瀝青混凝土路面施工工藝76598

1、瀝青混凝土路面施工工藝標準1 適用范圍本標準適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械鋪筑施工。2 施工準備2.1 材料熱拌瀝青混合料應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ032的有關(guān)規(guī)定。2.2 機具設(shè)備 2.2.1 主要機械設(shè)備履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。壓實機械： 614t 雙輪鋼筒振動壓路機， 1620t 輪胎式壓路機, 12t 手扶式小型振動壓路機。其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。2.2.2 施工及檢測工具施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、鐓錘、烙鐵、手錘、測鐓、鋁合金導梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。檢測工具： 3m

2、 直尺、測平機、核子儀、取芯機、數(shù)顯測溫計、水平儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等。2.3 作業(yè)條件2.3.1 瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青 24h 后方可進行施工。2.3.2 瀝青混凝土下面層施工應在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結(jié)油。12.3.3 瀝青混凝土中、表面層施工前，應對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質(zhì)量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。2.3.4 瀝青混凝土中、表面層施工應在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。2.3.5 施工前對各種施工機具做全面檢

3、查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠， 施工能力配套， 重要機械宜有備用設(shè)備。2.4 技術(shù)處理2.4.1 調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。2.4.2 瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構(gòu)，使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。2.4.3 對計劃使用的機械設(shè)備和混合料配合比，應通過鋪筑試驗段進行檢驗，對拌合、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優(yōu)化，提出標準施工方法。3 操作工藝3.1 工藝流程3.2 操作方法3.2.1 測量放線：參照本冊“公路與城市道路工程施工測量工藝標準”（ 101）測放。3.2.2

4、瀝青混凝土混合料的運輸。運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應進行教育培訓。2瀝青混凝土混合料應采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（菜油與水的比例可為1：3）。從拌合機向運料車裝料時， 每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。瀝青混合料運輸車的數(shù)量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工工程中攤鋪機前方應有運料車在等侯卸料。對高速路和一級公路開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5 輛。瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用蓬布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運料車卸料

5、時，設(shè)專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗 200300 處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機?，F(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得攤鋪在道路上，應予以廢棄。3.2.3 攤鋪鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。高速公路瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺攤鋪機進行組合梯隊攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大于10m，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度3不宜大于 7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊 50100 左右。兩臺攤鋪機宜 1030m。當

6、混合料供應及時，全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時，也可采用一臺攤鋪機全寬度攤鋪。 在加寬段攤鋪時， 應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開 10m 左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機行走標志線。攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機，并對燙平板進行充分加熱為保證燙平板不變形， 應采用多次加熱， 溫度不宜低于 80。攤鋪機行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應能力及配套壓路機械能力及數(shù)量宜控制在 24m/min ，并始終保持勻速前進，不但忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為

7、 10m，曲線段宜為 5m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度， 200m 長鋼絲繩張緊力不應小于 1000N。中、表面層應采用 18m 浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后， 設(shè)專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持燙平板的 2/3 高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決，并做好記錄。瀝青混合料攤鋪預壓密實度采用經(jīng)過對比的核子密度儀檢測，對比時相關(guān)系數(shù) 值不得小于 0.98，中、下面層密實度不宜小于85%，4上面

8、層密實度不得小于90%。所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。 攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平2 3 次，但不應反復刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，再醮少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時進行碾壓。3.2.4 碾壓瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段。（ 1）初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用 614t 振動壓路機繼續(xù)靜壓 12 遍。初壓溫度不宜低于 120，

9、碾壓速度為 1.52 /h ，碾壓重疊寬度宜為200300 ，并使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機。（ 2）復壓應緊接在初壓后進行，宜采用采用 614t 高頻、低振幅振動壓路機振壓 12 遍，然后采用 1626t 輪胎壓路機碾壓 24遍，直至達到要求壓實度。 復壓溫度不宜低于100，速度控制在 45 /h 。（ 3）碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層 100150 ，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動 150200 ，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密?？v向接縫：對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原5因已發(fā)生變形污染時， 應加以修理。 對塌落部分或未充分壓實的部分應采

10、用銑刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時壓緊跟在攤鋪機后立即碾壓。3.3 季節(jié)性施工3.3.1 瀝青面層不得在雨天施工， 當施工中遇雨時， 應停止施工，雨期施工時必須切實做好路面排水。3.3.2 冬期環(huán)境溫度低于10時，風力大于45 級不宜進行瀝青混凝土路面施工。4 質(zhì)量標準4.1 基本要求4.1.1 瀝青混凝土混合料面層結(jié)構(gòu)、分層厚度、配合比設(shè)計、拌制質(zhì)量、礦料質(zhì)量及礦料級配應符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。4.1.2 瀝青材料及混合料的各項指標應符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應做抽提試驗（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗）。4.1.3

11、 嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。4.1.4 拌合后的瀝青混合料應均勻一致，無花白、無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。4.1.5 基層必須碾壓密實，強度符合要求，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求。64.1.6 攤鋪后應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。4.2 實測項目瀝青混凝土和瀝青碎 ( 礫 ) 石面層實測項目規(guī)定值或允許偏差項次檢查項目高速公路其它公路檢查方法和頻率權(quán)值一級公路實驗室標準密度的96%(*98%);按附錄 B 檢查 , 每處 200m測1壓實度 (%)最大理論密度的 92%(*94%);處

12、3試驗段密度的 98%(*99.5%) ( )1.22.5平整度儀 : 全線每車道連續(xù)2IRI(m/km)24.2按每 100m計算 IRI或 平整度2最大間隙 h(mm)53m直尺：每 200m測 2 處×10 尺3彎沉值 (0.01符合設(shè)計要求按附錄 1 檢查2 )SMA路面4滲水系數(shù)200ml/min滲水試驗儀 : 每 200m測處2其他瀝青混凝土路面 300ml/min擺式儀 : 每 200m測處摩擦系數(shù)橫向力系數(shù)測定車 : 全線連5抗滑符合設(shè)計要求2續(xù), 接附錄 K 評定構(gòu)造深度鋪砂法 : 每 200m測處代表值總厚度 : 設(shè)計值的 -5% 8%H上面層 : 設(shè)計值的 -1

13、0%按附錄 H 檢查 , 雙車道每處6厚度 ()3總厚度 : 設(shè)計值的 -10%200m測處合格值15%H上面層 : 設(shè)計值的 -20%7中線平面偏位 ( )2030經(jīng)緯儀 : 每 200m測 4 點18縱斷高程 ()± 5±20水準儀 : 每 200m測 4 斷面1有側(cè)石± 20±309寬度 ()尺量 : 每 200m測 4 斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計10橫坡 (%)±0.3± 0.5水準儀 : 每 200m測 4 處174.3 外觀鑒定4.3.1 表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析現(xiàn)象。4.3.2 搭接處應緊密、平

14、順、燙縫不應有枯焦現(xiàn)象。4.3.3 面層與路緣石及其他構(gòu)造物應接順，不得有積水現(xiàn)象。5 成品保護5.0.1 設(shè)專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h）才能開放交通。5.0.2 施工過程中應加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護。路邊緣應采用小型機械壓實。5.0.3 施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。5.0.4 當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。5.0.5 嚴防設(shè)備漏油污染路面。6 應注意的質(zhì)量問題6.1 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷厚度不準、平整度差（小波浪、臺階）、混合料離析、裂紋、

15、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應注意以下幾點：6.1.1 波浪型基層的攤鋪，應對有大波浪的基層，在其凹陷處預先鋪一層混合料， 并予以壓實。 在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時，應采用自動調(diào)平裝置。86.1.2 為了保持恒定的攤鋪厚度， 除了用厚度調(diào)節(jié)器進行調(diào)整外，應盡可能利用燙平裝置的自動調(diào)平能力予以調(diào)整。6.1.3 嚴格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。6.1.4 應嚴格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓（一般為0.50.55MPa），防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機打滑；或因氣壓過低，機體隨重量變化而上下變動， 造成鋪層出現(xiàn)

16、波浪。 應防止履帶式攤鋪機履帶松緊度超限而導致攤鋪機速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。6.2 壓實壓實是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序， 路面質(zhì)量最終要通過碾壓來體現(xiàn)，應結(jié)合工程實際，考慮攤鋪機生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場的具體條件等因素， 合理選擇壓實機種類、 噸位、數(shù)量及組合方式。6.3 控制碾壓溫度為提高壓實質(zhì)量， 應控制碾壓溫度 （一般為110120之間），確定合理的壓實速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。7 質(zhì)量記錄7.0.1 路面基層檢查驗收記錄。7.0.2 測量復核記錄。7.0.3 瀝青混合料出廠合格證、性能檢測、試驗報告、進場驗收記錄、進廠材料復驗記錄。7.0.4 施工中路面質(zhì)量自檢結(jié)果（平整度、壓實度、厚度、寬度、9高程、彎沉、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度記錄）。7.0.5 工序質(zhì)量評定表。8 安全、環(huán)保措施8.1 安全操作要求8.1.1 所有機械操作手都必須持證上崗，嚴禁酒后操作設(shè)備。8.1.2 施工機械各項性能應處于良好狀態(tài)，嚴禁故障機械進入施工現(xiàn)場。8.1.3 現(xiàn)場施工人員必須配備相應的勞動保護用品。8.1.4 從事瀝青混合料的操作人員應定期進行體檢，對瀝青材料過敏者和皮膚病患者不宜從事此項工作。8.1.5 運輸車輛進入施工現(xiàn)場應注意控制車速，安全行駛。8.