電力變壓器組件常見故障及防范措施簡易版

1、電力變壓器組件常見故障及防范措施簡易版A Spec訐 ic Measure To Solve A Certai n Problem, The Process In eludes Determining The ProblemObjectAnd In flue nee Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Fin ally Implement! ng.編訂： xxxxxxxx20XX 年 XX 月 XX 日電力變壓器組件常見故障及防范措施簡易版溫譬槌示：本解決方案文件應用在對城 ?問虺，或行業(yè)捷出的 - 個解決問虺的具體措施，過程 包含

2、禰定 問題對象和影響范 91, 分析問題，捷出解決問題的方法利建議，成木規(guī)劃和可行性分 析，最后執(zhí)行 . 文 檔下載完成后可以直接編輯，請根據(jù)自己的需求進行套用 .r 、尸、前言電力變壓器是工、礦企業(yè)的重要設備之其運行 ' 檢修' 維護質(zhì)量的上下，將直接 影 響企業(yè)的平安生產(chǎn)和經(jīng)濟效益。因此，如何 在設 備停運后盡快確診和消除變壓器故障是變 電檢修 工作者十分關心的。筆者就近幾年在工 作中所經(jīng) 歷的變壓器組件常見故障及防范措施 做一小結(jié)， 供同行在工作中參考。2?平安氣道 ' 儲油柜故障2. 1 平安氣道 ' 儲油柜的故障現(xiàn)象我廠 1 號' 2 號主變，

3、其型號為 SFPSL1-63000/110, 1973 年投入運行。原儲油柜油面 上 部空氣通過存放氯化鈣等枯燥劑的吸濕器 與外 界自由流通，雖然減少了油面與空氣的 接觸 面，降低了油的氧化速度，減少了侵入 變壓器 油中的水分，但仍然不同程度地存在 著油的氧 化和微水超標。 3 號 7 號主變原橡 膠隔膜式和 橡膠囊式儲油柜滲油、漏油 ' 假 油位也不時發(fā) 生。儲油柜玻璃管式油位計位 置高，易污染、 逆光不易觀察。原鋼管式安 全氣道上部裝有一 塊一定厚度的玻璃，當變 壓器內(nèi)部發(fā)生故障而 產(chǎn)生大量氣體時，假設油 箱壓力表讀數(shù)到達 50kpa, 油流和氣體將沖破 玻璃向外噴出 實際 動作值

4、的分散性較大 ， 以保護變壓器。但其 動作后由于油流慣性在 變壓器異常時會產(chǎn)生虹 吸現(xiàn)象，造成大量變 壓器油流出2. 2 處理措施1998 年初變壓器大修時，在 1 號' 2 號主 變 新儲油柜端面上部油與空氣之間增加了一個 耐油 橡皮膠囊，既可保證變壓器油的呼吸，又 可防止 油與空氣的接觸，有效地防止了油的氧 化及水分 的侵入。但幾年來運行結(jié)果說明，產(chǎn) 品時常發(fā)生 氣囊漏氣、假油位現(xiàn)象。為此，我 們進一步采取 了處理措施，其措施如下： 1 將 3 號 -7 號主變 ' 高壓廠變儲油柜全部更換為 BC 系列的波紋管式 儲油柜。波紋管式儲油柜不 僅有老式設備的優(yōu)點， 而且徹底解決

5、了橡膠補 償元件易破損 ' 滲漏 ' 堵 塞' 假油位等問題。 更重要的是它可以不用吸濕 器，消除了吸濕器 更換硅膠期間，重瓦斯保護退 出 ' 主變主保護 只剩一套差動主保護運行的風險。 2把玻璃 管式油位計更換為指針式油位表，指 示油位。 油位表設置油位上、下控制限，分別在 油箱滿 油位和油位低時，帶有電接點動作，向中 央控 制室發(fā)出信號。 3將 1 號' 2 號' 6 號' 7 號 主變的平安氣道更換為 YSF1-130 4 型壓力釋 放閥，油箱壓力到達整定值即可動作， 釋放壓 力， 壓力回落后閥門關閉，變壓器得以保護。 3 號主變

6、鐘罩頂部兩端各安裝一只 YSF-55/130 型 壓力釋放 閥。43 號-7 號主變水冷改風冷， 改良后高溫 報警及高溫跳閘值做了相應調(diào)整。 改造后，這幾 臺變壓器運行正常，且每次檢修 時，試驗結(jié)果令 人滿意。3?分接開關油流繼電器、引線過度板、部分故障3.1 分接開關 ' 引線過度板故障及處理3 號高壓廠變型號為 SFL-16000/10, 試驗 時發(fā) 現(xiàn)高壓側(cè)直流電阻相差為 1-4%, 超出了直 流電阻 差不應大于 1% 的規(guī)定：。經(jīng)吊罩檢查發(fā)現(xiàn) 分接開 關有輕微氧化且接觸不良，打磨處理再 測相差為 0.6%<1%, 滿足試驗規(guī)程的規(guī)定， 可投 入平安運行。7 號主變型號為

7、SPF7-240000/220, 1997 年大修時試驗其直流電阻不 合格，吊罩檢查時發(fā)現(xiàn)低壓側(cè) B 相引出線有過 熱 現(xiàn)象，經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)過熱點是 B 相電源側(cè) 的銅 鋁復合過渡板 與鋁排聯(lián)接面 鋁面過熱 燒損 1/3。 該過渡板為南京某廠生產(chǎn)的， 厚度 為 1mm, 過渡電 阻比擬大，易發(fā)熱。于是，我們 自行配置了一塊 2mm 厚的紫銅板與原過渡板一 同裝在 B 相可減少 過渡電阻，并對低壓側(cè) C 相 接線板的一道裂紋進 行了焊補。檢修后，我們再次進行熱穩(wěn)定及直流電阻測量試驗，合格后 投 入運行。 1996 年 1 號主變 35KV 側(cè) A 相分接開 關 的第 2 檔接觸面燒損，于 199

8、8 年 2 月檢修時 把 1 號主變分接開關短接，短接后測量直流電 阻合格， 于是投入運行。 1998 年初 1 號主變大 修時，將 A 相開關第 2 檔原柱面與柱面接觸接觸面相對較小的 35KV 側(cè)分接頭開關更換 為平面與柱面接觸，動觸頭水平截面為梯形該開關為 DWX 型，只能順時針調(diào) 分接開 關 直流電阻試驗合格后， 1 號主變投入運行。3. 2 油流繼電器故障及處理 1 號、2 號主變壓 器原配置的潛油泵油流繼電器擋板過大與新更換的潛油泵不配套、經(jīng)常 出 現(xiàn)卡死，油流繼電器不能復位的現(xiàn)象，一年 就發(fā) 生了 3 次油流繼電器檔板斷掉。在大修時 我們對 其進行了更換，并對潛油泵加裝了放氣 閥。投入 運行后，一直運行較穩(wěn)定。已運行了 17 年的 5 號主變型號為 SSP240000/220 ,在 20xx 年下半年大修時 , 吊罩 后取出兩個油流繼電器擋板。根據(jù)運行記錄， 一個擋 板是 1995 年元月掉入的，另一個擋板是 1997 年初掉入的。更換成新型的油流繼電器擋 板，投入 運行后，一直運行較好。4.結(jié)論幾年來的運行實踐證明，采用波紋管式儲 油 柜是提高設備壽命和可靠性的