨設備：(a) 利

49、用機器手臂(Robot)來揀貨的方式。(b) 從立體自動倉庫把棧板取出，在該處把貨箱揀出后，再把棧板送回料架上之方法；或揀貨員乘坐在立體倉庫的高架存取車(stacker crane)上揀貨。(c) 高架存取車(stacker crane)上揀貨。另外，以人手來揀貨時，可使用以下設備：(a) 棧板料架(Pallet Rack)(b) 流動式棧板料架。(4) 模式：CC由儲存單位為箱的儲區(qū)將貨品以箱為單位揀出，對應此模式的設備一般多使用流動棚架與輸送機。但若要利用較自動化的設備，則有：(a) 自動化流動棚架(Automatic Flow Rack)(b) 用立體自動倉庫(c) 回轉棚架(5) 模式

50、：CCB由儲存單位為箱的儲區(qū)將貨品以箱或單品為單位揀出，此模式之揀貨設備一般使用：(a) 棚架(shelving)(b) 簡單式流動棚架(6) 模式：CB由儲存單位為箱的儲區(qū)將貨品以單品為單位揀出，此模式為多種少量揀貨的代表性模式。而對應此種模式的設備也很多，諸如：附顯示裝置的流動棚架、回轉棚架、擁有揀貨信息的臺車等。(7) 模式：BB由儲存單位為零散單件的儲區(qū)將貨品依所需的零散單品為單位揀出，此模式的對應設備如下：(a) 利用機器人來揀貨：以單品的揀取而言，有利用機器人之揀貨方式，但速度仍較緩慢。(b) 自動販賣機型之揀貨機：在單品之揀取上，揀貨能力大之設備稱為Vending Machine

51、 Type(自動販賣機型)之揀貨設備，在資生堂之物流中心已經在使用，最近在日本，此種類型之自動揀貨機相當受到注目。(c) 附顯示裝置之臺車。(d) 貯物柜(Bin)。七.揀貨的布置模塊無需補貨搬運作業(yè)，儲存與揀貨之儲料架并不分開的作業(yè)模式。儲存與揀貨不在同一棚、料架進行，需要經由補貨作業(yè)的揀貨模式。此需補貨的模式布置較適合進出貨量差異大，或入出庫單位型態(tài)不同的貨品。八.揀貨效率檢討要素(1) 揀貨人員揀貨作業(yè)的運作端賴于揀貨人員，所以揀貨人員的專業(yè)化是影響揀貨效率與準確性的主要因素。可以以下四項指針作評估檢討：(a)每人時平均揀取能力(b) 揀取能量使用率(c) 揀貨責任品項數(d) 揀取品項

52、移動距離(2) 揀貨設備各種的儲存、揀貨方式設備有其適用的條件存在，揀貨的單位和量是兩個重要的因素。藉由品項(I)與數量(Q)的IQ曲線反映出的出貨品項與出貨量的關系，做為設備的選擇參考。(3) 揀貨策略揀貨的兩個基本策略是訂單別與批量揀取，所以在作揀貨規(guī)劃時，必需先考量貨品訂單特性來決定應采用訂單別或批量揀貨，之后再考慮如何進一步去分割訂單或分批進行。我們可由五指針來檢討：(a)每批量包含訂單數(b) 每批量包含品項數(c) 每批量扱取次數(d) 每批量揀取材積數(e) 批量揀貨時間(4) 揀貨時間時間是最能反映揀貨作業(yè)的處理能力，一旦發(fā)覺揀貨時間花費過多，馬上就知道揀貨的安排出了問題，便應

53、馬上檢討問題的出處。以下便由四指針來觀察單位時間揀貨作業(yè)的處理能力。(a) 單位時間處理訂單數(b) 單位時間揀取品項數(c) 單位時間扱取次數(d) 單位時間揀取材積數積揀取量(5) 揀貨成本一般揀貨投入成本包括：(a) 人工成本：直間工揀貨工時成本。(b) 揀貨設備折舊費：儲存、搬運、計算機信息處理設備之折舊費用。(c) 信息處理成本：進行信息處理所使用的聯(lián)機費、紙費用等等。而要檢討究竟是那項費用成本出問題，我們由以下四指針來觀察。(a) 每訂單投入揀貨成本(b) 每訂單筆數投入揀貨成本(c) 每扱曲次數投入揀貨成本(d) 單位材積數投入揀貨成本一旦發(fā)覺目前揀貨成本花費太高，可將以上四指針

54、相互比較來掌握檢討方向。(6) 揀貨品質公司的揀貨品質差對后續(xù)作業(yè)與客戶服務品質都將造成不良影響，因而揀誤率是每個公司都關心且要經常檢討的問題。柒、補貨作業(yè)一.補貨方式(1) 整箱補貨：由料架保管區(qū)補貨至流動棚架之動管區(qū)(2) 整棧補貨(一)：由地板堆棧保管區(qū)補貨至地板堆棧動管區(qū)(3) 整棧補貨(二)：由地板堆棧保管區(qū)補貨至棧板料架動管區(qū)(4) 料架上層料架下層之補貨二.補貨時機對于此補貨時機的掌握有如下三種方式，至于該選用何者應視公司決策方向而定。(1)批次補貨:于每天或每一批次揀取前，經由計算機計算所需貨品之總揀取量，再相對查看動管揀貨區(qū)之貨品量，于揀取前一特定時點補足貨品。此為一次補足之補貨原則，較適合一日作業(yè)量變化不大，緊急插單不多，或是每批次揀取量大需事先掌握的情況。(2)定時補貨：將每天劃分為數個時點，補貨人員于時段檢視動管揀貨區(qū)貨架上貨品存量，若不足即馬上將貨架補滿。此為定時補足之補貨原則，較適合分批揀貨時間固定，且處里緊急時間亦固定的公司