實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展課件

1、實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展 趙武壯有色金屬技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展l 1有色金屬材料在汽車配件中的使用有色金屬材料在汽車配件中的使用汽車工業(yè)使用的有色金屬材料主要是鋁、銅、鋅、鎂，鉛則是制造汽車蓄電池的主要材料。 鋁材料在汽車配件生產(chǎn)中主要應(yīng)用于：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋、活塞、進(jìn)排氣歧管、散熱器、變速器殼、鋁輪轂、空調(diào)冷凝器、空調(diào)蒸發(fā)器等。隨著中國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)的快速發(fā)展，該領(lǐng)域的用鋁量也迅速增長(zhǎng)。汽車、摩托車用鋁包括鋁鑄件、鋁板帶材、鋁型材、鋁鍛件等，用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪轂、散熱器、空調(diào)器以及車身結(jié)構(gòu)等。鋁是汽

2、車配件中使用最多的有色金屬材料。一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展l（1）鋁鑄件）鋁鑄件 目前國(guó)內(nèi)外汽車、摩托車用鋁90%以上是鋁鑄件，主要用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)部件（包括缸體、缸蓋、活塞、進(jìn)氣歧管等），以及變速箱殼體、離合器殼體、電動(dòng)機(jī)殼體、壓縮機(jī)殼體、葉輪、輪轂等。據(jù)中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)壓鑄分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2003年國(guó)內(nèi)鋁鑄件產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到106.57萬(wàn)噸，其中70%左右用于汽車、摩托車生產(chǎn)領(lǐng)域，約75萬(wàn)噸。 在汽車用鑄件方面，鋁面臨鐵鑄件、鎂鑄件等其它金屬材料的競(jìng)爭(zhēng)。至少在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件缸體上，目前鐵鑄件仍然占有主要地位；而在變速箱殼體方面，鋁鑄件面臨鎂鑄件越

3、來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)。從技術(shù)進(jìn)步角度觀察，鋁鑄件還面臨陶瓷等新型材料的競(jìng)爭(zhēng)。一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況l（2）鋁板帶）鋁板帶 目前國(guó)內(nèi)鋁板帶在汽車方面的應(yīng)用主要是制造乘用車的車門(mén)、空調(diào)器、散熱器，以及連接件、防護(hù)板、防撞梁、保險(xiǎn)杠等。在客車、專用車改裝方面也有一定使用。其中用于制造空調(diào)器、散熱器的高技術(shù)含量，高附加值產(chǎn)品鋁合金復(fù)合板帶材的年使用量已經(jīng)近2萬(wàn)噸；用于制造乘用車的車門(mén)的鋁板帶產(chǎn)品的年使用量約500噸。 鋁板帶在在汽車應(yīng)用的前景主要在結(jié)構(gòu)件方面。其中潛力最大的是車身覆蓋板材應(yīng)用，車身覆蓋板材約占汽車總

4、重量的30%，是汽車重量最大的部件。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況l（4 4）鋁鍛件）鋁鍛件 據(jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)用鋁鍛件不多，估計(jì)總量在數(shù)千噸水平，主要用于壓縮機(jī)鍛造活塞、轎車搖臂鍛件等方面。轎車搖臂鍛件制品，每套十三件，總重量在6-9公斤。目前國(guó)產(chǎn)搖臂已開(kāi)始批量配套，但因產(chǎn)量質(zhì)量與國(guó)外優(yōu)質(zhì)品相比差距較大，大部分還是依靠進(jìn)口。鍛壓法、旋壓法生產(chǎn)的壓縮機(jī)活塞、葉輪所需高硅鋁合金材料生產(chǎn)難度很大，目前國(guó)產(chǎn)材料的質(zhì)量還不過(guò)關(guān)，有待進(jìn)一步研制。國(guó)外應(yīng)用較多的鍛造鋁輪轂?zāi)壳皫缀鯖](méi)有生產(chǎn)和應(yīng)用。不過(guò)從發(fā)展前景分析，汽車用鋁鍛件是具有潛力的。 實(shí)現(xiàn)我國(guó)有

5、色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況l（3 3）鋁型材）鋁型材 目前國(guó)內(nèi)鋁型材在汽車、摩托車中使用量不是很多，主要用于汽車防撞梁、保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾部件、散熱器等，以及改裝車，特別是在高檔客車、冷藏車等方面有一定用量。據(jù)分析，近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車制造（主要是改裝車）年用鋁型材數(shù)量?jī)H在千噸規(guī)模上。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況l銅材料在汽車配件生產(chǎn)中主要應(yīng)用于：散熱器、電器線束、管路等。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展l目前鋅、鎂等有色金屬在汽車配件中使用不多，主要作為一些壓鑄件材料。一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情

6、況實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況l2我國(guó)汽車配件用有色金屬材料的生產(chǎn)情況我國(guó)汽車配件用有色金屬材料的生產(chǎn)情況（1）鑄造鋁合金）鑄造鋁合金在鑄造鋁合金方面，國(guó)內(nèi)使用最突出的是鋁輪轂用A356合金，內(nèi)蒙古包頭鋁業(yè)公司等企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大批量生產(chǎn)，品種、質(zhì)量不僅能夠滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要，而且還批量出口到韓國(guó)等汽車工業(yè)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家。如果2010年國(guó)內(nèi)鋁輪轂產(chǎn)量達(dá)到8000萬(wàn)只（包括出口），需要A356合金約50萬(wàn)噸，完全可以立足國(guó)內(nèi)解決。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器等用鑄造鋁合金為100、200、300、400、500系列砂型、金屬型熔模鑄造鋁合金（ZLD）和

7、100、300系列壓鑄鋁合金（YLD），國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)能夠進(jìn)行生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況l（2）鋁型材）鋁型材我國(guó)目前已經(jīng)是世界上最大的鋁型材生產(chǎn)國(guó)，也是目前世界上擁有50MN以上大型鋁型材擠壓機(jī)生產(chǎn)線最多的國(guó)家，在生產(chǎn)能力和技術(shù)裝備水平方面不僅能夠滿足當(dāng)前，而且完全能夠滿足今后較長(zhǎng)時(shí)期國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)︿X型材的需求。西南鋁業(yè)集團(tuán)公司、南平鋁業(yè)公司等企業(yè)生產(chǎn)的鋁型材產(chǎn)品已經(jīng)大量應(yīng)用于我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況l3）鋁板帶材）鋁板帶材近年來(lái)，我國(guó)鋁板帶材生產(chǎn)發(fā)展速度很快，

8、規(guī)模急劇擴(kuò)大。東北輕合金公司、西南鋁業(yè)集團(tuán)公司等企業(yè)生產(chǎn)的鋁板帶材已經(jīng)廣泛使用到交通運(yùn)輸領(lǐng)域。目前我國(guó)汽車結(jié)構(gòu)件用鋁板。如奧迪汽車車門(mén)用鋁板帶等產(chǎn)品，已經(jīng)基本可以立足國(guó)內(nèi)解決。但是，轎車車體用鋁板帶尚處于攻關(guān)階段。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況l（4）鋁鍛件）鋁鍛件根據(jù)當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域鋁鍛件的使用情況，很難對(duì)其使用前景作出樂(lè)觀的估計(jì)。但是許多鋁生產(chǎn)企業(yè)正在努力開(kāi)發(fā)載重汽車、大型客車用鍛造鋁輪轂生產(chǎn)技術(shù)。一旦取得突破，則具有比較好的前景。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展一目前我國(guó)有色金屬工業(yè)汽車材料生產(chǎn)情況l（5）汽車銅水箱帶）汽車銅水

9、箱帶最近幾年，我國(guó)汽車用銅水箱帶生產(chǎn)技術(shù)取得比較大的突破，以山東荷澤廣源銅帶公司等企業(yè)為主的專業(yè)化汽車用銅水箱帶生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)逐漸接近國(guó)外先進(jìn)水平，為我國(guó)汽車用銅水箱走向國(guó)際市場(chǎng)提供了重要支撐。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展二我國(guó)有色金屬工業(yè)未來(lái)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展支撐程度的分析l1鋁材料鋁材料按2010年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)800萬(wàn)輛汽車，其配套發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等用鋁鑄件50kg/輛計(jì)算，需要鑄造鋁合金40萬(wàn)噸。按2010年國(guó)內(nèi)摩托車生產(chǎn)2000萬(wàn)輛，配套用鋁鑄件6kg/輛計(jì)算，需要鑄造鋁合金12萬(wàn)噸。按2010年國(guó)內(nèi)農(nóng)用車產(chǎn)量200萬(wàn)輛，配套用鋁鑄件8kg/輛計(jì)算，需要鑄造鋁合金16萬(wàn)噸。如果考

10、慮汽車、摩托車、農(nóng)用車等30%維修備件需要，則對(duì)鑄造鋁合金的需求量將達(dá)到88萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)完全可以滿足需要。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展二我國(guó)有色金屬工業(yè)未來(lái)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展支撐程度的分析l當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)︿X板帶產(chǎn)品的需求主要是熱交換器用復(fù)合鋁帶和中厚鋁合金板（厚度在5mm以上的），預(yù)計(jì)在2010年前后，國(guó)內(nèi)汽車車身用鋁板使用難以形成規(guī)模。根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)情況，2010年汽車散熱器、空調(diào)蒸發(fā)器和冷凝器用復(fù)合鋁帶的年需求量將達(dá)到5萬(wàn)噸（包括出口產(chǎn)品用）左右，比2003年翻一番還多。由于國(guó)內(nèi)一些企業(yè)重視發(fā)展復(fù)合鋁帶生產(chǎn)，完全可以滿足需要。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽

11、車工業(yè)的共同發(fā)展二我國(guó)有色金屬工業(yè)未來(lái)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展支撐程度的分析l由于鋁鍛件主要使用于汽車生產(chǎn)方面，因此按照到2010年的汽車產(chǎn)量年均增長(zhǎng)速度計(jì)算，屆時(shí)對(duì)鋁鍛件的需求量為0.4萬(wàn)噸。目前國(guó)內(nèi)鋁鍛件生產(chǎn)能力已經(jīng)很大，滿足交通運(yùn)輸領(lǐng)域的需要沒(méi)有問(wèn)題。 隨著我國(guó)鋁板帶生產(chǎn)技術(shù)裝備水平的不斷提高，生產(chǎn)能力的持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2010年前后，國(guó)內(nèi)鋁板帶產(chǎn)品生產(chǎn)能夠滿足交通運(yùn)輸領(lǐng)域的需要。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展二我國(guó)有色金屬工業(yè)未來(lái)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展支撐程度的分析l2銅材料銅材料我國(guó)銅加工的生產(chǎn)技術(shù)也在迅速提高，特別是近期銅板帶加工加工已經(jīng)成為技術(shù)創(chuàng)新的熱點(diǎn)，汽車水箱用銅帶生產(chǎn)成為一些專業(yè)化銅

12、加工產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。2010年以前，我國(guó)汽車水箱用銅帶生產(chǎn)不僅可以滿足的、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要，還有可能實(shí)現(xiàn)批量出口。由于汽車水箱用銅帶在銅加工產(chǎn)品中已經(jīng)屬于高端產(chǎn)品，其它汽車用銅材料，國(guó)內(nèi)銅加工企業(yè)完全能夠滿足市場(chǎng)需要。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展二我國(guó)有色金屬工業(yè)未來(lái)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展支撐程度的分析l3鎂材料鎂材料 我國(guó)是世界上最大的金屬鎂生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，近年來(lái)國(guó)家十分重視鎂深加工產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，是“十五”國(guó)家科技部新材料產(chǎn)業(yè)化的重要項(xiàng)目，目前我國(guó)已經(jīng)成為世界汽車用鎂產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的技術(shù)中心。預(yù)計(jì)2010年以前，我國(guó)鎂材料在汽車零部件上的應(yīng)用將會(huì)取得更大的進(jìn)展。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車

13、工業(yè)的共同發(fā)展二我國(guó)有色金屬工業(yè)未來(lái)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展支撐程度的分析l4其它有色金屬材料其它有色金屬材料 其它汽車用有色金屬材料包括：壓鑄件鋅材料、汽車尾氣催化劑用稀土和貴金屬材料、汽車油漆用粉體材料，以及汽車蓄電池用鉛材料等。由于我國(guó)已經(jīng)是世界上最大的有色金屬生產(chǎn)國(guó)，當(dāng)前正在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，依靠科技創(chuàng)新，延伸產(chǎn)品加工深度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。在這種形勢(shì)下，汽車用有色金屬材料已經(jīng)成為有色金屬工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)方向。相信通過(guò)技術(shù)開(kāi)發(fā)，我國(guó)有色金屬工業(yè)完全可以滿足汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)有色金屬材料的需求。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展三、三、 對(duì)對(duì)2006年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望年國(guó)內(nèi)外有

14、色金屬市場(chǎng)的展望l從當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)分析，2006年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不會(huì)出現(xiàn)重大危機(jī)因素，所以世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率在4%左右。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較順利的大背景下，世界銅、鋁等主要有色金屬生產(chǎn)發(fā)展環(huán)境良好，產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。 實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展1、需求繼續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)供需格局不會(huì)發(fā)生根本性變化l在世界經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展的支撐下，2006年全球銅、鋁等有色金屬市場(chǎng)需求將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度將比2004年、2005年有所回落。預(yù)計(jì)銅需求量將比2005年增長(zhǎng)2%左右，達(dá)到1755萬(wàn)噸；鋁需求量將比2005年增長(zhǎng)6%左右，達(dá)到3340萬(wàn)噸。鉛需求量將比2005年

15、增長(zhǎng)1 %左右，達(dá)到750萬(wàn)噸；鋅需求量將比2005年增長(zhǎng)1.5%左右，達(dá)到1064萬(wàn)噸。三、三、 對(duì)對(duì)2006年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展三、三、 對(duì)對(duì)2006年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望l中國(guó)市場(chǎng)對(duì)銅、鋁等主要有色金屬的需求，仍將是推動(dòng)全球需求增長(zhǎng)的重要因素。預(yù)計(jì)2006年中國(guó)精煉銅的需求增長(zhǎng)率約在7%以上，將達(dá)到380萬(wàn)噸；電解鋁的需求增長(zhǎng)率保持在9%左右，將達(dá)到710萬(wàn)噸；鉛的需求增長(zhǎng)率約在10 %左右，將達(dá)到180萬(wàn)噸；鋅的需求增長(zhǎng)率保持在3 %左右，將達(dá)到291萬(wàn)噸。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工

16、業(yè)的共同發(fā)展三、三、 對(duì)對(duì)2006年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望l在良好發(fā)展環(huán)境支撐下，2006年世界銅、鋁等主要有色金屬生產(chǎn)將繼續(xù)保持發(fā)展勢(shì)頭。由于礦山普遍增產(chǎn)，2006年全球精煉銅產(chǎn)量增長(zhǎng)將超過(guò)5%，預(yù)計(jì)達(dá)到1730萬(wàn)噸，與需求之間仍存在25萬(wàn)噸的缺口。電解鋁產(chǎn)量增長(zhǎng)也按5%預(yù)計(jì)，將達(dá)到3330萬(wàn)噸，與需求之間也有10萬(wàn)噸左右的缺口。2006年全球鉛產(chǎn)量增長(zhǎng)將超過(guò)1 %，預(yù)計(jì)達(dá)到738萬(wàn)噸。鋅產(chǎn)量增長(zhǎng)按1.3 %預(yù)計(jì)，將達(dá)到1044萬(wàn)噸，與需求之間仍有約20萬(wàn)噸左右的缺口。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展三、三、 對(duì)對(duì)2006年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望年國(guó)內(nèi)外

17、有色金屬市場(chǎng)的展望l由于市場(chǎng)需求旺盛，中國(guó)銅、鋁等主要有色金屬產(chǎn)量也將繼續(xù)增加。2006年在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銅原料供應(yīng)不發(fā)生變化的情況下，國(guó)內(nèi)精煉銅產(chǎn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%，將達(dá)到270萬(wàn)噸左右；電解鋁產(chǎn)量增幅按8%估算，也將達(dá)到800萬(wàn)噸以上；鉛產(chǎn)量將達(dá)到221萬(wàn)噸以上；鋅產(chǎn)量也將達(dá)到265萬(wàn)噸以上。這樣，預(yù)計(jì)2006年國(guó)內(nèi)精煉銅供應(yīng)缺口約有130萬(wàn)噸；而電解鋁則會(huì)出現(xiàn)約100萬(wàn)噸的過(guò)剩。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展三、三、 對(duì)對(duì)2006年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望l2、 價(jià)格越過(guò)周期高峰，但不會(huì)出現(xiàn)大幅度回落價(jià)格越過(guò)周期高峰，但不會(huì)出現(xiàn)大幅度回落 從2004年下半年

18、開(kāi)始，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需求的增加，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銅、鋁價(jià)格出現(xiàn)了一輪急劇上漲的周期性過(guò)程。盡管當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍處于良好運(yùn)行狀態(tài)，但是根據(jù)價(jià)格周期規(guī)律判斷，2005年下半年，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銅、鋁價(jià)格已經(jīng)達(dá)到或接近本輪價(jià)格周期高點(diǎn)。 實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展三、三、 對(duì)對(duì)2006年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望l預(yù)計(jì)2006年，銅價(jià)在國(guó)際市場(chǎng)期貨多空雙方投機(jī)結(jié)束激烈交鋒之后，會(huì)在3500美元/噸高位徘徊一段時(shí)間，然后將下滑到3000美元/噸以下，但不會(huì)出現(xiàn)急劇下跌（除非有大的空頭投機(jī)出現(xiàn)）。國(guó)際市場(chǎng)鋁價(jià)則因?yàn)橹袊?guó)電解鋁出口受阻，存在一定的上行空間，穩(wěn)定在1800美元1

19、900美元/噸左右不成問(wèn)題。但如果價(jià)格進(jìn)一步上漲，使中國(guó)電解鋁廠出口變得有利可圖，將可能會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生變化，影響價(jià)格走勢(shì)。實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展三、三、 對(duì)對(duì)2006年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望l受國(guó)家宏觀調(diào)控，控制物價(jià)和固定資產(chǎn)投資規(guī)模影響，2006年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銅、鋁等主要有色金屬價(jià)格上漲缺乏推動(dòng)力。即使在國(guó)際市場(chǎng)拉動(dòng)下有所上揚(yáng)，上漲幅度也將明顯低于國(guó)際市場(chǎng)。 總體分析，2006年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銅、鋁等主要有色金屬價(jià)格走勢(shì)將相對(duì)比較平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度回落。 實(shí)現(xiàn)我國(guó)有色金屬工業(yè)與汽車工業(yè)的共同發(fā)展三、三、 對(duì)對(duì)2006年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望年國(guó)內(nèi)外有色金屬市場(chǎng)的展望l3、原料供應(yīng)仍將比較緊張，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快最近幾年，銅精礦、氧化鋁原料供應(yīng)一直是影響國(guó)內(nèi)外銅、鋁等主要有色金屬生產(chǎn)發(fā)展的重要因素。2004年