智能停車場系統(tǒng)方案

1、XX智能停車場系統(tǒng)項目技術(shù)方案第一章項目概述一背景隨著國民經(jīng)濟的不斷提升，汽車越來越多的進入了尋常百姓人家。 加上我國近年來大力發(fā) 張汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺各種鼓勵家庭擁有汽車的消費政策，使得汽車保有量逐年提高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，20142014 年中國汽車產(chǎn)銷量達 24002400 萬輛，有望連續(xù)第六年穩(wěn)居世界頭 號汽車產(chǎn)銷大國的地位。伴隨著汽車保有量的迅速增加，停車場規(guī)模的不斷擴大，城市汽車和停車場之間的矛盾也 日益突出。停車場停車難，找車難，車場管理難等問題頻頻浮現(xiàn)。二項目概況停車場智能化管理的需求，以實現(xiàn)停車場智能化管理為目標，以購買月卡的固定停車用戶 為服務主要服務對象，兼顧

2、外來臨時車輛停車的服務，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全， 管理處管理科學、高效、服務優(yōu)質(zhì)文明的目的。對提高管理處的管理層次和綜合服務水平方面 將起重要的作用。我公司經(jīng)反復調(diào)研，并針對未來發(fā)展需求，精心設計出全新智能停車場管理 系統(tǒng)方案，包括基于非接觸式 ICIC 卡實現(xiàn)出入口管理的方案和基于車牌識別實現(xiàn)出入口管理的在基于非接觸式 ICIC 卡的停車場管理系統(tǒng)中，持有月租卡和貴賓卡的車主在出入停車場時， 經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將 ICIC 卡在出入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的 有效性。對于有效的ICIC 卡，自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無 效的 I

3、CIC 卡或進出場的車輛，則不給予放行。對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后， 按入口控制機上的按鍵取出一張 ICIC 卡，并完成讀卡放行。在出場時，車主將臨時卡交給保安 讀卡并交納停車費用，無異常情況時道閘升起放行。在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中， 針對內(nèi)部車輛開放的場所，則固定用戶或貴賓用戶 的車輛在出入停車場時，出入口攝像機自動抓拍車輛的車牌。 對于有效車牌的車輛，自動道閘 的閘桿升起放行并將相應的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。 若為無效車牌的車輛，則不給予放行。針對所 有車輛開放的場所，則車輛在入停車場時，入口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后， 自動開閘放行；出停車場時，出口攝像機

4、自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，與進入時的 抓拍圖片進行比對，比對通過后繳費，道閘自動開閘放行。同時，針對大型地下停車場內(nèi)，車主停車難，返回時又容易在停車場內(nèi)迷失方向，尋找不 到自己的車輛。大華智能停車誘導方案，通過全視頻引導方式，結(jié)合場內(nèi)誘導屏、反向?qū)ぼ嚈C， 幫助車主盡快找到停車位，及找到自己車輛停放的位置。極大降低管理人員成本，消除尋找車 位的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和經(jīng)濟效益；提升停車場管理水平，提高停車場所屬物業(yè)公司的對外形象。第二章解決方案一解決方案分析1 解決問題及收益1 1） 解決了傳統(tǒng)車場不能顯示車位剩余情況

5、， 車主在入口無法選擇入場方式的問題。 解決方案中車位余位顯示屏能實時顯示車場各樓層剩余車位情況，打消客戶擔心入場后沒有剩余車位的憂慮，能夠根據(jù)剩余車位數(shù)選擇?？繕菍訂栴}。2 2） 解決了傳統(tǒng)停車場在出入停車場效率低情況，車主在進入停車場時需要停車取卡進入， 在出停車場時需要停車刷卡出去的問題。解決方案中進、出口攝像機能夠自動識別進、 出車輛車牌信息，記錄進出車輛車牌、時間、是否是內(nèi)部用戶或授權(quán)月卡用戶等，能夠 實現(xiàn)免停車取卡出入停車場，提高客戶進、出停車場的效率問題。3 3） 解決了傳統(tǒng)停車場車主入場后無法及時找到空余車位的問題，解決方案中車位引導顯示屏安裝在每一個關(guān)鍵岔路口，實時更新各個方

6、向的車位剩余情況，避免車主無序?qū)ふ臆?位的問題，讓客戶享受到快速進場、快速停車的方便、快捷，提升停車場的服務形象。4 4） 解決了傳統(tǒng)停車場安全事故、偷盜事故、汽車刮擦事故等頻發(fā)的問題， 解決方案中在停 車場區(qū)域通道安裝區(qū)域監(jiān)控攝像機，平均每 2-32-3 個車位安裝視頻車位檢測器，實時監(jiān)控 停車場區(qū)域通道的情況，車位汽車的情況，有效避免出現(xiàn)安全事故、偷盜事故、汽車刮 擦事故等事件的糾紛問題。5 5） 解決了傳統(tǒng)停車場車主出場時找車難的問題，解決方案中車位視頻檢測器采用視頻車位 檢測，并在停車場安裝反向?qū)ぼ嚈C，大大縮短客戶離開停車場時找車的時間。6 6） 解決了傳統(tǒng)停車場人工投入成本高， 服務

7、質(zhì)量難以把控的問題。解決方案中整套車位引 導系統(tǒng)采用智能化管理，減少人工成本，提高服務質(zhì)量。2 大華智能停車場優(yōu)勢1 1） 出入口車牌抓拍攝像機采用 130130 萬一體化抓拍攝像機，支持線圈、視頻檢測自動切換或 同時檢測抓拍，內(nèi)置 LEDLED 頻閃燈、變焦鏡頭，能夠自動識別車牌信息、統(tǒng)計車輛進出數(shù) 量、進出時間等信息，無需借助后臺圖像處理設備。2 2） 車位檢測采用高清視頻車位檢測器，300300 萬像素的視頻車位檢測器可檢測 3 3 個車位，內(nèi) 置七彩指示燈，形態(tài)美觀，車位視頻清晰。3 3） 基于電子地圖的車位引導系統(tǒng)，平臺電子地圖實時關(guān)聯(lián)出入口實時視頻、錄像，車位實 時視頻、錄像、車位

8、車輛信息等，反向?qū)ぼ嚈C電子地圖實時關(guān)聯(lián)汽車車位信息查詢、車 位路徑引導。4 4） 出入口車牌識別率高，線圈與視頻兩種視頻檢測方式，配合攝像機高精度的識別算法，使出入口收費自動識別準確率達 99%,99%,雙攝像機的車牌識別抓拍方案，更能使車牌自動 識別準確率做到零漏拍。5 5） 全視頻化的場內(nèi)系統(tǒng)，可有效避免安全事故、偷盜事故、汽車刮擦事故等糾紛事件，保 障車輛安全，給予客戶貼心的服務，提升客戶對車場管理的滿意度。6 6） 車場建設成本低，雙網(wǎng)口的視頻車位檢測器及雙攝像頭的視頻車位檢測器，網(wǎng)絡串聯(lián)的施工部署，有效的節(jié)省人工成本、線纜成本、橋架成本等。7 7） 系統(tǒng)的整體方案建設，能夠合理管理車

9、位資源，提高停車場使用率。8 8） 可視化的智能停車場管理，能夠大大減少車場管理人員成本，提升停車場管理檔次和形 象。二 方案總體設計原則及系統(tǒng)設計依據(jù)1 總體設計原則? ? 可行性和實用性系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的可能性，系統(tǒng)建設應始終貫徹“面向應用、注重實 效”的方針，堅持實用、經(jīng)濟的原則。? ? 先進性和成熟性系統(tǒng)設計既要采用先進的理念、技術(shù)和方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設備、工具的相對成熟，不 但能反映當今的先進水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證若干年占主導地位。? ? 開放性和標準性為了滿足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設備的協(xié)同運行能力，系統(tǒng)投資的長期效應以及系統(tǒng)功能不斷 擴展的需求，必須追求開放和

10、標準性。? ? 可靠性和穩(wěn)定性在考慮技術(shù)先進性和開放性的同時，還應從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設備性能、系統(tǒng)管理、 廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手， 確保系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性， 達到最大的平均無故 障時間。? ? 安全性及保密性在系統(tǒng)設計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統(tǒng)應分 別針對不同的應用和不同的網(wǎng)絡通信環(huán)境， 采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數(shù)據(jù)存取的 權(quán)限控制等。? ? 可擴展性和易維護性為了適應系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡便的方法、最低的投資，實現(xiàn)系統(tǒng)的擴展 和維護。? ? 融合性和主題性智能化系統(tǒng)目標是營造安全、高效、文明、方便、舒適的社區(qū)環(huán)境

11、，最終體現(xiàn)現(xiàn)代科技給 人類生活帶來的現(xiàn)實關(guān)愛。在設計中必須處處體現(xiàn)以人為本的設計思想， 始終貫穿智能化方案 與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一2 系統(tǒng)設計依據(jù)系統(tǒng)的設計標準為中國國內(nèi)相關(guān)的專業(yè)設計標準：民用建筑電氣設計規(guī)范、國際設計標準及業(yè)主提供的系統(tǒng)需求和設計圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。中華人民共和國安全防范行業(yè)標準 GA/TT75-94GA/TT75-94;建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定建設部；民用建筑電氣設計規(guī)范(JGJJGJ/T16T16-92-92);智能建筑設計標準(GB5O314-2OO0GB5O314-2OO0)建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范中國工程建設標準協(xié)會；中華人民共和國公共安全行業(yè)標準 G

12、A/T70-94GA/T70-94;火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范國家計委；安全防范工程工序與要求(GA/TGA/T) 7575;電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范(GBJ232-90/92GBJ232-90/92)安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(GA/T75-94GA/T75-94);全國住宅小區(qū)智能化技術(shù)示范工程建設工作大綱；住宅小區(qū)安全技術(shù)防范綜合報警服務系統(tǒng)設計導則；民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198-94GB50198-94電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 GBJ232-82GBJ232-82建筑智能化系統(tǒng)工程實施及驗收規(guī)范DB32/366-1999DB32/366-1999建筑智能化系統(tǒng)

13、工程評估標準 DB32/T367-1999DB32/T367-1999三方案實現(xiàn)目標1 停車管理信息化系統(tǒng)建成后應具備信息化管理功能，信息化主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.1.系統(tǒng)應具有豐富的報表統(tǒng)計功能：泊位利用率、當前占用率、泊位周轉(zhuǎn)率等報表統(tǒng)計 功能，為停車場泊位設置等決策過程提供科學、量化的參考依據(jù)。2.2.精確的計時、計費管理：通過出入口抓拍攝像機自動檢測車輛的駛?cè)肱c離開，實現(xiàn)車輛停泊的精確計時和計費。用智能化手段提高停車收費管理效率與透明度，消除停車收費矛盾，減少市民的質(zhì)疑和投訴。3 3信息平臺化管理：整個系統(tǒng)完全基于可視化運營平臺管理，通過對平臺的建設，使系統(tǒng)具有更為強大的整合、處理

14、并發(fā)布信息的能力，大大提高了管理效益。2 車位管理有效化車位檢測采用集檢測與顯示功能一體的高清攝像機，一個攝像機同時檢測兩個、三個或六 個車位。當車位停滿時，指示燈變成紅色，只要有一個車位空閑，即顯示綠色。攝像機安裝在 車位正前上方，有效顯示停車場車位使用情況，一目了然，使用戶可以快速找到空余車位，提 高了停車速度，便于管理人員對車位進行管理。3 系統(tǒng)運行穩(wěn)定化系統(tǒng)后端管理平臺采用嵌入式 LinuxLinux 體機，30*2430*24 小時穩(wěn)定運行，增強穩(wěn)定性，減少維 護成本。同時，系統(tǒng)方便與第三方業(yè)務系統(tǒng)相互集成；采用了基于 J2EEJ2EE 的企業(yè)業(yè)務中間件技 術(shù)，方便第三方開發(fā)商做增值

15、業(yè)務開發(fā)。四系統(tǒng)方案介紹1 非接觸讀卡出入口系統(tǒng)停車場出入口系統(tǒng)通常設置在大門口、 地下車庫出入口等處，所有進出口對臨時和長期用 戶開放。長期用戶通過刷員工卡或藍牙遠距離讀卡進出停車場，臨時用戶進出時，通過取卡， 獲得進出場權(quán)限。通過不同的權(quán)限設置提高入場安全級別，提升管理的有效性。1.1 系統(tǒng)架構(gòu)圖 1 1 標準出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能標準停車場系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對長期用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入口控制機、自動擋車器、高清出入口攝像機、ICIC 卡發(fā)卡器以及管理中心 等組件構(gòu)成。? ?出入口控制機用于驗證車輛通行權(quán)限，并具備刷長期卡、發(fā)放臨時卡的功能；? ? 藍牙遠

16、距離讀卡器，進出車輛使用遠距離藍牙卡讀卡進出；? ? 擋車器用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；? ? 高清出入口攝像機實現(xiàn)車牌識別和圖像對比功能；? ? ICIC 發(fā)卡器用于注冊授權(quán)員工卡；? ? 吐卡地感用于檢測車輛，實現(xiàn)“一車一 ”功能；? ? 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能；出入管理系統(tǒng)中主體采用 TCP/IPTCP/IP 的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎上，極大的方便了設備安裝布線。同時各部件均為模塊化設計，某一設備的變動不會影響到其他設 備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域

17、網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。1.2 系統(tǒng)出入管理流程圖 2 2 出入口管理流程車惜週人丄忡li:| Jt刖址口系*有卡4W常卡車丈從遞卡鮎 由卡口亞*”遐卡機聊連同啊進取音上跡諏吿上俗帶fSjt岀卡即謹 岸班宙驟判斷S電誰卡1R)Ik Mli 3-t rtiC+UH+f! if! i ffi tfc #坊入恒電席瑋別吧訊血輩扎i血唧自胡片啟? ? 車輛進入停車場流程圖 3 3 車輛進入停車場流程圖長期卡用戶入場流程持長期卡的車輛駛?cè)脒M口通道準備進場時， 直接刷卡，或藍牙遠距離讀卡，票箱控制器將刷卡數(shù)據(jù)上傳給平臺和卡口攝像機，卡口攝像機啟動抓拍，抓拍完畢，卡口攝像機將卡號+ +抓拍的照片+

18、+識別的車牌信息+ +時間上傳給平臺。平臺根據(jù)上傳的卡號信息進行有效性校驗（掛失、 到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無效卡）。如果校驗不合法，則發(fā)送不合法具 體信息給票箱 LEDLED 顯示屏顯示；如果合法，則抬起擋車器，余位減一，LEDLED 顯示屏顯示歡迎光臨。臨時卡用戶入場流程無長期卡車輛駛?cè)脒M口通道準備進場時， 車主從入口車輛控制機出卡口取臨時卡， 同時讀 取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于進口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片， 進行車牌識別，并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。擋車器開啟，用戶進場? ? 車輛駛出停車場流程工作例-無-J是苦髓時卡鑒時+罔莊卡儲屢卡長期卡用戶出場流程

19、持長期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ罍蕚潆x場， 刷卡后，票箱控制器將刷卡信息上傳給平臺和卡 口攝像機，卡口啟動抓拍，將抓拍的信息和卡號信息上傳給平臺，平臺根據(jù)進出場的刷卡信息， 進行計費。對于 I IC C卡扣費的情況，余額充足，則直接扣錢，抬起擋車器，余位加一，出口票 箱 LEDLED 顯示屏顯示扣費信息，放行車輛；余額不足，則有崗亭里面的收費員根據(jù)客戶端彈出的 收費詳情進行收費。收費完畢后，放行車輛，余位加一。臨時卡用戶出場流程持臨時卡車輛駛?cè)脒M口通道準備出場時，系統(tǒng)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于出口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片， 進行車牌識別，同時系統(tǒng)調(diào)取入場時相應 的車牌及卡信息并

20、與出場信息比對，若均匹配，管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的車輛進出時間進行繳 費統(tǒng)計，收取費用后，擋車器開啟，用戶出場。若使用場內(nèi)自助繳費機，則管理員根據(jù)系統(tǒng)中 顯示的卡片繳費時間，判斷該段時車手倨卡片立給 怙班人繪.由劇人 員止0 1卡瀆場 祥上淒卡無遜卡圖 4 4 車輛駛出停車場流程圖間為有效離場時間，則開啟擋車器，用戶出場。1.3 系統(tǒng)功能與特點? ? 實時監(jiān)控利用高清出入口攝像機可實時視頻監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對停車場余位、設備狀態(tài)及各類進出刷卡事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、地感事件、道閘事件等信息進行全面的管 控，可通過圖形化的電子地圖實時、直觀的反映各種事件。? ? 脫機功能車輛出入口

21、控制系統(tǒng)在網(wǎng)絡阻礙、 軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級到脫機模式，保障 車輛的正常進出，當網(wǎng)絡恢復正常時，脫機進出場數(shù)據(jù)（包括車輛進出的時間、車牌信息、抓 拍的圖片等）將自動上傳至數(shù)據(jù)庫同步。? ? 圖像對比當有車輛刷卡經(jīng)過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫，在離場時， 系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比。? ? 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能，當合法車輛經(jīng)過擋車器后，擋車器會立即歸位，防止非法車輛跟隨 進入。? ? 車輛統(tǒng)計系統(tǒng)具備進出車輛計數(shù)功能，車輛進出時，入口處余位顯示屏自動顯示停車位數(shù)量。? ? 在線更新系統(tǒng)支持通過 TCP/IPTCP/IP 通訊對出入口控制

22、機進行在線固件升級，同時也支持對系統(tǒng)軟件的 在線升級。? ? 動態(tài)顯示出入口 LEDLED 顯示屏，支持自定義文本，滿足個性化的需求。? ? 語音功能控制機運用功能強大的語音處理技術(shù)，通過高性能的處理器解碼語音文件，實現(xiàn)高達 16Khz16Khz 的采樣率，無需電腦驅(qū)動即可播放猶如播音員版的清晰提示音，方便操作。? ?告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、缺卡、無卡、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、文字、 軟件提示等全方位的警報或提示輸出。LEDLED? ? 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機等多種方式控制動作。特別的， 當出現(xiàn)意外斷電情況時，系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動

23、開啟擋車器。2 免取卡出入口系統(tǒng)智能免取卡出入口系統(tǒng)通常設置在小區(qū)、 園區(qū)大門口、地下車庫出入口等處，對所有臨時 和長期用戶開放。通過前端采集系統(tǒng)獲取車輛基礎信息， 利用網(wǎng)絡，將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后 端監(jiān)控管理中心，利用車牌識別技術(shù)實現(xiàn)號牌數(shù)據(jù)比對， 確保車輛的進出有據(jù)可查，確保車輛 的進出可控，確保停車位的合理利用，確保固定車輛快速通過道閘，加強出入口的高效和安全 管理。用戶通過進出口的高清攝像機識別車牌進出停車場， 固定用戶直接通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識 別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息， 作為出場時的繳費憑證。通過不同的權(quán)限設置 提高入場安全級別，提升管理的有效性。2.1 系統(tǒng)架構(gòu)圖

24、2 2 免取卡出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能免取卡出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對長期用戶進行認證管 理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口攝像機、道閘、出入口指示屏和管理中心等組件構(gòu)成。? ? 高清出入口攝像機實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車牌識別功能；? ? 道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；? ? 入口指示屏用于顯示停車場內(nèi)各個區(qū)域空余車位的數(shù)量，出口指示屏主要用于顯示收費情況、出口外部道路的情況或其他信息，可根據(jù)用戶的需要進行定制。? ? 抓拍地感用于檢測車輛，地感觸發(fā)高清攝像機抓拍，實現(xiàn)“一車一圖”功能；? ? 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能；? ? 管理平臺實現(xiàn)系統(tǒng)設備統(tǒng)一管理，以及

25、業(yè)務應用；2.2 系統(tǒng)出入管理流程為有效地改善出入口由于取卡、繳卡、收費造成的擁堵，采用車牌號識別認證的方式代替 傳統(tǒng)的卡片認證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。 入口實現(xiàn)不停車入場，出口實現(xiàn)固定 車輛及滿足免費時段內(nèi)的車輛不停車出場，收費車輛免繳卡刷卡直接繳費，并實現(xiàn)快速出場。1.1. 單相機視頻免取卡收費系統(tǒng)入場流程如下：（1 1） 車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場 出入口。（2 2） 車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車輛進行 拍照。當前后車跟車較緊時，相機采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測模式，最大程度 上保證后車車牌抓拍率。（3

26、3） 車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的車牌號，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識別車輛的車 牌號碼、車輛顏色，記錄入場時間，并上傳平臺。（4 4） 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓卡或月租卡）、“歡迎光臨”等提 示語。（5 5） 對于無法識別車牌的車輛進行車型特征、 顏色識別，記錄入場時間，并歸入“特殊”列表，并在后臺進行報警，管理人員可遠程操作道閘起降或現(xiàn)場溝通。整個過程自動完成，無需工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快 速入場。車輛入場識別流程圖如下：圖 3 3 車輛入場識別流程圖2.2. 雙相機視頻免取卡收費系統(tǒng)入場流程如下：在一些大型商業(yè)停車場，每天至少 60006000 輛車子進出

27、，相機識別率保證 99%99%的情況下, 每天還要靠人工處理 6060 輛車子的進出。為了提升進出效率，我們采用雙相機識別模式，最大 程度的保證管理者、車主利益，同時，也提升了系統(tǒng)可靠性。具體流程如下：（1 1） 車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場 出入口。（2 2） 車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車輛進行 拍照。當前后車跟車較緊，第一臺相機漏拍后車時，第二臺相機仍能正確抓拍后車。（3 3） 車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的車牌號，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識別車輛的車 牌號碼、車輛顏色，記錄入場時間，并上傳平臺。如果兩臺相機前后識別車牌

28、不一致，則都上傳至平臺，由平臺處理。（4 4） 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓卡或月租卡）、“歡迎光臨”等提示 語。（5 5） 對于無法識別車牌的車輛進行車型特征、 顏色識別，記錄入場時間，并歸入“特 殊”列表，并在后臺進行報警，管理人員可遠程操作道閘起降或現(xiàn)場溝通。3.3.視頻免取卡收費系統(tǒng)出場流程如下：（1 1） 車輛駛到出口處的攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車輛進行 拍照。（2 2） 攝像機自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌號及車型并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù) 庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。單相機情況下，如果跟車較緊，采用視 頻和線圈觸發(fā)雙檢測模式，最大程度上保證后車的

29、抓拍識別率；雙相機抓拍情 況下，則由平臺通過算法匹配進出車輛的抓拍圖片。（3 3） 貴賓卡、月租卡、滿足免收費時段用戶，根據(jù)響應的收費規(guī)則收費。收費后道 閘自動啟桿放行。（4 4） 臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，收費后道閘啟 桿放行。（5 5） 對于無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對圖像數(shù)字， 則人工通過當前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該 車輛的繳費金額；對于車牌識別不清的車輛，到“特殊”列表中查詢，人工通過當前車輛與特殊列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳 費金額。圖 4 4 車輛出場繳費流程圖2.3 系

30、統(tǒng)功能與特點? ? 脫機工作能力大華智能停車場系統(tǒng)的高清出入口攝像機在網(wǎng)絡阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級到脫機模式，保障車輛的正常進出流程，當網(wǎng)絡恢復正常時，脫機進出場數(shù)據(jù)將自動上傳至 數(shù)據(jù)庫同步。? ? 實時監(jiān)控高清出入口攝像機不僅可用作留存出入抓拍圖片時使用，同時可實時監(jiān)控出入口通道的視頻狀況，管理軟件可對設備狀態(tài)及進出事件、系統(tǒng)報警事件、地感事件、道閘事件等信息進行 全面的管控。? ? 圖像對比當有車輛經(jīng)過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛進入圖像存入數(shù)據(jù)庫， 在離場時，系 統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比。? ? 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能，當合法車輛經(jīng)過擋車器后，擋

31、車器會立即歸位，防止非法車輛跟隨 進入。? ? 在線更新系統(tǒng)支持通過 TCP/IPTCP/IP 通訊對出入口抓拍相機進行在線固件升級， 同時也支持對系統(tǒng)軟件 的在線升級。? ? 告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LEDLED 軟件提示等全方位的警報或提示輸出。? ? 防止重復進出由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一標示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。? ? 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機等多種方式控制動作。特別的， 當出現(xiàn)意外斷電情況時，系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動開啟擋車器。? ?

32、 雙重檢測抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時運行， 最大程度上減少跟車漏 拍現(xiàn)象3 場內(nèi)系統(tǒng)場內(nèi)系統(tǒng)包括場內(nèi)誘導、場內(nèi)報警、停車誘導和反向?qū)ぼ囁拇髽I(yè)務部分。 該子系統(tǒng)由視頻 智能終端、引導屏、區(qū)域屏和應用軟件組成。場內(nèi)引導和報警系統(tǒng)，是在停車場內(nèi)部通道安裝智能分析攝像機， 配合場內(nèi)車位引導屏使 用。當車輛駛?cè)胪＼噲龊?，通過車位引導屏的指示，駛向有空車位的車位區(qū)域，車輛通過監(jiān)控 通道時，智能分析攝像機實時錄像車輛的場內(nèi)狀況，如果車輛停放在未被授權(quán)的區(qū)域或者有物 品遺留在車輛通過的關(guān)鍵通道，攝像機進行智能分析（拌線入侵或物品遺留等功能），通過后臺觸發(fā)報警，提示管理員盡快趕到現(xiàn)場處

33、理。停車誘導系統(tǒng)是在每兩個、三個車位正前上方安裝一臺視頻智能車位檢測器或在左右三車 位的正前上方安裝一臺視頻智能車位檢測器， 同時檢測兩、三或六個車位的狀態(tài)。視頻智能車 位檢測器集檢測與顯示功能為一體，檢測器可在 5 5 秒內(nèi)識別出車輛的顏色、大小、及車牌，車 位指示燈顯示紅色時，表示該范圍內(nèi)有車停泊，顯示綠色時，表示該范圍內(nèi)有空位。對于立體 停車庫，其車位布局較為特殊，車輛停放在上下兩層，由于上層車位受到橋架位置的遮擋，視 頻智能車位檢測器僅能檢測到下層的車輛。但車輛駛?cè)肓Ⅲw停車位車盤時，都是從下層駛?cè)耄?視頻智能車位檢測器在車輛駛?cè)胲嚤P的過程中，即可檢測到其車輛信息，并上傳到后臺系統(tǒng)進 行

34、管理，如果該庫位內(nèi)五個盤位已被停滿，車位指示燈顯示紅色，若該庫位內(nèi)的車輛少于五輛， 則車位指示燈顯示綠色。反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)在停車場內(nèi)的各個重要點位部署反向?qū)ぼ嚈C， 車主通過車牌號、車位號或停 車時間段查找自己的車輛，系統(tǒng)會基于地圖模式為車主實時規(guī)劃出尋找愛車的最優(yōu)路線。 車主 也可以通過掃描二維碼關(guān)聯(lián)到相應的手機 APP,APP,軟件也會基于地圖模式規(guī)劃出尋車的最優(yōu)路線。3.1 系統(tǒng)架構(gòu)圖 6 6 視頻誘導系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能停車場引導系統(tǒng)憑借強大的技術(shù)實力，創(chuàng)造性地采用了新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個系統(tǒng) 由探測及顯示部分的視頻智能車位檢測器、區(qū)域余位引導屏、終端管理設備以及管理部分的反向?qū)ぼ嚈C、管理中心三大

35、部件組成，大大簡化了系統(tǒng)組件，防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問 題，又降低了系統(tǒng)對管理中心的依賴程度， 使系統(tǒng)的應用更為靈活多變。其中視頻車位檢測器 根據(jù)不同型號可以分別管理 2 2、3 3、6 6 車位，適用于地下停車場不同車位場景，同時，檢測器采 用創(chuàng)新型的雙網(wǎng)口手拉手接線方式，極大程度的節(jié)省了車場施工成本。此外，通過區(qū)域通道檢測攝像機，當車輛駛?cè)胂鄳ǖ罆r，檢測相機進行抓拍和錄像，并 記錄時間及車輛信息（包括車牌號碼、車牌顏色、抓拍圖片等）上傳平臺，平臺記錄車輛最后 一次出現(xiàn)在相應通道的位置，實現(xiàn)區(qū)域停車誘導及尋車。區(qū)域誘導系統(tǒng)架構(gòu)圖如下。圖 7 7 區(qū)域誘導系統(tǒng)架構(gòu)圖3.2 系統(tǒng)使用流程

36、? ? 車輛場內(nèi)引導、報警和停車誘導流程圖 8 8 場內(nèi)引導使用流程圖在使用停車引導系統(tǒng)的停車場中，車主到達停車場入口時，便可根據(jù)組合引導屏或總余位 屏查看當前停車場內(nèi)的車位總體使用情況， 如果沒有空余車位則無需入內(nèi)浪費時間， 如有空余 車位則可入內(nèi)停車。進入停車場以后，車主可以根據(jù)區(qū)域引導屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想 要前往的停車大區(qū)域（如 A A 區(qū)、B B 區(qū)），然后再根據(jù)引導屏的余位信息和箭頭指示選擇一個 自己想要前往的停車區(qū)（如 A1A1 區(qū)、A2A2 區(qū)），最后，車主到達停車區(qū)后，根據(jù)車位燈的顏色， 直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找

37、車位，也不用擔 心再“誤入歧途”。立體停車庫場景下，車位檢測器識別到車輛的顏色、車牌等信息上傳后臺，智能分析出該庫位的 5 5 個車盤是否被停滿，若停滿則車位指示燈顯示紅色，否則顯示綠色。下圖為整個視頻引導流程圖：圖 9 9 全視頻引導圖? ? 車主反向?qū)ぼ嚵鞒虉D 1010 反向?qū)ぼ囀褂昧鞒虉D在使用反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的停車場中，車主想要離開車場時，可以掃描二維碼下載手機端 APP,APP, 或通過查詢車場內(nèi)的反向?qū)ぼ嚈C， 通過幾種查詢方式，搜索到所有匹配的車位視頻及信息， 包 括車位名、車牌號、停車時間，同時可以查詢到基于地圖模式的最優(yōu)行走路線，車主在最短時 間內(nèi)找到自己的車輛，駛離車場，提高車場的

38、周轉(zhuǎn)率。圖 1111 手機 APPAPP 尋車3.3 系統(tǒng)功能與特點? ? 故障報警隔離機制得益于全新的系統(tǒng)架構(gòu)，大華智能停車場引導系統(tǒng)具備故障報警隔離機制。即系統(tǒng)內(nèi)任意一個設備出現(xiàn)故障時，僅影響自身，不對其他設備產(chǎn)生影響，其他設備均可正常運行，同時系 統(tǒng)管理中心會發(fā)生報警信號，方便快速定位故障設備，進行維護。大大增強了整套系統(tǒng)的可靠 性、穩(wěn)定性。? ? 前端管理機制系統(tǒng)通過停車場管理設備終端可直接接入 6464 路視頻車位檢測器，停車誘導屏，實現(xiàn)前端 視頻錄像、圖像存儲，誘導屏的車位顯示。節(jié)省大量接入層交換機，同時又具備前端停車誘導 功能，極大提升系統(tǒng)可靠性。? ? 視頻停車誘導視頻車位檢測

39、器內(nèi)置視頻智能分析功能， 實時檢測抓拍對應停車位車輛，同步車位數(shù)據(jù)到 后端管理平臺，結(jié)合各區(qū)域停車誘導屏，實現(xiàn)停車誘導。? ? 反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)支持視頻車位檢測器上傳車牌、停車時間等信息，與反向?qū)ぼ嚈C或手機尋車APPAPP 相關(guān)聯(lián)，輸入相應車牌、車位、停車時間段后，以地圖模式顯示車輛所在位置，提供尋車路線圖。? ? 節(jié)省施工成本視頻車位檢測器采取雙網(wǎng)口、雙攝像頭設計，支持網(wǎng)絡級聯(lián)，同時保證視頻和圖片傳輸前 提下可串接 2020 個， 減少現(xiàn)場線纜布線成本、 配套橋架成本， 以及交換機數(shù)量， 施工人力費用；同時， 相機采用 DCDC 826826V V寬壓設計在整體供電電源功率許可情況下可串聯(lián)大量視

40、頻車位檢測器產(chǎn)品最大程度減少現(xiàn)場供電成本。? ? C/SC/S 架構(gòu)軟件管理中心特別采用嵌入式 LinuxLinux 體機，30*2430*24 小時穩(wěn)定運行，C/SC/S 架構(gòu)的軟件形式，能夠 充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢，將任務合理分配到 ClientClient 端和 ServerServer 端來實現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的 通訊開銷。五軟件功能介紹大華智能停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，可實時監(jiān)控到出入口車輛的情況。系 統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將 數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應用服務器和數(shù)據(jù)庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的

41、數(shù)據(jù)庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。大華智能停車場管理軟件界面人性化設計， 采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需 專業(yè)培訓即可使用。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控 制參數(shù)如 ICIC 卡檢測，ICIC 卡延期、圖像識別等進行設置。1 軟件主界面圖 1212 軟件主界面選-嘩章It星1,4-KIULIftwnrWHW車:ME曾齪孝賢他Hu &汀丹4打胃串呂旳走 gT需變時n - it: CHrtilhCtMItiM4 Hi：B ABM) it HKV NILII FUIx9*住丨100界面簡約清晰，設計人性化，操作簡單方便。主界面在

42、系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。車月建出I 5 -fl)llrfa)琴曰瑋1i)LOT :3attMflWtaBU-flMfeUlORflHiJm.flJl.lE tfl：J33tJ.SiWiEJtiHrlWlZVnssi佔:奶T麗應科%cc4M他；0Q旦丄丄l2J BWfl 創(chuàng)IM .2 出入口管理圖 1313 軟件出入界面圖點擊菜單中的 出入管理 后，出現(xiàn)上圖的“出入管理”的監(jiān)控界面。顯示屏上顯示進出車輛的圖像、卡號、車輛類型、姓名、車主電話、入出場時間、車牌號 碼、卡上余額、所扣金額和補交金額、以及操作人員的姓名及卡號、停車場

43、內(nèi)的車位數(shù)量等信 息。3 視頻監(jiān)控支持出入口進出車輛記錄實時顯示。信息包括卡口攝像機抓拍的信息和識別的車牌信息、 讀卡器的刷卡信息。支持顯示進出口的攝像機的在線離線狀態(tài)，支持顯示道閘的在線離線狀態(tài), 起落狀態(tài)。Dss.nreo-prcankoriVUKiHAFWWKfFHKlMPH-Bi? J-A3urafl曲艇WfittT 357M卅茯艸曲小SB：a：My?吟1赧1 IDC 4M2M叭叮 西】4囚咆M門??；狒1EH4-Q7-U M 1?1714國IB幽顯4戸礙JUTa1和4閨匕科：西沖詰包*倜卻；d畀塹R4 電子地圖實時監(jiān)控頁面內(nèi)可以看到停車場信息總概況及每個區(qū)域的情況。主要參數(shù)有總車位數(shù)、

44、空余車位、已滿車位、設備總數(shù)、故障設備、正常設備等信息，以及各種設備狀態(tài)數(shù)量統(tǒng)計、在線情況、故障情況等，可以按照業(yè)務類型不同，進行分業(yè)務顯示及控制。如下圖：圖 1414 反向?qū)ぼ嚱缑鎴D 1 1車場電子地圖顯示，支持設備地圖端拖動添加；信息顯示：（1 1）車牌信息顯示：如果車位有相應綁定的信息，則直接將車牌顯示在車位尾 部，點擊車牌，能顯示車輛和車主的詳細信息；（2 2）車輛信息顯示：車位檢測攝像機檢測到車 輛進入，自動在車位上顯示車輛，點擊車輛，能顯示車輛和車主的詳細信息；報表查詢：（1 1）點擊有車的車位彈出車輛詳細信息（包括車輛抓拍照片、系統(tǒng)登記車輛照 片、車牌號、白名單、當前車位、停車時

45、間、車顏色）、車主信息（姓名、照片、電話、住址、 郵箱）、實時視頻、錄像回放、停車歷史記錄報表查詢（分為進車歷史記錄、出車歷史記錄包 括車牌號碼、車主姓名、車輛顏色、停車車位、停車區(qū)域、停車場、停車時間）等； （2 2）點擊 無車的車位，彈出的窗體，只顯示實時視頻、錄像回放、停車歷史記錄報表查詢；（3 3）點擊樹節(jié)點，支持查詢該范圍內(nèi)所有車位的停車歷史記錄（分為進車歷史記錄、出車歷史記錄包括車KHSft = L曲.盤 口 N養(yǎng)計V7羋0 亠牌號碼、車主姓名、車輛顏色、停車車位、停車區(qū)域、停車場、停車時間）；報警信息提醒：電子地圖上有報警信息條數(shù)的提醒。點開可以查看具體的報警信息。出入口道閘控制

46、：在電子地圖上支持添加道閘，能顯示在線/ /離線狀態(tài)，能顯示起落狀態(tài)； 支持遠程控制道閘起落。5 事件報警對包括來之出入口控制器、抓拍攝像機、車位檢測器等的時間報警：（1 1 對出入口控制器的缺卡、無卡等各類報警事件，實時提供文字、LEDLED 軟件提示等全方位的警報或提示輸出：（2 2）對抓拍攝像機的黑名單、異常等各類報警事件，實時提供文字、LEDLED 軟件提示等全方位的警報或提示輸出；（3 3）當有車輛刷卡經(jīng)過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛出入圖像存 入數(shù)據(jù)庫，在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比；（4 4）對車位檢測器的滿位，專用車位異常停入等進行報警；6 歷史

47、記錄歷史記錄頁面可以根據(jù)日期輸入口查詢：? ? 任意一天的 2424 小時的車輛停泊數(shù)及每小時的停泊數(shù)量百分比；? ?任意一段時間內(nèi)的車輛停泊數(shù)及每天的停泊數(shù)量百分比；根據(jù)快速導航查詢：? ? 今天歷史：分 2424 小時統(tǒng)計? ? 本周歷史：分 7 7 天統(tǒng)計? ? 本月歷史：分 3030 天統(tǒng)計? ? 本年歷史：分 1212 個月統(tǒng)計? ? 昨天歷史：分 2424 小時統(tǒng)計? ? 上周歷史：分 7 7 天統(tǒng)計? ? 上月歷史：分 3030 天統(tǒng)計? ? 去年歷史：分 1212 個月統(tǒng)計7 反向?qū)ぼ噲D 1515 反向?qū)ぼ嚱缑鎴D 2 2(1)(1)點擊“尋車”按鈕，左邊顯示查詢條件，支持模糊搜

48、索；(2)(2)點擊“搜索”按鈕后，彈出符合條件的車輛( (最多 6 6 條) )，每條記錄包含停車的圖片、車位名稱、車牌號碼、停車時間。(3)(3)點擊每條記錄中的“精確定位”按鈕，顯示車輛在停車場的詳細圖文位置信息，并附帶尋車線路圖;8 信息管理人員信息管理：包括車主姓名、車主電話、車主性別、車主電子郵箱、車主生日、車主住 址等信息。車位信息管理：對車位信息進行增刪改查。車位信息包括：車位編號、車位地址、車位業(yè) 主、臨時/ /專用車位等信息。車輛信息管理：對車輛信息進行增刪改查。車輛信息包括：汽車編號、車牌號碼、汽車類型、汽車品牌、汽車顏色、使用狀態(tài)、車主、汽車照片等信息。多個出入口的停車

49、場，可以設置某一車輛可以進了全部的出/ /入口，也可以限制該車輛能進出其中的幾個出/ /入口。車位探測器信息管理：對車位探測器進行增刪改查。攝像頭信息包括IPIP 地址、端口號等信息。9 收費管理簡單收費規(guī)則：支持按次或者小時收費。支持設定每次或者每小時收費金額；詳細收費規(guī) 則：根據(jù)客戶的定制化需求，確認消費模式，可以包括標準、通用、超時等；支持每個收費口關(guān)聯(lián)打印機，打印收費小票；支持自助繳費機收費；支持查詢出入口記錄：記錄包括進出場的抓拍信息、車牌信息、刷卡信息、以及收費信息； 支持按照車牌、卡號、起始時間段、收費金額范圍查詢；下班核算：支持收費員進行統(tǒng)計上班（操作員登錄以來）以來人工收費情

50、況；收費統(tǒng)計：支持按照開始結(jié)束時間段、操作員統(tǒng)計每個操作員的人工收費小結(jié)，以及總共 收費情況。圖 1616 收費管理界面10 報表管理系統(tǒng)支持車位利用率、車流量的統(tǒng)計分析，支持列表和圖形顯示。系統(tǒng)對車輛數(shù)據(jù)信息進 行分類匯總，以不同的形式（日報表/ /月報表/ /年報表）出具統(tǒng)計報表。第三章系統(tǒng)設備清單序號分類產(chǎn)品名稱產(chǎn)品型號品牌數(shù)量備注1出入口系統(tǒng)中速直桿道閘DH-IPMECD-104CAR大華2車輛檢測器DH-IPMAE1-110AA大華3雙絞屏蔽線RVSP2*1mm2大華4線圈線大華5車牌抓拍攝像機DH-ITC102-GVRB3A大華6支架PFB601W大華7支架連接桿DH816W2大華

51、8入口控制機DH-IPMECK-200EA大華9出口控制機DH-IPMECK-2000A大華10藍牙讀卡器DH-IPMAE5-110AA大華選配11室外余位顯示屏DH-IPMPGI-140AA大華選配12場內(nèi)系統(tǒng)視頻車位檢測器（130 萬）DH-ITC134-PVRB6A大華13視頻車位檢測器（300 萬）DH-ITC304-PVRB6A大華14室內(nèi)車位引導屏（單向）DH-IPMPGI-110AC大華15室內(nèi)車位引導屏（雙向）DH-IPMPGI-120AC大華16室內(nèi)車位引導屏（三向）DH-IPMPGI-130AC大華17室內(nèi)余位顯示屏（5 字）DH-IPMECP-115AA大華選配18室內(nèi)余

52、位顯示屏（8 字）DH-IPMECP-118AA大華選配19區(qū)域通道攝像機DH-ITC102-GVRB3B大華可替換20攝像機支架大華21反向?qū)ぼ嚈CLZ-CX-19HS大華選配22自助繳費機DH-IPMPGF-200AA大華選配23管理系統(tǒng)樓宇綜合管理平臺DH-DSS-H700-16大華24終端管理設備DH-ITSE0400-GN5A大華選配254 H W.發(fā)卜器DH-BSM100B大華26監(jiān)牙卡讀與器DH-IPMAE3-130AA大華選配27IC 卡Mifare 1 S50大華28遠距離監(jiān)牙卡DH-IPMAE4-130AA大華選配第四章 系統(tǒng)主要設備參數(shù)出入口系統(tǒng)1 DH-ITC102GVR

53、B3A應用場景應用于出入口抓拍記錄系統(tǒng)、停車場區(qū)域誘導及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、收費站卡口系統(tǒng)等 訂貨信息DH-ITC102-GVRB3ADH-ITC102-GVRB3A產(chǎn)品特點一體化設計，內(nèi)置智能化算法支持視頻、線圈等多種觸發(fā)抓拍方式 內(nèi)置車牌、車標、車身顏色識別等功能 集成LEDLED 補光燈，支持頻閃和爆閃功能 集成手動變焦鏡頭，滿足不同監(jiān)控場景需求 內(nèi)置白名單功能，可實現(xiàn)對道閘的控制 雙碼流輸出，雙快門技術(shù)，實現(xiàn)視頻與圖片同時完美輸出 支持 SDSD 卡存儲，防護等級 IP66IP66,工作溫度-30-30E7070C免費提供 SDKSDK 支持二次開發(fā)參數(shù)/型號DH-ITC102-GVRB3A

54、CCD 像素分辨率100 萬，1280(H)X720(V)傳感器類型及尺寸Sony 1/3 英寸 CCD傳感器像素尺寸口 m (H)X口 m (V)內(nèi)置處理器TI 達芬奇系列高性能處理器圖像壓縮方式JPEG高清視頻格式標準 high profile高清視頻分辨率1280*720攝像機的快門速度手動/自動（區(qū)間可調(diào)，1/251/100000）Smear 抑制支持邊緣增強支持壞點校正支持自動曝光（AE支持（全自動/自定義區(qū)間自動/自定義）自動白平衡（AWB支持（全自動/色溫區(qū)間自動/自定義色溫）全息雙快門支持（圖片和視頻所有 ISP 參數(shù)）日夜模式切換支持（圖片和視頻所有 ISP 參數(shù)）線圈 I/

55、O 輸入接口2 路，光耦輸入（幵關(guān)里）報警輸入接口2 路，光耦輸入（幵關(guān)里）報警輸出接口4 路，繼電器輸出外同步接口1 個（選擇外同步選項自動生效）數(shù)據(jù)接口調(diào)試串口（ RS232 1 個，RS485 接口 2 個閃光燈同步接口1 個，光耦信號輸出LED 頻閃燈同步接口內(nèi)置頻閃燈；外置 1 個接口網(wǎng)絡通訊接口100/1000M 以太網(wǎng)接口 1 個自動光圈接口支持（DC 自動）鏡頭接口類型CS 類型SD 卡存儲功能支持，可支持 4G 8G 16G遠程控制功能可通過 Web 方式遠程配置、控制OSD 言息疊加功能支持，可定義時間、地點、方向、車道號等智能車牌識別功能支持智能車牌識別功能圖像防篡改功能

56、支持，視頻/圖片具備水印及校驗功能工作電源AC220V電源同步功能支持平均功耗30W使用濕度10%-90%使用溫度-30C+70C規(guī)格尺寸（mrjn404mmX164mmx132mm二場內(nèi)系統(tǒng)1 DH-ITC304PVRB4A/B5A/D4A/B6A應用場景應用于停車場車位檢測、車位引導及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)訂貨信息產(chǎn)品特點超低照度 300300 萬傳感器，同時實現(xiàn) 3 3 個車位實時檢測 一體化設計，內(nèi)置智能化算法，視頻檢測車位狀態(tài) 內(nèi)置車牌識別、車標識別、車身顏色識別等功能 支持無牌車檢測識別集成七色指示燈支持 WIFIWIFI 模塊，支持無線組網(wǎng)模式（B5AB5A 系列）支持 SDSD 卡存儲，

57、保證前端數(shù)據(jù)安全（D4AD4A 系列）支持雙網(wǎng)口，具備數(shù)據(jù)交換功能（B6AB6A 系列） 采用三軸旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，工程應用更靈活提供 SDKSDK 方便與停車場管理系統(tǒng)集成參數(shù)/型號DH-ITC304-PVRB4ADH-ITC304-PVRB5ADH-ITC304-PVRD4ADH-ITC304-PVRB6A主處理器TI 達芬奇系列高性能DSP圖像傳感器1/3 CMOS圖像壓縮方式JPEG圖像分辨率2048 * 1536，2304*1296視頻壓縮標準視頻分辨率2048 * 1536，2304*1296視頻幀率112 幀/秒DH-ITC304-PVRB4DH-ITC304-PVRB4（鏡頭）DH-I

58、TC304-PVRB5DH-ITC304-PVRB5（鏡頭）DH-ITC304-PVRD4ADH-ITC304-PVRD4A；鏡頭）DH-ITC304-PVRB6DH-ITC304-PVRB6（鏡頭）DH-ITC304-PVRB4ADH-ITC304-PVRB4A （鏡頭）DH-ITC304-PVRB5ADH-ITC304-PVRB5A （鏡頭）DH-ITC304-PVRD4ADH-ITC304-PVRD4A（鏡頭）DH-ITC304-PVRB6ADH-ITC304-PVRB6A （鏡頭）視頻碼率6Mbps快門速度手動/自動（區(qū)間可調(diào)，1/31/10000）增益控制手動/自動白平衡手動/自動通

59、信接口2 路 RS48510 輸出接口1 路報警輸出；3 路報警輸入網(wǎng)絡通訊接口10/100M 以太網(wǎng)接口 1 個鏡頭接口類型M12 接口（、鏡頭可選）遠程控制功能可通過 Web 方式遠程配置、控制0SD 言息疊加功能支持，可定義時間、地點、車位號、車位狀態(tài)等智能車牌識別功能支持智能車牌識別功能車位狀態(tài)檢測功能支持，抓拍車位有車和無車圖片車位狀態(tài)指示燈功能支持，7 種顏色可選WIFI 功能不支持支持不支持不支持SD 卡功能不支持不支持支持不支持圖像防篡改功能支持，視頻具備水印及校驗功能工作電源DC12V平均功耗7W使用濕度90%使用溫度-10C+60C規(guī)格尺寸（mmCx 83mm重量（kg）外

60、觀尺寸2 DH-ITC134PVRB4A/B5A/B6A應用場景應用于停車場車位檢測、車位引導及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)訂貨信息DH-ITC134-PVRB4DH-ITC134-PVRB4（鏡頭）DH-ITC134-PVRB4ADH-ITC134-PVRB4A（ 6mr6mr 鏡頭）DH-ITC134-PVRB5ADH-ITC134-PVRB5A；鏡頭）DH-ITC134-PVRB5ADH-ITC134-PVRB5A（ 6mr6mr 鏡頭）DH-ITC134-PVRB6ADH-ITC134-PVRB6A；鏡頭）DH-ITC134-PVRB6ADH-ITC134-PVRB6A（ 6mr6mr 鏡頭）產(chǎn)品特點