無機(jī)房電梯定期檢驗(yàn)自檢報(bào)告調(diào)研報(bào)告

1、無機(jī)房電梯定期檢驗(yàn)自檢報(bào)告【最新資料，WOR 文檔，可編輯修改】注意事項(xiàng)1、本檢驗(yàn)記錄依據(jù) 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則 - 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 (TSG7001 2009) 及(TSG7001 2009) 第 1 號(hào)修改單制定。2、本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)當(dāng)工整， 修改無效。3、本報(bào)告無檢驗(yàn)、審核、批準(zhǔn)人員及使用單位電梯管 理人員簽字和電梯保養(yǎng)單位及使用單位章無效。4、本報(bào)告填寫可以使用統(tǒng)一的簡(jiǎn)單標(biāo)記，表明檢驗(yàn)結(jié) 果和檢驗(yàn)結(jié)論。規(guī)定如下：(1) 對(duì)于要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，在“檢驗(yàn)結(jié)果”欄填寫 實(shí)測(cè)或計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)； 對(duì)于未要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目， 合 格的在“檢驗(yàn)結(jié)果”欄中打“”,無此

2、項(xiàng)的劃“/”或“一”, 不合格的劃“X” ；(2)檢驗(yàn)項(xiàng)目合格的，在“檢驗(yàn)結(jié)論”欄中打“” ，無 此項(xiàng)的劃“/”或“一”，不合格的劃“X”；公司地址 :聯(lián)系電話 :電梯年度自檢報(bào)告設(shè)備名稱注冊(cè)代碼使用單位設(shè)備使用地點(diǎn)使用單位代碼使用單位設(shè)備編號(hào)規(guī)格型號(hào)制造日期制造單位產(chǎn)口口編號(hào)設(shè)備 技術(shù)參數(shù)額定載重量額定速度層站數(shù)層 站控制方式檢驗(yàn)依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（TSGT7OO1-2O09主要 檢驗(yàn)儀器 設(shè)備萬用表、鉗型表、接地電阻測(cè)試儀、 絕緣電阻儀、卷尺鋼直尺、轉(zhuǎn)速表檢驗(yàn) 結(jié)論備注檢驗(yàn)人員：日期：使用單位管理人員：年 月日審核：日期：批準(zhǔn)：日期：（電梯使用單位早）年

3、月日（電梯保養(yǎng)單位早）年 月日序號(hào)檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論1B1技術(shù)資料1.4使用 資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；(2)安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3 所述文件資料(1.2的(3)項(xiàng)和 1.3 的(4)項(xiàng)除外)，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、 日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記 錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存 完好(本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、 改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3 項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予 以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容)；(

4、3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人 員證2C2機(jī)器 設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.6斷錯(cuò) 相每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí)， 可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置3B2.7主開 關(guān)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)器設(shè)備間照明和電源插 座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電 路；4B2.8驅(qū)動(dòng)主機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動(dòng)；(3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能 力

5、時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)5B2機(jī)器 設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.9制動(dòng)裝置(3)制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作靈活， 制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊密、均勻地 貝占合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦 (制動(dòng)鉗)與制動(dòng) 輪(制動(dòng)盤)不發(fā)生摩擦；并且制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng) 盤)工作面上沒有油污6B2.11限速 器(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá) 到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù) 位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3)使用周期達(dá)到 2 年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者 電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度

6、校驗(yàn)，并且由該單位出具校 驗(yàn)報(bào)告7C2.12接地(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線(P 日可靠連接8C2.13電氣動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下 述要求：絕緣標(biāo)稱電壓/V測(cè)試電壓(直流)/V絕緣電阻/MQ安全電壓 5002505001000 0.25 0.50 1.00序號(hào)檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論9C3 井3.4井道 安全門(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)10C3.5井道 檢修門(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟

7、的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)11B3.7轎廂 與井 道壁距離轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對(duì)于局部高度小于 0.50m 或者米用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增加 至 U 0.20m。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上 述間距不受限制12B3.10極限 開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對(duì)重(如有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。上：下：(mm)13C3.11隨行 電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶

8、、限位與極限開關(guān)等 裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底 邊框接觸14C3.12井道 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附 近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明15C3.13底坑 設(shè)施 與裝置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)光滑平整，不得滲水、漏水；(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的 停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)16B3.15限速繩張 緊裝 置(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)17B3.16(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無

9、斷裂、塑性變形、緩沖 器剝落、破損等現(xiàn)象；(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝 置；(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允 許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值序號(hào)檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論18C4轎廂與對(duì)重4.1轎頂 電氣 裝置(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求：由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙 穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進(jìn)行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取 消正常運(yùn)行(包括任何自動(dòng)門操作)、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作 運(yùn)行，只有再一次操作

10、檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作； 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；該裝置上設(shè)有一個(gè)停止 裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操 作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置， 該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上19C4.3轎廂 安全 窗(門)(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證20C4.5 對(duì)重的固疋如果對(duì)重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固

11、定21C4.6轎廂 面積(2)對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置 標(biāo)志，表明該載貨電梯的額疋載重量；該電梯專用于運(yùn)送特疋 輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不 會(huì)超過額定載重量；該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員 進(jìn)入。22B4轎廂與對(duì)重4.8緊急 照明 和報(bào)警裝 警裝置轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源；(2)緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于 30m 時(shí)，在轎廂和機(jī)房(或者緊急操作地點(diǎn))之間也設(shè) 置對(duì)

12、講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源 或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作23C4.9地坎 護(hù)腳 板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的咼度不小于0.75m,寬度不小于層站入口寬度24C4.10超載保護(hù)裝置電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110 %額疋載重量(超載量不少于75kg )時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再干層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門兀 全打開，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)序號(hào)檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論25C5 懸 掛裝 置、補(bǔ) 償裝置及 旋轉(zhuǎn) 部件防護(hù)5.1磨損、斷絲、變形等情 況出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸

13、掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：1出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；2斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4 根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷 絲總數(shù)大于 12根(對(duì)于股數(shù)為 6 的鋼絲繩)或者大于 16 根(對(duì) 于股數(shù)為 8 的鋼絲繩)；3磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過 制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)26C5.2 端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷連接部件無 缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定27C5.3補(bǔ)償裝置(1)補(bǔ)償繩(鏈)端

14、固定應(yīng)當(dāng)可靠；(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s 時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止 運(yùn)轉(zhuǎn)28C5.6旋轉(zhuǎn) 部件 的防護(hù)機(jī)器設(shè)備間內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳 引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上 的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè) 置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽 或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間29C6轎門 與層門6.2門間 隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，

15、 對(duì)于乘客電梯不大于 6mm 對(duì)于載貨電梯不大于 8mm 使用過程中由于磨損， 允許達(dá)到10mm在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以150N 的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)， 前條所述的間隙允許增大， 但對(duì)于旁開 門不大于30mm對(duì)于中分門其總和不大于45mm30C6轎門與層門6.3 玻璃門層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；(2)玻璃門上的固定件， 即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施31B6.4防止 門夾 人的保護(hù)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員 通過層門

16、入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng) 當(dāng)自動(dòng)使門重新開啟裝置序號(hào)檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論32C6.5門運(yùn) 行和 導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端 時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)， 應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置33B6.6自動(dòng) 關(guān)閉 層門裝置在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門 開啟(無論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān) 閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施 (抽檢 基站、端站以及 20%其他層站的層門)34B6.7緊急 開鎖 裝置每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被

17、一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開 鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置(抽檢基站、端站以及 20%其他層站的層門)35B6.8門的 鎖緊(1)每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久 磁鐵或者彈黃來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈黃失效，重力 亦不能導(dǎo)致開鎖；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊兀件嚙合不小于7mm 時(shí)才能啟動(dòng)；(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊 元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求36B6.9門的 閉合(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域 內(nèi)停止或停站

18、； 如果一個(gè)層門或者轎門(或者多扇門中的任何一 扇門)開著， 在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保 持繼續(xù)運(yùn)行； 每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)37C6.10 門刀、 門鎖滾輪、 地坎 間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于 5mm 電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦序號(hào)檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論38C7 無 機(jī)房電梯 附加 檢驗(yàn)項(xiàng)目7.2設(shè)在 轎頂 上或轎廂 內(nèi)的 作業(yè)場(chǎng)地檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)， 應(yīng)當(dāng)具有以下安

19、全措施：(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；(4)在檢修門(窗)開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門(窗)的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠 使檢查門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來移動(dòng)轎廂；如果檢修門(窗)的尺寸中較小的 一個(gè)尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(窗)外 邊緣之間的距離應(yīng)小于 0.30m39C7.3設(shè)在 底坑 內(nèi)的作業(yè) 場(chǎng)地檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng) 具有

20、以下安全措施：(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn) 行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制 轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作40C7.4設(shè)在 平臺(tái) 上的作業(yè) 場(chǎng)地檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如果該平臺(tái)位于 轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入(退出)工作位置的裝置，該裝置只能由 工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)平 臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行

21、；(3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的 機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng) 機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；(4)如果檢查(維修)作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋 裝置來限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能 夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少2m 處，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合3.2 井道頂部空間要求的位置；(5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于兀全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置 處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)41B7.5緊

22、急 操作 與動(dòng)態(tài)試(1)用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(如制動(dòng)試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、限速器-安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等)的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)，相 關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員；(4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置序號(hào)檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論42C7 無 機(jī)房電梯 附加 檢驗(yàn)項(xiàng)目7.6附加 檢修 控制裝置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相 應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：(2)如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置 上的按鈕能夠移動(dòng)轎廂；如果兩個(gè)檢修控制裝置均

23、被轉(zhuǎn)換到“檢 修位置，則從任何一個(gè)檢修控制裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者 當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置上相同方向的按鈕時(shí)，才能夠移動(dòng) 轎廂43C8試驗(yàn)8.1轎廂 上行 超速保護(hù) 裝置 試驗(yàn)當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使 轎廂制停或者至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝 置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作44C8.2耗能 緩沖 器試驗(yàn)緩沖器動(dòng)作后，回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖 器完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為120s45B8.3轎廂 限速 器安全 鉗動(dòng) 作試驗(yàn)(2)定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器-安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠46B8.4對(duì)重 限速 器安全 鉗動(dòng) 作試驗(yàn)轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-安