活絡(luò)模維護(hù)與保養(yǎng)教材

1、活絡(luò)模具維護(hù)與保養(yǎng)講解人：周傳海目 錄活絡(luò)模具的概念活絡(luò)模具的工作原理與分類模具的使用與維護(hù)常見問題的處理一、活絡(luò)模具的概念一、活絡(luò)模具的概念什么是活絡(luò)模：區(qū)別于以往上下分模的兩半模具，它的成型部分不是一個(gè)總體，是由一定數(shù)量的活絡(luò)塊組成，分合模方式也由兩半模以前的軸向分模改為徑向分模，因此稱之為活絡(luò)模。活絡(luò)模具主要由向心機(jī)構(gòu)、型腔與膠囊夾具組成。因?yàn)槟＞叩男颓皇前匆欢ǖ囊?guī)律分開的。這樣結(jié)構(gòu)的目的主要是消除了兩半模具軸向開模對(duì)子午胎鋼絲簾線角度及間距的破壞。由于對(duì)生產(chǎn)加工的精度要求非常高，模具精度高，使用壽命長(zhǎng)，輪胎質(zhì)量好。輪胎活絡(luò)模具常用于全鋼子午線輪胎。適用于全鋼工程胎（OTR）、全鋼載重胎

2、（ TBR ）和乘用胎（PCR ）。原理：活絡(luò)模主要是通過向心機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)活絡(luò)塊帶動(dòng)花紋塊的前后運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)模具的開合過程。按實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)來(lái)分，目前活絡(luò)模的主要結(jié)構(gòu)分為兩種：斜平面導(dǎo)向式，圓錐面導(dǎo)向式。二、活絡(luò)模具的工作原理與分類二、活絡(luò)模具的工作原理與分類斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具：斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具： 該模具殼體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為導(dǎo)向面采用斜平面形式，保證滑動(dòng)磨擦面自始至終是面接觸，模具合模精度高。適用于硫化任何規(guī)格的子午線輪胎。 圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)具：圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)具： 該模具特點(diǎn)配合面是兩個(gè)錐面，運(yùn)動(dòng)的過程中僅側(cè)母線參與配合，合模后兩錐面配合。該模具安裝、調(diào)試方便，維修簡(jiǎn)單。自定位能力強(qiáng)。分為輕

3、型和重型兩種結(jié)構(gòu)。適用于硫化任何規(guī)格的子午線輪胎。按使用硫化機(jī)分類：按使用硫化機(jī)分類：1 1、斜平面導(dǎo)向蒸鍋式子午線輪胎模具；、斜平面導(dǎo)向蒸鍋式子午線輪胎模具；2 2、圓錐面導(dǎo)向蒸鍋式子午線輪胎模具；、圓錐面導(dǎo)向蒸鍋式子午線輪胎模具；3 3、斜平面導(dǎo)向熱板式子午線輪胎模具；、斜平面導(dǎo)向熱板式子午線輪胎模具；4 4、圓錐面導(dǎo)向熱板式子午線輪胎模具；、圓錐面導(dǎo)向熱板式子午線輪胎模具； 針對(duì)針對(duì)PCRPCR、TBRTBR、OTROTR等不同產(chǎn)品的參數(shù)與工藝要求，調(diào)整設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，等不同產(chǎn)品的參數(shù)與工藝要求，調(diào)整設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，有效地提高了模具的活絡(luò)性能，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與參數(shù)有效地提高了模具的活絡(luò)性能

4、，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與參數(shù) 化，目前設(shè)計(jì)規(guī)格已經(jīng)基本上涵蓋了所有常用規(guī)格的輪胎產(chǎn)品?；壳霸O(shè)計(jì)規(guī)格已經(jīng)基本上涵蓋了所有常用規(guī)格的輪胎產(chǎn)品。1.拆卸拆卸1）拆卸模具時(shí)先將模具置于裝模平臺(tái)或空曠的平整地面上，墊上膠片，拆下運(yùn)輸螺栓或運(yùn)輸連接塊并安全保管，松開所有提升塊并取出；2）用升降設(shè)備將上蓋板連同上胎側(cè)板垂直升高，慢慢取出后安全放置在膠質(zhì)墊片上，松開上胎側(cè)聯(lián)結(jié)螺栓即可拆卸上胎側(cè)板； 3）用升降設(shè)備將中套連同上環(huán)一起慢慢升高150mm左右，用34件等高的墊塊均勻墊在中模套底部；三、模具的使用與維護(hù)三、模具的使用與維護(hù)4） 用升降設(shè)備慢慢升高中套，直到花紋塊聯(lián)結(jié)螺栓能夠順利取出的高度且弓形

5、座不脫離底座時(shí)停止；5） 將花紋塊聯(lián)結(jié)螺栓逐個(gè)松開后即可取出花紋塊。花紋塊取出時(shí)務(wù)必利用升降設(shè)備，以防手工操作不安全而造成意外事故。 6）用升降設(shè)備搬走中套及弓形座，松開下胎側(cè)板壓緊塊或聯(lián)結(jié)螺栓即可取出下胎側(cè)板。 7)卸中套及弓形座 把每個(gè)弓形座用升降設(shè)備吊出中套。2、模具裝配、模具裝配準(zhǔn)備工作：1）裝配前一定對(duì)所有的零件進(jìn)行清洗，尤其是噴砂后的型腔表面一定不要將砂粒帶入模具裝配，保證所有配合面（包括滑動(dòng)面）不能帶毛刺、雜質(zhì)，否則一方面會(huì)對(duì)模具配合面造成致命的損傷，另一方面也會(huì)帶入雜質(zhì)，對(duì)輪胎質(zhì)量造成影響。2）裝配前將緊固件均要均勻涂上少量高溫潤(rùn)滑脂，保證使用一定時(shí)間后螺絲拆裝時(shí)不會(huì)擰斷；3）

6、滑動(dòng)面在有條件的情況下可噴上適量高溫潤(rùn)滑劑，增加模具滑動(dòng)的活絡(luò)性能；上、下胎側(cè)板裝配：上、下胎側(cè)板裝配：1、用升降設(shè)備將底座置于裝模平臺(tái)上，用風(fēng)槍或無(wú)絨抺布吹凈工件表面，找正FRONT標(biāo)記，將下側(cè)板緩降至底座上，確保下胎側(cè)板的FRONT標(biāo)記一定要與底座的FRONT標(biāo)記相對(duì)應(yīng)，均勻鎖緊聯(lián)結(jié)螺栓，緊固前要確認(rèn)螺孔無(wú)爛牙后方可裝配，裝配后檢查底座與側(cè)板之間是否存在間隙，若有間隙需重新檢查接合面是否存在異物。2、將上側(cè)板翻轉(zhuǎn)背面朝上，平放在鋪有膠墊的裝配平臺(tái)上，將上蓋輕放落于側(cè)板背面，同樣對(duì)正上蓋與上側(cè)板的FRONT標(biāo)記，均勻鎖緊聯(lián)結(jié)螺栓，同上檢測(cè)背面間隙?；y塊裝配：花紋塊裝配： 1、在安裝花紋塊之

7、前，先將中套、弓形座與導(dǎo)向條進(jìn)行裝配，使用升降設(shè)備將中套慢慢升高200mm左右，露出花紋塊的安裝孔，用34件等高的墊塊均勻墊在中套底部；注意不要用塊塞于弓型座之間后便用來(lái)裝配，否則一方面會(huì)對(duì)模具造成損傷，也容易發(fā)生人身危險(xiǎn)。用風(fēng)槍或無(wú)絨抺布吹凈工件表面。2、將花紋塊按其上表面的順序標(biāo)記排列起來(lái)，按順序逐件裝進(jìn)弓形座，將鎖緊螺釘旋入，但先不要鎖緊，用升降設(shè)備將組合后的中套連同花紋塊一起慢慢升起，對(duì)正中套FRONT標(biāo)記與底座的FRONT標(biāo)記相對(duì)應(yīng)，緩緩落到底座上，同時(shí)用34件等高的墊塊均勻墊在中套底部； 用升降設(shè)備將上蓋板連同上胎側(cè)板慢慢垂直套入，要求上蓋的FRONT標(biāo)記與中套及底座的FRONT標(biāo)

8、記全部相對(duì)應(yīng)；鎖緊T型塊。3、用升降設(shè)備將中套連續(xù)、短促地做開合運(yùn)動(dòng)，目的是使各花紋塊的間隙達(dá)到均勻狀態(tài)，用塞尺檢測(cè)花紋塊間隙及胎側(cè)板間隙（鋁模直接在每?jī)蓧K花紋塊間墊一張厚度約0.20.3的紙片，鋼模不用），固緊花紋塊聯(lián)結(jié)螺栓、再開合、再檢測(cè)，直至各間隙均勻符合要求，緊固螺栓時(shí)用扭力扳手以保證緊固力度一致。整模調(diào)試：整模調(diào)試： 1、安裝上環(huán)并與中套固定，在確認(rèn)全部緊固后，用升降設(shè)備將中套連同上環(huán)一起慢慢升高，取下等高墊塊及紙片等，放下模套在自然狀態(tài)下合模，再用升降設(shè)備做開合動(dòng)作，確認(rèn)活絡(luò)塊動(dòng)作靈活、無(wú)干涉、無(wú)阻滯、無(wú)卡死現(xiàn)象。2、預(yù)加載調(diào)整。預(yù)加載是指上環(huán)與上蓋之間的高度差，保證合適的模具預(yù)加

9、載將彌補(bǔ)模具受熱、受壓產(chǎn)生的變形量。預(yù)加載對(duì)輪胎的外觀質(zhì)量有著重要的作用。 裝配好的模具整體吊放在模具壓力機(jī)上（調(diào)模機(jī)），將2mm鉛絲均勻放置在上環(huán)與上蓋之間。按計(jì)算好的模具合模力模擬施壓，檢測(cè)鉛絲厚度，保證在0.3-0.5mm之間。按經(jīng)驗(yàn)值，在去除壓力的自然狀態(tài)下模具的預(yù)加載達(dá)到0.8-1.2mm。若預(yù)加載高度小，則需在上環(huán)與中套之間加墊片。3、檢測(cè)模具內(nèi)部花紋間隙及側(cè)板與花紋塊的配合情況。保證側(cè)板與花紋塊的配合處上下對(duì)稱、均勻，無(wú)錯(cuò)位錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，周邊無(wú)間隙。檢測(cè)花紋的立面間隙，正常情況下全鋼模具立面間隙保證0.03mm塞尺不入，總間隙小于0.2mm，半鋼鋁模一般在2.5mm左右。4 4、調(diào)整

10、完畢后，裝上運(yùn)輸螺栓或運(yùn)輸連接塊以備搬運(yùn)，緊固螺栓時(shí)用扭力扳手以保證緊固力度一致。模具裝機(jī)調(diào)試模具裝機(jī)調(diào)試1） 將定位環(huán)安放在硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)處，并將方螺母置于硫化機(jī)下板的T型槽內(nèi)最外直徑處；2） 將整付模具用起重設(shè)備吊放在下蒸汽室內(nèi)，模具底座內(nèi)孔與定位環(huán)外直徑對(duì)正，底座裝機(jī)孔位與硫化機(jī)的T型槽對(duì)正，卸下運(yùn)輸螺栓并安全保管，以備下次運(yùn)輸時(shí)使用；3） 移動(dòng)硫化機(jī)橫梁下降，在硫化機(jī)上固定板與活絡(luò)模具上平面接觸時(shí)停止，用裝模螺栓將活絡(luò)模上環(huán)與硫化機(jī)上固定板緊固，緊固螺栓時(shí)用扭力扳手以保證緊固力度一致；4） 啟動(dòng)硫化機(jī)，橫梁上行，水缸下行，活絡(luò)模具的弓形座及花紋塊打開，在弓形座底平面上長(zhǎng)一一定距離時(shí)停機(jī)

11、，安裝動(dòng)力缸聯(lián)結(jié)螺栓，并確認(rèn)已固緊；5） 接通電源、汽源、驅(qū)動(dòng)橫梁下降，按工藝要求調(diào)整模具合模力；保證左右兩側(cè)合模力大小 一致。打開模具，裝上底座與硫化機(jī)下板T型槽內(nèi)方螺母的聯(lián)結(jié)螺栓，確認(rèn)已固緊后空機(jī)做開合模動(dòng)作，直至無(wú)發(fā)現(xiàn)異常情況方可投入使用。維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)與保養(yǎng) 為保證模具的使用壽命及使用質(zhì)量，模具在使用過程及存放期間要求做好保養(yǎng)維護(hù)工作：1、拆裝模具一定要輕拿輕放，注意不要碰傷模具表面，尤其是側(cè)板子口與花紋塊分型面。每套模具上的弓形座與中套均有對(duì)應(yīng)標(biāo)記及周向順序號(hào)，拆裝存放時(shí)要求同個(gè)編號(hào)對(duì)應(yīng)同套模具，不能混放與交叉使用；2、花紋與側(cè)板一般情況是成對(duì)使用，存放時(shí)建議配對(duì)存放，以保證合模精度

12、；3、模具暫不使用而庫(kù)存時(shí)，存放前要求對(duì)模具表面清理尤其是型腔、各分型面（包括側(cè)板分型直徑）及各滑動(dòng)面均要噴或涂上防銹劑，重新啟用時(shí)用汽油或清潔劑即可清理干凈；4、模具胎側(cè)板、花紋塊、鋼圈等與內(nèi)腔有直接關(guān)系的零部件在裝配、拆卸、運(yùn)輸、存放時(shí)要求嚴(yán)格小心保護(hù)，避免因碰撞或劃傷等缺陷而影響裝配質(zhì)量及輪胎硫化質(zhì)量。要求存放時(shí)采取必要的工裝保護(hù)措施； 5、在硫化時(shí)由于受高溫及蒸汽影響，各緊固螺栓易銹蝕，因此模具在裝配時(shí)必須將螺栓螺紋部分加絲扣酯或二硫化鉬，這樣螺栓表面不易銹蝕，拆卸模具方便。模具在硫化三個(gè)月后，就要將模具拆開，清洗模具，檢查易損件的磨損情況，重新組裝，避免模具因長(zhǎng)時(shí)間高溫硫化而使緊固件

13、銹死，如果模具要長(zhǎng)期處于使用狀態(tài)，務(wù)必定期檢查各部位聯(lián)結(jié)螺栓的表面質(zhì)量與緊固程度，如果銹蝕嚴(yán)重則要求及時(shí)更換；為了提高提高活絡(luò)模具連接螺栓強(qiáng)度，模具關(guān)鍵部件用的內(nèi)六角螺栓性能等級(jí)均要采用10.9級(jí)12.9級(jí)。6、活絡(luò)模具中的主要易損件為耐磨板，它是一種復(fù)合材料，具有自潤(rùn)滑功能，使用時(shí)不需要加任何潤(rùn)滑油。模具使用一段時(shí)間后（一般6個(gè)月為一個(gè)檢修期），要檢查耐磨板的磨損情況。耐磨板厚度1mm，如果耐磨層磨損超過0.5mm，則必須更換此種耐磨板，同時(shí)還要檢查固定耐磨板用的沉頭螺釘是否高于耐磨板表面，如果螺釘頭高出就會(huì)嚴(yán)重劃傷相對(duì)件表面，這時(shí)必須將螺釘進(jìn)行緊固。模具使用時(shí)，不能將任何雜物落在耐磨板上，

14、要保持耐磨板表面清潔，如果有雜物將對(duì)耐磨板表面損傷非常大，嚴(yán)重時(shí)使耐磨板報(bào)廢。7、由于模具長(zhǎng)時(shí)間處于高溫帶水蒸氣的環(huán)境下工作，特別是中套與硫化機(jī)上固定板連接螺栓、上環(huán)連接螺栓或鑲塊連接螺栓、限位塊連接螺栓及T型塊連接螺栓承受載荷較大，因此連接螺栓使用一年需要更換以保安全。另外由于中套與硫化機(jī)上固定板連接螺栓無(wú)防松墊圈，應(yīng)定期進(jìn)行螺栓預(yù)緊以防發(fā)生意外。8、盡量減少噴砂洗模的次數(shù)，減少對(duì)模具的外力損傷。1、胎側(cè)板與花紋塊配合處出現(xiàn)膠邊、胎側(cè)板與花紋塊配合處出現(xiàn)膠邊 原因分析：可能是花紋塊與胎側(cè)板的配合直徑過大，超過允許的公差范圍。 解決方法：在輪胎胎頂直徑允許的范圍內(nèi)，研合花紋塊側(cè)面，保證側(cè)面無(wú)隙

15、配合的前提下有效減小花紋塊的內(nèi)徑，保證花紋塊內(nèi)徑與胎側(cè)板外徑配合尺寸一致。四、模具使用中出現(xiàn)的問題及解決方法2、花紋塊與花紋塊配合處出現(xiàn)膠邊、花紋塊與花紋塊配合處出現(xiàn)膠邊 原因分析：可能是花紋塊與胎側(cè)板的配合直徑過小，超過允許的公差范圍。 解決方法：在輪胎胎頂直徑允許的范圍內(nèi)，車削花 紋圈內(nèi)口尺寸保證花紋塊內(nèi)徑與胎側(cè)板外徑配合尺寸一致。3、花紋塊與花紋塊、花紋塊與上下側(cè)板兩部位、花紋塊與花紋塊、花紋塊與上下側(cè)板兩部位同時(shí)出現(xiàn)膠邊同時(shí)出現(xiàn)膠邊原因分析：1、上環(huán)與上蓋的予加載高度太小2、中套耐磨板磨損太大3、硫化機(jī)合模力太小、硫化機(jī)上固定板變形解決方法：1、在上環(huán)與中套中間部位增加 調(diào)整墊2、檢測(cè)

16、耐磨板磨損情況，更換耐磨板3、調(diào)節(jié)合模高度，調(diào)整合模力大小，矯正上固定板4、檢查各分型面（包括側(cè)板分型直徑）是否有碰撞、凹凸不平或雜物存在，有的話則須及時(shí)修整4、鋼圈配合處膠邊、鋼圈配合處膠邊 原因分析：1、鋼圈與側(cè)板配合處直徑偏差大 2、鋼圈變形大 解決方法：1、更換鋼圈 2、檢查鋼圈配合面是否有磕碰或 異物5、上下側(cè)板與花紋塊結(jié)合處沿對(duì)角線對(duì)稱出現(xiàn)膠邊、上下側(cè)板與花紋塊結(jié)合處沿對(duì)角線對(duì)稱出現(xiàn)膠邊 原因分析：1、模具上下表面平行度超差 2、硫化機(jī)上下熱板平行度超差 3、硫化機(jī)左右硫化機(jī)室內(nèi)兩模具高度不一 致或調(diào)模高度不一致 解決方法：1、調(diào)整模具上下表面平行度 2、調(diào)整硫化機(jī)上下熱板平行度

17、3、調(diào)節(jié)合模高度，調(diào)整合模力大小一致 6、上胎側(cè)板與花紋塊的接合直徑處出現(xiàn)臺(tái)、上胎側(cè)板與花紋塊的接合直徑處出現(xiàn)臺(tái)階，俗稱階，俗稱“膠棱膠棱”原因分析： 1）硫化機(jī)上固定板變形、活絡(luò)模上蓋與固定板的接觸面出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕 2）模具上蓋板與上環(huán)或中模套的平面高度差即預(yù)載量過大 3）內(nèi)壓異常解決方法： 1）矯正上固定板 2）調(diào)整時(shí)應(yīng)減薄調(diào)模墊片厚度，合理的預(yù)載量為0.81.2mm（無(wú)加外來(lái)壓力，保證上環(huán)比上蓋高出量），如在機(jī)臺(tái)上檢測(cè)，可采用壓鉛法測(cè)量，具體為在正常硫化合模力情況下合模，要求事先將鉛絲分別放在上蓋及上環(huán)上面，壓出來(lái)的鉛絲厚度要求放在上蓋上面的要比放在上環(huán)上面的厚0.3mm； 3）調(diào)整內(nèi)壓參

18、數(shù)，調(diào)整合模力大小7、下胎側(cè)板與花紋塊的接合直徑處出現(xiàn)臺(tái)階，上側(cè)板下移、下胎側(cè)板與花紋塊的接合直徑處出現(xiàn)臺(tái)階，上側(cè)板下移原因分析：底座耐磨板磨損嚴(yán)重解決方法：更換全部底座耐磨板8、花紋出現(xiàn)圓角、明疤、花紋出現(xiàn)圓角、明疤 原因分析：1）活絡(luò)模常出現(xiàn)排氣不暢2） 活絡(luò)模腔不清潔等問題解決方法：1）檢查是否有排氣孔阻塞現(xiàn)象，及排氣線是否連貫 ；2）在設(shè)計(jì)上增加排氣孔數(shù)量。9、胎面不潔，出現(xiàn)麻面、胎面不潔，出現(xiàn)麻面 原因分析：1）硫化裝胎前在膠囊上噴脫模劑沒有對(duì)側(cè)板進(jìn)行防護(hù)。當(dāng)模具使用一定周期后，由于熱氧化，模型表面產(chǎn)生污垢，同一側(cè)板面出現(xiàn)陰陽(yáng)面； 2）沒有及時(shí)清洗和涂油而造成胎側(cè)板被腐蝕，或側(cè)板材質(zhì)

19、組織不均勻。 3）胎側(cè)板拋光粗糙度不一致 解決方法：1）噴脫模劑前對(duì)側(cè)板進(jìn)行防護(hù)2）定期對(duì)花紋塊及側(cè)板進(jìn)行清洗。清洗后要求達(dá)到以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):a.活絡(luò)模與輪胎接觸面全部清洗到位。無(wú)污垢、無(wú)砂子;b。模型商標(biāo)、風(fēng)線、排氣孔清晰通透;c.清洗過的模型要及時(shí)涂油，嚴(yán)防生銹;d.模型表面清潔；3）要求上下側(cè)板表面粗糙度一致。10、出現(xiàn)局部海綿體現(xiàn)象和欠硫、出現(xiàn)局部海綿體現(xiàn)象和欠硫 原因分析：1）硫化前活絡(luò)模型腔內(nèi)有水或蒸汽2）中套或上下熱板汽道不暢或出現(xiàn)蒸汽短路現(xiàn)象解決方法：1）硫化前處理模型腔內(nèi)水或蒸汽 ，并檢查膠囊與夾盤的密封是否漏水2）檢查汽路并修復(fù)11、活絡(luò)模安裝不上硫化機(jī)、活絡(luò)模安裝不上硫化機(jī)

20、 原因分析：1）由于上固定板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，造成上固定板安裝孔與活絡(luò)模安裝孔角度不對(duì)應(yīng)；2）模具加工孔出現(xiàn)問題。 解決方法：1）使上固定板恢復(fù)到位； 2）按上固定板孔距修復(fù)模具裝機(jī)孔。12、活絡(luò)模壓半成品、活絡(luò)模壓半成品 原因分析: 1）由于半成品直徑過大，超出了花紋塊底部已伸出時(shí)的最大直徑。 2）活絡(luò)模壓胎，即胎冠向下模偏移，帶束層向下模偏移，胎里下側(cè)肩部不平，嚴(yán)重時(shí)帶束層被擠出輪胎表面且損傷下模板邊緣，原因是定型時(shí)活絡(luò)模花紋塊未伸出或未完全伸出，使花紋塊底部直徑小于胎坯最大直徑，將胎冠膠料或帶束層擠向下模，主要是水壓不足、溢流閥堵塞造成活絡(luò)模水缸壓力不足、活絡(luò)模伸縮開關(guān)損壞或固定在縮回位置。 解決方法： 1）嚴(yán)格控制半成品尺寸; 2）嚴(yán)格檢查活絡(luò)模的伸張程度；開不到位時(shí)要檢查水壓等方面。13、聯(lián)接螺栓斷裂、聯(lián)接螺栓斷裂原因分析:1、螺栓強(qiáng)度低，或螺栓存在瑕疵在交變環(huán)境下疲勞失效；2、固定時(shí)螺栓扭矩