BT項(xiàng)目融資模式講義

1、BT項(xiàng)目融資模式主講：主講：組員：組員：蔣文崇蔣文崇 榮毅榮毅 高太國(guó)高太國(guó) 樊強(qiáng)樊強(qiáng) BT項(xiàng)目融資模式1BT模式的運(yùn)作原理模式的運(yùn)作原理2BT模式的特征模式的特征3中國(guó)中國(guó)BT融資現(xiàn)狀及趨勢(shì)融資現(xiàn)狀及趨勢(shì)5BT成功案例成功案例4國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)BT存在的主要問題存在的主要問題 BT模式的運(yùn)作原理 一、一、1 1、BTBT的含義的含義2 2、BTBT項(xiàng)目的流程項(xiàng)目的流程3 3、BTBT模式中模式中的的三個(gè)主體三個(gè)主體4 4、BTBT投資主體的效益投資主體的效益5 5、BTBT模式的分類模式的分類 BT (Build - Transfer )BT (Build - Transfer )是英文是英文“Bu

2、ild”“Build”和和“Transfer”“Transfer”的縮寫，中文的解釋是建設(shè)、移交，指政府或其授權(quán)的單位經(jīng)的縮寫，中文的解釋是建設(shè)、移交，指政府或其授權(quán)的單位經(jīng)過法定程序選擇擬建的基礎(chǔ)設(shè)施或公用事業(yè)項(xiàng)目的投資人，并過法定程序選擇擬建的基礎(chǔ)設(shè)施或公用事業(yè)項(xiàng)目的投資人，并由投資人在工程建設(shè)期內(nèi)組建由投資人在工程建設(shè)期內(nèi)組建BTBT項(xiàng)目公司進(jìn)行投資、融資和建項(xiàng)目公司進(jìn)行投資、融資和建設(shè)；在工程竣工建成后按約定進(jìn)行工程移交并從政府或其授權(quán)設(shè)；在工程竣工建成后按約定進(jìn)行工程移交并從政府或其授權(quán)的單位的支付中收回投資。的單位的支付中收回投資。 BT模式的運(yùn)作原理 一、一、返回上一頁(yè)返回上一頁(yè)

3、BTBT的含義：的含義： BT模式的運(yùn)作原理 一、一、 根據(jù)根據(jù)BTBT模式的運(yùn)作流程可以劃分為以下模式的運(yùn)作流程可以劃分為以下5 5 個(gè)階段個(gè)階段( (或前或前期、中期和后期三個(gè)階段）：期、中期和后期三個(gè)階段）：1、項(xiàng)目的確定階段：政府對(duì)項(xiàng)目立項(xiàng)，完成項(xiàng)目建設(shè)書、可行性研究、籌劃報(bào)批等工作；2、項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備階段：政府確定融資模式、貸款金額的時(shí)間及數(shù)量上的要求、償還資金的計(jì)劃安排、合理確定招標(biāo)標(biāo)底等工作；3、項(xiàng)目的招標(biāo)階段：政府通過公開招標(biāo)或邀請(qǐng)招標(biāo)確定中標(biāo)人（投資方），談判商定雙方的權(quán)利與義務(wù)等工作；4、項(xiàng)目的建設(shè)階段：參與各方按BT合同要求，行使權(quán)利，履行義務(wù)；5、項(xiàng)目的移交階段：竣工驗(yàn)

4、收合格、合同期滿，投資方有償移交給政府，政府按約定總價(jià)（或計(jì)量總價(jià)加上合理回報(bào)）按比例分期償還投資方的融資和建設(shè)費(fèi)用。 BT模式的運(yùn)作原理 一、一、BTBT項(xiàng)目流程圖：項(xiàng)目流程圖： BT模式的運(yùn)作原理 一、一、3 3、BTBT項(xiàng)目的三個(gè)主體：項(xiàng)目的三個(gè)主體：項(xiàng)目業(yè)主：項(xiàng)目業(yè)主：項(xiàng)目所在國(guó)政府及所屬部門指定的機(jī)構(gòu)或公司，也稱項(xiàng)目發(fā)起人BTBT投資建設(shè)方投資建設(shè)方：通過投標(biāo)方式從項(xiàng)目所在國(guó)政府獲得項(xiàng)目建設(shè)的特許權(quán)貸款銀行或其他相關(guān)單位：貸款銀行或其他相關(guān)單位：銀行在融資渠道中扮演重要角色，除此外項(xiàng)目中的其他相關(guān)單位也起重要作用 BT模式的運(yùn)作原理 一、一、BTBT模式下的合同關(guān)系：模式下的合同關(guān)系

5、： BT模式的運(yùn)作原理 一、一、4 4、BTBT投資主體的效應(yīng)：投資主體的效應(yīng)：BTBT投資主體的效益投資主體的效益項(xiàng)目收入項(xiàng)目收入項(xiàng)目支出項(xiàng)目支出項(xiàng)目收益項(xiàng)目收益工程款結(jié)余收入工程款結(jié)余收入利息差收入利息差收入優(yōu)惠貸款利息差收入優(yōu)惠貸款利息差收入資本金存貸款利息差收入資本金存貸款利息差收入工程成本支出工程成本支出融資貸款利息支出融資貸款利息支出 BT模式的運(yùn)作原理 一、一、5 5、BTBT模式的分類：模式的分類：完全完全BTBT模式模式BTBT工程總承包模方式工程總承包模方式BTBT帶資承包方式帶資承包方式BT模式模式定義：定義：指通過招標(biāo)確定項(xiàng)目建設(shè)方，建設(shè)方組建項(xiàng)目公司，由項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)項(xiàng)

6、目的融資、投資和建設(shè)，項(xiàng)目建成后由業(yè)主回購(gòu)的形式應(yīng)用實(shí)例：應(yīng)用實(shí)例：北京2008年奧運(yùn)會(huì)主體育館、重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋南引道、江蘇嘉興開發(fā)區(qū)項(xiàng)目等定義：定義：指通過招標(biāo)確定同時(shí)承擔(dān)投資、建設(shè)管理和施工職能的項(xiàng)目建設(shè)方，建設(shè)方按照合同約定對(duì)工程項(xiàng)目全過程實(shí)行承包，并承擔(dān)項(xiàng)目的全部投資，由業(yè)主委托指派工程監(jiān)理，項(xiàng)目建成后由業(yè)主回購(gòu)的形式。應(yīng)用實(shí)例：應(yīng)用實(shí)例：重慶朝天門大橋項(xiàng)目、山西陽(yáng)侯高速公路項(xiàng)目、北海市工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目等定義：定義：是指通過招標(biāo)確定項(xiàng)目建設(shè)方，建設(shè)方按合同約定負(fù)責(zé)工程施工及投資，項(xiàng)目驗(yàn)收合格后由業(yè)主回購(gòu)的形式應(yīng)用實(shí)例：應(yīng)用實(shí)例：南京快速內(nèi)環(huán)線項(xiàng)目、重慶北部新區(qū)土地整治項(xiàng)目、重慶

7、黔江機(jī)場(chǎng)土石方工程項(xiàng)目等 BT模式的特征二、二、主要特征：主要特征：1 1、項(xiàng)目的主體特征項(xiàng)目的主體特征2 2、項(xiàng)目的客體特征項(xiàng)目的客體特征3 3、項(xiàng)目的法律特征項(xiàng)目的法律特征4 4、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征5 5、項(xiàng)目的管理特征項(xiàng)目的管理特征 BT模式的特征 二、二、1 1、BTBT項(xiàng)目的主體特征：項(xiàng)目的主體特征： 標(biāo)準(zhǔn)意義上的標(biāo)準(zhǔn)意義上的BTBT項(xiàng)目，其主體中一方應(yīng)為東道國(guó)政府或項(xiàng)目，其主體中一方應(yīng)為東道國(guó)政府或代表政府的政府機(jī)構(gòu)，另一方為投資商代表政府的政府機(jī)構(gòu)，另一方為投資商( (私人或企業(yè)，大多私人或企業(yè)，大多數(shù)為外商企業(yè)數(shù)為外商企業(yè)););其中政府或代表政府的政府機(jī)構(gòu)或政府項(xiàng)目

8、其中政府或代表政府的政府機(jī)構(gòu)或政府項(xiàng)目公司既是一個(gè)與投資者平等的伙伴，又應(yīng)是項(xiàng)目具體實(shí)施的公司既是一個(gè)與投資者平等的伙伴，又應(yīng)是項(xiàng)目具體實(shí)施的監(jiān)督者，具有雙重身份。監(jiān)督者，具有雙重身份。 BT模式的特征二、二、2 2、BTBT項(xiàng)目的客體特征：項(xiàng)目的客體特征： 作為作為BTBT標(biāo)的的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，如公路、橋梁、地鐵等，屬于標(biāo)的的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，如公路、橋梁、地鐵等，屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施或公用事業(yè)的范疇，東道國(guó)對(duì)其享有絕對(duì)的建設(shè)權(quán)公共基礎(chǔ)設(shè)施或公用事業(yè)的范疇，東道國(guó)對(duì)其享有絕對(duì)的建設(shè)權(quán); ;同時(shí)又因同時(shí)又因BTBT項(xiàng)目涉及到本國(guó)使用者的公眾利益，政府必須權(quán)衡公項(xiàng)目涉及到本國(guó)使用者的公眾利益，政府必須權(quán)衡

9、公眾利益和投資商利益兩個(gè)方面的問題，因此政府應(yīng)對(duì)其工程價(jià)格眾利益和投資商利益兩個(gè)方面的問題，因此政府應(yīng)對(duì)其工程價(jià)格行使決定權(quán)和監(jiān)督管理權(quán)。行使決定權(quán)和監(jiān)督管理權(quán)。 BT模式的特征二、二、3 3、BTBT項(xiàng)目的法律特征：項(xiàng)目的法律特征： BTBT特許協(xié)議是在特許協(xié)議是在BTBT運(yùn)作中政府主管部門授權(quán)私人投資者進(jìn)行運(yùn)作中政府主管部門授權(quán)私人投資者進(jìn)行BTBT項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)議，不同于政府對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)書。項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)議，不同于政府對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)書。BTBT特許協(xié)特許協(xié)議的內(nèi)涵和外延，早已突破了單一學(xué)科的局限，而擴(kuò)及于或涉及議的內(nèi)涵和外延，早已突破了單一學(xué)科的局限，而擴(kuò)及于或涉及到民事、行政、經(jīng)濟(jì)法

10、等，形成了一種多門類、跨學(xué)科的邊緣性到民事、行政、經(jīng)濟(jì)法等，形成了一種多門類、跨學(xué)科的邊緣性綜合學(xué)科。綜合學(xué)科。 BT模式的特征二、二、4 4、BTBT項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征：項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征：經(jīng)濟(jì)特征經(jīng)濟(jì)特征1、監(jiān)管難度極大監(jiān)管難度極大2、設(shè)計(jì)、建設(shè)效率較一般融資方式高設(shè)計(jì)、建設(shè)效率較一般融資方式高3、有效避免外匯流出風(fēng)險(xiǎn)有效避免外匯流出風(fēng)險(xiǎn) BT模式的特征 二、二、5 5、BTBT項(xiàng)目的管理特征：項(xiàng)目的管理特征： 所有權(quán)與監(jiān)督權(quán)的特殊性：BT項(xiàng)目實(shí)施中，直接參與建設(shè)管理的單位有BT項(xiàng)目業(yè)主、BT項(xiàng)目投資商、承包商、監(jiān)理公司等，使得BT項(xiàng)目建設(shè)管理復(fù)雜化、多元化，經(jīng)常導(dǎo)致職責(zé)不清、權(quán)利不明、趨利性明顯

11、、管理錯(cuò)位、分包情況嚴(yán)重、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理難度加大。 管理風(fēng)險(xiǎn)的特殊性：項(xiàng)目前期，項(xiàng)目公司主要是承擔(dān)了建設(shè)期全部的風(fēng)險(xiǎn)，建成后經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給政府，僅承擔(dān)資金到期風(fēng)險(xiǎn)(不考慮利率風(fēng)險(xiǎn))。而項(xiàng)目的主體（業(yè)主），在項(xiàng)目的建設(shè)期基本不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，但在項(xiàng)目建成開始經(jīng)營(yíng)后，要承擔(dān)因經(jīng)營(yíng)而帶來的諸多風(fēng)險(xiǎn)。 BT模式的特征 二、二、BTBT模式的優(yōu)勢(shì)：模式的優(yōu)勢(shì)：1 1、有利于緩解政府的資金壓力，轉(zhuǎn)變政府職能、有利于緩解政府的資金壓力，轉(zhuǎn)變政府職能2 2、為企業(yè)開辟了新的投資渠道、為企業(yè)開辟了新的投資渠道3 3、改善了基礎(chǔ)設(shè)施硬件環(huán)境，有利于構(gòu)建社會(huì)信用體系、改善了基礎(chǔ)設(shè)施硬件環(huán)境，有利于構(gòu)建社會(huì)信用體系

12、 中國(guó)BT融資現(xiàn)狀及趨勢(shì)三、三、政策方面：政策方面： 國(guó)際上通用的國(guó)際上通用的BTBT模式運(yùn)作，一般是由模式運(yùn)作，一般是由BTBT項(xiàng)目公司進(jìn)行融資、項(xiàng)目公司進(jìn)行融資、投資、設(shè)計(jì)和施工，竣工驗(yàn)收后交付使用。業(yè)主獲得工程使用權(quán)，投資、設(shè)計(jì)和施工，竣工驗(yàn)收后交付使用。業(yè)主獲得工程使用權(quán)，并在一定時(shí)間內(nèi)根據(jù)并在一定時(shí)間內(nèi)根據(jù)BT BT 合同付清合同款，工程所有權(quán)隨之轉(zhuǎn)移。合同付清合同款，工程所有權(quán)隨之轉(zhuǎn)移。而在國(guó)內(nèi)，而在國(guó)內(nèi)，BTBT模式的運(yùn)作方式與國(guó)外相比可能會(huì)有很大的變化。模式的運(yùn)作方式與國(guó)外相比可能會(huì)有很大的變化。一般一般BTBT項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理都由業(yè)主委托，而項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理都由業(yè)

13、主委托，而BTBT的項(xiàng)目公司的項(xiàng)目公司只按圖施工，類似于墊資施工只按圖施工，類似于墊資施工。 目前在國(guó)內(nèi)沒有出臺(tái)明確的法律法規(guī)去對(duì)目前在國(guó)內(nèi)沒有出臺(tái)明確的法律法規(guī)去對(duì)BTBT項(xiàng)目階段劃分進(jìn)項(xiàng)目階段劃分進(jìn)行規(guī)范，但是各地政府紛紛出臺(tái)了行規(guī)范，但是各地政府紛紛出臺(tái)了BTBT模式建設(shè)管理的試行辦法。模式建設(shè)管理的試行辦法。 中國(guó)BT融資現(xiàn)狀及趨勢(shì)三、三、國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)BTBT模式的應(yīng)用領(lǐng)域：模式的應(yīng)用領(lǐng)域：1 1、不適宜于由市場(chǎng)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的非經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、不適宜于由市場(chǎng)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的非經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目2 2、項(xiàng)目沒有現(xiàn)金流或現(xiàn)金流不充分的非經(jīng)營(yíng)或準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)、項(xiàng)目沒有現(xiàn)金流或現(xiàn)金流不充分的非

14、經(jīng)營(yíng)或準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目設(shè)施項(xiàng)目3 3、投資方不愿意經(jīng)營(yíng)的純經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、投資方不愿意經(jīng)營(yíng)的純經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目4 4、投資額較小的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、投資額較小的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目一般來說，適用于BT模式的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目有以下幾類: 中國(guó)BT融資現(xiàn)狀及趨勢(shì)三、三、國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)BTBT模式的發(fā)展趨勢(shì)：模式的發(fā)展趨勢(shì)： 1、政府以投資人的方式參與項(xiàng)目 2、BT工程項(xiàng)目法人制 3、BT項(xiàng)目資產(chǎn)證券化 國(guó)內(nèi)BT存在的主要問題四、主要?dú)w結(jié)有以下幾點(diǎn)：主要?dú)w結(jié)有以下幾點(diǎn)：1、法律環(huán)境的缺失 目前沒有BT或BOT等相關(guān)方面的法律，也沒有可供參考的合同文本，BT模式中涉及的回購(gòu)協(xié)議和融資擔(dān)保也沒有法律條款支持。2、建

15、設(shè)期中的產(chǎn)權(quán)界定模糊 業(yè)主和BT方簽訂合同之中有一個(gè)“回購(gòu)協(xié)議”，因此在簽訂合同后項(xiàng)目移交之前的這段時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目產(chǎn)權(quán)屬于BT方還是屬于業(yè)主方難以界定。3、項(xiàng)目活動(dòng)談判時(shí)間長(zhǎng)，消耗大 BT項(xiàng)目大多沒有先例可循，項(xiàng)目的發(fā)起人（BT方）和政府機(jī)構(gòu)要花相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間相互闡明各自的意愿。其中涉及到如何分擔(dān)項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)問題上往往雙方談判中難以達(dá)成統(tǒng)一。 國(guó)內(nèi)BT存在的主要問題四、4、涉及環(huán)節(jié)多，成本高 BT模式的項(xiàng)目準(zhǔn)備、招標(biāo)、談判、簽署與BT有關(guān)的建設(shè)合同，移交，回購(gòu)等階段，涉及到政府的許可、審批以及貸款擔(dān)保等諸多環(huán)節(jié)，操作的難度大，人為障礙多，而融資成本也會(huì)因中間環(huán)節(jié)增多而急劇上升。5、項(xiàng)目相關(guān)方多，協(xié)調(diào)

16、溝通難度大 BT模式中，涉及到的項(xiàng)目相關(guān)方很多，很多參建方均出于個(gè)體利益考慮而損害項(xiàng)目整體。6、融資監(jiān)管難度大，資金風(fēng)險(xiǎn)大 我國(guó)BT模式方面的法律法規(guī)的缺乏及BT模式中法律關(guān)系、合同關(guān)系的特殊性和復(fù)雜性，導(dǎo)致融資監(jiān)管難度大。例如銀團(tuán)是以政府或政府機(jī)構(gòu)的全額付款保證作為擔(dān)保，而不是BT方出具抵押作為擔(dān)保，未來的責(zé)任主體難以界定。 國(guó)內(nèi)BT存在的主要問題四、7、分包現(xiàn)象嚴(yán)重，質(zhì)量難以得到保證 由于業(yè)主只直接與BT方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系，項(xiàng)目的落實(shí)可能被細(xì)化，導(dǎo)致項(xiàng)目分包現(xiàn)象嚴(yán)重；BT方處于自身利益的考慮，在項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、變更以及施工進(jìn)度等方面存在問題，使得項(xiàng)目質(zhì)量得不到應(yīng)有的保證；業(yè)主方聘請(qǐng)的專業(yè)咨詢公

17、司也可能存在道德風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)性而沒有起到實(shí)的作用。8、應(yīng)用前提缺失，政策風(fēng)險(xiǎn)加大 BT項(xiàng)目建立的前提是未來政府財(cái)政收入的真實(shí)增長(zhǎng)，而地方政府的財(cái)政收入的增長(zhǎng)無法支撐BT項(xiàng)目時(shí)，BT項(xiàng)目屬于盲目擴(kuò)張固定資產(chǎn)投資規(guī)模的行為，擾亂國(guó)家的宏觀建設(shè)環(huán)境，同時(shí)極大損害投資人的經(jīng)濟(jì)利益，破壞市場(chǎng)秩序和市場(chǎng)環(huán)境。 BT成功案例 五、五、北京地鐵奧運(yùn)支線：北京地鐵奧運(yùn)支線：北京地鐵奧運(yùn)支線起點(diǎn)為北中軸路熊貓環(huán)島站，沿北中北京地鐵奧運(yùn)支線起點(diǎn)為北中軸路熊貓環(huán)島站，沿北中軸線中間的綠化帶和奧林匹克公園中軸線向北，穿過北四環(huán)軸線中間的綠化帶和奧林匹克公園中軸線向北，穿過北四環(huán)路、成府路、大屯路、辛店村路，終點(diǎn)設(shè)在規(guī)劃的森林

18、公園路、成府路、大屯路、辛店村路，終點(diǎn)設(shè)在規(guī)劃的森林公園南門。線路全長(zhǎng)南門。線路全長(zhǎng)4.7km4.7km，全部為地下線路，全線設(shè)，全部為地下線路，全線設(shè)4 4座車站，座車站，總投資約總投資約24.224.2億元。工程擬于億元。工程擬于20052005年上半年開始動(dòng)工建設(shè)，年上半年開始動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于計(jì)劃于20082008年年6 6月正式開通運(yùn)營(yíng)。月正式開通運(yùn)營(yíng)。1.項(xiàng)目基本情況 BT成功案例 五、五、項(xiàng)目業(yè)主：項(xiàng)目業(yè)主：北京地鐵北京地鐵1010號(hào)線投資有限責(zé)任公司號(hào)線投資有限責(zé)任公司BTBT投資建設(shè)方：投資建設(shè)方：“中國(guó)鐵路工程總公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公中國(guó)鐵路工程總公司、中鐵電氣化局集團(tuán)

19、有限公司、中鐵三局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體司、中鐵三局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體”為中標(biāo)單位，聯(lián)合體負(fù)責(zé)組建奧運(yùn)支為中標(biāo)單位，聯(lián)合體負(fù)責(zé)組建奧運(yùn)支線項(xiàng)目公司即北京中鐵工程投資管理有限公司線項(xiàng)目公司即北京中鐵工程投資管理有限公司銀行和其他相關(guān)單位：銀行和其他相關(guān)單位：銀行提供貸款，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司銀行提供貸款，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司（擔(dān)保），北京軌道交通建設(shè)管理公司（由業(yè)主招標(biāo)確定）負(fù)責(zé)奧運(yùn)支線（擔(dān)保），北京軌道交通建設(shè)管理公司（由業(yè)主招標(biāo)確定）負(fù)責(zé)奧運(yùn)支線前期的建設(shè)管理工作，除此之外還有其他單位。前期的建設(shè)管理工作，除此之外還有其他單位。2.項(xiàng)目的三個(gè)主體 BT成功案例 五、五、3.項(xiàng)目運(yùn)作3將奧運(yùn)支線項(xiàng)目以初步設(shè)計(jì)概算24.2億元為基礎(chǔ)，劃分為BT工程和非BT工程兩部分非BT工程主要包括前期征地拆遷、通信、車輛購(gòu)置等工程，建設(shè)資金由業(yè)主負(fù)責(zé)籌措，前期征地拆遷委托建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)，車輛購(gòu)置及通信、信號(hào)設(shè)備等部分通過公開招商確定社會(huì)投資者進(jìn)行建設(shè)。BT工程主要包括土建工程及車站機(jī)電設(shè)備工程等，折合投資約14.3億元，由奧運(yùn)支線項(xiàng)目的業(yè)主單位十號(hào)線公司通過公開招標(biāo)方式選擇的投資者負(fù)責(zé)投資和建設(shè)。工程施工由中標(biāo)的投資者以工程總承包的方式承