瀝青混凝土路面施工要點(diǎn)

1、瀝青混凝土路面施工要點(diǎn)瀝青混凝土路面施工要點(diǎn)摘要：我國高速公路建設(shè)起步晚，技術(shù)力量儲(chǔ)備少，車輛超載 和渠化交通日益嚴(yán)重， 造成瀝青路面的早期破壞， 降低了道路的使用 壽命。因此。選擇合理的施工方案和施工方法成為保證道路工程質(zhì)量 的前提。文中闡述了瀝青混凝土路面的施工， 并總結(jié)了保證瀝青混凝 土路面施工質(zhì)量的工藝要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：瀝青混凝土 路面 施工要點(diǎn)中圖分類號(hào)： TU528.42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：、尸、 亠前言高速公路采用瀝青混凝土路面占我國高速公路通車?yán)锍痰?5，因?yàn)闉r青路面具有較好的彈性和韌性、無接縫、平整度好、噪聲低和 行車舒適等優(yōu)點(diǎn)。 但是隨著公路交通量的迅速增長， 車輛超

2、載現(xiàn)象嚴(yán) 重，使公路質(zhì)量和使用壽命面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。 目前高速公路瀝青路面 采用先進(jìn)的拌合、攤鋪、碾壓設(shè)備提高了施工質(zhì)量。一、施工前的準(zhǔn)備工作1 基層表面的清理與檢查（1）清潔 施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無 松散石料、灰塵與雜質(zhì)， 清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外 至少30cm對(duì)局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用 人工將其鑿除。（2）檢查路面基層的高程和平整度 對(duì)路面基層的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)， 路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報(bào)監(jiān)理審批。（3）橋頭、伸縮縫、匝道 （ 橋）與主路相接漸變處、加寬段兩臺(tái) 攤鋪機(jī)相接處、攤鋪機(jī)中途停機(jī)處

3、、中央隔離帶斷口接縫處、有人工 攤鋪處平整度達(dá)不到規(guī)范要求的均應(yīng)進(jìn)行銑刨、 調(diào)平處理，使其頂面 盡量滿足設(shè)計(jì)要求的高程、橫坡、縱橫向平整度，以確保瀝青層具有 均勻的預(yù)壓實(shí)厚度，最終確保瀝青路面的平整度。二、瀝青混凝土的拌制1原材料的選用（1）瀝青混凝土按集料公稱最大粒徑，礦料級(jí)配，空隙率可劃 分為砂粒式、細(xì)粒式、中粒式、粗粒式。集料質(zhì)量與規(guī)格的穩(wěn)定一致 是瀝青路面質(zhì)量關(guān)鍵保證。（2）瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并 應(yīng)與壓實(shí)厚度相匹配， 粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)， 對(duì)熱拌熱鋪密級(jí)配瀝 青混合料，瀝青層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.53倍。（3）瀝青混凝土采用的瀝青標(biāo)號(hào)，

4、按照公路等級(jí)、氣候條件、 交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等， 結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)認(rèn)證后確定。（4）原材料使用前必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可 使用。三、瀝青混凝土的調(diào)制生產(chǎn)1、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾方法。首先進(jìn)行目標(biāo)配合 比設(shè)計(jì)，采用已經(jīng)選定的原材料， 進(jìn)行滿足施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求 的配合比設(shè)計(jì)。 對(duì)所采用的集料按四種材料規(guī)格劃分進(jìn)行篩分， 并進(jìn) 行礦料級(jí)配計(jì)算， 用計(jì)算的配合比例來進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)， 確定最佳油石 比，即混合料中瀝青與礦料用量的重量比。2、根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的各種集料的百分率及最佳油石比來進(jìn) 行生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)，即用到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的原

5、材料來調(diào)整冷料倉進(jìn)料比 例，保證各種規(guī)格礦料以均勻速度上料， 通過拌和機(jī)滾筒加熱至規(guī)定 的溫度。經(jīng)在拌和機(jī)的二次篩網(wǎng)篩分，進(jìn)入拌和樓的四個(gè)熱料倉，通 過篩分提取熱料倉材料， 進(jìn)行各熱料倉的篩分， 計(jì)算出各熱料倉的百 分比例，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量 OACOA± 0.3%等3個(gè) 瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌， 通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn) 綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量， 由此確定的最佳瀝青用量與目 標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于± 0.2%。3、拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)， 同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察隙率的大小， 由此確定生

6、產(chǎn) 用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。4、瀝青混凝土按試鋪生產(chǎn)配合比上料，對(duì)各冷料倉的調(diào)速電機(jī) 轉(zhuǎn)數(shù)比進(jìn)行標(biāo)定， 找出各上料比例的關(guān)系曲線。 設(shè)定冷料倉開口尺寸， 開口尺寸要保持一致。開機(jī)前首先標(biāo)定集料秤、瀝青秤和填料秤，使 其達(dá)到要求規(guī)定的精度。電腦自動(dòng)操作，切忌手動(dòng)打料。瀝青加熱溫 度150170C ,集料加熱溫度160180C ,烘干集料的殘余含水量不 得大于 1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢 棄，再正式加瀝青拌和混合料。瀝青混合料出廠溫度140165C ,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于135C。瀝青混合料在拌和過程中，拌和時(shí)間短， 集料不能被瀝青完全裹附， 出現(xiàn)花白現(xiàn)象，時(shí)間過長容易使瀝青老

7、化， 因此瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定， 以瀝青均勻裹覆 集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于 45s四、瀝青混凝土面層施工1 、施工準(zhǔn)備（1）瀝青面層施工前要完成基層的檢查驗(yàn)收工作，檢驗(yàn)項(xiàng)目包 括縱斷高程、橫坡、路面寬度、中線偏位、平整度，作好原始記錄。（2）在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完畢?；鶎哟?在有松散、高程偏高或偏低的情況應(yīng)采取相應(yīng)的銑刨、 補(bǔ)襯等修整處 理。（ 3）路面上的雨水口，檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標(biāo)高， 井周仔細(xì)夯實(shí)。（ 4）在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂 刷一層刷邊瀝青粘層油。（5）根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模、設(shè)計(jì)要求等因素

8、，確定機(jī)具設(shè)備的 配置，選擇好攤鋪機(jī)、壓路機(jī)及其它輔助設(shè)備。五、瀝青混凝土運(yùn)輸1、熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，施工過程中 攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候， 保證施工的連續(xù)性， 一般待等候的運(yùn)料 車多于 5 輛后開始攤鋪。2、瀝青混凝土運(yùn)輸車車廂要保證清潔。裝料前在廂底部噴灑適量的柴油水（柴油與水的比例通常為 1：3）做隔離劑（車廂底部不 得有積液），從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平 衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、 防雨、防污染。3、運(yùn)料車保證性能良好，防止運(yùn)輸途中出現(xiàn)故障，延誤時(shí)間， 導(dǎo)致瀝青混凝土降溫。運(yùn)料車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，輪胎應(yīng)潔凈，保證不污

9、染路 面。如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時(shí)，應(yīng)采取措施予以避免。4、在攤鋪施工過程中，運(yùn)輸車應(yīng)在距行走中的攤鋪機(jī)1030cm地方停機(jī)掛空檔，不得撞擊攤鋪機(jī)，有專人指揮，待攤鋪機(jī)接觸到運(yùn) 料車車尾時(shí)，開始起斗卸料，運(yùn)料車由攤鋪機(jī)推行前進(jìn)。六、攤鋪1、瀝青混凝土運(yùn)至工地后， 應(yīng)立即測(cè)量混合料溫度 （檢查深 10cm 處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。若瀝青 混凝土不符合施工溫度要求，或結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋不得使用。2、 根據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度選擇攤鋪機(jī)的類型， 并設(shè)定攤鋪機(jī)的臺(tái)數(shù)， 確定每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度。 攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防 粘結(jié)劑。鋪筑高速公路、一級(jí)公路瀝青混合料

10、時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑 寬度不宜超過6m （雙車道）7.5m （3車道以上），通常宜采用兩臺(tái) 或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開1020m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅 之間應(yīng)有3060mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層 的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。3、攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板不低于100C。瀝 青混凝土松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段來確定，一般為 1.151.35。4、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪速度宜?制在 26m/min 的范圍內(nèi)，攤鋪過程中，不要變更運(yùn)行速度、急速 扭轉(zhuǎn)方向，防止厚度發(fā)生變化，影響平整度，易出波浪。5、攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，攤鋪厚度誤差過大時(shí)，

11、應(yīng)及 時(shí)修正熨平板前進(jìn)料角， 正常后注意保持整平油缸標(biāo)尺準(zhǔn)確， 攤鋪兩 側(cè)不正常時(shí)，隨時(shí)通知司機(jī)修正各項(xiàng)操作鈕。6、相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10cm并用熱料填補(bǔ)縱縫空隙，使 接茬處混合料飽滿，防止開裂。7、在攤鋪過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器 應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)， 速度不宜太慢， 并保持有不少于送料器高度 2/3 的 混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。七、碾壓1、瀝青混凝土路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的 壓路機(jī)組合。2、碾壓工作按照初壓、復(fù)壓、終壓的順序來完成。初壓應(yīng)在緊 跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減 少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓

12、路機(jī)靜壓 12遍。碾壓時(shí)不得產(chǎn)生 推移，裂紋。復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短， 通常不超過 6080 米，壓路機(jī)可選用振動(dòng)壓路機(jī)和重型輪胎壓路機(jī) 配合使用， 根據(jù)攤鋪機(jī)的厚度采用適當(dāng)?shù)恼穹驼耦l， 根據(jù)碾壓密實(shí) 情況確定碾壓遍數(shù)，一般為 4 6 遍。終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行。一 般靜壓不少于 2 遍，至無明顯輪跡為止。3、瀝青混凝土路面碾壓應(yīng)由路邊向路中，在超高段上由低向高 碾壓。4、瀝青混凝土路面正常施工初始碾壓溫度不高于 140C ,終了碾 壓溫度不低于55 C。八、接縫瀝青混凝土路面接縫包括橫縫和縱縫。1、橫向接縫采用垂直的平接縫，采用切割機(jī)切縫時(shí)，宜在鋪設(shè) 當(dāng)天瀝青混凝土

13、冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。 相鄰兩幅及上下層的橫向接 縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上，切割完畢接縫清洗干凈， 待干燥后涂刷粘層油。 鋪筑新料時(shí)接茬應(yīng)加熱軟化。碾壓橫縫一般先橫壓，后縱壓，充分壓 實(shí)，連接平順。2、梯隊(duì)作業(yè)攤鋪的縱縫采用熱接縫，前面攤鋪機(jī)已鋪部分留下 1020cm寬暫不碾壓，做為后續(xù)部分?jǐn)備伕叱毯秃穸瓤刂频幕鶞?zhǔn)面， 然后作跨縫碾壓以消除縫跡。3、路邊，側(cè)石根部，雨水口，檢查井及其他構(gòu)筑物周邊碾壓不 到的位置，應(yīng)用小型夯實(shí)機(jī)或墩錘夯實(shí)并用熱烙鐵熨平。九、其他1、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50C后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低 混合料溫度。2、低溫

14、、雨季的施工( 1)瀝青混凝土低溫、雨季施工要作好周密的施工準(zhǔn)備，制定 詳細(xì)的施工質(zhì)量保證措施。( 2)施工人員每天應(yīng)關(guān)注第二天的天氣預(yù)報(bào)，尤其是雨季。雨天禁止施工作業(yè)。施工如突然遇雨，要立即通知拌和廠，停止 供料，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)加緊碾壓，尤其是初壓，盡量減少雨水的滲入。(3) 低溫季節(jié)施工，混合料運(yùn)輸車輛要加蓋棉被保溫，混合料 到現(xiàn)場(chǎng)溫度要比正常施工高10C。雨季施工要備有防雨苫布。遠(yuǎn)距 離運(yùn)輸都必須有保溫措施。(4) 低溫季節(jié)施工時(shí)，要求有充足的碾壓設(shè)備，初壓應(yīng)有兩臺(tái) 以上的壓路機(jī)平行碾壓，盡量減少混合料熱量的損失。結(jié)束語 隨著城市交通的迅速發(fā)展，瀝青混凝土路面的使用已極為廣泛， 做為直接承受行車荷載作用的結(jié)構(gòu)， 其施工質(zhì)量直接影響道路的整體 結(jié)構(gòu)，因此，瀝青混凝土路面施工中的每一個(gè)工序，每一道環(huán)節(jié)都要 嚴(yán)