鐵路TFDS-3型設(shè)備簡(jiǎn)介

1、TFDS-3TFDS-3貨車故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)貨車故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng) 哈爾濱市科佳通用機(jī)電有限公司目 錄 一、 TFDS發(fā)展歷程二、 TFDS-3設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)三、 系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)四、 系統(tǒng)構(gòu)成五、 技術(shù)評(píng)審情況六、 產(chǎn)品的質(zhì)量保證、研發(fā)生產(chǎn)與售后服務(wù)能力一、TFDS發(fā)展歷程 我公司從我公司從20012001年開始研發(fā)年開始研發(fā)TFDSTFDS設(shè)備，始終致設(shè)備，始終致力于推動(dòng)力于推動(dòng)TFDSTFDS的技術(shù)進(jìn)步，不斷總結(jié)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，的技術(shù)進(jìn)步，不斷總結(jié)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，開展深入研究，以適應(yīng)鐵路發(fā)展的要求，開展深入研究，以適應(yīng)鐵路發(fā)展的要求，20082008年年開始研發(fā)開始研發(fā)TFDS-3TFDS-3設(shè)

2、備，于設(shè)備，于20102010年通過(guò)了鐵道部技年通過(guò)了鐵道部技術(shù)評(píng)審，評(píng)審文號(hào)：運(yùn)裝管驗(yàn)術(shù)評(píng)審，評(píng)審文號(hào)：運(yùn)裝管驗(yàn)20109102010910號(hào)。號(hào)。二、TFDS-3設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì) TFDS-3TFDS-3與與TFDS-2TTFDS-2T比較，主要具有以下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：比較，主要具有以下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：1 1、更有利于圖像自動(dòng)識(shí)別、更有利于圖像自動(dòng)識(shí)別2 2、TFDS-3TFDS-3圖片行車方向無(wú)縫拼接圖片行車方向無(wú)縫拼接3 3、增加車體側(cè)墻拍攝、增加車體側(cè)墻拍攝4 4、抗陽(yáng)光干擾能力強(qiáng)、抗陽(yáng)光干擾能力強(qiáng)5、丟竄圖影響更小丟竄圖影響更小6 6、安裝維修方便7 7、系統(tǒng)受外界環(huán)境影響小、系統(tǒng)受外界環(huán)境影響小

3、 8 8、TFDS-3TFDS-3補(bǔ)償光源為不可見光，不會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生干擾補(bǔ)償光源為不可見光，不會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生干擾1、TFDS-3更有利于圖像自動(dòng)識(shí)別1）TFDS-3拍攝圖片無(wú)縫拼接，有利于故障位置的定 位。 2）TFDS-3白天與夜間拍攝的圖片基本一致，更有利 于故障識(shí)別。3）TFDS-3只對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體成像，對(duì)靜止的物體不成 像，無(wú)背景干擾，更有利于故障自動(dòng)識(shí)別。4）TFDS-3抗陽(yáng)光干擾效果更好，有利于故障自動(dòng)識(shí) 別。TFDS-2T型設(shè)備拍攝圖片TFDS-3型設(shè)備拍攝圖片TFDS-2T型設(shè)備拍攝圖片TFDS-3型設(shè)備拍攝圖片TFDS-2T型設(shè)備拍攝圖片TFDS-3型設(shè)備拍攝圖片2 2、圖片拼接

4、對(duì)比、圖片拼接對(duì)比TFDS-2T側(cè)部拼接圖片TFDS-3TFDS-3側(cè)部無(wú)縫拼接圖片側(cè)部無(wú)縫拼接圖片2 2、圖片拼接對(duì)比、圖片拼接對(duì)比2 2、圖片拼接對(duì)比、圖片拼接對(duì)比TFDS-2T底部拼接圖片2 2、圖片拼接對(duì)比、圖片拼接對(duì)比TFDS-3TFDS-3底部無(wú)縫拼接圖片底部無(wú)縫拼接圖片2 2、圖片拼接對(duì)比、圖片拼接對(duì)比TFDS-2TTFDS-2T懸吊件側(cè)部拼接圖片懸吊件側(cè)部拼接圖片2 2、圖片拼接對(duì)比、圖片拼接對(duì)比TFDS-3TFDS-3懸吊件側(cè)部無(wú)縫拼接圖片懸吊件側(cè)部無(wú)縫拼接圖片3、TFDS-3TFDS-3新增車體側(cè)墻拍攝新增車體側(cè)墻拍攝 TFDS-2T無(wú)法拍攝車體側(cè)墻部位，TFDS-3增加車

5、體側(cè)墻部位拍攝，可對(duì)定檢標(biāo)記及破損車進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，現(xiàn)場(chǎng)檢車員不必進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。4 4、抗陽(yáng)光干擾圖片對(duì)比、抗陽(yáng)光干擾圖片對(duì)比TFDS-2T中午11:49拍攝圖片4 4、抗陽(yáng)光干擾圖片對(duì)比、抗陽(yáng)光干擾圖片對(duì)比TFDS-3中午11:45拍攝圖片 當(dāng)受到外界同等干擾信號(hào)情況下，如受到一個(gè)干擾信號(hào)，TFDS-2T型設(shè)備漏拍的是一幅整圖，即約1米長(zhǎng)的圖片，而TFDS-3型設(shè)備漏拍的是一條線，并不影響整幅圖片的形成。5、TFDS-3丟竄圖影響更小TFDS-2T丟圖情況5、TFDS-3丟竄圖影響更小TFDS-3丟線情況 相機(jī)保護(hù)盒采用燕尾槽導(dǎo)軌安裝，安裝相機(jī)盒直接拔插，不需用其他輔助設(shè)備。 T

6、FDS-2T型設(shè)備使用16個(gè)頻閃燈，TFDS-3型設(shè)備使用7個(gè)紅外線性光源（包括車體2個(gè)）,相機(jī)與激光燈采用一體化結(jié)構(gòu)，便于安裝維修。6、TFDS-3安裝維護(hù)方便1）TFDS-2T 型設(shè)備采用的頻閃燈布置在相機(jī) 四周(16個(gè)頻閃燈)，必須開放式取景，因 此受風(fēng)沙雨雪影響較大,一旦維護(hù)不到位, 就會(huì)影響圖片質(zhì)量。2）TFDS-3設(shè)備采用的線陣相機(jī)取景時(shí)只需掃 描一條線，所以取景口可以做的很窄，系 統(tǒng)通過(guò)窄縫取景、采用風(fēng)機(jī)吹塵、底箱平 開門等方式有效降低了風(fēng)沙雨雪等外界環(huán) 境對(duì)設(shè)備的影響。 7 7、系統(tǒng)受外界環(huán)境影響小、系統(tǒng)受外界環(huán)境影響小 TFDS-2T型設(shè)備側(cè)箱TFDS-3型設(shè)備側(cè)箱TFDS-

7、2T型設(shè)備沉箱TFDS-3型設(shè)備沉箱 TFDS-2T采用的頻閃燈發(fā)出光為紅光，干擾行車， TFDS-3采用的紅外線性光源發(fā)光為不可見光，不會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生干擾。8 8、TFDS-3TFDS-3不會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生干擾不會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生干擾TFDS-2T設(shè)備拍攝狀態(tài)三、主要技術(shù)參數(shù)1）適應(yīng)車速：0120Km/h2）最高拍攝速度：68K線/秒3）圖片像素：140萬(wàn)4）線性光源啟動(dòng)響應(yīng)時(shí)間：200ms5）線性光源光譜：紅外光6）線性光源功率：100W7）工作環(huán)境 室內(nèi)：-2060 室外：-4070 四、系統(tǒng)構(gòu)成 TFDS-3設(shè)備由軌邊設(shè)備、探測(cè)站設(shè)備、列檢中 心設(shè)備三部分構(gòu)成。1）軌邊設(shè)備主要包括：沉箱、側(cè)箱、分

8、線箱、車號(hào)天 線、車輪傳感器等。2）探測(cè)站設(shè)備主要包括：車輛信息采集計(jì)算機(jī)、圖像 信息采集計(jì)算機(jī)、控制箱、智能磁鋼板、KVM切換 器、車號(hào)主機(jī)、信號(hào)防雷箱、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。3）列檢中心設(shè)備主要包括：雙機(jī)熱備服務(wù)器、磁盤陣 列柜、瀏覽計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、打印機(jī)等。系統(tǒng)原理框圖軌邊設(shè)備沉箱沉箱沉箱沉箱側(cè)箱側(cè)箱側(cè)箱側(cè)箱探測(cè)站設(shè)備控制機(jī)柜布局圖控制機(jī)柜布局圖列檢中心設(shè)備服務(wù)器機(jī)柜布局圖服務(wù)器機(jī)柜布局圖主要硬件配置1、DALSA線陣相機(jī)：7臺(tái)（其中2臺(tái)拍攝車體）2、紅外線性光源：7臺(tái)3、研祥工控機(jī)：5臺(tái)4、IBM服務(wù)器：2臺(tái)（雙機(jī)熱備）5、IBM磁盤柜：1臺(tái)（11塊硬盤 ，共2.4T）6、瀏覽計(jì)算機(jī)：10臺(tái)（

9、IBM）7、車輪傳感器：8個(gè)成都森川ZR磁鋼，配SCR-S6 智能磁鋼板8、智能跟蹤裝置：1臺(tái)9、信號(hào)防雷箱：1臺(tái)五、技術(shù)評(píng)審情況 2010年12月20日TFDS-3設(shè)備通過(guò)了鐵道部技術(shù)評(píng)審：42六、產(chǎn)品的質(zhì)量保證、研發(fā)生產(chǎn)與售后服務(wù)能力 公司于2004年通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 公司研制生產(chǎn)產(chǎn)品50余項(xiàng)，其中獲得部評(píng)審的18項(xiàng)，獲鐵路局評(píng)審的16項(xiàng)，主要有：共獲得專利30余項(xiàng)，主要有：生產(chǎn)車間研發(fā)生產(chǎn)設(shè)施 現(xiàn)有數(shù)控加工中心、數(shù)控車床、數(shù)控線切割等機(jī)加設(shè)備30余臺(tái)。 現(xiàn)有高低溫交變濕熱控制箱、三軸震動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、靜電放電發(fā)生器、脈沖群發(fā)生器、周期跌落發(fā)生器、雷擊浪涌發(fā)生器、存儲(chǔ)記錄儀、500M四通道示波器等試驗(yàn)設(shè)備50余臺(tái)。試驗(yàn)室 TFDS試驗(yàn)場(chǎng) 培訓(xùn)室籃球場(chǎng)1）公司設(shè)立24小時(shí)售后服務(wù)熱線。2）配備鐵路專網(wǎng)，可隨時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)。3）春檢、秋檢、定期回訪等制度，實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量。4）共設(shè)六個(gè)服務(wù)組，每臺(tái)設(shè)備均設(shè)專人維護(hù)。5）根據(jù)用戶需求進(jìn)行培訓(xùn)。售后服務(wù)公公 司司 地地 址：黑龍江省哈爾濱開發(fā)區(qū)哈平路集中區(qū)濰坊路址：黑龍江省哈爾濱開發(fā)區(qū)哈平路集中區(qū)濰坊路2 2號(hào)號(hào)電電 話：話