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文檔簡介

1、*工程預(yù)應(yīng)力 20m 、 30m 箱梁張拉施工方案及計算書一、工程概況4x30m*大橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,結(jié)構(gòu)體系為先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu), 起止樁號為 K20+678K21+806.5,橋梁全長 128.5m ; 20m+2 x 30m*中橋上部構(gòu) 造 為 預(yù) 應(yīng) 力 砼 小 箱 梁 , 結(jié) 構(gòu) 體 系 為 先 簡 支 后 連 續(xù) 結(jié) 構(gòu) , 起 止 樁 號 為 K22+500K22+596,橋梁全長 96m 。橋幅布置為:橋梁寬度 8m ,具體布置為:0.5m (防撞欄桿 +0.25m(路緣 帶 +2*2.35m(行車道 +0.25(路緣帶 +0.5m(防撞欄桿。橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面由 三片小箱梁

2、組成, 中梁寬 2.2m , 邊梁寬 2.5m 梁與梁之間現(xiàn)澆濕接縫寬度為 0.4m , 梁片中心距 2.6m 。梁高均為 1.6m ,底寬 1.0m ,梁底與梁壁厚均為端厚中薄,鋼 絞線采用 s 15.2型,主預(yù)應(yīng)力筋采用圓錨錨固,負彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力筋采用扁錨錨 固。二、編制依據(jù)1、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-20022、混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范(GB-20023、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-20004、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D62-20045、施工圖設(shè)計(橋涵篇6、委托試驗檢測報告三、預(yù)應(yīng)力張拉依據(jù)圖紙要求:混凝土達到設(shè)計強度 85%后張拉正彎區(qū)鋼束

3、,壓注水泥漿并 及時清理箱梁底板通氣孔, 在箱梁鋼束張拉完畢, 孔道壓漿強度達 40MPa 以上才 允許移梁或吊裝,吊裝過程中要保持主梁軸線垂直,防止傾斜,注意橫向穩(wěn)定。 箱梁腹板張拉時鋼束均采用兩端對稱均勻張拉, 在張拉過程中應(yīng)保證左右腹 板鋼束對稱均勻張拉,張拉順序為:30為梁:N1 N3 N2 N4; 20為梁:N2 N1 N3;負彎矩:T3 T2 T1。 四、實際伸長量的量取最終伸長量的計算:L 實 = L3+ L2-2 L1-b式中:L 實鋼絞線實際伸長量L1張拉應(yīng)力為 10%0時,梁段兩端千斤頂活塞行程之和;L2張拉應(yīng)力為 20%0時,梁段兩端千斤頂活塞行程之和;L3張拉應(yīng)力為 1

4、00%0時,梁段兩端千斤頂活塞行程之和;b 錨具回縮量,實測定值。注意:在量取伸長值的過程中, 前后應(yīng)以同一個位置為基點進行量取, 并且 使用鋼板尺進行量測。五、張拉控制方法張拉采用張拉力和伸長量的雙控方式, 以伸長量作為校核, 同時伸長量應(yīng)控 制在理論伸長量6%的范圍內(nèi), 并控制張拉值。 若需要超張拉時, 可比設(shè)計要求 增高 5%,但不得超過 0.8Fpk。六、預(yù)應(yīng)力鋼絞線理論伸長量計算依據(jù)公式參見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范:; Ay Ep LPp L =+-=+-kx e P Pp kx 1( L :理論伸長量(m ;Pp :預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力(N ;P :預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力(N ,其數(shù)值為

5、:股數(shù) n0.751860140; x:從張拉端至計算截面的孔道長度(m ;:從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad ;k :影響系數(shù),按圖紙取 0.0015;:摩擦系數(shù),按規(guī)范取 0.25;L :預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm ;Ap :預(yù)應(yīng)力筋的截面面積,取 140mm 2;Ep :預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量,根據(jù)檢驗報告取 1.950105Mpa 。七、壓漿1、孔道的準(zhǔn)備,壓漿前應(yīng)對孔道進行沖洗清潔處理,以清除有害材料;對 孔道內(nèi)可能發(fā)生的油污等, 可采用對預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或 皂液, 用水稀釋后進行沖洗, 沖洗后用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹 出。2、壓漿所用的配

6、合比必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗證合格后方可適用。3、壓漿使用的活塞式壓漿泵,壓漿前現(xiàn)將灰漿泵試開一次,運轉(zhuǎn)正常并能 達到所需壓力時,才能正式壓漿。壓漿時最大壓力宜控制在 0.50.7Mpa;壓漿 時將另一頭的通氣口打開,使孔道內(nèi)排氣暢通,使出漿羰排出空氣水稀漿, 直到排出的水泥漿與規(guī)定稠度相同時, 關(guān)住閥門; 為保證管道中充滿灰漿, 關(guān)閉 出漿口后,應(yīng)保持不小于 0.5Mpa 的一個穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期不小于 2min 。4、水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)進行連續(xù)攪拌,對于延遲時間所致的流 動性降低的水泥漿, 不得通過加水稀釋的方法來增加流動性和再行使用。 水泥漿 自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間,應(yīng)視氣溫而定,

7、一般不應(yīng)超過 30-45min 。5、壓降后應(yīng)立即檢查壓漿的情況,如不密實,應(yīng)及時處理。6、 壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi), 結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5, 否則應(yīng)采 取保溫措施,當(dāng)氣溫高于 35時,壓漿宜在夜間進行。壓漿時,每片梁至留不 少于 3組試件,做為評定依據(jù)。7、壓漿途中發(fā)生故障、不能連續(xù)一次壓滿時,應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈, 使孔道暢通,待故障處理后再重新進行壓漿。八、具體施工流程:(1、準(zhǔn)備工作:a 、千斤頂及相匹配的油泵經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定后,保證良好的工作狀態(tài)進場 施工,張拉次數(shù)超過 200次時,需重新進行標(biāo)定,方可使用。并以相關(guān)的標(biāo)定數(shù) 據(jù)計算油表讀數(shù), 作為控制張拉力的依據(jù)。

8、 伸長量要按鋼絞線的實測彈性模量及 管道摩阻相關(guān)參數(shù)確定。b 、檢查鋼絞線對應(yīng)位置的根數(shù)是否正確,卡片安裝是否齊平,所有的預(yù)應(yīng) 力錨具系統(tǒng)應(yīng)檢驗合格,方可使用。c 、預(yù)應(yīng)力筋制作:鋼絞線下料,鋼絞線下料長度 =設(shè)計錨固長度 +65cm的工 作長度; 鋼絞線下料采用砂輪鋸切割, 在切口處 20mm 范圍內(nèi)用細鐵絲綁扎牢固, 防止頭部松散。鋼絞線放在一起不得有混淆,根據(jù)鋼束的根數(shù),進行編束,編束 從鋼絞線一端另一端,開始將鋼絞線一端基本對齊,最好相互錯開 35mm左右,為穿錨具方便。再用鐵絲每間隔 1.5m 綁一道,綁絲接扣到鋼絞線里面去,綁好 后掛牌堆放。(2、穿束直束采用人工穿, 彎束采用小束

9、引大束的辦法利用卷揚機幫忙穿, 在穿束之 前先要用肥皂水清洗,用高壓風(fēng)吹干。(3、上錨具按照不同型號的束道, 安裝不同型號的錨具, 錨具和夾片要同時安裝, 錨具 要對準(zhǔn)中心,夾片要平順,不能歪斜。(4、安裝千斤頂、油泵、千斤頂、油泵在使用前必須進行校定,否則不得使用。、 千斤頂?shù)膰嵨灰洗耸囊? 千斤頂?shù)捻攭浩骰蛳尬话搴颓Ы镯敽?面的工具錨都要和工作錨一致,否則另換,不能湊合,先裝頂壓器或者限位板, 再裝千斤頂, 然后在千斤頂后面再裝工具錨, 再將油泵和千斤頂連通起來, 兩端 工作都做好以后,開始張拉。(五、張拉工藝(風(fēng)箱梁張拉伸長量主要計算表、初張拉張拉回油錨定壓漿、初張拉,控制在總應(yīng)

10、力的 10%。持荷 2分鐘,記一伸長量,第二次張拉 總應(yīng)力的 20%量出伸長量,最后張拉到 100%應(yīng)力,量出伸長量,計算伸長量,兩 端總和起來, 與設(shè)計伸長量進行對比, 如果它們數(shù)值之比在6%范圍內(nèi), 就可以 結(jié)束張拉, 持荷 2分鐘后就可以回油錨定, 整個張拉過程要詳細記錄, 認真填寫, 不得修改。、 張拉過程:當(dāng)張拉的準(zhǔn)備工作做好后, 兩端同時開啟油泵, 打開進油伐, 當(dāng)油表讀數(shù)達到張拉力的 10/%時,關(guān)閉送油伐,測量伸長量,然后再打開送油 伐,當(dāng)油表讀數(shù)達到 20/%時,關(guān)閉送油伐,測量伸長量,再打開送油伐,一直 張拉到 100/%,測量其伸長量;通過第二次的 20/%,第三次的 1

11、00/%的伸長量的 總和減去 2倍第一次的初伸長量( L= L3+ L2-2 L1即是預(yù)應(yīng)力筋的實際 伸長量, 通過比較看是否達到設(shè)計要求, 如果沒有沒有達到設(shè)計要求, 檢明原因, 經(jīng)監(jiān)理工程師同意才能繼續(xù)張拉,如果達到設(shè)計要求,持荷 2分鐘固錨。(6、張拉要點:a 、左右對稱張拉,按設(shè)計順序進行,以防偏心受壓過大,梁出現(xiàn)翹曲變形。b 、兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等,測量伸長的原始空隙伸長值,插墊等 工作應(yīng)在兩端同時進行。c 、千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行,特別是在千斤頂達到控 制應(yīng)力時,要注意避免大缸回油過猛,產(chǎn)生較大的沖擊振動易發(fā)生滑絲。d 、常見的滑絲、斷絲現(xiàn)象及處理措施:靠

12、近錨具外部斷絲, 要檢查錨墊板內(nèi)直徑與錨板孔相矛盾, 使鋼絞線受力后 摩擦到墊板邊緣而割斷。其二是錨墊板與孔道中心線不垂直時也會有這種現(xiàn)象, 這時應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄板調(diào)整垂直度??ㄆ黄?受力不勻斷絲;卡片瓣不齊使局部卡死鋼絞線被“咬”斷。這種 情況下在裝卡片時要用內(nèi)徑略大于鋼絞線直徑的鋼管鐓平, 在初張完撤離千斤頂 檢查一遍?;z:錨具使用前要先清洗雜物、刷去油污,卡片的打緊程度務(wù)必一致。 (7、張拉的注意事項:、送油管接頭到油泵和千斤頂必須擰緊,防止接頭漏湍影響張拉。、張拉時千斤頂前后不能站人,測量伸長的施工人員,站在千斤頂側(cè)面。 、張拉設(shè)備如發(fā)生任何異常聲響,立即停止送油,關(guān)閉設(shè)備,檢明原

13、因后 才能繼續(xù)工作。、嚴禁用電焊及氣焊切割鋼絞線。8、壓漿(1、壓漿前的準(zhǔn)備工作:a 、切割錨外鋼絞線:采用手砂輪切割機沿每個卡片外留不小于 3cm ,將剩 余鋼絞線切掉,嚴禁采用氣割、焊割等方法,防止錨具過熱產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。 b 、封錨:錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓 力。封錨時應(yīng)注意留好排氣孔,防止堵塞。c 、清理孔道:孔道在壓漿前抽去波紋管內(nèi)硬塑膠管,清除積水,但要保持 孔道濕潤,而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。(2、水泥漿的拌制:按技術(shù)規(guī)范要求配合比設(shè)計, 孔道壓漿采用純水泥漿加膨脹劑及減水劑, 水 灰比 0.39,水泥標(biāo)號采用 42.5號,泌水率不超過 3%,拌合

14、后 3h ,其流動性為 14-18S , 拌合時間不少于 1分鐘, 先下水再下水泥, 并保證足夠的數(shù)量滿足每間 根管道的壓漿一次連續(xù)完成,水泥漿自調(diào)制到壓入管道時間不能超過 45分鐘。 (3、壓漿:采用活塞式壓降泵進行壓漿。a 、 壓漿順序先下后上, 若中間因故停歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈, 以便重新壓漿時孔道暢通無阻。b 、預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早壓漿,一般不宜超過 24小時。c 、壓漿選用活塞式壓漿泵,壓力一般為 0.50.7Mpa,也可適當(dāng)加大壓力, 但每間個孔道必須有一定的穩(wěn)壓時間, 使壓漿孔另一端飽滿和出漿, 并達到排氣 孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。并保持不少于 0.5Mpa 的穩(wěn)壓期。d 、水泥漿稠度控制在 14-18S 之間,以保證水泥漿質(zhì)量。e 、要在拌制水泥漿同時制作標(biāo)準(zhǔn)試塊,經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護到 40Mpa 后 可撤消養(yǎng)護。方可進行移動和吊裝??椎缐簼{時,工人應(yīng)

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