
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
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1、故障現(xiàn)象故障原因及處理方法主控查不到一個(gè)下位機(jī)沿線共有3個(gè)下位機(jī),帶一塊下位機(jī)板挨個(gè)更換, 當(dāng)更換到第二塊時(shí),控制器可以查到3個(gè)下位機(jī), 正常主控輸入口采集不到信息將輸入口的線接到其它口上,顯示準(zhǔn)備就緒點(diǎn)沒準(zhǔn) 備好,然后測(cè)B12V電源無(wú)輸出,更換電源模塊 后,顯示正常36皮帶起車后兒分鐘或更長(zhǎng)時(shí) 間后沿線傳感器報(bào)故障,并停 車,停車后按取消鍵可以消掉, 冇時(shí)終端電壓顯示XXX沿線共有2塊下位機(jī),都更換后試車報(bào)故障,然后 間已經(jīng)不用的勺桿的高.低位和所有供電的保護(hù)甩 掉后試車,仍報(bào)故障,檢查電纜和所有電話,用萬(wàn) 用表測(cè)其線線之間的電阻,沒有發(fā)現(xiàn)有虛短的情 況,然后挨個(gè)更換電纜,由于第二條電纜可以
2、直接 接到控制器上,甩掉第一條電纜和電話后,試車正 常,主控制模塊黑屏,且用燈光照射時(shí)屏幕上有工作畫面主控制模塊黑屏,且用燈光照射時(shí)屏幕上有工作畫1帝,用萬(wàn)用表測(cè)量主控制模塊后面的插頭A6. 5V和B6. 5V都有電壓,更換主控制模塊在參數(shù)設(shè)置界面出現(xiàn)uTK200plus. exe發(fā)生一個(gè)意外 錯(cuò)誤”,然后自動(dòng)退回到Windous CE 界面向主控制模塊里傳程序無(wú)法傳進(jìn)去,(這是程序版 本比較早的新主控,和現(xiàn)在的新程序無(wú)法兼容), 更換主控后恢復(fù)正常傳感器誤動(dòng)作而報(bào)保護(hù).停車將堆煤傳感器的信號(hào)線通過(guò)遠(yuǎn)程控制箱隔離再傳到 控制器里,測(cè)試仍然誤動(dòng)作,然后用銅柱端直接短 接堆煤的EARTH端子反而不
3、報(bào)保護(hù),更換堆煤后無(wú) 此故障跑偏一直報(bào)保護(hù)且堆煤不起作用跑偏:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)跑偏傳感器的拉桿已被壓彎,無(wú) 法恢復(fù),導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)一直閉合 堆煤:用短線短接控制器里的堆煤信號(hào)線,控制器報(bào)保護(hù),然后打開堆 煤傳感器,發(fā)現(xiàn)地線沒有接,而且18V電源線接 反,接線正常后無(wú)故障發(fā)生新增加了一條4 0 0米的皮帶后 不能控制,并且新皮帶上的各種 保護(hù)報(bào)故障,同時(shí)無(wú)終端顯示。經(jīng)過(guò)檢修后發(fā)現(xiàn)新增加的皮帶不能開車,以及各種 保護(hù)顯示故障是因?yàn)閰?shù)設(shè)置錯(cuò)誤。改正后解決問 題。無(wú)終端是因?yàn)樽詈笠粋€(gè)HAI電話下位機(jī)故障, 更換后沿線正常。冇兩個(gè)控制器顯示所有中位機(jī)不在線顯示中位機(jī)故障,先是測(cè)量了 A12V模塊,經(jīng)過(guò)測(cè) 屋12V
4、輸出正常,然后重新啟動(dòng)主控制器,還是顯 示中位機(jī)不在線。重新插拔了所有的中位機(jī)還是不 行。最后測(cè)量母板上的管腳以及打開主控都沒有發(fā) 現(xiàn)故障,判斷是主控模塊故障。Y162工作面的主控顯示“CEC待 命” ,CS1總是在配置帶著CEC程序下去更新,更新后還是顯示“CEC待 命”,把工作面的程序清零后還是不行,最后把工 作面的程序都更新了一遍還是顯示“CEC待命”。 故判斷主控故障。沿線沒有顯示,電話聲音小。石嘴山二礦是一套設(shè)備檢修,經(jīng)過(guò)檢查,A18V沒有 輸出電壓。反復(fù)上電兒次還是不行。而且沿線的電 話聲音特別小,打開電話測(cè)出語(yǔ)言模塊饋電。由于 沒有18V模塊,所以用B12V給沿線語(yǔ)言模塊沖了 一
5、夜的電。充電后,還是有4個(gè)電話聲音特別小。 測(cè)量語(yǔ)言模塊電壓后還是不行。最后測(cè)揚(yáng)聲器電阻 為6歐多,判斷揚(yáng)聲器壞了。有一條5米線燒焦了,同時(shí)CS1查不到沿線。到現(xiàn)場(chǎng)先測(cè)量了 A18V,沒有輸出,重新上電后18V 輸出正常。但是還是沒有沒有沿線電話。下井查看 沿線后發(fā)現(xiàn)4塊閉瑣板、2個(gè)下位機(jī)和1個(gè)COU壞 To 5米線燒壞應(yīng)該是高壓電造成的。更換以上的 配件后解決故障。顯示KEY不在線經(jīng)過(guò)測(cè)量后發(fā)現(xiàn)KEY模塊沒有問題,是鍵盤上的插 線端子排有脫焊的現(xiàn)象。在庫(kù)房重新焊了一下解決 故障??刂破鞑荒芊乓粢膊荒芩驮捊?jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)語(yǔ)言模塊沒有電了,測(cè)量供電正 常,更換后送話正常,但是還是沒有聲音,測(cè)揚(yáng)聲
6、器電阻沒有,判斷揚(yáng)聲器壞,更換后控制器全部正 常。2600皮帶沒有圖像,也不能在 井上控制經(jīng)過(guò)儀器檢測(cè)是2600皮帶巷的光纖斷引起的故 障,把斷的光纖熔接好后解決故障。一套皮帶的控制系統(tǒng)換到了另一 條新的皮帶上后,不能起車,傳感 器報(bào)故障經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)更換皮帶后,下位機(jī)的位置弄錯(cuò)了, 改正了參數(shù)后解決故障,并給現(xiàn)場(chǎng)的電工講解如何 設(shè)置下位機(jī)以及參數(shù)主控顯示CS沿線故障,不能起 車。在現(xiàn)場(chǎng)先測(cè)了 18v模塊有輸出,然后用終端向后依 次排查,查到第7臺(tái)電話時(shí),開始顯示正常。但是 過(guò)了一會(huì)乂會(huì)報(bào)故障。更換過(guò)閉鎖板,和7芯線還 是顯示故障。最后更換了 18v模塊后沿線正常。控制器不能啟車,10控制輸出
7、不閉合電機(jī)控制點(diǎn)設(shè)置在101. 1和101. 2上,啟動(dòng)后控制 器上顯示正常,但是輸出點(diǎn)都不閉合。改變?cè)O(shè)置點(diǎn) 后前六路都不閉合,后四路正常,101與102模塊 前后調(diào)換后還是不行。后來(lái)把101的硬件閉鎖短路 子差上后控制正常。線閃爍,電話顯示有時(shí)多,有時(shí)少檢查后發(fā)現(xiàn)電話插頭處沒有防塵罩,也沒有U型銷(以前用過(guò)的設(shè)備,倒皮帶時(shí)都找不到了)。開始 用閉鎖板排查,但是礦方年底生產(chǎn)緊張,不讓隨便 停車,與公司聯(lián)系后發(fā)來(lái)新的閉鎖板更換后正常。兩個(gè)控制器不能連鎖由于在下位機(jī)輸出口加了電阻,拆除后正常沒有沿線顯示,05V模塊壞換一個(gè)1 8 V后正常.把電流檢測(cè)暫時(shí)甩掉,等公司發(fā)貨過(guò)來(lái)在裝參數(shù)退不出來(lái),保護(hù)故障,沒有 沿線顯示設(shè)置后參數(shù)退出,B 1 2有A 1 2并出,用一個(gè)遠(yuǎn) 控箱的模塊代替A 18, C S 2暫時(shí)甩掉,等隊(duì)上 到設(shè)備庫(kù)取后自行更換.5 #控制器所有輸入點(diǎn)報(bào)故障線的保護(hù)故障是因?yàn)榈谝粋€(gè)下位機(jī)板引起的,控制器的輸入故障是由COU引起的,更換后正常二強(qiáng)皮帶機(jī)尾無(wú)圖像顯示先試集控室的視頻部分,把有圖像的光纖和二強(qiáng)機(jī) 尾的光纖對(duì)調(diào),確定光端機(jī)沒問題,把視頻分配器 對(duì)調(diào),確定沒問題,然后下井去二強(qiáng)機(jī)尾處查攝像 頭、發(fā)射光端機(jī)、電源,都沒問題,確定是光纖斷 了,具體斷在哪,就查不出來(lái)了,建議礦上找專業(yè) 人員用儀器測(cè)音頻報(bào)警不全先去二強(qiáng)機(jī)尾那,讓探巷那邊起皮帶,聽報(bào)警聲 音,再
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