天華苑塔吊基礎(chǔ)方案書-典尚設(shè)計-三維動畫效果圖

1、浙江正益建設(shè)發(fā)展有限公司 天華苑二期項目部天華苑塔吊基礎(chǔ)方案書一、工程概況天華苑二期工程，位于嘉興市中環(huán)東路西側(cè)、涇水路南側(cè)；結(jié)構(gòu)形式屬于框剪結(jié)構(gòu);地上18層;地下1層，地下室底板頂標(biāo)高-4.15米，地下室層高3.5米；建筑高度：54.00m；標(biāo)準(zhǔn)層層高：2.90m ；總建筑面積：23000.00平方米；總工期：480天；施工單位：浙江正益建設(shè)發(fā)展有限公司。本工程由嘉興市中油燕嘉房地產(chǎn)有限公司投資建設(shè)，浙江省中房建筑設(shè)計研究院設(shè)計，嘉善縣恒基工程勘察有限公司地質(zhì)勘察，浙江嘉宇工程管理有限公司監(jiān)理，浙江正益建設(shè)發(fā)展有限公司組織施工；由樓旭耀擔(dān)任項目經(jīng)理，王建明擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。二、塔吊選用根據(jù)天華

2、苑二期的工程特點，在該工程的垂直運(yùn)輸機(jī)械選用上，我項目部優(yōu)先考慮采用由浙江建機(jī)設(shè)計生產(chǎn)的QTZ63(ZJ5510)型自升附著式建筑塔式起重機(jī)。TZ63(ZJ5510)起重機(jī)為水平臂架，臂長55米，小車變幅，最大起重量為6T，上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔式起重機(jī)。本工程高度50米，地下室至±0.00高度為4.15米，塔吊總安裝高度按69米計算，塔吊自重為391KN。結(jié)合工程平面布置，考慮經(jīng)濟(jì)夠用原則，本工程選用QTZ63(ZJ5510)型自升附著式建筑塔式起重機(jī)一臺，布置于11#樓東側(cè)地下室M軸和N軸之間，距11#樓約4.50米。塔吊工作半徑：10#樓三分之二，11#樓全部，12#樓全部。(具

3、體見塔吊工作半徑范圍圖)三、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號:QTZ63， 塔吊起升高度H=69.000m，塔吊傾覆力矩M=630kN.m， 混凝土強(qiáng)度等級:C35，塔身寬度B=1.6m， 基礎(chǔ)以上土的厚度D=1.250m，自重F1=391kN， 基礎(chǔ)承臺厚度Hc=1.250m，最大起重荷載F2=60kN， 基礎(chǔ)承臺寬度Bc=5.000m，樁鋼筋級別:II級鋼， PHC管樁直徑=0.500m，樁間距a=3.5m， 承臺箍筋間距S=200.000mm，承臺砼的保護(hù)層厚度=50mm， 管樁的空心直徑:0.30m。 四、塔吊位置構(gòu)造布置1、根據(jù)塔吊的安裝要求，結(jié)合地質(zhì)勘探報告及施工現(xiàn)場實際施工需要，擬將Q

4、TZ63(ZJ5510)型塔吊的固定承臺基礎(chǔ)布置于11#樓B軸東側(cè)地下車庫內(nèi)、M軸與N軸之間，塔吊中心距11#樓約4.50米。塔吊鋼筋承臺基礎(chǔ)底面埋深-7.05米(相對本工程±0.00標(biāo)高)。(具體位置見塔吊平面位置圖)2、根據(jù)塔吊使用手冊的要求，QTZ63(ZJ5510)型塔吊的固定式承臺基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為5000×5000×1250(基礎(chǔ)長度×寬度×高度)，混凝土標(biāo)號C35，基礎(chǔ)的承拉力0.2Mpa，基礎(chǔ)總重量75T，混凝土基礎(chǔ)地面的承壓能力0.2Mpa，且要求基礎(chǔ)表面平整，確保塔身安裝后的垂直度。3、根據(jù)地質(zhì)勘察報告的結(jié)果，

5、擬定布置塔式起重機(jī)部位的土層為粘土層，該土層分布厚度為2.5米左右，綜合特征值僅有65Kpa。其土層的綜合特征值不符合塔吊基礎(chǔ)承壓能力0.2Mpa(200Kpa)的要求。4、根據(jù)地質(zhì)勘探的結(jié)果，該地基土層的綜合特征值比較弱，且基礎(chǔ)下存在較厚軟弱土層中，無較硬的土層作為持力層。故根據(jù)地質(zhì)勘探結(jié)果及從技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的角度，選用PHC500(100)預(yù)應(yīng)力管樁，樁端進(jìn)入6-2層土5.50米，為摩擦型端承樁，即樁在極限荷載的作用下，樁頂?shù)暮奢d由樁側(cè)的阻力承受。針對工程塔基所處位置的土質(zhì)對應(yīng)的土孔Z5、Z7的有關(guān)數(shù)據(jù)整理如下: 代 表土 層土層厚度（M）土層綜合特征值(Kpa)土側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(Kpa)土端阻

6、力標(biāo)準(zhǔn)值(Kpa)粉質(zhì)粘土2.556650粉質(zhì)粘土2.8340-1粉質(zhì)粘土4.4280-2粘土5.8721200塔吊基礎(chǔ)選用PHC500(100)管樁。有效樁長15.0m，樁身混凝土強(qiáng)度C60，樁頂標(biāo)高-4.85M（相對標(biāo)高），n=4。5、考慮塔吊基礎(chǔ)本身的沉降因素，為避免因塔吊基礎(chǔ)沉降對永久工程造成的損害，設(shè)計塔吊承臺與工程基礎(chǔ)底板分離，即塔吊承臺頂面位于永久工程基礎(chǔ)底板下，具體做法見下圖，待塔吊拆除后用外摻12%UEA膨脹混凝土澆搗密實。6、塔吊穿越地下車庫頂板做法：頂板綁扎鋼筋時，附加鋼筋配筋與原頂板內(nèi)鋼筋相同，隔一加一，同一搭接位置內(nèi)鋼筋接頭率50%，焊接，單面焊10D；混凝土C40，

7、內(nèi)摻12%UEA，S6；另以塔吊穿越頂板施工洞四周梁為界，板四周混凝土搭接處附加卷材一道，再滿鋪防水卷材。具體做法如下圖：五、塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重（包括壓重）F1=391.00kN， 塔吊最大起重荷載F2=60.00kN， 作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2×(F1+F2)=541.20kN， 塔吊的傾覆力矩M=1.4×630.00=882.00kN。 六、矩形承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算 圖中x軸的方向是隨機(jī)變化的，設(shè)計計算時應(yīng)按照傾覆力矩M最不利方向進(jìn)行驗算。1. 樁頂豎向力的計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范JGJ94-94的第5.1.1條。 其中 n單

8、樁個數(shù)，n=4； F作用于樁基承臺頂面的豎向力設(shè)計值，F(xiàn)=541.20kN； G樁基承臺的自重 G=1.2×（25×Bc×Bc×Hc/4+20×Bc×Bc×D/4)= 1.2×(25×5.00×5.00×1.25+20×5.00×5.00×1.25)=1687.50kN； Mx,My承臺底面的彎矩設(shè)計值，取882.00kN.m； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離a/2=1.75m； Ni單樁樁頂豎向力設(shè)計值(kN)；經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值

9、， 最大壓力：N=(541.20+1687.50)/4+882.00×1.45/(4× 1.452)=709.24kN。2. 矩形承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008的第5.6.1條。其中 Mx1,My1計算截面處XY方向的彎矩設(shè)計值(kN.m)； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=0.65m； Ni1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計值(kN)，Ni1=Ni-G/n=287.37kN/m2；經(jīng)過計算得到彎矩設(shè)計值：Mx1=My1=2×287.37×0.65=373.58kN.m。七、矩形承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝

10、土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2002)第7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。 式中，l系數(shù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時， 1取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C80時， 1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法得1.00； fc混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計值查表得16.70N/mm2； ho承臺的計算高度Hc-50.00=1200.00mm； fy鋼筋受拉強(qiáng)度設(shè)計值，fy=300.00N/mm2；經(jīng)過計算得：s=373.58×106/(1.00×16.70×5000.00×1200.002)=0.003； =1-(1-2×0.003)0.5=0.003； s =1-0.

11、003/2=0.998； Asx =Asy =373.58×106/(0.998×1200.00×300.00)=1039.34mm2。八、矩形承臺斜截面抗剪切計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)的第5.6.8條和第5.6.11條。根據(jù)第二步的計算方案可以得到XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力,考慮對稱性，記為V=709.24kN我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式： 其中，o建筑樁基重要性系數(shù)，取1.00； bo承臺計算截面處的計算寬度，bo=5000mm； ho承臺計算截面處的計算高度，ho=1200mm； 計算截面的剪跨比，x=a

12、x/ho，y=ay/ho， 此處，ax，ay為柱邊（墻邊）或承臺變階處 至x, y方向計算一排樁的樁邊的水平距離，得(Bc/2-B/2)-(Bc/2-a/2)=650.00mm， 當(dāng) <0.3時，取=0.3；當(dāng) >3時,取=3， 滿足0.3-3.0范圍； 在0.3-3.0范圍內(nèi)按插值法取值。得=0.54； 剪切系數(shù)，當(dāng)0.31.4時，=0.12/(+0.3)；當(dāng)1.43.0時，=0.2/(+1.5)， 得=0.14； fc混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，fc=16.70N/mm2； fy鋼筋受拉強(qiáng)度設(shè)計值，fy=300.00N/mm2； S箍筋的間距，S=200mm。則，1.00

13、5;709.24=7.09×105N0.14×300.00×5000×1200=1.43×107N；經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋！九、樁承載力驗算樁承載力計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)的第4.1.1條。根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值N=709.24kN；樁頂軸向壓力設(shè)計值應(yīng)滿足下面的公式： 其中，o建筑樁基重要性系數(shù)，取1.00； fc混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，fc=14.30N/mm2； A樁的截面面積，A=2.83×105mm2。則，1.00×709243.97

14、=7.09×105N14.30×2.83×105=4.04×106N；經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設(shè)計值滿足要求,只需構(gòu)造配筋！構(gòu)造配筋按塔吊說明書要求塔吊基礎(chǔ)做法。十、樁豎向極限承載力驗算樁承載力計算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)的第5.2.2-3條；根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值N=709.24kN；單樁豎向承載力設(shè)計值按下面的公式計算： 其中 R單樁的豎向承載力設(shè)計值； Qsk單樁總極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值: Qpk單樁總極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值: Qck相應(yīng)于任一復(fù)合基樁的承臺底地基土總極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值: qck承臺底1/2

15、承臺寬度深度范圍(5m)內(nèi)地基土極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值，取qck= 220.000 kPa； Ac -承臺底地基土凈面積；取Ac=5.000×5.000-4×0.283=23.869m2； n -樁數(shù)量；取n=4； c承臺底土阻力群樁效應(yīng)系數(shù)；按下式取值： s, p, c分別為樁側(cè)阻群樁效應(yīng)系數(shù)，樁端阻群樁效應(yīng)系數(shù)，承臺底土阻力群樁效應(yīng)系數(shù)； s,p, c分別為樁側(cè)阻抗力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù)，承臺底土阻抗力分項系數(shù)； qsik樁側(cè)第i層土的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值； qpk極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值； u樁身的周長，u=1.885m； Ap樁端面積,取Ap=0.283m2； li第i層土層的

16、厚度；各土層厚度及阻力標(biāo)準(zhǔn)值如下表: 序號 土厚度(m) 土側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa) 土端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa) 土名稱 1 12.80 12.00 0.00 淤泥粉質(zhì)粘土 2 1.20 40.00 0.00 -1粉質(zhì)粘土 3 8.10 56.00 800.00 -2粘土 由于樁的入土深度為15.00m,所以樁端是在進(jìn)入第-2層土層2米。單樁豎向承載力驗算: R=1.88×(12.80×12.00×1.06+1.20×40.00×1.06+2.00×56.00×0.95)/1.67+1.24×800.00×0

17、.283/1.67+0.56×(220.000×23.869/4)/1.650=9.72×102kN>N=709.244kN；上式計算的R的值大于最大壓力709.24kN,所以滿足要求!十一、塔吊安裝步驟1、 按塔吊基礎(chǔ)承臺位置布置圖施打4根PHC500(100)-A-15預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁項標(biāo)高-4.85米，樁心間距3.50米；2、 待管樁達(dá)到固結(jié)養(yǎng)護(hù)時間后，開挖塔吊基礎(chǔ)承臺，基底開挖面積為7.0×7.0，采用1：1.5放坡開挖；3、 按塔吊基礎(chǔ)承臺位置澆筑5.2×5.2的C15混凝土墊層，在墊層上用墨線彈出承臺位置和塔吊地下節(jié)位置；

18、4、 制作鋼筋籠，5208L200，鋼筋籠長3.50米，伸入樁芯2.80米，樁芯C35混凝土灌芯，0.70米鋼筋彎成600 錨入塔吊承臺；5、 綁扎塔吊承臺底板鋼筋，2620雙向，底板保護(hù)層50mm；6、 按墊層預(yù)先標(biāo)出的地下節(jié)位置擺放塔吊原廠制作的地下節(jié)，與底板鋼筋焊接固定，并保持地下節(jié)平面成水平，地下節(jié)出承臺高度以700-1000為宜(定制地下節(jié)高度2000MM，1.40米處焊50MM寬止水鋼板，厚5mm)。7、 綁扎承臺上部鋼筋，配筋同底板鋼筋，并與地下節(jié)焊接牢固。8、 用14鋼筋制作拉筋，400，梅花間隔，將上下板筋網(wǎng)連成整體；9、 支模，再次確認(rèn)地下節(jié)成水平固定，C35混凝土澆搗承臺

19、，要求混凝土入承臺成四邊均勻放入，防止地下節(jié)不水平；10、 待承臺混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，修正地下節(jié)水平，按塔吊安裝程序安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，首次安裝高度不超18米(本塔吊自由高度40米)，滿足地下室施工需要即可。11、 本工程塔吊總高度69米，設(shè)計設(shè)置附墻連接件兩道，每一道附墻安裝高度為7層(±0.00以上20.30)；第二道附墻安裝高度距第一道附墻23.20米(即安裝于15層)，第二道附墻上塔吊自由高度為21.00米。十三、塔吊注意事項(一)、初始組裝1、將塔吊基礎(chǔ)中的地下節(jié)用水準(zhǔn)儀測平。2、連續(xù)安裝兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用8 只M 36 的高強(qiáng)度螺栓連接，予緊力應(yīng)達(dá)到30噸（安裝時應(yīng)注意

20、方向）。3、在地面上將爬升架拼成整件，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面。（爬升架的外伸框架要與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬升耳板在不同的兩個側(cè)面）4、在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)承臺、平臺等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上，用16 個M24 和8 個M36 的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連。5、在地面上將塔帽和回轉(zhuǎn)塔身裝好，并將平衡臂拉桿的第一節(jié)與塔頂用銷軸連接好，然后吊起，用16 個M30 的高強(qiáng)度螺栓將回轉(zhuǎn)塔節(jié)和上支座聯(lián)接。（要注意上部耳板和塔臂的方向）。6、在地面上拼裝好平衡臂，并將卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，配電箱等裝好在平衡臂上，接好各部分所需電線，然后將平衡臂吊起與回

21、轉(zhuǎn)塔身用銷軸固接完畢后，再提升平衡臂成一角度，至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。7、吊起重2.3 噸的平衡重一塊，放在平衡臂的最后部。8、在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。9、安裝起重臂與起重臂拉桿。用相應(yīng)銷軸把吊臂按順序裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)吊臂連接好以后，安上小車和吊蘭，并把小車和吊蘭固定在吊臂的根部，把吊臂擱置在1m 高左右的支架上，裝上小車牽引機(jī)構(gòu)所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。把吊臂拉桿按相應(yīng)要求連接好，并將其固定在吊臂上弦桿的相應(yīng)支架上。用汽車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升過程

22、中必須使吊臂處于水平狀態(tài)，使得吊臂能順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點上。在吊臂與回轉(zhuǎn)塔身連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部，稍微抬起，并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩通過塔頂滑輪和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上。汽車吊將吊臂慢慢放下，使拉桿處于受力狀態(tài)，然后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。10、吊裝平衡重：2.3 噸的平衡重二塊、1.02 噸的平衡重二塊。11、穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在回轉(zhuǎn)塔身上的重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤穿繞，最后將繩端固定在臂

23、頭上。12、把小車開至最根部，轉(zhuǎn)動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡量拉緊。13、調(diào)整各部限位及報警裝置。(二)、頂升高接程序：1、將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。2、調(diào)整好爬升導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，一般以23mm 為宜。放松電纜長度略大于總的爬升高度。3、在地面上先將四個引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上。4、調(diào)整小車位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，實際操作中觀察到爬升架上四周16 個導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時即為理想位置。然后將爬升架與下支座用16 個M24 高強(qiáng)度螺栓連接好，最后卸下塔身與下支座的8 個M36 的連接螺栓。

24、5、將頂升橫梁頂在塔身的踏步耳板上，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步耳板上，然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身的踏步耳板上，再次全部伸出油缸，此時塔身上方恰好能有裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上的滾動，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用8 個M36 高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按一定的予緊力連接可靠，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。頂升接高注意事項：1、頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器，將吊臂鎖住，以防吊臂旋轉(zhuǎn)，保證吊臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致。2、每加完

25、一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座必須有M36 螺栓連接。3、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步耳板必須與已有的塔身節(jié)對準(zhǔn)。(三)、附墻作業(yè)：附著前，應(yīng)根據(jù)說明書的要求，確定各道附著裝置之間的距離，與建筑物水平附著的距離及與建筑物的聯(lián)接形式在安裝和拆卸附著桿時，必須使起重機(jī)處于頂升時的平衡狀態(tài)，且使兩臂位于與附著方向垂直的方向。在附著每一道附著桿時不得任意升高塔身，必須保證在未附著起重機(jī)的自由高度部分符合塔機(jī)說明書中的規(guī)定。建筑物與附著桿之間的聯(lián)接必須牢固，保證起重機(jī)作業(yè)中塔身與建筑物不產(chǎn)生相對運(yùn)動，需要在建筑物上打孔與附著聯(lián)接時，在建筑物上所開的孔徑應(yīng)與相聯(lián)接的銷子（螺栓）的直徑相稱。附著后，

26、最高附著以下的塔身軸線垂直度為相應(yīng)高度的2/l000 以內(nèi)。各道附著框架上塔身之間的聯(lián)接應(yīng)符合要求。十四、施工塔吊傾翻應(yīng)急預(yù)案一、 應(yīng)急預(yù)案的方針與原則   更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈

27、、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。  二、應(yīng)急策劃  (一)、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖  根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認(rèn)真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。  (二) 重大事故（危險）發(fā)展過程及分析  1塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；  2液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事

28、故。  3自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。  4塔吊、施工電梯安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。  5運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。  6其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。  (三)突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防  為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、企業(yè)財產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。  1、&

29、#160;突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析  根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。  2、 突發(fā)事件及風(fēng)險預(yù)防措施  從以上風(fēng)險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。  塔式起重機(jī)安裝、拆除及運(yùn)行的安全技

30、術(shù)要求：  a 塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照圖紙和說明書進(jìn)行。塔式起重機(jī)安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗，符合要求后，方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。  b安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。  c安裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。  d塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗收。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。  e

31、塔式起重機(jī)必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。  f塔式起重機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：   塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。   塔式起重機(jī)作業(yè)時嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；  吊運(yùn)散裝物件時，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗，使用中

32、應(yīng)定期進(jìn)行檢查；  吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長材料時，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落；  兩臺及兩臺以上塔式起重機(jī)之間的任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；  沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；    作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。  g為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和拆除，塔吊司機(jī)必須持

33、證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。   h塔吊司機(jī)操作時，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。   j塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。  k所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護(hù)用品，嚴(yán)格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。  l塔吊安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局塔機(jī)檢測中心驗收合格后，方可投入使用。  (四)、法律法規(guī)要求

34、  建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程、關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定第七條、第三十一條；安全生產(chǎn)法第三十條、第六十八條；建筑工程安全管理條例、安全許可證條例、商務(wù)廣場塔機(jī)交叉作業(yè)管理細(xì)則。  二、 應(yīng)急準(zhǔn)備  1、 機(jī)構(gòu)與職責(zé)  一旦發(fā)生塔吊傾翻等安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。  公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成  組 長：  陳忠明 副組長：  陳俊華 成 員：  周 宇 陳 杰 朱其春 職責(zé)：研究、審批搶

35、險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。  項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成  組 長：   樓旭耀副組長：   王建明下設(shè)：  通訊聯(lián)絡(luò)組 組長：  周冬英 技術(shù)支持組 組長：  黃躍清 搶險搶修組 組長： 榮祖貴醫(yī)療救護(hù)組 組長： 榮玲林 后勤保障組 組長： 楊水根現(xiàn)場保衛(wèi)組 組長：鐘明煒應(yīng)急組織的職責(zé)及分工  組長職責(zé)：  1) 決定是否存

36、在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；  2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；  3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；  4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；  5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；  6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。  副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：  1)評

37、估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；  2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；  3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；  4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。  通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：  1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；  2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。  3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。  技術(shù)支持組職責(zé)：  1) 提出搶險搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施。 

38、 2) 指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。  3)修補(bǔ)實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。  4)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。  保衛(wèi)組職責(zé)：  1)保護(hù)受害人財產(chǎn)。  2)設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護(hù)的正常運(yùn)作。  3)保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進(jìn)入。  4)搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。  搶險搶修組職責(zé)：  1) 實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。  2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。  3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。  4)搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。  醫(yī)療救治組：  1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。  2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。  3)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指