瀝青路面施工工藝流程

1、五）瀝青面層的鋪筑1、材料要求 瀝青：各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合重交通道路石油瀝技術(shù)要求。 礦料：應(yīng)進(jìn)行視密度、含水量、篩分、浸水性等指標(biāo)測定。（ 3 力學(xué)性能：測定壓碎值、磨耗率、磨光值、軟石含量等性能測定。（ 4 集料技術(shù)要求與規(guī)格：測定視密度、堅(jiān)固性、砂當(dāng)量等技術(shù)指標(biāo)。2、主要的機(jī)械設(shè)備 間歇式瀝青拌和樓 3 臺(tái)；（其中 120T/h 二臺(tái)、 140-160T/h 一臺(tái)）； 攤鋪機(jī) 3 臺(tái)（其中 LTU-120 一臺(tái)， ABG423 二臺(tái)）； 壓路機(jī) YZ-12 型 4 臺(tái)； ZL50 裝載機(jī) 6 臺(tái)；3、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：a 依據(jù)工程實(shí)際使用材料計(jì)算各種用量；b 依據(jù)篩分確定集

2、料比例；c 進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青的最佳用量；d 檢驗(yàn)高溫抗車轍性能； 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)a 從各熱料倉取樣篩分；b 調(diào)整料倉進(jìn)料比例；c 依據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)瀝青用量，最佳瀝青用量為士 0.3%;d 進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量（令生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段 拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾 試驗(yàn)，同時(shí)從路 上鉆取芯樣觀察空隙率大小， 由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn) 配合比。4、拌和、鋪筑試驗(yàn)路段 試料：不斷地對(duì)拌和出來的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，使拌和 機(jī)生產(chǎn)出來的混合 料組成符合設(shè)計(jì)要求； 鋪筑試驗(yàn)段：選擇長度 200 米，與主路線相同或相近的路段進(jìn)行 鋪筑。 檢驗(yàn)施工

3、組織、施工工藝、機(jī)械設(shè)備的配套、組合是否合適；確 定攤鋪的松鋪系 數(shù)，最佳攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速 度、壓路機(jī)的組（配）合以及人 員的組織問題；（ 4 進(jìn)行總結(jié)，對(duì)存在的 I 可題制定改進(jìn)措施，并向指揮部、總監(jiān)辦提 交試驗(yàn)路段的 總結(jié)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行開工。5 、 瀝青混合料的拌和（運(yùn)轉(zhuǎn)與操作）、 冷料喂送；b、集料烘干與加熱，控制在 160-180 0C之間。c、料塵收集與控制排 放煙氣；d、熱集料篩分；e、熱集料稱量；f、瀝 青加熱、控制溫度155 165 0C ;g、瀝青稱送；h、瀝青混合料的拌 和與溫度控制，控制溫度 145 165 C;、檢查常見的問題a 目測：有無“

4、花白料”，拌和是否均勻 ;b 檢測混合料溫度； c 通過 馬歇爾試驗(yàn)，檢 驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)； d 抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比要求； e 礦料 篩分檢驗(yàn)礦料級(jí)配7、運(yùn)輸 a 車況良好，車廂清潔，用篷布覆蓋；b 根據(jù)產(chǎn)量、運(yùn)輸距離和保通路況確定運(yùn)輸車輛數(shù)量。8、瀝青碌的攤鋪0 攤鋪準(zhǔn)備：a、驗(yàn)收清掃下承層；b、保證機(jī)械處于完好狀態(tài)，攤鋪機(jī)開工前0.5-1h 預(yù)熱熨平板，使其溫度不低于 100 C o(2 攤鋪過程：a 瀝青混合料攤鋪采用 LTU120 和 ABG423 各一臺(tái)進(jìn)行前后交錯(cuò) 10-20 米，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間搭接 30mm 左右，上、下層搭接位置應(yīng) 錯(cuò)開 200mm以上；b 攤鋪機(jī)必須

5、緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中 途停段，以提高平整度，減少混合料的離析；c 粗粒式瀝青碌采用非接觸式平衡梁控制標(biāo)高和厚度；d 中粒式、細(xì)粒式瀝青碌采用非接觸式平衡梁白動(dòng)找平控制厚度和平 整度；e 瀝青碌的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定；f 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度 均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析9、瀝青碌的碾壓 檢測碾壓各工序溫度（初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度） 。 碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路確實(shí)壓實(shí)遍數(shù)為準(zhǔn)（確定方法與級(jí)配碎石底 基層相同） 碾壓程序：碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/3 -1/2

6、輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，壓路機(jī)速度初壓為 1.5-1.7km/h, 穩(wěn)壓采用 , 終壓用3 5km/h , 直線和不設(shè)超高段由兩側(cè)向路中心碾壓，設(shè)超高處從超 高側(cè)向外側(cè)碾壓；壓路機(jī)禁止在碾壓成形或溫度大于 70 C 的地方停 留和掉頭，急轉(zhuǎn)彎。10、接縫處理接縫采用平接縫，每天工作縫結(jié)束時(shí)用三米直尺進(jìn)行找平， 不平 整部分用切割機(jī)切除，接縫時(shí)先用壓路機(jī)橫壓，如有不順及時(shí)用三米 尺測量，再進(jìn)行人工鏟除或找補(bǔ)。11、開放交通當(dāng)瀝清碌表面溫度小于 50 C 時(shí)方可開放交通，如有不能封閉交通地段用水車灑水冷卻。12、瀝青校平整度的控制措施采用非接觸式平衡梁進(jìn)行找平控制； 計(jì)算攤鋪速度，中間盡量少停頓； 攤鋪方向盡量控制成下坡方向； 處理好每次橫接逢；邑碾壓均勻，平穩(wěn)，有序；(9車輛倒料平緩，不撞擊攤鋪機(jī)；減少人工攤鋪、找補(bǔ)，禁止人為破壞，例如：行走；(9保通措施得當(dāng)，禁止行車碾壓。13、熱拌瀝青混合料冬季和雨季施工安排瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面雨滯水或潮濕時(shí)應(yīng)暫停施工。(施工氣溫低于10 C時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時(shí)應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。14、瀝青混凝土路面施工工藝流程：平整場地、建立瀝青混凝