淺談民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)維護與維修

1、淺談民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)維護與維修朱盛文（民航呼倫貝爾空中交通管理站，呼倫貝爾市，021008）摘要：呼倫貝爾機場民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，主要由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、WEB應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器、預(yù)報平臺工作站，監(jiān)控終端等組成，軟件主要有AIX操作系統(tǒng)、LINUX操作系統(tǒng)、ORACLE數(shù)據(jù)庫、MQ通信中間件等。在民用航空氣象服務(wù)保障中發(fā)揮了重要作用，本文詳細介紹了民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)情況及常見故障案例分析，結(jié)合筆者實踐經(jīng)驗，對每一種故障現(xiàn)象進行分析，提出解決方案。關(guān)鍵詞：民航；氣象 ；數(shù)據(jù)庫 ；操作系統(tǒng)；故障；案例1 引言民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是民航氣象傳真廣播一期系統(tǒng)的延續(xù)，工程的主要目的是改進現(xiàn)有系統(tǒng)的運行模

2、式，提高現(xiàn)有系統(tǒng)的運行效率，使之能更有效的適應(yīng)當(dāng)今民航氣象業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，為民航系統(tǒng)的運行提高更全面的服務(wù)。民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的ATM高速交換網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)的共享。呼倫貝爾機場氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲圖如下： 圖1呼倫貝爾機場民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，主要由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、WEB應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器、預(yù)報平臺工作站，監(jiān)控終端等組成，軟件主要有AIX操作系統(tǒng)、LINUX操作系統(tǒng)、ORACLE數(shù)據(jù)庫、MQ通信中間件等。該系統(tǒng)自2008年5月運行，設(shè)備運行穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)故障較少。但在實際使用過程中，也出現(xiàn)過無法進行數(shù)據(jù)交換的故障，下面筆者對以下兩例故障進行分析。2 常見故障及維修2.1網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備故障故障

3、現(xiàn)象：2013年11月7日，值班人員發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫中資料不能及時更新，中心交換服務(wù)器有大量消息積壓且通道章臺顯示為Running,MQ消息傳輸延時較長。故障分析及處理過程： 值班機務(wù)員仔細查看交換機、路由器、基帶貓工作指示燈顯示正常，使用ping命令測試到民航華北氣象中心的傳輸鏈路通信質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)ICMP丟失現(xiàn)象比較頻繁。檢查DB00、DB01服務(wù)器傳輸正常。聯(lián)系氣象中心確認(rèn)對方交換服務(wù)器運行正常，可以排除對方數(shù)據(jù)庫故障的情況。聯(lián)系本單位技術(shù)保障部門檢查更換傳輸線路，確認(rèn)本地線路正常。聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)公司確認(rèn)北京至本地的數(shù)據(jù)傳輸正常，這樣可以排除北京至本地網(wǎng)絡(luò)線路故障的可能性。聯(lián)系北京網(wǎng)控中心臨時更換ATM

4、傳輸端口，確認(rèn)ATM網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸正常。這樣故障點初步判斷在路由器、交換機、基帶貓三個方面，通過監(jiān)控終端ping通信機、及服務(wù)器不存在丟包現(xiàn)象，所以交換機可以排除。更換備用路由器，故障依舊。所以初步判斷故障點應(yīng)該在基帶貓，由于基帶貓沒有備件，拆開基帶貓后，檢查Modem電源模塊輸出電壓不穩(wěn)，經(jīng)過搶修以后更換電源模塊，數(shù)據(jù)鏈路恢復(fù)正常，丟包現(xiàn)象消失，MQ消息傳輸正常。2.2通信機故障故障現(xiàn)象：7月12日，14：50分左右，值班機務(wù)員發(fā)現(xiàn)通過CMTS客戶端發(fā)現(xiàn)無法清除AB報，ping北京服務(wù)器及本地服務(wù)器均正常；使用telnet命令無法登陸通信機。在19:30左右，再次出現(xiàn)以上情況，重啟恢復(fù)；在24

5、:00左右再次出現(xiàn)以上情況。故障分析及處理過程：根據(jù)以往處理經(jīng)驗，由于硬盤滿，無法提供存儲空間及程序運行空間，易出現(xiàn)類似情況， 重啟通信機后，設(shè)備恢復(fù)，通過查看硬盤空間，硬盤空間充足。 通過查看通信機目錄，在comm/receive/caac 目錄下面一個未處理的氣象預(yù)報文件； 刪除該未處理的文件，未發(fā)生通信機死機情況，判斷通信機死機與該未處理的文件有關(guān)；太極公司技術(shù)人員聯(lián)系，得到證實，由于文件處理后，程序未刪除掉，會再次調(diào)用程序處理，這樣重復(fù)處理，后逐漸占用更大的內(nèi)存空間，直至內(nèi)存沾滿，每次死機間隔時間在4小時左右，也大概消耗與機器的內(nèi)存量相符 。3 小結(jié)對于維修人員來說，設(shè)備出現(xiàn)故障之后要沉著冷靜分析，平時多看業(yè)務(wù)維修手冊，對系統(tǒng)有整體的把握，熟悉數(shù)據(jù)的處理流程，有利于快速判斷故障點，分析故障原因，必要時向廠家尋求技術(shù)支持，可達到事半功倍的效果，要善于對故障進行記錄、歸納、總結(jié)。通過實踐的學(xué)習(xí)，經(jīng)驗的積累，這樣