機床液壓傳動的部分基礎知識點

1、一簡答1 完整的液壓系統(tǒng)由四個部分組成？答O1能源裝置油泵，它是把機械能轉換成油液液壓能的裝 置，并為液壓系統(tǒng)提供壓力油。O 2 控制調節(jié)裝置各種液壓閥。它是對系統(tǒng)中由液壓力，流量 或流動方向進行控制和調節(jié)的裝置。O3 執(zhí)行裝置油缸或油馬達。它是把油液的液壓能轉變成機械 能的裝置。 油缸可以輸出往復直線運動或擺動的機械能， 液壓馬 達可以輸出回轉運動的機械能。O4 輔助裝置油箱，油管過濾器等，除上述三部分以外的其它 裝置，它們對保證液壓系統(tǒng)的正常工作也有重要作用。5 工作介質：傳遞能量的流體，如液壓油。特點：優(yōu)點： 1 液壓傳動是油管連接，可以方便靈活的布置傳動 機構。2 液壓傳動裝置質量輕，

2、結構緊湊慣性小。3 液壓傳動可在大范圍內實現(xiàn)無級調速。4 傳遞運動均勻平穩(wěn)，伏在變化時速度較穩(wěn)定。5 液壓裝置易于實現(xiàn)過載保護，同時液壓件能自行 潤滑，因此使用壽命長。6 液壓傳動易于實現(xiàn)自動化，特別是液壓控制和電 氣控制結合使用， 能容易的實現(xiàn)復雜的自動工作循環(huán)， 且可實現(xiàn) 遙控。7 液壓元件以實現(xiàn)了標準化，系列化和通用化，便 于設計，制造和推廣使用。缺點： 1 液壓系統(tǒng)泄漏，影響運動平穩(wěn)性和正確性。2 液壓傳動對油溫變化較敏感，所以不宜在溫度變 化較大的環(huán)境下工作。3 為了減少泄露及滿足某些性能上的要求，對制造精度和加工工藝要求較高。4 液壓傳動要求有單獨的能源，不想電源那樣使用方便。5

3、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障不一檢查和排除。2 液壓系統(tǒng) 概念：是由油泵、控制閥、執(zhí)行元件、油箱和油管等元件組合起 來的能夠完成一定功能的系統(tǒng)。 基本回路有液壓元件組成能完成 某種特定功能阿德典型油路。液壓系統(tǒng)的基本回路有 壓力控制 回路 速度控制 多崗配合工作工作原理： 1 液壓傳動是以液體作為工作介質，并以其壓力能來 傳遞能量的。2 液壓傳動具有兩個明顯特性O1力的傳遞依靠液體的壓力來實現(xiàn)O2運動速度的傳遞依靠液體“容積變化相等“的原則進行。液壓泵通過密封容積的變化來吸壓油3 葉片泵的優(yōu)缺點？ 答：葉片泵具有運轉平穩(wěn)、噪音小、流量均勻性好、容積效率高等優(yōu)點，其缺點是用油調節(jié)苛刻，工作轉數(shù)必須在 （60

4、02000）轉每分鐘之間，結構復雜。4 單作用葉片泵的工作原理？答：。組成： 1 定子 2 葉片 3 端蓋 定子具有圓柱形內表面，定 子和轉子該葉片泵由轉子、定子、葉片和端蓋、配流盤等組成。定子和轉子間有偏心距e,葉片裝轉子槽內，可以滑動自如。當主動 軸帶動轉子逆時針轉動時， 葉片在離心力的作用下緊貼定子的內 表面，并且在轉子的葉片槽內做往復運動。 這樣，在定子、轉子、 葉片和端蓋之間，就形成若干個密封容積。右邊葉片逐漸伸出， 密封容積逐漸增大形成局部真空而吸油； 同時，左邊葉片逐漸被 定子內表面壓進定子槽內， 密封容積逐漸減小而形成壓油。 在吸 油腔和壓油腔之間有上下兩段封油區(qū)將吸油腔和壓油

5、腔隔開。5 雙作用葉片的工作原理？答：雙作用葉片泵：組成： 1 轉子 2 葉片 3 配有盤 轉子和 釘子中心重合，定子內表面近似為橢圓柱形這種泵也由轉子、定子、葉片和端蓋等零件組成，但是轉子中心 與定子中心重合，定子內表面是由半徑為 R的兩段圓弧 和AB 半徑為 r 的兩段圓弧 和 C D 以及他們之間的 4 段過度曲線 所組成。兩段側蓋上分別開有 2 個吸油窗口， 2個壓油窗口，并 且對稱布置。6 液壓缸的種類及特點？答：01按作用方式可分為單作用式和雙作用式，特點：單作用式液壓缸只能使活塞做單方向運動， 雙作用式液壓缸倆個方 向的運動都由壓力油的控制來實現(xiàn)。O2按運動方式可分為直線往復運動

6、式和回轉往復擺動式，1 活塞缸：根據(jù)使用要求不同分為雙桿式和單桿式。2 柱塞剛：只能實現(xiàn)一個方向運動，反向運動要靠外力。柱 塞和缸筒不接觸， 缸筒內壁不需精加工， 適用于行程較長的場合。3 增壓液壓缸：它利用活塞和柱塞有效面積的不同，使液壓系 統(tǒng)中的局部區(qū)域獲得高壓。 它有單作用和雙作用兩種形式， 單作 用增壓缸在柱塞運動到終點時， 不能鎖骨處高壓液體， 為了克服 這一缺點，可采用雙作用增壓缸。 由兩個高壓端連續(xù)向系統(tǒng)供油。4 伸縮缸：由兩個或多個活塞缸套裝而成，前一級活塞缸的活 塞桿內孔是后一級活塞缸的缸筒。伸出時刻獲得很長的工作行 程，縮回時刻保持很小的結構尺寸。伸縮缸分為但作用 式和雙作

7、用式，前者靠外力回程，后者靠液壓回程。伸縮缸的外 伸縮動作式逐級進行的。 隨著工作級數(shù)的變大， 外伸縮缸筒直徑 越來越小，工作油液壓力隨之升高，工作速度變快。5 齒輪缸：它由兩個柱塞缸和一套齒條傳動裝置組成，柱塞的移 動經(jīng)齒輪齒條傳動裝置變成齒輪的傳動， 用于實現(xiàn)工作部件的往 復擺動或間歇進給運動。7 齒輪泵的結構和工作原理？ 答：液壓泵是一種將機械能轉換為壓力能的能量轉換裝置。組成： 1軸承外環(huán) 2 堵頭 3 滾子 4 后泵蓋 5 建 6 齒輪 7 泵 體 8 前泵蓋 9 螺釘 10 壓環(huán) 11 密封環(huán) 12 主動軸 14 泄油孔 15 從動軸 16 密封槽 17 定位銷結構：在結構上分為外

8、嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。 齒輪泵的基本工作原理： 是依靠密封容積的變化來實 現(xiàn)泵油過程的，當密封溶劑擴大時，進行吸油；當密封容積縮小 時，進行排油。齒輪泵的優(yōu)缺點？1 結構簡單 緊湊 允許轉速高 2 重量輕 可制成多聯(lián) 3 成本低4 工作可靠 維修方便 5 對污染不明感 6 流量波動大 噪音大 排量不可變 齒輪泵外嚙合問題1 泄漏 1 嚙合線間隙 （齒向誤差造成） 2 齒頂與泵體內控的間隙（ 0.1 ） 3 齒輪兩側端面與兩側改版的間隙 消除泄露的方法： 軸向間隙補償： 引入高壓油軸套上， 壓緊軸套， 在低壓側裝有泄壓片。2 徑向力平衡原因： 吸油腔壓油壓力不等 （靠近吸油腔 p 小靠近壓油

9、腔 p 大）危害：軸彎曲影響軸承壽命，限制工作壓力提升措施：縮小壓油孔增大徑向間隙，增加平衡油路，采 用開壓力平衡槽或縮小壓油腔， 來減小液壓力對齒頂部分的作用 面積3 困油現(xiàn)象： 封閉腔容積減小階段壓力增大， 封閉腔容積增大階 段壓力減小。危害：壓力增大徑向力增大軸變形，壓力減小產(chǎn)生氣穴，振動和噪音。減小方法：在泵體兩側蓋板上開卸荷槽。8 液壓閥的工作原理？答：1 一個完整的液壓控制系統(tǒng)，除了有油泵和執(zhí)行元件外， 還必須要有各種控制元件對油液的壓力， 流量和流動方向進行控 制，這些控制元件，統(tǒng)稱液壓控制閥。依靠閥芯的位移來改變閥口的通斷關系，或改變閥口通流截面積，來對系統(tǒng)中油液的壓力、流量、

10、流動方向進行調節(jié)與控制。9 液壓缸的分類？答：按作用分O 1壓力控制閥O 2方向控制閥O 3流量控制閥O4組合閥按安裝連接方式：螺紋連接、板式連接、法蘭連接和插 入式連接壓力等級分類 01中低壓系 O2中高壓系 O 3高壓系 列O4超高壓系列10 溢流閥 分類：分為直動式和先導式； 作用：在不斷的溢流過程中保持系統(tǒng)壓力基本不變。 1 限定系統(tǒng) 中最高壓力 2 維持系統(tǒng)中壓力為一定值 3 遠程調壓 4 卸荷閥 使用應用：溢流閥可做溢流、安全和卸載閥等使用。特點 1 進口控制閥芯動作 保持進口壓力恒定 2 出口油接油箱， 無外泄口 3 不工作時 閥口常閉11 換向閥的滑閥機能？答：O 1保壓問題（

11、O Y、P）O2卸荷問題（H M K）O3啟動平穩(wěn)問題（O）O4 換向平穩(wěn)性和換向精度問題（ O、M）O5 液壓缸和液壓馬達的停止和浮動問題（ H、Y） O型各有口全部關閉，系統(tǒng)保持壓力，油缸封閉H型各有口 全部連通，油泵卸荷，油缸兩腔連通M型聯(lián)通 油泵卸荷，油箱兩油口都封閉12 節(jié)流閥：由閥體、閥芯、調節(jié)螺栓、等零件組成，基本原理 是一個可變液阻。注意 ：使用節(jié)流閥會產(chǎn)生多余的流量， 通過連接一個溢流閥把 多余的流量給油箱節(jié)流口分類：可以分為薄壁小孔、細長孔、節(jié)流口13 油箱的作用？答：儲油、散熱和分離油中的雜質和空氣。 可分為開式和分壓 式。14 設計注意事項:01油箱的容積 容積泵Q的2

12、-5倍固定機械液壓系統(tǒng)中 容積 可選大的 行走機械液壓系統(tǒng)保證儲存全部用油情況下 取較小 的容積07 蓋上有開口應設置液面監(jiān)視孔04 油箱內吸油管和回油管應插入最低油面以下防止產(chǎn)生氣泡05 吸油管與回油管的距離應盡量遠，增加散熱，使油中的氣泡 和雜質有較多的時間浮升和沉淀，吸油管和回油管口應切成 45 度斜角，增大截面，回油管斜口應面向箱壁，利于散熱06 油箱底面應做成適當?shù)男倍?，并在最低處設置放油口，以 利于清洗時放油和放沉淀物08 應設有加熱和冷卻裝置02 油箱的外形尺寸 外形長方形或正方形03 油箱應設有通氣孔，保證油箱液面與大氣相通，孔上要有過 濾裝置保證空氣暢通，又要防止大氣雜質進入

13、油箱，名詞解釋 泵的確定 其容積效率隨 泄漏量 變化 泵的最高轉速是保證豈不產(chǎn)生吸空的轉速 所謂變量泵是是指泵的排量可變 泵的額定流量是泵在額定轉速和額定壓力 下輸出地流量 液壓泵：把驅動電機的機械能轉換成輸送到系統(tǒng)中的油液的壓力 能，是能源裝置。液壓馬達： 把輸送來的油液的壓力能轉換成機械能， 使機床上的 工作部件運動，是執(zhí)行裝置。額定壓力：保證油泵長時間正常工作的壓力。 最大壓力：保證油泵短時間超負載的極限壓力。理論流量：不考慮泄露的情況下，單位時間內輸出的油液體積。 實際流量：在額定轉速和額定壓力下液壓泵輸出的實際流量值。 液壓泵的排量 : 主動軸轉一周所排液體的體積。負載特性曲線： 在

14、一定轉速下， 容積效率和總效率隨油壓而變化 的關系曲線。轉速特性曲線： 在一定壓力下， 容積效率隨轉速而變化的關系曲 線?；y機能： 閥芯在中立狀態(tài)閥內油路的通斷狀態(tài) 濾油器上安裝位置： 1 液壓泵吸油管路上 2 液壓泵壓油管路上 蓄能器作用：蓄存壓力油 緩和沖擊 直動式溢流閥閥阻尼孔作用 減小閥芯振動別堵塞或彈簧腔和回油腔連通出現(xiàn)現(xiàn)象 閥芯不動 填空：1. 1904 年德國工程師布朗特提了 邊界層理論2. 按力的做用方式可分為 質量力 和 表面力3. 一標準大氣壓等于 1013254. 一工程大氣壓等于 985 壓力表測 相對壓強6. 描述流體運動形態(tài)和方式有兩種不同的基準方法 拉格朗 日

15、和 歐拉法7. 雷諾數(shù)表示慣性力和粘性力的 比8. 影響阻力系數(shù)入是 雷諾數(shù)和 相對粗糙度圓管中 軸心處切應力為 0 邊界處速度為 0 什么是平均速 度的 2 倍名詞解釋：1 理想流體：粘度為零的流體稱為理想流體。2 不可壓縮流體：密度為常數(shù)或不變的流體稱為不可壓縮流體。3 絕對壓強：以絕對真空為基準算起的壓強稱為絕對壓強。4 相對壓強：大氣壓強為基準算起的壓強稱為相對壓強。5 真空度：絕對壓強不足一個大氣壓強的不足部分。6 流體的恒定流和非恒定流：流場中個空間點上的任意流動要素 都不隨時間變化，則稱流動為恒定流，反之稱為非恒定流。7 跡線：在某一段時間間隔內流體質點所走過軌跡稱為跡線。8 流

16、線：在某一時刻速度方向和切線方向相重合稱為流線。9 過流斷面：始終與流線垂直的面。10 濕周：過流斷面的周長 .11 水力半徑 : 過流斷面的面積與濕周之比。12 均勻流和和非均勻流：流線為直線且相互平行的流動稱為均 勻流，否則稱為非均勻流。簡答1：總劉伯努力方程的使用條件？答：1 流體是不可壓縮的。 2 流動是恒定的。 3 作用與流體的 質量立只有重力4 所取過流斷面 1-1 2-2 都在漸變流區(qū)域，但兩斷面之間 不必都是漸變流動。5 所取兩過流斷面間沒有流量匯入或流量分出，亦沒有流 量輸入或輸出。2 雷諾數(shù)為什么能判別流態(tài)那？答：因為數(shù)反映了慣性力與粘性力作用的對比關系較小反省了 粘性作用力大對流體質點運動起著約束作用因此當小到一定程 度時質點呈現(xiàn)有秩序的線狀運動互不混摻也即呈層流形態(tài)。 當流 動的數(shù)逐漸加大時， 說明慣性力增大， 粘性力控制作用隨之減小 當這種作用減弱到一定程度時層流失去了穩(wěn)定。 又由于各種外界 原因無邊界的高低不平等原因流體質點離開了線狀運