廠礦道路設(shè)計規(guī)范

1、第七章沿線設(shè)施及其它工程第一節(jié)安全設(shè)施第7.1.1條 廠礦道路在急彎、陡坡、視線不良等路段，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置標(biāo)志、柱式（墻式）護欄、分道墻（樁）、分道行駛路面標(biāo)線、反光鏡等安全設(shè)施；在橋頭引道、高路堤、地形險峻等路段，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志和護欄；在道路交叉口，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置標(biāo)志、欄桿；在嚴(yán)重積雪路段、漫水橋、過水路面，應(yīng)設(shè)置標(biāo)桿。露天礦山道路，在急彎、陡坡、高路堤、地形險峻等路段，亦可根據(jù)具體情況分別設(shè)置擋車堆（但不得妨礙視線）、阻車堤、反坡安全線等安全設(shè)施。柱式護欄外側(cè)至路肩邊緣的距離，可采用2550cm。墻式護欄，應(yīng)建在擋土墻頂、巖石或堅實基礎(chǔ)上。路面邊緣至墻式護欄內(nèi)側(cè)或擋車堆內(nèi)側(cè)坡腳的凈距，不宜小于

2、表7.1.1的規(guī)定。分道墻（樁）、分道行駛路面標(biāo)線，應(yīng)設(shè)置在平曲線（不設(shè)置緩和曲線時，為圓曲線）的起點和終點范圍內(nèi)。設(shè)置柱式（墻式）護欄、分道墻（樁）、擋車堆、阻車堤等安全設(shè)施路段的路基、路面寬度，應(yīng)適當(dāng)增加，并應(yīng)符合廠礦道路建筑限界的規(guī)定。第7.1.2條 廠礦道路主標(biāo)志宜劃分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志。各種廠礦道路主標(biāo)志，應(yīng)根據(jù)道路沿線具體情況采用。一、二級廠外道路，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)線。交通標(biāo)志和標(biāo)線的名稱、圖形、顏色、尺寸、設(shè)置地點等，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第7.1.3條 露天礦山道路，在固定的卸礦點（如溜井、溜槽、貯礦漏斗等），應(yīng)設(shè)置堅固的車擋。廢石場和堆

3、置段高較高的貯礦場的邊緣，應(yīng)設(shè)置防滑堆。第7.1.4條 夜間行車、行人較多的廠礦道路，應(yīng)設(shè)置線路照明和反光標(biāo)志。經(jīng)常有霧的露天礦山道路，應(yīng)設(shè)置霧燈。廠礦道路的裝卸點、停車場、回車場、廢石場、貯礦場、橋梁、渡口碼頭等地，可根據(jù)需要設(shè)置照明設(shè)施。第7.1.5條 廠礦道路道口安全設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)工業(yè)企業(yè)鐵路道口的安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 第二節(jié)附屬設(shè)施 第7.2.1條 在汽車庫、汽車站、修車場和有大批車輛的裝卸點附近，應(yīng)設(shè)置停車場或停車道。停車場的面積，應(yīng)根據(jù)停車車型、停放形式和停車數(shù)量確定。停放形式宜劃分為垂直式、平行式和斜角式。在一般情況下，宜采用垂直式。垂直式停放，汽車橫向間距，宜采

4、用車長的0.10.12倍（當(dāng)車型較小時，可采用下限；反之，可采用上限）,并不宜小于0.7m；通道處汽車縱向間距，不宜小于車長的1.1倍；非通道處汽車縱向間距（即車輛尾距），不宜小于1m。停車場，應(yīng)留有適當(dāng)寬度的通道和出入口（當(dāng)停放車輛多于50輛時，出入口不宜少于兩個）。停車場出入口，應(yīng)視野開闊，并設(shè)置標(biāo)志。停車場的路面等級及面層類型，應(yīng)根據(jù)需要確定。停車場的地面坡度，宜采用12；困難地點，不宜小于0.5或大于3。停車道宜設(shè)置在縱坡平緩的直線路段上，并宜在加寬路面后沿道路設(shè)置。停車道的長度和寬度，亦應(yīng)根據(jù)停車車型、停放形式和停車數(shù)量確定。停放形式亦宜劃分為垂直式、平行式和斜角式。各種停放形式，可

5、根據(jù)具體情況采用。自行車停車場、棚，應(yīng)根據(jù)廠礦企業(yè)總體規(guī)劃和人流集散點的需要設(shè)置。第7.2.2條 廠礦道路盡頭處和原料、產(chǎn)品裝卸處，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置回車場?；剀噲鲂问揭藙澐譃镺型、T型和L型?；剀噲鲎钚〕叽?，可根據(jù)汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑和道路路面寬度確定?；剀噲鲆嗽O(shè)置在平坡上；困難地段，可設(shè)置在不大于3的緩坡上?；剀噲龅牡孛嫫露?，可采用1?；剀噲霾粦?yīng)設(shè)置超高。第7.2.3條 地磅房應(yīng)設(shè)置在稱重汽車主要行駛方向的右側(cè)。地磅房進車端的平坡直線段長度宜有兩輛車長（在困難條件下，平坡直線段長度不應(yīng)小于一輛車長）；出車端的平坡直線段長度不應(yīng)小于一輛車長。汽車進出地磅房前后彎道，路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，不宜小于12m

6、，在困難條件下不應(yīng)小于9m；路面外邊緣轉(zhuǎn)彎半徑,宜比路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑增加一個車行道寬度值。緊接進車端道路的縱坡，不宜大于3；在困難條件下，不宜大于5。第7.2.4條 汽車加油機，應(yīng)設(shè)置在泵島上。設(shè)置汽車加油機的路段，應(yīng)設(shè)置加油車道。汽車加油機至廠內(nèi)道路路面邊緣的距離，不宜小于5m；至廠外道路、露天礦山道路路面邊緣的距離，不宜小于10m。加油站的路面，宜采用水泥混凝土路面。第7.2.5條 洗車設(shè)施，可采用洗車臺（池）、清洗機等。洗車臺形式宜劃分為貫通式和盡頭式。各種洗車臺形式，可根據(jù)汽車數(shù)量和場地面積采用。汽車上、下洗車臺（池），應(yīng)有足夠的直線長度和路面內(nèi)、外邊緣轉(zhuǎn)彎半徑。直線長度，不應(yīng)小于一

7、輛車長。路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，不應(yīng)小于9m；路面外邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，宜比路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑增加一個車行道寬度值。洗車場地，應(yīng)注意排水。第7.2.6條 汽車庫、汽車站、養(yǎng)路房等建筑，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置。第7.2.7條 養(yǎng)路材料堆料坪，可設(shè)置在路基兩旁適當(dāng)?shù)攸c；其平面尺寸可根據(jù)養(yǎng)路材料數(shù)量和地形條件確定。第三節(jié)渡口碼頭第7.3.1條 汽車渡口碼頭的位置，應(yīng)選擇在河床穩(wěn)定、水文水力條件適宜、無淤積或少淤積的地點。渡口碼頭形式宜劃分為直線式、吊橋式和鋸齒式。水位高差變化較小的河流，宜采用直線式或吊橋式渡口碼頭。水位高差變化較大的河流，宜采用鋸齒式渡口碼頭。第7.3.2條 渡口碼頭引道縱坡，直線式渡口碼頭，宜采用

8、911；鋸齒式渡口碼頭，宜采用46。吊橋式渡口碼頭橋面縱坡，在最低水位時，不宜大于8。引道寬度，宜采用912m。引道路面，宜采用水泥混凝土路面或漿砌塊石路面，并應(yīng)采取防滑措施。第四節(jié)隧道第7.4.1條 廠礦道路，當(dāng)?shù)匦?、地質(zhì)、水文、施工等條件適宜且經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較確為合理時，應(yīng)采用隧道。隧道設(shè)計，應(yīng)根據(jù)廠礦道路性質(zhì)、使用要求和將來發(fā)展需要，按適用、經(jīng)濟、安全的要求設(shè)計，并應(yīng)進行方案比較，確定合理的方案。隧道凈寬不大于7.5m的廠礦道路隧道設(shè)計，除應(yīng)按本節(jié)的規(guī)定采用外，可參照現(xiàn)行的有關(guān)公路、城市道路的設(shè)計規(guī)范。隧道凈寬大于7.5m的廠礦道路隧道設(shè)計，應(yīng)進行個別設(shè)計。第7.4.2條 隧道應(yīng)設(shè)計為永

9、久性的。隧道位置，應(yīng)綜合考慮地形、地質(zhì)、水文、氣候、朝向等確定。隧道宜避開地質(zhì)不良地段而位于穩(wěn)固地層中。越嶺線道路隧道，應(yīng)充分注意兩端路線的銜接。沿河（谷）傍山隧道，應(yīng)考慮水流沖刷對隧道穩(wěn)定的影響，避免隧道拱肩覆蓋厚度過薄而產(chǎn)生顯著偏壓。臨近水庫的隧道，應(yīng)設(shè)置在高山庫區(qū)計算水位0.5m以上和可能塌岸范圍以外。第7.4.3條 隧道洞口位置的確定，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件，著重考慮仰坡和邊坡的穩(wěn)定，避免將洞口設(shè)在地質(zhì)不良處或排水困難的溝谷低洼處或不穩(wěn)定的懸?guī)r陡壁下。在寒冷冰凍、嚴(yán)重積雪地區(qū)，隧道洞口宜避開風(fēng)雪沉積區(qū)、雪崩危害區(qū)和涎流冰擁積處。如難以避開時，應(yīng)采取防治措施。隧道洞口應(yīng)修建洞門。洞門宜與隧

10、道軸線正交；當(dāng)受地形等條件限制需要斜交時，交叉角不宜小于45°（但在松軟地層中，不宜采用斜交洞門）。位于完整的、不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石的洞口，可修建洞門框。第7.4.4條 隧道軸線，宜采用直線。當(dāng)隧道內(nèi)采用曲線時，隧道內(nèi)圓曲線半徑不宜小于不設(shè)超高、加寬的最小圓曲線半徑，并應(yīng)符合視距要求。第7.4.5條 隧道內(nèi)計算行車速度，宜與該隧道所在道路等級的計算行車速度相同。隧道的車道數(shù)，應(yīng)經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較確定。當(dāng)隧道并設(shè)或靠近其它地下構(gòu)筑物時，應(yīng)留有足夠的凈距。相鄰兩個隧道的凈距，應(yīng)根據(jù)隧道斷面形狀、受力狀態(tài)、相互交叉角度、圍巖地質(zhì)條件、施工方法、爆破震動影響等確定。隧道凈空，應(yīng)符合附錄一的規(guī)定。

11、當(dāng)單車道隧道需要雙向行車時，洞口兩端外側(cè)，應(yīng)設(shè)置錯車道。錯車道的設(shè)置，應(yīng)符合附錄二的規(guī)定。但錯車道長度，應(yīng)根據(jù)車輛行駛和停放的需要適當(dāng)增加。第7.4.6條 隧道內(nèi)人行道的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)人流車流密度、隧道長度等確定。不設(shè)置人行道的隧道，應(yīng)設(shè)置避車洞，其間距可采用3040m。第7.4.7條 隧道內(nèi)縱坡形式宜劃分為單坡和人字坡。當(dāng)采用單坡時，隧道縱坡不宜大于3（明洞和長度小于50m的隧道，可不受此限制）。但重型自卸汽車重車上坡且長度大于50m時，隧道縱坡不宜大于2。當(dāng)采用人字坡時，隧道縱坡不宜大于1。黃土地區(qū)隧道縱坡，宜采用人字坡。隧道縱坡不宜小于0.5；在困難條件下不應(yīng)小于0.3。第7.4.8條 隧

12、道與兩端引線的銜接，應(yīng)順適。引線線形，應(yīng)符合路線設(shè)計的要求。引線宜采用直線。如受地形等條件限制需要采用曲線時，引線的圓曲線超高、加寬緩和段（不設(shè)置超高、加寬時，為圓曲線）的起點（或終點）至洞門的距離，不宜小于10m，并應(yīng)符合視距要求。緊接洞門的引線縱坡，宜與隧道內(nèi)縱坡保持一致，其長度不宜小于40m；在困難條件下不應(yīng)大于3，其長度不應(yīng)小于30m（明洞和長度小于50m的隧道，可不受此限制）。引線處，應(yīng)設(shè)置必要的排水設(shè)施，并應(yīng)減少地面水侵入洞內(nèi)。第7.4.9條 隧道內(nèi)宜采用水泥混凝土路面。水泥混凝土的計算抗折強度，不宜小于4.5MPa。緊接洞門的引線路面，應(yīng)與隧道內(nèi)路面保持一致，其長度不宜小于10m

13、。如隧道內(nèi)外路拱坡度、坡向不同時，緊接洞門的引線，應(yīng)設(shè)置路拱過渡段，其長度不宜小于10m。第7.4.10條 對隧道處的地表水和地下水，應(yīng)采取以排為主，截、堵、排相結(jié)合的綜合治理措施。除常年干燥的短隧道外,隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施。寒冷冰凍地區(qū)的隧道排水設(shè)施，應(yīng)采取防凍措施。第7.4.11條 隧道應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)、照明設(shè)備，必要時可設(shè)置通訊設(shè)備、應(yīng)急設(shè)施和采取消音措施。隧道兩端洞口，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志。當(dāng)單車道隧道需要雙向行車時，洞口兩端外側(cè)，宜設(shè)置交通信號。 第五節(jié)綠化第7.5.1條 廠礦道路的兩側(cè)、中間帶、交叉口、停車場及其它附屬設(shè)施等，宜進行綠化。廠礦道路綠化，應(yīng)符合建筑限界和視距的規(guī)定。

14、第7.5.2條 廠礦道路的行道樹、綠籬和觀賞樹木、花草的選擇，應(yīng)符合美觀、經(jīng)濟、就地取材、易于成活的要求，并應(yīng)根據(jù)廠礦企業(yè)生產(chǎn)特點，選擇適應(yīng)性強和具有吸塵、吸附有害氣體及抗污染等性能的品種。第7.5.3條 廠外道路路肩上不得植樹。廠內(nèi)道路兩側(cè)種植喬木、灌木時，喬木至路面邊緣的凈距不得小于1m，灌木至路面邊緣的凈距不得小于0.5m。交叉口、彎道內(nèi)側(cè)、橋頭兩端等處綠化時，可栽植草皮或高度小于1m的低矮灌木或稀疏的高大喬木。附錄一廠礦道路建筑限界一至四級廠外道路（包括橋梁、隧道）建筑限界，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)公路的設(shè)計規(guī)范執(zhí)行。廠外道路中的輔助道路、廠內(nèi)道路和露天礦山道路建筑限界，應(yīng)符合附圖1.1的規(guī)定。

15、 附錄二錯車道錯車道宜設(shè)在縱坡不大于4的路段。任意相鄰兩個錯車道間應(yīng)能互相通視，其間距不宜大于300m。錯車道的尺寸，可按附圖2.1的規(guī)定采用。附錄四橫凈距的計算當(dāng)路線設(shè)計中不設(shè)回旋曲線時，橫凈距的計算，可按本附錄的規(guī)定采用；當(dāng)路線設(shè)計中設(shè)回旋曲線時，橫凈距的計算，可參照現(xiàn)行的有關(guān)公路路線的設(shè)計規(guī)范。不設(shè)回旋曲線時，橫凈距（附圖4.1），可按下列公式計算：交叉口，必要時宜繪視距三角形，校驗交叉口停車視距。交叉口妨礙視線的障礙物，應(yīng)予以清除（附圖4.3）。 附錄五 路面設(shè)計用的重型自卸汽車參數(shù) 附錄六 常用人行道道面結(jié)構(gòu)組合類型及厚度 附錄七 習(xí)用計量單位與法定計量單位對照和換算表 附錄八 本規(guī)范用詞說明一、執(zhí)行本規(guī)