破樁頭技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書工程名稱何官屯特大橋技術(shù)交底單位中鐵十九局集團(tuán)有限公司成貴鐵揮部一分部路指交底項目破樁頭交底日期年 月日接收交底單位技術(shù)交底內(nèi)容:一、工藝特點(diǎn)橋梁樁基樁頭環(huán)切法施工工藝非常成熟，整體鑿除效果良好。有環(huán)切線避免樁頭鑿除過程中對樁頭預(yù)留部分的破損，保證深入承臺部分樁基的高度和保護(hù)層，樁身的完整性較好；環(huán)切可提前將鋼筋進(jìn)行剝離，避免施工中對主體鋼筋的損壞；整體吊離式拔除樁頭，節(jié)約破樁時間減少工人的工作量；環(huán)切法施工在切割面預(yù)留較平整，為檢樁點(diǎn)的打磨提供好的平臺鑿除樁身頂端上層混凝土浮漿，保證混凝土質(zhì)量。二、適用范圍何官屯特大橋樁基三、工藝流程工藝流程詳見圖1切 斷 樁 頭樁頭調(diào)離修整樁頭鋼

2、筋> 調(diào)直基 底 整平圖1樁頭環(huán)切鑿除工藝流程施 工 放 樣環(huán) 向 切 縫剝離鋼筋四、工藝原理首先由測量人員對已開挖完的基坑進(jìn)行標(biāo)高測量，在樁身進(jìn)行設(shè)計標(biāo)高標(biāo)注，施工人員在打好點(diǎn)上進(jìn)行同水平面環(huán)向標(biāo)注形成環(huán)切線。工人首先在換切線處用手持切割機(jī)進(jìn)行深 3cm環(huán)向切割，切割完后將用手持風(fēng)鎬 將鋼筋進(jìn)行剝離破 除，再在環(huán)切線處對稱環(huán)向分布打入楔子將要吊離樁身部分與預(yù)留部分進(jìn)行分離，待要吊離樁身脫離后，用吊車將其吊離。最后將樁頭采用手持打磨機(jī)進(jìn)行修整。五、施工機(jī)具主要施工機(jī)具如表1所示。表1主要施工機(jī)具名稱單位數(shù)量備注1.5m3空壓機(jī)臺1風(fēng)鎬把2鑿巖打孔機(jī)把1手持混凝土切割機(jī)個1鋼筋保護(hù)層測定儀

3、臺125T汽車吊臺1起重鋼絲繩昌U2六、施工工藝1、鋼筋籠制作為了保證環(huán)切后混凝土剝離過程不損傷鋼筋，提高剝離效率和質(zhì)量，在鋼筋制作完成后在頂部按照樁長度安裝 PVCf。如圖6.1所示。鋼筋制作時，鋼筋籠頂部彎鉤暫時不設(shè)置，待樁頭混凝土鑿除后預(yù)彎；鋼筋籠PVCW安裝后，用透明膠帶包裹鋼筋外露部分和PVC1,保證混凝土澆筑過程中PVC鋼筋不產(chǎn)生握裹圖6.1鋼筋錨入承臺設(shè)置2、放樣、基坑開挖待樁基強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，工程技術(shù)人員對該墩承臺位置進(jìn)行測量放樣，打上木樁，做好防護(hù)，并對承臺開挖線撒上石灰線。挖機(jī)進(jìn)場開挖時，并提前告知挖 機(jī)司機(jī)開挖深度，技術(shù)人員現(xiàn)場旁站抄平，已防止超挖基坑周53護(hù)欄平面

4、圖產(chǎn)前護(hù)$桿I圖6.2基坑開挖示意基坑采用放坡開挖，根據(jù)承臺基坑開挖深度及現(xiàn)場地質(zhì)，計算出開挖坡度及開挖尺寸。開挖至距承臺底標(biāo)高 5? 30cm采用人工開挖清理并找平，并采用挖機(jī)或人 工在基坑邊坡夯實。在基坑周圍設(shè)置圍欄，圍欄高度不低于1.2m,基坑內(nèi)四周設(shè)置明排水溝和集水坑。如圖6.2。3、標(biāo)圖抄平、位置標(biāo)示基坑開挖后，將場地進(jìn)行整平，技術(shù)人員抄平定出樁頂標(biāo)高位置，并用紅油漆沿樁基周圍標(biāo)出切割線。如圖 6.3。圖6.3確定切割線4、環(huán)向切縫、鋼筋剝離切割前有技術(shù)人員用鋼筋保護(hù)層測定儀測定鋼筋位置及保護(hù)層厚度，將數(shù)據(jù)填寫表格交操作手，操作手根據(jù)測定的鋼筋保護(hù)層數(shù)據(jù)進(jìn)行控制調(diào)整，采用無齒鋸繞樁頭

5、環(huán)向一周切割，切縫深度3-4cm,環(huán)切時不得損傷主筋和聲測管。如圖6.4。5、鋼筋剝離用風(fēng)鎬沿樁頭自上至下、由外向內(nèi)進(jìn)行，鑿出V型槽剝離混凝土，保證逐跟聲測管和鋼筋剝離，但不得損壞聲測管及鋼筋。切縫鑿出V型槽剝出成型的樁頭鋼風(fēng)鎬剝離混凝土筋圖6.4切縫、鋼筋剝離6、切斷樁頭及吊離鋼筋剝離后，在切縫線以上12cm沿樁頭四周，每根樁均勻布置12-15個孔位，采用風(fēng)鎬打孔，打孔深度為樁徑的1/5即可。打入時盡量對稱水平打入以保證斷裂面保持在同一水平面。鉆孔完成后，插入楔形鋼釬（如 圖6.5 ），加鉆頂斷樁頭，鋼釬水平或稍向上，然后采用大錘來回敲擊反復(fù)敲擊鋼釬，使混凝土在環(huán)形斷樁孔處斷開。每個鋼釬配置

6、兩個夾片，在樁頭頂斷后，便于鋼釬的取出。如果楔形鋼釬未將混凝土撐開，用起重鋼絲繩牢牢系住樁身，用吊車 提住起重繩，采用外力（挖機(jī)）輕輕左右碰撞樁頭,直到樁頭松動斷裂免對鋼筋風(fēng)鉆打孔造成損壞。吊裝過程人員應(yīng)遠(yuǎn)離操作范人工修整起吊前確保樁頭和樁身完全分離，然后進(jìn)行起吊，起吊時盡量輕起以圍，以防止樁頭掉落發(fā)生事故吊離樁頭圖6.5樁頭處理7、修整樁頭樁頭拔掉后在斷裂面會有部分地方凸凹不平需人工鑿除處理，將樁頭殘余混凝土進(jìn)行鑿除打磨，確保樁頂面平整、密實大錘敲擊鋼釬8 鋼筋調(diào)整及基底整平待樁頂處理完后可將彎曲鋼筋進(jìn)行調(diào)直，調(diào)直時人工手持鋼筋扳手進(jìn)進(jìn)行沖行微調(diào)，整個基坑樁頭鋼筋調(diào)直完成后，用高壓水槍對樁頭

7、浮渣等附著物洗，待沖洗完后將積水及時排除。平整場地后，在承臺基礎(chǔ)四周采用方木支擋，澆筑水泥砂漿進(jìn)行整平圖6.6環(huán)切樁頭整體效果五、控制要點(diǎn)1、測量標(biāo)高準(zhǔn)確無誤2、切割線深度嚴(yán)格按照不大于鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行環(huán)切控制3、施工過程中保證斷裂面的平整度滿足下步施工。4、樁頭混凝土鑿毛充分，無雜物六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路客運(yùn)專線橋涵工程質(zhì)量檢查與控制；2、高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號）。 七、安全防護(hù)措施1、現(xiàn)場作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證人員施工作業(yè)。2、在基坑坡腳作業(yè)時必須是設(shè)有專人檢驗槽壁土方是否有松動現(xiàn)象，避免現(xiàn)場施工擾動造成土方坍塌，發(fā)生安全事故。3、施工機(jī)具接線必須

8、電工作業(yè)，嚴(yán)禁私自連接。4、操作人員按照空壓機(jī)、手持混凝土切割機(jī)、鑿巖打孔機(jī)等機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察，工作后的檢查保養(yǎng)制度。5、樁頭鑿除人員佩戴好安全帽和防塵口罩等防護(hù)物品。6、特殊工種，如司機(jī)、電工、電焊工、氣（割）焊工等必須持證上崗 八、環(huán)境保護(hù)控制措施在施工過程中，我們將嚴(yán)格執(zhí)行各項環(huán)境保護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國家和地方政府部門頒發(fā)的環(huán)境管理法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，建立建全環(huán)境保護(hù)管理手段。樁頭鑿除完成后，殘余的混凝土要統(tǒng)一處理，不得隨意拋灑到現(xiàn)場，按要求裝車運(yùn)送到指定的棄土場；嚴(yán)禁堆放現(xiàn)場，阻塞道路交通。保證電動工具完好，在使用前米用低噪音設(shè)備，并輔以消音器、隔聲 棚等措施