二手車試題及答案

1、0二手車試題一一、填空題1、國外汽車經(jīng)銷商主要的汽車營銷模式有：一是新車行;二是；三是2、評定汽車的動力性能指標(biāo)有、和。3、 VIN 車輛識別代號編碼由一組字母和組成，它要求在年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識別代號不得相同。4、汽車在制動過程中，如果前輪抱死則失去；后輪抱死則引起。5、 汽車隨著行駛里程的增加，其技術(shù)狀況，燃料消耗不斷。6 小型汽車使用的車牌顏色為底字框線。7、汽車故障按照故障發(fā)生后造成的后果的嚴(yán)重性可分為輕微故障、_故障、_故障和故障。8、汽油車的主要污染物成分是、疋新00二、名詞解釋1、舊機(jī)動車2、汽車總質(zhì)量一一3、舊機(jī)動車的成新率三、選擇題汽油機(jī)的活塞頂部多采用（）凸頂B、平頂決定

2、現(xiàn)行市價的基本因素不包括（ 收益現(xiàn)值B、供求關(guān)系3、資產(chǎn)評估的最后階段是（ 申請立項B、驗收確認(rèn)資產(chǎn)評估的客體中的流動資產(chǎn)不包括（ 機(jī)器設(shè)備B、現(xiàn)金決定清算價格的主要因素不包括（ 破產(chǎn)形式B、清理費(fèi)用1、A2、A、C、C、凹頂質(zhì)量因素A、4、A、5、AC、C、資產(chǎn)清查C、短期債券天氣因素）國家規(guī)定對于機(jī)動車的各種保險，必須投保的是（ 車輛損失險B、第三者責(zé)任險C、機(jī)動車輛盜搶險影響舊機(jī)動車價格的因素不包括（）A、使用年限B 行駛里程8、影響機(jī)動車外觀癥狀的主要因素不包括（ A、設(shè)計制造的缺陷B、使用不當(dāng)、保修不善四、判斷題C、 部門因素 ）C、氣味異常1、收益額是指車輛使用帶來的未來收益期望值

3、 , 是通過預(yù)測分析獲得 的 .（ ）2、同樣的車輛其復(fù)原重置成本與更新重置成本之差就是該車輛的一次性功能性 貶值（ ）3、機(jī)動車的折舊是由損耗決定的，而折舊也就是損 耗。 （ ）4、舊機(jī)動車交易法規(guī)中規(guī)定對于不足一年時間即將報廢的車輛，也可以辦 理過戶轉(zhuǎn)籍手續(xù)。（）5、重置成本法具有收集資料信息便捷，操作簡單易行，評估理論貼近舊機(jī)動車 的實際等特點(diǎn)，因此被經(jīng)常采用。（）6、損耗故障期是指在汽車的使用后期，其汽車經(jīng)磨合期進(jìn)入正常使用的時期， 這段時間故障率低而且比較穩(wěn)定。（）7、顧客讓渡價值是指顧客購買某一產(chǎn)品與服務(wù)所期望獲得的一組利 益。 （ ）五、簡答題1、舊機(jī)動車鑒定估價的工作原則有哪些

4、2、我國的舊機(jī)動車交易市場發(fā)育很不成熟，也很不完善，具體表現(xiàn)在哪些方面一、填空題1、新、舊車一體化經(jīng)營；專業(yè)從事舊車交易2、最高車速 ; 加速能力；爬坡能力3、阿拉伯?dāng)?shù)字； 304、轉(zhuǎn)向能力；測滑5、下降；增加6、藍(lán)；白；白7、一般；嚴(yán)重；致命8、一氧化碳（CO ;碳?xì)浠衔铮℉Q ;氮氧化合物；二、名詞解釋1、指經(jīng)過公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在國家法定的報廢標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)或在經(jīng)濟(jì)壽命 期內(nèi)服役，并可續(xù)用的機(jī)動車輛的總稱。2、指裝備齊全時的汽車自身質(zhì)量與按規(guī)定裝滿客、貨時的載質(zhì)量之和。3、表示舊機(jī)動車的功能或使用價值占全新機(jī)動車的功能或使用價值的比率。三、選擇題1、 B; 2、 A; 3、 B; 4、

5、 A; 5、 C; 6、 B; 7、 C; 8、 C四、判斷題1.V2V3、X4、X5v6、X7、X五、簡答題1 、答：公平性原則;獨(dú)立性原則;客觀性原則; 科學(xué)性原則;專業(yè)性原則;可行性原則2、答：（ 1）舊機(jī)動車流通渠道混亂 ;（ 2 ）監(jiān)督執(zhí)法部門辦市場的現(xiàn)象依然存在;（ 3）我國機(jī)動車交易市場缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和規(guī)范管理， 市場功能 單一，缺乏必要的服務(wù)設(shè)施和手段;（ 4）與西方發(fā)達(dá)國在家相比經(jīng)營手段和服務(wù)功能等方面也有較 大的差距二手車試題二、填空題1、 國家規(guī)定的機(jī)動車輛禁止銷售2、汽車按用途分為、03、 VIN 車輛識別代號編碼由一組和組成,它要求在年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識別代號不得相同

6、。4、 潤滑系的潤滑方式有潤滑和潤滑。5、 汽車隨著行駛里程的增加，其技術(shù)狀況，燃料消耗不斷。6 機(jī)動車使用壽命分為使用壽命、使用壽命和使用壽命。7、 舊機(jī)動車鑒定估價業(yè)務(wù)類型是指的業(yè)務(wù)性 質(zhì)，按鑒定估價服務(wù)對象不同，把鑒定估價的業(yè)務(wù)類型分為類和類業(yè)務(wù)。8、在使用收益現(xiàn)值法時，收益率越高，車輛評估值越9、 發(fā)動機(jī)發(fā)生異響的部位較多，但主要集中在機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)。二、名詞解釋1、舊機(jī)動車交易市場2、舊機(jī)動車折舊一一3、機(jī)動車故障率-三、選擇題1、 連桿通常情況下使用的形狀為（）A、工型B、矩型C、圓型2、決定現(xiàn)行市價的基本因素不包括（）A、基礎(chǔ)價格B、供求關(guān)系C、收益現(xiàn)值3、 在資產(chǎn)評估的法定程序中不

7、包括的一個階段為（）A、前期準(zhǔn)備B、申請立項C、評估操作4、 影響車輛價值量變化的因素，除了市場價格、實體性貶值、功能性貶值還包括（ ）A、經(jīng)濟(jì)性貶值 B、重置成本C、評估時間5、舊機(jī)動車鑒定估價的第一項工作是（ ）A、業(yè)務(wù)洽談B、鑒定估價的前期準(zhǔn)備工作 C、接待客戶6、 車輛工作條件系數(shù)的分類不包括（）A、工作性質(zhì)B、道路條件C、特殊使用條件7、 不能反映機(jī)動車技術(shù)性能變壞是哪一項（）A、動力下降B、使用不當(dāng)C、經(jīng)濟(jì)性變壞8、 影響舊機(jī)動車交易市場營銷的微觀環(huán)境不包括（）A、企業(yè)本身B、顧客C、自然環(huán)境四、判斷題1、機(jī)動車的折舊是由損耗決定的，而折舊也就是損 耗。 （ ）2、由于車輛是在不斷

8、運(yùn)動的，它的價值隨著自身的運(yùn)動和外部環(huán)境而發(fā)生 變化，因而鑒定估價的結(jié)論只是反映某天的靜態(tài)價值意見。 （ ）3、偶然失效期是指汽車在開始工作之初，由于設(shè)計、制造、裝配等方面的缺 陷而發(fā)生早期故障的一段時間。（）4、 收益額是指車輛使用帶來的未來收益期望值 , 是通過預(yù)測分析獲得的。（）5、顧客總成本是指顧客為購買某一產(chǎn)品所耗費(fèi)的時間、精神、體力以及所支 付的貨幣資金等。（）6、同樣的車輛其復(fù)原重置成本與更新重置成本之差就是該車輛的一次性功能 性貶值。（）7、固定成本費(fèi)用是指在既定的經(jīng)營目標(biāo)內(nèi)，不隨收購車輛的變化而變化的成本 費(fèi)用。（）五、簡答題1、影響舊機(jī)動車交易市場的宏觀環(huán)境有哪些2、舊機(jī)動

9、車鑒定估價的工作原則有哪些一、填空題1、報廢2、貨車；越野汽車；自卸汽車；牽引汽車；專用汽車； 客車；轎車；半掛車及專用半掛車3、字母；阿拉伯?dāng)?shù)字； 304、壓力；飛濺5、下降；增加6、技術(shù)；經(jīng)濟(jì)；合理7、鑒定估價；交易；咨詢服務(wù)8、低9、曲柄連桿；配氣二、名詞解釋1 、是舊機(jī)動車信息和資源的聚集， 買主和賣主進(jìn)行舊機(jī)動車的商品交換和產(chǎn) 權(quán)交易的場所。2、指機(jī)動車隨著時間的推移或在使用的過程中，由于損耗而轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品中去的 那部分價值。3、指汽車在某段時間內(nèi)的故障數(shù)量與此段時間內(nèi)的總工作時間之比。三、選擇題1、A；2、C；3、B；4、A；5、C；6、A；7、B；8、C四、判斷題1、X；2V;3、

10、X；4、/ 5V;6V;7V五、簡答題1、答：人口環(huán)境；經(jīng)濟(jì)環(huán)境；自然環(huán)境； 政治和法律的環(huán)境；社會和文化環(huán)境2、答：公平性原則；獨(dú)立性原則；客觀性原則；科學(xué)性原則；專業(yè)性原則；可行性原則一、填空題1、CA7220 弋表的含義 CA，7：_, 22:_0:2、 VIN 車輛識別代號編碼由一組和組成,它要求在年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識別代號不得相同。3、活塞環(huán)包括和兩種，其中第一道氣環(huán)的切口間隙值比下面的幾道都（大/?。?、 潤滑系的潤滑方式有潤滑和潤滑。5、機(jī)動車使用壽命分為、和&舊機(jī)動車的成新率是表示舊機(jī)動車的功能或使用價值占全新機(jī)動車的功能或 使用價值的。7、在使用收益現(xiàn)值法時，收益率

11、越高，車輛評估值 8、公路養(yǎng)路費(fèi)是交通管理部門規(guī)定車輛所有者在使用車輛所占道路應(yīng)交的費(fèi)用, 國家按照原則，規(guī)定征收的專項事業(yè)費(fèi)。9、對于汽車故障診斷的方法有兩種：一種是診斷法，另一種是診斷法二、名詞解釋1、舊機(jī)動車一2、舊機(jī)動車交易市場3、汽車故障率-三、選擇題1、不屬于固定資產(chǎn)的是（）A、房地產(chǎn)B、機(jī)器設(shè)備2、決定現(xiàn)行市價的基本因素不包括（）A、基礎(chǔ)價格B 收益現(xiàn)值3、根據(jù)舊機(jī)動車成新率評估參考表，有形損耗為A、使用不久B、較新車4、舊機(jī)動車鑒定估價的第一項工作是（A、業(yè)務(wù)洽談B 鑒定估價的前期準(zhǔn)備工作C、接待客戶5、汽車故障一般分為兩類，不包括哪一類（）A、致命故障B、功能故障C、參數(shù)故障

12、6 影響車輛價值量變化的因素，除了市場價格、實體性貶值、功能 性貶值還包括（）A、經(jīng)濟(jì)性貶值B、重置成本C、評估時間7、 在進(jìn)行單缸斷火試驗時，聲響無變化，故障原因可能的是（）A、活塞銷響B(tài) 曲軸主軸承響C、連桿軸承響8、不會影響顧客購買的總價值的一項因素是（）A、服務(wù)價值B 貨幣成本C 形象價值四、判斷題1、汽車廠定最大總質(zhì)量和汽車總質(zhì)量是同一個概 念。（）2、檢測機(jī)動車前照燈的近光束照射位置時，車輛應(yīng)空載，允許乘坐一名 駕駛 員。（ ）3、機(jī)動車的折舊是由損耗決定的，而折舊也就是損耗。（）4、舊機(jī)動車交易法規(guī)中規(guī)定對于不足一年時間即將報廢的車輛，不可以 辦理過戶轉(zhuǎn)籍手續(xù)。（ ）5、偶然失效

13、期是指汽車在開始工作之初，由于設(shè)計、制造、裝配等方面 的缺陷而發(fā)生早期故障的一段時間。（）C 現(xiàn)金C、質(zhì)量因素010%勺新舊情況為（）C、老舊車6 由于車輛是在不斷運(yùn)動的，它的價值隨著自身的運(yùn)動和外部環(huán)境而 發(fā)生變化，因而鑒定估價的結(jié)論只是反映某天的靜態(tài)價值意見。（7、固定成本費(fèi)用是指在既定的經(jīng)營目標(biāo)內(nèi)，隨收購車輛的變化而變化的 成本費(fèi)用。（）五、簡答題1、影響舊機(jī)動車交易市場的宏觀環(huán)境有哪些2、影響機(jī)動車外觀癥狀的主要因素有哪些一、填空題1、一汽；轎車；排量；企業(yè)自定序號2、字母；阿拉伯?dāng)?shù)字； 303、油環(huán)；氣環(huán)；大4、飛濺；壓力5、技術(shù)使用壽命；經(jīng)濟(jì)使用壽命；合理使用壽命6、比率7、低8、以路養(yǎng)路，專款專用9、直觀經(jīng)驗；儀器設(shè)備二、名詞解釋 1、指經(jīng)過公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在國家法定的報廢標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)或在經(jīng)濟(jì)壽命 期內(nèi)服役，并可續(xù)用的機(jī)動車輛的總稱。2、是舊機(jī)動車信息和資源的聚集，買主和賣主進(jìn)行舊機(jī)動車的商品交換和產(chǎn)權(quán)